Bijlage 2 Ruimtelijk Ambitiedocument Innovatiedistrict Delft

38

Wenselijk programmatisch profiel per deelgebied Elk deelgebied kent een eigen mate van dynamiek, waarbij de meeste dynamiek wordt gerealiseerd in de middenzone, waar het stationsgebied Delft Campus, de Rotterdamseweg Midden en het Sportkwadrant Kruithuiszone onderdeel van uitmaken. Niet overal wordt gestreefd naar de meeste functiemenging. Sommige functies en gebieden hebben baat bij een specifieker profiel, waar bedrijfsprocessen kunnen blijven bestaan, zoals Schieoevers Zuid en Rotterdamseweg-Zuid. Bedrijven die als gevolg van herontwikkeling of transformatie (toch) moeten wijken, krijgen zoveel mogelijk binnen het Innovatiedistrict, de stad Delft of in de regio een plek. Campus Noord & Campus Midden Op Campus Noord en -Midden wordt met name het huidige profiel versterkt. Er worden niet grootschalig andere functies geïntroduceerd, maar er wordt voornamelijk door transformatie, verdichting en optoppen kritische massa toegevoegd. Met de ontwikkeling van Gele Scheikunde in Campus Noord worden meer woningen toegevoegd aan het gebied. Schieoevers-Noord Schieoevers Noord transformeert komende jaren in een MAAKstad aan de Schie. In het gebied vindt een organische ontwikkeling naar een stedelijk werk-woongebied plaats met veel ruimte voor innovatieve maakindustrie.

In het Kabeldistrict, de Nieuwe Haven en Stationsgebied Delft Campus worden komende jaren veel woningen, nieuwe bedrijfsruimte en (stedelijke) voorzieningen toegevoegd. Vulcanuswegzone Deze strook kan intensiever gebruikt worden en transformeert geleidelijk naar een mix van wonen, werken en maatschappelijke voorzieningen. De programmering legt de verbinding tussen innovatiedistrict en de westelijke wijken Voorhof en Tanthof.

Stationsgebied Delft Campus Dit gebied heeft nu nog een relatief lage dichtheid, maar zal komende jaren transformeren tot stadspoort van het Innovatiedistrict Delft – een levendige, goed bereikbare locatie waar een innovatief en hoogstedelijk programma samenkomt dat zowel lokale gebruikers als (inter)nationale bezoekers trekt. Schieoevers Zuid Schieoevers Zuid is en blijft een belangrijk bedrijventerrein voor stad en regio. Ambitie is het versterken van de link met de doelstellingen van het Innovatiedistrict, onder andere door ruimte te creëren voor innovatieve maakindustrie en bedrijven die producten en/of diensten leveren aan de innovatieve maakbedrijven. Ook transport en logistiek zijn cruciaal als ondersteunende functie van het innovatie-ecosysteem. Op Schieoevers Zuid is ook een zoekgebied voor een circulaire hub opgenomen. Deze zoekvraag vraagt vanzelfsprekend een goede inpassing in het gebied en om het slim combineren en benutten van de functies in het gebied. Tanthofdreefzone Deze strook tussen spoor en Tanthofdreef kan qua ruimtegebruik geïntensiveerd worden. Het toekomstige profiel van deze zone is voornamelijk gericht op stadsverzorgende bedrijvigheid en (bijbehorende) bedrijfspanden. Rotterdamseweg De Rotterdamseweg kan grofweg worden ingedeeld in drie delen met elk een eigen profiel en perspectief.

Richting het zuiden ligt het accent steeds meer op werken, maar ook in het noordelijke deel is het de ambitie om innovatieve maakbedrijven te faciliteren in hun groei. Hier bestaat nu al een mix van functies die in de komende jaren verder wordt versterkt. Dit geldt ook voor in het middengebied, waarbij de aanwezigheid van evenementen en cultuur als specifieke kwaliteit geldt.

39

Sportkwadrant Kruithuiszone Het Sportkwadrant groeit de komende jaren door naar een levendig gemengd cluster waar sport en cultuur worden gecombineerd met studentenhuisvesting en bijhorende voorzieningen. Het vormt daarmee een belangrijke schakel tussen Campus Midden en Campus Zuid. Mogelijk kunnen de stedelijke voorzieningen dit cluster op langere termijn verder aangevuld worden. Delftechpark Delftechpark blijft doorgroeien binnen het bestaande profiel, met bedrijven met een focus op R&D (dat is een vestigingsvoorwaarde).

Deelgebied

Kluyvergebied & Campus Zuid Op Campus Zuid komen onderwijs en bedrijvigheid samen. In het Kluyverpark ligt de focus op onderwijs- en onderzoeksfuncties, in het daaromliggende gebied zijn voornamelijk (doorgroeiende) bedrijven gevestigd. Ook is hier plek voor grotere bedrijfskavels. Op Campus Zuid worden in de toekomst studentenwoningen toegevoegd. In de hierna volgende tabel wordt per deelgebied beschreven wat het huidige profiel is, wat het wenselijke toekomstige profiel is en op welke manier er ruimte gemaakt kan worden.

Hoe maken we ruimte?

Huidige situatie

Wenselijke (toekomstige) situatie

TU Delft Campus Noord • • •

Faculteitsgebouwen en botanische tuin Cluster van studentenhuisvesting Mijnbouwplein Transformatie Gele Scheikunde tot woningen en (kennisintensieve) bedrijvigheid

SchieoeversNoord

• •

• • •

Voornamelijk industrie, groot- en detailhandel Leeuw & Stein als ‘meubelboulevard’ van Delft, stadsbrede functie

•

•

•

40

Het intensiveren van huidige bedrijfskavels en Leeuw & Stein Na 2030 de ontwikkeling van het Noriakavel (Schieweg 13) Herontwikkeling en transformatie Schiehallen en locatie Suez (ontwikkeling Kabeldistrict) Vinden van compensatieruimte voor de huidige ruimte voor bedrijvigheid.

• •

• •

Huisvesting van kennisgerelateerde bedrijven en kantoren Schakel tussen Delftse binnenstad en IDD met mix van wonen, onderwijs en werken

Organische ontwikkeling naar stedelijk werk-woongebied, onder de noemer 'Maak-stad' Transformatie tot nieuw stedelijk knooppunt met wonen, studentenhuisvesting, commerciële voorzieningen, horeca, cultuur, VMBOschool, maakbedrijven Verbreding economisch profiel, minder opslag, meer (innovatieve) bedrijvigheid Meer ontmoetingsplekken en voorzieningen

Lokale voorzieningen

Profiel per deelgebied

Stedelijke voorzieningen en passende woningen Onderwijs (faculteit/collegezalen/aula) Onderzoeksvoorzieningen Recreatie en vrijetijdsvoorzieningen Kleinschalig technologiebedrijf / start-up

TU Delft Campus Noord

Kleinschalig R&D bedrijf Middelgroot technologiebedrijf in kantooromgeving Licht maakbedrijf Middelgroot maakbedrijf Stadsverzorgende bedrijvigheid Groot maakbedrijf (evt. met HMC) Watergebonden bedrijvigheid

Rotterdamseweg Noord

TU Delft Campus Midden

Delftechpark

Schieoevers Noord

Sportkwadrant Kruithuiszone

Vulcanusweg

Stationsgebied Delft Campus

Rotterdamseweg Midden TU Delft Kluyverpark

TU Delft Campus Zuid Tanthofdreef zone

Schieoevers Zuid

Rotterdamseweg Zuid

Zoekgebied circulaire hub

41

Deelgebied

Hoe maken we ruimte?

