Document · PDF

Bijlage 3 Bijlageboek Raadsvoorstel Vaststelling bestemmingsplan Orthen Links Orthensedonk 16045291

Gemeenteraad 2 april 2024, gemeente 's-HertogenboschBij agendapunt: Bestemmingsplan Orthen Links, Orthensedonk22.720 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3



Voor getransformeerd vastgoed is dan vaak interesse. Starters hebben daarnaast relatief vaak belangstelling voor tiny houses, doorstromers voor zelfbouw en senioren voor gemeenschappelijke woonvormen.

Figuur 7: Woningtype ‘s-Hertogenbosch

Kwalitatief aanbod De gemeente ’s-Hertogenbosch beschikt over circa 74.215 woningen5. Hiervan is 60% eengezinswoning en 40% een meersgezinswoning 6. Daarbij is 53% van de woningvoorraad een koopwoning en 47% een huurwoning. 33% van de huurwoningen zijn in bezit van een woningbouwcorporatie en 14% zijn particuliere huurwoningen. Leegstand De gemeente ’s-Hertogenbosch had in 2021 een woningleegstand van

Figuur 8: Woningleegstand ‘s-Hertogenbosch

2%. Dit ligt gelijk met het provinciaal (2%) en het landelijk gemiddelde (2%). Voor een gezonde doorstroming op de huizenmarkt is een leeg-

Figuur 8: Woningvoorraad ‘s-Hertogenbosch

stand van gemiddeld 2% nodig.

5 6

De Bevolkings- en woningbehoefteprognose Noord-Brabant 2020 CBS-Statline (2022) Kerncijfers wijken en buurten

Ladder voor duurzame verstedelijking Orthen-Links fase 4

10/14

Bijlage 2: Beleidskaders In deze bijlage is het kaderstellend beleid van provincie, regio en gemeente in beeld gebracht. Op basis van dat beleid wordt voorliggend initiatief afgewogen.

Provincie Noord-Brabant Omgevingsvisie Noord-Brabant 2050 (2018) Interim omgevingsverordening (geconsolideerd 2020) Met de omgevingsvisie en verordening formuleert de provincie haar ambitie over hoe zij wil dat de Brabantse leefomgeving er in 2050 uit zal zien. De provincie streeft naar duurzame verstedelijking. Zorgvuldig ruimtegebruik is hierbij het uitgangspunt. Dat betekent dat een stedelijke ontwikkeling voor wonen in beginsel plaatsvindt binnen stedelijk gebied en dat de ruimte binnen stedelijk gebied zo goed als mogelijk wordt benut. Hierbij wordt ook gekeken naar eventuele hergebruiksmogelijkheden van leegstaand of leegkomend erfgoed, zoals industriële complexen, kloosters, verzorgingshuizen et cetera. Vanuit de Ladder voor duurzame verstedelijking gelden ook voorwaarden. Bij woningbouw zijn omvang en ligging van de ontwikkeling belangrijke punten. De bouw van een enkele woning heeft andere gevolgen dan een grote herstructurerings- of inbreidingslocatie langs het spoor of drukke wegen. Brabantse Agenda Wonen (2017) In de Brabantse Agenda Wonen wordt beschreven dat Noord-Brabant nog een flinke woningbouwopgave heeft, met een sterk accent op de eerstkomende 10 tot 15 jaar (+120.000 woningen tot 2030). Dit beleidsstuk sluit aan bij de ambitie van de provincie te blijven behoren tot de

van belang dat regionale woningmarkten goed functioneren en wonen



optimaal bijdraagt aan versterking van de kwaliteiten van Brabant.

Het Rijk zet nadrukkelijk in op verdere versnelling van de woningbouw. Met als voornaamste doel bestaande woningtekorten versneld terug te dringen, wil het Rijk de (geraamde) woningbouwaan-

Zes richtinggevende principes tonen welke accenten de komende jaren

tallen voor de eerstkomende tien jaar al in negen jaar realiseren.

liggen bij het ‘bouwen en wonen’ in Brabant. De richtinggevende princi-

Voor Brabant betekent dit, dat er in de periode 2022 t/m 2030 (in ne-

pes zijn onder meer: 1. Het woningbouwprogramma zet optimaal in op (toekomstige)

gen jaar tijd dus) gemiddeld genomen jaarlijks ruim 13.000 wonin-

binnenstedelijke locaties – inbreiden, herstructureren, transfor-

gen (netto) aan de voorraad moeten worden toegevoegd. 

Naast versnelling van het bouwtempo is het van belang het woning-

meren – en op het herbestemmen van leegstand en leegkomend

bouwprogramma optimaal in te (blijven) zetten voor versterking van

kantoor-, winkel- en ander vastgoed (duurzame verstedelijking), met

de omgevingskwaliteit in steden en dorpen (inbreiden, herstructure-

als uitgangspunt dat zorgvuldig ruimtegebruik voor zuinig ruimtege-

ren, transformeren) en het herbestemmen van leegstaand vastgoed.

bruik gaat. 2. Ruim baan voor ‘goede woningbouwplannen’ binnen het be-



Van belang is ook de bestaande woningvoorraad te verrijken met nieuwe woonvormen en –concepten. Het accent ligt de eerstko-

staand stedelijk gebied van steden en dorpen: woningbouw op ge-

mende tijd op (het stimuleren van) de totstandkoming van nieuwe,

schikte inbreidings-, herstructurerings- en transformatielocaties en in

collectieve woonvormen, het (mede) realiseren van meer woon-

leegstaand vastgoed, die aansluit op een actuele vraag en snel in

ruimte voor ouderen, met speciale aandacht voor (collectieve)

aanbouw kan worden genomen. 3. Meer nadruk op de bestaande woningvoorraad, met specifieke

woonvormen ‘tussen thuis en verpleeghuis’ en het realiseren van flexwoningen.

aandacht voor herstructurerings- en transformatieopgaven, verduurzaming van de voorraad en het geschikt maken van woningen en de woonomgeving voor mensen met een zorgvraag. 4. Ontwikkelen van vraaggerichte woningbouwplannen, die aan-

Bestuurlijke afspraken woningbouw Rijk-provincie 2022-2030 Er ligt een gezamenlijke opgave. Om het huidige woningtekort aan te pakken, is het noodzakelijk de komende jaren versneld meer woningen

sluiten op de vraag van huishoudens en met oog voor nieuwe, flexi-

bij te bouwen. Deze afspraken zijn een uitwerking van het programma

bele en tijdelijke woonvormen en strategische toevoegingen aan de

Woningbouw. Gedeputeerde Staten (GS) en de minister voor Volkshuis-

bestaande woningvoorraad. Zo bestaat o.a. de opgave om voor de

vesting en Ruimtelijke ordening (VRO) bevestigen dat ze gezamenlijk

middeninkomens de kloof tussen sociale huur en koop te dichten.

alle inspanningen zullen verrichten om deze afspraken uit te voeren.

