11-33 Bijlage 8 Stikstofdepositie onderzoek - Bijlage 8 Stikstofdepositie onderzoek BP Raamweg Cuijk V.pdf

ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE RAAMWEG TE CUIJK

Onderzoek stikstofdepositie Raamweg te Cuijk Opdrachtgever

JP Real Estate I Bonkelaar 14 6595 CC Ottersum

Rapportnummer Versienummer Datum

8787.006 D3 15 oktober 2020

Vestiging

Brabant Heinz Moormannstraat 1b 5831 AS Boxmeer 0485 - 581818 boxmeer@econsultancy.nl

Opsteller

S.D.F. Slange, MSc

Paraaf

Kwaliteitscontrole Paraaf

R.M.P. Bouten, MSc

INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING .................................................................................................................................. 1 1

INLEIDING .................................................................................................................................. 2

2

TOETSINGSKADER ................................................................................................................... 3

3

UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................. 4 3.1

3.2 4

Aanlegfase ........................................................................................................................ 4 3.1.1 Mobiele werktuigen ............................................................................................ 4 3.1.2 Verkeersbewegingen .......................................................................................... 4 Gebruiksfase..................................................................................................................... 6 3.2.1 Verkeersbewegingen .......................................................................................... 6

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING ........................................................................ 7

8787.006

SAMENVATTING De initiatiefnemer is voornemens een nieuw filiaal van de KFC te realiseren aan de Raamweg te Cuijk. Zowel de aanleg- als de gebruiksfase van het plan kunnen negatieve gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen binnen omliggende beschermde natuurgebieden. Hierdoor is een onderzoek naar de stikstofdepositie noodzakelijk. De bescherming van de Natura 2000-gebieden is geregeld in de Wet natuurbescherming. In zowel de Habitat- als de Vogelrichtlijn zijn de gebieden opgenomen welke als Natura 2000-gebied worden aangemerkt. Ten behoeve van de instandhouding van de natuurgebieden dienen negatieve effecten te worden uitgesloten, waardoor onder andere onderzoek plaats dient te vinden naar de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Bij een projecteffect kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar zorgt het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie en worden negatieve effecten uitgesloten. De relevante emissies van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) tijdens de aanlegfase vinden plaats door de verkeersbewegingen ten behoeve van de aanvoer van materialen en de inzet van mobiele werktuigen tijdens de constructie ten behoeve van de realisatie van het plan. De relevante emissies tijdens de gebruiksfase vinden plaats door de verkeersbewegingen van en naar het plan.

De berekening van het projecteffect van zowel de aanleg- als de gebruiksfase met respectievelijk peiljaar 2021 en 2022 is verricht met behulp van het programma AERIUS Calculator 2020. Het projecteffect op de Natura 2000-gebieden is kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar. Bij een dergelijke projecteffect zal het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie zorgen en kunnen negatieve effecten worden uitgesloten. Op basis van het onderzoek blijkt dat er geen vergunning benodigd is voor het aspect stikstof.

Het projecteffect op de Natura 2000-gebieden is kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar. Bij een dergelijke projecteffect zal het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie zorgen en kunnen negatieve effecten worden uitgesloten. Op basis van het onderzoek blijkt dat er geen vergunning benodigd is voor het aspect stikstof.

Rapport 8787.006 versie D3

Pagina 1 van 7

1

INLEIDING

De initiatiefnemer is voornemens een nieuw filiaal van de KFC te realiseren aan de Raamweg te Cuijk. Zowel de aanleg- als de gebruiksfase van het plan kunnen negatieve gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen binnen omliggende beschermde natuurgebieden. Hierdoor is een onderzoek naar de stikstofdepositie noodzakelijk. In figuur 1.1 is een globale situering van het plan weergegeven.

Figuur 1.1

Situering plangebied

Het plan is niet gelegen binnen de grenzen van een gebied dat aangewezen is als Natura 2000gebied. Het Natura 2000-gebied ‘Sint Jansberg’ ligt op circa 4 kilometer afstand het meest nabij het plan. In de directe omgeving op circa 6-7 km afstand liggen tevens de Natura 2000-gebieden ‘Oeffelter Meent’ en ‘De Bruuk’.

