20210315 - CDA technische vragen geb.pas Capelsew-Bermweg 5-3 compleet
Tekst van het document
- De straatkant is zorgvuldig gedifferentieerd en voor de hoekkavels zijn meerder oplossingen denkbaar: zowel 2 als 1 bouwvolume, in ieder geval met 2 voorkanten. Achterterrein - Voor beide kavels (B5 en B6) in samenhang met elkaar bekijken en een gezamenlijke visie maken. - Het achterterrein is een andere wereld dan de voorkanten (straatkant): grotere schaal, robuuster, meer “ruw”. Dit verteld een ander verhaal over de locatie. Aan deze zijde bevindt zich bedrijvigheid, Bebouwing is hier groter qua formaat, aan de oostkant grenzend aan groen van enig formaat. - Dit zou ook in de toekomstige ontwikkeling kunnen doorklinken. Bijvoorbeeld door (i.p.v. vrijstaande objecten) op een groot gebouw met meerdere woningen aan te sturen, vergelijkbaar met een begijnhof of arbeiderswoningen, en overwegend collectieve (groene) buitenruimte te realiseren. Een dergelijke denkrichting leent zich
Q-team Secretariaat: Rivierweg 111 2903 AR Capelle aan den IJssel telefoon 010 284 8621
goed voor de bijzondere woonvormen die passen in de reeds door het paspoort beoogde: jonge gezinnen, ouderen, pioniers (beschut en toch goed ontsloten, eigen en veilig…) Openbare ruimte en (groene)buitenruimte - De kwaliteiten van de aan de straat grenzende groene ruimte zou er wat steviger in kunnen zitten. Is een bijzondere plek, het verschil tussen de sfeer en karakter van de ’s-Gravenweg en Bermweg mogen ook in de interpretatie/karakter van de buitenruimte naar voren komen. - De neiging om te adviseren dat “steviger” eerder in de vorm van een kwalitatieve dan van een kwantitatieve aanduiding te zoeken. - Advies m.b.t. sfeer en karakter van de (groene)buitenruimte op het binnenterrein anders dan de straatkant maken: inspelen op “beschut”, “ontspannen”, “woon-werkomgeving” bijvoorbeeld. Suggesties voor de nadere uitwerking: - De ambitie en doorkijk voor locatie B6; - De tuin op de hoek van Capelseweg / Bermweg; - De regels voor de criteria voor de beeldkwaliteit van de buitenruimte; - Bij de bebouwing benoemen dat de bouwopties mee ontworpen kunnen worden. W.v.t.t.k. - De kwalitatieve randvoorwaarden meegegeven aan de ontwikkelaar. Conclusie Q-team: Het belooft een mooi plan te kunnen worden met een prachtige locatie. Suggestie: in de loop van het traject kan de sfeer en structuur meegenomen worden. Dit moet meer naar voren worden gebracht in het plan.
Capelle aan den IJssel, 12-06-2020 Namens de gemeente, de architect-voorzitter
dhr. ir. R.A. ten Kate
Q-team Secretariaat: Rivierweg 111 2903 AR Capelle aan den IJssel telefoon 010 284 8621
Advies Aanvraagdatum Aanvraagnummer Bouwplan van voor Ontwerper Bouwplaats Stadium planvorming Plantoetser Beoordelingskader Typologie Welstandsniveau Advies Motivering
M.V.O. Mahler Vastgoed Ontwikkeling Gebiedsontwikkeling Capelseweg Bermweg AAAN architect, Rik de Ruijter Capelseweg/Bermweg Kwaliteitsborging De gemeente beoordeelt de aanvraag op basis van de criteria in de Nota Beeldkwaliteit 2017 van de gemeente Capelle aan den IJssel en het gebiedspaspoort Capelseweg / Bermweg. Gebiedspaspoort Capelseweg / Bermweg & Historische Polderlinten Bijzonder Ter kennisname De aanvraag betreft een gebiedsontwikkeling aan de Capelseweg / Bermweg. Rob van der Velden, stedenbouwkundige bij Atelier Dutch is aanwezig als externe expert. Het Q-team stelt zich de taak om in deze fase van het proces de ambities uit het paspoort te borgen. Toelichting: Twan Mahler (ontwikkelaar) en Rik de Ruiter (architectenbureau AAAN) zijn aanwezig voor een toelichting met een focus op de stedenbouwkundige randvoorwaarden.
