Document · PDF

Bijlage 2 Stedenbouwkundig plan Kruithuisweg-Mekelweg versie d.d. 13 mei 2026 + djumanr 6433820

Commissie Ruimte en Verkeer 30 juni 2026, gemeente DelftBij agendapunt: Raadsvoorstel - Stedenbouwkundig plan Studentenhuisvesting Kruithuisweg30.484 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

STEDENBOUWKUNDIG PLAN KRUITHUISWEG - MEKELWEG 13 mei 2026 wUrck architectuur stedenbouw landschap

COLOFON opdrachtgevers: Gemeente Delft & TU Delft Stedenbouwkundig plan, beeldkwaliteitsplan en bijlagen: wUrck architectuur stedenbouw landschap afbeeldingen: De gemeente heeft getracht de auteurs van foto’s en afbeeldingen te vermelden. Mocht u onterecht geen vermelding lezen dan kunt u zich melden bij de gemeente Delft. informatie: Meer informatie of vragen? Neem contact op met gemeente Delft, 015 - 260 2783 of gemeente@delft.nl

SAMENVATTING

Aanleiding Delft is volop in ontwikkeling. De stad heeft de ambitie om de kwaliteiten die van Delft een aantrekkelijke stad maken, te behouden door ze verder te verrijken en te versterken. Het sportkwadrant rondom de Mekelweg biedt die kans. Er zijn drie concrete aanleidingen om een stedenbouwkundig plan op te stellen voor dit gebied: Actieplan studentenhuisvesting (2024) De in 2025 uitgevoerde verkenning concludeerde dat het kansrijk is om op deze plek een groot aantal studentenwoningen te realiseren. Hiermee verminderd ook de druk op de bestaande woningvoorraad van Delft. Het stedenbouwkundig plan moet preciezer aangeven hoeveel woningen mogelijk zijn. De Investeringsagenda Sportaccommodaties (2019) Voor dit gebied zijn besluiten voor een aantal uitbreidingen en uitplaatsingen door de gemeente vastgelegd. Hierdoor zijn de sportaccommodaties toegerust voor de groei van de stad. Het stedenbouwkundig plan laat indicatief zien hoe uitbreidingen kunnen worden uitgevoerd en de vrijkomende grond kan worden benut voor studentenhuisvesting. Ruimtelijk Ambitiedocument Innovatiedistrict Delft (IDD)(2025) De IDD-partners benoemen deze plek als een stedelijk interactiemilieu. De uitgesproken ambitie is om Delft Zuidoost verder te laten groeien tot een levendige, verbonden plek waar onderzoekers, studenten, (toekomstige) bewoners en ondernemers elkaar ontmoeten.

Een omgeving die samenwerking en innovatie verder stimuleert – niet alleen voor economische groei, maar ook om maatschappelijke uitdagingen samen aan te pakken. Het stedenbouwkundig plan geeft hieraan uitwerking.

Doel Het stedenbouwkundig plan voor het gebied Kruithuisweg–Mekelweg is opgesteld door de Gemeente Delft en de TU Delft en richt zich op de ontwikkeling van een nieuw stedelijk campusgebied. De centrale opgave is het realiseren van extra studentenhuisvesting, gecombineerd met de versterking van het sportcluster en de verbetering van de verbinding tussen Campus Midden en Campus Zuid. Het plan beoogt een levendig, duurzaam en groen campusmilieu waarin wonen, studeren, sporten en ontmoeten samenkomen. Dit stedelijk interactiemilieu versterkt zo ook de kwaliteiten van het Innovatiedistrict Delft. Dit is het plandocument waarin hieraan uitwerking is gegeven en waarover de gemeente en de TU Delft een besluit nemen. Het sportkwadrant en het ensemble Mekelweg Een nieuw ensemble rondom de Mekelweg biedt ruimte om nieuwe woongebouwen voor circa 1.800-2.100 studentenwoningen te realiseren. En tegelijkertijd de ruimtelijke structuur van de campus te versterken. Door verdichting in het sportkwadrant langs de Mekelweg te situeren kan de campus intensiever worden gebruikt en de sportfuncties blijven functioneren en deels uitbreiden. De ste-

denbouwkundige visie gaat uit van een compact en samenhangend ensemble wat de bestaande barrières wegneemt. Nieuwe gebouwen worden zo geplaatst en uitgewerkt dat een herkenbaar ensemble en skyline ontstaan. Hierdoor wordt de plek van afstand goed zichtbaar en vindbaar. In de plinten van de gebouwen worden langs de Mekelweg publieke functies en voorzieningen opgenomen om levendige ontmoetingsplekken te realiseren. Zo wordt de sociale interactie versterkt. Daarbij is een belangrijke rol weggelegd voor de openbare ruimte.

Parallel aan het uitwerken van het stedenbouwkundig plan zijn er verschillende onderzoeken uitgevoerd die wisselwerking hebben gehad met het ontwerp van het stedenbouwkundig plan. Hierbij gaat het om thema’s zoals groen en bomenstructuren inventariseren, geluidsonderzoeken, enz. Ook is er een windhinderstudie uitgevoerd waarna aanpassingen in de bouwhoogte en positionering van torens, poorten zijn doorgevoerd. Hiermee wordt een goed wind- en verblijfsklimaat langs de nieuwe Mekelweg en de sportterreinen geborgd. Deze onderzoeken zijn in de bijlage opgenomen.

De nieuwe bebouwing zal samen met een verlenging van het Mekelpark zorgen voor een betere verbinding tussen Campus Midden en Campus Zuid. Het plan zet in op een sterke groenstructuur die niet alleen bijdraagt aan verblijfskwaliteit, maar ook aan klimaatbestendigheid, biodiversiteit en waterberging. Door het toevoegen van verblijfsplekken en routes voor voetgangers en fietsers wordt het gebied beter verbonden met de rest van de campus en het omliggende sportlandschap. De combinatie van studentenhuisvesting, voorzieningen, sportfuncties, groen en kwalitatieve openbare ruimte leidt tot een interactiemilieu wat bijdraagt aan een levendige en duurzame stad en een sterker Innovatiedistrict Delft.

Conclusie en vervolg Dit document vormt een integraal stedenbouwkundig plan voor de gewenste studentenhuisvesting. Door integraal meerdere beleidsopgaven en aspecten in het ontwerp mee te nemen worden de bestaande kwaliteiten versterkt en ontstaat een aantrekkelijk nieuw deel van de TU Delft campus en van Delft. Op basis van de randvoorwaarden in dit document kunnen door derden per kwadrant uitwerkingen gemaakt worden. Deze zullen als omgevingsvergunning (‘bopa’) worden aangevraagd om af te wijken van het omgevingsplan. Ten aanzien van de volgende fase van de gebiedsontwikkeling zal door de gemeente en TU Delft nauw samengewerkt worden om tot een kwalitatieve en spoedige realisatie te komen.

Gezonde mobiliteit Mobiliteit speelt eveneens een belangrijke rol. De campus blijft primair gericht op fietsers en voetgangers, terwijl autoverkeer wordt beperkt en zorgvuldig wordt ingepast. Ingezet wordt op het verder toevoegen van meer openbaar vervoer. Het autoparkeren vindt plaats in de verschillende parkeerhubs. Dit draagt bij aan een veilige, rustige en duurzame campusomgeving.

"Delft, Creating History"

Beeldkwaliteitsprincipes Naast het stedenbouwkundig plan zijn beeldkwaliteitsprincipes opgesteld die richting geven aan architectuur, materialisering en de inrichting van de openbare ruimte. Deze richtlijnen borgen een samenhangende uitstraling, zetten in op de menselijke maat in de architectuur en sluiten aan bij het innovatieve en internationale karakter van de TU Delft en Delft. Stakeholders Participatie heeft gedurende de uitwerking van de verkenning naar dit stedenbouwkundig plan plaatsgevonden. Er zijn hierdoor vele aanpassingen en thema’s toegevoegd. Zo zijn de bouwvelden ten opzichte van de verkenning verkleind en de overgangen met de sportfuncties uitgewerkt met onder andere voorwaarden en afstanden. Gemeente en TU Delft hechten een groot belang aan de sportfuncties. Sport is als de toekomstbestendige drager van het sportkwadrant ingezet, ook voor de openbare ruimte en bebouwing. Verdieping in thema’s