Voortgangsrapportage Brabantse Agenda Wonen (2022)

De belangrijkste afspraken zijn: 1. Woningbouwopgave: van landelijke naar provinciale opgave:

Met de actielijnen en principes uit de agenda als insteek wordt jaarlijks –

Om het huidige woningtekort aan te pakken, is het noodzakelijk de

via een voortgangsrapportage – verslag gedaan van de woningmarkt-

komende jaren versneld meer woningen bij te bouwen op landelijk

ontwikkelingen in onze provincie. De belangrijkste ontwikkelingen zijn

niveau. Met het programma Woningbouw zet de minister voor VRO

als volgt:

nationaal in op de bouw van in totaal 900.000 woningen tot en met

top van Europese kennis- en innovatieregio’s. Vanuit deze ambitie is het

Ladder voor duurzame verstedelijking Orthen-Links fase 4

2030. Het streven is dat twee derde van deze woningen betaalbaar is. Voor die betaalbaarheidsdoelstelling is nationaal de bouw van

11/14

250.000 sociale huurwoningen, 350.000 woningen in het midden-

Regio Noordoost-Brabant

binnen de provinciale woningbouwprognose op gemeentelijk niveau

segment (midden huur- en koopwoningen onder de 355.000 euro),

Regionaal Perspectief op Wonen, Meerjarenperspectief 2021-2024;

valt wordt de zienswijze van een andere gemeente adviserend inge-

waarvan 50.000 corporatiewoningen in de middenhuur benodigd. 2. Voldoende (harde) plancapaciteit en tijdige vergunningsverle-

Regionale opgaven en ambities (definitief vastgesteld tijdens Re-

bracht. Indien het plan boven de provinciale woningbouwprognose

giodag 10-12-2020)7 bevat het meerjarig regionaal perspectief op wo-

op gemeentelijk niveau valt, dient de behoefte te worden onder-

ning voor realisatie van de provinciale woningbouwopgave:

nen voor de regio Noordoost Brabant West voor de periode 2021 t/m

bouwd.

Voldoende plancapaciteit is cruciaal voor het bouwen van woningen.

2024. Op verschillende thema’s zijn er regionale opgaven en ambities

De primaire verantwoordelijkheid hiervoor ligt bij de gemeenten. GS

gesteld. In het kader van dit initiatief zijn de volgende relevant:

zet zich er samen met gemeenten in regionaal verband voor in dat



Als het op de agenda heeft gestaan en al dan niet besproken is, heeft instemming en dus ook afstemming plaatsgevonden.



Gezamenlijk een aantal kwalitatieve uitgangspunten voor de regio

de totaal beschikbare plancapaciteit voldoende is voor de realisatie

regionale opgave m.b.t. sociale huur verkennen en daarbij ook in-

benoemen zodat de plannen goed afgestemd kunnen worden (o.a.

van de afgesproken kwantitatieve en kwalitatieve provinciale wo-

zicht te verkrijgen in verhuisstromen in de sociale huursector. De re-

woonwagenbeleid, sociale huur, middenhuur, arbeidsmigratie, star-

gio werkt toe naar één regionaal loket voor woningzoekenden.

ters, ouderenhuisvesting).

ningbouwopgave. 3. Toewerken naar meer balans in de sociale huur in de woning-



Middeninkomens: alle regiogemeenten zien een opgave voor de

voorraad: Het toewerken naar meer balans in de woningvoorraad in

middeninkomens. De ambitie van de regionale samenwerking is om

Brabantse Agenda Wonen Voortgangsrapportage 2021/2022 (2022)

de provincie en een evenwichtige verdeling van de opgave tussen

een meer gedeeld beeld van de opgave te vormen. Gezamenlijk wil

De (sub)regio Noordoost-Brabant-West werkt regionaal samen op basis

gemeenten binnen de regio. Deze evenwichtige verdeling is gericht

de regio zich inzetten om er voor te zorgen dat er in de gehele regio

op het streven naar 30% sociale huurwoningen in de bestaande wo-

aanbod is voor middeninkomens.

ningvoorraad zowel in regionaal verband als per gemeente. Dit streven is opgenomen in het nationale beleidsprogramma ‘Een thuis



voor iedereen’. 4. Doorvertaling van de afspraken in woondeals: In december

van de afspraken vanuit het ‘Regionaal perspectief op wonen – meerjarenperspectief 2021-2024’. In dit perspectief zijn de regionale opgaven

Transformatie van leegstaand vastgoed: vanuit de woningbouwop-

en ambities opgenomen. De samenwerking is een ‘groeimodel’, dat in

gave gezien is transformatie één van de manieren om een benodigd

de loop van de tijd aangepast en uitgebreid is. Het streven is de ko-

woningbouwprogramma te realiseren.

mende tijd, onderwerp na onderwerp, de regionale samenwerking verder te versterken.

2022- met beperkte uitloop naar januari 2023- vertaalt GS de voor-

De afspraken over regionaal afstemmen van woningbouwplannen zijn

liggende bestuurlijke afspraken in regionale woondeals. GS, de ge-

als volgt:

Wonen in regionaal perspectief, Uitvoeringsagenda (2022)

meenten en de minister voor VRO maken in de regionale woondeals



Naast het meerjarenperspectief wordt er jaarlijks een uitvoeringsagenda

Ruim baan geven aan inbreiding, herstructurering en transformatie-

wederkerige afspraken. De kwalitatieve (betaalbaarheidsdoelstel-

plannen. Deze plannen liggen binnen het bestaand stedelijk gebied

vastgesteld. In de ‘Uitvoeringsagenda 2022’ wordt, op basis van de op-

ling) en kwantitatieve woningbouwopgave per regio, die wordt vast-

zoals dat is aangegeven in de provinciale Verordening Ruimte.

gaven en ambities uit het meerjarenperspectief, teruggeblikt op 2021 en

Inbreiding, herstructurering en transformatieplannen éénmaal per

vooruitgekeken naar 2022. De inzet van het regionale overleg op de

gelegd in de regionale woondeals. De opgave voor Noordoost-Bra-



bant is tot en met 2030 33.425 nieuwe woningen, waarvan 2/3 betaalbaar (ca. 22.270 woningen) waarvan ca 10.020 sociale huurwo-

jaar delen met elkaar. 

ningen (30%).

Regionaal afstemmen van uitleglocaties. Uitleglocaties liggen buiten het bestaand stedelijk gebied zoals aangegeven in de provinciale



Sociale huursector: de regiogemeenten willen gezamenlijk verder de



meerjarige thema’s wordt hier concreet gemaakt. 

Inbreidings-, herstructurerings- en transformatieplannen worden

Verordening Ruimte.

eenmaal per jaar in de regio gedeeld. Grote(re) uitbreidingslocaties

Elk regionaal portefeuillehoudersoverleg staat er een agendapunt

worden (in de ontwerpfase) regionaal, zowel kwantitatief áls kwalita-

op de agenda “afstemmen woningbouwplannen”. Indien het plan

tief, afgestemd.

Regio Noordoost Brabant West (2021), Regionaal Perspectief op Wonen, Meerjarenperspectief 2021-2024

Ladder voor duurzame verstedelijking Orthen-Links fase 4

12/14



2. Leefbare en inclusieve buurten

Bij deze afstemming is er in 2022 extra aandacht voor de sociale

met een handicap, mensen met een psychische kwetsbaarheid,

huursector en het middensegment. Binnen de uitvoeringsagenda

arbeidsmigranten, woonwagenbewoners en mensen die met

zijn verschillende woonthema’s uitgelicht. Dit zijn onder andere be-

spoed een woning nodig hebben. De gemeente ’s-Hertogen-

karakter en identiteit van buurten met interventies van woning-

taalbaarheid, nieuwe woonvormen en woonwagenbeleid.

bosch werkt regionaal samen met andere gemeenten op basis

bouw en in bestaande woningvoorraad.



van de Regiovisie Beschermd Wonen en Maatschappelijke OpRegio Deal Noordoost-Brabant 2020

vang. Hierin zijn de volgende uitgangspunten geformuleerd:

In de Regio Deal Noordoost Brabant werken regio, provincie en rijk sa-



en ontvangen voldoende zorg en begeleiding. Daarbij is

welvaart in Noordoost-Brabant in de vorm van samenwerkingsverban-

aandacht voor de mensen zelf, maar ook voor de draag-

den. In 17 projecten werken regio, provincie en rijk samen aan de leef-

kracht van de betreffende buurt. Er is ruimte om elkaar als

baarheid en welvaart in Noordoost-Brabant. Deze projecten zijn ver-

buren te ontmoeten.

deeld over drie pijlers. Een van deze pijlers is ‘Fijn wonen’, in ‘Fijn wo-



Inclusieve draagkrachtige buurten: zorgen voor huisvesting van kwetsbare doelgroepen.