Qua goothoogte en bouwvolume is woningtype A gelijk gebleven, wel zijn een aantal dakkappellen en uitbouwen ingetekend om een beeld te geven. Voor de gevel van tweekappers is meer aansluiting bij Capelseweg gezocht, d.m.v. een klassiekere opzet met metselwerk en een klassieke rand. Bij het appartementen is het trappenhuis omgedraaid en is een laag toegevoegd. De materialisatie, de vrijstaande woning en het openbaar is gelijk gebleven t.o.v. vorig Q-team op 20 december 2019. Om de parkeerplaats van het appartementengebouw is een groene haag neergezet.
Reactie Q-team: Het Q-team beoordeelt in deze fase of aan de ambities zoals gesteld in het Gebiedspaspoort Capelseweg / Bermweg wordt voldaan, waar aandacht is voor vorm, positie, maat en programma. Appartementengebouw Het appartementengebouw verhoudt zich tot de bebouwing van de omgeving: het staat er vriendelijke in. Het q-team spreekt waardering uit over de schaal en verhouding aan de Capelseweg. De kap van het appartementengebouw, de plaatsing van de balkons en de relatie met de schaal gezien vanaf de Bermweg vragen nog om aandacht. Tweekappers De wisselende kleurenstelling van de tweekapper past in relatie met de Capelseweg / Bermweg, de relatie met het gehele ontwikkelgebied wordt niet gezien. Het Q-team spreekt zijn waardering uit over hoe de
Q-team Secretariaat: Rivierweg 111 2903 AR Capelle aan den IJssel telefoon 010 284 8621
karakteristieke van de Capelseweg en Bermweg op een innovatieve manier zijn vormgegeven. Ook de volume van tweekapers past in de schaal en geeft een goede opmaat naar het appartementengebouw weer. Achterterrein De erfafscheidingen van de rijtjeswoningen, de dakkapellen en uitbouwen vragen nog om aandacht bij de uitwerking. Voor de dakkapellen kan in de bouwaanvraag verschillende opties worden meegenomen. Het Q-team raadt aan om de materialisatie niet te duur te maken en vraagt om een heldere uitwerking van de dakkappelen, uitbouwen en erfafscheidingen. Het geclusterd parkeren op het achterterrein wordt gewaardeerd. De ambitie voor de uitstraling naar het Schollebos, en woonbuurten worden behaald. Parkeren bij appartementengebouw In het gebiedspaspoort wordt gevraagd om het appartementengebouw te plaatsen in een tuin, deze ambitie wordt niet gehaald met invulling van het parkeren. Het Q-team waardeert de plaatsing van de pergola’s en de groene haag rondom het parkeren. Dit kan verder worden aangezet met een begroeid dak/ overkluizing, wellicht in de vorm van een traliewerk. Het beeld vanaf de kruising zou “mooie groen voortuin” moeten uitstralen. Vrijstaande woning langs de Bermweg Geen bijzonderheden opgemerkt.