Stedenbouwkundige randvoorwaardenkaart, zie pagina xx

Inhoud 1. INLEIDING

3. STEDENBOUWKUNDIG PLAN

4. BEELDKWALITEITSPRINCIPES

1.1 Opgave stedenbouwkundig plan: ‘Mekelweg’

3.1 Van visie naar stedenbouwkundig plan

4.1 Inleiding

1.2 Verkenning studentenhuisvesting (2024)

3.2 Stedenbouwkundige principes

4.2 Architectuur

3.3 Bouwvelden en rooilijnen

4.3 Openbare/ buitenruimte

3.4 Bebouwingstypologie

5. VERVOLG

5.1 Fasering

2. VISIE MEKELWEG

2.1 Bestaande situatie

3.5 Hoogtes

2.2 Betekenis voor de stad

3.6 Groen en blauw

2.3 Visie op het sportkwadrant en de Mekelweg

3.7 Levendige plekken en functies

5.2 Projectorgansiatie

2.4 Campus Midden en Zuid verbinden!

3.8 Woonprogramma

5.3 Place making

2.5 Visie op de hoofdopzet

3.9 Mobiliteit

5.4 Openbare ruimte

3.10 Kabels en leidingen

5.5 Plintfunctiemanagement

3.11 Duurzaamheid

2.6 Structuurvisie 15 2.7 Visie op natuurinclusieve & gezonde stedenbouw

3.12 Stedenbouwkundige randvoorwaardenkaart45 3.13 Participatie belanghebbenden

3.14 Voorbeelduitwerking

Bijlage Bijlage A

Hoogbouw Effect Rapportage

Bijlage B

Watercompensatieplan

Bijlage C

Boombesparend plan en natuurinclusiviteit

Bijlage D

Mobiliteitsplan

Bijlage E

Quick scan geluid

Bijlage F

Participatieverslagen

1. INLEIDING Mekelweg

TU DELFT SPORTCOMPLEX X - RUGBYVELDEN

TU DELFT SPORTCOMPLEX X

Kruithuisweg

SPORTVERENIGING FORTUNA

TENNISHAL HEILIGERS

SPORTVERENIGING BLUE BIRDS Mekelweg

Stedenbouwkundig plan Mekelweg

1.1 Opgave stedenbouwkundig plan: ‘Mekelweg’

1.2 Verkenning studentenhuisvesting (2024)

De gemeente Delft wil meer ruimte voor studentenhuisvesting maken. Hiermee wordt de druk op de bestaande stad en woningvoorraad verlicht. Op verschillende plekken in de stad wordt deze opgave opgepakt om te kunnen voorzien in de grote vraag voor woningen. De TU Delft heeft in haar Campusvisie 2040 opgenomen om een aantal duizenden woningen toe te voegen en zo een meer gemengde campus te creëren. Een van de plekken hiervoor is het ‘Sportkwadrant rondom de Kruithuisweg’ (hierna sportkwadrant te noemen). Hiervoor is een Verkenning studentenhuisvesting sportcluster Kruithuisweg (20 december 2024) uitgevoerd waaruit bleek dat het mogelijk is om veel woningen hier toe te voegen. Zowel de gemeente als TU Delft onderschrijven het belang van de sportclubs. De gemeente Delft heeft al stappen gezet met de Investeringsagenda Sportaccommodaties (2019) om ‘de basis op orde’ te krijgen zodat de sportcapaciteit ook in de toekomst overeenkomt met het groeiend inwoneraantal. Hierbij gaat het om de verplaatsing van Blue Birds naar een groter sportterrein, de bouw van de Fortunahal en het vierde veld van Hudito. Doordat er dan ruimte resteert langs de Mekelweg ontstaat de mogelijkheid om nieuwe functies te verweven met de bestaande sportfuncties.

Dit stedenbouwkundig plan is een vervolg op de eerdere verkenning en werkt de geformuleerde onderzoeksvragen van de verkenning uit. Hierbij is de opgave voor dit stedenbouwkundig plan om te voorzien in ruimte voor ca.1.800-2.100 studentenwoningen. Het stedenbouwkundig plan beschrijft de gewenste ruimtelijke ontwikkeling voor het gebied en legt hiervoor regels vast. Het gaat daarbij om regels voor an de grootste en belangrijkste economische trekkers van Delft. De de inrichting van het gebied op het vlak van onder andere functies, ntegreren als een volwaardig onderdeel van de stad. Een belangrijke rooilijnen en bouwhoogtes. Daarnaast geeft het richting aan kwalital de fysieke en programmatische verbinding tussen Campus Midden en tieve uitgangspunten voorDebijvoorbeeld mobiliteit en duurzaamheid. eg fungeert als een barrière tussen beide delen. ontwikkeling van Aanvullend wordt een beeldkwaliteitsplan weg is dan ook cruciaal om Campus Zuid, Campus Midden en de stad opgesteld dat onderdeel uitmaakt van dit plan. Op basis van beide plannen vindt op projectniveau verdere uitwerking plaats.

De TU Delft en gemeente Delft voorzien een gefaseerde ontwikkeling. Het stedenbouwkundig plan bestaat uit drie kwadranten waarop studentenhuisvesting in fases gerealiseerd wordt.Voor het goed functioneren van het gebied, ook binnen het Innovatiedistrict Delft, is het belangrijk om het openbaar gebied hierop aan te laten sluiten. De fasering begint bij de rugbyvelden van de TU Delft omdat deze het snelst ontwikkeld kunnen worden. De tweede fase volgt zodra sportvereniging Blue Birds is verplaatst naar de Thijsseweg. Dan ontstaat de ruimte voor de uitbreiding van Hudito en voor woningbouw. Op langere termijn kan het ontwikkelveld aan de Mekelweg bij Fortuna worden ontwikkeld. Stedenbouwkundig gezien is op termijn verdichting op alle kwadranten mogelijk/wenselijk. Het stedenbouwkundig plan werkt de thema’s die de Verkenning heeft blootgelegd integraal uit in dit document. Samen met belanghebbenden is er middels een uitgebreid participatietraject overleg gevoerd over de inpassing van de studentenwoningen naast de bestaande functies (conform motie 7.5.4 “Goed om tafel met belanghebbenden”). Dit plan draagt bij aan de ambities uit het Actieplan Studentenhuisvesting Delft. Ten behoeve van het doortrekken van het fietspad is een zoekgebied in het stedenbouwkundig plan opgenomen welke nader onderzocht dient te worden in een separaat traject (conform motie 7.5.5.

“Geen fietspad over de middenlijn”).

g ligt tussen de Rotterdamseweg, Balthasar van der Polweg/ Dit stedenbouwkundig plan wordt vastgesteld door de raad van de at en Watermanweg/Anthony Fokkerweg.

nt’

‘s

gemeente Delft en door de TU Delft. Het stedenbouwkundig plan heeft geen juridisch-planologische status. ant ligt het sporten cultuurcomplex X van de TU Delft. Langs de De voorgenomen bouw van studentenhuisvesting wijkt namelijk af van het huidige omgevingsplan. an drie studentencomplexen. Het stedenbouwkundig plan vormt het beleidskader waarmee de laant bevindt zich tere The Green Village waar in innovaties getest en getoond bouwplannen een ruimtelijke procedure gemotiveerd kunnen keerterrein en tijdelijke parkeergarage. Ten zuiden van de Van Den worden als afwijking van het Omgevingsplan.

bevat de sportverenigingen Fortuna, Volcano en Das Delft. Ongeveer in al Koos Heiligers. Het deel langs de Mekelweg is onbebouwd en zal een voor statushouders.

bevat de honkbalvereniging Blue Birds welke verplaatst naar de hockeyclub Hudito aanwezig met vier hockeyvelden en ontsluiting

visiegebied stedenbouwkundig plan

Visiegebied sportkwadrant en stedenbouwkundig plan Mekelweg - grenzen Gebiedslocatie / kwadranten

De verkenning heeft met verschillende configuraties van ‘vlekkenplannen’ onderzocht hoe sport- en woningbouw in dit gebied gecombineerd kunnen worden. Belangrijk is de reeds genomen beslising om Blue Birds uit te plaatsen naar het nieuwe sportpark Thijsseweg zodat er ruimte ontstaat voor de uitbreiding van Hudito en woningbouw langs de Mekelweg. Er ontstaan meer woningbouwmogelijkheden door de rugbyvelden optimaal te comprimeren en het onbestemde gebied naast Fortuna in te vullen. De conclusie is in de structuurkaart van de verkenning gevat; inzetten op een stedenbouwkundig ensemble rondom de kruising Mekelweg-Kruithuisweg. Door nieuwe bebouwing te situeren in de kwadranten van deze kruising kan een betere verbinding ontstaan van Campus Midden naar Campus Zuid, en richting station Delft Campus en andersom. In de verkenning is voor dit ensemble een massa-uitwerking gemaakt om een inschatting van de capaciteit studentenwoningen te krijgen. De verkenning heeft inzicht geboden in de opgaven en thema’s die spelen bij deze stedenbouwkundige ontwikkeling. Gedurende het opstellen van de verkenning is er afstemming geweest met de verschillende stakeholders. De sportverenigingen ten zuiden van de Kruithuisweg op gemeentegrond hebben op de verkenning een reactie en een eigen visie op de ruimtelijke ontwikkeling van het gebied gegeven.

