16. Toelichting bijlage 7 Notitie stikstofdepositie.pdf

Notitie Onderwerp: MOB Complex te Mill – AERIUS-berekening Projectnummer: 358263 Referentienummer: SWNL0268332 Datum: 05-11-2020

1

Inleiding

Provincie Noord-Brabant is van plan om een locatie aan de Graafseweg in Mill te ontwikkelen tot woningbouw (zie figuur 1 voor de ligging van de locatie). Hiervoor wordt een omgevingsvergunning aangevraagd. Voor deze omgevingsvergunning zijn diverse milieuonderzoeken nodig. In deze notitie is het onderzoek stikstofdepositie beschreven. Hierbij is in het kader van de wet- en regelgeving voor natuur nagegaan of er vanuit deze wet- en regelgeving mogelijke belemmeringen zijn voor de planontwikkeling. Als onderdeel hiervan dienen de effecten van het plan op de stikstofdepositie in stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden inzichtelijk te worden gemaakt. Daarbij dient te worden nagegaan of ten gevolge van het plan significante negatieve effecten optreden in 1) stikstofgevoelige habitattypen en/of 2) stikstofgevoelige leefgebieden. In deze notitie zijn de uitgangspunten en resultaten vastgelegd van de berekeningen van de stikstofdepositie als gevolg van de voorgenomen planontwikkeling.

Figuur 1

Sweco De Holle Bilt 22 3732 HM De Bilt Postbus 203 3730 AE De Bilt Nederland

Ligging plangebied (1) met zuidelijke (2) en noordelijke (3) aanrijroute

T +31 88 811 66 00 www.sweco.nl

Sweco Nederland B.V. Handelsregister 30129769 Statutair gevestigd te De Bilt

Hoi-Yee Man Senior Adviseur HSE M +31 6 29 09 69 81 Hoi-yee.man@sweco.nl 1 (4)

2

Effecten planontwikkeling

Effecten op de stikstofdepositie ten gevolge van de planontwikkeling kunnen ontstaan tijdens de aanlegfase en/of gebruiksfase van het plan. 2.1 Projectomschrijving Het plan is vijftien grondgebonden woningen te realiseren. Start van de werkzaamheden is in 2021 en dit is ook het jaar van uitvoering. Het maatgevende jaar voor de uitvoering (de aanlegfase/bouwfase) is 2021. 2.2 Emissies aanlegfase Tijdens de uitvoering van de werkzaamheden worden mobiele werktuigen ingezet voor de verschillende werkzaamheden. Daarbij zullen er transportbewegingen plaatsvinden voor aan- en afvoer van materieel en materialen. Voor de verwachte werkzaamheden is door de initiatiefnemer een inschatting gemaakt van de totale inzet van de mobiele werktuigen en vrachtverkeer. Op basis van deze inzet zijn de stikstofemissies berekend. In bijlage 1 is de verwachte inzet van het materieel en de berekeningen van de emissies opgenomen. 2.2.1 Mobiele werktuigen De emissies van mobiele werktuigen zijn bepaald op basis van de emissiefactoren (g/kWh), behorende bij het type materieel dat wordt ingezet, het vermogen (kW) van het materieel en de duur (uur) van inzet1. Voor de mobiele werktuigen is het totale aantal uren inzet, het vermogen en het bouwjaar opgenomen in bijlage 1. De emissies van de mobiele werktuigen zijn in het rekenmodel opgenomen als een vlakbron binnen het plangebied.

Hierbij is een uitstoothoogte van 4 meter, een spreiding van 4 meter en een warmte-inhoud van 0 MW gehanteerd. In het rekenmodel zijn de emissies ingevoerd als een vlakbron. 2.2.2 Transport wegverkeer De emissies van het wegverkeer worden door het rekenprogramma bepaald op basis van de emissiefactoren (g/km), behorende bij het snelheidsprofiel van de verschillende typen voertuigen, het aantal vervoersbewegingen per type voertuig en de lengte van de afgelegde weg per vervoersbeweging. Tijdens de aanlegfase zijn er enkel transportbewegingen voor de aan- en afvoer van het materiaal, materieel en het personeel dat wordt ingezet. Zie bijlage 1 voor de uitgangspunten van het wegverkeer tijdens de aanlegfase. De vervoersbewegingen zijn in het rekenmodel ingevoerd als een lijnbron met het snelheidsprofiel ‘binnen bebouwde kom’. 2.3 Emissies exploitatiefase 2.3.1 Verwarming gebouwen Met het plan worden vijftien grondgebonden woningen gerealiseerd. Deze woningen worden niet aangesloten op het gasnet, maar worden op een duurzame manier verwarmd. Hierdoor ontstaan bij de verwarming van deze woningen geen emissies van stikstof.

