Bouwstenen voor de Gebiedsvisie Schieoevers Zuid, Vulcanusweg, Rotterdamseweg en Tanthofdreef
Tekst van het document
Bouwstenen Gebiedsvisie Stedenbouw
18.12.2025
Schieoevers Zuid, Vulcanusweg, Rotterdamseweg, Tanthofdreef
Bouwstenen voor de definitieve gebiedsvisie Schieoevers Zuid, Vulcanusweg, Rotterdamseweg en Tanthofdreefzone Deze bouwstenen voor de gebiedsvisie zijn opgesteld door KAS architectuur & stedenbouw en Muzus in opdracht van, en in samenwerking met de gemeente Delft. Nog niet alle details zijn uitgewerkt in dit document. Wel geeft het stuk de richting aan die de gemeente wil gaan. De komende maanden zal dit stuk verder uitgewerkt worden tot een complete en definitieve gebiedsvisie. 18.12.2025
2 / 83
Inhoudsopgave Inleiding
Participatie
32
4. Interactieplekken activeren
62
Aanleiding
6
Context en aanpak
33
4.1 Samenhang interactiemilieus
63
Ruimtelijk ambitiedocument
7
Gebiedsbrede inzichten
35
4.2 Interactieplekken
64
Deelgebieden innovatiedistrict
8
Uitkomsten per deelgebied
37
4.3 Referentiebeelden interactieplekken
65
Inhoudelijke doelen
9
Reflectie en vervolg
38
Analyse
5
10
Bouwstenen
Aanzet ontwikkelstrategie
67
39
Kansrijke locaties
68
Positie in de regio
11
Belangrijke thema’s
40
Interventies op korte termijn
69
Positie in Delft
12
Overzicht van bouwstenen
41
Wat is nodig voor 2040?
70
Historische ontwikkeling
13
Onderzoeksagenda
71
Omschrijving plangebied
17
Vier deelgebieden met een eigen karakter
18
Samenhang met vastgestelde kaders
20
Ontwikkelingen in de omgeving
21
Hoofdprincipes ruimtelijk ambitiedocument
22
Opgaven ruimtelijk ambitiedocument
23
2.1 Verbinden met de omgeving
53
Onderzoeksagenda
24
2.3 Langzaam verkeer
54
Complexe eigendomssituatie
25
2.4 Openbaar vervoer
55
Spanningen en kwetsbaarheden
26
2.5 Auto- en vrachtverkeer
56
Beperkte mogelijkheden nieuwe verbindingen
27
Milieuruimte en watergebonden bedrijvigheid
28
Benutten van hoge milieucategorieën
29
Openbare ruimte staat onder druk
30
Sociale veiligheid
31
1. Helder zoneren
42
Bijlage - Participatieronde 1
1.1 Helder zoneren
43
1.2 Zonering
45
Uitkomsten uit participatieronde 1
73
1.3 Gewenst programma per deelgebied
46
Gebiedsbreed
75
Uitkomsten per deelgebied
77
2. Verbinden met de omgeving
3. Openbare ruimte aantrekkelijker maken
52
72
57
3.1 Aantrekkelijke openbare ruimte
58
3.2 Interventies openbare ruimte
59
3.3 Vergroening
61
3 / 83
Tanthof
Voorhof
Tanthofdreef
Vulcanusweg
Station Delft Campus Schieoevers Zuid
Schieoevers-Noord
Rotterdamseweg
Centrum
TU Delft Campus Midden
TU Delft Campus Zuid
Innovatiedistrict Delft
4 / 83
1
Inleiding
Bouwstenen Gebiedsvisie — Schieoevers Zuid, Vulcanusweg, Rotterdamseweg, Tanthofdreef
5 / 83
Aanleiding Delft is een groeiende stad, deze groei moet binnen
oevers Zuid, Vulcanusweg, Rotterdamseweg (noord,
de bestaande stadsgrenzen plaatsvinden. Dit bete-
midden en zuid) en Tanthofdreefzone (SVRT).
kent dat we de beschikbare ruimte om te wonen en te werken beter moeten benutten.
Daarnaast is er voor de Vulcanusweg en Rotterdamseweg Noord behoefte aan een doorwerking van
De provincie Zuid-Holland, Metropoolregio Rotter-
Ontwikkelplan Schieoevers Noord (2019) en aan on-
dam Den Haag (MRDH), gemeente Delft, TU Delft
derzoeken wat de volgende locaties zijn die voor ont-
en Bedrijven Kring Schieoevers (BKS) hebben in
wikkeling in aanmerking komen, na de ontwikkelingen
2023 een samenwerkingsovereenkomst getekend.
in het Kabeldistrict en rond de Nieuwe Haven.
Het gezamenlijke doel is dat Schieoevers, de aangrenzende TU Delft Campus en Delfttechpark ont-
Doel en status van dit document
wikkeld wordt tot Innovatiedistrict Delft (IDD).
Het document Bouwstenen Gebiedsvisie maakt aan de hand van bouwstenen inzichtelijk te maken wat de
Om van het IDD een samenhangende ontwikkeling
hoofdkeuzen zijn bij het opstellen van de gebiedsvi-
te maken is het Ruimtelijk Ambitiedocument Inno-
sie SVRT. Het document dient ter bespreking van de
vatiedistrict Delft (2025) opgesteld. Voor een aantal
hoofdkeuzen met de stad, in het bijzonder de betrok-
deelgebieden van het IDD is er behoefte aan con-
kenen uit de gebieden. De uitkomst dient als input
cretisering van het ruimtelijk ambitiedocument. De
voor de uitwerking tot gebiedsvisie.
gebiedsvisie richt zich op vier deelgebieden: Schie-
1
Inleiding
6 / 83
Ruimtelijk ambitiedocument Het Ruimtelijk Ambitiedocument Innovatiedistrict Delft is door PosadMaxwan opgesteld in opdracht van de vijf partijen die samenwerken aan de verdere ontwikkeling van Innovatiedistrict Delft. Het document beschrijft en verbeeldt de gemeenschappelijke ambities van de partijen voor de ruimtelijke ontwikkeling van het gebied. De ambities uit het document dienen als input voor vervolguitwerkingen zoals de gebiedsvisie voor Schieoevers Zuid, Vulcanusweg, Rotterdamseweg en Tanthofdreefzone (SVRT).
Afbeelding 1:
Ruimtelijke ambitie Innovatiedistrict Delft
4
Ambitiekaart Innovatiedistrict Delft Bron: Ruimtelijk Ambitiedocument (2025), pagina 4
1
Inleiding
7 / 83
Deelgebieden innovatiedistrict De gebiedsvisie richt zich op vier deelgebieden van
Lokale voorzieningen
Profiel per deelgebied
Stedelijke voorzieningen en passende woningen Onderwijs (faculteit/collegezalen/aula) Onderzoeksvoorzieningen
het innovatiedistrict: Schieoevers Zuid, Vulcanusweg,
Recreatie en vrijetijdsvoorzieningen Kleinschalig technologiebedrijf / start-up
TU Delft Campus Noord
Rotterdamseweg (noord, midden en zuid) en Tan-
Kleinschalig R&D bedrijf Middelgroot technologiebedrijf in kantooromgeving Licht maakbedrijf
thofdreefzone. Het ruimtelijk ambitiedocument omschrijft de deelgebieden als volgt: Schieoevers Zuid “Schieoevers Zuid is en blijft een belangrijk bedrijventerrein voor stad en regio. Ambitie is het versterken van de link met de doelstellingen van het Innovatiedistrict, onder andere door ruimte te creëren voor innovatieve maakindustrie en bedrijven die producten en/of diensten leveren aan de innovatieve maakbedrijven. Ook transport en logistiek zijn cruciaal als ondersteunende functie van het innovatie-ecosysteem. Op Schieoevers Zuid is ook een zoekgebied voor een circulaire hub opgenomen. Deze zoekvraag vraagt vanzelfsprekend een goede inpassing in het gebied en om het slim combineren en benutten van de functies in het gebied.” Vulcanusweg “Deze strook kan intensiever gebruikt worden en transformeert geleidelijk naar een mix van wonen, werken en maatschappelijke voorzieningen. De programmering legt de verbinding tussen innovatiedistrict en de westelijke wijken Voorhof en Tanthof.” Rotterdamseweg “De Rotterdamseweg kan grofweg worden ingedeeld in drie delen met elk een eigen profiel en perspectief. Richting het zuiden ligt het accent steeds meer op werken, maar ook in het noordelijke deel is het de ambitie om innovatieve maakbedrijven te faciliteren in hun groei. Hier bestaat nu al een mix van functies die in de komende jaren verder wordt versterkt.
Dit geldt ook voor in het middengebied, waarbij de aanwezigheid van evenementen en cultuur als specifieke kwaliteit geldt.” Tanthofdreefzone “Deze strook tussen spoor en Tanthofdreef kan qua ruimtegebruik geïntensiveerd worden. Het toekomstige profiel van deze zone is voornamelijk gericht op stadsverzorgende bedrijvigheid en (bijbehorende) bedrijfspanden.”
