Document · PDF

Ba2dccc1-fdb7-451c-af8b-eb55bafbf929

Commissie OMGEVING 30 juni 2021, gemeente 's-HertogenboschBij agendapunt: Bestemmingsplan Kerkstraat 6-8 te Nuland24.766 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

Het onderzoek geeft inzicht in de volgende aspecten: - de akoestisch relevante representatieve bedrijfssituatie; - het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau; - de maximale geluidniveaus; - de indirecte hinder. Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: - plattegrondtekening ‘001-N Situatie-Nieuw’ , d.d. 27-07-2020 van Aerde Bogert Architecten; - vigerend bestemmingsplan; - informatie verstrekt door de initiatiefnemer; - via internet toegankelijke informatie zoals Streetview en Bing Maps en digitale ondergronden (PDOK); - gegevens en bureauexpertise De Roever Omgevingsadvies.

1.2. Ligging van het plangebied en de gewenste situatie Het plangebied is gelegen aan de Kerkstraat 8 te Nuland. In de directe omgeving zijn in alle richtingen woningen van derden gelegen. Het plangebied (rood gemarkeerd) en de geluidgevoelige objecten in de omgeving (blauw gemarkeerd) zijn weergegeven op afbeelding 1. De gewenste situatie is weergegeven op afbeelding 2. De gewenste situatie is in detail weergegeven in bijlage I.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

Afbeelding 1. Ligging van de inrichting en de voor geluid gevoelige bestemmingen in de omgeving Bron: BAG Viewer

Afbeelding 2. Gewenste situatie

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

TOETSINGSKADER

2.1.

Beoordelingskader ruimtelijke ordening

Bij de toetsing of de gewenste bestemming inpasbaar is in de omgeving wordt aangesloten bij de Handreiking Bedrijven en milieuzonering1. Het beoordelingskader bij een bestemmingsplanwijziging is opgenomen in bijlage B5.3 van die publicatie. Bij de toetsing wordt onderscheid gemaakt in de gebiedstypen rustige woonwijk en gebiedstype gemengd gebied. Een omschrijving van deze gebieden wordt gegeven in hoofdstuk 2.3 van de publicatie. Voor de omgeving van het plangebied wordt uitgegaan van een gemengd gebied door de matige functiemenging in de omgeving en de ligging direct aan de hoofdinfrastructuur (Kerkstraat). Stap 1 Als de richtafstand voor het aspect geluid niet wordt overschreden, kan verdere toetsing voor het aspect geluid in beginsel achterwege blijven: inpassing is dan mogelijk.

Stap 2 Als stap 1 niet toereikend is, dan is inpassing mogelijk bij een geluidbelasting op geluidgevoelige objecten in gebiedstype gemengd gebied van maximaal: - 50 dB(A) etmaalwaarde langtijdgemiddeld beoordelingsniveau, ofwel;  50 dB(A) in de dagperiode  45 dB(A) in de avondperiode  40 dB(A) in de nachtperiode - 70 dB(A) maximaal geluidniveau (piekgeluiden), ofwel;  70 dB(A) in de dagperiode  65 dB(A) in de avondperiode  60 dB(A) in de nachtperiode - 50 dB(A) etmaalwaarde indirecte hinder, ofwel;  50 dB(A) in de dagperiode  45 dB(A) in de avondperiode  40 dB(A) in de nachtperiode Stap 3 Als stap 2 niet toereikend is, dan is inpassing mogelijk bij een geluidbelasting op geluidgevoelige objecten in gebiedstype gemengd gebied van maximaal: - 55 dB(A) etmaalwaarde langtijdgemiddeld beoordelingsniveau, ofwel;  55 dB(A) in de dagperiode  50 dB(A) in de avondperiode  45 dB(A) in de nachtperiode

Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG), 2009

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

70 dB(A) maximaal geluidniveau (piekgeluiden), exclusief piekgeluiden door aan en afrijdend verkeer, ofwel;  70 dB(A) in de dagperiode  65 dB(A) in de avondperiode  60 dB(A) in de nachtperiode 65 dB(A) etmaalwaarde indirecte hinder, ofwel;  65 dB(A) in de dagperiode  60 dB(A) in de avondperiode  55 dB(A) in de nachtperiode

Het bevoegd gezag dient echter te motiveren waarom het deze geluidbelasting in de concrete situatie acceptabel acht, waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting moet worden betrokken. Stap 4 Bij een hogere geluidbelasting dan aangegeven in stap 3 zal inpassing doorgaans niet mogelijk zijn. Indien het bevoegd gezag niettemin tot inpassing wil overgaan, dient het dit grondig te onderzoeken, onderbouwen en motiveren, waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting moet worden betrokken.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

2.2. Beoordelingskader Activiteitenbesluit Naast de beoordeling op basis van richtafstanden wordt in dit onderzoek ook de inpasbaarheid ten aanzien van woningen in de omgeving getoetst. De normstelling volgt uit het Artikel 2.17, lid 1 van het Activiteitenbesluit: Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidsniveau LAmax, veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt dat: a. de niveaus op de in tabel 2.17a genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden; Tabel 2.17a LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen LAr,LT in in- en aanpandige gebouwen LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen LAmax in in- en aanpandige gebouwen

07:00–19:00 uur

19:00–23:00 uur

23:00–07:00 uur

50 dB(A)

45 dB(A)

40 dB(A)

35 dB(A)

30 dB(A)

25 dB(A)

70 dB(A)

65 dB(A)

60 dB(A)

55 dB(A)

50 dB(A)

B(A)

b. de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale geluidsniveaus LAmax niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten;

2.3. Definitie periodes De periodes worden als volgt gedefinieerd: - dagperiode: 07.00 tot 19.00 uur - avondperiode: 19.00 tot 23.00 uur - nachtperiode: 23.00 tot 07.00 uur

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

REKENONDERZOEK

3.1.

Representatieve bedrijfssituatie

3.1.1.

Algemeen

De openingstijden van de supermarkt na uitbreiding zijn als volgt; - maandag t/m vrijdag van 08.00 tot 20.00; - zaterdag van 08.00 tot 18.00; - zondag van 12.00 tot 17.00. Voor de maximale werktijden wordt uitgegaan van 08.00 tot 20.00. De voornaamste geluidbronnen zullen veroorzaakt worden door vrachtbewegingen, bezoekers, dak installaties (condensor), winkelwagens en laad/los activiteiten. Het akoestisch onderzoek gaat uit van de drukste dag. De geluidbronnen worden hieronder toegelicht.

3.1.2.

Personenwagens

Het terrein wordt op de drukste dag bezocht door 771 personenwagens (1542 personenwagenbewegingen), zie onderstaande CROW berekening. De personenwagens parkeren op beide parkeerplaatsen (noord en zuid). De personenwagens zijn verdeeld over de dagperiode (91,67%, 1414 bewegingen) en de avondperiode (8,33%, 128 bewegingen). Deze verdeling is gebaseerd op de totale openingstijd van 12 uur op de maatgevende dag.

Afbeelding 3. CROW berekening supermarkt

De noordelijke parkeerplaats zal vaker gebruikt worden dan de zuidelijke parkeerplaats. Voor de verdeling over de parkeerplaatsen wordt uitgegaan van 60% op de noordelijke parkeerplaats (925 bewegingen) en 40% op de zuidelijke parkeerplaats (617 bewegingen). Deze verdeling is aangehouden op basis van de volgende argumenten: - de noordelijke parkeerplaats is dichter bij de ingang gelegen; - gewoontegedrag, mensen zijn momenteel gewend om te parkeren op het noordelijke terrein en zullen door gewoonte hier de voorkeur aan blijven geven; In het rekenmodel zijn een viertal rijlijnen gemodelleerd. Aan de hand van het aantal parkeerplaatsen zijn rijroutes gemodelleerd. Aan de hand hiervan is de volgende verdeling voor personenwagens gebruikt (dag & avondperiode): - route 1 (8 parkeerplaatsen, 271 & 25 bewegingen); - route 2 (17 parkeerplaatsen, 577 & 52 bewegingen); - route 3* (13 parkeerplaatsen, 566 & 51 bewegingen); - route 4 (15 parkeerplaatsen, 303 & 27 bewegingen).