Conclusie Het Q-team concludeert dat de planontwikkeling voldoende overeenkomt met de ambities zoals gesteld in het Gebiedspaspoort Capelseweg / Bermweg onder voorwaarde dat bij de uitwerking van deze planontwikkeling de volgende onderdelen worden verbeterd. - Inpassing van het appartementen gebouw is door het terug liggen vanaf de hoek/kruising vriendelijk. Daarbij kan het (visueel) maken van verschil in hoogte van de daken sterk helpen. Hiermee kan ook de schaalsprong aan de zijde van Bermweg beter worden vormgegeven. - Groene erfafscheidingen zijn goed verwerkt. Het groen inpassen van de parkeerplekken tussen de appartementen en de hoek Bermweg/Capelseweg moet echter sterker worden aangezet door de pergola’s of eventueel overkluizingen groener te maken. Daarmee kan ook gehoor gegeven worden aan de in de ambities genoemde “mooie groene voortuin”. - De balans tussen verscheidenheid en eenheid kan soms wat genuanceerder. Dit heeft vooral te maken met de kleurcontrasten die zijn getoond. - De opties, zoals uitbouwen en dakkapellen zouden in de aanvraag moeten worden meegenomen om voor de toekomst goed vast te leggen wat wel en niet mogelijk is. Capelle aan den IJssel, 07/02/2020. Namens de gemeente, de architect-voorzitter
Q-team Secretariaat: Rivierweg 111 2903 AR Capelle aan den IJssel telefoon 010 284 8621
dhr. ir. R.A. ten Kate
Q-team Secretariaat: Rivierweg 111 2903 AR Capelle aan den IJssel telefoon 010 284 8621
Advies Aanvraagdatum Aanvraagnummer Bouwplan van voor Ontwerper Bouwplaats Stadium planvorming Plantoetser Beoordelingskader Typologie Welstandsniveau Advies Motivering
M.V.O Mahler Vastgoed Ontwikkeling Gebiedsontwikkeling Capelseweg Bermweg AAAN architect, Rik de Ruijter Capelseweg/Bermweg Kwaliteitsborging De gemeente beoordeelt de aanvraag op basis van de criteria in de Nota Beeldkwaliteit 2017 van de gemeente Capelle aan den IJssel en het gebiedspaspoort Capelseweg / Bermweg. Gebiedspaspoort Capelseweg / Bermweg & Historische Polderlinten Bijzonder Ter kennisname Rob van der Velden, stedenbouwkundige bij Atelier Dutch is aanwezig als externe expert. Rik de Ruiter van architectenbureau AAAN uit Rotterdam is aanwezig voor een toelichting met een focus op de stedenbouwkundige randvoorwaarden. De gemeente heeft een gebiedspaspoort opgesteld om een ontwikkeling mogelijk te maken. Het gepresenteerde plan door architectenbureau AAAN wordt naast het gebiedspaspoort gelegd in het kader van kwaliteitsborging. In de uiteindelijke toetsing beoordeelt de gemeente de aanvraag op basis van de criteria in de Nota Beeldkwaliteit 2017 van de gemeente Capelle aan den IJssel en de in het Gebiedspaspoort Capelseweg/Bermweg opgenomen aanvullende criteria m.b.t. beeldkwaliteit en de inpassing in de omgeving. Toelichting Rik licht toe dat de gemeente een ietwat romantisch idee heeft over hoe deze locatie zou moeten worden ingevuld. De opdrachtgever legt daar tegenover een zwaar programma bij de architect neer.
De architect heeft hiermee een naar hun idee passend ontwerp uitgewerkt met zoveel mogelijk van de kwaliteiten uit het gebiedspaspoort. Daarnaast ligt er een behoorlijke uitdaging in de ondergrond, te weten kabels en leidingen, watercompensatie, riolering, pompput, et cetera. Het plan voorziet in een behoorlijk aantal woningen en heeft een stevige parkeernorm. Tezamen met de grondwaarde is gekomen tot deze schets. Het gaat om: - De bestaande woning aan de Bermweg: deze wordt gerenoveerd en ernaast komt een nieuwbouw vrijstaande villa van ca. 170m2 - Nieuwbouwwoningen langs de Capelseweg: 2 maal een 2^1-kap woning met mansardekap en entrees aan de zijkanten. Deze woningen liggen niet in rooilijn om de bestaande bomen niet te hoeven kappen. - De hoek Capelseweg/ Bermweg: daar komt een appartementencomplex, deze ligt wat terug vanaf de kruising.