Middelgroot maakbedrijf Stadsverzorgende bedrijvigheid Groot maakbedrijf (evt. met HMC) Watergebonden bedrijvigheid
Rotterdamseweg Noord
TU Delft Campus Midden
Delftechpark
Schieoevers Noord
Sportkwadrant Kruithuiszone
Vulcanusweg
Stationsgebied Delft Campus
Rotterdamseweg Midden TU Delft Kluyverpark
TU Delft Campus Zuid Tanthofdreef zone
Schieoevers Zuid
Rotterdamseweg Zuid
Zoekgebied circulaire hub
41
Deelgebieden van het innovatiedistrict Bron: Ruimtelijk Ambitiedocument (2025), pagina 41
1
Inleiding
8 / 83
Inhoudelijke doelen De gebiedsvisie schetst een wervend perspectief voor de middellange termijn (tot 2040), als concretisering van Ruimtelijk ambitiedocument Innovatiedistrict Delft. Daar is een integrale visie voor nodig, waarin o.a. stedenbouw, mobiliteit, openbare ruimte, programma, duurzaamheid en ecologie allen hun plek hebben. Doelen daarbij zijn:
Verbinden Het verbinden van de vier deelgebieden met Innovatiedistrict Delft, de aangrenzende wijken Voorhof en Tanthof en de rest van de stad. De verbinding wordt gezocht in de programmering van de gebieden én in een betere bereikbaarheid vanuit de stad.
Verbeteren De gebieden SVRT ontwikkelen tot aantrekkelijke plekken voor ondernemers, medewerkers, gebruikers en bewoners (daar waar sprake is van woningen). Daartoe verbeteren we de inrichting van de openbare ruimte. Vergroening, leefkwaliteit (klimaatadaptatie), sociale veiligheid en verblijfsmogelijkheden zijn belangrijke thema’s.
1
Inleiding
9 / 83
Versterken Het economische karakter van het gebied versterken
Beweging op gang brengen Onderdeel van de gebiedsvisie is een aanzet tot ont-
we door de beschikbare ruimte beter te benutten:
wikkelstrategie, gericht op het voor elkaar krijgen van
• Het juiste bedrijf en de juiste functiemix op de juis-
ambities. Vertrekpunt is dat er geen zittende bedrij-
te plek
de beoogde ontwikkeling en het realiseren van de ven worden uitgeplaatst.
• Efficiënter ruimtegebruik om ontwikkelruimte te creëren voor extra bedrijfsruimten (en soms ook woningen) • Balans houden tussen intensiveren en het open houden van ruimte voor experiment en innovatief ondernemerschap.
1
Inleiding
10 / 83
2
Analyse
Bouwstenen Gebiedsvisie — Schieoevers Zuid, Vulcanusweg, Rotterdamseweg, Tanthofdreef
11 / 83
Positie in de regio Zuid-Holland beschikt over een sterk ecosysteem van kennisinstellingen, bedrijven, startups en overheden, verspreid over verschillende steden langs de Oude Lijn, een spoorlijn die Dordrecht, Rotterdam, Delft, Den Haag en Leiden met elkaar verbindt.
Leiden Universiteit Leiden
Uit recent onderzoek van Universiteit Utrecht en Adviesbureau Birch blijkt dat de regio Delft-Westland
Den Haag
het beste ecosysteem voor ondernemerschap heeft (EEI 2024, Birch).
Delft Westland
Oostland
IDD, TU Delft
Delft heeft in de regio de functie van kraamkamer voor innovatieve start-ups. De ontwikkeling van het
Rotterdam Erasmus Universiteit
Innovatiedistrict Delft (IDD) is van belang om de positie van Delft als toonaangevend centrum voor innovatie en techniek te versterken, wat belangrijk is voor de regionale en nationale economie. Ontwikkelingen in de deelgebieden SVRT dienen daaraan bij te dragen.
2
Analyse
Dordrecht
De innovatie-as Leiden-Dordrecht langs de ‘Oude Lijn‘. Innovatiedistrict Delft (IDD) in roze. Afbeelding uit het Ruimtelijk Ambitiedocument (2025), pagina 7
12 / 83
Positie in Delft: economie Ruimtegebrek voor bedrijven
Juiste bedrijf op de juiste plek
• In Zuid-Holland is er een groeiend tekort aan
De gemeente werkt aan een bredere aanpak
ruimte voor bedrijven. In Delft staan onder andere
van ‘het juiste bedrijf op de juiste plek’:
innovatieve maakbedrijven onder druk. • Concurrentie met bijv. stadsverzorgende functies of met bedrijven die in het verleden zijn toegestaan op bedrijventerreinen • Er zijn onvoldoende geschikte of betaalbare al-
• actief zoeken naar mogelijkheden om ruimte beter te benutten • samenwerking zoeken met omliggende gemeenten • gezamenlijk gebiedsprofielen ontwikkelen
ternatieven beschikbaar voor bedrijven die op een bedrijventerrein niet thuishoren.
Zo kan er beter gestuurd worden op de vestiging van functies die passen bij het profiel van een gebied – bijvoorbeeld door als regio keuzes te maken over waar ruimte is voor detailhandel en waar juist voor innovatieve maakbedrijven.
2
Analyse
13 / 83
Positie in Delft: ruimtelijke context De Vulcanuswegzone grenst aan de wijk Voorhof, oorspronkelijk gebouwd in de wederopbouwperiode.
Binnenstad
De Voorhof is een van de drie wijken van het Nationaal Programma Wij West, dat gericht is op verbete-
Innovatiedistrict Delft
ring van leefbaarheid en kansengelijkheid. De verbinding met de stad is daarbij een belangrijke opgave.
TU Campus Midden
De Tanthofdreef grenst aan Tanthof-Oost, onder-
Buitenhof
deel van de Tanthof, het meest zuidelijke deel van
Voorhof
Delft West uit de jaren tachtig van de vorige eeuw. Tanthof-Oost bestaat overwegend uit laagbouw
Wij West
woningen. Onderdeel van de Tanthofdreef is een groen-blauwe zone die fungeert als stad-land ver-
TU Campus Zuid
Tanthof Oost Tanthof West
binding naar het Abtswoudse Bos. De Vulcanusweg en de Tanthofdreef waren van oudsher de randzones tussen de aangrenzende woonwijken en het spoor. Er zijn weinig (woon) adressen en ogen op de weg.
2
Analyse
Abtswoudse Bos
Legenda Fietsverbinding Kansrijke oost-west verbinding Stad-land verbinding Interactieplek Contour WijWest Contour Innovatiedistrict (IDD) Overgangsgebied Voorhof/ Tanthof met Innovatiedistrict Delft
14 / 83
Historische ontwikkeling Voor 1840 Als historische trekvaartroute vormt de Schie al eeuwenlang de ruggengraat waarlangs allerlei (watergebonden) bedrijvigheid en transport plaatsvindt en speelt op die manier een cruciale rol in de ca. 1847 - Schilderij van de Delftse Schie van Charles Leickert
economische en sociale ontwikkeling van Delft.
1712-1735 Fragment van de kaart van het Hoogheemraadschap van Delfland, met de Schie als ruggengraat van Delft.
2
Analyse
1843 - Trekschuit en jager op weg naar Delft, schilderij van J.B. Jongkind
15 / 83
1840-1955 De ‘Oude Lijn‘ verbindt Delft met Den Haag en Rotterdam sinds 1847. Vanaf het centrum van Delft ontwikkelde de industrie zich langs de lange lijnen van het spoor, de Schie en de Rotterdamseweg. 1952 - Hammenwoning met de Lijm- en gelatinefabriek op de achtergrond. Bron: Erfgoed Delft, fotograaf onbekend
1940 bedrijvigheid, fabrieken en havens tussen de Schie en de Rotterdamseweg
2
Analyse
1952 - Zicht op de Nieuwe Haven, aangelegd in 1930. Bron: Erfgoed Delft, fotograaf A. de Zeeuw
16 / 83
1955-1975 De groei van Delft in voornamelijk zuidelijke richting komt op gang. De Voorhof is in deze periode gerealiseerd. In de jaren ‘70 van de twintigste eeuw beginnen de ontwikkelingen op Schieoevers Zuid ca. 1975 - Luchtfotomontage van Schieoevers Zuid, foto gemeentepolitie Delft
met onder andere de bouw van een markante elektriciteitscentrale en de aanleg van de Kruithuisweg.
1970 aanleg Kruithuisweg, eerste ontwikkelingen Vulcanusweg en Schieoevers Zuid, aanleg T.H.-wijk (latere TU Campus)
2
Analyse
1985 - Packard Instrument B.V. aan de Vulcanusweg 259
17 / 83
1975-heden Vanaf eind jaren ‘70 wordt Tanthof-Oost gebouwd. De eerste bedrijvigheid ontstaat langs de Tanthofdreef. Het zuidelijk deel van de universiteitscampus blijft nog beperkt ontwikkeld, en groeit voor1978 - De wijk Tanthof-Oost in aanbouw met op de achtergrond de schoorsteen van de energiecentrale
namelijk rond het waterloopkundig laboratorium. Waar bedrijven eerder steeds zuidelijker naar de rand van de stad verplaatsten, zijn nu de gemeentegrenzen bereikt: wonen en werken vinden meer nabij elkaar plaats in de stad.