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

*Voor route 3 geldt dat de voertuigen richting route 4 ook mee worden genomen, aangezien route 4 het verlengde is van route 3. De gemiddelde snelheid op het terrein bedraagt 20 km/uur en de gemiddelde snelheid op de openbare weg bedraagt 30 km/uur. Voor het bronvermogen van personenwagens is uitgegaan van 89 dB(A). Voor de piekgeluiden is uitgegaan van 94 dB(A) door het optrekken en 97 dB(A) door het dichtslaan van portieren. Deze waarden worden als representatief gezien voor het gemiddelde Nederlandse wagenpark. Het manoeuvreren van de personenwagens op het parkeerterrein is meegenomen door uit te gaan van 5 seconden per personenwagenbeweging. De verdeling is gemaakt aan de hand van aangrenzende route. Voor de indirecte hinder wordt ervan uit gegaan dat 50% van de personenwagens naar het noorden rijdt en 50% naar het zuiden.

3.1.3.

Bestelwagens

Het terrein wordt bezocht door ten hoogste 3 bestelwagens (6 bewegingen) voor het afleveren van post. De bestelwagens rijden enkel ter plaatse van de noordelijke parkeerplaats. De gemiddelde snelheid op het terrein bedraagt 20 km/uur en de gemiddelde snelheid op de openbare weg bedraagt 30 km/uur. Voor het bronvermogen van bestelwagens is uitgegaan van 92 dB(A). Voor de piekgeluiden is uitgegaan van 94 dB(A) door het optrekken en 97 dB(A) door het dichtslaan van portieren. Deze waarden worden als representatief gezien voor het gemiddelde Nederlandse wagenpark.

3.1.4.

Vrachtwagens

Het terrein wordt bezocht door ten hoogste 5 vrachtwagens per dag (tussen 07.00 en 19.00). De vrachtwagens rijden vanaf de inrit het noordelijke parkeerterrein op (achteruit). Het laden en lossen vindt aan de achterzijde van de supermarkt plaats onder de daarvoor gerealiseerde overkapping. Tijdens het laden en lossen staan zowel de motor van de vrachtwagen als de koelmotor uit. Na het laden en lossen vertrekken de vrachtwagens via dezelfde route het terrein. Voor het bronvermogen van vrachtwagens is uitgegaan van 100 dB(A) bij een snelheid van 10 km/uur en 103 dB(A) bij een snelheid van 30 km/uur. De piekgeluiden bij vrachtwagens worden met name bepaald door het optrekken en de remontluchting, hiervoor is een bronvermogen van 108 dB(A) gebruikt. De vrachtwagens moeten achteruit de inrichting betreden om zo op de juiste locatie te kunnen laden en lossen. Tijdens deze route zal een achteruit-rijsignaal te horen zijn. Dit is in het model weergegeven met een bronvermogen van (totaal) 103 dB(A). In dit bronvermogen is al rekening gehouden met een negatieve reductie van -5 dB(A) vanwege het tonale karakter van deze geluidbron.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

Het laden en lossen vindt plaats aan de noordzijde van de supermarkt onder de overkapping. Voor het laden en lossen wordt uitgegaan van 30 minuten per vrachtwagen. In totaal komt dit neer op een bedrijfstijd van 2,5 uur in de dagperiode. Als bronvermogen voor het laden en lossen is gekozen voor 88 dB(A). Hierin is het geluid afkomstig van de stalen containers maatgevend. De containers worden geluidarm uitgevoerd (neopreen wielen). Voor piekgeluiden tijdens het laden/lossen wordt uitgegaan van 110 dB(A).

3.1.5.

Winkelwagens

In het onderzoek wordt ervan uitgegaan dat 80% van de bezoekers een winkelwagen gebruikt. Winkelwagentjes kunnen ten noorden, westen en zuiden van de supermarkt worden gestald. Gemiddeld rijdt elke bezoeker 40 seconden met een winkelwagen op het buitenterrein. In het rekenmodel zijn 4 compartimenten gemodelleerd (oppervlakte bronnen) de totale bedrijfsduur per compartiment bedraagt: - compartiment 1: 5,287 uur in de dagperiode en 0,480 uur in de avondperiode; - compartiment 2: 2,266 uur in de dagperiode en 0,206 uur in de avondperiode; - compartiment 3: 3,525 uur in de dagperiode en 0,320 uur in de avondperiode; - compartiment 4: 1,511 uur in de dagperiode en 0,137 uur in de avondperiode. Er wordt gebruik gemaakt van moderne stille winkelwagens (WANZL ELA 185 met Neopreen wielen). De parkeerplaats wordt uitgevoerd met asfalt. Bij het rijden met de winkelwagens is sprake van een bronvermogen van 79 dB(A). Voor piekgeluiden is uitgegaan van 92 dB(A) op de worst case locaties.

3.1.6.

Dak installaties

Op het dak van de supermarkt staat een koelcondensor. Deze koelcondensor gaat vervangen worden door een nieuwe variant (type is nog niet bekend). In het rekenmodel wordt uitgegaan van een koelcondensor overeenkomstig met het type Carrier AL91 CO2 4MDE EC M2. Een dergelijke koelcondensor is op basis van bureau ervaringscijfers en onderzoeken bij vergelijkbare inrichtingen als gangbaar te beschouwen. De koelcondensor heeft een bronvermogen van 64 dB(A). Dit bronvermogen is gedurende de gehele dagperiode meegenomen. In de avond en nachtperiode is de koelcondensor in mindere mate actief (lagere snelheid), vanwege de afgenomen buitentemperatuur. Koeling is in de avond en nachtperiode in mindere mate nodig. Voor de avond en nachtperiode wordt eveneens uitgegaan van een bronvermogen van 64 dB(A), gedurende 75% in de avondperiode en 50% in de nachtperiode. Dit kan als worst-case worden beschouwd. Bij de koelcondensor is geen sprake van relevante piekgeluiden.

3.1.7.

Overige geluidbronnen

Er is geen spraken van relevante geluiduitstraling van binnen naar buiten. Er zijn inpandig een perscontainer en luchtbehandeling aanwezig. De perscontainer heeft een dermate lage bedrijfsduur en staat dermate afgeschermd dat deze buiten niet hoorbaar is. Ook de luchtbehandeling is buiten het gebouw niet hoorbaar. Tijdens het laden en lossen zal er geen geluidemissie plaatsvinden uit de openstaande deuren (radio en dergelijke).

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

3.2. Geluidbronnen Op basis van de representatieve bedrijfssituatie zijn de relevante geluidbronnen voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau, het maximale geluidniveau en de indirecte hinder bepaald. Deze geluidbronnen zijn opgenomen in tabel 1. Tabel 1. Geluidbronnen Code

Bron

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau PWr01 Personenwagens rijden route 1 PWr02 Personenwagens rijden route 2 PWr03 Personenwagens rijden route 3 PWr04 Personenwagens rijden route 4 PWm01-02 Personenwagens manoeuvreren strook 1 PWm03-04 Personenwagens manoeuvreren strook 2 PWm05-06 Personenwagens manoeuvreren strook 3 PWm07-09 Personenwagens manoeuvreren strook 4 PWm10-12 Personenwagens manoeuvreren strook 5 BWr Bestelwagens op terrein (post) VWr Vrachtwagens rijden op terrein VWa Vrachtwagens achteruitrijsignaal LaLoVW Laden en lossen vrachtwagens Koelconden Koelcondensor

LW dB(A)

Dag

Avond

Nacht

Type

271x 577x 566x 303x 0.188 uur 0.212 uur 0.189 uur 0.122 uur 0.140 uur 6x 10x 5x 2.5 uur 12 uur

25x 52x 51x 27x 0.017 uur 0.019 uur 0.017 uur 0.011 uur 0.013 uur 3 uur

4 uur

Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron Puntbronnen Puntbronnen Puntbronnen Puntbronnen Puntbronnen Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron Puntbron Puntbron Oppervlakte bron Oppervlakte bron Oppervlakte bron Oppervlakte bron