1

De emissie zijn berekend volgens de methode beschreven op: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/emissieberekening-mobiele-werktuigen/15-10-2020

2 (4)

2.3.2 Verkeersaantrekkende werking Met het plan worden vijftien nieuwe wooneenheden gerealiseerd. Hierdoor stijgt het aantal verkeersbewegingen van en naar het plangebied. De emissies van het wegverkeer worden bepaald door het type voertuig, de lengte van de afgelegde weg en de emissiefactoren behorende bij het type voertuig. Zie bijlage 2 voor de gehanteerde uitgangspunten voor de verkeersaantrekkende werking. Voor de vijftien wooneenheden zijn dit in totaal 150 motorvoertuigbewegingen per weekdagetmaal berekend als een worstcasescenario. Uitgangspunt is dat de helft van het wegverkeer van en naar het plangebied rijdt via de Graafseweg in noordelijke richting naar de kruising met de Eikenlaan en Hoogeweg, waar het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. De andere helft van het verkeer gaat via de Graafseweg in zuidelijk richting via de Karstraat, Wanroijseweg naar de Pastoor Jacobstraat (N264), waar het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. De emissie van het wegverkeer wordt door het rekenprogramma automatisch bepaald op basis van de ingevoerde parameters. 2.4 Projecteffect aanlegfase en gebruiksfase Voor de aanlegfase is op basis van de gehanteerde uitgangspunten de stikstofdepositie berekend op de omliggende Natura 2000-gebieden. De berekeningen van de stikstofdepositie zijn uitgevoerd met AERIUS Calculator 2020. De deposities zijn afgerond op 2 decimalen.

De berekening heeft zowel voor de aanlegfase als voor de gebruiksfase geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr. Het pdf-resultaatbestand van AERIUS Calculator voor de aanlegfase als de gebruikersfase is opgenomen in bijlage 3 respectievelijk 4.

3

Conclusie

Ten opzichte van de huidige situatie is er in de aanlegfase en gebruiksfase van de planontwikkeling geen toename van de stikstofdepositie > 0,00 mol/ha/jaar in de omliggende Natura 2000-gebieden. Hiermee is er voor de planontwikkeling voor het onderdeel stikstofdepositie geen vergunning Wet natuurbescherming nodig. Er zal hierbij tijdens de uitvoering wel moeten worden voldaan aan de randvoorwaarden met betrekking tot de emissienormen en draaiuren van het materieel zoals opgenomen in de hier beschreven uitgangspunten.

3 (4)

Verantwoording Titel

MOB Complex te Mill – AERIUSberekening

Projectnummer

358263

Referentienummer

SWNL0268332

Revisie

2

Datum

05-11-2020

Auteur

Hoi-Yee Man

E-mailadres

hoi-yee.man@sweco.nl

Gecontroleerd door

Rik Zegers

Paraaf gecontroleerd

Goedgekeurd door

Peter Matlung

Paraaf goedgekeurd Klik of tik om tekst i n te voeren.

4 (4)

Bijlage 1

Uitgangspunten aanlegfase/bouwfase

Benodigde inzet van mobiel materieel

Op basis van het aangepaste vermogen (kW) en/of het bouwjaar dient een ander specifiek werktuig te worden gekozen Totale Brandstofverbruik - Belast en onbelast [liter] nvt Emissie NOx - Totaal [kg] Emissie NH3 - Totaal [kg]

Regel 1 Regel 2 Regel 3 Regel 4

Werktuig - projectspecifiek shovel mobiele kraan kleine kraan

Werktuigtype - Algemeen laadschoppen op banden graafmachines mobiele kranen

Wertuigtype - Specifiek laadschoppen op banden 380 kW, bouwjaar vanaf 2014 graafmachines 375 kW, bouwjaar vanaf 2014 mobiele kranen 350 kW, bouwjaar vanaf 2014

≥

181,15 0,40

Vermogen (kW) 380 375 350

Tijd Inzet Stationair Tijdens belasting Bouwjaar (% - fractie) (uren)

Inzet Brandstofverbruik Totaal Totaal (uren/jaar) (liter/jaar) 360 450 120

Cilinderinhoud Motor (liter)

