2440535 Stichting Stadsbreed Delft - Parkeervisie Ondernemend Delft
Tekst van het document
dagen relatief meer bezoekers voor kortere momenten gebruik maakt van de Phoenixgarage dan in de Markt- en Prinsenhofgarage. De vraag is of voor die parkeerders een acceptabele situatie ontstaat als zij voor hun bezoek zijn/worden aangewezen op andere parkeergarages in/rond de binnenstad (met name de Prinsenhofgarage). Feit is in ieder geval dat de loopafstand voor deze bezoekers toeneemt en in sommige gevallen ook buiten de acceptabele range terecht komt. Dit geldt eveneens voor de bezoekers van de Zuidpoortgarage die op piekmomenten moeten uitwijken naar andere garages. De afstand die de betreffende bezoekers vervolgens naar het Bastiaansplein (als centrum van het Zuidpoortgebied) moeten afleggen bedraagt tenminste 1,5 maal de maximaal acceptabel geachte loopafstand. Evenals als voor de andere garages is het voor wat betreft de Phoenixgarage de wens van Ondernemend Delft om deze als bezoekersgarage te behouden. Dit past in principe ook bij de kaders zoals die vanuit het MPD aan een betere benutting van de parkeergarages zijn gesteld.
5. Phoenixgarage behouden als bezoekersgarage Last but not least wil Ondernemend Delft in het kader van haar parkeervisie wijzen op het huidige, relatief grote belang van de Phoenixgarage als bezoekersgarage. Hoewel de bezetting van kortparkeerders op piekmomenten in absolute termen achterblijft bij die in de Markt-, Prinsenhof- en Zuidpoortgarage (zie bijlage I), blijkt uit cijfers van Parkeren Delft dat het aantal kortparkeerders op die dagen relatief groot is en zelfs groter dan in de Markt- en Prinsenhofgarage.6 Dit geeft aan dat op die
6 Parkeren Delft (2024), Reactie n.a.v. datavragen i.h.k.v. parkeertransititie
Mei 2024
Parkeervisie Ondernemend Delft
25
Colofon Titel Parkeervisie Ondernemend Delft
Contactadres Roots Beleidsadvies Postbus 160 2280 AD Rijswijk ZH www.rootsadvies.nl
Datum Eindrapport, 15 mei 2024 Opgesteld door: Roots Beleidsadvies
In opdracht van: Stichting Stadsbreed Delft
© Roots Beleidsadvies, 2024 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/ of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie of op welke andere wijze dan daaronder mede begrepen gehele of gedeeltelijke bewerking van het werk, zonder voorafgaande toestemming van Roots Beleidsadvies. No part of this publication may be reproduced in any form by print, photo print, microfilm or any other means without written permission by Roots Beleidsadvies.
Mei 2024
Parkeervisie Ondernemend Delft
26
Bijlage I – Huidige bezetting parkeerplaatsen autoluwplusgebied en parkeergarages Delft (Bron: Gemeente Delft) Toelichting figuur: Het zijn vooral bewoners die parkeren in het uitbreidingsgebied autoluw-plus. Op het piekmoment (de nacht) gaat het om ongeveer 290 bewoners die hier parkeren met een vergunning. Het aantal ondernemers dat parkeert met een 5-daagse of 7-daagse bedrijfsvergunning varieert sterk gedurende de week. Op het drukste moment gaat het om ongeveer 90 auto’s. In het weekend en de avond ligt het aantal aanwezige bedrijvenvergunningen tussen de 35 á 55. Ten opzichte van het totaal is het aantal parkeerders dat met een bezoekersvergunning wordt aangemeld klein. De parkeerders met een tijdelijk parkeerrecht parkeren vrijwel allemaal met de bezoekersvergunning voor bewoners: gemiddeld zijn er zo’n 20 á 25 bezoekers van bewoners die gelijktijdig parkeren in het uit te breiden autoluw-plusgebied. Tot slot is er ook een groep parkeerders zonder geldig parkeerrecht. De verhouding in het aantal parkeerders dat niet betaald varieert gedurende de week. Met name op de werkdagochtend (48 parkeerders), werkdagmiddag (50 parkeerders) en de zaterdagmiddag (67 parkeerders) is er een relatief grote groep die parkeert zonder geldig parkeerrecht en dus het risico loopt op een naheffingsaanslag. Bron: Gemeente Delft (2024), Bijlage II Data-analyse parkeren
Toelichting figuur: In totaal hebben de parkeergarages op alle momenten restcapaciteit. Hoeveel vrije parkeerplaatsen er zijn verschilt per moment. Veruit het drukste moment is de zaterdagmiddag. Op de andere momenten in de week zijn er meer parkeerplaatsen die benut kunnen worden. De beschikbare restcapaciteit is niet gelijk verdeeld over de parkeergarages. In de Prinsenhofgarage is de meeste restcapaciteit, gevolgd door de Zuidpoortgarage. In de Marktgarage en Phoenixgarage is minder ruimte beschikbaar op de piekmomenten. Ook omdat dit relatief kleine parkeergarages zijn. Bron: Gemeente Delft (2024), Bijlage II Data-analyse parkeren Op de volgende pagina volgt per parkeergarage een overzicht van de bezetting (met onderverdeling in het type parkeerder) en de beschikbare restcapaciteit.
Mei 2024
Parkeervisie Ondernemend Delft
27
Bijlage I – Huidige bezetting parkeerplaatsen autoluwplusgebied en parkeergarages Delft (Bron: Gemeente Delft)
De Zuidpoortgarage heeft een belangrijke functie voor kortparkeerders. Dat zie je ook terug in de momenten waarop de bezetting in de Zuidpoortgarage het hoogst is: de zaterdagmiddag. Er is dan minimale restcapaciteit beschikbaar op de drukste momenten in het jaar. Omdat er ook rekening gehouden is met de uitgifte van 130 extra 12/5 abonnementen in de Zuidpoortgarage is er op de drukste werkdagmiddagen ook géén restcapaciteit meer beschikbaar in deze parkeergarage.
De Prinsenhofgarage heeft op alle momenten veel restcapaciteit beschikbaar. In de bezetting zien we een relatief groot aantal bewoners terug die hier parkeren met een bewonersabonnementen. Dat zijn voornamelijk parkeerders die eerst parkeerden op straat en de overstap naar de parkeergarages al gemaakt hebben. Vooral op de zaterdagmiddag trekt de Prinsenhofgarage relatief veel kortparkeerders.
Het aantal uitgegeven abonnementen in de Phoenixgarage is beperkt. Op dit moment heeft deze garage vooral een functie in het faciliteren van kortparkeerders. Rekening houdend met een buffer is er daarnaast nog beperkte restcapaciteit beschikbaar op vrijwel alle momenten in de week.
De Marktgarage heeft restcapaciteit op alle momenten in de week. Op de zaterdagmiddag parkeren er relatief veel kortparkeerders. De hoeveelheid restcapaciteit is dan het kleinst. Het aantal abonnementhouders is klein in deze parkeergarage.
Mei 2024
Parkeervisie Ondernemend Delft
28