De opgedane kennis en reacties vormde het startpunt voor het opstellen van dit stedenbouwkundig plan en tevens input voor de lijst met uit te voeren onderzoeken (zoals geluid, water, parkeren, etc.) die keuzes in dit stedenbouwkundig plan onderbouwen. Tijdens het opstellen zijn er verschillende participatiemomenten met de sportclubs. Meer hierover leest u in paragraaf 3.13

adra

tkw por

De gemeente Delft en TU Delft hebben een Verkenning studentenhuisvesting sportcluster Kruithuisweg uitgevoerd waaruit bleek dat substantiële woningbouw kansrijk is in het sportkwadrant. Deze verkenning is ter informatie met de raad van Delft gedeeld in mei 2025.

Leeswijzer: Dit document geeft in hoofdstuk 2 een visie op het ‘sportkwadrant’ en beschrijft in hoofdstuk 3 een stedenbouwkundig plan Mekelweg voor de ontwikkeling van drie kwadranten. Hoofdstuk 4 gaat in op de ontwerpprincipes voor de beeldkwaliteit van de nieuwe bebouwing en openbare ruimte. Hoofdstuk 5 geeft de vervolgstappen die volgen na dit stedenbouwkundig plan.

2. VISIE MEKELWEG

Stedenbouwkundig plan Mekelweg

2.1 Bestaande situatie Verkeer In de bestaande verkeersstructuur van het sportkwadrant voor de voetganger en fietser zijn er een drietal noord-zuidroutes en drie oost-west. Daarmee is het netwerk grover dan in de omgeving. De routes zijn minder gebruiksvriendelijk door relatief smalle paden en veel donkere plekken door bosschages, viaducten, de afwezigheid van bebouwingswanden en entrees van functies waardoor er een beperkte sociale veiligheid wordt ervaren. Het openbaar vervoer van de TU Delft campus richting station Delft en deels naar de regio is goed. Er ontbreekt echter een goede ov-verbinding oost-west richting station Delft Campus en Delft west. De autostructuur wordt gekenmerkt door een ontsluiting vanaf de Kruithuisweg op de Schoemakerstraat en vervolgens met een ring rondom de TU Delft campus en de Mekelweg. De Kruithuisweg geeft veel verkeersgeluid. Het parkeren in deze omgeving is ten noorden van de Kruithuisweg gereguleerd. Openbaar parkeren in de directe omgeving kan in P2 (Van Den Broekweg), P4 (Kluyverweg 1) bij de Faculteit Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek en het parkeerterrein A. Boslaan bij Fortuna. Hockeyclub Hudito heeft een beperkt aantal parkeerplaatsen op eigen terrein en maakt gebruik van het parkeerterrein P4 van de TU Delft. P2 en P4 zijn buiten kantoortijden gratis.

Bestaande verkeersstructuur

Groen De groenstructuur bestaat uit een drietal oost-westverbindingen; de stedelijke ecologische hoofdstructuur langs de taluds van de Kruithuisweg en twee ecologische verbindingszones langs de B. van der Polweg en langs de A. Fokkerweg. Ecologische hot spots langs de Kruithuisweg dienen als foerageergebied voor o.a. verschillende soorten vleermuizen. Noord-zuidverbindingen bevinden zich op en langs de Rotterdamseweg, Mekelweg en de Schoemakerstraat, wisselend bestaande uit groen, water en bomen. Door het sportkwadrant loopt de Mekelweg van het ‘Mekelpark’ in het noorden naar de toekomstige ecologische parkzone aan de stadsrand aan het zuiden van de TU Delft campus. Ook de Rotterdamseweg, Mekelweg en Schoemakerstraat maken als ecologische verbindingszones deel uit van de ecologische hoofdstructuur van de campus. Het profiel van de Mekelweg in het sportkwadrant is voor de helft groen met gedeeltelijk een bomenrij en afwisselend watergangen ernaast. De naastliggende percelen hebben groene erfafscheidingen in de vorm van hagen en bosplantsoen. De sportterreinen zijn veelal voorzien van kunstgrasvelden en drainage en hebben in de randen (bosschages van) boomopschot en parkeerterreinen.

Functies Het sportkwadrant bevat hoofdzakelijk sportfuncties voor studenten en gemeentelijke sportverenigingen. Daarmee is het sportkwadrant een onderbreking van het meer gemengde gebieden van de Campus Midden (onderwijs, onderzoek, wonen, werken, voorzieningen, cultuur) en de Campus Zuid (onderwijs, onderzoek, werken, horeca, maatschappelijk, cultuur). Het sportkwadrant wordt goed bezocht en functioneert ook voor andere functies zoals bijvoorbeeld kinderopvang of voor scholieren. De sportfuncties geven geluid af en lichtuitstraling. Sommige sportclubs zijn al uitgebreid of de gemeente heeft een uitbreiding vastgesteld zoals een vierde veld voor Hockeyclub Hudito. In het noordoostelijk sportkwadrant bevinden zich, naast X, een (tijdelijke) parkeergarage, de eindhalte van tram 19, groen en The Green Village. Langs de Rotterdamseweg bevindt zich een zeer gemengd gebied met wonen en industrie. De industriegeluidscontouren lopen deels over het sportkwadrant. Het TU Delft Reactor Institute (RID) aan de zuidzijde van dit gebied is een bijzondere functie in de nabijheid. Langs de Schieoevers Noord is een gemengd gebied gepland, waarbij in hoogstedelijke dichtheden wonen en voorzieningen worden toegevoegd aan het werken.

Bestaande functiestructuur

Bestaande groenstructuur

Bebouwing In het sportkwadrant is weinig bebouwing. De omgeving zoals de Campus Midden wordt gekenmerkt door een bebouwing van grote lange volumes, met weinig directe ingangen aan de Mekelweg. De bebouwing rondom het Mekelpark heeft een hoogte van de stedelijke laag van circa 16-22 meter. Af en toe zijn er hoogte uitschieters zoals het EWI-gebouw. Ook lagere maar markante gebouwen zoals de Aula of het RID zijn herkenningspunten in de omgeving. De bebouwingskorrel langs de Rotterdamseweg is afwisselend van heel fijn tot grof. De bebouwing op Campus Zuid wordt gekenmerkt door grote alzijdige gebouwen in ‘velden’ of aan een plantsoen langs wegen zoals de Mekelweg. Door de afwezigheid van bebouwing in het sportkwadrant is er weinig continuïteit op de campus. Cultuurhistorische waarde Voor een passende stedenbouwkundige ontwikkeling is het van belang de cultuurhistorische waarden te duiden en aan te geven wat voor de nieuwe ontwikkeling relevant is. De TU Delft campus is met de Mekelweg als robuuste as haaks op het oorspronkelijke agrarische landschap ontwikkeld. Sommige watergangen zijn geïntegreerd. De stedenbouwkundige opzet van de TU Delft campus is met de brede

Mekelweg, nu bekend als Mekelpark, bewust als een constante vormgegeven. De naastliggende complexen maakten wanden of kamers aan de Mekelweg maar konden elk wel hun eigen ruimtelijke opzet en architectuur krijgen. Doordat de architectuurstromingen snel veranderden na de Tweede Wereldoorlog werd een deel van de bebouwing ‘modern’ en met hoogbouw uitgevoerd. Ook de ruimtelijke planningen volgden elkaar snel op, zo is te zien in de verschillende ontwerpen uit het jaar 1957. Hierin is te zien dat er nog gedacht werd aan een beëindigend gebouw aan de as van het Mekelpark, waarachter dan een TU Delft sportcomplex kwam en de stad eindigde. Tegelijkertijd geeft een structuurplan uit dit jaar aan dat er een provinciale weg langs het TU Delft sportterrein komt en er ten zuiden een verdubbeling van de TU Delft campus mogelijk wordt. En zo wordt de Mekelweg ‘onvoorzien’, met een knik en in smaller profiel, door het sportcomplex getrokken naar het zuiden. Halverwege kwam één van de kenmerkende Kruithuiswegviaducten over de Mekelweg te liggen. Deze provinciale weg heeft een niet-geheel-haakse ligging ten opzichte van de Mekelweg. In de loop der tijd worden, langs dit deel van de Mekelweg wat door de ‘bosjes’ gaat, het hoge