1994
2
Analyse
2021 - Luchtfoto van de TU Campus Zuid
18 / 83
Centrum
Omschrijving plangebied Schieoevers Zuid, Vulcanusweg en de Rotterdamseweg zijn onderdeel van de Schieoevers en deelgebie-
4
TU Campus-Midden
den van het Innovatiedistrict Delft. De deelgebieden Vulcanusweg en Rotterdamseweg-Noord vallen tevens binnen het Ontwikkelplan Schieoevers Noord
1
(2019). Voorhof 1. Vulcanusweg Deelgebied Vulcanusweg is aan de oostzijde begrensd door het spoor, aan de westzijde door de Vulcanusweg, in het noorden loopt de grens ter hoogte van de Minervaweg en aan de zuidzijde tot en met het KPN-gebouw.
5
TU Campus-Zuid
Delft Campus
2. Tanthofdreefzone Deelgebied Tanthofdreef is het gebied dat ten oosten van Schieoevers Zuid ligt, tussen het spoor en de Tanthofdreef. De noordgrens van het gebied ligt ter hoogte van de Energieweg, waar de Tanthofdreef een bocht maakt. In het zuiden loopt de grens ter hoogte van de Willem Dreeslaan. 3. Schieoevers Zuid Schieoevers Zuid is het gebied dat wordt begrensd door het spoor aan de westelijke zijde, de Schie aan de oostelijke zijde, het Abtswoudse Bos aan de zuidzijde en de Kruithuisweg in het noorden. Het kantoor van Stedin wordt, als onderdeel van Stationsgebied Delft Campus, buiten het plangebied van deze gebiedsvisie gelaten. 4, 5 en 6. Rotterdamseweg Deelgebied Rotterdamseweg wordt aan de westzijde begrensd door de Schie, aan de zuidzijde door de gemeentegrens, aan de oostzijde grenst het aan de TU Campus en ten noorden loopt de grens ruwweg gelijk met de Abtswoudse brug. In de kaart rechts is dit gebied opgedeeld in een noord- (4), midden- (5) en zuiddeel (6), conform het Ruimtelijk Ambitiedocument Innovatiedistrict Delft.
2
Analyse
3 2
Tanthof-Oost
6
Abtswoudse Bos
19 / 83
Vier deelgebieden met een eigen karakter
2
Analyse
Schieoevers Zuid is een bedrijventerrein met moge-
De Vulcanusweg markeert de overgang tussen het
lijkheden voor watergebonden bedrijvigheid en bedrij-
IDD en de wijk Voorhof. Voorhof is een van de drie
ven in een hoge milieucategorieën. Deze mogelijk-
wijken in Delft West die deel uitmaken van Nationaal
heden worden nu onvoldoende benut, waardoor het
Programma Wij West. Het versterken van de verbin-
gebied een onduidelijk profiel heeft. De inrichting en
ding tussen Schieoevers/IDD en Voorhof is een be-
uitstraling van het bedrijventerrein is verouderd.
langrijke opgave.
20 / 83
De Rotterdamseweg heeft binnen het IDD een bij-
De Tanthofdreef functioneert als wijkontsluiting voor
zondere positie als historische route, waterkering
Tanthof-Oost en ligt op de grens tussen het IDD
(dijklint) en stad-land verbinding. Tegelijk is de Rot-
en de wijk Tanthof. Programmatisch is het gebied
terdamseweg de plek waar de werelden van Schie-
een overgangszone tussen de HMC bedrijvigheid op
oevers en de universiteitscampus elkaar ontmoeten.
Schieoevers Zuid en de woonwijk. De huidige functies aan de Tanthofdreef zijn overwegend kantoren/ dienstverlening en lichte bedrijvigheid. Daarnaast is er een parkeerterrein voor grote voertuigen. De Tanthofdreef is ook een belangrijke groenblauwe structuur met de functie van stad-land verbinding. Het versterken van de verbinding tussen Schieoevers/IDD en Tanthof is een belangrijke opgave.
2
Analyse
21 / 83
Samenhang met vastgestelde kaders
A
A. Ontwikkelplan Schieoevers-Noord
B
De deelgebieden Vulcanusweg en Rotterdamseweg-Noord zijn onderdeel van het Ontwikkelplan Schieoevers-Noord uit 2019. In dit ontwikkelplan zijn uitgangspunten bepaald, maar is er behoefte aan een verdere concretisering.
B
B. Kabeldistrict en Nieuwe Haven Het Kabeldistrict heeft een belangrijke rol in de activering van het
C
gebied met ca. 34.000 m2 kennisintensieve maakindustrie, 36.000 m2 publieke voorzieningen (o.a. VMBO-onderwijs met sporthal, cultuur) en ca. 3300 woningen. Onderdeel van deze ontwikkeling is het omleggen van de Schieweg (1e fase) en de realisatie van het Schiepark. C. Gebiedsvisie Station Delft Campus Voor het gebied rondom station Delft Campus is in 2025 een gebiedsvisie opgesteld. Het plangebied van die gebiedsvisie vormt de verbindende schakel tussen de Voorhof/Vulcanuswegzone, het Kabeldistrict, Tanthof en Schieoevers Zuid.
2
Analyse
22 / 83
Ontwikkelingen in de omgeving
k 1
Vastgestelde plannen
2 a
1. Nieuwe Haven
8
2. Nieuwbouw D.S.R.V. Laga
6
3. Verbreding van de Schie
7 l
Planvorming in voorbereiding 4. Uitvoeringsagenda Rotterdamseweg 5. Studentenhuisvesting Sportcluster 6. Gelatinebrug (realisatie voor 2030) 7. Gelatinetunnel 8. Rotterdamseweg 266a
f
5
g
Ontwikkelingen TU Delft Campus Zuid / Kluyvergebied a. Geothermie Delft b. Nieuwbouw Physics c. Nieuwbouw QuTech d. Parkeerhub e. Theater Willem van Oranje
(Verwachte) initiatieven f. Tiny House-locatie g. Rotterdamseweg 362 h. Rotterdamseweg 386 i. Rotterdamseweg 388 j. Rotterdamseweg 390
b 4 c h d
i j
e
3
Overige ontwikkelingen k. Renovatie Royal Delft l. Renovatie flats Vulcanusweg
2
Analyse
23 / 83
ontstaat een innovatiedistrict dat niet alleen functioneert als economisch knooppunt, maar ook als een levendige, inclusieve en toekomstbestendige stedelijke omgeving.
binnen het innovatiedistrict bevordert en de positionering in de regio versterkt. Door strategisch te sturen op clustering, interactiemilieus en netwerken, versterken we de ruimtelijke samenhang en maken we het district niet alleen aantrekkelijk voor bedrijven en kennisinstellingen, maar ook voor bewoners en bezoekers.
Hoofdprincipes ruimtelijk ambitiedocument Met vijf ruimtelijke principes werken we aan een volwaardig, kwalitatief innovatiedistrict en geven we invulling aan de ruimtelijke opgaven. Deze principes zorgen voor een sterke ruimtelijke
In het ruimtelijk ambitiedocument worden vijf
1
definiëren van 'buurten'
2
intensiveren van interactiemilieus
3
verbinden via een robuust, aantrekkelijk netwerk
4
toevoegen van stedelijke voorzieningen, recreatie en groen
5
tentoonstellen van innovatie op een centrale plek
hoofdprincipes voorgesteld die laten zien hoe het Innovatiedistrict Delft ruimtelijk-programmatisch kan doorgroeien en daarbij haar bijdrage aan het lokale en regionale economische ecosysteem vergroot. De vijf hoofdprincipes zijn: 1. definiëren van ‘buurten’ 2. intensiveren van interactiemilieus 3. verbinden via een robuust, aantrekkelijk netwerk 4. toevoegen van stedelijke voorzieningen, recreatie en groen 5. tentoonstellen van innovatie op een centrale plek
22
2
Analyse
Met vijf principes naar een volwaardig, kwalitatief Innovatiedistrict Delft. Bron: Ruimtelijk Ambitiedocument (2025), pagina 22
24 / 83
Opgaven ruimtelijk ambitiedocument 1. Multifunctionele, inspirerende
tieke ontsluiting van Schieoevers
zodat iedereen binnen loopafstand
stedelijke gebieden,
Zuid. Versterken van de voetgan-
samen kan komen.
attractief voor talent
gers- en fietsroutes en voorkomen
Het gebied integraal multifunctione-
van conflicten met logistiek
6. Innovatieve branding,
ler maken door binnen elk deelgebied
verkeer. Verbeteren van de verbindin-
marketing & zichtbaarheid
de mix van functies actief te vergro-
gen tussen de deelgebieden en met
Een centraal podium of platform
ten en zo het ecosysteem te verster-
de omliggende stad.
creëren waar het Innovatiedistrict
ken.
zich presenteert, ook voor bezoekers. 4. Voorzieningen/dienstverlening
Daarnaast een gerichte strategie
2. Aantrekkelijke, publieke ruimte
Stedelijke voorzieningen toevoegen
ontwikkelen om innovatieve bedrijven
Het versterken van het groene net-
die het gebied tot een volwaardig
naar zichtlocaties te verplaatsen.
werk, met een kwaliteitsimpuls voor
stadsdeel maken. 7. Beschikbare ontwikkelruimte
de openbare ruimte.