Huidige situatie

Wenselijke (toekomstige) situatie

Rotterdamseweg Noord •

• •

Mix van functies, met name (praktijk)onderwijs, maakbedrijven en kantoren Bestaande woningbouw Geplande woningbouw (o.a. Nieuwe Haven)

•

Evenementen & cultuur Maakbedrijven, watergebonden bedrijvigheid

•

Maakbedrijven, watergebonden bedrijvigheid

•

Voornamelijk onderwijsen onderzoeksfuncties TU Delft, HBOinstellingen, kennis- en onderzoeksinstellingen en bedrijven Representatieve hart van de TU Delft Campus nabij aula en bibliotheek Studentenhuisvesting Op beperkte schaal voorzieningen en (dag) horeca

•

•

Intensiveren als kansen zich voordoen Actief herstructureren en sturen

• • •

Organische ontwikkeling naar stedelijk werk-woongebied Mix van onderwijs, bedrijvigheid, R&D Ontmoetingsfaciliteiten en daghoreca

Rotterdamseweg Midden • •

Beter benutten • aanwezige potentie • •

Ontwikkeling kade aan de Schie t.h.v. Lijm en Cultuur Ruimte voor evenementen, cultuur, ontmoetingsplekken Plek voor fieldlabs en specialistische bedrijfsverzamelgebouwen, communities met ontmoetingsplekken en maakbedrijven

Rotterdamseweg Zuid •

•

Intensiveren als kansen zich voordoen Actief herstructureren en sturen

•

Ruimte voor watergebonden bedrijvigheid en (lichte) maakindustrie

Optoppen en uitbouwen gebouw Technische Natuurkunde Verdichting op/bij de Korvezeestraat Benutten van vrijkomende panden

•

Renovatie en verduurzaming van bestaande panden, nieuwbouw en herbestemming waar nodig Betaalbare studentenhuisvesting Multifunctionele lab- en werkruimtes Fieldlabs, makerspaces & prototyping labs, ruimte voor start-ups Kleinschalige bedrijfsruimten en voorzieningen in de plint langs het Mekelpark (meer adressen en levendigheid)

TU Delft Campus Midden • •

• • •

42

• •

• • • •

Deelgebied

Huidige situatie

Hoe maken we ruimte?

Wenselijke (toekomstige) situatie

Gebiedsontwikkeling • stationsgebied Delft Campus Intensiveren ruimtegebruik •

Hier zal het Innovatiedistrict Delft zichtbaar en toegankelijk zijn als visitekaartje voor het Delftse innovatie-ecosysteem in de etalage! Hoge dichtheid en multifunctioneel ruimtegebruik. Ruimte voor Innovatiedistrict gerelateerde publieke- en maatschappelijke voorzieningen zoals expositie- en/of congresfunctie en hotel. Daarnaast is in het stationsgebied ruimte voor bedrijfsruimten,woningbouw, commerciële en maatschappelijke voorzieningen.

Stationsgebied Delft Campus • • •

Recent vernieuwd station en omgeving Delft Campus Lage dichtheid in directe omgeving van station Mix van kantoren, industrie en stadsverzorgende bedrijvigheid.

• •

•

Sportkwadrant Kruithuiswegzone • • • • •

Brede groenzone met • mitigerende werking van Kruithuisweg Ontwikkelpotentie op verschillende kavels langs Kruithuisweg Sportfaciliteiten in de strook langs de Kruithuisweg Fieldlab Green Village • Sport- en cultuurcluster

Door sportschuif (Bluebirds) en efficiënter benutten van de velden ontstaat ontwikkelruimte (zie Verkenning SHV Sportkwadrant) Verdichting zone langs de Kruithuisweg

• • • •

Mix van studentenhuisvesting en sportvoorzieningen Maatschappelijke voorzieningen zoals horeca en zorg Stedelijke voorzieningen zoals sportvoorzieningen, gezondheidscentrum en supermarkt Zoeklocatie voor een mobiliteitshub

Delftechpark • • •

Kennisintensieve bedrijvigheid die met name kantoorruimte benutten Ook enkele maak-/ laboratoriumruimten voor R&D activiteiten Selectief vestigingsbeleid: R&D is voorwaarde

• • •

Potentie om doorgroeiende bedrijven vanuit incubators te huisvesten Kleinschalige horecagelegenheid Ook een locatie voor maakbedrijven

Schieoevers Zuid •

Mix van opslag, logistiek, industrie, groot- en detailhandel en stadsverzorgende bedrijvigheid

• • •

Minder transport bedrijvigheid Minder groot- en detailhandel Minder opslag

•

• •

Behoud en creëren van ruimte voor (middel)grote (kennisintensieve) maakbedrijven met hogere milieucategorie, beter benutten van aanwezige milieucategorie Behoud van ruimte voor watergebonden bedrijvigheid, ook voor kleinere kavels Zoekgebied voor circulaire hub (circa 5 ha) aan de zuidzijde

43

Deelgebied

Hoe maken we ruimte?

Huidige situatie

Wenselijke (toekomstige) situatie

TU Delft Kluyverpark •

Trillingsgevoelige functies rondom Kluyverpark

•

Onderwijsgebouwen, onderzoeksfaciliteiten en kennisinstellingen Aanwezigheid fieldlabs, incubators en accelerators (o.a. YES!Delft)

•

Meer flexibele onderwijsruimten, coworking spaces en multifunctionele gebouwen

•

Uitgeven grond (voor nieuwbouw) voor bedrijven met toegevoegde waarde voor IDD/samenwerking. Ruimte voor onderwijs- en onderzoeksfaciliteiten, rekening houdend met eisen Betaalbare studenten- en onderzoekershuisvesting toevoegen (bereikbaarheid, o.a. met ov als voorwaarde) Productie en maakindustrie met passende milieucontour mogelijk maken in dit gebied

TU Delft Campus Zuid

•

•

•

Meeste ontwikkelkavels beschikbaar voor toekomstige uitgifte Beschikbare ontwikkelruimte efficiënt gebruiken (bouwen in hogere dichtheid)

• •

•

Tanthofdreefzone • •

Kantoren en bedrijfsruimten Tankstation

•

Herontwikkeling van Tanthofdreefzone

•

De verkaveling faciliteert vooral kleinschalige bedrijvigheid.

