2045858 College van B en W - uitkomsten haalbaarheidsstudie scholen Tanthof en vervolgproces

86

school 1 school 2 school 3 bso & peuterwerk algemene ruimten gymzalen

87

MODEL 3 SCH OLE NCLUS TE R M E T SCHO LE N O P LO C ATIE GY MZ A A L E N B SO & PEUTE RWE R K E LDE R S IN DE WI J K

schoolplein 3 x 600 m2

tailtrack tram

schoolplein

busstation

fietsenstalling (690 plaatsen)

K&R (70 + 16 plaatsen)

gebouw

88

UITGANGSPUNTEN • De keerlus van de tram verdwijnt en wordt vervangen door een tailtrack. • Er wordt uitgegaan van maximaal twee bouwlagen. • Er is en blijft geen autoverbinding tussen beide wijkdelen. • Geen ondergrondse bebouwing. • De K&R-zone kan buiten haal- en brengtijden worden gebruikt als schoolplein. • De gymzaal wordt elders in de wijk gerealiseerd. • BSO & peuterwerk worden elders in de wijk gerealiseerd. KNELPUNTEN / AANDACHTSPUNTEN / ONMOGELIJKHEDEN / GEVOLGEN • Het Iqbal Mashipad moet worden opgeschoven. • Omdat de keerlus van de trambaan nog tot 2024 in gebruik is als keerlus kan kavel 2 niet op korte termijn bebouwd worden. Daarnaast beschikt deze kavel over een aantal volgroeide bomen en heeft het de voorkeur om deze te behouden. Uitgangspunt is dus om kavel 2 niet te bebouwen, maar wel te onderzoeken of deze kavel gebruikt kan worden voor parkeren, kiss & ride-zone of schoolplein. • De knip in de autoverbinding tussen beiden wijkdelen verschuift waarbij auto’s vanuit Tanthof Oost de Abtswoude gaan kruisen. • Voorstel gaat uit van reorganisatie van zowel bus- als tramstation. • Reorganisatie van het bus en tramstation biedt alleen wat meer ruimte voor het buitenruimteprogramma. Er ontstaan door de reorganisatie geen extra mogelijkheden of modellen voor de bouwmassa.

• Langs de busbaan (oostzijde) kan K&R ruimtelijk gezien worden ingepast, hierbij moet wel een aparte rijbaan worden gemaakt, direct parkeren vanaf de busbaan lijkt niet wenseljik. Voor nu is er ruimte voor 16 K&R plekken. Hiervoor dient wel de sloot weggehaald/opgeschoven te worden. Het is de vraag of dat wel kan. Deze zone wordt dan vanaf de busbaan ontsloten. • Ter plaatse van de oude keerlus van de tram is ruimte voor het tweede K&R terrein (westzijde) met ca 70 plekken, ontsloten vanaf de Gandhilaan. Om dit te realiseren is ook de groenstrook tussen busstation en de sloot nodig. • Gevolg is ook dat er een aangesloten grote verharde ruimte ontstaat doordat busstation, tramhalte en K&R tegen elkaar aan komen te liggen. Behoud van de grote bomen in de keerlus is dan ook essentieel om het geheel enigszins groen te houden. • Voor personeelparkeren is geen ruimte meer, dit moet worden opgelost in de K&R zones waardoor de K&R aantallen naar beneden gaan, of elders in de wijk. • Het fietsparkeren rondom het gebouw is krap en onaagenaam inpast, veelal tot dicht op de gevel (690 stuks). • Er is op kavel 1 weinig ruimte voor de inpassing van de schoolpleinen. • Het uitzicht vanuit het gebouw op de fietsenstallingen is niet fraai. • Er is iets meer (beperkt) ruimte voor natuurinclusieve inpassing op landschappelijk / stedenbouwkundig niveau.

OVERWEGINGEN / KANSEN • De footprint en het volume van het gebouw zouden verkleind kunnen worden als een deel van het programma elders in de wijk wordt gerealiseerd. • De footprint en het volume van het gebouw zouden verkleind kunnen worden als een deel van het programma ondergronds kan worden gerealiseerd. • De footprint van het gebouw zou verkleind kunnen worden als er hoger dan twee lagen wordt gebouwd. • Er zou extra ruimte op het maaiveld kunnen worden gecreeërd als het gebouw op poten zou worden gezet. • Er zou extra ruimte op het terrein over kunnen blijven als (een deel van) de daken kunnen worden gebruikt als speelruimte. • De sportvelden zouden kunnen worden gebruikt als speelruimte voor de school. • Bij de uitwerking van het gebouwvolume zou kunnen worden gezocht naar een zachtere vormgeving en verfijning die de gebouwmassa kleinschaliger en vriendelijker doet ogen. • Het kan een keuze zijn om het halen en brengen met de auto te ontmoedigen door de afstand van de parkeerplaatsen tot de entree te vergroten, waardoor er minder K&R-plaatsen hoeven worden gerealiseerd. • Door de aanvangstijden van de scholen te spreiden kan het aantal K&R-plaatsen worden verminderd.