89 89 89 89 89 89 89 89 89 92 100 98+5 88 64

Winkel01

Winkelwagens gebied 1

5.287 uur

0.480 uur

Winkel02

Winkelwagens gebied 2

2.266 uur

0.206 uur

Winkel03

Winkelwagens gebied 3

3.525 uur

0.320 uur

Winkel04

Winkelwagens gebied 4

1.511 uur

0.137 uur



Puntbron

      

     -

Puntbron Puntbronnen Puntbronnen Puntbronnen Puntbronnen Puntbron Puntbron

94 97 97 91 91 108 110

707x 3x 5x

64x -

Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron

89 92 103

Maximaal geluidniveau Personenwagens en bestelwagens xPWo01 optrekken 1 xPWo02 Personenwagens optrekken 2 xPortier01-22 Dichtslaan portieren 01 t/m 22 xPortier23-45 Dichtslaan portieren 23 t/m 45 xWinkel01-16 Piekgeluid winkelwagen 01 t/m 16 xWinkel17-28 Piekgeluid winkelwagen 17 t/m 28 xVWo Vrachtwagens optrekken xLadLos Piekgeluid laden/lossen Indirecte hinder ihPW Indirecte hinder personenwagens ihBW Indirecte hinder bestelwagens ihVW Indirecte hinder vrachtwagens

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

79 79 79 79

3.3. Berekeningswijze Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu (versie 5.21, module IL). De rekenpunten zijn aangebracht ter plaatse van woningen van derden, op die locaties en hoogten waar zich ook verblijfsruimtes bevinden, en waar geen sprake is van een dove gevel. De rekenhoogte bedraagt 1,5 en 5,0 meter boven het maaiveld. De woningen betreffen allen normale woningen, waardoor voor de dagperiode getoetst is op 1,5 meter hoogte en in de avond en nachtperiode op 5,0 meter hoogte. De rekenresultaten op de gevels zijn berekend met invallend geluid (zonder reflectie in de achterliggende gevels). Naast toetspunten op de gevels zijn toetspunten aangebracht ter plaatse van de meest dichtbijgelegen (achter)tuinen. De beoordelingshoogte in de tuinen bedraagt 1,5 meter boven het maaiveld (toetsing in alle perioden). De bestaande afschermende voorzieningen ter plaatse van de noordelijke parkeerplaats zijn meegenomen. Op afbeelding 4 is een deel van deze afschermende voorzieningen weergegeven.

Afbeelding 4. Bestaande afschermende voorzieningen

Op basis van de AHN-hoogtekaarten zijn de hoogten bepaald. Het afdak rechts op de uitsnede is ter plaatse van de muur ongeveer 2,2 meter hoog. Dit komt overeen met de muur links op afbeelding 4. Voor de muur aan de noordkant van de parkeerplaats wordt uitgegaan van respectievelijk 2,5 meter hoogte. De muren zijn als scherm gemodelleerd in het geluidmodel. De overige invoergegevens (bodemgebieden, gebouwen en terrein- en gebouwhoogtes) zijn afgelezen uit topografische gegevens van het Kadaster, het AHN, bestemmingsplankaarten en uit de beschikbare bronnen via internet. De hoogtes van de gebouwen in de omgeving zijn in detail bepaald op basis van het AHN.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

Voor de berekening van de maximale geluidniveaus is in het rekenmodel een afzonderlijke groep geluidbronnen (LAmax) aangemaakt. De maximale geluidniveaus zijn berekend door per beoordelingslocatie het hoogste Li minus Cm te bepalen. Hiervoor is gebruik gemaakt van de in Geomilieu ingebouwde functionaliteit. De indirecte hinder is (conform de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening) gemodelleerd tot het punt waar de voertuigen zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. In bijlage II is een grafische presentatie van het ingevoerde rekenmodel weergegeven. De numerieke invoergegevens van het rekenmodel zijn opgenomen in bijlage III. Op afbeeldingen 5, 6 en 7 zijn 3d-impressies van het rekenmodel weergegeven.

Afbeelding 5. Rekenmodel, 3d-weergave zonder maatregelen

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

Afbeelding 6. Rekenmodel, 3d-weergave met maatregelen

Afbeelding 7. Rekenmodel, 3d-weergave bovenaanzicht

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

REKENRESULTATEN

Hieronder worden de rekenresultaten voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau, maximaal geluidniveau en de indirecte hinder weergegeven (situatie zonder maatregelen). De akoestische beschouwen met betrekking tot de tuinen zal pas plaatsvinden na het doorvoeren van (benodigde) maatregelen.

4.1.

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

In tabel 2 zijn de rekenresultaten voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ter plaatse van de maatgevende beoordelingspunten (gevels) weergegeven. De volledige rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage IV. Tabel 2. Rekenresultaten La_eq Albert Heijn, Kerkstraat 8 Nuland Naam

Omschrijving

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

50/55

45/50

40/45

50/55

Hoogte

Toetspunten woningen dagperiode Tp82_A

Kerkstraat 12

1,5

52,0

Tp27_A

Achtergevel Kerkstraat 4

1,5

49,4

Tp28_A

Achtergevel Kerkstraat 4

1,5

48,1

Tp04_A

Zijgevel Kerkstraat 37

1,5

46,6

Tp84_A

Kerkstraat 12

1,5

46,5

Toetspunten woningen avond- en nachtperiode Tp83_B

Kerkstraat 12

5,0

43,3

21,2

48,3

Tp49_B

Burg. Teunissenstraat 34

5,0

42,5

26,2

47,5

Tp30_B

Achtergevel Prins Bernhardplein 8

5,0

41,1

20,3

46,1

Tp69_B

Kerkstraat 16B

5,0

40,9

14,5

45,9

Tp04_B

Zijgevel Kerkstraat 37

5,0

40,4

8,0

45,4

Toetsing RO Ter plaatse van 1 beoordelingspunt (zijgevel Kerkstraat 12) wordt niet aan de richtwaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering voldaan (zie hoofdstuk 2). De hoogst berekende waarde bedraagt 52,0 dB(A) etmaalwaarde. Daarmee wordt wel aan de richtwaarde van 55 dB(A) etmaalwaarde uit stap 3 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering voldaan (zie hoofdstuk 2). De maatgevende geluidbronnen voor dit beoordelingspunt zijn: - personenwagens ter plaatse van de noordelijke parkeerplaats; - winkelwagens ter plaatse van de noordelijke parkeerplaats; - vrachtwagens ten behoeve van het laden en lossen, inclusief de laad en los activiteiten. Zoals beschreven in die paragraaf, moet worden gemotiveerd waarom deze geluidbelasting in de concrete situatie acceptabel wordt geacht, waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting moet worden betrokken.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

Het afwegen en/of realiseren van maatregelen is onderdeel van de beoordeling of de overschrijdingen acceptabel kunnen worden geacht. In hoofdstuk 5 wordt ingegaan op mogelijke maatregelen. De verwachting is dat er geen overige geluidbronnen aanwezig zijn die de voorkeursgrenswaarde voor bovengenoemde beoordelingspunt zal overschrijden. Cumulatie van geluid is niet aan de orde. Toetsing Activiteitenbesluit Ter plaatse van 1 beoordelingspunt (zijgevel Kerkstraat 12) wordt niet aan de grenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde uit het Activiteitenbesluit voldaan. Zoals hiervoor is aangegeven vormen personenwagens, winkelwagens en vrachtwagens op het noordelijke parkeerterrein de maatgevende bronnen (zie ook bijlage IV). Omdat niet aan de richtwaarde uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering en de grenswaarde uit het Activiteitenbesluit wordt voldaan worden in hoofdstuk 5 maatregelen beschouwd en doorgerekend.

4.2.