AOK Delft – BMO TUD Histfoto PP

Bestaande bebouwing

Boven: foto 1967, linksonder: 3de verkavelingsschets H.Warnau, 1957 rechtsonder: Structuurschets Delft, S.van Embden, 1957

gebouw van de faculteit Bouwkunde gerealiseerd en het sport- en cultuurcomplex X van de TU Delft in stappen uitgebreid. Aan de zuidzijde landen gemeentelijke sportclubs in de strook tussen de provinciale weg en de groenstrook van de Campus Zuid. De haakse verkaveling ten opzichte van de Mekelweg, wijk licht af van de richting van de oorspronkelijke watergangen. Op Campus Zuid waren het RID, Faculteit Lucht- en Ruimtevaarttechniek en het gebouw van Deltares lange tijd beeldbepalend. Afgelopen decennia ontwikkelde dit gebied zich snel en dit zet door. Zo ontstaat langs de westzijde van de Mekelweg nu een doorlopende gevelwand tot aan de Heertjeslaan. Ondertussen wordt zijn in 2006 de auto-functies uit de brede Mekelweg gehaald en vervangen door een Mekelpark voor voetgangers, openbaar vervoer en fietsers. Dit vormt nu een levendige en gewaarde centrale plek op de campus. De transformatie van de Kluyverweg in 2017 naar een groen verblijfsgebied volgt deze trend.

Conclusies cultuurhistorische waarde • Beeldbepalend en monumentale bebouwing in de omgeving van het sportkwadrant zijn de faculteit Mechanical Engineering, faculteit EWI met de kenmerkende hoogte, de Aula als Opdracht Stedenbouwkundig plan: H1 Visie op de plek landmark van het begin van de campus, het RID, faculteit Lucht- en Ruimtevaarttechniek. Tevens is het viaduct over de Mekelweg beeldbepalend. • Het sportkwadrant ligt ‘in de bosjes’, heeft een sportfunctie, en heeft daardoor een slechte begeleidende werking in het verbinden van Campus Midden met Campus Zuid. • De Kruithuisweg heeft een verhoogde ligging en viaducten, maar vormt toch een barrièrewerking door geluid en door de afwezigheid van begeleidende functies langs de Mekelweg (geen ‘ogen op de straat’). • Het ‘Mekelpark’ wordt algemeen als aantrekkelijk beoordeeld. • Het ‘Mekelpark’ eindigt bij de knik, hierna is een ander Mekelweg-profiel mogelijk tot de A. Fokkerweg. De daar weer bredere Mekelweg heeft vanaf daar een asymmetrisch profiel met aan de westkant begeleidende wanden tot de Heertjeslaan. • Nieuwe bebouwing in het sportkwadrant oriënteert zich haaks op de Mekelweg. • Er ontstaat een ‘spel’ van diagonaal overspringen van landmarks met de Aula-EWI, waarbij de ontwikkellocatie van het sportkwadrant de landmark-functie van het verdwenen faculteitsgebouw Bouwkunde kan overnemen. 5

Stedenbouwkundig plan Mekelweg

Analyse van sportkwadrant A. Campus Midden monumentalere opzet B. Campus Zuid bebouwing op velden. C. Monumentale structuur zou beëindigd worden D. ‘Onverwacht’ verlengd met knik en functioneel profiel E. Historische verkavelingsrichtingen: (zie stippellijnen) • Mekelweg haaks op sloten • Kluyverweg-draaiing Ruivense molensloot • Kruithuisweg niet haaks op Mekelweg F. Fac. Bouwkunde: landmark aan ‘Mekelpark’ ‘in de bosjes’

Cultuurhistorische waarden

Eigendom Het sportkwadrant valt qua eigendom uiteen in hoofdzakelijk twee eigenaren, de TU Delft en de gemeente Delft. De TU Delft is eigenaar van Campus Midden en de Mekelweg, welke verbinding maakt met Campus Zuid, tevens eigendom van de TU Delft. De provincie Zuid-Holland is eigenaar van de Kruithuisweg. De gemeente Delft is eigenaar van de strook ten zuiden van de Kruithuisweg. In deze strook bevinden zich de sportclubs zoals Fortuna en Hudito. Het terrein van Blue Birds komt vrij zodra zij verhuizen naar de nieuwe sportterreinen aan de Thijsseweg, verderop op Campus Zuid. De Rotterdamseweg is ook eigendom van de gemeente Delft. Conclusie bestaande situatie Pluspunten • De sportclubs zijn goed bezocht en functioneren tevens voor andere (onderwijs-)functies • Het gebied is goed ontsloten in noordzuidrichting • Er is veel groen aanwezig, in verschillende structuren en kwaliteiten • Er is groen zoals het Mekelpark wat goed functioneert voor

mensen en groen zoals langs de Kruithuisweg voor ecologie • Er zijn verschillende bijzondere gebouwen in de omgeving te vinden. • De Campus Zuid en schieoevers noord ontwikkelen snel Minpunten • Het gebied is relatief monofunctioneel, het ruimtegebruik en de menging van functies is weinig intensief, terwijl het sportkwadrant redelijk centraal in het stedelijk gebied ligt en relatief goed ontsloten is • De oostwestverbindingen voor langzaam verkeer en openbare vervoer functioneren ondermaats of zijn gepland • Er is op veel plekken in het sportkwadrant veel verkeerslawaai en sportgeluid. • Delen van het gebied worden op momenten als sociaal onveilig en niet comfortabel voor de fietser en voetganger ervaren. • Het groen en de grote infrastructuur zorgen voor een barrièrewerking zodat de functies en gebieden als ‘eilanden’ fungeren • Samen met het ontbreken aan openbare gelegenheden en ontmoetingsruimten, is er beperkte interactie tussen verschillende groepen mensen

Opdracht Stedenbouwkundig plan: H1 Visie op de plek

AOK Delft – BMO TUD

Sociale veiligheid Zoals eerder aangegeven zorgen de sportfuncties en Kruithuisweg in combinatie met de begroeiing voor een barrière in het stedelijk gebied. Door de afwezigheid van ‘ogen op straat’ en daarbij onvoldoende verlichting en onoverzichtelijke plekken ontstaan gevoelens van sociale onveiligheid. Hierdoor nemen mensen deze routes minder graag of mijden deze op bepaalde tijdstippen. Hoewel deze situatie al langer bestaat is er recent urgentie ontstaan bij de partijen om maatregelen te nemen. Nu ingezet wordt op het toevoegen van studentenwoningen in dit gebied en de campus steeds meer gezien wordt als volwaardig onderdeel van de stad is het wenselijk om de sociale veiligheid en beleving nadrukkelijk als opgave mee te nemen in dit stedenbouwkundig plan. Daarnaast wordt middels een ander traject vanuit het Innovatiedistrict Delft (IDD) ingezet op de verbetering van de verbinding van de TU Delft Campus met station Delft Campus langs de Kruithuisweg voor voetgangers en fietsers. De provincie, TU Delft en gemeente Delft werken samen aan het verbeteren van de bewegwijzering, de verkeersveiligheid en de sociale veiligheid.

Opdracht Stedenbouwkundig plan: H1 Visie op de plek

Bestaande situatie Mekelweg (bij Blue Birds links)

6 6

project Verbetering verbinding campus - station Delft Campus: combineren fietser en voetganger Kruithuispad kan sociale veiligheid verbeteren.

2.2 Betekenis voor de stad

Delft-Noordoost

Delft-West

Delft-Zuidoost

Toekomstbeeld Delft 2040

orgrond het

erlei is gaat om het Oude Lijn) vesteringen

aak slim iden

en veel ositieve

economie antal banen otech

nieuwd en gen vanuit et, maar engrondse gen. Een n plaats in

Beeld: 50KuiperCompagnons

Omgevingsvisie, Delft, 2021

Ruimtelijk Ambitiedocument Innovatiedistrict Delft (IDD), 2025

Stedelijke opgaven N Het sportkwadrant ligt in het zuidoosten van Delft, waar de provinciale weg (Kruithuisweg) de Mekelweg kruist. Dit zijn belangrijke hoofdlijnen 0 0,5 1,0 km in de stad Delft en voor de campus van de TU Delft. De omgevingsvisie Delft 2040 zet in op transformatie van delen van zuidoost Delft, onder andere om een verdichting van 2.deDeTU Delft Campus te facilitesfeergebieden gelden als bestaand uitgangspunt Visie (Omgevingsplan Binnenstad 2012) ren. Een belangrijk opgave in de omgevingsvisie is het verbeteren van De binnenstad van Delft heeft een hoge kwaliteit, maar dat blijft Alles komt samen in Noordoost vanzelf. Er is hieren veel Delft druk op de ruimte. De binnenstad is de Wonen, winkelen, verblijven, recreëren: Noordoost heeft Delftniet de werken, oost-westverbindingen tussen Zuidoost West. Voor plek waar alles samenkomt, en dat is ook de kracht. Het is voor het allemaal. Het gebied is daarmee niet alleen aantrekkelijk openbaar vervoer geldt deze opgave ook. Daarnaast ligt erbelangrijk een resereen goed functionerende binnenstad dat verschillende voor de eigen bewoners, maar ook voor bewoners uit andere gebruikersgroepen zich er thuis voelen. En niet één groep de delen van de stad en voor bezoekers. De binnenstad – de vering op op termijn de tram verder door te trekken naar het zuiden overhand krijgt.

ontmoetingsplek bij uitstek – is de ‘agora’ van de stad.Voor het functioneren binnenstad is het belangrijk dat niet één en/of van dederegio. groep de overhand krijgt, maar er juist een bonte mengeling van groepen blijft.