Q-team Secretariaat: Rivierweg 111 2903 AR Capelle aan den IJssel telefoon 010 284 8621
-
Op de begane grond parkeren en een gemeenschappelijke ruimte en daarboven hoekappartementen. Het achterterrein: daar komen gezinswoningen: 2 autoluwe smalle straatjes met elk 10 woningen. In de straatjes worden zogenaamde ‘Delftse stoepen’ gemaakt.
De als ensemble ontworpen buurt heeft als verbindende factor de kappen op de verschillende woningen. Er is een kleurcombinatie gekozen van rood en grijs. Gebruik van baksteen voor gevels en betonpannen voor de daken. De buitenruimte is voorzien van klinkerbestrating en er zijn niveauverschillen geen op maaiveldniveau. Langs de ontsluitingsweg wordt geparkeerd op open bestrating (zoals bijvoorbeeld grasbetontegels). Dit voor de groene uitstraling van de ontsluitingsweg. De parkeerplaatsen bij het appartementencomplex zijn overdekt d.m.v. begroeide pergola’s. Er is opdracht gegeven aan landschapsarchitect “De Stijlgroep” om daarvoor een ontwerp te maken. Reactie Q-team Ruimtelijke inpassing Het betreft een complexe opgave aan een historisch lint. De omliggende gebouwen maken gebruik van het hoogteverschil en dat gebeurt in deze buurt niet. Het maaiveld en het parkeren van het buurtje liggen lager t.o.v. het kruispunt. Het lager gelegen parkeren met de pergola lijkt een vondst, want hierdoor ligt het parkeren nagenoeg uit het zicht. Echter: Het parkeren is aan de straatkant gesitueerd en het appartementencomplex naar achteren. Hoe werkt het als dit is omgedraaid? Suggestie wordt gedaan om te kijken naar het omdraaien van het parkeren en het appartementencomplex. Ook zou het maken van een tweede maaiveld een interessante gedachte kunnen zijn.
Verder wordt opgemerkt wordt dat de rooilijnen aan de Capelseweg niet worden gevolgd (dit heeft voor de 2-kappers te maken met de positie van de voorkeur de bomen hier te handhaven). Het valt op dat dit plan geoptimaliseerd is naar uitgeefbaar gebied. Zowel in hoogte als in breedte is het té gevuld. De zijde richting het Schollebos heeft meer potentie dan nu benut met slechts 4 kopgevels. Met de 4 rijtjes wordt het plan als vol ervaren. De suggestie wordt gedaan om er bijvoorbeeld per rijtje een woning af te halen. De 2kappers te wijzigen naar rijwoningen is wellicht een zoekrichting ter compensatie van het inkorten van de rijwoningen. Uitwerking buitenruimte De toegangsweg tot de buurt is ingericht als parkeerstraat die hierdoor geen landelijk karakter uitstraalt. Ditzelfde geldt voor de smalle woonstraatjes. Ze zijn behoorlijk krap, waarmee de kwaliteit onder druk straat. De gekozen typologie is wel de juiste voor Capelle aan den IJssel. Hoe ligt het appartementengebouw aan de “tuin” zoals in het gebiedspaspoort beschreven? Wordt dit ingevuld door de pergola boven parkeervoorziening?