Mix van stadsverzorgende bedrijven en maatschappelijke voorzieningen

•

Door geleidelijke transformatie en intensivering

•

Mix van stadsverzorgende bedrijven, innovatieve maakbedrijven en maatschappelijke voorzieningen. Met schaal en milieucategorie die combineerbaar is met woningbouw. De programmering legt verbinding tussen het innovatiedistrict en Delft West.

Vulcanuswegzone •

44

• •

Handelingsperspectief 05 Het handelingsperspectief bestaat uit maatregelen die volgen uit het ruimtelijk ambitiedocument en een onderzoeksagenda met aanbevelingen. De maatregelen zijn onderverdeeld in drie categorieën:

Voor categorie B en C geldt dat deze maatregelen naar alle waarschijnlijkheid niet direct of gelijktijdig uitgevoerd kunnen worden. Daarvoor is een nadere prioritering van maatregelen nodig, zodat het handelingsperspectief realistisch en haalbaar wordt.

A. No regret maatregelen:

B. Gedeelde ambities:

C. Onderzoeksagenda:

Over deze maatregelen bestaat consensus en voldoende duidelijkheid, en deze kunnen op korte termijn opgestart worden.

Dit zijn de gedeelde ambities die door de vijf partijen ondersteund worden, maar er is nog geen duidelijkheid over het hoe/ wanneer/wie.

Dit zijn de maatregelen waarover nog geen concensus bestaat of waarvoor meer onderzoek nodig is. Deze moeten in een vervolgtraject verder onderzocht worden.

45

46

Afbeelding 54: Schie met in de verte het historische centrum van Delft. Foto: Fred Leeflang via AD.

Categorie 1: 'No regret' maatregelen Maatregel A1

A2

A3

A4

A5

Beschrijving

Benodigde actie(s)/ vervolgtraject

Urgentie

Partij aan zet

Uitvoeren van alle Alle projecten op de projectenkaart van ontwikkelingen die 6 februari 2025 (tijdelijke plannen geen al in gang gezet zijn onderdeel van het eindbeeld) (o.a. Metropolitane fietsroute, Gelatinebrug, tram tot aan sportcluster, Kabeldistrict, Nieuwe Haven, Gele Scheikunde, verbreden Schie, Kluyverpark, studentenwoningen Mekelweg/ Kruithuisweg)

Actie: Coördinatie van de deelprojecten vanuit de ambities uit dit ambitiedocument van het IDD.

Korte termijn Partijen gezamenlijk

Inzicht krijgen in het benodigde toe te voegen programma voor een goed functioneren van het IDD en concretiseren m2 per programmaonderdeel uit het vlekkenplan.

Er is momenteel geen programma van eisen voor het IDD (uitsplitsing in m2/ functie). Het vlekkenplan geeft aan wat het wenselijk profiel per deelgebied is. Een deel van die functies is al aanwezig in het gebied, een deel moet verrijkt worden en een deel moet toegevoegd worden. Daarvoor is het nodig om te bepalen hoeveel m2 er nu per functie in het gebied is en hoeveel er per functie toegevoegd kan worden. Met name de ruimtevraag van innovatieve maakindustrie en scale-up bedrijven moet verder inzichtelijk worden gemaakt.

Actie 1: een programmatisch Programma van Eisen voor het IDD opstellen.

Korte termijn Partijen gezamenlijk

Actie 2: op basis hiervan verder onderzoeken welk programma waar zou kunnen landen.

Korte termijn Partijen gezamenlijk

Realisatie Gelatinetunnel

In het verlengde van de Gelatinebrug, om het IDD beter met Delft-West te verbinden. Verkenning van de inpassing en financiering is onderdeel van het project Gelatineroute.

Actie: opnemen in propositie IDD

Korte termijn Gemeente / Provincie / MRDH

Compleet maken van de groenblauwe structuren en het tegengaan van hittestress.

Uit de analyse blijkt dat diverse deelgebieden zeer versteend zijn, voornamelijk op Schieoevers Zuid en -Noord. Ook op de TU Delft Campus zijn, in veel mindere mate, dergelijke plekken nog aanwezig. Dit leidt op sommige plekken tot veel hittestress en lage ecologische en klimaatadaptieve waarde. In o.a. deze gebieden moet geïnvesteerd worden in toekomstbestendige openbare ruimte.

Actie 1: in kaart brengen van het groen-blauwe raamwerk en de wenselijke aanpassingen en toevoegingen definiëren.

Korte termijn Gemeente/ TU Delft

Plaatsen van (extra) OV-fietsen bij station Delft Campus.

Actie 2: koppeling leggen en Korte termijn Gemeente inhoudelijke afstemming zoeken met / TU Delft / de aanpak vanuit het programma BKS Werklandschappen van de Toekomst. Actie 3: gebiedsgerichte aanpak voor het gehele IDD opstellen.

Er is recent besloten om bij Delft Actie: mogelijkheden onderzoeken Campus een paviljoen met een aantal met gemeente, Prorail en NS. OV-fietsen te realiseren. Om de ‘last-mile’ naar Schieoevers Zuid en Campus Zuid te verbeteren is het gewenst dit aantal uit te breiden.

Middellange termijn

Gemeente / TU Delft

Korte termijn Gemeente / MRDH / i.s.m. NS / ProRail

47

A6

A7

A8

A9

48

Maatregel

Beschrijving

Ontwikkelen van de lokale interactiemilieus en ontmoetingsplekken (S/M).

Het ruimtelijk ambitiedocument beschrijft de rol van deze plekken, de dekking over het IDD als geheel en de ruimtelijke en programmatische eigenschappen van de verschillende plekken. Sommige ontmoetingsplekken bestaan al (zoals rondom de Aula) en andere ontmoetingsplekken moeten nog ontwikkeld worden (zoals op Schieoevers Zuid en Delftechpark). Een kwalitatief netwerk tussen deze plekken zorgt voor een betere aansluiting van de deelgebieden onderling.

Actie 1: het bestendigen en eventueel verrijken van de bestaande plekken.

De gebiedsvisie Station Delft Campus geeft een beeld van de rol die het stationsgebied kan spelen om het IDD en Delft-West aan elkaar te verbinden. Daarnaast liggen er kansen om het monumentale Kruithuis een prominentere rol te geven in het Schiepark bij het stationsgebied door de integratie en programmering ervan.

Actie 1: na vaststelling van de gebiedsvisie een landschapsplan maken voor de inrichting van de openbare ruimte in het gebied.