Verbergen Verbergen Verbergen Verbergen Verbergen Verbergen Verbergen Tijd Tijd Standaard Standaard Te hanteren Te hanteren Stationair Stationair - te hanteren (%) (%) Brandstof Dichtheid (kg/l) Vermogen (kW) Bouwjaar Vermogen (kW) Bouwjaar 0,3 0,3 Diesel 0,83 380 2014 380 2014 0,3 0,3 Diesel 0,83 375 2014 375 2014 0,3 0,3 Diesel 0,83 350 2014 350 2014 0,3 0,3

Op basis van het aangepaste vermogen (kW) en/of het bouwjaar dient een ander specifiek werktuig te worden gekozen Verbergen

Regel 1 Regel 2 Regel 3 Regel 4

Werktuig - projectspecifiek shovel mobiele kraan kleine kraan

Verbergen

Verbergen NOx

Verbergen NH3

Verbergen Standaard

Verbergen Te hanteren

Belasting (-) Efficientie (g/kWh) Emissie factor (g/kWh) Emissie factor (g/kWh) Code 0,55 270 0,9 0,00271042 SIVMDC51 0,692857 240 0,8 0,00240926 SIVMDC51 0,61 235 0,9 0,00235907 SIVMDC51

Code SIVMDC51 SIVMDC51 SIVMDC51 0

Categorie STAGE IV, 300 <= kW < 560, bouwjaar 2014 (Diesel) STAGE IV, 300 <= kW < 560, bouwjaar 2014 (Diesel) STAGE IV, 300 <= kW < 560, bouwjaar 2014 (Diesel) 0

Verbergen

Verbergen NOx

Verbergen NH3

Verbergen NOx

Verbergen NH3

Verbergen

Belastingstype belast en onbelast belast en onbelast belast en onbelast

Emissiefactor belast (g/l) Emissiefactor belast (g/l) Emissiefactor onbelast (g/l/uur) Emissiefactor onbelast (g/l/uur) Brandstofverbruik onbelast (l/l/uur) 3,206009 0,008332 10 0,003142 0,377108 3,206009 0,008332 10 0,003142 0,377108 3,206009 0,008332 10 0,003142 0,377108

Totale Brandstofverbruik

Totale Brandstofverbruik

Totale Brandstofverbruik

Emissie NOx

Op basis van het aangepaste vermogen (kW) en/of het Tijdens bouwjaar belasting dient Tijdens een stationair ander specifiek Belast en onbelast werktuig te worden gekozen [liter/jaar] nvt Verbergen Cilinderinhoud

Regel 1 Regel 2 Regel 3 Regel 4

Werktuig - projectspecifiek shovel mobiele kraan kleine kraan

(liter)

Verbergen Cilinderinhoud te hanteren (liter) 19 19 18,75 18,75 17,5 17,5

[liter/jaar]

Brandstofverbruik Tijdens belasting [liter/jaar]

[liter/jaar] 1965,96 nvt

Brandstofverbruik Tijdens stationair [liter/jaar] 17132,96 23665,66 5077,70 0,00

773,83 954,55 237,58

Emissie NH3

Totaal

Totaal

kg / jaar

kg / jaar 181,15

Verbergen Verbergen Emissieberekening Emissieberekening Tijdens stationair Tijdens stationair kg NOx / jaar kg NH3 / jaar 20,52 0,006447384 25,3125 0,007953188 6,3 0,00197946 0 0

Verbergen Verbergen Emissieberekening Emissieberekening Tijdens belasting Tijdens belasting kg NOx / jaar kg NH3 / jaar 47,4012 0,142752401 65,4749865 0,197182832 16,1406 0,042307561

Emissie NOx

0,40

Emissie NH3

kg / jaar

kg / jaar 67,92 90,79 22,44

0,15 0,21 0,04

Benodigde inzet van verkeer Routering: · 50% van het verkeer rijdt via de Graafseweg in noordelijke richting naar de kruising met de Eikenlaan en Hoogeweg, waar het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. · 50% van het verkeer rijdt via de Graafseweg in zuidelijk richting via de Karstraat, Wanroijseweg naar de Pastoor Jacobstraat (N264), waar het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. Zwaar vrachtverkeer: · 600 enkele ritten zwaar vrachtverkeer, waarvan de helft (300) via de noordelijke aanrijroute en de helft (300) via de zuidelijk. Licht verkeer: · 4200 enkele ritten licht vrachtverkeer, waarvan de helft (2100) via de noordelijke aanrijroute en de helft (2100) via de zuidelijk.