2
Analyse
5. Ontmoetingsplaatsen voor (in)
De beschikbare ontwikkelruimte
3. Verbindende infrastructuur
formele en toevallige ontmoetingen
efficiënt benutten, juiste bedrijven op
Verbeteren van de aansluiting van
Een toegankelijk en aantrekkelijk
de juiste locatie met een passende
deelgebieden op station Delft Cam-
netwerk van ontmoetingsplekken
dichtheid en een gebalanceerde pro-
pus. Zorgen voor een robuuste logis-
creëren, verspreid over het gebied,
grammamix.
25 / 83
Onderzoeksagenda Het ruimtelijk ambitiedocument bevat een opsomming van maatregelen, onderverdeeld in drie categorieën. De maatregelen die van toepassing zijn op deze gebiedsvisie zijn hier uitgelicht. ‘No-regret‘ maatregelen (A) - over deze maatregelen bestaat concensus en ze kunnen op korte termijn worden opgestart A3 - Ruimtelijke inpassing Gelatinetunnel in Vulcanuswegzone verkennen A4 - groenblauwe structuren in kaart brengen en het tegengaan van hittestress (voornamelijk in Schieoevers Zuid) A6 - Aanwijzen en doorontwikkelen van (nieuwe) interactiemilieu’s A8 - Aantrekkelijker maken van de bestaande onderdoorgang van de Kruithuisweg
Gedeelde ambities (B) die door de vijf partijen ondersteund worden, maar er is nog geen duidelijkheid over het hoe/wanneer/wie B1 - Doortrekken van de fietsroute Leeghwaterstraat richting TU Campus Zuid onderzoeken A11
B4 - Verbeteren van de OV-bereikbaarheid van Schieoevers Zuid
A3
B8 - Zoekgebied aanwijzen voor de inpassing van een circulaire hub
B11
B1
A8
B9 - Verbeteren van de verbinding met het Abtswoudse Bos en het Ackerdijkse Bos C2
B11 - Activeren van de Vulcanusweg en Tanthofdreef als onderdelen van het Innovatiedistrict B12 - Ruimte reserveren voor spoorverdubbeling tussen Delft Campus en Schiedam Centrum
A9
B4
B11
Onderzoeksagenda (C) - maatregelen waarover nog geen concensus bestaat of waarvoor meer onderzoek nodig is C2 - Onderzoeken van mogelijke extra verbindingen over de Schie ten zuiden van de Kruithuisweg
B8
B12 B9
A9 - Openbare ruimte Rotterdamseweg verbeteren en meer voorkanten aan de weg A11 - Activeren van de kade van de Schie, o.a. door het toevoegen van meer dynamisch programma
2
Analyse
26 / 83
Complexe eigendomssituatie De hoeveelheid privaat eigendom vraagt om een ontwikkelstrategie waarin samenwerking en verleiding belangrijke pijlers zijn. Een ander instrument dat de gemeente kan inzetten is actief grondbeleid. Investeren van de gemeente in de openbare ruimte is ook een aanjager voor vernieuwing. Op deze kaart staan de percelen aangegeven van eigenaren die meer dan 10.000 m2 grond in bezit hebben. Daarnaast staan de percelen aangegeven die in eigendom van de gemeente zijn of door de gemeente in erfpacht zijn uitgegeven.
2
Analyse
27 / 83
Spanningen en kwetsbaarheden Het plangebied kent een aantal spanningen en kwetsbaarheden: • Er zijn beperkingen aan de mogelijkheden om nieuwe (oost-west)verbindingen te realiseren. • De beschikbare milieuruimte en de mogelijkheden voor watergebonden bedrijvigheid worden niet ten volle benut. • De ambitie om de openbare ruimte veiliger, groener, aantrekkelijker en klimaatadaptiever in te richten kan botsen met de logistieke eisen van bedrijvigheid. • Een aantal belangrijke routes in het gebied worden als sociaal onveilig ervaren.
2
Analyse
28 / 83
Beperkte mogelijkheden nieuwe verbindingen Het gebied kent nu vooral noord-zuid verbindingen, waardoor vooral Schieoevers Zuid geïsoleerd ligt. Voor de ontwikkeling van Delft West, Schieoe-
1
vers Zuid en de TU Campus is het toevoegen van oost-westverbindingen ten zuiden van de Kruithuisweg van belang. Die moeten zowel het spoor als de Schie kruisen. Het toevoegen van nieuwe verbindingen is in het
Oost-/ westverbindingen
Ruimtelijk Ambitiedocument onderdeel van de on-
1.
derzoeksagenda. De provincie Zuid-Holland geeft aan dat ze het realiseren van extra bruggen ten zuiden van de Kruithuisweg ongewenst vindt. De gemeente Delft ziet het op termijn wel als wenselijk. Deze gebiedsvisie neemt geen besluit over extra bruggen, maar legt de ruimtelijke reservering vast om toekomstige bruggen mogelijk te houden.
2
Analyse
Gelatinebrug realisatie voor 2030, onderdeel van Metropolitane Fietsroute 2. Energiebrug - gemeente heeft nu geen grond aan de oostelijke oever 3. Faradaybrug - niet mogelijk vanwege verplaatsing zandhandel naar deze locatie 4. Zuidelijke brug - gemeente heeft geen grond aan de oostelijke oever
2
3
4
29 / 83
Milieuruimte en watergebonden bedrijvigheid Binnen het IDD en binnen Delft onderscheiden Schieoevers Zuid en een deel van de Rotterdamseweg zich door de hoge milieucategorie (HMC) in het bestemmingsplan en mogelijkheden tot watergebonden bedrijvigheid. Beleid van de gemeente Delft
1
en Provincie Zuid-Holland is om deze ruimte beter te benutten. Verbreding van de Schie en de daarbij behorende los- en laadkade draagt daaraan bij.
2 3
Een aandachtspunt is dat de beoogde functiemenging in het Ontwikkelplan Schieoevers en het Ruimtelijk Ambitiedocument kan botsen met de mi-
4
lieuruimte die bepaalde bedrijven nodig hebben. Dit geldt voor het mogelijk toevoegen van woningen in de deelgebieden Vulcanusweg en Rotterdamseweg Noord, maar ook voor bijvoorbeeld het toevoegen van beroepsonderwijs.
2
Analyse
5
Watergebonden bedrijvigheid 1. 2. 3. 4. 5. 6.
Betoncentrale Betonhandel Ligplaatsen Zandhandel/loswal Avalex Scheepswerf
6
30 / 83
Benutten van hoge milieucategorieën Het bestemmingsplan laat voldoende ruimte voor HMC. Schieoevers Zuid is bestemd t/m categorie 4.2, de Rotterdamseweg t/m categorie 3.1 of 3.2. Echter, een groot deel van de beschikbare milieuruimte in het projectgebied wordt niet benut.
Kaart benutting beschikbare milieuruimte. Bron: STEC (2023), Beter Benutten bedrijventerreinen Haaglanden
2
Analyse
31 / 83
Openbare ruimte staat onder druk De ambitie om de openbare ruimte veiliger, groener, aantrekkelijker en adaptiever in te richten kan botsen met de logistieke eisen van (watergebonden) bedrijvigheid: bereikbaarheid, laden/lossen en parkeren. Zonder slimme ontwerpprincipes (bv meervoudig ruimtegebruik) en investeringen in mobiliteitshubs ontstaat
grote logistieke bewegingen aan de Rotterdamseweg
fietspad gesloten wegens overslag Avalex
hoge parkeerdruk in de zijstraten van de Schieweg leidt op sommige momenten tot overlast
verouderde inrichting van de Bellweg
frictie tussen verblijfskwaliteit en functionele eisen. Het gebrek aan groen speelt een belangrijk rol voor de verblijfskwaliteit: het zorgt niet alleen voor een aantrekkelijke en klimaatadaptieve omgeving, maar maakt deze ook gezond voor mens en dier.
2
Analyse
32 / 83
Sociale veiligheid De noord-zuidverbindingen worden als sociaal onveilig ervaren. Om deze stad-land verbindingen uitnodigend te maken is het raadzaam een aantal op te waarderen. Routes die aandacht vereisen omdat ze als sociaal onveilig worden ervaren: • Vulcanusweg • Tanthofdreef
Vulcanusweg
• Schieweg • Schiekade • Rotterdamseweg
Hoogspanningspad: fietsen tussen het spoor en de Tanthofdreef
2
Analyse
33 / 83
3
Participatie
Bouwstenen Gebiedsvisie — Schieoevers Zuid, Vulcanusweg, Rotterdamseweg, Tanthofdreef
34 / 83
Context en aanpak Voor de deelgebieden Rotterdamseweg en Schieoe-
Daarnaast zijn er straatgesprekken gevoerd met
vers Zuid hebben voor het proces van de gebiedsvi-
bewoners en werknemers, om ook de stemmen te
sie participatiebijeenkomsten plaatsgevonden op 10
horen van mensen die niet snel deelnemen aan een
september 2024 (Schieoevers Zuid) en 7 april 2025
bijeenkomst.