Korte termijn Gemeente

Actie 2: onderzoeken of het Kruithuis onderdeel kan worden van het Schiepark en onderzoeken of het een meer publieke functie kan krijgen.

Middellange termijn

Aantrekkelijker Om Schieoevers-Noord en Campus maken van Midden beter te verbinden met de bestaande Schieoevers Zuid en Campus Zuid is het onderdoorgangen nodig de onderdoorgangen onder de van de Kruithuisweg. Kruithuisweg aantrekkelijker te maken. Dit kan door toevoegen van (tijdelijk) programma onder het viaduct zoals bijvoorbeeld sport of kunst en door te zorgen voor meer ogen op straat en daarmee meer sociale controle. Ook vanuit ecologisch oogpunt is er een opgave om beiden kanten beter met elkaar te verbinden.

Actie: afstemming zoeken met de Uitvoeringsagenda van TU Delft, Gemeente en MRDH en aanpak voor de bestaande onderdoorgangen opstellen.

Korte termijn Partijen gezamenlijk

Ontwikkelen van de Rotterdamseweg, met verbeterde openbare ruimte, organiseren van logistiek en meer voorkanten aan de weg.

Actie 1: opgaven addresseren in Rotterdamseweg-overleg en nog op te stellen gebiedsvisie.

Korte termijn Gemeente / TU Delft / BKS

Vormgeven en inrichten van de openbare ruimte rondom station Delft Campus als hoogwaardige entree tot het IDD.

De Rotterdamseweg is een belangrijke as in het gebied (en ecologische zone), waaraan verschillende functies liggen die belangrijk zijn voor het IDD. Met name de zone tussen de Gelatinebrug en het Kluyverpark zou veel kunnen bijdragen, met een diverser programma en meer dynamiek. Bij deze maatregel gaat het ook om het introduceren van een sturingsprincipe waarbij in het geval van de realisatie van nieuw programma, het vereist is om voorkanten aan de Rotterdamseweg te realiseren of anderszins te motiveren waarom dit niet mogelijk is.

Benodigde actie(s)/ vervolgtraject

Urgentie

Partij aan zet

Actie 2: het aanwijzen van nieuwe plekken (o.a. op Schieoevers Zuid en Delftechpark).

Korte termijn Gemeente/ TU Delft/ BKS Korte termijn Gemeente/ TU Delft/ BKS

Actie 3: het definiëren van het profiel en de (programmatische) invulling van de plekken.

Korte termijn Gemeente/ TU Delft/ BKS

Actie 4: identificeren van missing links Korte termijn Partijen in het netwerk van langzaam verkeer gezamenlijk en vooral ook identificeren van plekken waar kwaliteit en sociale veiligheid verbeterd kan worden.

Gemeente

Actie 2: gezamenlijk definiëren wat hier Korte termijn Partijen een wenselijk programma is. gezamenlijk Actie 3: oplossing vinden voor de inpassing van bestaande bedrijvigheid.

Middellange termijn

Actie 4: verkennen hoe het genoemde sturingsprincipe verankerd kan worden in de relevante gebiedskaders, het omgevingsplan en vergunningsprocedures voor realisatie van nieuwe functies.

Middellange termijn

Gemeente/ Provincie/ BKS Gemeente

Maatregel

Beschrijving

Verbeteren van de

Dit deel van het toekomstige ‘gezicht’ van het IDD voelt nu nog verbinding tussen unheimisch aan. Het verbeteren station Delft Campus van deze zone draagt bij aan een en de Rotterdamseweg, aantrekkelijke entree tot het IDD. met een betere Deze ingreep moet samen gaan met aansluiting tussen een kwaliteitsverbetering van de de Kruithuisbrug en openbare ruimte rondom en onder de de Rotterdamseweg Kruithuisbrug. (bijv. een nieuwe trap/ fietsknoop)

Actie 1: onderzoeken en (technisch) ontwerpen van de verbinding waarmee het hoogteverschil overbrugt wordt (trap en fietsknoop).

Activeren van de kade van de Schie, o.a. door het toevoegen van meer dynamisch programma.

Urgentie Partij aan zet

Korte termijn

Gemeente / Provincie

Actie 2: verzamelen van inspirerende Korte ideeën voor wat er onder/met de brug termijn kan gebeuren.

Gemeente / Provincie / BKS

Actie 3: ontwerpen aan verbetering van de sociale veiligheid in de Korte openbare ruimte en langs fietsroutes. termijn

Partijen gezamenlijk

Het gebied rondom de kruising Gelatinebrug/Rotterdamseweg heeft een stedelijke functie. Dit gebied kan in de toekomst nog meer ingezet worden voor IDDgerelateerde activiteiten. Daarvoor is een aantrekkelijke openbare ruimte nodig, met ruimte om te verblijven en een beleefbare Schie. Waar mogelijk kan de kade toegankelijk worden gemaakt.

Actie 1: onderzoeken welke ruimte er binnen de bestaande bestemmingsplannen is en of/welke invloed het activeren van de kade heeft op de doorvaarbaarheid.

Korte termijn

Gemeente/ Provincie

Actie 2: ontwerpen aan openbare ruimte en programmering, i.c.m. de Gelatinebrug en toekomstig gebruik Hammenboerderij.

Middellange Gemeente termijn / BKS / TU Delft

Actie 3: verkennen mogelijkheden Korte actief grondbeleid om bij termijn bedrijfsverhuizingen grip te houden op de programmering van strategisch gelegen kavels.

Gemeente

Deze zone fungeert momenteel al als ontmoetingszone door het sportcentrum. De plannen voor studentenhuisvesting rondom de Mekelweg-Kruithuisweg bieden kansen voor verdere ontwikkeling van het bestaande interactiemilieu, bijvoorbeeld door het toevoegen van meer functies/ voorzieningen in deze zone. Door kwalitatieve openbare ruimte wordt de verbinding tussen Campus Midden en Campus Zuid versterkt. In de toekomst kunnen er mogelijk meer functies/ voorzieningen worden toegevoegd in deze zone.

Actie 1: uitwerken plan voor deze zone.

Korte termijn

Gemeente / TU Delft

Actie 2: onderzoeken welke functies er eventueel in de toekomst nog toegevoegd zouden kunnen worden.

Gemeente / Middellange TU Delft termijn

Organiseren van

Door bestaande functies die

Actie 1: onderzoeken wat de

community

op bepaalde plekken in de paarse zone komt het IDD al op de korte termijn meer ruimtelijk tot uiting.

bijvoorbeeld de Noria-kavel en op het stationsplein Delft Campus.

Korte termijn

A10 fiets- en voetgangers-

A11

Benodigde actie(s)/ vervolgtraject

Doorontwikkelen van

A12 het interactiemilieu op Sportkwadrant Kruithuisweg.