Kwetsbare huishoudens wonen verspreid over de buurten

men met bedrijven en kennisinstellingen aan de leefbaarheid en brede

Woonbuurten eenheid in verscheidenheid: versterken van het

De buurt als vindplaats voor oplossingen: kansen benutten door bij transformatie en verduurzamen van de woningvoorraad kop-

pelingen te maken met maatschappelijke vraagstukken. 3. Toekomstbestendige en duurzame woningvoorraad 

Gezonde en duurzame woningvoorraad: stimuleren van ener-

Zorgen waar nodig voor fysiek aangepaste woningen, het

giebesparend, natuur inclusief en klimaat adaptief (ver) bouwen

nen’ ligt de focus op een gezonde en veilige leefomgeving en. De pro-

geclusterd bij elkaar wonen, het wonen met een zorgarran-

met oog voor woningsplitsing

jecten die voor de grootste verandering gaan zorgen, zijn de sleutelpro-

gement, een aangepast huurcontract, of een combinatie

jecten. Verbindingsprojecten leggen een stevige basis onder alle pro-

daarvan. Waar nodig nabij voorzieningen of juist aan de

passen en beter benutten van de bestaande woningen met oog

jecten in de drie pijlers.

rand van woonwijken.

voor levensloopbestendig wonen en het huisvesten van kleine

Het goed huisvesten van kwetsbare groepen vraagt vaak

huishoudens door o.a. ook buiten de bebouwde kom meer mo-

om snelle interventies, soms voorrang op andere woning-

gelijkheden te creëren voor woningsplitsing. Daarbij is aandacht

Woonvisie ’s-Hertogenbosch 2020-2030 (2020)

zoekenden, mogelijkheden voor snel op- en afschalen van

voor (waar nodig) regelgeving en leveren van maatwerk, daarbij

De woonvisie van de gemeente ‘s-Hertogenbosch schetst de belangrijk-

zorg, indien nodig een goede afstemming met de directe

oog houdend voor leefbaarheid, ruimtelijke ordening en rechts-

ste ambities en strategieën voor de ontwikkeling van ‘s-Hertogenbosch.

omgeving én het bevorderen van draagvlak. Daarbij is er

De belangrijkste woonopgaven zijn geformuleerd, per opgave is dit ver-

aandacht voor het samenwonen in inclusieve en leefbare

zekerheid. 4. Strategisch innovatief woonprogramma

taald naar een passende visie: 1. Passend en betaalbaar wonen voor iedereen

buurten



Gemeente ’s-Hertogenbosch



Flexibele woningvoorraad: faciliteren en stimuleren van het aan-

Voldoende woningen met kwaliteit: realiseren van 10.500 woningen

Dit initiatief is bestemd voor de doelgroep ‘mensen met een

in de periode 2020 tot 2030. Ook wordt er gestuurd op betaalbaar-

Betaalbaar wonen: geven van voldoende woonmogelijkheden

psychische kwetsbaarheid’. Deze doelgroep heeft geen

heid in een regionaal afgestemd woningbouwprogramma. Tot slot

voor starters en (lage)inkomens. Daarbij wordt ingezet op de

zware zorg nodig en stromen vaak vanuit de maatschappe-

zorgen voor voldoende plancapaciteit (hard en zacht) en het aanja-

woonlasten niet verder laten toenemen en betaalrisico vermin-

lijke instellingen. Voor deze doelgroep is begeleid wonen

gen van de woningproductie.

deren.

onder begeleiding in de buurt de meest geschikte woon-

Passend wonen en doorstroming: realiseren van divers en pas-

vorm. Voor deze groepen zet de gemeente ‘s-Hertogen-

send woningaanbod met nadruk op de toenemende groep van

bosch in op het mogelijk maken van doorstroming en woon-

1- en 2-persoonshuishoudens

carrière.



Vernieuwing en innovatie: inzetten op duurzaam, flexibel en levensloopbestendig bouwen.



Sturen op betaalbaarheid en differentiatie: Stedelijk sturen op differentiatie met de volgende categorieën:

Specifieke doelgroepen: huisvesten van specifieke doelgroepen

Minimaal 30% sociale huur

(o.a. jongeren, studenten en starters, 75+ huishoudens, mensen

Minimaal 20% middenduur en goedkope huur

Maximaal 50% dure huur en (middel)dure koop

Ladder voor duurzame verstedelijking Orthen-Links fase 4

13/14

o 

Dit betekent dat de corporaties tenminste 3.150 sociale huurwo-

Streven naar differentiatie binnen de categorieën

Aantrekkelijke woonmilieus:

ningen realiseren in de periode 2020 tot 2030.

Zorgen voor diversiteit aan woonmilieus

Realiseren van (hoog)stedelijke woonmilieus met hoogbouw,

door in de periode 2020 tot 2030. o

compacte woonvormen en (collectieve) voorzieningen. o

Mogelijk maken van (kleinschalige) ingrepen om te verdichten

Minimaal 1.000 sociale huurwoningen te realiseren op locaties uitgegeven door de gemeente.

en te verduurzamen in woonbuurten in stedelijk buiten centrum / o

De minimaal 3.150 sociale huurwoningen worden gerealiseerd

Minimaal 1.000 sociale huurwoningen te realiseren op zelfstan-

groenstedelijke woonmilieus

dig door de corporaties verworven locaties (zonder gemeente-

Toevoegen (op kleine schaal) van woningen aan de dorpse

lijke sturing) en/of locaties in bezit van de corporaties. o

woonmilieus; - Mogelijk maken van het realisaren van kleinschalige wooninitiatieven in het buitengebied, gekoppeld aan de op-

locaties door indirecte sturing van gemeentelijk beleid. o

gaven rond natuurontwikkeling en de energietransitie. Meerjarige prestatieafspraken 2020-2025 (2021)

Minimaal 1.000 sociale huurwoningen woningen te realiseren op



Er wordt een klein aandeel gerealiseerd door andere partijen zo-

als particuliere ontwikkelaars. Gemeente en corporaties sturen gezamenlijk op alle fases van

De vier Bossche woningcorporaties (BrabantWonen, JOOST, Mooiland

ontwikkeling om tot realisatie van de ambitie te komen. Dat be-

en Zayaz), de gemeente ‘s-Hertogenbosch en het Stedelijk Huurders

tekent dat er niet alleen voldoende woningen in aanbouw moeten

Platform (SHP) maken prestatieafspraken met elkaar over ieders bij-

zijn, maar ook voldoende woningen in procedure en in voorbereiding

drage aan de uitvoering van het lokaal woonbeleid. Deze afspraken dra-

moeten zijn en dat er voor de langere termijn voldoende potentiële

gen bij aan de ambities vastgesteld in de woonvisie van gemeente ’s-

locaties in beeld moeten zijn. De partijen sturen hierop door geza-

Hertogenbosch. De uitvoeringsagenda is opgedeeld in drie kerndoelen:

menlijk 6 tot 7 jaar vooruit te kijken. En door te zorgen voor vol-

1. Meer mensen goed huisvesten

doende harde, zachte, en potentiële plancapaciteit. ‘Voldoende’ be-

2. Draadkracht en weerbaarheid van buurten versterken 3. Werken aan duurzaam en gezond wonen

tekent een overmaat aan plannen van 50% voor de komende 5 jaar. 