(Rotterdamseweg). Voor de Vulcanusweg was dit de eerste participatieOp basis van de uitkomsten uit deze eerdere parti-
bijeenkomst. De Tanthofdreefzone bleef nog onder-
cipatiebijeenkomsten zijn vijf gespreksthema’s ge-
belicht; daar wordt in het vervolgtraject gericht con-
kozen: toegang en bereikbaarheid, verblijfskwaliteit,
tact gezocht.
verduurzaming, de invulling van het gebied en innovatie in de maakindustrie. Op 6 oktober 2025 kwamen ongeveer veertig ondernemers en belangstellenden samen om te praten over de toekomst van het gebied Schieoevers Zuid, Vulcanusweg, Rotterdamseweg en Tanthofdreefzone.
LET OP: beeld mag niet buiten project Gebiedsvisie SVRT verspreid worden!
3
Participatie
35 / 83
LET OP: deze beelden mogen niet buiten project Gebiedsvisie SVRT verspreid worden!
3
Participatie
“Werken in deze buurt is afstandelijk en rommelig. Het zou beter zijn als er meer parkjes en ov-voorzieningen zouden zijn.”
“Werken in deze buurt is praktisch en goedkoop. Het zou beter zijn als er meer ov-café’s, fietspaden, zitplekken, deelfietsen, stoepjes en bushaltes zouden zijn.”
“Werken in deze buurt is gezellig maar rommelig. Het zou beter zijn als er meer bushaltes zouden zijn.”
“Wonen in deze buurt is rommelig. Het zou beter zijn als er meer bankjes zijn.”
“Werken in deze buurt is rommelig en afstandelijk. Het zou beter zijn als er meer cafe’s, parkjes, dieren, bomen en bankjes zouden zijn.”
“Wonen in deze buurt is rommelig. Het zou beter zijn als er meer café’s zijn.”
36 / 83
Gebiedsbrede inzichten 1. Veiligheid en leefbaarheid
2. Kwetsbare infrastructuur
Verkeers- en sociale veiligheid vor-
De infrastructuur in het gebied is
men belangrijke aandachtspunten.
kwetsbaar en gevoelig voor opstop-
Bewoners en ondernemers ervaren
pingen. Dit belemmert zowel bewo-
De combinatie van woningen en
gevaarlijke situaties door hoge snel-
ners als bedrijven. Deelnemers zien
zware bedrijvigheid leidt tot klachten
heden, onduidelijke kruispunten en
kansen voor nieuwe verbindingen
en overlast door stof en geluid.
een gebrek aan veilige oversteek-
(brug of tunnel), betere OV-ontslui-
plaatsen. Vooral in de avonduren
ting en mobiliteitshubs. Een duur-
Door bedrijvigheid slim te clusteren
wordt het gebied als donker en verla-
zamere en efficiëntere bereikbaarheid
en duidelijk te zoneren, kan hinder
ten ervaren.
is nodig om groei op te vangen zon-
worden voorkomen en de kwaliteit
der extra verkeersdruk.
van het woon- en werkklimaat ver-
Betere verlichting, een doordachte
3. Zorgen over functiemenging en milieucategorieën
beteren.
inrichting van het groen/vergroening en meer levendigheid door bij-
Een heldere ruimtelijke ordening
voorbeeld horeca, sport of andere
voorkomt beperkingen voor bedrijven
functies werden genoemd als manie-
én overlast voor bewoners.
ren om bij te dragen aan een prettiger en veiliger straatbeeld.
3
Participatie
37 / 83
4. Relatie en participatie
5. Langetermijnvisie en samenhang
6. Verplaatsing van bedrijven
Bewoners en ondernemers vragen
De gebiedsontwikkeling vraagt om
Bedrijfsverplaatsing is een gevoelig
om duidelijke kaders en transpa-
een integrale blik op de regio en een
onderwerp. Voor veel ondernemers
rantie. Ze willen weten wat er met
realistische tijdshorizon van circa
zijn de investeringen te groot zonder
hun inbreng gebeurt en welke stap-
40 jaar. Niet alle opgaven passen
duidelijke alternatieve locaties of fi-
pen volgen. Belangrijk is dat ze per-
binnen deze gebiedsvisie, maar sa-
nanciële zekerheid.
spectief krijgen op de toekomst van
menhang tussen infrastructuur, wo-
hun bedrijf of woning, zodat ze rich-
nen en bedrijvigheid is cruciaal voor
Oplossingen zijn bijvoorbeeld subsi-
ting hebben en keuzes kunnen ma-
duurzame groei.
dies voor bedrijven die willen verhui-
ken: wel of niet investeren, verhuizen
zen, het inzetten van een
of verduurzamen. Daarnaast is er een
gebiedsmakelaar, of samenwerking
behoefte aan zichtbare resultaten
zoeken in de regio. De ontwikkel-
op korte termijn, om vertrouwen te
strategie moet hier een antwoord op
versterken. Heldere communicatie
gaan geven.
over planning en vervolgstappen is hierbij essentieel.
3
Participatie
38 / 83
Uitkomsten per deelgebied Schieoevers Zuid
Vulcanusweg
In Schieoevers Zuid is behoefte aan betere hand-
De Vulcanusweg kan uitgroeien tot een verbinden-
having, op (lang) parkeren, milieuregels en overlast,
de schakel tussen wijk en bedrijvigheid door maat-
betere (OV-)verbindingen en meer plekken voor
schappelijke ondernemingen te clusteren.
ontmoeting en samenwerking. Er is behoefte aan betaalbare woningen voor jongeEr is veel mooi groen aan de zuidkant van het ge-
ren en starters, met betere aansluiting op de open-
bied maar goede verbindingen voor fietsers en voet-
bare ruimte en aan een herinrichting die met meer
gangers daarnaartoe ontbreken. Groen ingerichte
groen en levendigheid de rommelige, verlaten uit-
openbare ruimte, waar ondernemers en werknemers
straling vervangt door een prettige en veilige leef-
elkaar kunnen ontmoeten en samenwerken, en zicht
omgeving.
op het water kunnen verbinding stimuleren en bijdragen aan een levendig en innovatief werkklimaat.
3
Participatie
39 / 83
Rotterdamseweg
Tanthofdreef
De Rotterdamseweg kent spanningen tussen inten-
De Tanthofdreef bleef in de participatiesessie nog
sief verkeer, wonen en bedrijvigheid. De smalle weg
onderbelicht. Daar wordt in het vervolgtraject nog
zorgt voor onveilige situaties, waardoor behoefte is
gerichter aandacht aan gegeven.
aan lagere snelheden, veilige oversteekplaatsen en duidelijke indeling voor fietsers en voetgangers. Ook betere OV-verbindingen en een alternatieve fietsroute zijn gewenst. Functiemenging vraagt om zorgvuldige ruimtelijke keuzes die hinder beperken en levendigheid behouden.
3
Participatie
40 / 83
Reflectie en vervolg De participatieronde laat zien dat er grote betrokkenheid is onder bewoners en ondernemers. Er is behoefte aan duidelijkheid, tempo en zichtbare actie om vertrouwen te behouden. In de vervolgfase is het belangrijk om: • de Tanthofdreef actief te betrekken,
“Door stap voor stap resultaten te laten zien, groeit het vertrouwen in de gebiedsvisie.”
• snelle, zichtbare verbeteringen te realiseren, • en via een gebiedsmakelaar samenwerking tussen ondernemers, bewoners en gemeente te versterken.
3
Participatie
41 / 83
4
Bouwstenen
Bouwstenen Gebiedsvisie — Schieoevers Zuid, Vulcanusweg, Rotterdamseweg, Tanthofdreef
42 / 83
Bouwstenen Vier bouwstenen beschrijven en verbeelden wat er nodig is om de gebieden SVRT te ontwikkelen tot aansprekende onderdelen van Innovatiedistrict Delft, goed ingebed in de aangrenzende wijken Tanthof, Voorhof en Wippolder. De vier bouwstenen focussen op: • het verbinden met het innovatiedistrict en de aangrenzende wijken; • het verbeteren van de inrichting en verblijfskwaliteit; • het versterken van het economische karakter. In de uitwerking van de bouwstenen zoeken we naar de balans tussen enerzijds de ruimte die bedrijven nodig hebben voor hun bedrijfsvoering en anderzijds de levendigheid en verblijfskwaliteit die nodig zijn
Harde opgaven Samen geven de vier bouwstenen richting aan de toekomstige ruimtelijke en functionele structuur van de gebieden. De bouwstenen gaan over ‘harde opgaven’ zoals zonering (de ordening van functies), fysieke verbindingen en de structuur en inrichting van de openbare ruimte.
Zachte opgaven De bouwstenen gaan ook over ‘zachte opgaven’ zoals de identiteit van Schieoevers en de deelgebieden daarbinnen, sociale veiligheid, gezondheid en ontmoeting. Zachte opgaven zijn net zo belangrijk als de harde opgaven, maar minder meetbaar omdat het over sociale aspecten en belevingsaspecten gaat.
voor verbondenheid met de stad. Verduurzamen is een belangrijke opgave die verweven is met alle vier de bouwstenen.
