Document · PDF

04o. Depositieberekening 27 jan. 2021.pdf

Mill - raadsvergadering 8 juli 2021, gemeente Cuijk (tot 2022)Bij agendapunt: BP Mill ’t Kavelt4.142 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Produktieweg 1g 6045 JC Roermond T +31 475 420 191 F +31 475 568 855 E info@m-tech-nederland.nl

datum 27 januari 2021

Depositieberekening voor de aanleg en het gebruik van bestemmingsplan “t’ Kavelt” – variant 2 - te Mill

referentie Kav.Mil.21.DO WB-01

behandeld door L. Beckers

Inleiding

In opdracht van BRO. zijn stikstofdepositieberekeningen uitgevoerd voor de aanleg- en het gebruik van 73 woningen en bijbehorende infrastructuur binnen bouwplan “t’ Kavelt” te Mill. Het betreft de realisatie van 11 vrijstaande woningen, 38 twee-onder-een-kap woningen, 18 rijwoningen en 6 levensloopbestendige woningen. De betreffende percelen staan kadastraal bekend als de gemeente Mill, sectie R nummer 1214. In figuur 1 is de situatietekening weergegeven.

Figuur 1: situatietekening bouwplan “t’Kavelt” – variant 2 – te Mill

Wettelijk kader

Volgens artikel 2.7 lid 2 van de Wet natuurbescherming (hierna: Wnb) moet voor de realisatie van een project de gevolgen voor de instandhoudingsdoelstellingen van een Natura-2000 gebied in beeld worden gebracht. Dit wordt onderscheiden in de gevolgen van de aanleg en de gevolgen van het gebruik. Het is verboden om zonder vergunning in het kader van de Wnb, projecten te realiseren of andere handelingen te verrichten die een significant storend effect hebben. Op basis van de uitspraak van de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State van 29 mei 2019 (ECLI:NL:RVS:2019:1603) met betrekking tot stikstofdepositie is geen sprake van een significant

Depositieberekeningen bestemmingsplan “t’Kavelt” te Mill

storend effect wanneer deze niet boven de 0,00 mol/ha/jaar komt. Volgens bij12.nl1 is er geen vergunningplicht wanneer uit de berekening van de stikstofdepositie blijkt dat deze kleiner of gelijk is aan 0,00 mol/ha/jaar.

Uitgangspunten

In het hoofdstuk Uitgangspunten wordt een onderscheid gemaakt tussen de aanleg- en de gebruiksfase. Deze zijn apart ingevoerd in Aerius Calculator 2020, waarvan de invoergegevens in de volgende paragrafen aan bod komen. De invoergegevens van zowel de bouwfase als de gebruiksfase zijn gebaseerd op vergelijkbare al uitgevoerde projecten.

3.1

Aanlegfase

Voor de aanleg van de woningen en bijbehorende infrastructuur wordt de stikstofdepositie bepaald door de bouwmachines en de transportbewegingen. Tabel 3-a geeft een overzicht van de mobiele werktuigen die gebruikt zullen worden tijdens de aanlegfase. De NOx- en NH3-emissie wordt door AERIUS berekend aan de hand van het type werktuig, bouwjaar, vermogen (kW), bedrijfstijd/draaiuren(uren/jaar) en motorbelasting (%).

tabel 3-a: overzicht NOx emissie door bouwmachines t.b.v. aanlegfase BouwVermogen Bedrijfstijd Deellast NOx-emissie Vlakbronnen jaar [kW] [uur/jaar] [%] [kg/jaar] Graafmachine 2015 200 548 69 60,50 Kleine 2011 60 263 69 35,93 graafmachine Trilplaat 2002 10 146 40 0,76 Kiepwagen 2015 450 292 84 99,34 Betonstorter 2015 200 292 69 40,30 Hijskraan 2011 200 256 69 105,98 Hoogwerker 2011 100 219 55 57,82 Mobiele kraan 2015 125 32 61 2,20 Asfalt 2015 100 24 76 1,82 afwerkinstallatie