Daarbij zijn er twee aandachtspunten: • Impuls openbare ruimte, te starten met autoluw +. • Waar mogelijk klimaat, met name hittestress tegengaan door vergroening (te starten met de Gasthuisplaats).

Het Innovatiedistrict Delft Het Innovatiedistrict Delft is een samenwerkingsverband van de 3. De Delftse Hout functioneert als tuin van de stad Metropoolregio Rotterdam- Den Haag, provincie, deenTU Delft, Met de de toenemende drukte en opwarmend klimaat, wordt het groengebied steeds belangrijker voor de stad. Het gebied is de Bedrijvenkring Schieoevers en de gemeente Delft. Het gebied een belangrijk natuur- en recreatiegebied in de regio. Bij ingrepen, projecten,economische herinrichtingen en dergelijke wordt gestuurd De bevat Delftse Hout functioneert als tuin van de stad. Met de vele hoogstaande kennisinstellingen, motoren enmet de volgende uitgangspunten: toenemende drukte en een opwarmend klimaat, wordt het technologische bedrijven en isspeelt een• Voorop grote op wereldschaal en staan:rol rust en stilte, biodiversiteit en bijzondere groengebied steeds belangrijker voor de stad. Het gebied cultuurhistorie. een belangrijk natuur- en recreatiegebied in de regio. landelijk niveau. Om de economische kracht en verbindingen met de • Het versterken en verbeteren van stad-land-verbindingen en We willen een goede groei, ook in Delft-Noordoost. Door en paden inin het2025 gebied.

een Ruimde toenemende moetente we versterken kijken naar: woonkwaliteit, rest vandrukte Delft hebben deroutes partijen type en kwaliteit van voorzieningen, kwaliteit van de openbare telijk Ambitiedocument opgesteld. Het4. wereldwijde gevecht om het Gebiedsontwikkelingen en dynamische gebieden ruimte, spreiding van drukte, een balans in gebruikersgroepen en ‘De Staal’ wordt in fasen herontwikkeld naar een gemengd diversiteit aan functies. aantrekken van talenten komt neer op• Staal: het maken van plekken waar woon-werkgebied. • Biotech Campus: Deze isen volopte in ontwikkeling. Het gebied Goede groei van Delft-Noordoost mensen ook echt willen zijn, om te wonen, werken recreëren. wordt getransformeerd van een productie- en R&D-site voor Vergeleken met de andere gebieden loopt in Noordoost een Deaantal ruimtelijke ambities vergroten de kans op innovaties en econodsm-firmenich naar een open innovatiecampus waar bedrijven beperkt gebiedsontwikkelingen en herstructurering. die bijdragen aan een duurzame, biobased economie gefaciliteerd De ambities van de gemeente zijn hier niet te bereiken met mische ontwikkeling in dit gebied. Deze ambities kunnen vertaald worden. grootschalige ontwikkeling. ‘Goede groei’ is in Noordoost te Het erfgoed – de vele monumenten in en rond de binnenstad – heeft een sterke aantrekkende werking. De binnenstad is één van de unique selling points van Delft.

Inzetten op behoud en versterking van de erfgoedwaarden is nodig om de historie voor de toekomst te bewaren.

lezen als groei in kwaliteit.Voor de woongebieden, de schil rond de binnenstad, is de bestaande kwaliteit het uitgangspunt. Deze moet worden behouden en waar mogelijk versterkt. Daarnaast zijn er twee opgaven die altijd spelen: het omgaan met de klimaatverandering en afnemende biodiversiteit en de ambitie om voor krachtige wijken te zorgen door voldoende werken binnen de woongebieden te behouden of te realiseren. Elke buurt, wijk of gebied in Noordoost heeft eigen belangrijke

• GGZ Delfland: De gebouwen op het zuidelijke deel van het Sint Joristerrein zijn niet meer nodig voor de geestelijke gezondheidszorg, verzorgd door GGZ Delfland. In 2020 is GGZ Delfland een traject gestart om tot een gebiedsvisie en ontwikkelstudie te komen. Daarbij komt het zuidelijk deel beschikbaar voor wonen. • Maria Duystlaan: De aanpak van de Jan Vermeerschool staat al lang op de agenda. Al in 2014 is aangegeven dat de school vernieuwd zal worden. De nieuwe school komt op de hoek van de Stalpaert

Ruimtelijk Ambitiedocument Innovatiedistrict Delft

worden naar een visie op het sportkwadrant. Op0,5hoofdlijnen wordt ingezet op het verhogen van de bebou0 1,0 km wingsdichtheid, het mengen van functies, zoals wonen, werken en kennisinstellingen, met aantrekkelijke openbare ruimten. Het sportseptember 2025 ingezet 3. Delft-West wordtwaarmee nog aantrekkelijker om te komen Visiekwadrant is aangegeven als een ‘interactiemilieu’ en blijven wonen, om te werken en om te zijn wordt op het creëren van een openbare plek voor ontmoeting. Hier• We koesteren betaalbare woningen en sturen op bouwen voor de Gelijke kansen in Delft ‘lage middeninkomens’ om wooncarrière binnen de wijken In Delft-West woon je vlak bij de voorzieningen van een grote bij dienen een prettige openbare ruimte en passende voorzieningenmogelijk te maken. universiteitsstad, maar ook echt in je eigen, herkenbare groene te wonen maken. • We zetten in op seniorenhuisvesting in vergrijzende wijken, wat buurtje.dit Hier mogelijk kun je nog betaalbaar en kijkt men naar N

elkaar om. Daar zijn we trots op en dat gaan we versterken.

doorstroming bevordert. • Er is behoefte aan meer betaalbare ruimte voor zowel maatschappelijke als commerciële voorzieningen. • Het versterken van de wijkcentra als het hart van de buurten is een essentiële stap in het verbeteren van de fysieke leefomgeving.

Andere belangrijke voorwaarde voor het goed functioneren van een innovatiedistrict is een goede bereikbaarheid, de mobiliteit op verschillende schaalniveaus. Hierbij is4. Het hetscheppen belangrijk om de verschilvan condities voor ontmoeting onmisbaar onderdeel van de leefbaarheid en lende stadsdelen en gebieden, waar als deze nu bijvoorbeeld gescheiden aantrekkelijkheid van Delft-West Daarnaast is een groot deel van Delft-West aan renovatie toe, worden door infrastructuur, beter met elkaar te verbinden. Hierbij • We zetten in op kwalitatieve, veilige en bruikbare openbare ruimtes zowel de woningen als de buitenruimte. Fysieke ingrepen – zoals en multifunctionele omgevingen. Entrees en centrale plekken in de betere verbindingen met de rest van de stad, de renovaties en de wordt ten eerste ingezet op gezonde mobiliteit zoals lopen, fietsen hoofdstructuur vormen daarbij sleutelopgaven voor een leefbare toevoeging van woningen – dragen bij aan de aantrekkelijkheid aantrekkelijke wijk. van Delft-West. Ook maatschappelijke en economische en goed openbaar vervoer. Op hogerenschaalniveau gaat het om de • Maatschappelijke partners, zoals welzijnsorganisaties, werken voorzieningen zorgen ervoor dat je in Delft-West wil wonen en ontsluiting naar andere steden via deonder snelwegen enverbetert spoorwegen. één dak samen. Dit de toegankelijkheid van blijven wonen. voorzieningen.