4
Bouwstenen
43 / 83
Overzicht van bouwstenen
4
Bouwstenen
1. Helder zoneren
2. Verbinden met de omgeving
3. Openbare ruimte aantrekkelijker maken
4. Interactieplekken activeren
‘harde opgave’: de juiste functies op de juiste plek
‘harde opgave’: duurzame mobiliteit, ontvlechten logistiek en langzaam verkeer, barrières aanpakken
‘harde opgave’: ruimtelijke structuur, klimaatbestendigheid en verduurzaming
‘harde opgave’: voorzieningenniveau
‘zachte opgave’: identiteit / dna van deelgebied
‘zachte opgave’: sociale veiligheid, meer samenhang tussen delen van de stad
‘zachte opgave’: het ‘verhaal’ van de Schie beleefbaar maken, gezondheid, natuurinclusiviteit
‘zachte opgave’: ontmoeting stimuleren, community’s ondersteunen, buurt-gevoel versterken
44 / 83
1. Helder zoneren
Bouwstenen Gebiedsvisie — Schieoevers Zuid, Vulcanusweg, Rotterdamseweg, Tanthofdreef
45 / 83
1.1 Helder zoneren Helder zoneren zorgt per deelgebied voor een duidelijk economisch profiel en voor een onderscheidend karakter dat aantrekkelijk is voor bedrijven en gebruikers. Een heldere zonering brengt rust over waar welke typen bedrijven en functies gewenst zijn en waar niet. Per deelgebied wordt aangegeven hoe de gewenste functiemix eruit ziet en waar wel of niet woningen en andere functies toegevoegd kunnen worden. De zonering is een uitwerking van de deelgebiedprofielen uit het ruimtelijk ambitiedocument IDD. We bouwen voort op aanwezige sterke punten: zoals bijvoorbeeld Stunt en Loop aan de Vulcanusweg, Octatube en de Terminal aan de Rotterdamseweg en innovatieve techbedrijven zoals Cead in Schieoevers Zuid.
4
1. Helder zoneren
46 / 83
Hierbij zetten we in op:
• Ruimte creëren - Beschikbare ruimte intensiever benutten om verdichting van arbeidsplekken en
• Clusteren - Clustering van hoge milieucategorieën en watergebonden bedrijvigheid.
ontwikkelruimte te creëren. We helpen onderrnemers en eigenaren met het maken van ontwerpen om de mogelijkheden inzichtelijk te maken
Er is ruimte voor watergebonden bedrijvigheid op kavels aan Rotterdamseweg Zuid. Bij Schieoevers
• Mengen - Bij menging stellen we de economi-
Zuid komt een los- en laadwal en ligplaatsen voor
sche opgave, een aantrekkelijk vestigingsklimaat
vrachtschepen.
voor bedrijven, voorop. Menging gaat niet alleen om toevoegen van wonen. Een goed functione-
In de ontwikkelstrategie werken we sturingsinstru-
rend werkgebied vraagt ook om het toevoegen van
menten en fasering uit, in overleg met de bedrij-
ondersteunende voorzieningen (zoals daghoreca),
venkring Schieoevers en ondernemers. Rondom
(praktijk)onderwijs etc.
Avalex is het zoekgebied voor een circulaire hub. Toevoegen van woningen alleen aan Vulcanusweg • Verdichten - Verdichting nabij station Delft Cam-
en Rotterdamseweg Noord, onder voorwaarde dat
pus en in de Kruithuiswegzone, in aanvulling op
bestaande betaalbare bedrijfsruimte behouden
de verdichting die al mogelijk is binnen het huidige
blijft én er extra bedrijfsruimte wordt gerealiseerd.
bestemmingsplan.
4
1. Helder zoneren
47 / 83
1.2 Zonering Op Schieoevers Zuid kiezen we voor het beter benutten van de mogelijkheden voor hoge milieucategorie (HMC) bedrijven, onder andere door ruimte te
10
creëren voor innovatieve maakindustrie en bedrijven
14 7
die producten en/of diensten leveren aan de innova-
1
tieve maakbedrijven. De Schieweg wordt een stads-
9
straat waarlangs ook plek is voor ondersteunende functies en faciliteiten die voor levendigheid zorgen. Rondom Station Delft Campus is een hoge intensiteit van werkplekken mogelijk. Aan de rauwere zuidkant van Schieoevers Zuid is een zoekgebied voor een circulaire hub opgenomen. Door watergebonden bedrijven te clusteren ten zuiden van de Kruithuisweg ontstaat langs de Rotterdamseweg-Noord op termijn ruimte voor het ontwikkelen van een gemengd innovatiemilieu dat TU Campus verbindt met de Schie.
4
1. Helder zoneren
1. Vulcanusweg 2. Tanthofdreef 3. Verdichting rond Delft Campus 4. Schieoevers Zuid 5. Stadsstraat Schieweg 6. Cluster watergebonden bedrijvigheid 7. RotterdamsewegNoord 8. RotterdamsewegZuid 9. Kabeldistrict 10. TU Campus Midden 11. TU Campus Zuid 12. Waterloopkundig lab 13. Interactiemilieu Delft Campus 14. Centrale zone waar Innovatiedistrict zichtbaar wordt
13 11
3
8
5 2
4
12 6
48 / 83
Aan de Vulcanusweg en Tanthofdreef kan door in-
Aan de Rotterdamseweg Noord kunnen er op termijn
tensivering/verdichting schuifruimte ontstaan voor
woningen worden toegevoegd, mits dit samengaat
bedrijven in lichtere milieucategorieën. Bijvoorbeeld
met het toevoegen van ruimte voor maakbedrijven,
voor stadsverzorgende bedrijven die elders op Schie-
R&D functies en faciliteiten horend bij een innovatie-
oevers gevestigd zijn maar niet passen in het profiel
milieu.
van het innovatiedistrict. Verdichting aan de Tanthofdreef dient in samenhang te gebeuren met versterking van de groen-blauwe stad-land verbinding. Aan de Vulcanusweg zoeken we aansluiting bij Voorhof. Naast stadsverzorgende bedrijven is er ook ruimte voor maatschappelijke voorzieningen die bijdragen aan kansengelijkheid (zoals techniekonderwijs of voortgezet onderwijs). Het toevoegen van woningen is mogelijk mits bestaande bedrijfsruimte behouden blijft en extra bedrijfsruimte wordt gerealiseerd.
4
1. Helder zoneren
49 / 83
1.3 Gewenst programma per deelgebied
4
Deelgebied
Waarom
Type functies
Milieucategorie
Waterkant
Wonen
1. Vulcanusweg
Economische functies die kansen bieden voor de bewoners van Voorhof / Delft West (bijv. arbeidsplekken, leerwerkbedrijven, betaalbare bedrijfsruimte voor starters). Functies die combineerbaar/stapelbaar zijn. Functies die zorgen voor levendigheid in de avonduren.
• • • • •
Nadruk op stadsverzorgende bedrijven MBO techniekonderwijs of voortgezet onderwijs Kantoren/dienstverlening (zonder logistieke functie) (Kleine) innovatieve maakbedrijven, uitbouwen thema recycling/circulariteit Programma in de avonduren (bijv. fitness/dansschool)
Schuifruimte voor bedrijven in lage milieucategorie
n.v.t.
combineren met wonen plaatselijk mogelijk i.v.m. lichte milieucategorieën, rekening houdend met zonering rondom bedrijven Schieoevers Noord
2. Tanthofdreef
Zone met lichte milieucategorie bedrijvigheid als overgang tussen industrieterrein Schieoevers Zuid en woonwijk Tanthof Oost. Geen voorzieningen die concurreren met winkelcentrum Dashof
• • • • •
Stadsverzorgende bedrijven Kantoren/dienstverlening (zonder logistieke functie) (Kleine) innovatieve maakbedrijven Programma in de avonduren (bijv. fitness/dansschool) Vrachtwagenparkeerplaats Tanthofdreef behouden
Schuifruimte voor bedrijven in lage milieucategorie
n.v.t.
geen wonen i.v.m. milieuzonering Schieoevers Zuid
3. Verdichten rond station Delft Campus
Benutten van potentie van nabijheid station. Stimuleren van interactie en innovatie door kritische massa aan werkplekken draagvlak creëren voor gemeenschappelijke voorzieningen
• Sterk verdichten rondom Station Delft Campus en de Kruithuisweg, verdiepingen benutten voor bedrijven met veel werknemers (geen geluidgevoelige bestemmingen)
Hoge milieucategorie beter benutten
geen watergebonden bedrijvigheid aan de noordzijde, ruimte voor verblijfsplekken aan het water
geen wonen i.v.m. milieuzonering Schieoevers Zuid
4. Schieoevers Zuid
Beter benutten van HMC-mogelijkheden. Ruimte behouden en creëren voor innovatieve maakindustrie. Zorgen voor de juiste mix aan bedrijven voor een goed functionerend economisch ecosysteem.
• (Middel)grote (kennisintensieve) maakbedrijven met hogere milieucategorie • Toeleverende bedrijven (producten/diensten) t.b.v. innovatieve maakindustrie • Mix van werk en (praktijk)onderwijs, leerwerkplekken (vergt aanpassing regelgeving) • Schieweg als stadsstraat: in de plinten ruimte voor functies die de buiten het IDD-profiel vallen om levendigheid te waarborgen
Hoge milieucategorie beter benutten
behoud van ruimte voor watergebonden bedrijvigheid, ook voor kleinere kavels
geen wonen i.v.m. milieuzonering Schieoevers Zuid
5. Cluster watergebonden bedrijvigheid
Benutten van HMC-mogelijkheden t.b.v. regionale economie. Betere clustering in het gebied bewerkstelligen.