NH3-emissie [kg/jaar] 0,18 0,03 0,0 0,26 0,11 0,10 0,03 0,01 0,01

In onderstaande tabel 3-b is een overzicht voor het verkeer ten behoeve van de aanlegfase weergegeven. tabel 3-b: overzicht NOx emissie door wegverkeer Lijnbronnen Aantal motorvoertuigen per jaar Licht verkeer 2.920 Zwaar verkeer 934

Aantal bewegingen per jaar 5.840 1.868

Verkeer van en naar de locatie is ingevoerd conform paragraaf 2.6.2 van Instructie gegevensinvoer AERIUS Calculator 2020. In de Instructie gegevensinvoer AERIUS is hierover het volgende opgenomen: “Een algemeen criterium voor verkeer van en naar inrichtingen is dat de gevolgen niet meer aan de inrichting worden toegerekend wanneer het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Dit is het geval op het moment dat het aan- en afvoerende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt”. Het wegverkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld vanaf de rotonde Wanroijseweg/provinciale weg N264. Daarnaast is uitgegaan van het aantal bewegingen per jaar, zijnde een beweging heen en een beweging terug van de projectlocatie. Echter binnen de bebouwde kom is uitgegaan van één rijbeweging aangezien men daar in een doorgaande rijbeweging de projectlocatie kan aandoen en weer kan verlaten.

Zie: https://www.bij12.nl/onderwerpen/programma-aanpak-stikstof/vergunningen-en-toestemmingsbesluiten/vergunningaanvragen-of-niet/

Kav.Mil.21.DO WB-01

27-01-2021

Depositieberekeningen bestemmingsplan “t’Kavelt” te Mill

3.2

Gebruiksfase

In het kader van onderhavig plan is door Grenspaal12 een verkeersgeneratie en parkeerberekening2 uitgevoerd. Binnen dit onderzoek is onder andere variant twee, zoals beschreven in paragraaf 2.2 van - Bestemmingsplan “Mill ’t Kavelt” Gemeente Mill en Sint Hubert Ontwerp - nader onderzocht. Op basis van de CBS cijfers ‘Gebieden in Nederland 2019’ wordt de gemeente Mill en Sint Hubert getypeerd als ‘Niet stedelijk’ en onderhavig plangebied wordt gedefinieerd binnen de gebiedstypering ‘Rest bebouwde kom’. Deze typeringen zijn derhalve als uitgangspunten genomen. Voor de berekening van de verkeersgeneratie betekent dit voor variant 2 concreet het volgende:

Figuur 2: verkeersgeneratie variant 2

Uit bovenstaande figuur valt voor variant 2 op te maken dat de totale verkeersgeneratie binnen het gebied stijgt met circa 538 à 596 mvt/etmaal, met een gemiddelde stijging van 567 mvt/etmaal. Samengevat komt dit neer op de aantallen in tabel 3-c. tabel 3-c: Vervoersbewegingen per dag in gebruiksfase Lijnbronnen Aantal motorvoertuigen per dag Licht verkeer 567

Aantal bewegingen per dag 1.134

Hier is eveneens uitgegaan van het aantal bewegingen per jaar, zijnde een beweging heen en een beweging terug van de projectlocatie. Echter binnen de bebouwde kom is uitgegaan van één rijbeweging aangezien men daar in een doorgaande rijbeweging de projectlocatie kan aandoen en weer kan verlaten. De aantallen zijn ingevoerd in Aerius Calculator 2020.

Grenspaal12, Verkeersgeneratie en parkeerberekening, projectnummer.: 19-0704-02_v2, d.d. 15 juli 2020

