03e. bijlage 5 aerius-berekening vetweitolschestraat Velp.pdf

Datum Kenmerk Contactpersoon Telefoonnummer Bijlage Onderwerp

11 mei 2020 6 woningen Vetwei/ Tolschestraat, Velp Nikol van de Goor 06-19743337 2x output AERIUS-calculator AERIUS-berekening

Aan Daverveld Reuvers Projectontwikkeling B.V. Maaskade 18 5347 KD OSS

Geachte heer Daverveld, U verzocht mij een onderbouwing te geven van de verwachte stikstofdepositie op de dichtstbij gelegen natuurgebieden als gevolg van de realisatie van 6 nieuw te bouwen woningen in project Vetwei/ Tolschestraat in Velp. De stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000 gebieden is met behulp van de AERIUScalculator berekend. De PDF-exports met de rekenresultaten zijn bijgevoegd bij deze notitie. In deze notitie wordt aanvullend ingegaan op de (achtergrond van de) invoergegevens. AERIUS Op 29 mei 2019 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (hierna: Afdeling) uitspraak gedaan in enkele beroepszaken tegen Natura 2000-vergunningen die zijn gebaseerd op het Programma Aanpak Stikstof (PAS) 2015-2021. De Afdeling is tot het oordeel gekomen dat het PAS niet verenigbaar is met artikel 6 van de Habitatrichtlijn. Dit betekent dat het stelsel van niet meldingsplichtige, meldingsplichtige en vergunningsplichtige activiteiten zoals dit bestond onder het PAS niet in stand is gebleven. Een tweede gevolg van de uitspraak van 29 mei 2019 was een manco in het voorgeschreven rekenprogramma AERIUS. Het rekenprogramma is daarop enkele maanden niet bruikbaar geweest. Op 16 september 2019 is het aangepaste rekenprogramma AERIUS beschikbaar gekomen. Het programma heeft inmiddels diverse updates doorstaan.

De laatste versie van het programma is voor deze berekening gebruikt (11 mei 2020). Voor de berekeningen zijn de uitgangspunten zoals geformuleerd in de handreiking woningbouw en AERIUS van de Rijksoverheid gebruikt. Dat betekent dat twee berekeningen zijn uitgevoerd. Één voor de aanlegfase en één voor de gebruiksfase. In de aanlegfase is rekening gehouden met mobiele werktuigen, transport van bouwmaterialen e.d. en transport van werknemers. In de gebruiksfase is door het gas- en haardloos wonen alleen de aantrekkende werking van verkeer relevant. De outputs van de AERIUS-calculator zijn bijgevoegd bij deze notitie.

1

Het initiatief Het betreft ontwikkeling van 6 nieuw te bouwen woningen in project Vetwei/ Tolschestraat, Velp. Het is uiteindelijk de bedoeling het plangebied als volgt in te richten (zie de afbeelding hieronder).

Op circa 13 kilometer van het plangebied ligt Natura 2000 gebied Sint Jansberg. Op circa 15 kilometer ligt Natura 2000 gebied Oeffelter Meent. Gebruiksfase In de gebruiksfase wordt rekening gehouden met het vervoer van bewoners. Voor de verkeersaantekkende werking is gebruik gemaakt van de kencijfers van het CROW. Onderhavig gebied dat getypeerd kan worden als ‘Rest bebouwde kom’ en ‘Weinig stedelijk’ genereert 7,8 tot 8,6 motorvoertuigbewegingen per etmaal per woning. Gemiddeld gaat het om 8 motorvoertuigbewegingen per etmaal per woning. Daarbij wordt het traject van vanaf omliggende straten gebruikt. Resultaat gebruiksfase Het resultaat van de berekening is dat het plan in de gebruiksfase niet leidt tot stikstofdepositie op Natura 2000 gebieden.

2

Aanlegfase Bekeken is om welke stikstof uitstotende werkzaamheden het in het bouwproces gaat, de aanlegfase. De aanlegfase bestaat uit machines die op de bouw worden gebruikt en vervoersbewegingen van en naar de bouwplaats. Het bouwproces van Reuvers Ontwikkeling en Bouw is in beeld gebracht en aan de hand daarvan zijn met de AERIUS-calculator berekeningen uitgevoerd. Reuvers Ontwikkeling en Bouw hanteert de volgende werkwijze: iedere dag nemen de bouwvakkers het materiaal dat zij die dag op de bouw nodig hebben mee. Dit beperkt het aantal vervoersbewegingen en het benodigde zware vervoer naar de bouw. Daarnaast worden veel producten prefab in de fabriek gemaakt. Dat bespaart machinegebruik op de bouwlocatie. Deze producten worden met zwaar vervoer (volle vrachtwagens) bij de bouw aangeleverd. Hieronder zijn de waarden opgenomen die gebruikt zijn als input voor de AERIUS-berekening om de eventuele stikstofdepositie ten gevolge van de aanlegfase op nabijgelegen Natura 2000 gebieden te kunnen bepalen. Indicatoren werkzaamheden op bouwterrein: • Graafmachines (kraan): 36 uur @ 20l/uur, Stage IV, 130-560kW, 2014, cat Q (6 uur per woning); • Hoogwerkers (hijskraan): 48 uur @ 20l/uur, Stage IV, 130-560kW, 2014, cat Q (8 uur per woning); • Betonpomp: 3 uur @ 20l/uur, Stage IV, 75-130kW, 2014, cat R (0,5 uur per woning).

Indicatoren vervoer van en naar bouwterrein: Tijdens de bouw zal sprake zijn van 400 vervoersbewegingen totaal. Het gaat dan om licht verkeer al dan niet met aanhanger dat verspreid over een jaar (maximale bouwtijd) vanaf omliggende wegen van en naar de bouwlocatie rijdt. Voor de aanvoer van materiaal dat niet door de bouwvakkers tegelijkertijd met hun dagelijkse eigen vervoersbewegingen wordt meegebracht worden zware vervoersmiddelen ingezet. Het gaat dan om de aanvoer van de volgende producten en vervoersbewegingen: - bouwketen, 2 vervoersbewegingen; - beton, 24 vervoersbewegingen; - gevelstenen, 6 vervoersbewegingen; - prefab vloeren, 8 vervoersbewegingen; - dakplaten, 4 vervoersbewegingen; - metselsilo, 2 vervoersbewegingen; - kalkzandsteenelementen, 12 vervoersbewegingen. Het gaat voor het gehele project om 58 vervoersbewegingen totaal. Het gaat dan om zwaar verkeer dat verspreid over een jaar (maximale bouwtijd) vanaf omliggende wegen van en naar de bouwlocatie rijdt. Resultaat aanlegfase Het resultaat van de berekening is de aanlegfase van het plan niet leidt tot stikstofdepositie op Natura 2000 gebieden.

3

Conclusie Uit de berekeningen volgt dat zowel door de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is stikstofdepositie op Natura 2000 gebieden. De AERIUS-berekeningen hebben aangetoond dat de stikstofdepositie gelijk is aan 0,00 mol N/ha/jaar. Dat betekent dat het project niet leidt tot stikstofdepositie op een Natura 2000 gebied. Op basis van de hierboven gepresenteerde gegevens hoeft er geen vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming te worden aangevraagd of verder onderzoek naar de stikstofdepositie uitgevoerd te worden. Hopende u hiermede voldoende te hebben geïnformeerd, Met vriendelijke groet, Mevr. N. van de Goor Msc

4