A13 bestaand programma/ interactie stimuleren te concentreren mogelijkheden hiervoor zijn op

Gemeente

49

Categorie 1: 'No regret' maatregelen

A11 A3

A12 A7 A5

A10 A8 A9

Niet specifiek (of op één) locatie-gebonden maatregelen

A1 50

A2 A4 A6 A13

Categorie 2: Gedeelde ambities

B1

B2

B3

B4

B5

Maatregel

Beschrijving

Doortrekken van de Leeghwaterstraat richting Campus Zuid

De Leeghwaterstraat is een belangrijke noord-zuid (fiets) verbinding over de TU Delft Campus. Het doortrekken naar Campus Zuid, onder de Kruithuisweg door, zorgt voor een betere verbondenheid.

Inpassen van Kruithuiswegviaduct en mitigeren geluidsoverlast om ontwikkelingen mogelijk te maken (rondom station Delft Campus en rondom Mekelweg/ Kruithuisweg)

Benodigde actie(s)/ vervolgtraject

Urgentie

Actie 1: onderzoeken hoe je het doortrekken ingepast krijgt in relatie tot de Kruithuisweg en met de bestaande stakeholders.

Middellange termijn

Gemeente / TU Delft / Provincie

Actie 2: onderzoeken hoe je de Leeghwaterstraat kunt aantakken op de fietsroute naar station Delft Campus.

Middellange termijn

Gemeente / TU Delft / Provincie

Actie 3: onderzoeken en (technisch) ontwerpen van de onderdoorgang.

Lange termijn

Gemeente / TU Delft / Provincie

De huidige vorm en functie van Actie: onderzoeken wat de kansen de Kruithuisweg belemmert op voor aanpassingen zijn op de korte, sommige plekken de verbondenheid middellange en lange termijn. en ontwikkelmogelijkheden. In de toekomst kunnen aanpassingen (zoals de plaatsing van geluidsschermen of het terugbrengen van de maximumsnelheid) bijdragen aan de ontwikkelpotentie van het gebied naast de Kruithuisweg.

Korte termijn Gemeente/ Provincie

Verdiepen en uitwerken De gebiedsvisie station Delft Campus Actie 1: concretiseren van programma Korte termijn van programma en duidt het laadvermogen en wenselijke dat wenselijk is vanuit het IDD: welke functies rondom programma rondom het station als functies, hoeveel m2? station Delft Campus onderdeel van Innovatiedistrict Delft. In dit ambitiedocument worden Actie 2: als uitwerking van de Korte termijn enkele aanbevelingen gedaan voor gebiedsvisie nader invulling geven aanvullende functies die kunnen aan de functies en voorzieningen landen in dit gebied. Dat gaat over die bijdragen aan de profilering de functies die horen bij het L-milieu, en herkenbaarheid van het zoals bijvoorbeeld een museum. Innovatiedistrict Delft. Of programma dat ervoor zorgt dat het IDD beter met Delft-West Actie 3: aanwijzen van een Korte termijn verbonden wordt, bijvoorbeeld een trekker, wellicht gekoppeld aan onderwijsfunctie (o.a. MBO-school). de ontwikkeling van een groter programma binnen het gebied (conferentiecentrum, onderwijs). Verbeteren van OVbereikbaarheid van TU Delft Campus Zuid en Schieoevers Zuid

Doortrekken van de OV-verbinding vanaf Campus Zuid naar Rotterdam

Partij aan zet

De gedeelde ambitie is om de OV bereikbaarheid van TU Delft Campus Zuid, mede gezien de toekomstige ontwikkelingen in het gebied, te verbeteren. Dit biedt veel kansen voor de (door)ontwikkeling van het interactiemilieu en de ontwikkeling van studentenwoningen op TU Delft Campus Zuid. Ook Schieoevers Zuid is onvoldoende aangesloten op het stedelijke openbaar vervoer. Bij transformatie van deze belangrijke werklocatie is verbetering van de OV-bereikbaarheid vanuit de stad gewenst.

Actie: onderzoeken welke vormen van OV geschikt zijn voor verbetering van de bereikbaarheid van TU Delft Campus Zuid. Hierbij rekening te houden met trillings- en stralingsgevoelige functies op de Campus en eventueel alternatieve routes te verkennen.

Voor de bereikbaarheid van het gebied en de regio is het wenselijk om het doortrekken van de OVverbinding naar Rotterdam te verkennen.

Actie: onderzoeken welke Lange mogelijkheden er zijn om een directe termijn OV-verbinding tussen het oranje (en wellicht in de toekomst roze) interactiemilieu op Campus Zuid naar Rotterdam te realiseren.

Gemeente

Partijen gezamenlijk

Partijen gezamenlijk

Korte termijn Gemeente / TU Delft / MRDH

Actie 2: verkennen of in een volgende Korte termijn Gemeente concessie Schieoevers Zuid ook opgenomen kan worden in het busnetwerk.

Gemeente / MRDH / TU Delft

51

Maatregel B6

B7

B8

B9

Inzetten van autonoom rijdend vervoer tussen station Delft Campus, Schieoevers Zuid en Campus-Zuid

Realiseren van extra verbindingen tussen het IDD en Delft-West.

Onderzoeken van de inpassing van een circulaire hub

Verbeteren van de verbinding met het Abtswoudse Bos en Ackerdijkse Bos

Verbeteren

B10 verbinding van het

IDD met de Delftse binnenstad

52

Beschrijving

Benodigde actie(s)/ vervolgtraject

Een people-mover kan bijdragen Actie 1: koppeling maken met aan de OV-bereikbaarheid van Uitvoeringsagenda TU Delft, Schieoevers-Noord, Campus Midden, gemeente en MRDH. Daarin staat: Campus Zuid en Schieoevers onderzoek/pilot naar een autonoom Zuid. Om de businesscase van een rijdende shuttle te laten rijden over de openbare voorziening sluitend te resterende OV-baan tussen tramhalte krijgen, zijn publieke bijdragen nodig. Berlageweg en Heertjeslaan. De terugvaloptie is de realisatie van collectief vervoer dat financieel Actie 2: businesscase gezamenlijk wordt gedragen door de bedrijven en definitief maken met daarbij een organisaties in het gebied. afweging tussen openbaar en collectief vervoer en afspraken over de prijsstelling voor gebruikers.

Urgentie Partij aan zet

Korte termijn

Partijen gezamenlijk

Korte termijn

Partijen gezamenlijk

Om het IDD en Delft-West beter met Actie 1: onderzoeken van de gewenste Middellange elkaar te verbinden en daarnaast ligging en haalbaarheid van de termijn de ontsluitingsproblematiek van tunnels. Schieoevers Zuid aan te pakken zijn extra verbindingen onder Actie 2: onderzoeken of één van Middellange het spoor door nodig. Daarbij is de tunnels met auto/logistieke termijn de calamiteitenontsluiting een ontsluiting gerealiseerd kan aandachtspunt. Om die reden heeft worden (i.r.t. ontsluitingsprobleem het voorkeur om tenminste één Schieoevers Zuid). tunnel geschikt te maken voor gebruik door (vracht)auto's.