Rapport 8787.006 versie D3

Pagina 2 van 7

2

TOETSINGSKADER

De bescherming van de Natura 2000-gebieden is geregeld in de Wet natuurbescherming. In zowel de Habitat- als de Vogelrichtlijn zijn de gebieden opgenomen welke als Natura 2000-gebied worden aangemerkt. Ten behoeve van de instandhouding van de natuurgebieden dienen negatieve effecten te worden uitgesloten, waardoor onder andere onderzoek plaats dient te vinden naar de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Na de uitspraak van de Raad van State (d.d. 29 mei 2019) mag het Programma Aanpak Stikstof (PAS) niet meer als basis voor toestemming voor activiteiten die stikstof uitstoten worden gebruikt. Daarom moet per activiteit duidelijk worden gemaakt dat beschermde natuurgebieden daardoor niet worden aangetast. Geen significante toename Het beoogde plan mag geen negatieve effecten veroorzaken op de omliggende Natura 2000gebieden. Met het programma Aerius Calculator wordt de depositie van stikstofverbindingen in de vorm van ammoniak (NH3) en stikstofoxiden (NOx) op het oppervlak van de omliggende Natura 2000gebieden inzichtelijk gemaakt. Bij een projecteffect kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar zorgt het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie en worden negatieve effecten uitgesloten.

Rapport 8787.006 versie D3

Pagina 3 van 7

3

UITGANGSPUNTEN

3.1 Aanlegfase Met het plan wordt de bouw van een nieuw filiaal van KFC mogelijk gemaakt. De relevante emissies van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) tijdens de aanlegfase vinden plaats door de verkeersbewegingen ten behoeve van de aanvoer van materialen en de inzet van mobiele werktuigen tijdens de constructie ten behoeve van de realisatie van het plan. De aanlegfase betreft een tijdelijke ontwikkeling en zal minder dan één jaar duren. De werkzaamheden zullen in 2021 worden uitgevoerd. 3.1.1 Mobiele werktuigen De benodigde gegevens (bouwjaar, brandstof, vermogen en draaiuren) voor de aanlegfase zijn in overleg met de opdrachtgever bepaald. De emissiefactoren van de werktuigen zijn tevens gebaseerd op het in AERIUS Calculator opgenomen kentallen voor een gemiddelde belasting bij reguliere werkzaamheden. Voor de aanlegfase is de inzet van de in tabel 3.1 weergegeven diesel aangedreven mobiele werktuigen voorzien. Tabel 3.1 Mobiele werktuigen aanlegfase

werktuig graafmachine kipper heftruck betonmixer bouwkraan

bouwjaar va. 2003 va. 2011 va. 2011 va. 2018 va. 2018

vermogen belasting brandstof [kW] [%] diesel 50 69 diesel 225 69 diesel 116 84 elektrisch elektrisch -

draaiuren [uur] 80 40 300 16 45

emissiefactor [g/kWh] NOx NH3 4,5 3,0 0,9 -

0,00267 0,00279 0,00236 -

3.1.2 Verkeersbewegingen Naast de inzet van werktuigen vinden er ook verkeersbewegingen plaats voor het vervoer van materialen en personen van en naar het plan. Uit de aangeleverde gegevens blijkt dat er voor de gehele aanlegfase 800, 1200 en 400 verkeersbewegingen met respectievelijk lichte, middelzware en zware motorvoertuigen plaatsvinden. In het onderhavig onderzoek is een volledige ontsluiting in westelijke richting gehanteerd. Een criterium voor wanneer verkeer in het heersende verkeersbeeld is opgenomen wordt gegeven in de instructie1, namelijk: ‘op het moment dat het aan- en afvoerende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt. Hierbij weegt ook mee hoe de verhouding is tussen de hoeveelheid verkeer dat door de voorgenomen ontwikkeling wordt aangetrokken en het reeds op de weg aanwezige verkeer.’ De etmaalintensiteit op de A73 ligt met circa 30.000 motorvoertuigen vele malen hoger dan de maximale verkeersgeneratie per etmaal van het aanlegfase. Het verkeer ten gevolge van de aanlegfase zal derhalve ter hoogte van de A73 volledig zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Het verkeer zal in de praktijk bij uitsplitsing in verschillende rijrichtingen reeds eerder in het heersende verkeersbeeld zijn opgenomen dan in het onderhavig onderzoek gehanteerd.

1 Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator. Tauw, Kenmerk R001-1236533VLU-sbb-V02-NL d.d. 18 mei 2016

Rapport 8787.006 versie D3

Pagina 4 van 7

In figuur 3.1 zijn de emissiebronnen voor de mobiele werktuigen (bron 1) en voor het verkeer (bron 2) weergegeven.