Hiervoor wordt ingezet op mobiliteitshubs vlak bij de invalswegen en • Groen, rust en gezondheid zijn essentiële condities voor de Goede groei van Delft-West leefbaarheid, die worden meegenomen bij de herinrichting van de Groei van de stad betekent niet alleen het toevoegen van het verbeteren van de routes naar het station. Tegelijkertijd investeren we in betere verbindingen. Het gaat niet alleen om goede infrastructuur, maar ook om het versterken van sociale samenhang en toegang tot kennis, banen en netwerken. Initiatieven zoals het New Future Lab, de Social Hub en andere broedplaatsen dragen hieraan bij.

woningen, maar ook het realiseren van voldoende en de juiste voorzieningen en werkgelegenheid. Samen met de energietransitie en de grootschalige vernieuwingen van de riolering vraagt dat om een integrale aanpak. In de komende jaren moet een derde van de riolering in Delft-West vernieuwd worden. Dit biedt kansen om deze ingrepen te combineren en tegelijkertijd de kwaliteit van de leefomgeving te verbeteren. We werken aan projecten die echt iets bijdragen aan de opgaven van Delft-West. Dat doen we niet alleen, maar samen met onze partners.

buitenruimte. Door minder ruimte te geven aan auto’s, ontstaat meer gelegenheid voor bewoners om elkaar te ontmoeten en om te bewegen en te ontspannen.

Ligging t.o.v. station Delft Campus 5. Het versterken van bestaande fysieke en mentale Rondom station Delft Campus is een gebiedsontwikkeling ingezet verbindingen om de omgeving te verdichten. Hierbij gaat het om het Kabeldistrict • We verbeteren niet alleen de fysieke verbindingen in Delft-West, zoals met de TU Delft Campus, Schieoevers en Kerkpolder. en de directe omliggende stationsomgeving. Inzet is het toevoegen We versterken ook de sociale verbindingen, door toegang tot

Opgaven Delft-West 1. Gebiedsontwikkelingen dragen substantieel bij aan een leefbare, duurzame, veilige en gemixte wijk • In sommige buurten is nu weinig functiemenging, zijn voorzieningen lastig vindbaar en zijn er rommelige achterkanten, onveilige routes en onaantrekkelijke ontmoetingsplekken. Het verbeteren van die

netwerken, kennis en werk te vergroten. • De Buitenwatersloot is een herkenbare historische structuur in de Metropolitane Fietsroute van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH). • We verbeteren het fijnmazige netwerk met routes van en naar belangrijke voorzieningen. • Kansen op het grensvlak van wijken en buurten stimuleren we, met een transformatie van achterkanten naar aantrekkelijke voorkanten.

Gebiedsbeeld Delft Zuidoost, gemeente Delft, 2025

van woningen, economische en maatschappelijke voorzieningen. De ruimtelijke uitwerking zet in op een aantrekkelijk stationsplein met 0 0,5 1,0 km rondom stedelijke bebouwing met hoogteaccenten en gemengde functies. Hiermee wordt dit stationsgebied rondom de grote invan langere afstand. Het Visie frastructuur één geheel en goed zichtbaar (met name Wippolder). Ook is er sociale problematiek en is leefbaarheid op het gebied van lucht, geur en geluid een sportkwadrant ligt ook langs de Kruithuisweg. Beide ontwikkelingen aandachtspunt in dit sterk groeiende stadsdeel. Hier bedenken én maken we een betere toekomst • We ontlasten bestaande fietsroutes door alternatieve fietsroutes Delft is eenmoeten stad van technologie, en creativiteit. In zichinnovatie ruimtelijk goed tot elkaar verhouden. N

Delft-Zuidoost bepalen de universiteit en industrie al meer dan honderd jaar een belangrijk deel van de identiteit van het gebied. Van oudsher waren wetenschap en industrie sterk verweven met onder meer gedeelde labs en aanstellingen. Die wisselwerking is grotendeels verdwenen. De komende decennia vinden we de geschiedenis van het gebied opnieuw uit: we werken samen aan één innovatiedistrict waar innovaties bedacht én gemaakt worden.

te maken en daarmee toe te werken naar een fijnmaziger netwerk van fietsroutes. • We doen nader onderzoek naar de sociale problematiek en de ruimtelijke impact hiervan.

van functies, veel meer voorzieningen en goede verbindingen met de overige stadsdelen en regio. Zo groeit Zuidoost tot een volwaardig onderdeel van Delft.

• Ter versterking van het innovatieve ecosysteem sturen we op variatie aan vestigingsmilieus (reuring, rust, ruis). Zo maken we het gebied geschikt voor verschillende typen bedrijvigheid. • Op Schieoevers-Noord ontwikkelt het Kabeldistrict zich tot een innovatieve maakstad. Bedrijventerrein SchieoeversZuid wordt gerevitaliseerd om de aanwezige fysieke ruimte en de bestemmingsplanruimte voor bedrijven met een hoge milieucategorie beter te benutten voor innovatieve maakindustrie. • Als er zich op andere plekken op Schieoevers kansen voordoen voor het toevoegen van bedrijfsruimten, dan benutten we deze mogelijkheden.

Het sportkwadrant ligt op circa 15 minuten lopen vanaf het station Delft Campus. De route functioneert nu matig voor voetgangers en 4. Versterken van het groenblauwe netwerk met de fietsers door een laag gevoel van sociale veel verkeerslaSchie als veiligheid, drager. • In een sterk groeiend en verdichtend stadsdeel moet het groen waai en vele kruisingen. Ook zijn bij het station momenteel bijna geen ook meegroeien, als voorwaarde voor een aantrekkelijk leefklimaat Dít is Innovatiedistrict Delft: een bruisende plek waar mensen voorvervoer mens, plant en dier. Klimaatadaptatie en biodiversiteit zijn elkaar ontmoeten, ideeën samenkomen,en nieuwe kansen ontstaan voorzieningen stedelijk openbaar aanwezig. Hierdoor daarbij belangrijke opgaven. en oplossingen voor toekomstige uitdagingen worden gevonden. functioneert het station ondermaats en kiezen veelvanreizigers ervoor • We sturen op het ontwikkelen een robuust groen-blauw Slimme technologieën, duurzame oplossingen en baanbrekende netwerk als drager voor de gebiedsontwikkelingen in Zuidoost. samenwerkingen komen hier tot leven. Hierdoor ontstaan om via station Delft te reizen.

Er wordt gewerkt aan verbeteringen Daarbij zetten we in op het versterken van historische oplossingen voor wereldwijde uitdagingen, variërend van landschappelijke structuren en en verbindingen tussen stad en land, duurzaam bouwen en schonetermijn energie tot de van toekomst werk. op korte devanlangzaam verkeersroute het toevoegen zoals Schie, Rotterdamseweg en Mekelpark. De realisatie van het Wat op de TU Delft Campus wordt ontwikkeld, vindt hier een vanen geproduceerd OV-deelfietsen Op middellange op Schieoevers-Noordtermijn is daarvan eenwordt goed voorbeeld. plek om getest te worden. Dit aan leidt tothet nieuwestation.Schiepark • We zijn zuinig op bestaand groen, sturen op nieuw groen in banen en kansen voor Delftenaren, voor zowel doeners als ingezet op het toevoegen van een openbaar vervoersverbinding naar projecten en onderzoeken extra interventies. denkers. de TU Delft Campus. Deze zal in het sportkwadrant gaan halteren 5. Ruimte houden en maken voor de innovatieve Goede groei van Delft-Zuidoost waardoor ditstadsdeel gebied een belangrijkere rol voor de campus en de stad maakindustrie We bouwen aan een aantrekkelijk waar verschillende • De grote dynamiek in het gebied en beperkte ruimte vragen om werelden elkaar kunnen ontmoeten. Naast werk- en leerruimte zal gaan spelen. meer sturing. voor slimme handen en hoofden, betekent dit een grotere mix

Het gebied zal de komende decennia verdichten en veranderen. Deze verdichting moet hand in hand gaan met de zorg voor een gezonde en leefbare stad, met aandacht voor onder andere voldoende groen en het welzijn van haar bewoners, zowel op TU Delft Campus als in de aangrenzende woonbuurten.

Opgaven Delft-Zuidoost 1. Samenwerken aan de realisatie van het

6. Nieuwe mentale en fysieke verbindingen • Grote barrières zoals het spoor, de Schie en de Kruithuisweg

Stedenbouwkundig plan Mekelweg

2.3 Visie op het sportkwadrant en de Mekelweg Visie van de stad en de stedelijke opgaven De betekenis van het gebied voor de stad en campus en de opgaven zijn hieronder vertaald naar een visie op sportkwadrant en de nieuwe Mekelweg. Het stedenbouwkundig plan in hoofdstuk 3 is hiervan een uitwerking.