Maximaal geluidniveau

In tabel 3 zijn de rekenresultaten voor het maximale geluidniveau ter plaatse van de maatgevende beoordelingspunten (gevels) weergegeven. De volledige rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage IV. Tabel 3. Rekenresultaten La_max Albert Heijn, Kerkstraat 8 Nuland Naam

Omschrijving

Dag

Avond

Nacht

Hoogte

Toetspunten woningen dagperiode Tp04_A

Zijgevel Kerkstraat 37

1,5

73,6

Tp07_A

Voorgevel Kerkstraat 39

1,5

73,5

Tp82_A

Kerkstraat 12

1,5

72,9

Tp81_A

Kerkstraat 12

1,5

72,7

Tp06_A

Zijgevel Kerkstraat 39

1,5

71,7

Tp12_A

Voorgevel Kerkstraat 41

1,5

71,6

Tp29_A

Achtergevel Prins Bernhardplein 8

1,5

71,2

Tp03_A

Voorgevel Kerkstraat 37

1,5

71,1

Tp84_A

Kerkstraat 12

1,5

70,3

Tp61_A

Kloosterstraat 8

1,5

70,1

Toetspunten woningen avond- en nachtperiode Tp23_B

Voorgevel Kerkstraat 4

5,0

67,5

Tp81_B

Kerkstraat 12

5,0

67,4

Tp30_B

Achtergevel Prins Bernhardplein 8

5,0

67,1

Tp49_B

Burg. Teunissenstraat 34

5,0

66,9

Tp83_B

Kerkstraat 12

5,0

65,2

Tp61_B

Kloosterstraat 8

5,0

65,0

Tp60_B

Kloosterstraat 8

5,0

64,1

Tp24_B

Voorgevel Kerkstraat 4

5,0

63,9

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

Toetsing RO Ter plaatse van 8 beoordelingspunten in de dagperiode en 4 beoordelingspunten in de avondperiode wordt niet aan de richtwaarde van respectievelijk 70 en 65 dB(A) maximaal geluidniveau uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering voldaan (zie hoofdstuk 2). De overschrijdingen worden veroorzaakt door: - optrekkende vrachtwagens in de dagperiode (Tp04_A, Tp07_A, Tp82_A, Tp81_A, Tp06_A, Tp12_A en Tp03_A); - dichtslaande portieren in de dagperiode (Tp82_A en Tp29_A); - dichtslaande portieren in de avondperiode (Tp23_B, Tp81_B, Tp30_B en Tp49_B). Overige piekgeluiden zorgen niet voor een overschrijding van de richtwaarde uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering. Alle piekgeluiden die een overschrijding veroorzaken vallen onder piekgeluiden afkomstig van aan- en afrijdend verkeer. Gesteld kan worden dat wel voldaan wordt aan stap 3 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering, aangezien piekgeluiden door aan- en afrijdend verkeer worden uitgezonderd in een gemengd gebied. Toetsing Activiteitenbesluit In het kader van toetsing aan het Activiteitenbesluit vervallen de piekgeluiden met betrekking tot laden en lossen (waaronder optrekken van vrachtwagens) in de dagperiode. Ter plaatse van 2 beoordelingspunten in de dagperiode en 4 beoordelingspunten in de avondperiode wordt niet aan de grenswaarden van respectievelijk 70 en 65 dB(A) voldaan.

De overschrijdingen worden ter plaatse van alle beoordelingspunten veroorzaakt door dichtslaande autoportieren. Omdat niet aan de richtwaarde uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering en de grenswaarde uit het Activiteitenbesluit wordt voldaan worden in hoofdstuk 5 maatregelen beschouwd en doorgerekend.

4.3.

Indirecte hinder

In tabel 4 zijn de rekenresultaten voor de indirecte hinder ter plaatse van de maatgevende beoordelingspunten (gevels) weergegeven. De volledige rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage IV. Tabel 4. Rekenresultaten indirecte hinder Albert Heijn, Kerkstraat 8 Nuland Dag Naam Omschrijving Hoogte 50/65

Avond

Nacht

Etmaal

45/60

40/55

50/65

Toetspunten woningen dagperiode Tp07_A

Voorgevel Kerkstraat 39

1,5

47,9

Tp78_A

Kerkstraat 16

1,5

47,7

Tp17_A

Voorgevel Kerkstraat 43

1,5

47,5

Tp24_A

Voorgevel Kerkstraat 4

1,5

47,4

Tp23_A

Voorgevel Kerkstraat 4

1,5

47,1

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

Toetspunten woningen avond- en nachtperiode Tp78_B

Kerkstraat 16

5,0

43,5

48,5

Tp22_B

Heuvelstraat 2 Nuland

5,0

41,9

46,9

Tp24_B

Voorgevel Kerkstraat 4

5,0

41,2

46,2

Tp23_B

Voorgevel Kerkstraat 4

5,0

41,0

46,0

Tp08_B

Voorgevel Kerkstraat 39

5,0

41,0

46,0

Toetsing RO + Activiteitenbesluit Ter plaatse van alle beoordelingspunten wordt aan de richtwaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde indirecte hinder uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering voldaan. Geconcludeerd kan worden dat ter plaatse van woningen in de omgeving sprake is van een akoestisch aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat. In het Activiteitenbesluit zijn geen grenswaarden voor indirecte hinder opgenomen. Dit is dan ook niet getoetst.

4.4.

Bijzondere geluiden

Bij het achteruit rijden van de vrachtwagen is het achteruitrijsignaal in werking. De piekniveaus die kunnen optreden zijn dermate kortstondig aanwezig dat ervoor gekozen is om een toeslag K2 van 5 dB toe te passen enkel en alleen op de desbetreffende bron (achteruit rijden van de vrachtwagens). Uit de rekenresultaten blijkt dat het tonale karakter van de achteruitrijdende vrachtwagens niet merkbaar is ter plaatse van woningen in de omgeving. De hoogst berekende waarde bedraagt 41,9 dB(A) ter plaatse van beoordelingspunt Tp82_A (zijgevel Kerkstraat 12). Deze geluidbelasting is inclusief de verhoging van 5 dB(A) vanwege het tonale karakter. Overige geluidbronnen in de dagperiode (personenwagens, winkelwagens en vrachtwagens inclusief laden en lossen) zijn verreweg maatgevend voor de totale geluidbelasting. Het toepassen van de toeslag K2 op de totale berekende geluidbelasting is niet nodig.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

MAATREGELEN

Uit hoofdstuk 4 blijkt dat in het kader van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en het maximaal geluidniveau niet kan worden voldaan aan de richtwaarden uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering en de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit. Om deze reden worden maatregelen beschouwd.

5.1.

Bronmaatregelen

In de huidige situatie is enkel de noordelijke parkeerplaats aanwezig. De zuidelijke parkeerplaats zal zorgen voor de meeste geluidhinder naar de omgeving (ten opzichte van de bestaande situatie). Een mogelijke maatregel is het sluiten van de zuidelijke parkeerplaats in de avondperiode. In overleg met de gemeente is echter bepaald dat dit om verkeerskundige redenen niet mogelijk is. Beide parkeerplaatsen zullen geopend blijven gedurende de gehele openingstijd van de supermarkt. Overige bronmaatregelen aan personenwagens en vrachtwagens zijn niet mogelijk aangezien dit materieel van derden betreft. Daarnaast worden ‘stille’ winkelwagens gebruikt met neopreen wielen. Eventuele nadere bronmaatregelen zullen dermate ingrijpend zijn dat de supermarkt in de bedrijfsvoering zal worden beperkt. Om deze reden wordt verder gekeken naar maatregelen in de overdracht.

5.2.

Overdrachtsmaatregelen

Om een aantal knelpunten weg te kunnen nemen is, in overleg met de bewoners in de omgeving, bepaald welke overdrachtsmaatregelen (afschermende voorzieningen) gewenst worden geacht. In overleg is besloten om de bestaande afschermende voorziening ten noorden van de noordelijke parkeerplaats te verlengen tot de voorgevel van de woning aan de Kerkstraat 12. Dit is over een lengte van circa 7,5 meter (hoogte dient minimaal 2 meter bedragen). Daarnaast zal de zuidelijke parkeerplaats geheel omkaderd worden door een afschermende voorziening van (minimaal) 2 meter hoog. Dit is wenselijk om de geluidbelasting in de dagperiode ter plaatse van woningen terug te brengen. Daarnaast is dit wenselijk om een afscheiding te vormen tussen de parkeerplaats en aangrenzende tuinen. Als laatste zullen de parkeerplaatsen in de noordoostelijke hoek van de noordelijke parkeerplaatsen worden afgeschermd door middel van een afschermende voorziening (minimaal 2 meter hoog), ter bescherming van de woningen aan de Kloosterstraat en Burg. Teunissenstraat. Op afbeelding 8 zijn de bestaande afschermende voorzieningen (rood, 2.2 en 2.5 meter hoog) en de nieuwe afschermende voorzieningen (geel, 2 meter hoog) weergegeven.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

Afbeelding 8. Gewenste situatie (overdrachtsmaatregelen)

Er is sprake van een afschermende voorziening wanneer deze geen openingen bevat en op zijn minst een massa heeft van 10 kg/m2. In paragraaf 5.3 worden de rekenresultaten na het doorvoeren van de maatregelen gepresenteerd.