• Zoekgebied voor circulaire hub (ca. 5 ha) aan de zuidzijde, met een uitwerking die past bij de ambities voor het IDD
Hoge milieucategorie beter benutten
clusteren van watergebonden bedrijven in dit gebied, mogelijk toevoegen haven
geen wonen i.v.m. milieuzonering Schieoevers Zuid
6. Rotterdamseweg-Noord
Ontwikkelen van gemengde maakstad (innovatiemilieu) aan de Schie, in aansluiting op de TU Campus.
• • • • •
Bedrijvigheid / R&D Evenementen, cultuur, ontmoetingsplekken, horeca Praktijkonderwijs (MBO, HBO) Fieldlabs en specialistische bedrijfsverzamelgebouwen Communities met ontmoetingsplekken en maakbedrijven
kleinschalige watergebonden bedrijvigheid
combineren met wonen gericht op doelgroepen die verenigbaar zijn met de aanwezige bedrijvigheid, bijv. studentenhuisvesting
7. Rotterdamseweg-Zuid
Versterken onderscheidend profiel, benutten van de HMC-mogelijkheden en de directe ligging aan de Schie.
• • • •
Bedrijvigheid / R&D Ontmoetingsplekken, horeca Fieldlabs en specialistische bedrijfsverzamelgebouwen (Kleine) innovatieve maakbedrijven
watergebonden bedrijvigheid
geen woningen toevoegen i.v.m. milieuzonering Schieoevers Zuid
1. Helder zoneren
Hoge milieucategorie beter benutten
50 / 83
Industria: stapelen van bedrijven De concentrische hellingbaan met een diameter van 30 meter maakt het in het gebouw Industria mogelijk om bedrijfsunits te stapelen in dit deel van Londen, waar ondernemers met een bestelbus toegang eisen tot hun eigen bedrijfsunit. Industria heeft een vloeroppervlakte van 11.400 m2 verspreid over 47 kleine en middengrote units, verspreid over vier lagen.
Foto Fred Howarth
4
1. Helder zoneren
Foto Fred Howarth
51 / 83
WorkStack: stapelen van bedrijven “De 14 units van WorkStack in Londen variëren van 55 tot 110 m2 en bieden huurders keuze en groei binnen het gebouw. De units bieden werkruimte voor ongeveer 60 mensen, wat neerkomt op een werknemersdichtheid van 428 werknemers per hectare, vergeleken met het industriële gemiddelde van Londen van 69 werknemers per hectare.” toelichting van dRMM Architects
Foto Alex de Rijke
4
1. Helder zoneren
Foto Fred Howarth
52 / 83
DePLINT: mengen van functies DePLINT in Tilburg is een bedrijfsverzamelgebouw gebouwd tegen een parkeergarage. Het gebouw wordt gebruikt door creatieve ondernemers, ZZPers, grotere bedrijven en het door het naastgelegen poppodium 013. Op twee plaatsen is er een doorkijk naar de parkeergarage gemaakt wat de menging van functies zichtbaar maakt.
Foto Stijn Poelstra
4
1. Helder zoneren
Foto BRIQUE architecten
53 / 83
Werkspoor: mengen van functies “In de Werkspoorfabriek zit een scala aan bedrijven van creatieve zelfstandigen tot de grote bierbrouwerij De Leckere. De bedrijven vormen samen een community in de creatieve sector en maakindustrie. Er is horeca en een eventspace om ontmoetingen te stimuleren van verschillende bedrijven, die zich richten op het leerproces van het ‘maken’.” - toelichting Zecc Architecten
Foto Stijn Poelstra
4
1. Helder zoneren
Foto Stijn Poelstra
54 / 83
Het Platform: verdichten door optoppen Boven een voormalige loods van de tandpastafabriek heeft Space Encounters een kantoorgebouw van twee verdiepingen ontworpen dat als brug over de loods gebouwd is. In de loods zijn online supermarkt Picnic en poppodium FLUOR gevestigd. Om continuïteit van FLUOR en Picnic te garanderen tijdens de bouw is de radicale keuze voor een constructief tafelmodel gemaakt.
Foto Space Encounters
4
1. Helder zoneren
Foto Space Encounters
55 / 83
2. Verbinden met de omgeving
Bouwstenen Gebiedsvisie — Schieoevers Zuid, Vulcanusweg, Rotterdamseweg, Tanthofdreef
56 / 83
2.1 Verbinden met de omgeving Doel van deze bouwsteen is dat de deelgebieden
Verbindende infrastructuur
beter verbonden worden, onderling, met het innova-
• we leggen een ruimtelijke reservering vast voor de
tiedistrict en met de aangrenzende wijken Tanthof
Energiebrug, zodat deze brug op langere termijn
en Voorhof. We zetten in op duurzame mobiliteit die
mogelijk blijft
bijdraagt aan een aantrekkelijker verblijfsklimaat, op sociaal veilige fiets- en wandelroutes en efficiëntere parkeeroplossingen.
• deelgebieden beter verbinden met station Delft Campus • onderzoeken mogelijkheden beter inpassen Schieoevers Zuid in OV-concessie • inzetten op spoorverdubbeling tussen Delft Campus en Schiedam Centrum Aantrekkelijk fiets- en wandelnetwerk • verbeteren oversteekbaarheid autowegen • ontvlechten langzaam en zwaar verkeer • versterken stad-land verbindingen met het Abtswoudse Bos en het Ackerdijkse Bos zoals de groen-blauwe zone bij de Tanthofdreef
4
2. Verbinden met de omgeving
57 / 83
Verkeersveiligheid verbeteren • calamiteitenroute Schieoevers Zuid onderzoeken • wegen herinrichten om lagere snelheden te stimuleren, maximum snelheid waar mogelijk verlagen • herinrichten Rotterdamseweg als gebiedsontsluitingsweg met max. snelheid 30 km/u (GOW30), verbeteren routes en oversteekplaatsen voor voetgangers • alternatieve fietsroute maken voor wanneer route langs watergebonden bedrijvigheid Schieoevers Zuid gesloten is • clusteren van bedrijven met veel logistiek Efficiëntere parkeeroplossingen • reduceren ruimtebeslag parkeren op straat • dubbelgebruik wonen/werken benutten • mogelijkheden parkeerhubs onderzoeken
4
2. Verbinden met de omgeving
58 / 83
2.3 Langzaam verkeer Allereerst is het van belang de basis op orde te brengen: straatverlichting aanbrengen, verharding verbeteren, wegbewijzering verhelderen, etc. Interventies
1
1. Inpassen van de Gelatineroute aan de Vulcanus-
2
weg en de Rotterdamseweg 2. Doortrekken fietspad Leeghwaterstraat tot aan de Heertjeslaan, parallel aan de Rotterdamseweg
3
3. Energieroute als verbinding tussen Station Delft Campus en Rotterdamseweg/TU Delft Campus
7
Zuid 4. Verkennen van het verleggen Hoogspanningspad
4
(het fietspad) naar de andere zijde van de Tan-
5
thofdreef om te komen tot een volwaardige stadland verbinding 5. Herinrichten straat om bypass voor fietsers mo-
6
gelijk te maken langs watergebonden bedrijvigheid 6. Zuidelijke route om Tanthof met Schieoevers Zuid en de Rotterdamseweg te verbinden
4
2. Verbinden met de omgeving
59 / 83
2.4 Openbaar vervoer Bestaand openbaar vervoer of in ontwikkeling 1. Bestaande buslijn 40 over de Rotterdamseweg
2
2. Tramlijn 19 tussen Leidschendam en de campus van de TU Delft Mogelijke toevoegingen openbaar vervoer
5
3. Stadsbuslijn die Schieoevers (noord en zuid) met Station Delft verbindt (Openbaar Vervoer Delft 2040) 4. Inzetten op spoorverdubbeling tussen Delft Campus en Schiedam Centrum
3
5. Verkenning nieuwe Oost-West Streekverbinding via Station Delft Campus (Openbaar Vervoer Delft 2040)
4
2. Verbinden met de omgeving
1
4
60 / 83
2.5 Auto- en vrachtverkeer Interventies 1. Aanpassen kruising Kruithuisweg/Schieweg (eveneens in verband met de ontwikkeling van het Kabeldistrict) 2. Calamiteitenroute onder spoor door onderzoeken Een calamiteitenroute is een route die onder normale omstandigheden alleen door langzaam verkeer wordt gebruikt, maar die open kan worden
1
gesteld voor autoverkeer als andere gebiedsont4
sluitingen verhinderd worden. 3. Straten parallel aan de Schieweg vergroenen 4. Ruimte zoeken voor mobiliteitshub in Schieoevers
3
Zuid, geschikt voor bestelbusjes 5. Parkeergarage Makro biedt kansen als toekomstige mobiliteitshub
6
6. Parkeerplaats grote voertuigen Tanthofdreef blijft in stand. Daarnaast wordt de (kort)parkeermogelijkheid verbetert voor de Teslaweg en Voltaweg. 7. Veilige afwikkelen logistiek verkeer op Rotterdamseweg door inrichting als GOW30
4
2. Verbinden met de omgeving
2
p - parkeerplaats pg - parkeergarage hub - (mogelijke locatie) mobiliteitshub
61 / 83
3. Openbare ruimte aantrekkelijker maken
Bouwstenen Gebiedsvisie — Schieoevers Zuid, Vulcanusweg, Rotterdamseweg, Tanthofdreef
62 / 83
3.1 Aantrekkelijke openbare ruimte Het verbeteren van de openbare ruimte is een be-
Op de grotere schaal versterken we de onderschei-
langrijke aanjager voor de vernieuwing van de deel-
dende kwaliteit van de Schie, onder andere door het
gebieden. Op Schieoevers Zuid wordt dit aangepakt
situeren van verblijfsplekken langs de Schie en het
in samenhang met de geplande rioolvervanging.
beleefbaar maken van het water.