Gemeente / MRDH / BKS

De gedeelde ambitie is een goede inpassing van een circulaire hub binnen het innovatiedistrict. Dat kan bijvoorbeeld doordat deze past in de keten van de maakindustrie of faciliterend is voor innovatieve bedrijven. De minimale optie is dat de circulaire hub relatief autonoom functioneert maar niet beperkend is voor de ontwikkeling van middelgrote maakbedrijven op Schieoevers Zuid en R&D op Campus Zuid.

Actie 1: definieren wat 'een goede inpassing' betekent.

Korte termijn

Partijen gezamenlijk

Actie 2: onderzoeken welke bestaande bedrijven onderdeel zouden kunnen worden van de hub.

Korte termijn

Gemeente / Provincie / BKS

Actie 3: onderzoeken hoe de circulaire hub kan worden ingepast en wat de technische en financiële haalbaarheid is.

Gemeente / Middellange Provincie / termijn BKS

Een aantrekkelijke route die het makkelijker maakt om het Abtswoudse Bos en Ackerdijkse Bos te bereiken, zowel voor gebruikers van Schieoevers-Zuid en TU Delft Campus Zuid als voor Delftse bewoners. Dit heeft ook een relatie met het eventuele realiseren van een S-interactiemilieu op het kruispunt Schieweg/Einsteinweg.

Actie 1: gezamenlijk verkennen van fysieke ingrepen op het gebied van vergroening, aantrekkelijker maken van voetgangers- en fietsverbindingen en de activering van het interactiemilieu op Schieoevers Zuid.

Korte termijn

Gemeente / BKS

Actie 2: onderzoeken of Korte bovenstaande in samenhang met de termijn logistieke routes op Schieoevers Zuid gerealiseerd kan worden.

Gemeente / BKS

Verkennen met welke (fysieke) maatregelen de (ervaren) grens tussen Campus en stad kan afnemen. Idem voor Schieoevers en stad. Bijvoorbeeld door bewegwijzering (wayfinding project), het realiseren van een P+R voor de stad Delft, het aantrekkelijker maken van de voetgangersroutes etc.

Actie 1: gezamenlijk verkennen van mogelijke fysieke ingrepen in de openbare ruimte.

Korte termijn

artijen gezamenlijk

Actie 2: onderzoeken mogelijkheden P+R nabij afrit A13.

Korte termijn

Gemeente / TU Delft / Provincie

Gemeente / MRDH / BKS

B11

Maatregel

Beschrijving

Activeren van de Vulcanusweg en Tanthofdreef als onderdeel van het IDD

Het introduceren van een sturingsprincipe waarbij in het geval van de realisatie van nieuw programma, het vereist is om voorkanten aan de weg te realiseren of anderszins te motiveren waarom dit niet mogelijk is. Waar mogelijk kan de (stadsverzorgende) bedrijvigheid geïntensiveerd worden in deze zone.

Benodigde actie(s)/ vervolgtraject

Urgentie Partij aan zet

Actie 1: onderzoeken van mogelijkheden voor intensivering (onderdeel van gebiedsvisie Schieoevers ZuidRotterdamseweg-Vulcanusweg).

Korte termijn Gemeente / BKS

Actie 2: uitwerken in gebiedsvisie en ontwikkelstrategie Vulcanusweg.

Korte termijn Gemeente / BKS

Actie 3: oplossing vinden voor de inpassing van bestaande bedrijvigheid.

Korte termijn Gemeente / BKS

Actie 4: verkennen hoe het sturingsprincipe verankerd kan worden in de omgevingsplannen en vergunningsprocedures.

Korte termijn Gemeente

Actie 1: waar mogelijk versterken van de lobby richting het Rijk voor realisatie verdubbeling spoor.

Korte termijn Partijen gezamenlijk

Actie 2: onderzoeken hoe de spoorverbreding gecombineerd kan worden met vernieuwing van aangrenzende deelgebieden.

Korte termijn Partijen gezamenlijk

Actie 1: verkennen draagvlak en haalbaarheid van genoemde OVverbinding.

Korte termijn Gemeente / MRDH

Actie 2: verkennen inpassing OV-lijn op de Kruithuisweg en verkennen locaties voor haltes.

Middellange Gemeente / termijn MRDH

Delftechpark is nu ruimtelijk gezien een 'eiland' met enkel een verbinding Delftechpark met de aan de Schoemakerstraat. Door omgeving. Delftechpark met een nieuwe brug te verbinden met de Bakemastraat wordt het gebied beter verbonden.

Actie 1: samen met de gebouweigenaren en ondernemers op Delftechpark een plan maken.

Korte termijn Gemeente

Actie 2: opnemen in propositie IDD, financiering regelen.

Middellange Gemeente termijn

Intensiever

Schieoevers Zuid kan zich in de toekomst doorontwikkelen als benutten van gemengd industrieterrein met HMC Schieoevers Zuid als en watergebonden bedrijvigheid en industrieterrein. meer innovatieve maakindustrie

Actie 1: opstellen van gebiedsvisie Schieoevers Zuid - Rotterdamseweg Vulcanusweg.

Korte termijn Gemeente / Provincie / BKS

Actie 2: instrumenten in werking zetten (sturingsprincipe) om de (door) ontwikkeling mogelijk te maken.

Middellange Gemeente / termijn Provincie / BKS

Ontknopen fiets- en

Actie 1: onderzoeken en (technisch) ontwerpen van de aanpassingen aan fietsroutes en voetgangersroutes.

Korte termijn Gemeente / Provincie

Actie 2: opstellen van een verbetervoorstel met ingrepen voor de korte, middellange en lange termijn.

Korte termijn Gemeente / Provincie

Inzetten op

B12 spoorverdubbeling

met hogere frequentie treinen voor betere bereikbaarheid tussen Delft Campus en Schiedam. Realiseren van een

B13 tweede regionale

oost-west OVverbinding over de zuidvleugel van de MRDH.

Momenteel wordt er een MIRT verkenning naar de spoorverbreding uitgevoerd.

Deze verbinding loopt via Station Delft Campus en het Innovatiedistrict om zo de innovatieve clusters in de regio te verbinden. Dit draagt bij aan het versterken van de knooppuntwaarde van station Delft Campus en de bijdrage van het IDD aan de economieën van Westland en Zoetermeer. Deze ambitie is benoemd in de gebiedsvisie Station Delft Campus en in de conceptversie van Toekomstvisie OV van de gemeente Delft.