5.3.

Rekenresultaten na maatregelen

In deze paragraaf worden de rekenresultaten gepresenteerd na het doorvoeren van voornoemde overdrachtsmaatregelen. Bronmaatregelen zijn niet mogelijk of niet gewenst. De geluidbronnen zullen dan ook gelijk blijven aan de situatie beschreven in paragraaf 3.1 en 3.2 van deze rapportage.

5.3.1.

Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau na maatregelen

In tabel 5 zijn de rekenresultaten voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ter plaatse van de maatgevende beoordelingspunten weergegeven na het doorrekenen van de maatregelen zoals beschreven in voorgaande paragrafen 5.1 en 5.2. De volledige rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage V.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

Tabel 5. Rekenresultaten La_eq Albert Heijn, Kerkstraat 8 Nuland (na maatregelen) Dag Avond Naam Omschrijving Hoogte 50/55 45/50

Nacht

Etmaal

40/45

50/55

Toetspunten woningen dagperiode Tp82_A

Kerkstraat 12

1,5

47,0

Tp04_A

Zijgevel Kerkstraat 37

1,5

46,6

Tp81_A

Kerkstraat 12

1,5

46,1

Tp07_A

Voorgevel Kerkstraat 39

1,5

46,1

Tp84_A

Kerkstraat 12

1,5

45,0

Toetspunten woningen avond- en nachtperiode Tp83_B

Kerkstraat 12

5,0

43,3

21,2

48,3

Tp49_B

Burg. Teunissenstraat 34

5,0

42,6

26,2

47,6

Tp30_B

Achtergevel Prins Bernhardplein 8

5,0

41,0

20,3

46,0

Tp69_B

Kerkstraat 16B

5,0

40,9

14,5

45,9

Tp04_B

Zijgevel Kerkstraat 37

5,0

40,5

8,0

45,5

Toetspunten tuinen Tuin05_A

Tuin Kloosterstraat 8

1,5

47,3

37,9

12,4

47,3

Tuin01_A

Tuin Kerkstraat 12

1,5

45,2

37,5

12,7

45,2

Tuin02_A

Tuin Kerkstraat 12

1,5

45,1

37,0

16,7

45,1

Tuin12_A

Tuin Kerkstraat 4

1,5

42,3

36,7

17,6

42,3

Tuin07_A

Tuin Burg. Teunissenstraat 28-30

1,5

42,3

36,0

11,8

42,3

Toetsing RO Door het realiseren van de maatregelen beschreven in de paragrafen 5.1 en 5.2 wordt ter plaatse van alle beoordelingspunten voldaan aan de richtwaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering voldaan (zie hoofdstuk 2). De hoogst berekende waarde bedraagt 48,3 dB(A) etmaalwaarde. De maatregelen hebben het volgende effect gehad: - In de dagperiode is de geluidbelasting ter plaatse van het meest maatgevende punt (Tp82_A) afgenomen met 5 dB(A). - In de avondperiode is de geluidbelasting ter plaatse van het meest maatgevende punt (Tp83_B) gelijk gebleven. De maatregelen zorgen ervoor dat in het ruimtelijk kader geen overschrijdingen meer plaatsvinden. De maatregelen worden daarom doelmatig geacht. Daarnaast blijkt uit de toegevoegde beoordelingspunten dat in de tuinen eveneens voldaan wordt aan de richtwaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering. De hoogst berekende waarde in de tuinen bedraagt 47,3 dB(A) etmaalwaarde. Het akoestisch woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de woningen en in de tuinen wordt aanvaardbaar geacht.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

Toetsing Activiteitenbesluit Ter plaatse van alle beoordelingspunten wordt voldaan aan de grenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde uit het Activiteitenbesluit. Gesteld kan worden dat de uitbreiding van de supermarkt na maatregelen inpasbaar is in de omgeving.

5.3.2.

Rekenresultaten maximaal geluidniveau na maatregelen

In tabel 6 zijn de rekenresultaten voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ter plaatse van de maatgevende beoordelingspunten weergegeven na het doorrekenen van de maatregelen zoals beschreven in voorgaande paragrafen 5.1 en 5.2. De volledige rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage V. Tabel 6. Rekenresultaten La_max Albert Heijn, Kerkstraat 8 Nuland (na maatregelen) Naam

Omschrijving

Dag

Avond

Nacht

Hoogte

Toetspunten woningen dagperiode Tp04_A

Zijgevel Kerkstraat 37

1,5

73,6

Tp07_A

Voorgevel Kerkstraat 39

1,5

73,5

Tp81_A

Kerkstraat 12

1,5

72,7

Tp06_A

Zijgevel Kerkstraat 39

1,5

71,7

Tp12_A

Voorgevel Kerkstraat 41

1,5

71,6

Tp03_A

Voorgevel Kerkstraat 37

1,5

71,1

Tp61_A

Kloosterstraat 8

1,5

70,1

Tp11_A

Zijgevel Kerkstraat 41

1,5

68,3

Tp85_A

Kerkstraat 12

1,5

68,3

Tp77_A

Kerkstraat 16

1,5

68,2

Toetspunten woningen avond- en nachtperiode Tp23_B

Voorgevel Kerkstraat 4

5,0

67,5

Tp81_B

Kerkstraat 12

5,0

67,4

Tp49_B

Burg. Teunissenstraat 34

5,0

66,9

Tp30_B

Achtergevel Prins Bernhardplein 8

5,0

66,2

Tp83_B

Kerkstraat 12

5,0

65,2

Toetspunten tuinen Tuin05_A

Tuin Kloosterstraat 8

1,5

72,6

64,6

Tuin07_A

Tuin Burg. Teunissenstraat 28-30

1,5

62,3

Tuin01_A

Tuin Kerkstraat 12

1,5

66,8

61,7

Tuin04_A

Tuin Kerkstraat 16B

1,5

65,5

61,7

Tuin12_A

Tuin Kerkstraat 4

1,5

61,4

Toetsing RO Na het realiseren van de maatregelen zoals beschreven in de paragrafen 5.1 en 5.2 wordt ter plaatse van 6 beoordelingspunten in de dagperiode en 4 beoordelingspunten in de avondperiode niet aan de richtwaarde van respectievelijk 70 en 65 dB(A) maximaal geluidniveau uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering (zie hoofdstuk 2). De overschrijdingen worden veroorzaakt door:

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

optrekkende vrachtwagens in de dagperiode (Tp04_A, Tp07_A, Tp81_A, Tp06_A, Tp12_A en Tp03_A). Deze piekgeluiden komen maximaal 10x per dag voor; dichtslaande portieren in de avondperiode (Tp23_B, Tp81_B, Tp49_B en Tp30_B). Deze piekgeluiden komen naar verwachting circa 20x per dag voor bij de desbetreffende beoordelingspunten.

