2024-04-11 Notulen Commissie Omgeving

De heer Roovers (SP) zegt dat op een grotere weg ook minder aantallen auto's passen maar 16

andersom is dat niet het geval. De vraag die voorligt, is of een grotere weg aangelegd moet worden als de wens er is minder auto's toe te laten. Het zou mooi zijn als die weg kleiner kan want dan is er meer ruimte voor het mooie Kanaalpark. De heer Ploegmakers (CDA) zegt dat ervoor gekozen is een verblijfsgebied te maken van de Kanaalboulevard. De brug hangt nog, er komt een tribune. Dat ontwerp is toch veel breder dan alleen het stukje weg waar nu over gepraat wordt? De heer Roovers (SP) kan het niet beter verwoorden. De gemeente wil veel in dat gebied. De aannames van februari 2023 worden nu wel een beetje wankel. Als beslist wordt dat er een andere insteek nodig is om toch een autoluwe binnenstad te krijgen dan kan misschien meer ruimte gecreëerd worden voor het verblijfgebied en een veiligere omgeving voor de (kinderen van) bewoners en fietsers. Het principe van de autoluwe binnenstad zou ook een beetje losgelaten kunnen worden. Er zijn ook mensen die zeggen dat rekening gehouden moet worden met de economie van de binnenstad. Een derde mogelijkheid is nu pas op de plaats te maken en de schade die nu geleden is, wordt voor lief genomen om erger te voorkomen. Die laatste keuze maakt de SP. De heer Broekmeulen (VVD) hoort dat de SP de schade voor lief wil nemen. Weet de heer Roovers hoe groot die schade is? Dat weet de heer Roovers (SP) niet.

De heer Broekmeulen (VVD) vraagt de heer Roovers hoe hij dan kan zeggen dat hij die kosten voor lief neemt. De heer Roovers (SP) zegt dat alle alternatieven meer kosten. Hij neemt het zichzelf kwalijk vorig jaar te hebben ingestemd met het plan; dat mag de heer Broekmeulen hem kwalijk nemen. De heer Broekmeulen (VVD) neemt dat de heer Roovers niet kwalijk maar hij is wel verbaasd. De kosten van nu pas op de plaats maken, kent de heer Roovers niet maar hij weet al wel dat alle alternatieven duurder zijn. De heer Roovers (SP) zegt dat een weg twee keer aanleggen twee keer zo duur is als een weg één keer aanleggen. Er is een fout gemaakt en die moet hersteld worden voordat er nog meer kosten zijn gemaakt. De heer Ploegmakers (CDA) is er niet van overtuigd dat een fout is gemaakt. Wat is die fout? De heer Roovers (SP) neemt het zichzelf kwalijk in de discussie van februari vorig jaar niet scherper te zijn geweest ten aanzien van de vraag: wordt met deze inrichting een autoluwe binnenstad bereikt. Dat had een hoop ellende kunnen voorkomen. De voorzitter constateert dat alle fracties een bijdrage hebben geleverd. Hij geeft het laatste woord aan de initiatiefnemer, de heer Hoeben. De heer Hoeben (De Bossche Groenen) zegt dat het besluit dat vorig jaar genomen is, gebaseerd is op de belofte en garantie dat daarmee een stap dichter werd gekomen bij een autoluwe Binnenstadring.

Daar was toen al twijfel over, vandaar dat de motie werd aangenomen. Het is een miljoenen kostende operatie om de ring om te bouwen. Daar zijn in 2013 kaders voor afgesproken en nu blijkt dat die belofte vorig jaar niet juist was. De kaders waren niet geheel juist en er moet meer gedaan worden. Daar gaat het vanavond over. Hij stelt voor dat nu ingegrepen wordt want geprobeerd wordt een bedrijfsongeval van grote orde te voorkomen. Hij gaat de discussie bespreken met de mede-indieners, maar hij sluit niet uit dat de aanwezigen elkaar in de raad nog zien voor de meivakantie. De voorzitter zegt dat hiermee aan het einde is gekomen van dit agendapunt.

17

4.

Rondvraag en sluiting De voorzitter sluit onder dankzegging de vergadering om 21.24 uur.

Aldus vastgesteld in de openbare vergadering van de commissie Omgeving van 23 mei 2024. De secretaris, mr. G.L. Pijnenburg

De voorzitter, F.J. van Haren

18