De gemeente heeft in de woonvisie de ambitie geformuleerd om in de periode 2020 tot 2030 tenminste 2.100 woningen te realiseren

De belangrijkste aandachtspunten zijn onder meer:  Aandacht voor passend wonen en doorstroming: vergrijzing

voor huishoudens met een middeninkomen (tenminste 20% van

vraagt om alternatieve woonvormen, andere zorgconcepten en

marktpartijen, maar ook de corporaties kunnen daar een bijdrage

voorzieningen in de wijk die aansluiten op de behoeften van oude-

aan leveren.

10.500 woningen). Deze ambitie wordt grotendeels ingevuld door

ren. Ook zijn de doelgroep studenten, eens gezinshuishoudens, lage inkomenshuishoudens en woonwagenbewoners een belangrijke doelgroep waar extra aandacht voor nodig is. 

Corporaties en gemeente geven samen uitwerking aan de ambitie van de woonvisie om in de periode 2020 tot 2030 stedelijk 10.500 woningen te realiseren, waarvan minstens 30% sociale huur.

Ladder voor duurzame verstedelijking Orthen-Links fase 4

14/14

Bijlage 5 Akoestisch onderzoek wegverkeer

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI BLOK E ORTHENSEDONK 'S-HERTOGENBOSCH

De Roever Omgevingsadvies Rembrandtlaan 4 5462 CH Veghel T 073 594 10 11 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01

Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 'sHertogenbosch BRO.WVL.20230603.V01.2 22 september 2023 BRO

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

INHOUDSOPGAVE 1.

INLEIDING ....................................................................................................................................... 4

1.1. 1.2.

Algemeen ..................................................................................................................................... 4 Ligging van het plangebied en omgeving .................................................................................... 4

WETTELIJK KADER ...................................................................................................................... 6

2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5.

Geluidzones ................................................................................................................................. 6 Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting .................................................. 6 Aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder .............................................................................. 7 Weggegevens .............................................................................................................................. 7 Rekenmethode en gegevensbronnen ......................................................................................... 8

REKENRESULTATEN .................................................................................................................. 12

3.1. Algemeen ................................................................................................................................... 12 3.2. Geluidbelastingen voor Hambakenweg ..................................................................................... 12 3.3. Geluidbelastingen voor Het Wiessem ....................................................................................... 13 3.4. Geluidbelastingen voor Orthen .................................................................................................. 14 3.5. Geluidbelastingen voor Orthenseweg ....................................................................................... 15 3.6. Hogere-waardebeleid ................................................................................................................ 16 3.7. Gecumuleerde geluidbelastingen .............................................................................................. 18 3.7.1. Bouwbesluit ....................................................................................................................... 19 4. CONCLUSIE.................................................................................................................................. 21 BIJLAGE I. GEGEVENS ............................................................................................................... 22 BIJLAGE II.

AFBEELDING REKENMODEL ................................................................................. 23 BIJLAGE III. INVOERGEGEVENS REKENMODEL ...................................................................... 24 BIJLAGE IV. REKENRESULTATEN WEGVERKEERSLAWAAI .................................................. 25

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

INLEIDING

1.1.

Algemeen

De initiatiefnemer heeft een plan om op het perceel aan Blok E in de Orthendonkse wijk in ‘sHertogenbosch 22 appartementen te realiseren. Om de voorgenomen ontwikkeling mogelijk te maken is een onderzoek wegverkeerslawaai nodig.

1.2.

Ligging van het plangebied en omgeving

De locatie van het plangebied is weergegeven op afbeelding 1. Er wordt rekening gehouden met twee onderzoeksgebieden, één voor wegen met 3 of meer rijstroken (350 meter) en één voor wegen met 1 of 2 rijstroken (200 meter).

Afbeelding 1. Locatie plangebied (rood kader) Bron: PDOK

Op afbeelding 2.1 en 2.2 is een conceptindeling van het gebouw in het plangebied weergegeven. De bouwhoogte van het gebouw betreft een hoogte van 10 meter, met een plat dak. Voor het model is dus uitgegaan van deze waarden. In dit rapport wordt het onderzoek naar de geluidbelasting afkomstig van het wegverkeer in de omgeving op de te realiseren woning beschreven. In hoofdstuk 2 worden de Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

uitgangspunten van het onderzoek toegelicht. De rekenresultaten worden besproken in hoofdstuk 3. In hoofdstuk 4 zijn de conclusies opgenomen.

Afbeelding 2.1. Conceptindeling voor het plangebied

Afbeelding 2.2. Conceptindeling voor de appartementen

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

WETTELIJK KADER

2.1.

Geluidzones

Op basis van geluidzones wordt bepaald welke wegen moeten worden betrokken bij het bepalen van de geluidbelasting op de te realiseren wooneenheden. De omvang van de geluidzone van een weg staat beschreven in artikel 74 van de Wet geluidhinder (Wgh) en hangt af van het aantal rijstroken en de ligging van de weg, zie tabel 1. Een weg heeft geen geluidzone wanneer de maximumsnelheid 30 km/uur bedraagt of is gelegen binnen een woonerf. Tabel 1. Geluidzones, artikel 74 Wgh GELUIDZONE*

Aantal rijstroken Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

1 of 2

200 meter

250 meter

3 of 4

350 meter

400 meter

5 of meer 350 meter 600 meter * het betreft de breedte van de zone aan weerszijden van de weg, gemeten vanaf de buitenste rijstrook en aan het uiteinde van een weg

Het plangebied valt binnen de zone van Orthen, Orthenseweg, Hambakenweg en het Wielsem met alle een maximumsnelheden van 50 km/u. Andere wegen zijn, Gruttostraat, Sint-Rochusstraat en Van Herpen. Deze wegen hebben een maximumsnelheden van 30 km/uur en zullen dus mee worden genomen voor de cumulatieve geluidsbelasting te berekenen.

2.2.

Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting

De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB (artikel 82 lid 1 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 2. Tabel 2. Hoogst toelaatbare geluidbelasting, artikel 83 Wgh Ligging object

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Situatie*

Waarde

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

Nieuwe woning

63 dB

Vervangende nieuwbouw

68 dB

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

Nieuwe woning

53 dB

Agrarische bedrijfswoning

58 dB

Vervangende nieuwbouw buiten bebouwde kom

58 dB

Vervangende nieuwbouw bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg

63 dB

* in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij de bouw of transformatie van geluidsgevoelige objecten, bij de bouw of ombouw van wegen gelden andere waarden.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

Het plangebied voor deze nieuwe appartementen is gelegen binnen de bebouwde kom. De hoogst toelaatbare geluidbelasting bedraagt dan 63 dB.

2.3.

Aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder

Bij geluidberekeningen op de gevels van geluidsgevoelige objecten mag rekening gehouden worden met het stiller worden van het wegverkeer. Van de berekende geluidbelasting wordt hiertoe een waarde afgetrokken. Die waarde is afhankelijk van de snelheid van het verkeer en wordt bepaald aan de hand van artikel 110g van de Wet geluidhinder, en het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4: - Maximaal toegestane snelheid kleiner dan 70 km/uur: aftrek 5 dB; - Maximaal toegestane snelheid 70 km/uur of meer: o Bij een geluidbelasting van 57 dB: aftrek 4 dB; o Bij een geluidbelasting van 56 dB: aftrek 3 dB; o Overige situaties: aftrek 2 dB. De toegestane snelheid varieert bij de verschillende wegen in het onderzoeksgebied. Voor 50 km/uur wegen bedraagt de reductie 5 dB. Voor 30 km/uur wegen is er geen aftrek. In het rekenmodel is de aftrek door middel van een groepsreductie meegenomen. De groepsreducties zijn terug te zien in afbeelding 3.