Er wordt in de modellering uitgegaan van het worstcasescenario: binnen de bebouwde kom.

Bijlage 2

Uitgangspunten exploitatiefase (gebruiksfase)

Met het plan worden vijftien grondgebonden woningen gerealiseerd. Voor de verkeersaantrekkende werking van het plan zijn de volgende uitgangspunten gebruikt die afkomstig zijn van de opdrachtgever: · 150 motorvoertuigen per etmaal, worst case. · Niet aangesloten op het gasnet. Deze worden op een duurzame manier verwarmd. Hierdoor ontstaan bij de verwarming van deze woningen geen emissies van stikstof.

Bijlage 3

Aerius berekeningen (aanlegfase)

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Aanlegfase_MOB_Aerius2020_StageIV Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RoMoBj7HSp9U (04 november 2020) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Sweco Nederland B.V.

-, - -

Omschrijving

AERIUS kenmerk

MOB Complex Mill

RoMoBj7HSp9U

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

04 november 2020, 15:26

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

200,30 kg/j

NH3

1,04 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Aanlegfase_MOB_Complex_Aerius2020_stageIV

Aanlegfase_MOB_Aerius2020_StageIV

RoMoBj7HSp9U (04 november 2020) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Aanlegfase_MOB_ Aerius2020_StageI V

Emissie Aanlegfase_MOB_ Aerius2020_StageI V

Resultaten

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Plangebied Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

181,15 kg/j

Aanrijroute zuid Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

9,58 kg/j

Aanrijroute noord Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

9,57 kg/j

Aanlegfase_MOB_Aerius2020_StageIV

RoMoBj7HSp9U (04 november 2020) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Locatie (X,Y)

Aanlegfase_MOB_ Aerius2020_StageI V

NOx NH3

Voertuig

Omschrijving

AFW

Mobiele werktuigen

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

4,0

0,0 NOx NH3

181,15 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Plangebied 181530, 411979 181,15 kg/j < 1 kg/j

Naam

Aanrijroute zuid 182510, 411130 9,58 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

2.625,0 / jaar NOx NH3

3,29 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

375,0 / jaar NOx NH3

6,29 kg/j < 1 kg/j

Aanlegfase_MOB_Aerius2020_StageIV

RoMoBj7HSp9U (04 november 2020) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Aanrijroute noord 180508, 413051 9,57 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

2.625,0 / jaar NOx NH3

3,29 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

375,0 / jaar NOx NH3

6,28 kg/j < 1 kg/j

Aanlegfase_MOB_Aerius2020_StageIV

RoMoBj7HSp9U (04 november 2020) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201103_bed432f8ee Database versie 2020_20201013_1649cba239 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Aanlegfase_MOB_Aerius2020_StageIV

RoMoBj7HSp9U (04 november 2020) pagina 6/6

Bijlage 4

Aerius berekeningen (gebruikersfase)

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Gebruiksfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RgegRbqweMGg (22 oktober 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Sweco Nederland B.V.

-, - -

Omschrijving

AERIUS kenmerk

MOB_Mill_Complex

RgegRbqweMGg

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

22 oktober 2020, 11:52

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

68,59 kg/j

NH3

4,59 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase_MOB_Mill_Complex_Aerius2020

Gebruiksfase

RgegRbqweMGg (22 oktober 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Gebruiksfase

Emissie Gebruiksfase

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

-

-

Aanrijroute zuid Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,30 kg/j

34,31 kg/j

Aanrijroute noord Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,29 kg/j

34,28 kg/j

Plangebied Wonen en Werken | Woningen

Resultaten

Gebruiksfase

RgegRbqweMGg (22 oktober 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Gebruiksfase

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Aanrijroute zuid 182510, 411130 34,31 kg/j 2,30 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

75,0 / etmaal NOx NH3

34,31 kg/j 2,30 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Plangebied 181530, 411979 1,0 m 16,2 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie

Aanrijroute noord 180508, 413051 34,28 kg/j 2,29 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

75,0 / etmaal NOx NH3

34,28 kg/j 2,29 kg/j

Gebruiksfase

RgegRbqweMGg (22 oktober 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201013_1649cba239 Database versie 2020_20201013_1649cba239 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Gebruiksfase

RgegRbqweMGg (22 oktober 2020) pagina 5/5