Kav.Mil.21.DO WB-01

27-01-2021

Depositieberekeningen bestemmingsplan “t’Kavelt” te Mill

Resultaten

Er zijn drie berekeningen uitgevoerd. - 1 berekening van de bouwfase in 2021 (bijlage 2); - 1 berekening waarin de bouwfase en het gebruik beide nog in 2021 vallen (bijlage 3); - 1 berekening met de gebruiksfase in 2022 (bijlage 4). Deze berekeningen zijn hiernavolgend bijgevoegd. Voor de bouwfase ten behoeve van het plan ’t Kavelt in Mill wordt materieel ingezet dat slechts tijdelijk stikstofemissie veroorzaakt. Kleine tijdelijke deposities van tijdelijke bronnen binnen het project en in cumulatie kunnen op voorhand niet leiden tot significant negatieve effecten. Hierbij kan als uitgangspunt worden gehanteerd dat een project met alléén kleine tijdelijke deposities in de aanlegfase kleiner dan of gelijk aan 0,05 mol N/ha/jaar gedurende maximaal 2 jaar (of een equivalent hiervan) in beginsel niet vergunningplichtig is voor het aspect stikstofdepositie. Een equivalent van 0,05 mol N gedurende maximaal 2 jaar is 0,1 mol gedurende maximaal 1 jaar. Conclusie: Uit de berekening blijkt dat tijdens de bouwfase ten behoeve van het plan ’t Kavelt in Mill, een depositie van 0,01 mol N/ha/jaar veroorzaakt. Dit is minder dan 0,1 mol/ha in 1 jaar. Tijdens de gebruiksfase worden in het geheel geen verhoogde depositie waarden geconstateerd hoger dan 0,00 mol/ha/jaar.

Geconcludeerd kan worden dat, voor wat betreft het aspect stikstof, geen sprake is van een significant storend effect op de omliggende Natura 2000-gebieden ten gevolge van het plan ’t Kavelt in Mill . Het project is in beginsel niet vergunningplichtig voor het aspect stikstofdepositie.

Kav.Mil.21.DO WB-01

27-01-2021

Depositieberekeningen bestemmingsplan “t’Kavelt” te Mill

Bijlage 1: invoergegevens AERIUS

Kav.Mil.21.DO WB-01

27-01-2021

Info voor invoer Aeriusberekeningen Omtrent het gebruik van machines, kranen etc. tijdens de bouw zal een reële inschatting gedaan moeten worden.

Onderstaande uitgangspunten zijn gebaseerd op een vergelijkbaar project. Uitgangspunt voor de planning van de bouw is dat de te verwachten bouwtijd circa 45 weken bedraagt. Bouwfase: Werkzaamheden 2021: duur 45 weken

Inzet mobiele werktuigen ten behoeve van bouw woningen Graafmachine: bouwjaar 2015, 200 kW, 548 draaiuren; Kleine graafmachine: bouwjaar 2011, 60 kW, 183 draaiuren; Trilplaat: bouwjaar 2002, 10 kW, 146 draaiuren; Kiepwagen: bouwjaar 2015, 450 kW, 292 draaiuren; Betonstorter: bouwjaar 2015, 200 kW, 292 draaiuren; Hijskraan: bouwjaar 2011, 200 kW, 256 draaiuren; Hoogwerker: bouwjaar 2011, 100 kW, 219 draaiuren;

Inzet mobiele werktuigen ten behoeve van aanleg infrastructuur Kleine graafmachine: bouwjaar 2011, 60 kW, 80 draaiuren; Mobiele kraan: bouwjaar 2015, 125 kW, 32 draaiuren; Asfalt afwerkinstallatie: bouwjaar 2015, 100 kW, 24 draaiuren

Verkeersaantrekkende werking t.a.v. levering bouwmaterialen en -personeel

Type transport Buiten bebouwde kom (heen en terug) Licht verkeer (10% file) Zwaar verkeer (20-30% file) Binnen bebouwde kom (één richting) Licht verkeer (10% file) Zwaar verkeer (20-30% file)

Aantal voertuigen (jaar)

Intensiteit(bewegingen/jaar)

Route lengte (km/voertuig)

2.920 934

5.840 1.868

0,2 0,2

2.920 934

1,3 1,3

Gebruiksfase: De woningen worden gasloos verwarmd.