Afbeelding 3. Invoergegevens Geomilieu wegen

2.4.

Weggegevens

De verkeersgegevens voor alle wegen (intensiteiten en verdelingen) zijn verkregen via gemeente ‘s-Hertogenbosch. De verkeersgegevens zijn representatief voor 2030, hiervoor is autonome groei toegepast van 0,5% tot het jaar 2033. De intensiteiten die zijn ingevoerd in het rekenmodel zijn te zien in afbeelding 4.1 tot en met 4.3. Er zijn verschillende wegen binnen het onderzoeksgebied met wegdektype SMA NL 5, dit zijn de wegen: Orthen (hoofdbaan), Orthenseweg, Hambakenweg en het Wielsem. Alle Alle 30 km/u wegen binnen het onderzoeksgebied zijn uitgevoerd met w9a – elementverharding in keperverband. De invoergegevens zijn, inclusief de verdelingen, in detail weergegeven in bijlage III.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

2.5.

Rekenmethode en gegevensbronnen

Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu V2022.4, module RMW 2012. Voor het rekengebied is uitgegaan van een akoestisch absorberende bodem (bodemfactor 1), met uitzondering van de verhardingen (wegen, fietspaden, inritten etc.). Voor deze verhardingen wordt uitgegaan van een bodemfactor 0. Voor de tuinen en erven in de omgeving van woningen of bedrijven is uitgegaan van een half absorberende bodem (factor 0,5) vanwege het afwisselend voorkomen van verhardingen en groenvoorziening.

Afbeelding 4.1. Verkeersgegevens (intensiteiten)

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

Afbeelding 4.2. Verkeersgegevens (intensiteiten)

Afbeelding 4.3. Verkeersgegevens (intensiteiten)

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

De rekenpunten zijn aangebracht op de locaties en hoogten waar zich ook verblijfsruimtes kunnen bevinden. De rekenpunten zijn aangebracht op de gevels van de te realiseren appartementen. Bij verblijfruimtes op de begane grond en 1e en 2e etage is uitgegaan van rekenhoogtes van respectievelijk 1,5; 4,5 en 7,5 meter boven het maaiveld. De overige invoergegevens (gebouwen en gebouwhoogtes) zijn afgelezen uit topografische gegevens van het Kadaster, het AHN, bestemmingsplankaarten en uit de beschikbare bronnen via internet. In bijlage II is een grafische presentatie van het ingevoerde rekenmodel weergegeven. De numerieke invoergegevens van het rekenmodel (wegdektypen, verkeersintensiteiten, verdelingen, hoogtes, etc.) zijn opgenomen in bijlage III. Op afbeelding 5.1 en 5.2 zijn 3d-weergaven van de rekenmodellen opgenomen.

Afbeelding 5.1. Rekenmodel, 3d-weergave

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

Afbeelding 5.2 Rekenmodel, 3d-weergave

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

REKENRESULTATEN

3.1.

Algemeen

De geluidbelastingen door de gezoneerde wegen zijn apart berekend. Daarnaast is de cumulatieve geluidbelasting door alle wegen in de omgeving berekend (exclusief aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder). De geluidbelastingen zijn berekend zonder reflectie door de achterliggende gevel (invallend geluidsniveau).

3.2.

Geluidbelastingen voor Hambakenweg

Op de afbeelding 6 zijn de berekende geluidbelastingen van Hambakenweg weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 6. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Hambakenweg Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter

Toetsing De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 47 dB ter plaatse van de 2e verdieping van de westelijke noordgevel voor het meest noordelijke toetspunt. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt niet overschreden. Een hogere-waardeprocedure voor de Hambakenweg is niet nodig.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

3.3.

Geluidbelastingen voor Het Wiessem

Op de afbeelding 7 zijn de berekende geluidbelastingen van Het Wiessem weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 7. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Het Wiessem Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter

Toetsing De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 40 dB ter plaatse van de 2e verdieping van de oostgevel. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt niet overschreden. Een hogerewaardeprocedure voor Het Wiessem is niet nodig.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

3.4.

Geluidbelastingen voor Orthen

Op de afbeelding 8 zijn de berekende geluidbelastingen van Orthen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 8. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Orthen Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter

Toetsing De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 53 dB ter plaatse van de 2e verdieping van de oostgevel voor het meest noordelijke toetspunt. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden. Een hogere-waardeprocedure voor Orthen is nodig.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

3.5.

Geluidbelastingen voor Orthenseweg

Op de afbeelding 9 zijn de berekende geluidbelastingen van Orthenseweg weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 9. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Orthenseweg Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter

Toetsing De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 22 dB ter plaatse van de zuidwestgevel van het gebouw voor de 2e etage. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt niet overschreden. Een hogere-waardeprocedure voor de Orthenseweg is niet nodig.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

3.6.

Hogere-waardebeleid

Omdat de voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden is een hogere nodig voor de realisatie van de appartementen vanwege geluid afkomstig van Orthen. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt niet overschreden. De overschrijding vindt plaats aan de oostelijke noordgevel en de oostgevel. Ontheffingsbeleid Conform gangbaar ontheffingenbeleid wordt bij een verzoek om hogere waarden onderzocht of de geluidbelasting gereduceerd kan worden door: 1. bronmaatregelen, zoals het toepassen van een geluidreducerend wegdek; 2. overdrachtsmaatregelen, zoals het toepassen van een afschermende voorziening; 3. maatregelen bij de ontvanger, zoals het toepassen van dove gevels (gevels zonder te openen delen die grenzen aan een verblijfsruimte). Wanneer maatregelen onvoldoende effect hebben of niet gewenst zijn om redenen van stedenbouwkundige, landschappelijke, verkeerskundige of financiële aard, dan kan het bevoegd gezag hogere waarden vaststellen. Bronmaatregelen Het toepassen van geluidreducerend wegdek, het verlagen van verkeersintensiteiten of het aanpassen van de maximale snelheid kan leiden tot lagere geluidniveaus. Over het algemeen is het vervangen van het wegdektype voor het beperken van de geluidbelasting bij een kleinschalig appartementencomplex niet reëel (financieel).

Ten opzichte van het aantal appartementen (22) waarvoor de overschrijding zou worden voorkomen wordt een dergelijke aanpassing niet als financieel realistisch beschouwd. Of het aanpassen van het wegdektype een doelmatige investering is, is een afweging voor de wegbeheerder (gemeente ‘s-Hertogenbosch). Maatregelen die de verkeersstromen wijzigen (zoals het verlagen van de verkeersintensiteiten of de maximumsnelheid) zullen niet ad hoc worden genomen, maar zijn een onderdeel van een uitgebreide verkeersstudie. Het beperken van de geluidbelasting bij een appartementencomplex van deze grootte vormt doorgaans geen aanleiding voor een uitgebreide verkeersstudie. Overdrachtsmaatregelen Een afschermende voorziening of het vergroten van de afstand van de appartementen tot de weg kan leiden tot lagere geluidniveaus. Er is ruimte om een geluidsscherm tussen de beoogde appartementen en de weg in te passen. De kosten voor een scherm zullen mogelijk niet opwegen tegen het gewenste effect bij het realiseren van dit aantal wooneenheden. Daarbij past een geluidscherm niet in het algemene straatbeeld. Of het realiseren van een scherm een doelmatige investering is, is een afweging voor de wegbeheerder (gemeente ‘s-Hertogenbosch). De opdrachtgever geeft wel aan dat er afwegingen zijn om een “groene gevel” te realiseren.