Figuur 3.1

Emissiebronnen aanlegfase

Rapport 8787.006 versie D3

Pagina 5 van 7

3.2 Gebruiksfase De nieuwbouw zal niet worden aangesloten op het gasnet. De relevante emissies van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) tijdens de gebruiksfase vinden plaats door de verkeersbewegingen van en naar het plan. De benodigde gegevens voor de gebruiksfase zijn in overleg met de opdrachtgever bepaald en aangevuld op basis van de in AERIUS Calculator (versie 2020) opgenomen kentallen. 3.2.1 Verkeersbewegingen De verkeersgeneratie van het plan is aangeleverd door de opdrachtgever en betreft circa 340 auto’s per dag. Tevens wordt voorzien dat er 5 vrachtwagens per week aan zullen komen ten behoeve van de bevoorrading. Uitgaande van een worstcase scenario is gerekend met 700 lichte, 100 middelzware en 20 zware verkeersbewegingen per etmaal. Voor de ontsluiting van het verkeer wordt verwezen naar paragraaf 3.1.2. In het programma AERIUS is het verkeer door middel van een lijnbron gemodelleerd. In figuur 3.2 zijn de emissiebronnen voor het verkeer (bron 1) globaal weergegeven.

Figuur 3.2

Emissiebron gebruiksfase

Rapport 8787.006 versie D3

Pagina 6 van 7

4

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING

De berekening van het projecteffect van zowel de aanleg- als de gebruiksfase met respectievelijk peiljaar 2021 en 2022 is verricht met behulp van het programma AERIUS Calculator 2020. Onderstaand zijn de screenshots van de berekeningsresultaten weergegeven.

Het projecteffect op de Natura 2000-gebieden is kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar. Bij een dergelijke projecteffect zal het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie zorgen en kunnen negatieve effecten worden uitgesloten. Op basis van het onderzoek blijkt dat er geen vergunning benodigd is voor het aspect stikstof.

Rapport 8787.006 versie D3

Pagina 7 van 7

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening aanlegfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RuZMs6XX6yKB (15 oktober 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Econsultancy

Raamweg 1, 5431 NH Cuijk

Omschrijving

AERIUS kenmerk

KFC Raamweg

RuZMs6XX6yKB

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

15 oktober 2020, 14:04

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Situatie 1

NOx

59,87 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Toelichting

Aanlegfase

Resultaten

aanlegfase

RuZMs6XX6yKB (15 oktober 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie aanlegfase

Emissie aanlegfase

Resultaten

Bron Sector

aanlegfase

Emissie NH3

Emissie NOx

bouwlocatie Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

57,36 kg/j

bouwverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,51 kg/j

RuZMs6XX6yKB (15 oktober 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

bouwlocatie 187240, 415987 57,36 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y)

aanlegfase

NOx NH3

Voertuig

Omschrijving

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

AFW

graafmachine

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

12,42 kg/j < 1 kg/j

AFW

kipper

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

18,63 kg/j < 1 kg/j

AFW

heftruck

2,0

1,0

0,0 NOx NH3

26,31 kg/j < 1 kg/j

AFW

betonmixer (elektrisch)

4,0

4,0

0,0

AFW

bouwkraan (elektrisch)

4,0

4,0

0,0

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

bouwverkeer 187214, 415928 2,51 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

800,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

1.200,0 / jaar NOx NH3

1,58 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

400,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

RuZMs6XX6yKB (15 oktober 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201013_1649cba239 Database versie 2020_20201013_1649cba239 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

aanlegfase

RuZMs6XX6yKB (15 oktober 2020) pagina 5/5

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening gebruiksfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RhSAtWSocfNE (15 oktober 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Econsultancy

Raamweg 1, 5431 NH Cuijk

Omschrijving

AERIUS kenmerk

KFC Raamweg

RhSAtWSocfNE

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

15 oktober 2020, 14:18

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Situatie 1

NOx

95,78 kg/j

NH3

3,59 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Toelichting

Gebruiksfase

Resultaten

gebruiksfase

RhSAtWSocfNE (15 oktober 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie gebruiksfase

Emissie gebruiksfase

Bron Sector

verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

gebruiksfase

Emissie NH3

Emissie NOx

3,59 kg/j

95,78 kg/j

RhSAtWSocfNE (15 oktober 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

gebruiksfase

NOx NH3

Resultaten

verkeer 187214, 415928 95,78 kg/j 3,59 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

700,0 / etmaal NOx NH3

36,51 kg/j 2,49 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

20,0 / etmaal NOx NH3

14,43 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

100,0 / etmaal NOx NH3

44,84 kg/j < 1 kg/j

gebruiksfase

RhSAtWSocfNE (15 oktober 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201013_1649cba239 Database versie 2020_20201013_1649cba239 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

gebruiksfase

RhSAtWSocfNE (15 oktober 2020) pagina 5/5