We zetten in Schieoevers Zuid – Vulcanusweg – Rotterdamseweg – Tanthofdreef in op een inrichting die aantrekkelijk én duurzaam is, zodat er een omgeving ontstaat waar het fijn werken is, die uitnodigt tot het maken van een pauzewandeling en waar op warme dagen voldoende schaduw is. Vergroening, klimaatadaptatie en biodiversiteit zijn belangrijke thema’s voor de openbare ruimte. Schieoevers Zuid als living lab van Werklandschappen van de Toekomst moet een voorbeeld worden van een gezond werkgebied.
4
3. Openbare ruimte aantrekkelijker maken
63 / 83
3.2 Interventies openbare ruimte Interventies
3
1. Westelijke Schieoever is een doorlopende openbare route die zoveel mogelijk vergroend wordt 2. Vervangen riolering in Voorhof biedt kans voor herinrichten Vulcanusweg
3 2
3. Kansen benutten om met verblijfsplekken en doorzichten de Rotterdamseweg en de Schie te
3
verbinden en de Schie beleefbaar te maken
3
4. Onderzoeken van het ondergronds brengen van
1
de hoogspanningslijn en het herprofileren van de Tanthofdreef om te komen tot een aantrekkelijke stad-land verbinding. 5. De Schieweg vormt de centrale stadsstraat van
3 5
4
6
Schieoevers Zuid 6. Verouderde zijstraten Schieweg herinrichten en vergroenen, onderzoeken om het kwaliteitsniveau van onderhoud aan de openbare ruimte te verhogen. Vervangen riolering Marconiweg kan benut worden als test case
4
3. Openbare ruimte aantrekkelijker maken
64 / 83
West Seoul Lake Park
Verblijfsplekken aan het water
Dalmannkai, Hamburg
Als onderdeel van de transformatie van een industrieel gebied tussen de rivier de Neckar en het Neckarkanal in de Duitse stad Heilbronn heeft landschapsarchitect SINAI een twee kilometerlange oever vormgegeven tot een aaneenschakeling van publieke plekken aan het water, met de bestaande industrie als achtergrond.
kleine haven onder viaduct rijksweg A8, Koog a/d Zaan
4
3. Openbare ruimte aantrekkelijker maken
65 / 83
3.3 Vergroening Klimaatadaptatie Het vergroenen van bedrijventerreinen draagt bij aan het bestand maken tegen hitte, droogte, wateroverlast, etc. Ecologische structuur Naast de inrichting voor mensen is het ook belangrijk om in het gebied ruimte te maken voor groene en ecologische verbindingen. Hierbij hoort ook het verkennen van ecopassages en het opheffen van ecologische barrières. Veiligheid en leefbaarheid Groen beïnvloedt de gezondheid, concentratie en tevredenheid van medewerkers en draagt zo bij aan een aantrekkelijk vestigingsklimaat. Het vergroenen van belangrijke langzaamverkeersroutes kan bijdragen aan een gevoel van veiligheid.
4
3. Openbare ruimte aantrekkelijker maken
66 / 83
4. Interactieplekken activeren
Bouwstenen Gebiedsvisie — Schieoevers Zuid, Vulcanusweg, Rotterdamseweg, Tanthofdreef
67 / 83
4.1 Samenhang interactiemilieus In het ruimtelijk ambitiedocument wordt ingezet op de ontwikkeling van één centrale plek waar het Innovatiedistrict zichtbaar en herkenbaar samenkomt. Dat gebied ligt centraal tussen de deelgebieden van deze gebiedsvisie. 2
De kleinere interactiemilieus in de deelgebieden vormen kenmerkende, toegankelijke plekken van ont-
1
moeting in de openbare ruimte en de omliggende bebouwing. Deze ontmoetingsplekken worden met elkaar verbonden door een netwerk van voetgangeren fietsverbindingen.
1.
Interactiemilieu L - station Delft Campus 2. Centrale plek waar innovatiedistrict zichtbaar en herkenbaar is
4
4. Interactieplekken activeren
68 / 83
4.2 Interactieplekken Het ruimtelijk ambitiedocument zet in op interactie-
6
milieus: plekken voor informele ontmoetingen tussen ondernemers, werknemers, studenten, bewoners en omwonenden. De interactieplekken zijn verbonden door een robuust netwerk voor fietsers en voetgan-
1
2
gers. 6
Interactieplekken uit het Ruimtelijk Ambitiedocument
6
1. Gelatinepark / Lijm&Cultuur 2. Kruising Gelatineroute / Vulcanusweg 3. Energiecentrale
3
5 6
4. Toegang Abtswoudse Bos Toevoegen interactieplekken 5. Voorkanten aan de Schie
4
6. Nieuwe verblijfsplekken aan het water (locaties n.t.b.)
4
4. Interactieplekken activeren
69 / 83
4.3 Referentiebeelden interactieplekken 1. Gelatinepark / Lijm&Cultuur
4
4. Interactieplekken activeren
2. Gelatineroute/Vulcanusweg
3. Energiecentrale
70 / 83
4. Toegang Abtswoudse Bos
4
4. Interactieplekken activeren
5. Voorkanten aan de Schie
6. Nieuwe plekken aan de Schie
71 / 83
5
Aanzet ontwikkelstrategie
Bouwstenen Gebiedsvisie — Schieoevers Zuid, Vulcanusweg, Rotterdamseweg, Tanthofdreef
72 / 83
Kansrijke locaties 1. Ten noorden van de Kruit-
3. De voormalige energie-
huisweg liggen kansen om
centrale in het hart van
de TU Campus een gezicht
Schieoevers Zuid is door de
aan de Schie te geven en
hoogte van de schoorstenen
een mix van werken en wo-
een beeldbepalend gebouw
nen te maken. Bedrijven in
voor het gebied. De groene
hoge milieucategorieën en
ruimte om het gebouw biedt
watergebonden bedrijvigheid
kansen om hier een interac-
elders clusteren biedt hier
tieplek te ontwikkelen en te
ontwikkelruimte.
koppelen aan de Energie-
1
4
2
3
weg. 2. Rond Station Delft Campus en langs Kruithuisweg gaat
4. De gemeente heeft een
veel verdichting plaatsvin-
grondpositie aan de Vul-
den, het is kansrijk om hier-
canusweg, waar op dit
op aan te sluiten in Schie-
moment Tiny Houses zijn
oevers Zuid.
gehuisvest. Dit biedt ontwikkelkansen.
5
Aanzet ontwikkelstrategie
73 / 83
Interventies op korte termijn Ondernemers uit het gebied vragen om inzicht
Kleine interventies
in interventies op korte termijn voor de voorgang
• Zitbankjes langs de Vulcanusweg (meenemen bij
en het positieve gevoel. Een voorstel is:
uitvoering rioolvervanging Vulcanusweg) • Duidelijke oversteekplaatsen bij openbare gebou-
De basis op orde brengen
wen zoals de moskee en Stichting Stunt
• Handhaven op parkeren
• Inrichting Rotterdamseweg op orde krijgen
• Opschonen van de openbare ruimte
• Tijdelijke invullen van de Faradaylocatie als ont-
• Vergroeningsprojecten opstarten en uitvoeren (Werklandschappen van de Toekomst)
moetingsplek aan het water met bijv. picknickbanken
Verschuivingen op gang brengen • Bedrijventerreinstrategie op stads- of regioniveau: Waar ligt ruimte voor bedrijven die niet in het profiel van het IDD passen? Welk terrein krijgt welk profiel? Wat biedt Delft wel aan en wat niet? • Stadsmakelaar inschakelen om bedrijven op de juiste plekken te krijgen
5
Aanzet ontwikkelstrategie
74 / 83
Wat is nodig voor 2040? 1. Fysieke en programmatische interventies
2. Beleidsmatige instrumenten en hefbomen
3. Publiek-private samenwerking en netwerken
• Strategisch investeren in publieke
De koers vastleggen via visie- en
Actoren verbinden en coalities sme-
planvorming.
den.
• Omgevingsplan
• Coalitie vormen met grondeigena-
ruimte en bereikbaarheid. • Herinrichting openbare ruimte in combinatie met rioolvervanging op
• Subsidies
Schieoevers Zuid (2027-2031)
• Voorkeursrecht Omgevingswet
• Tijdelijk en tactisch programmeren (pilots, proeftuinen en placemaking)
4. Innovatie- en ecosysteemontwikkeling Faciliteren van innovatie en programma’s: kennis en financiering beschikbaar maken.
5. Duurzaamheid en toekomstwaarde • Inzetten op mobiliteitshubs • Circulaire hub • Duurzame mobiliteit (voetganger, fietser, deelmobiliteit) • Inpassing van de spoorverdubbeling en oost-west verbindingen.