Overige piekgeluiden zorgen niet voor een overschrijding van de richtwaarde uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering. Alle piekgeluiden die een overschrijding veroorzaken vallen onder piekgeluiden afkomstig van aan- en afrijdend verkeer. Gesteld kan worden dat wel voldaan wordt aan stap 3 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering, aangezien piekgeluiden door aan- en afrijdend verkeer worden uitgezonderd in een gemengd gebied. Verdere maatregelen aan de bron en in de overdracht zijn niet mogelijk om de volgende redenen: - Na overleg met de bewoner aan de Kerkstraat 12 blijkt dat het doortrekken van de muur (2 meter hoog) tot de as van de weg niet wenselijk wordt geacht. Dit geldt overigens ook in het kader van stedenbouwkundige overwegingen. - Ter plaatse van de inrit (optrekkende vrachtwagens) zijn overdrachtsmaatregelen redelijkerwijs niet mogelijk. - Het afsluiten van de zuidelijke parkeerplaats in de avondperiode stuit op verkeerskundige bezwaren. Als laatste kunnen maatregelen bij de ontvanger nog uitkomst bieden. Op basis van grenswaarden uit het Activiteitenbesluit wordt een binnen niveau van respectievelijk 55 en 50 dB(A) in het kader van piekgeluiden in de dag en avondperiode als acceptabel aangemerkt, zie paragraaf 2.2. De hoogst berekende waarde voor piekgeluiden bedraagt 73,6 dB(A) in de dagperiode.

Een gevelwering van 73,6 – 55 = 18,6 dB is benodigd om een akoestisch aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat te kunnen garanderen. De hoogst berekende waarde voor piekgeluiden bedraagt 67,5 dB(A) in de avondperiode. Een gevelwering van 67,4 – 50 = 17,5 dB is benodigd om een akoestisch aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat te kunnen garanderen. Een dergelijke gevelwering wordt in vrijwel alle gevallen behaald, ook in het geval van bestaande bouw. Gezien de opbouw van de desbetreffende gevels kan met voldoende zekerheid gesteld worden dat deze geveldelen een minimale karakteristieke geluidwering van 18,6 en 17,5 dB hebben. Een nader onderzoek naar de desbetreffende gevels wordt niet noodzakelijk geacht.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

Tuinen In het rekenmodel zijn toetspunten aangebracht ter plaatse van de meest maatgevende tuinen. Uit de rekenresultaten blijkt dat in de tuin van Kloosterstraat 8 (dagperiode) niet voldaan wordt aan de richtwaarde uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering. Bij toetsing in de tuinen is echter geen sprake van een vast toetsingskader. De overschrijdingen in de tuinen worden veroorzaakt door piekgeluiden van het laden en lossen. De berekende waarde in de tuin worden acceptabel geacht om de volgende redenen: - De tuin van de Kloosterstraat 8 zal in de praktijk nog afgeschermd worden door een 2-tal schuttingen. Deze schuttingen mogen echter niet als geluidscherm worden gemodelleerd aangezien deze (waarschijnlijk) een doorgang zullen hebben. In de praktijk zal de schutting wel degelijk voor geluidreductie in de tuin zorgen. - Het dichtmaken van de zijkant van de overkapping waar het laden en lossen plaats gaat vinden kan een oplossing zijn. Echter zullen de overige piekgeluiden dan weer een hogere geluidbelasting hebben op andere woningen (weerkaatsing). Op basis van voorgaande motivatie wordt gesteld dat in het kader van piekgeluiden geen sprake is van onaanvaardbare hinder naar de omgeving.

Toetsing Activiteitenbesluit In het kader van toetsing aan het Activiteitenbesluit vervallen de piekgeluiden met betrekking tot laden en lossen (waaronder optrekken van vrachtwagens) in de dagperiode. Ter plaatse van alle beoordelingspunten in de dagperiode wordt voldaan aan de grenswaarde van 70 dB(A). Ter plaatse van 4 beoordelingspunten (Tp23_B, Tp81_B, Tp49_B en Tp30_B) wordt in de avondperiode niet voldaan aan de grenswaarde van 65 dB(A) uit het Activiteitenbesluit. Het gaat om de woningen aan de Kerkstraat 4, Kerkstraat 12, Burgemeester Teunissenstraat 34 en Prins Bernhardplein 8 door dichtslaande portieren voor op de parkeerplaatsen. Zoals hierboven in voorgaande paragrafen is aangegeven zijn verdere bron en overdrachtsmaatregelen niet doelmatig/mogelijk. Om een belemmering voor de supermarkt te voorkomen kunnen maatwerkvoorschriften worden opgesteld. Op basis van artikel 2.20 van het Activiteitenbesluit is het mogelijk om maatwerkvoorschriften op te stellen voor het in werking hebben van een supermarkt: 1. In afwijking van de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.17a, 2.19 dan wel 2.19a, kan het bevoegd gezag bij maatwerkvoorschrift andere waarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidsniveau LAmax vaststellen. 2.

Het bevoegd gezag kan slechts hogere waarden vaststellen dan de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.17a, 2.19 dan wel 2.19a, indien binnen geluidsgevoelige ruimten dan wel verblijfsruimten van gevoelige gebouwen, die zijn gelegen binnen de akoestische invloedssfeer van de inrichting, een etmaalwaarde van maximaal 35 dB(A) wordt gewaarborgd.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

Bij het vaststellen van hogere waarden moet volgens artikel 2.20, lid 2 van het Activiteitenbesluit een binnen niveau (in verblijfsruimten) van 35 dB(A) etmaalwaarde worden gewaarborgd. In paragraaf 5.3.1 is reeds toegelicht dat in het kader van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (na maatregelen) voldaan wordt aan de richt en grenswaarden. Een binnen niveau van 35 dB(A) is gewaarborgd. Als middels maatwerkvoorschriften een hogere waarde voor het toegestane maximaal geluidniveau op de woningen Kerkstraat 4, Kerkstraat 12, Burgemeester Teunissenstraat 34 en Prins Bernhardplein 8 worden vastgelegd, is geen sprake van een belemmering voor het in werking hebben van de supermarkt.

5.3.3.

Rekenresultaten indirecte hinder

De rekenresultaten in het kader van de indirecte hinder wijzigen niet ten opzichte van de situatie zonder maatregelen. De indirecte hinder is daarom niet nogmaals toegelicht. Uit paragraaf 4.3 van deze rapportage blijkt dat aan de richtwaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde indirecte hinder wordt voldaan.

5.4.

Bijzondere geluiden (na maatregelen)

Bij het achteruit rijden van de vrachtwagen is het achteruitrijsignaal in werking. De piekniveaus die kunnen optreden zijn dermate kortstondig aanwezig dat ervoor gekozen is om een toeslag K2 van 5 dB toe te passen enkel en alleen op de desbetreffende bron (achteruit rijden van de vrachtwagens). Uit de rekenresultaten blijkt dat het tonale karakter van de achteruitrijdende vrachtwagens niet merkbaar is ter plaatse van woningen in de omgeving. De hoogst berekende waarde bedraagt 37,4 dB(A) ter plaatse van beoordelingspunt Tp04_A (zijgevel Kerkstraat 37). Deze geluidbelasting is inclusief de verhoging van 5 dB(A) vanwege het tonale karakter. Overige geluidbronnen in de dagperiode (personenwagens, winkelwagens en vrachtwagens inclusief laden en lossen) zijn verreweg maatgevend voor de totale geluidbelasting. Het toepassen van de toeslag K2 op de totale berekende geluidbelasting is niet nodig.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

CONCLUSIES

In dit onderzoek zijn de geluidniveaus door de Albert Heijn aan de Kerkstraat 8 te Nuland (na uitbreiding) op woningen in de omgeving berekend. Getoetst is of ter plaatse van de bestaande woningen in de omgeving sprake is van een akoestisch acceptabel woon- en verblijfsklimaat en of de gewenste inrichting inpasbaar is in de omgeving. In hoofdstuk 4 blijkt dat de gewenste uitbreiding zorgt voor overschrijdingen in het kader van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en het maximaal geluidniveau. In hoofdstuk 5 zijn daarom maatregelen beschouwd en doorgerekend. Uit hoofdstuk 5 blijkt dat na het treffen van maatregelen sprake is van een akoestisch aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de omliggende woningen. Ten aanzien van de inpasbaarheid in de omgeving zijn maatwerkvoorschrift nodig voor de woningen aan Kerkstraat 4, Kerkstraat 12, Burgemeester Teunissenstraat 34 en Prins Bernhardplein 8, zie paragraaf 5.3.2. Er wordt aan alle benodigde voorwaarden voldaan. Wanneer deze maatwerkvoorschriften worden verleend vormt industrielawaai, na het realiseren van de beschreven maatregelen, geen belemmering voor de gewenste uitbreiding.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