Verbeteren van de

B14 verbondenheid van

B15 gebruiken en

Het versimpelen van de fietsinfrastructuur rondom nabij station Delft station Delft Campus. Het Campus en langs de verwijderen van twee van de vier Kruithuisweg. éénrichtingsfietspaden en realiseren van 2x tweerichtingsfietspaden voorkomt overcomplexiteit en sociale onveiligheid én biedt mogelijkheden voor nieuwe ontwikkelingen (in lijn met advies Goudappel).

B16 voetgangersroutes

53

Categorie 2: Gedeelde ambities

B10

B14 B11

B13 B1

B12

B2

B3 B6

B16

B4

B7 B15

B5 B8 B9 54

Categorie 3: Onderzoeksagenda

Maatregel C1

C2

C3

C4

Beschrijving

Benodigde actie(s)/ vervolgtraject

Urgentie Partij aan zet

Ontwikkelen van de Kruithuisweg zone

De huidige vorm en functie van Actie 1: onderzoeken welke de Kruithuisweg belemmert op varianten er zijn voor verbetering sommige plekken de verbondenheid van inpassing Kruithuisweg, waarbij en ontwikkelmogelijkheden. In positie (verhoogd, maaiveld, de toekomst kunnen grotere tunnel), mobiliteit (functie van de (bijv. realiseren overkapping en/ weg, snelheidsregime), landschap of programma) aanpassingen aan en ecologie, geluidhinder, de weg kansen bieden voor de ontwikkellocaties in samenhang ontwikkelpotentie rondom de weg. Dit worden onderzocht. is een opgave die op grotere schaal onderzocht dient te worden en heeft ook een sterke landschappelijke component. Inpassing van de stedelijke ecologische structuur is integraal. onderdeel van de opgave.

Middellange Gemeente / termijn Provincie / TU Delft

Onderzoeken van mogelijke extra verbindingen over de Schie ten zuiden van de Kruithuisweg

Het genoemde punt van extra tunnels onder het spoor door tussen het IDD en Delft-West kan een nog grotere rol voor de verbondenheid van de deelgebieden gaan spelen als deze nieuwe verbindingen ook verbonden worden met Campus Zuid. Daarbij moeten eventuele belemmeringen voor de scheepvaart in acht genomen worden.

Actie 1: onderzoeken wat de kansen voor verbindingen (brug, pontje, tunnel, watertaxi etc.) over de Schie zijn.

Middellange Gemeente / termijn Provincie / MRDH / BKS

Actie 2: onderzoeken wat dit betekent voor de doorvaarbaarheid en bestaande bedrijvigheid langs de Schie.

Middellange Gemeente / termijn Provincie / MRDH / BKS

Actie 3: onderzoeken of dit mogelijk gecombineerd kan worden met een nieuwe keermogelijkheid voor schepen.

Lange termijn

Toevoegen van een (extra) logistieke- en auto-ontsluiting van Schieoevers Zuid en Campus Zuid.

Dit is wenselijk in relatie tot de doorontwikkeling van het gebied en verbondenheid met de regio. De mogelijkheden voor een extra ontsluiting, mogelijk met aansluiting op de A13, moeten worden verkend.

Actie 1: mobiliteitsonderzoek nodig Middellange Partijen naar mogelijkheden voor de inpassing termijn gezamenlijk en de impact op het (regionale) verkeer en landschappelijke waarden.

Onderzoeken mogelijkheden om omgeklapte Schieweg langs het spoor ipv langs de Schie door te trekken naar het noorden (met behoud van Prysmian) en daarbij het doortrekken van het nieuw te ontwikkelen Schiepark

Op deze manier kunnen de weg en het spoor gebundeld worden, waardoor de Schiekade vrijgespeeld wordt van auto- en logistiek verkeer. Dat draagt bij aan de verkeersveiligheid in het gebied. De mogelijkheden hiervoor moeten worden verkend.

Actie 1: mobiliteitsonderzoek nodig naar mogelijkheden voor de inpassing en de aanpassingen in de mobiliteitsstructuur.

Middellange Gemeente / termijn BKS

Actie 2: samen met grondeigenaren/ ondernemers de mogelijkheden verkennen.

Middellange Gemeente / termijn BKS

Gemeente / Provincie / BKS

55

Categorie 3: Onderzoeksagenda

C4

C1

C2 C3

56

Samengestelde ambitiekaart met alle mogelijke maatregelen

57

Conclusie en aanbevelingen 06 Kern van het ruimtelijk ambitiedocument

58

Zuid-Holland heeft met Delft veel in huis voor het toekomstbestendig ontwikkelen van de economie en bijdragen aan de grote transities. Een succesvol Innovatiedistrict Delft als kraamkamer van nieuwe technologie en bedrijvigheid kan hieraan een belangrijke bijdrage leveren. Het gebied bevat veel economische- en innovatieve kracht, maar de ruimtelijk-programmatische verbinding met de stad en regio kan op dit moment nog sterk verbeterd worden.

Dit ambitiedocument geeft richting aan het in samenhang ontwikkelen van de Schieoevers, TU Delft Campus en Delftechpark tot één Innovatiedistrict. De ontwikkeling van de verschillende deelgebieden tot één innovatiedistrict dient verschillende ambities, namelijk het verbeteren van de onderlinge samenhang, het verbeteren van de verblijfskwaliteit en ‘reden tot bezoek’ van het innovatiedistrict en het verbeteren van de verbinding met de stad en regio.

Voor de deelgebieden binnen het Innovatiedistrict zijn al veel plannen gemaakt of in ontwikkeling. Deze projecten zijn veelal gefocust op deelgebied- of kavelniveau. De deelgebieden binnen het Innovatiedistrict hebben allemaal een eigen karakter, opzet en programmering. Dat leidt tot diverse vestigingsmilieus, één van de grootste succesfactoren van het Innovatiedistrict Delft.

Het doel van dit ambitiedocument is om het vestigingsmilieu van Innovatiedistrict Delft te versterken en de profilering en positionering van Innovatiedistrict Delft in de stad en regio te verbeteren.

Ruimtelijke doorontwikkeling Het Innovatiedistrict Delft is een economisch (kennis)ecosysteem dat fysiek landt in Delft Zuidoost. Om dit ecosysteem optimaal te laten functioneren met als doel innovatie te stimuleren, zijn bepaalde fysieke plekken nodig. De vijf hoofdprincipes uit dit ambitiedocument laten zien hoe het Innovatiedistrict Delft ruimtelijk-programmatisch kan doorgroeien en daarbij haar bijdrage aan het lokale en regionale economisch ecosysteem vergroot. Dat is niet alleen goed voor de huidige gebruikers van het gebied, maar ook voor het aantrekken en behouden van talent. De belangrijkste aanbeveling uit het ambitiedocument is het verrijken van bestaande ontmoetingsplekken en het aanwijzen van nieuwe ontmoetingsplekken, waardoor een fijnmazig en gebiedsdekkend netwerk van interactiemilieus ontstaat. Deze fungeren op verschillende schaalniveaus, van lokaal in de buurt tot zeer levendig op centrale plekken. De interactiemilieus vormen kenmerkende, toegankelijke plekken van ontmoeting waaromheen bestaande en nieuwe functies zich kunnen doorontwikkelen. Daarnaast wordt ingezet op het realiseren van één centrale plek waar het innovatiedistrict zichtbaar en herkenbaar wordt.