89

L ANDSCHAPPE LIJKE E N S TE DE NBOUWKUNDIGE INPA S S ING

L ANDSCHAPPE LIJKE E N S TE DE NBOUWKUNDIGE INPA S S ING De modellenstudie laat knelpunten, aandachtspunten, (on)mogelijkheden en gevolgen zien. Daarnaast worden kansen en overwegingen benoemd. In dit hoofdstuk laten we zien wat deze kansen en overwegingen kunnen opleveren voor een betere landschappelijke inpassing. We presenteren een toolbox met diverse gereedschappen voor een betere landschappelijke inpassing met mogelijkheden voor ruimtebesparing in het gebouw en terrein, mogelijkheden om het bouwvolume te verzachten en mogelijkheden voor een natuurinclusieve inpassing. Om de meest optimale situatie te kunnen laten zien gaan we uit van het model met het minimale gebouwprogramma (model 3).

RU IMTE B E S PA R IN G G E BOUW - programma elders - verkleining programma - ondergronds bouwen - gebouw optillen - hoger bouwvolume

RU IMTE B E S PA R IN G TE R R E IN - minder parkeerplaatsen - minder fietsenstallingen - dubbelgebruik functies

V E R Z ACHTE N BOUW VO LU M E - geleding - kappen - afrondingen - terugleggen verdieping - benutten landschapselementen

N ATU U R IN CLU S IE V E IN PA S S IN G - inpassen in het groen - bekleden met groen

92

TOO LBOX VOO R L A NDSCH A PPE LI J K E E N S TE D E NBOUWKU ND I G E INPA S S ING

93

RUIMTE BE S PARING GE BOUW A F WEG INGE N

PRO G R A M M A E LD E R S Model 1 laat zien dat de locatie te klein is om het volledige gebouwprogramma in twee lagen op kavel 1 te realiseren. Daarom zou overwogen kunnen worden om een deel van het programma elders te realiseren. De scholen hebben aangegeven dat het niet haalbaar is om één van de scholen elders in de wijk te plaatsen. De gymzaal en BSO & peuterwerk zouden wel op een andere locatie in de wijk kunnen worden gerealiseerd. Ook al heeft dit geen voorkeur. Model 2 laat zien wat het gebouwvolume is als de gymzaal elders in de wijk komt. Model 3 laat zien wat de ruimtelijke impact is als zowel de gymzaal als de BSO & peuterwijk elders in de wijk worden gerealiseerd.

94

V E R K LE ININ G PRO G R A M M A Om de massa van het gebouwvolume te

uitloop aan alle zijden van 2 meter (brutoveld:

verkleinen zou kunnen worden onderzocht

26x32m, PvE No Label). Er zou onderzocht

of het mogelijk is om bepaalde programma-

kunnen worden of het mogelijk is om een

onderdelen te verkleinen. De oppervlaktes

enkele gymzaal of gymlokalen te realiseren

van de scholen zijn gekoppeld aan

in plaats van een sportzaal. Hiermee wordt

leerlingenaantallen en budgetten. Het

de afmeting van de sportfunctie aanzienlijk

bruto vloeroppervlak van de scholen kan

kleiner. Dit heeft gevolgen voor het mogelijke

niet zomaar verkleind worden. Voor de

gebruik van de sportvoorzieningen.

sportfunctie is uitgegaan van een

Of de BSO & peuterwerk zouden kunnen

sportzaal (dubbele gymzaal te scheiden met

worden verkleind is niet bekend.

zakwand) met een veld van 22x28m en een

Afmetingen sportvoorzieningen volgens KVLO Handboek huisvesting bewegingsonderwijs 2019

95

G E BOUW O P TILLE N Door het gebouw op te tillen zou extra ruimte kunnen worden gecreeerd op het maaiveld om bijvoorbeeld schoolpleinen, fietsenstallingen of parkeerplaatsen te realiseren. Nadeel hiervan is dat het gebouw hoger wordt en de ruimtelijke impact van het gebouw op de omgeving groter wordt. De inrichting van de ruimte onder het gebouw verdient extra aandacht om te voorkomen dat dit een onaangename plek wordt. Daarnaast zullen de bouwkosten van een opgetild gebouw hoger zijn dan een gebouw op het maaiveld. Voorbeeld van een opgetild gebouw met daaronder speelruimte, Vo Trong Nghia Architects

Voorbeeld van een opgetild gebouw met daaronder speelruimte, Henning Larsen

96