Verkeersaantrekkende werking gebruiksfase

Afkomstig uit Bestemmingsplan “Mill, ’t Kavelt” Gemeente Mill en Sint Hubert Ontwerp

Dit betekent een gemiddelde stijging van 567 mvt/etmaal (licht verkeer aangezien het alleen woningen betreft) (0% file) Licht verkeer: 567 voertuigen en bewegingen binnen bebouwde kom, 1134 bewegingen buiten bebouwde kom

Depositieberekeningen bestemmingsplan “t’Kavelt” te Mill

Bijlage 2: AERIUS berekening bouwfase 2021

Kav.Mil.21.DO WB-01

27-01-2021

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Bouwfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RbLbauzh4MV6 (08 januari 2021) pagina 1/8

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BRO

Onbekend, 5451 GZ Mill

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Mill 't Kavelt

RbLbauzh4MV6

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

08 januari 2021, 13:28

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Situatie 1

NOx

413,51 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Resultaten

Natuurgebied

Bijdrage

Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Sint Jansberg

0,01

Toelichting

Bouwfase project 't Kavelt te Mill Variant 2: Het project richt zich op de realisatie van 73 woningen, op een terrein dat tot momenteel een agrarische bestemming kent. In het kader van de ontwikkeling zullen daarnaast binnen het plangebied diverse infrastructurele elementen gerealiseerd worden.

Resultaten

Bouwfase

RbLbauzh4MV6 (08 januari 2021) pagina 2/8

Resultaten

Locatie Bouwfase

Emissie Bouwfase

Resultaten

Bron Sector

Bouwfase

Emissie NH3

Emissie NOx

Mobiele werktuigen tbv bouw woningen en infrastructuur Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

404,64 kg/j

Wegverkeer buiten bebouwde kom Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

1,31 kg/j

Wegverkeer binnen bebouwde kom Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

7,55 kg/j

RbLbauzh4MV6 (08 januari 2021) pagina 3/8

Resultaten

Resultaten stikstof gevoelige Natura 2000 gebieden

Natuurgebied

Hoogste bijdrage

Sint Jansberg

0,01

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

(mol/ha/j)

Resultaten

Als de hoogste depositietoename plaatsvindt op een hexagoon waar géén sprake is van een (naderende) stikstofoverbelasting, dan is de hoogste toename op een hexagoon met wel een (naderende) stikstofoverbelasting in deze kolom weergegeven.

Bouwfase

RbLbauzh4MV6 (08 januari 2021) pagina 4/8

Resultaten

Resultaten per habitattype

Sint Jansberg Habitattype

Hoogste bijdrage

H9120 Beuken-eikenbossen met hulst

0,01

H91E0C Vochtige alluviale bossen (beekbegeleidende bossen)

0,01

H7210 Galigaanmoerassen

0,01

L91E0C Vochtige alluviale bossen (beekbegeleidende bossen)

0,01

Lg05 Grote-zeggenmoeras

0,01

(mol/ha/j) voor de 10 stikstofgevoelige Natura 2000gebieden met het hoogste resultaat

Resultaten

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

Bouwfase

RbLbauzh4MV6 (08 januari 2021) pagina 5/8

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam

Bouwfase

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Mobiele werktuigen tbv bouw woningen en infrastructuur 183049, 409748 404,64 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Graafmachine

3,0

1,5

0,0 NOx NH3

60,50 kg/j < 1 kg/j

AFW

Kleine graafmachine

3,0

1,5

0,0 NOx NH3

35,93 kg/j < 1 kg/j

AFW

Trilplaat

1,0

0,5

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Kiepwagen

3,0

1,5

0,0 NOx NH3

99,34 kg/j < 1 kg/j

AFW

Betonstorter

3,0

1,5

0,0 NOx NH3

40,30 kg/j < 1 kg/j

AFW

Hijskraan

3,0

1,5

0,0 NOx NH3

105,98 kg/j < 1 kg/j

AFW

Hoogwerker

3,0

1,5

0,0 NOx NH3

57,82 kg/j < 1 kg/j

AFW

Mobiele kraan

3,0

1,5

0,0 NOx NH3

2,20 kg/j < 1 kg/j

AFW

Asfalt afwerkinstallatie

3,0

1,5

0,0 NOx NH3

1,82 kg/j < 1 kg/j

Bouwfase

RbLbauzh4MV6 (08 januari 2021) pagina 6/8

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.868,0 / jaar NOx NH3

1,08 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

5.840,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Wegverkeer buiten bebouwde kom 183438, 409646 1,31 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