BIJLAGE

GEGEVENS

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

gewijzigd A gewijzigd B gewijzigd C gewijzigd D

27-7-2020

datum

1:200

schaal

formaat

tekeningnummer 001-N SIT - situa e - NIEUW

fase

projectnummer

opdrachtgever

project

16A

ABA_1817

ZWANENBERG VASTGOED BV KERKSTRAAT 8 5391 AA NULAND

UITBREIDING AH-NULAND KERKSTRAAT 8 5391 AA NULAND

LADEN - LOSSEN AFSLUITBAAR PARKEERTERREIN D.M.V. KOORD

OVERKAPPING

FIETSEN

ONDERGRONDSE CONTAINERS

VOORPLEIN

INRIJDBEVEILIGING

ENTREE

AANTAL PARKEERPLAATSEN: 53 TOTAAL (WAARVAN 2 MIVA)

BESTAAND: 1.008 m2 BVO BG. NIEUW: 1.317 m2 BVO BG. 309 m2 BVO UITBREIDING

LADEN - LOSSEN CONFORM BESTAANDE SITUATIE

LANTAARNPAAL VERPLAATSEN

WINKELWAGENS OPSTELPLAATS

16B

8 1

UITBREIDING

POSTBUS

UITBREIDING

UITBREIDING V.V. GROENE GEVEL KLIMPLANTEN TEGEN ROOSTERS OP GEVEL 6

POORT

RAAT KERKST

WINKELWAGENS OPSTELPLAATS

5 6

LOOPPOORT

WINKELWAGENS OPSTELPLAATS

BESTAANDE BOOM TE VERWIJDEREN BOOM NIEUWE BOOM NIEUWE ENTREE SUPERMARKT ENTREE PARKEERTERREIN NIEUWE TERREIN AFSCHEIDING (METSELWERK 2,0 M. +P)

BESTAANDE BEBOUWING UITBREIDING OVERKAPPING TROTTOIR / VOETGANGERS GROEN / BEPLANTING RIJBAAN ASFALT PARKEERPLAATS (2,5 x 5,0 m1)

LEGENDA

1 1

MIVA MIVA

BIJLAGE

II.

AFBEELDING REKENMODEL

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

BIJLAGE

III.

INVOERGEGEVENS REKENMODEL

Akoestisch onderzoek industrielawaai, uitbreiden supermarkt Kerkstraat 8 Nuland Datum: 6 augustus 2020 ; Referentie: 20201106.v03

Modeleigenschappen (zonder maatregelen) Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen v03, zonder maatregelen

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

v03, zonder maatregelen t.oerlemans #2|Industrielawaai|IL|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

t.oerlemans op 21-1-2020 t.oerlemans op 6-8-2020 Geomilieu V5.21

Definitief Definitief verklaard door

06-08-2020 t.oerlemans op 6-8-2020

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5,0 0,5 HMRI-II.8 -Ja Ja

Geomilieu V5.21

6-8-2020 15:03:41

Modeleigenschappen (zonder maatregelen) Commentaar

Geomilieu V5.21

6-8-2020 15:03:41

Modeleigenschappen (inclusief maatregelen) Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen v03, inclusief maatregelen

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

v03, inclusief maatregelen t.oerlemans #2|Industrielawaai|IL|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

t.oerlemans op 21-1-2020 t.oerlemans op 6-8-2020 Geomilieu V5.21

Definitief Definitief verklaard door

06-08-2020 t.oerlemans op 6-8-2020

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5,0 0,5 HMRI-II.8 -Ja Ja

Geomilieu V5.21

6-8-2020 15:02:58

Modeleigenschappen (inclusief maatregelen) Commentaar

Geomilieu V5.21

6-8-2020 15:02:58

Itemeigenschappen Model: Groep:

v03, inclusief maatregelen versie v01 van Kerkstraat 8 Nuland - Kerkstraat 8 Nuland (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Koelconden PWm01 PWm02 PWm03 PWm04

Omschr. Koelcondensor Personenwagens manoeuvreren strook 1 Personenwagens manoeuvreren strook 1 Personenwagens manoeuvreren strook 2 Personenwagens manoeuvreren strook 2

Groep La_eq La_eq La_eq La_eq La_eq

Hoogte 1,00 0,75 0,75 0,75 0,75

Maaiveld 10,19 5,50 5,50 5,50 5,50

PWm05 PWm06 PWm07 PWm08 PWm09

Personenwagens manoeuvreren strook 3 Personenwagens manoeuvreren strook 3 Personenwagens manoeuvreren strook 4 Personenwagens manoeuvreren strook 4 Personenwagens manoeuvreren strook 4

La_eq La_eq La_eq La_eq La_eq

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

PWm12 PWm10 PWm11 LaLoVW xPortier06

Personenwagens manoeuvreren strook 5 Personenwagens manoeuvreren strook 5 Personenwagens manoeuvreren strook 5 Laden en lossen vrachtwagens Dichtslaan portier 6

La_eq La_eq La_eq La_eq La_max

0,75 0,75 0,75 1,50 0,75

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

xPortier09 xPortier11 xPortier13 xPortier10 xPortier18

Dichtslaan portier 9 Dichtslaan portier 11 Dichtslaan portier 13 Dichtslaan portier 10 Dichtslaan portier 18

La_max La_max La_max La_max La_max

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

xPortier19 xPortier21 xPortier08 xPortier04 xPortier01

Dichtslaan portier 19 Dichtslaan portier 21 Dichtslaan portier 8 Dichtslaan portier 4 Dichtslaan portier 1

La_max La_max La_max La_max La_max

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

xPortier25 xPortier26 xPortier28 xPortier27 xPortier31

Dichtslaan portier 25 Dichtslaan portier 26 Dichtslaan portier 28 Dichtslaan portier 27 Dichtslaan portier 31

La_max La_max La_max La_max La_max

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

xPortier38 xPortier39 xPortier45 xPortier41 xPortier44

Dichtslaan portier 38 Dichtslaan portier 39 Dichtslaan portier 45 Dichtslaan portier 41 Dichtslaan portier 44

La_max La_max La_max La_max La_max

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

xPWo02 xPWo01 xVWo xPortier05 xPortier07

Personenwagens optrekken 2 Personenwagens en bestelwagens optrekken 1 Vrachtwagens optrekken Dichtslaan portier 5 Dichtslaan portier 7

La_max La_max La_max La_max La_max

0,75 0,75 1,50 0,75 0,75

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

xPortier03 xPortier02 xPortier12 xPortier14 xPortier16

Dichtslaan portier 3 Dichtslaan portier 2 Dichtslaan portier 12 Dichtslaan portier 14 Dichtslaan portier 16

La_max La_max La_max La_max La_max

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

xPortier15 xPortier17 xPortier22 xPortier20 xPortier29

Dichtslaan portier 15 Dichtslaan portier 17 Dichtslaan portier 22 Dichtslaan portier 20 Dichtslaan portier 29

La_max La_max La_max La_max La_max

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

xPortier30 xPortier32 xPortier35 xPortier33 xPortier36

Dichtslaan portier 30 Dichtslaan portier 32 Dichtslaan portier 35 Dichtslaan portier 33 Dichtslaan portier 36

La_max La_max La_max La_max La_max

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

xPortier37 xPortier43 xPortier42 xPortier40 xWinkel01

Dichtslaan portier 37 Dichtslaan portier 43 Dichtslaan portier 42 Dichtslaan portier 40 Piekgeluid winkelwagen 1

La_max La_max La_max La_max La_max

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

xWinkel02 xWinkel03

Piekgeluid winkelwagen 2 Piekgeluid winkelwagen 3

La_max La_max

0,75 0,75

5,50 5,50

Geomilieu V5.21

6-8-2020 15:02:02

Itemeigenschappen Model: Groep:

v03, inclusief maatregelen versie v01 van Kerkstraat 8 Nuland - Kerkstraat 8 Nuland (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Koelconden PWm01 PWm02 PWm03 PWm04