Dit zal mogelijk extra Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

demping geven op de gevels, er kan echter niet met zekerheid worden vastgesteld dat dit het gewenste resultaat behaald. Het plan betreft de realisatie van een nieuw gebouw op een bestaand perceel, het vergroten van de afstand tussen de geluidsbron en de appartementen is niet mogelijk aangezien het plan gebruik maakt van bijna het gehele perceel. Maatregelen bij de ontvanger In paragraaf 3.4 wordt ingegaan op de cumulatieve geluidbelasting ter plaatse van de beoordelingspunten. Bij het ontwerp van de appartementen wordt, waar nodig, rekening gehouden met de extra benodigde geluidwering van de desbetreffende geveldelen. Gemeentelijk beleid Conform het beleid kan er pas een hogere waarde worden verleend als voldaan wordt aan de hoofdcriteria uit de Wet geluidhinder en aan de in het gemeentelijk genoemde subcriteria. Voor de gemeente ’s-Hertogenbosch is het geluidbeleid beschreven in de documenten “Gebiedsgericht geluidbeleid gemeente ‘s-Hertogenbosch” d.d. 16-6-2009 en de “Nota hogere grenswaarden geluid voor gemeente ’s-Hertogenbosch” d.d. augustus 2010. De gemeente ’s-Hertogenbosch stelt ambitie- en bovenwaarden vast voor de geluidbelasting afhankelijk van het soort omgeving waar een nieuw geluidgevoelig object in wordt gesitueerd. Dit wordt gedaan aan de hand van negen gebiedstypen. De omgeving van het plangebied kan geclassificeerd worden als het gebiedstype “Stromingszone”.

Binnen dit gebiedstype is de ambitiewaarde 53 dB en de bovenwaarde 63 dB. De hoogste berekende geluidbelasting overschrijdt de ambitiewaarde maar is lager dan de bovenwaarde. In dit geval moet de ontwikkeling voldoen aan de ontheffingscriteria genoemd in paragraaf 3.2.4 van de nota. Criteria voor het toekennen van een hogere waarde tot en met de geluidsklasse “onrustig” Bij het toekennen van een verzoek om een hogere grenswaarde voor geluidgevoelige bestemmingen tot en met de geluidklasse “onrustig” worden de volgende criteria bij de afweging betrokken: • het stedenbouwkundig ontwerp dient zodanig vorm te worden gegeven dat zoveel mogelijk afscherming voor het achterliggende gebied ontstaat; o De appartementen worden in lijn met de bestaande woningen gebouwd aan de wegzijden waardoor de appartementen worden afgeschermd. Aan dit criterium wordt voldaan. • in ieder geval bij woningen/appartementen dient de buitenruimte (tuin/balkon) te voldoen aan de ambitiewaarde van het betreffende gebied; o De ambitie waarde is in dit geval 53 dB, dit is gelijk aan de maximale geluidsbelasting op de gevels. Voor alle gevels aan de binnenzijde van het complex wordt hier zelfs niet hoger dan 48 dB (voorkeursgrenswaarde).

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

•

de woning dient tenminste één geluidsluwe gevel te bezitten; o Alle appartementen hebben een geluidluwe gevel aan de binnenzijde van het gebouw. Hier zijn op basis van cumulatieve geluidsbelastingen geen uitzonderingen voor, alle gevels voldoen hier. bij nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen in de geluidklasse “onrustig” dient bij een aanvraag om bouwvergunning een Bouw akoestisch onderzoek te worden gevoegd en wordt getoetst of wordt voldaan aan de binnenwaarde van het Bouwbesluit waarbij voor de geluidsbelasting wordt uitgegaan van de gecumuleerde geluidbelasting indien daar sprake van is. o In paragraaf 3.6.1 en 3.6.2 wordt hier verder op ingegaan, aangezien er sprake is van nieuwbouw zal er geen gevelonderzoek nodig zijn en wordt er voldaan aan dit criterium.

3.7.

Gecumuleerde geluidbelastingen

Op afbeelding 10 zijn de berekende cumulatieve geluidbelastingen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV. Voor het verkrijgen van een bouwvergunning is het noodzakelijk dat: • Er wordt voldaan aan de eisen voor de minimale geluidwering van de gevels. • Er sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat.

Afbeelding 10. Geluidbelastingen Lden (excl. aftrek art. 110g Wgh) cumulatief Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

Het Bouwbesluit 2012 geeft de minimumeis voor de karakteristieke geluidwering. Zie hoofdstuk 3.7.1. Daarnaast wordt het woon- en leefklimaat beoordeeld aan de hand van de cumulatieve geluidbelasting. Zie hoofdstuk 3.7.2.

3.7.1.

Bouwbesluit

Voor de geluidbelasting op de geveldelen wordt volgens het Bouwbesluit (formeel) uitgegaan van de verleende hogere waarde. Echter wordt met oog op een acceptabel wonen verblijfsklimaat (binnenniveau) meestal uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting, inclusief wegen in een 30 km/uur zone. De geluidbelasting vanwege bovengenoemde wordt berekend met een aftrek van 0 dB volgens het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4 lid 1 onder e. (zie ook paragraaf 2.3), in het vervolg genoemd: “exclusief aftrek”. De karakteristieke geluidwering Ga;k van de gevel van een verblijfsgebied moet bij nieuwbouw ten minste gelijk zijn aan de hoogste waarde van de geluidbelasting minus 33 dB óf 20 dB. Toetsing De gecumuleerde geluidbelasting bij de geplande appartementen bedraagt ten hoogste 59 dB ter plaatse van de zuidoost gevel op de 2e etage. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan 59 - 33 = 26 dB (eis uit het bouwbesluit). Of nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels nodig is kan de gemeente afwegen. Woon- en leefklimaat Bij het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat kan worden uitgegaan van de geluidbelastingen zoals gepresenteerd op afbeelding 10 en in bijlage IV. Deze geluidbelasting bedraagt ten hoogste 61 dB ter plaatse van de zuidoost gevel op de 2e etage.

Voor het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de te realiseren appartementen wordt gebruik gemaakt van de ‘kwaliteitsindicatie geluid’ van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). In tabel 3 is de classificering van de milieukwaliteit bij verschillende waarden van de cumulatieve geluidbelasting (in Lden) weergegeven. Tabel 3. Classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in Lden

Gecumuleerd Lden ≤ 45 46 – 50 51 – 55 56 – 60 61 – 65 > 65

Classificering milieukwaliteit Zeer goed Goed Redelijk Matig Slecht Zeer slecht

De geluidniveaus ter plaatse van de gewenste appartementen variëren van 37 tot 61 dB. De milieukwaliteit wordt daarom over het algemeen gekwalificeerd als ‘Zeer Goed’ tot ‘Matig’.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de appartementen kan evengoed wel als acceptabel worden aangemerkt. Hierbij kunnen de volgende zaken in overweging worden meegenomen: - De appartementen beschikken over een geluidluwe gezamenlijke buitenruimte - Alle appartementen beschikken over een geluidluwe gevel aan de binnenzijde van het comlex. - Aangezien nieuwbouw daarnaast over het algemeen aan hoge eisen voor de gevelwering voldoet kan gesteld worden dat de cumulatieve geluidbelasting een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