Standaard

Licht verkeer

Bouwfase

Wegverkeer binnen bebouwde kom 182968, 409816 7,55 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

934,0 / jaar NOx NH3

6,31 kg/j < 1 kg/j

2.920,0 / jaar NOx NH3

1,24 kg/j < 1 kg/j

RbLbauzh4MV6 (08 januari 2021) pagina 7/8

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201216_c759386971 Database versie 2020_20201216_c759386971 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Bouwfase

RbLbauzh4MV6 (08 januari 2021) pagina 8/8

Depositieberekeningen bestemmingsplan “t’Kavelt” te Mill

Bijlage 3: AERIUS berekening bouwfase en gebruiksfase 2021

Kav.Mil.21.DO WB-01

27-01-2021

Berekening Bouw- en gebruiksfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BRO

Onbekend, 5451 GZ Mill

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Mill 't Kavelt

RVyxEovfWTM6

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

28 januari 2021, 09:16

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Situatie 1

NOx

514,73 kg/j

NH3

8,19 kg/j

Resultaten

Natuurgebied

Bijdrage

Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Sint Jansberg

0,01

Toelichting

Bouw- en gebruiksfase project 't Kavelt te Mill Variant 2: Het project richt zich op de realisatie van 73 woningen, op een terrein dat tot momenteel een agrarische bestemming kent. In het kader van de ontwikkeling zullen daarnaast binnen het plangebied diverse infrastructurele elementen gerealiseerd worden.

Resultaten

Bouw- en gebruiksfase

RVyxEovfWTM6 (28 januari 2021) pagina 2/9

Resultaten

Locatie Bouw- en gebruiksfase

Emissie Bouw- en gebruiksfase

Resultaten

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Mobiele werktuigen tbv bouw woningen en infrastructuur Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

404,64 kg/j

Wegverkeer buiten bebouwde kom Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

1,31 kg/j

Wegverkeer binnen bebouwde kom Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

7,55 kg/j

Verkeersaantrekkende werking buiten bebouwde kom Wegverkeer | Buitenwegen

1,59 kg/j

16,50 kg/j

Verkeersaantrekkende werking binnen bebouwde kom Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

5,67 kg/j

84,72 kg/j

Bouw- en gebruiksfase

RVyxEovfWTM6 (28 januari 2021) pagina 3/9

Resultaten

Resultaten stikstof gevoelige Natura 2000 gebieden

Natuurgebied

Hoogste bijdrage

Sint Jansberg

0,01

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

(mol/ha/j)

Resultaten

Bouw- en gebruiksfase

RVyxEovfWTM6 (28 januari 2021) pagina 4/9

Resultaten

Resultaten per habitattype

Sint Jansberg Habitattype

Hoogste bijdrage

H9120 Beuken-eikenbossen met hulst

0,01

H91E0C Vochtige alluviale bossen (beekbegeleidende bossen)

0,01

H7210 Galigaanmoerassen

0,01

L91E0C Vochtige alluviale bossen (beekbegeleidende bossen)

0,01

Lg05 Grote-zeggenmoeras

0,01

(mol/ha/j) voor de 10 stikstofgevoelige Natura 2000gebieden met het hoogste resultaat

Resultaten

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

Bouw- en gebruiksfase

RVyxEovfWTM6 (28 januari 2021) pagina 5/9

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam

Bouw- en gebruiksfase

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Mobiele werktuigen tbv bouw woningen en infrastructuur 183049, 409748 404,64 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Graafmachine