Hdef. Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

ItemID 296 518 519 520 521

Cb(D) 0,00 18,05 18,05 17,53 17,53

Cb(A) 1,25 23,72 23,72 23,23 23,23

PWm05 PWm06 PWm07 PWm08 PWm09

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

522 523 524 525 526

18,03 18,03 19,93 19,93 19,93

23,72 23,72 25,61 25,61 25,61

PWm12 PWm10 PWm11 LaLoVW xPortier06

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

527 528 529 583 297

19,33 19,33 19,33 6,81 0,00

24,88 24,88 24,88 -0,00

xPortier09 xPortier11 xPortier13 xPortier10 xPortier18

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

298 299 300 301 302

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

xPortier19 xPortier21 xPortier08 xPortier04 xPortier01

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

303 304 306 307 308

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

xPortier25 xPortier26 xPortier28 xPortier27 xPortier31

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

309 310 311 312 313

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

xPortier38 xPortier39 xPortier45 xPortier41 xPortier44

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

314 315 316 317 318

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

xPWo02 xPWo01 xVWo xPortier05 xPortier07

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

319 320 321 495 496

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 -0,00 0,00

xPortier03 xPortier02 xPortier12 xPortier14 xPortier16

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

497 498 499 500 501

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

xPortier15 xPortier17 xPortier22 xPortier20 xPortier29

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

502 503 505 506 507

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

xPortier30 xPortier32 xPortier35 xPortier33 xPortier36

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

508 509 510 511 512

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

xPortier37 xPortier43 xPortier42 xPortier40 xWinkel01

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

513 515 516 517 531

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

xWinkel02 xWinkel03

Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00

360,00 360,00

532 533

0,00 0,00

Geomilieu V5.21

6-8-2020 15:02:02

Itemeigenschappen Model: Groep:

v03, inclusief maatregelen versie v01 van Kerkstraat 8 Nuland - Kerkstraat 8 Nuland (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Koelconden PWm01 PWm02 PWm03 PWm04

Cb(N) 3,01 -----

Lw 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Lw 63 0,00 68,40 68,40 68,40 68,40

Lw 125 49,42 75,30 75,30 75,30 75,30

Lw 250 54,62 77,80 77,80 77,80 77,80

Lw 500 56,02 81,70 81,70 81,70 81,70

Lw 1k 59,22 83,80 83,80 83,80 83,80

Lw 2k 57,82 83,10 83,10 83,10 83,10

Lw 4k 54,32 79,70 79,70 79,70 79,70

Lw 8k 43,12 77,40 77,40 77,40 77,40

Lw Totaal 64,00 89,25 89,25 89,25 89,25

PWm05 PWm06 PWm07 PWm08 PWm09

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

68,40 68,40 68,40 68,40 68,40

75,30 75,30 75,30 75,30 75,30

77,80 77,80 77,80 77,80 77,80

81,70 81,70 81,70 81,70 81,70

83,80 83,80 83,80 83,80 83,80

83,10 83,10 83,10 83,10 83,10

79,70 79,70 79,70 79,70 79,70

77,40 77,40 77,40 77,40 77,40

89,25 89,25 89,25 89,25 89,25

PWm12 PWm10 PWm11 LaLoVW xPortier06

------

0,00 0,00 0,00 17,80 68,70

68,40 68,40 68,40 29,20 77,00

75,30 75,30 75,30 51,60 83,80

77,80 77,80 77,80 63,50 88,30

81,70 81,70 81,70 82,70 90,50

83,80 83,80 83,80 84,50 91,40

83,10 83,10 83,10 82,90 90,40

79,70 79,70 79,70 59,50 85,40

77,40 77,40 77,40 64,50 79,00

89,25 89,25 89,25 88,26 96,99

xPortier09 xPortier11 xPortier13 xPortier10 xPortier18

------

68,70 68,70 68,70 68,70 68,70

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

83,80 83,80 83,80 83,80 83,80

88,30 88,30 88,30 88,30 88,30

90,50 90,50 90,50 90,50 90,50

91,40 91,40 91,40 91,40 91,40

90,40 90,40 90,40 90,40 90,40

85,40 85,40 85,40 85,40 85,40

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

96,99 96,99 96,99 96,99 96,99

xPortier19 xPortier21 xPortier08 xPortier04 xPortier01

------

68,70 68,70 68,70 68,70 68,70

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

83,80 83,80 83,80 83,80 83,80

88,30 88,30 88,30 88,30 88,30

90,50 90,50 90,50 90,50 90,50

91,40 91,40 91,40 91,40 91,40

90,40 90,40 90,40 90,40 90,40

85,40 85,40 85,40 85,40 85,40

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

96,99 96,99 96,99 96,99 96,99

xPortier25 xPortier26 xPortier28 xPortier27 xPortier31

------

68,70 68,70 68,70 68,70 68,70

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

83,80 83,80 83,80 83,80 83,80

88,30 88,30 88,30 88,30 88,30

90,50 90,50 90,50 90,50 90,50

91,40 91,40 91,40 91,40 91,40

90,40 90,40 90,40 90,40 90,40

85,40 85,40 85,40 85,40 85,40

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

96,99 96,99 96,99 96,99 96,99

xPortier38 xPortier39 xPortier45 xPortier41 xPortier44

------

68,70 68,70 68,70 68,70 68,70

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

83,80 83,80 83,80 83,80 83,80

88,30 88,30 88,30 88,30 88,30

90,50 90,50 90,50 90,50 90,50

91,40 91,40 91,40 91,40 91,40

90,40 90,40 90,40 90,40 90,40

85,40 85,40 85,40 85,40 85,40

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

96,99 96,99 96,99 96,99 96,99

xPWo02 xPWo01 xVWo xPortier05 xPortier07

------

0,00 0,00 0,00 68,70 68,70

77,10 77,10 73,60 77,00 77,00

74,40 74,40 80,60 83,80 83,80

78,30 78,30 91,60 88,30 88,30

83,10 83,10 97,60 90,50 90,50

89,90 89,90 101,60 91,40 91,40

89,90 89,90 103,60 90,40 90,40

82,00 82,00 101,60 85,40 85,40

77,40 77,40 77,20 79,00 79,00

94,01 94,01 107,72 96,99 96,99

xPortier03 xPortier02 xPortier12 xPortier14 xPortier16

------

68,70 68,70 68,70 68,70 68,70

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

83,80 83,80 83,80 83,80 83,80

88,30 88,30 88,30 88,30 88,30

90,50 90,50 90,50 90,50 90,50

91,40 91,40 91,40 91,40 91,40

90,40 90,40 90,40 90,40 90,40

85,40 85,40 85,40 85,40 85,40

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

96,99 96,99 96,99 96,99 96,99

xPortier15 xPortier17 xPortier22 xPortier20 xPortier29

------

68,70 68,70 68,70 68,70 68,70

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

83,80 83,80 83,80 83,80 83,80

88,30 88,30 88,30 88,30 88,30

90,50 90,50 90,50 90,50 90,50

91,40 91,40 91,40 91,40 91,40

90,40 90,40 90,40 90,40 90,40

85,40 85,40 85,40 85,40 85,40

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

96,99 96,99 96,99 96,99 96,99

xPortier30 xPortier32 xPortier35 xPortier33 xPortier36

------

68,70 68,70 68,70 68,70 68,70

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

83,80 83,80 83,80 83,80 83,80

88,30 88,30 88,30 88,30 88,30

90,50 90,50 90,50 90,50 90,50

91,40 91,40 91,40 91,40 91,40

90,40 90,40 90,40 90,40 90,40

85,40 85,40 85,40 85,40 85,40

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

96,99 96,99 96,99 96,99 96,99

xPortier37 xPortier43 xPortier42 xPortier40 xWinkel01

------

68,70 68,70 68,70 68,70 67,40

77,00 77,00 77,00 77,00 75,10

83,80 83,80 83,80 83,80 74,60

88,30 88,30 88,30 88,30 76,30

90,50 90,50 90,50 90,50 84,70

91,40 91,40 91,40 91,40 87,00

90,40 90,40 90,40 90,40 84,90

85,40 85,40 85,40 85,40 81,50

79,00 79,00 79,00 79,00 74,90

96,99 96,99 96,99 96,99 91,42

xWinkel02 xWinkel03

---

67,40 67,40

75,10 75,10

74,60 74,60

76,30 76,30

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10348834/1