CONCLUSIE

In dit onderzoek is de geluidbelasting vanwege het wegverkeerslawaai berekend voor de gewenste appartementen op het perceel Blok E Orthendonk in ’s-Hertogenbosch. Hogere waarden Een hogere waarde is nodig omdat niet alle berekende geluidsniveaus komend van de gezoneerde wegen in de omgeving onder de voorkeursgrenswaarde van 48 dB liggen. Een hogere waarde is nodig voor de appartementen vanwege te hoge geluidsbelastingen aan de noordgevels en oostgevels van het gebouw. Aan de buitengevels wordt de voorkeursgrenswaarde overschreden tot maximaal 59 dB aan de oostgevel, 50 dB aan de zuidgevel en aan de westgevel 55 dB. Er wordt voldaan aan het gemeentelijk beleid voor een onrustig gebied in een stromingszone. Maatregelen worden dan niet doelmatig geacht. Het verlenen van een hogere waarde wordt mogelijk geacht. Bouwbesluit en woon- en leefklimaat Benodigde gevelwering (wegverkeerslawaai) De gecumuleerde geluidbelasting bij de geplande appartementen bedraagt ten hoogste 59 dB ter plaatse van de zuidoost gevel op de 2e etage. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan 59 - 33 = 26 dB (eis uit het bouwbesluit). Of nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels nodig is kan de gemeente afwegen. Woon- en leefklimaat De milieukwaliteit wordt bij de appartementen wordt geclassificeerd als ‘Zeer Goed’ aan de binnenzijde van het complex tot ‘Matig’ aan de buitengevels.

Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de appartementen wordt als acceptabel aangemerkt. Op basis van de toelichting in paragraaf 3.7.1 en 3.7.2 kan gesteld worden dat de cumulatieve geluidbelasting (wegverkeer) een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

BIJLAGE

GEGEVENS

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

HILBERINKBOSCH architecten

212

plattegrond - begane grond

schaal 1:150

15-11-2022

BIJLAGE

II.

AFBEELDING REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

BIJLAGE

III.

INVOERGEGEVENS REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch Datum: 22 september 2023 ; Referentie: BRO.WVL.20230603.V01.2

Modeleigenschappen Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen WVL V01

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

WVL V01 De Roever #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

j.vd.oetelaar op 8-2-2023 j.vd.oetelaar op 22-9-2023 Geomilieu V2022.4 rev 1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -1.00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0.00; 0.00; 1.00; 2.00; 4.00; 10.00; 23.00; 58.00 Conform standaard 3.50

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

22-9-2023 10:33:44

Modeleigenschappen Commentaar

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

22-9-2023 10:33:44

Itemeigenschappen Model: Groep:

WVL V01 V01 - Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam OrtW_30_2 oprit30_1 OrtW_50_9 OrtW_50_7 OrtW_50_8

Groep 30 km uur 30 km uur 50 km uur 50 km uur 50 km uur

ISO_H 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

ISO M. 4.00 -----

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

Hbron 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

Orthenseweg

50 km uur 50 km uur 50 km uur 50 km uur 50 km uur

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

Orthen30_5 Orthen30_6 Orthen30_4 Orthen30_2 Orthen30_1

Orthen Orthen Orthen Orthen Orthen

30 km uur 30 km uur 30 km uur 30 km uur 30 km uur

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

Orthen30_7 Orthen50_6 Orthen50_1 Orthen50_7 Orthen50_8

Orthen Orthen Orthen Orthen Orthen

30 km uur 50 km uur 50 km uur 50 km uur 50 km uur

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

Orthen50_5 Orthen50_2 Orthen50_4 Adelheidst Adelheidst

Orthen Orthen Orthen Adelheidstraat Adelheidstraat

50 km uur 50 km uur 50 km uur 30 km wegen 30 km wegen

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

7.00 7.00 -5.00 5.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

St. Salvat Pastoor Sc Adelheidst Orthen30_5 Het Wiels1

St. Salvatorstraat Pastoor Schutjesstraat Adelheidstraat Orthen Het Wielsem

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen Het Wielsem

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

-7.00 ----

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

Het Wiels2 Het Wiels3 Hambaken2 Hambaken3 Hambaken3

Het Wielsem Het Wielsem Hambakenweg Hambakenweg Hambakenweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

----7.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

Hambaken1

Hambakenweg

0.00

Relatief

Verdeling

False

1.5

0.75

oprit_2 OrtW_50_3 OrtW_50_1 oprit_1 OrtW_50_2

Omschr. Orthenseweg Orthenseweg Orthenseweg Orthenseweg

Orthenseweg Orthenseweg

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

22-9-2023 10:34:30

Itemeigenschappen Model: Groep:

WVL V01 V01 - Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam OrtW_30_2 oprit30_1 OrtW_50_9 OrtW_50_7 OrtW_50_8

Helling 0 0 0 0 0

oprit_2 OrtW_50_3 OrtW_50_1 oprit_1 OrtW_50_2

0 0 0 0 0

Orthen30_5 Orthen30_6 Orthen30_4 Orthen30_2 Orthen30_1

Wegdek W0 W0 W4a W4a W4a

V(LV(D)) 30 30 50 50 50

V(LV(A)) 30 30 50 50 50

V(LV(N)) 30 30 50 50 50

V(MV(D)) 30 30 50 50 50

V(MV(A)) 30 30 50 50 50

V(MV(N)) 30 30 50 50 50

V(ZV(D)) 30 30 50 50 50

V(ZV(A)) 30 30 50 50 50

V(ZV(N)) 30 30 50 50 50

W4a W4a W4a W4a W4a

50 50 50 50 50

0 0 0 0 0

W0 W0 W9a W0 W9a

30 30 30 30 30

Orthen30_7 Orthen50_6 Orthen50_1 Orthen50_7 Orthen50_8

0 0 0 0 0

W9a W4a W4a W4a W4a

30 50 50 50 50

Orthen50_5 Orthen50_2 Orthen50_4 Adelheidst Adelheidst

0 0 0 0 0

W4a W4a W4a W0 W0

50 50 50 30 30

St. Salvat Pastoor Sc Adelheidst Orthen30_5 Het Wiels1

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W9a W4a

30 30 30 30 50

Het Wiels2 Het Wiels3 Hambaken2 Hambaken3 Hambaken3

0 0 0 0 0

W4a W4a W4a W4a W4a

50 50 50 50 50

Hambaken1

W4a

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

22-9-2023 10:34:30

Itemeigenschappen Model: Groep:

WVL V01 V01 - Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam OrtW_30_2 oprit30_1 OrtW_50_9 OrtW_50_7 OrtW_50_8

