Bouwen aan leefomgevingskwaliteit Vereniging Deltametropool
Tekst van het document
Situering van de buurt:
FSI-stijging tussen 2015 en 2021:
Toen ...
en nu ...
97
Holland Park Diemen Projectdetails: Status: Deels gerealiseerd Type buurt: Naoorlogs Voormalige bestemming: Bedrijventerrein Type ontwikkeling: Transformatie Functie: Wonen Oppervlakte: 15,67 ha FSI 2015 (netto): 0,3 FSI 2021 (netto): 1,0 Projectomschrijving: Holland Park in Diemen Zuid wordt getransformeerd van een kantorenlocatie naar een nieuwe stadswijk. In het gebied worden ongeveer 4.350 appartementen in een mix van typologieën voor verschillende doelgroepen gebouwd. Met het realiseren van een hoge dichtheid wordt ingezet op het bieden van de voordelen van het stedelijk leven, met voorzieningen zoals restaurantjes en goed openbaar vervoer, terwijl het tegelijkertijd aangenaam wonen is voor gezinnen met kinderen. Het plan laat zien dat een hoge dichtheid samen kan gaan met de menselijke maat. Zonder hoge woontorens maar met compacte, 98
gesloten bouwblokken van vijf à zes lagen hoog ontstaat er een knusse stedelijke ruimte. Eén van de uitgangspunten van Holland Park was om het voor gezinnen met kinderen een aantrekkelijke wijk te maken. Er zijn daarom ruime en veilige binnentuinen waar bewoners kunnen spelen en ontspannen, parkeergarages onder de blokken, een stadspark en (dagelijkse) voorzieningen op loopafstand. In een groot deel van de buurt is fiets- en voetgangersvriendelijk ingericht. Dit is gedaan door middel van shared spaces, waar voetgangers, fietsers en auto’s bij lage snelheid gebruikmaken van dezelfde ruimte, en daarbij rekening met elkaar dienen te houden.
Aangrenzend aan de buurt ligt het station Diemen Zuid waardoor de bewoners binnen 10 minuten in het centrum van Amsterdam kunnen zijn. De kleurrijke gevels met variërende vormgeving en hoogten staan steeds net onder een andere hoek waardoor het zicht op elk nieuw blok zich geleidelijk ontvouwt. Dit zorgt voor afwisseling en een levendig straatbeeld. Met Holland Park wordt er aan een mix van een intieme buurt met een stedelijk gevoel gebouwd.
Situering van de buurt:
FSI-stijging tussen 2015 en 2021:
Toen ...
en nu ...
99
Houthavens Amsterdam Projectdetails: Status: Deels gerealiseerd (2024) Type buurt: Haven Voormalige bestemming: Haven/industrieterrein Type ontwikkeling: Transformatie Functie: Gemengd Oppervlakte: 28,48 ha FSI 2015 (netto): 0,2 FSI 2021 (netto): 1,0 Projectomschrijving: Houthavens is een nieuw woongebied tussen de Spaarndammerbuurt en het IJ in Amsterdam. In de voormalige handelshaven hebben loodsen en vrachtschepen plaatsgemaakt voor circa 2.700 woningen. Daarnaast zijn er ook voorzieningen zoals scholen, horeca, bedrijfsruimten en een hotel gerealiseerd. De woningen zijn gelegen op ’eilanden‘ die elk een eigen karakter en woonmilieu hebben. Zo heeft het ene eiland een brede openbare kade, terwijl het andere voortuinen aan een intieme binnenstraat heeft. Samenhang wordt gebracht door de grachten die door het gehele gebied lopen, en de bebouwing die over het alge100
meen vier of vijf bouwlagen hoog is. Een uitzondering vormt het Pontsteigergebouw dat de eye catcher van de wijk is en een oriëntatiepunt in de weide omgeving vormt. Er is geen doorgaand verkeer op de eilanden waardoor de omgeving zodanig verkeersveilig is dat het, ondanks de stedelijke omgeving, prettig is voor kinderen om op straat te spelen. Door de ligging op fietsafstand van twee Intercity-stations en nabij de ring van Amsterdam, is het gebied multimodaal ontsloten. De woningen zijn bedoeld voor verschillende doelgroepen in zowel de sociale en vrije sector. De benodigde energie voor de openbare ruimte van de Houthaven
– zoals openbare verlichting, rioolwaterpompen en parkeermeters – wordt zo veel als kan lokaal opgewekt met bijvoorbeeld zonnepanelen als duurzame energiebron. Daarnaast is er bij de aanleg ook energie bespaard, door bijvoorbeeld de bestrating voor een groot deel uit hergebruikte klinkers te leggen. Voor het verwarmen van de bebouwing is de Houthaven aangesloten op het Amsterdamse stadswarmtenet.