Deze plek bevindt zich rondom station Delft Campus en strekt zich uit tot de oevers van de Schie, waarmee het direct grenst aan alle grote deelgebieden en is belangrijk om de profilering, zichtbaarheid en positionering van het innovatiedistrict te versterken. Met de aanleg van de Gelatinebrug wordt een goede stap gezet om het Innovatiedistrict beter met Delft(-West) te verbinden. Voor het gebied ten zuiden van de Kruithuisweg blijft de mate van verbondenheid een aandachtspunt. Het verbeteren van de bestaande fietsroute van station, via Kruithuisbrug en Rotterdamseweg, richting TU Delft Campus Zuid, is hier een logische eerste stap.

Daarom is het wenselijk om te onderzoeken of er een extra ondertunneling van het spoor gerealiseerd kan worden. Daarnaast is het doortrekken van de Leeghwaterstraat (en daarbij behorend een extra onderdoorgang onder de Kruithuisweg) een gedeelde ambitie. Programmatische doorontwikkeling Er is een urgentie om ondernemers voldoende kwantitatief en kwalitatief passende vestigingsmilieus te kunnen bieden en de aantrekkelijkheid voor huidige en toekomstige gebruikers van het gebied te vergroten. Binnen het gebied is een rijke economie te vinden, met meer dan 1000 organisaties en bedrijven in verschillende sectoren. De verscheidenheid aan vestigingsmilieus is een kwaliteit, maar deze worden niet overal optimaal benut. Voor een betere benutting zijn diverse maatregelen nodig, mogelijk zelfs bedrijfsverplaatsingen. Indien dit geval is, vormt het uitgangspunt om bedrijven en organisaties zo veel als mogelijk voor het Innovatiedistrict, de stad Delft en de regio te behouden. Bovendien zal in sommige deelgebieden het vestigingsmilieu actief worden beschermd, bijvoorbeeld in Schieoevers Zuid. Hier blijft ruimte voor bedrijven met een grotere ruimtevraag, watergebonden activiteit en/of bedrijfsprocessen met een hogere milieucategorie. Ook zal hier de inpassing van een circulaire hub in de toekomst onderzocht worden.

Ook worden bestaande functies die eisen stellen aan hun omgeving (bijvoorbeeld onderzoeksfuncties of bepaalde bedrijfsprocessen) zoveel als mogelijk behouden.

59

Op bepaalde plekken zetten we in op een menging van functies om interactie en ontmoeting te stimuleren. Dat gebeurt met name op centraal gelegen plekken die goed verbonden zijn met alle deelgebieden en waar ontwikkelpotentie is om divers programma toe te voegen. Daardoor ontstaat bijvoorbeeld rondom Station Delft Campus een extra vestigingsmilieu, namelijk een "hoogwaardige stationsomgeving". Hier is ruimte voor functies die bijdragen aan de herkenbaarheid en uitstraling van het Innovatiedistrict Delft, bijvoorbeeld publieke functies zoals een museum. Er ligt ook een vraagstuk van doorgroeiende bedrijven die niet in Delft kunnen doorgroeien wegens de schaal, maar waarvan het wel wenselijk is dat zij op een andere plek in de regio doorgroeien. Een regionale strategie op zowel de stads-/regioverzorgende bedrijvigheid als de grote innovatieve maakbedrijven is gewenst. In het gebied is beperkte beschikbare ontwikkelruimte. Met name op TU Delft Campus Zuid zijn nog uitgeefbare kavels. In andere gebieden kan ruimte worden vrijgemaakt door transformatie, het combineren van functies, efficiënter ruimtegebruik en optoppen van bestaande bebouwing. Uitdagingen voor het Innovatiedistrict Delft Voor het Innovatiedistrict Delft blijven een paar uitdagingen bestaan. De Kruithuisweg en de Schie vormen verbinders op de grote schaal, maar barrières op de lokale schaal.

Het verminderen van de barrièrewerking door grotere ingrepen dan voorgesteld in dit ambitiedocument kunnen bijdragen aan een betere verbondenheid van de deelgebieden. Zoals beschreven in de onderzoeksagenda is het wenselijk om de mogelijkheden voor aanpassingen verder te verkennen. De aanwezigheid en kwaliteit van een robuuste OV-verbinding naar TU Delft Campus Zuid (en mogelijk in de toekomst richting Rotterdam) zal

60

een impuls geven aan de ontwikkeling van het Innovatiedistrict. Dit kan mogelijk gekoppeld worden met een P+R voor de stad nabij de afrit van de A13. Om dit mogelijk te maken is onderzoek naar de inpassing en ontwikkeling wenselijk. De bereikbaarheid voor logistiek blijft ook een aandachtspunt. Dit is een belangrijke vestigingsconditie voor innovatieve maakbedrijven en voor bestaande bedrijven. Er moet zorgvuldig gekeken worden hoe de netwerken voor langzaam verkeer en openbaar vervoer zich verhouden tot de netwerken voor auto- en logistiek verkeer. Aanbevelingen Het handelingsperspectief (hoofdstuk 5) biedt handvatten om de vervolgtrajecten en acties die volgen uit dit ambitiedocument op te zetten. Het verdient aanbeveling om vanuit de samenwerkende partijen een team verantwoordelijk te maken voor het regisseren van deze vervolgtrajecten en acties. Dit team zal in de eerste plaats een prioriteitstelling moeten aanbrengen in de korte termijnacties. Op basis daarvan kan gericht aan de realisatie van de doelen van het ruimtelijk ambitiedocument worden gewerkt.

Colofon

Dit ruimtelijk ambitiedocument is opgesteld door PosadMaxwan in gezamelijke opdracht van de Gemeente Delft, Metropoolregio Rotterdam Den Haag, Provincie Zuid-Holland, TU Delft en Bedrijvenkring Schieoevers. Als adviseurs zijn Buck Consultants International en Goudappel betrokken. PosadMaxwan: Emile Revier, Karlou Westerbeek, Eva Verberne Kwaliteitscontrole: Elbert Arens, Gijs de Haan Partners: Buck Consultants International: Robbert Jan Kooij, Jordi Hubers Goudappel: Lennert Bonnier, Annemiek van Loon Posad Maxwan Binckhorstlaan 36 2516 BE Den Haag tel: 070 322 2869 September 2025

61

62