Totaal aantal 740.28 759.90 7607.27 5596.12 6766.00

%Int(D) 6.74 6.72 6.67 6.66 6.67

%Int(A) 3.42 3.47 3.40 3.41 3.39

%Int(N) 0.68 0.68 0.80 0.80 0.80

%LV(D) 96.14 100.00 92.10 93.32 91.74

%LV(A) 97.80 100.00 95.99 96.63 95.80

%LV(N) 96.55 100.00 91.66 92.94 91.28

%MV(D) 2.51 -5.37 4.54 5.62

%MV(A) 1.48 -2.81 2.36 2.94

%MV(N) 2.69 -5.51 4.66 5.76

%ZV(D) 1.35 -2.53 2.14 2.64

%ZV(A) 0.73 -1.20 1.01 1.26

oprit_2 OrtW_50_3 OrtW_50_1 oprit_1 OrtW_50_2

759.90 6713.57 1897.28 1117.45 5731.15

6.63 6.66 6.65 6.68 6.67

3.52 3.40 3.45 3.35 3.40

0.79 0.80 0.79 0.80 0.80

100.00 92.60 95.43 88.99 92.22

100.00 96.25 97.72 94.32 96.06

100.00 92.18 95.17 88.40 91.79

-5.04 3.11 7.49 5.29

-2.62 1.59 3.98 2.76

-5.16 3.19 7.66 5.42

-2.37 1.46 3.52 2.49

-1.12 0.68 1.70 1.18

Orthen30_5 Orthen30_6 Orthen30_4 Orthen30_2 Orthen30_1

235.49 1732.00 1732.00 1209.20 235.49

6.74 6.72 6.72 6.73 6.74

3.41 3.46 3.46 3.44 3.41

0.68 0.68 0.68 0.68 0.68

95.28 99.37 99.37 97.69 95.28

97.29 99.64 99.64 98.69 97.29

95.77 99.44 99.44 97.93 95.77

3.07 0.41 0.41 1.50 3.07

1.81 0.24 0.24 0.88 1.81

3.30 0.44 0.44 1.61 3.30

1.65 0.22 0.22 0.81 1.65

0.89 0.12 0.12 0.43 0.89

Orthen30_7 Orthen50_6 Orthen50_1 Orthen50_7 Orthen50_8

1732.00 13203.40 12497.16 972.08 23106.45

6.72 6.66 6.67 6.67 6.66

3.46 3.40 3.39 3.43 3.40

0.68 0.80 0.80 0.78 0.80

99.37 92.61 91.96 98.86 92.51

99.64 96.26 95.92 99.40 96.21

99.44 92.20 91.51 98.95 92.09

0.41 5.02 5.47 0.79 5.09

0.24 2.62 2.86 0.42 2.65

0.44 5.15 5.60 0.74 5.22

0.22 2.36 2.57 0.35 2.40

0.12 1.12 1.22 0.18 1.14

Orthen50_5 Orthen50_2 Orthen50_4 Adelheidst Adelheidst

11553.22 11553.22 972.08 330.57 776.06

6.66 6.66 6.67 6.73 6.72

3.40 3.40 3.43 3.45 3.46

0.80 0.80 0.78 0.68 0.68

92.51 92.51 98.86 98.09 99.27

96.21 96.21 99.40 98.92 99.59

92.09 92.09 98.95 98.30 99.35

5.09 5.09 0.79 1.24 0.47

2.65 2.65 0.42 0.72 0.28

5.22 5.22 0.74 1.33 0.51

2.40 2.40 0.35 0.67 0.26

1.14 1.14 0.18 0.36 0.14

St. Salvat Pastoor Sc Adelheidst Orthen30_5 Het Wiels1

546.02 1209.20 352.02 235.49 4766.78

6.72 6.73 6.73 6.74 6.68

3.47 3.44 3.45 3.41 3.39

0.68 0.68 0.68 0.68 0.78

99.87 97.69 98.39 95.28 95.88

99.93 98.69 99.09 97.29 97.80

99.89 97.93 98.56 95.77 96.21

0.08 1.50 1.05 3.07 2.84

0.05 0.88 0.61 1.81 1.54

0.09 1.61 1.12 3.30 2.69

0.04 0.81 0.56 1.65 1.28

0.02 0.43 0.30 0.89 0.66

Het Wiels2 Het Wiels3 Hambaken2 Hambaken3 Hambaken3

9533.57 4766.78 9874.37 10184.51 10029.45

6.68 6.68 6.66 6.67 6.66

3.39 3.39 3.40 3.40 3.40

0.78 0.78 0.80 0.80 0.80

95.88 95.88 92.66 92.29 92.48

97.80 97.80 96.29 96.09 96.19

96.21 96.21 92.25 91.86 92.06

2.84 2.84 4.99 5.24 5.12

1.54 1.54 2.60 2.73 2.67

2.69 2.69 5.11 5.37 5.24

1.28 1.28 2.35 2.47 2.41

0.66 0.66 1.11 1.17 1.14

Hambaken1

10184.51

6.67

3.40

0.80

92.29

96.09

91.86

5.24

2.73

5.37

2.47

1.17

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

22-9-2023 10:34:30

Itemeigenschappen Model: Groep:

WVL V01 V01 - Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam OrtW_30_2 oprit30_1 OrtW_50_9 OrtW_50_7 OrtW_50_8

%ZV(N) 0.76 -2.84 2.40 2.96

oprit_2 OrtW_50_3 OrtW_50_1 oprit_1 OrtW_50_2

-2.66 1.64 3.95 2.79

Orthen30_5 Orthen30_6 Orthen30_4 Orthen30_2 Orthen30_1

0.93 0.12 0.12 0.45 0.93

Orthen30_7 Orthen50_6 Orthen50_1 Orthen50_7 Orthen50_8

0.12 2.65 2.89 0.30 2.69

Orthen50_5 Orthen50_2 Orthen50_4 Adelheidst Adelheidst

2.69 2.69 0.30 0.37 0.14

St. Salvat Pastoor Sc Adelheidst Orthen30_5 Het Wiels1

0.02 0.45 0.32 0.93 1.10

Het Wiels2 Het Wiels3 Hambaken2 Hambaken3 Hambaken3

1.10 1.10 2.63 2.77 2.70

Hambaken1

2.77

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

22-9-2023 10:34:30

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam tp_01 tp_02 tp_03 tp_04 tp_05

WVL V01 V01 - Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

X 149059.41 149053.63 149050.97 149048.32 149043.55

Y 413066.53 413071.64 413074.75 413077.70 413081.90

Maaiveld 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

Hoogte B 4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

Hoogte C 7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

Hoogte D ------

tp_06 tp_07 tp_08 tp_09 tp_10

149043.25 149047.66 149051.51 149058.12 149057.98

413088.77 413093.75 413098.10 413098.12 413090.67

6.00 6.00 6.00 6.00 6.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

------

tp_11 tp_12 tp_13 tp_14 tp_15

149055.77 149060.00 149063.58 149065.35 149074.81

413079.99 413074.98 413080.79 413082.78 413078.84

6.00 6.00 6.00 6.00 6.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

------

tp_16 tp_17 tp_14_1 tp_10_1 tp_14_2

149071.54 149067.00 149067.17 149054.47 149072.99

413075.12 413069.96 413084.82 413086.71 413083.50

6.00 6.00 6.00 6.00 6.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 --

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

------

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

22-9-2023 10:34:30

Itemeigenschappen Model: Groep:

WVL V01 V01 - Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam tp_01 tp_02 tp_03 tp_04 tp_05

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

tp_06 tp_07 tp_08 tp_09 tp_10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_11 tp_12 tp_13 tp_14 tp_15

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_16 tp_17 tp_14_1 tp_10_1 tp_14_2

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

22-9-2023 10:34:30

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam hfdgbw 7 8 9 10 27 11 28 29 12 31 32 33 34 35

WVL V01 V01 - Blok E Orthensedonk 's-Hertogenbosch (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. hoofdgebouw

X-1 149072.10 148982.32 149300.62 149011.51 148983.20

Y-1 413090.20 413179.15 412907.46 413226.28 413261.44

Hoogte 3.20 4.96 4.10 4.35 4.31

Maaiveld 6.00 6.11 7.00 6.79 7.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

woonfunctie woonfunctie

149158.59 149173.62 149161.26 149145.16 149005.53

412863.83 412829.44 412849.64 412849.71 413263.98

4.13 15.95 4.04 8.73 7.74

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13838960/1