Stedelijke interactieplek in Innovatiedistrict Delft

Eén veilig aantrekkelijk verbindend gebied

Herkenbaar en zichtbaar stedelijk ensemble

Gezond en toekomstbestendig gebied

Een aantrekkelijk gemengd gebied waar men elkaar ontmoeten en tegenkomen bij de verschillende sportfuncties of de verschillende voorzieningen in de actieve plinten van de bebouwing. Door deze menging en te bouwen in hoge dichtheid wordt de kans groter dat men elkaar tegenkomt (interactie) in de openbare ruimte en nieuwe ontmoetingsplekken

Het gebied functioneert als dé verbinding met de omgeving. Hiervoor wordt aantrekkelijke openbare ruimte en de nieuwe bebouwing ingezet. De openbare ruimte dient overzichtelijk en veilig en is er voor iedereen, de bebouwing geeft ‘Ogen op de routes’. Verbinden prioriteren we als volgt: Stappen, Trappen, Openbaar vervoer, MaaS, Privéauto (STOMP)

De nieuwe bouwblokken vormen samen een herkenbaar ensemble, op afstand door hoogbouw en dichtbij door een herkenbaar Delftse beeldkwaliteit. De buitenruimte en nieuwe bebouwing wordt gekenmerkt door een beeldkwaliteit met sport als drager. Het ensemble wordt vormgegeven met een menselijke maat en de ervaring op ooghoogte. Dit houdt onder andere in dat straatwanden niet hoger dan ca. 6 lagen worden omdat je tot die hoogte oogcontact kan hebben.

Met maatregelen en vormgeving kan in dit gebied gezond gewoond worden. Hiervoor wordt ingezet op een slimme bebouwingstypologie en toepassing van innovatie. De groenstructuren willen we versterken en beter verbinden, onder andere met natuurinclusief bouwen.Voor een gezonde leefstijl stimuleren we gezonde mobiliteit en meer sport en ontmoeting.

2.4 Campus Midden en Zuid verbinden! Visie op de verbinding tussen Mekelpark en Mekelweg De huidige Mekelweg in het sportkwadrant is functioneel ingericht, de openbare ruimte is ca.32 meter breed, tot de watergang. Het concept ‘Mekelweg’ volgt uit de analyse van de lange lijn vanaf de Markt naar het buitengebied. Deze lijn bestaat uit segmenten met eigen identiteiten en kamers. De visie trekt het Mekelpark (75 m breed) door naar Zuid, trekt het onder de Kruithuisweg door. Dit kan niet met dezelfde breedte vanwege het smallere profiel ter hoogte van het sportkwadrant. De visie zet in op het verbreden van het openbare profiel naar ca.60m (gevel tot gevel). Hieraan wordt de nieuwe bebouwing gesitueerd. Hierdoor ontstaan ‘ogen op de straat’ en met plintfuncties ontstaat levendigheid. Zo ontstaat een sociaal veilige en prettige verbinding met verblijfswaarde. Door het brede profiel kan veel bestaand groen worden geïntegreerd en toegevoegd. Ondanks de nieuwe stedelijke bebouwing ontstaat zo een ontspannen campussfeer. Deze nieuwe ‘Mekelweg’ sluit met de nieuwe breedte zowel goed aan op het Mekelpark als op de 55 meter brede Mekelweg aan de zuidzijde.

Er wordt een extra comfortabele fietsverbinding door het gebied geleid, de metropolitane fietsroute van Delft naar Rotterdam. Hiervan is onderdeel de nieuwe Gelatinebrug en de verbinding naar de Leeghwaterstraat.Vervolgens loopt deze via de Mekelweg naar het buitengebied ten zuiden van Delft. Om de Rotterdamseweg met zijn beperkte profielbreedte te ontlasten wordt onderzocht of de Leeghwaterstraat langs de sportvelden als fietspad kan worden doorgetrokken naar het zuiden.

De oostwestfiets- en voetverbindingen worden versterkt door een betere verbinding van de Van den Broekweg naar de Schoemakerstraat, en van de A. Fokkerweg naar de Rotterdamseweg als fietsstraat. De laatste kan op termijn als de ‘Energieroute’ een betere ontsluiting naar het station Delft Campus vormen.

‘Mekelpark’

‘Mekelweg’

75m

ca.61m

‘Mekelbos’

‘Mekelweg’

ca.50m

55m

Bebouwing aan nieuwe Mekelweg

Langzaam verkeersverbindingen Het ‘Mekelweg’-concept verstevigt de bestaande routes voor langzaam verkeer. Het zorgt voor verfijning van het netwerk met nieuwe prettige routes langs en door de nieuwe bebouwing en naar de sportclubs. De belangrijke route naar het station Delft Campus wordt ruimtelijk verbijzonderd in de ‘Mekelweg’ als ‘moment’ om de wayfinding naar het station duidelijk te maken. Het fiets-voetpad langs de Kruithuisweg wordt met een gezamenlijk project met provincie (eigenaar) en IDD-partijen verbeterd qua inrichting en veiligheid.

Mekelpark doortrekken ‘Mekelweg’

>>>>>

‘Mekelpark’

Sportkwadrant

‘Mekelweg’

‘Mekelbos’

Sportkwadrant Nieuw sportterrein

Mekelpark

Mekelweg

Sportkwadrant

Leeghwaterstraat

Sportkwadrant

Rotterdamseweg

De Markt

Rotterdamseweg Schie

Gelatinebrug

Schie

‘Energieroute’ Kabeldistrict Station Delft

Station Delft Campus

Ackerdijkse bos

Stedenbouwkundig plan Mekelweg

2.5 Visie op de hoofdopzet Een campusbebouwing en stedelijke ontmoetingsplek De visie voor dit deel van het sportkwadrant is om met het concept ‘Mekelweg’ de vier kwadranten rond de kruising met de Kruithuisweg te ontwikkelen als een samenhangend ruimtelijk ensemble. De ‘Mekelweg’ is de verbindende factor waarlangs de nieuwe adressen en kwaliteiten moeten ontstaan. Hiervoor trekken we het Mekelpark door naar de Campus Zuid. De bebouwing biedt ruimte aan wonen in het gebied wat gekenmerkt wordt door sportvoorzieningen. Door deze nieuwe bebouwing compact te situeren langs de Mekelweg worden de sportmogelijkheden in het sportkwadrant behouden en zelfs deels uitgebreid. De bewoners, studenten, werknemers, bezoekers en sporters van de campus krijgen met deze bebouwing een nieuwe ontmoetingsplek in de nabijheid erbij. Het ontmoeten en verblijven in de openbare ruimte van de ‘Mekelweg’ is een belangrijk ingrediënt voor een sterkere verbinding en sociale veiligheid in dit gebied en een sterkere sociale cohesie in Delft.

Meerwaarde voor het IDD en de stad Met nieuwe voorzieningen in de plint van de gebouwen langs een aantrekkelijke parkachtige ‘Mekelweg’ wordt een nieuwe stedelijke ontmoetingsplek gemaakt. De stad als campus en de campus als stad wordt hier ingevuld. De nieuwe ‘Mekelweg’ kan voorzien in een plek waar meer onverwachte ontmoetingen kunnen plaatsvinden en de kans op innovaties wordt vergroot. Daarnaast ontstaat meer kans op sociale interacties tussen studenten en werkenden van de TUD met bewoners en bezoekers van Delft. Het zorgt voor het verbinden van Campus Midden met Zuid en neemt de barrière-werking van het anonieme deel Mekelweg bij viaduct en door het groen van het sportkwadrant weg. Hierdoor kan het gebied zich ontwikkelen als integraal onderdeel van de TU Delft Campus en de stad Delft. De verfijning en verbetering van het netwerk voor langzaam verkeer zorgt voor een gezonde mobiliteit en betere aanhechting van deze omgeving op de rest van de stad.