3,0

1,5

0,0 NOx NH3

60,50 kg/j < 1 kg/j

AFW

Kleine graafmachine

3,0

1,5

0,0 NOx NH3

35,93 kg/j < 1 kg/j

AFW

Trilplaat

1,0

0,5

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Kiepwagen

3,0

1,5

0,0 NOx NH3

99,34 kg/j < 1 kg/j

AFW

Betonstorter

3,0

1,5

0,0 NOx NH3

40,30 kg/j < 1 kg/j

AFW

Hijskraan

3,0

1,5

0,0 NOx NH3

105,98 kg/j < 1 kg/j

AFW

Hoogwerker

3,0

1,5

0,0 NOx NH3

57,82 kg/j < 1 kg/j

AFW

Mobiele kraan

3,0

1,5

0,0 NOx NH3

2,20 kg/j < 1 kg/j

AFW

Asfalt afwerkinstallatie

3,0

1,5

0,0 NOx NH3

1,82 kg/j < 1 kg/j

Bouw- en gebruiksfase

RVyxEovfWTM6 (28 januari 2021) pagina 6/9

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.868,0 / jaar NOx NH3

1,08 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

5.840,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Wegverkeer buiten bebouwde kom 183438, 409646 1,31 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

Standaard

Licht verkeer

Bouw- en gebruiksfase

Wegverkeer binnen bebouwde kom 182968, 409816 7,55 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

934,0 / jaar NOx NH3

6,31 kg/j < 1 kg/j

2.920,0 / jaar NOx NH3

1,24 kg/j < 1 kg/j

RVyxEovfWTM6 (28 januari 2021) pagina 7/9

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Verkeersaantrekkende werking buiten bebouwde kom 183437, 409647 16,50 kg/j 1,59 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

1.134,0 / etmaal NOx NH3

16,50 kg/j 1,59 kg/j

Verkeersaantrekkende werking binnen bebouwde kom 182967, 409817 84,72 kg/j 5,67 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

567,0 / etmaal NOx NH3

84,72 kg/j 5,67 kg/j

Bouw- en gebruiksfase

RVyxEovfWTM6 (28 januari 2021) pagina 8/9

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Bouw- en gebruiksfase

RVyxEovfWTM6 (28 januari 2021) pagina 9/9

Depositieberekeningen bestemmingsplan “t’Kavelt” te Mill

Bijlage 4: AERIUS berekening gebruiksfase 2022

Kav.Mil.21.DO WB-01

27-01-2021

Berekening Gebruiksfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BRO

Onbekend, 5451 GZ Mill

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Mill 't Kavelt

Rf4xzSmL7neR

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

28 januari 2021, 09:21

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Situatie 1

NOx

15,79 kg/j

NH3

1,64 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase project 't Kavelt te Mill Variant 2: Het project richt zich op de realisatie van 73 woningen, op een terrein dat tot momenteel een agrarische bestemming kent. In het kader van de ontwikkeling zullen daarnaast binnen het plangebied diverse infrastructurele elementen gerealiseerd worden. De woningen worden gasloos verwarmd De verkeersaantrekkende werking is afgeleid uit hetgeen wordt benoemd in Bestemmingsplan “Mill, ’t Kavelt” Gemeente Mill en Sint Hubert Ontwerp

Resultaten

Gebruiksfase

Rf4xzSmL7neR (28 januari 2021) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Gebruiksfase

Emissie Gebruiksfase

Resultaten

Bron Sector

Gebruiksfase

Emissie NH3

Emissie NOx

Wegverkeer buiten bebouwde kom Wegverkeer | Buitenwegen

1,62 kg/j

15,57 kg/j

Wegverkeer binnen bebouwde kom Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

Rf4xzSmL7neR (28 januari 2021) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam

Gebruiksfase

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Gebruiksfase

Wegverkeer buiten bebouwde kom 183438, 409646 15,57 kg/j 1,62 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

1.134,0 / etmaal NOx NH3

15,57 kg/j 1,62 kg/j

Wegverkeer binnen bebouwde kom 182968, 409816 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

567,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Rf4xzSmL7neR (28 januari 2021) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Gebruiksfase

Rf4xzSmL7neR (28 januari 2021) pagina 5/5

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=CuijkGraveMill&id=8879ab3f-e14c-4bcc-871f-eab79b0a6c7d