Referenties Visie Mekellaan Referenties Visie Mekellaan

groene openbare ruimte

sportfuncties stapelen

gezonde mobiliteit en omgeving

verblijven in de openbare ruimte

sport in de openbare ruimte

herkenbaar ensemble

groen en ontmoeten

stedelijk wonen en ontmoeten

Woon- en sportmilieu De sportfunctie blijft de overheersende functie in het sportkwadrant en vormt samen met de woonfunctie een ‘sportcampus’. Het woonmilieu heeft als hoofddoelgroep studentenhuisvesting om bij te dragen aan het tekort aan studentenhuisvesting. Deze doelgroep woont tijdelijk (tijdens de studie) in deze omgeving. Hiervoor gelden andere milieueisen en de ervaring leert dat deze doelgroep men kan beter omgaan met de geluiden horende bij een ‘sportcampus’. Het sportkwadrant krijgt een grotere verbindende waarde en samenhang rondom de ‘Mekelweg’ waardoor ook de sportclubs nog meer met elkaar kunnen samenwerken en op plekken geïntensiveerd en gecombineerd met andere functies kan worden. Het woonmilieu krijgt extra kwaliteit door in te zetten op gezonde mobiliteit. Hiervoor wordt het auto parkeren vooral op centrale plekken rondom het sportkwadrant opgelost. Hierdoor ontstaat meer ruimte in het sportkwadrant voor de mens, flora en fauna. levendige plinten en openbare ruimte

verbindende openbare ruimte

sport als programmatische drager

natuurinclusief bouwen

stedelijk wonen en sporten

12 14

2.6 Structuurvisie Metropolitane fietsroute Veilige fiets-/voetgangersverbinding Hoofdnetwerk langzaamverkeer Netwerk langzaamverkeer Zoekgebied Kerngebied sport (cluster) Kerngebied wonen, sporten en cultuur: hoge dichtheid Kerngebied wonen, sporten en cultuur: lagere dichtheid Gevelwand met voorzieningen Groene corridors Mekelpark Mekelweg Mekelweg OV-halte Parkeergebouw Tunnel Brug Adres & oriëntatie te verkennen OV-halte (zoekgebied Station Campus Zuid)

N Visie op het sportkwadrant en de nieuwe Mekelweg (1:5.000)

Stedenbouwkundig plan Mekelweg

2.6 Visie op een natuurinclusieve en gezonde stedenbouw Natuurinclusief bouwen in Delft is een integraal onderdeel van de stadsontwikkeling, gericht op het verweven van natuur met bebouwing via beleid, projecten en een puntensysteem om biodiversiteit te verhogen. Het sluit aan bij klimaatadaptatie en gezonde leefomgeving, met focus op groen-blauwe netwerken en bescherming van soorten zoals vleermuizen, gierzwaluwen en muurplanten. De gemeente hanteert specifieke principes, werkt samen met TU Delft aan een ecocampus en implementeert maatregelen zoals groene daken en biobased bouwen. EcoCampus Delft is de visie van de TU Delft om tegen 2030 een CO2-neutrale, circulaire en klimaatadaptieve campus te worden, waar mens en natuur harmonieus samenleven door biodiversiteit te vergroten, met projecten zoals het stadsklimaatbos en het monitoren van flora en fauna. Deze ontwikkeling moet ook zorgen voor een robuuste ecologische verbinding tussen Campus Midden en Zuid. De ontwikkeling moet de ecologische waarde versterken.

De ligging van de locatie langs een drukke weg en het woonprogramma vraagt om een slimme bebouwingstypologie en inrichting om gezond wonen, sporten en verblijven mogelijk te maken. Daarbovenop gelden de ambities die er zijn om de stad meer biodivers en klimaatadaptief te ontwikkelen. Hiervoor wordt op deze locatie onder andere sterk ingezet op natuurinclusief bouwen en wateropvang. Ten aanzien van geluid en stof van de Kruithuisweg moet ten eerste maatregelen aan de bron of in de overdracht worden overwogen. Zo kunnen geluidsschermen en eventuele snelheidsverlagingen ten dele oplossingen bieden. Dit stedenbouwkundig plan blijft daarop inzetten maar gaat uit van het scenario dat maatregelen in de nieuwe bebouwing moeten worden opgelost. Een belangrijke oplossing tegen geluid is een bebouwingstypologie gebruiken zoals een gesloten bouwblok waarmee een groot deel van de woningen aan het geluidsluwe binnenhof georiënteerd worden.

Indien het benodigd is voor het behalen van een gezonde luchtkwaliteit moet en kan ook ingezet worden op innovatieve zuiverende methodes die op de TU Delft zijn uitgevonden. Zo kan bijvoorbeeld met het integreren van mos op de nieuwe gevels lucht worden gezuiverd. De kennis en kunde die aanwezig is bij de TU Delft en het nabije The Green Village, waar uitvindingen wordt getest, zal ingezet kunnen worden bij deze nieuwe uitdagende ontwikkeling. In het sportkwadrant wordt ingezet op gezonde mobiliteit, het parkeren wordt op afstand centraal opgelost. Zo is er meer ruimte in het sportkwadrant voor de mens, flora en fauna. Daarnaast zijn er positieve gezondheidseffecten op de bewoners en bezoekers vanwege de actieve vorm van mobiliteit. Er wordt in de openbare ruimte en bebouwing ingezet op het aanbieden van sportfuncties en aanleidingen (jogroutes, enz.) waarmee bewoners en bezoekers verleid worden tot een actieve sportieve leefstijl. De sportfuncties kunnen tevens uitbreiden en intensiveren. Zo kan het gebied bijdragen aan de gezondheid van alle inwoners van Delft.

landscape architecture

Richtlijnen ecologische zones en openbare ruimte TU-Delft Campus Zuid Eindrapportage

18 / 06 / 2023

Ontwikkelkader EcoCampus Samenvatting van de strategische, tactische, operationele en ﬁnanciële uitgangspunten

Sustainable

Vision, Ambition and Action Plan for a Climate University

Visie Groen & Biodiversiteit De stad als ecosysteem in 2040

Het kompas van Delft voor ‘goede groei

Visie Groen en biodiversiteit, gemeente Delft

Verschillende actuele beleidsdocumenten met de visie en richtlijnen t.a.v. duurzaamheid, klimaatadaptief bouwen en natuurinclusief bouwen, TU Delft

3. STEDENBOUWKUNDIG PLAN MEKELWEG

Stedenbouwkundig plan Mekelweg

3.1 Van visie naar stedenbouwkundig plan Op basis van de visie voor het sportkwadrant en de nieuwe Mekelweg worden de vier uitgangspunten van de visie uitgewerkt in het stedenbouwkundig plan voor de nieuwe bebouwing aan de Mekelweg. De visie vanuit het sportkwadrant op de nieuwe Mekelweg zet in op:

(1) een stedelijk en sportief interactiemilieu binnen het Innovatiedistrict Delft

(2) een veilig, aantrekkelijk en verbindend gebied

(3) een herkenbaar en zichtbaar stedelijk ensemble zowel op afstand als dichtbij

Voorbeelduitwerking bouwmassa’s van het ensemble

(4) een gezond, natuurinclusief en toekomstbestendig gebied Het doel van het stedenbouwkundig plan Mekelweg is om deze visie te vertalen in een stedenbouwkundig concept en uitwerking in ruimtelijke randvoorwaarden. Hiervoor is een verdieping nodig van de ruimtelijke context van de nieuwe Mekelweg, de campus. Daarom beginnen we met de stedenbouwkundige principes die volgen uit een analyse op de campusschaal.

Historische en eigentijdse inspirerende voorbeelden van markante stedelijke ensembles

Het stedelijke en landschappelijke karakter van de ‘Mekelweg’

Impressie uit gebiedsvisie station Delft Campus: een herkenbaar ensemble rondom het infrastructuurkruis

3.2 Stedenbouwkundige principes De bebouwing langs de Mekelweg kent een duidelijke opbouw die vooral tot uitdrukking komt in Campus Midden. Langs beide zijden van het Mekelpark ontwikkelt zich een herkenbare stedelijke bebouwing met een hoogte tussen 16 en 22 meter. Hiertussen ligt het groene profiel van het Mekelpark. Boven de hoogte van de stedelijke laag liggen zorgvuldig geplaatste accenten, variërend tussen 30 en 70 meter, die de campus op strategische plekken markeren. Het hoogste accent is de faculteit Elektrotechniek, Wiskunde en Informatica (EWI) met circa 90 meter het verticale baken van de campus. Het begin van het Mekelpark wordt gemarkeerd door de Aula, een bijzonder gebouw met een duidelijke stedenbouwkundige rol. Aan de zuidzijde, ter hoogte van de projectlocatie, vormt het Reactor Instituut Delft (RID) ensemble een vergelijkbaar markant punt. Belangrijk is dat deze accenten niet willekeurig geplaatst zijn: ze liggen in een diagonaal patroon ten opzichte van elkaar. De Aula en EWI vormen een noordwest–zuidoostlijn; het RID ensemble en andere hoogteaccenten liggen daar schuin tegenover. Deze diagonale werking is visueel duidelijk waarneembaar en geeft de campus een ruimtelijke gelaagdheid die richtinggevend is voor nieuwe hoogten. De nieuwe ontwikkeling moet daarom aansluiten op deze diagonale logica om het bredere campusbeeld te versterken.

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/17060008/1