Q-team Secretariaat: Rivierweg 111 2903 AR Capelle aan den IJssel telefoon 010 284 8621
Uitwerking gebouwen Het verbinden van de gebouwen door middel van de kappen is een sterk verhaal voor de ensemblewerking. Hierbij moet er wel voor worden gewaakt dat dit niet planmatig wordt. De 2-kappers ogen als een monoliet door de ‘doorgezakte’ kappen. De voorgevel zou in het gevelbeeld sterker naar voren kunnen worden gebracht. De suggestie wordt gedaan om de plaatsing van zonnepanelen mee te nemen in het ontwerp en dit goed te integreren. De kappen zijn de verbindende factor. Waakzaamheid is gevraagd om verstoring van die verbinding door toevoegingen zoals installaties of dakdoorvoeren te voorkomen. Ook kan er nog worden gekeken naar de invulling van het dak van het appartementencomplex met betrekking tot een groene dak en ook hier is het zaak dat de noodzakelijke technische installaties het sterke beeld niet verstoren. Overig De vrijstaande woning is niet aan de orde geweest, want hier lijken ook geen vragen over te zijn. Het ontwikkelen van een beeldkwaliteitsplan voor het achterterrein is niet nodig, de bestaande kaders uit het Gebiedspaspoort en de Nota Beeldkwaliteit zijn voldoende. Conclusie De impressies (beeldvorming) en de manier van nadenken over dit gebied is interessant, kwalitatief hoog en smaakt naar meer. Het programma drukt echter op het ontspannen karakter waarover in het gebiedspaspoort wordt gesproken.
Dit komt wellicht door de planmatige invulling van het achterterrein, de massaliteit van de tweekappers langs de kanaalweg, de wijze waarop het appartementengebouw aan de kruising ligt (aan een tuin?). Ook de relatie tussen het plan en het Schollebos is belangrijk. De morfologie verdient aandacht. De vraag is of er met slimmigheden tot een wat uitgedund plan gekomen kan worden. Capelle aan den IJssel, 08/11/2019. Namens de gemeente, de architect-voorzitter
dhr. ir. R.A. ten Kate
Q-team Secretariaat: Rivierweg 111 2903 AR Capelle aan den IJssel telefoon 010 284 8621
Advies Aanvraagdatum Aanvraagnummer Bouwplan van voor Ontwerper Bouwplaats Stadium planvorming Plantoetser Beoordelingskader Typologie Welstandsniveau Advies Motivering
M.V.O. Mahler Vastgoed Ontwikkeling Gebiedsontwikkeling Capelseweg Bermweg AAAN architect, Rik de Ruijter Capelseweg/Bermweg Kwaliteitsborging De gemeente beoordeelt de aanvraag op basis van de criteria in de Nota Beeldkwaliteit 2017 van de gemeente Capelle aan den IJssel en het gebiedspaspoort Capelseweg / Bermweg. Gebiedspaspoort Capelseweg / Bermweg & Historische Polderlinten Bijzonder Ter kennisname Rob van der Velden, stedenbouwkundige bij Atelier Dutch is aanwezig als externe expert. Het team is verder aangevuld met de senior stedenbouwkundige van de gemeente. Twan Mahler (ontwikkelaar) en Rik de Ruiter (architectenbureau AAAN) zijn aanwezig voor een toelichting met een focus op de stedenbouwkundige randvoorwaarden. De gemeente heeft een gebiedspaspoort opgesteld om een ontwikkeling mogelijk te maken. Het gepresenteerde plan door architectenbureau AAAN wordt naast het gebiedspaspoort gelegd in het kader van kwaliteitsborging. In de uiteindelijke toetsing beoordeelt de gemeente de aanvraag op basis van de criteria in de Nota Beeldkwaliteit 2017 van de gemeente Capelle aan den IJssel en de in het Gebiedspaspoort Capelseweg/Bermweg opgenomen aanvullende criteria m.b.t. beeldkwaliteit en de inpassing in de omgeving. Op 31 oktober 2019 is een informatiebijeenkomst gehouden voor omwonenden en geïnteresseerden.
Op 8 november heeft het Q-team het plan eerder behandeld met de volgende conclusie: De impressies (beeldvorming) en de manier van nadenken over dit gebied is interessant, kwalitatief hoog en smaakt naar meer. Het programma drukt echter op het ontspannen karakter waarover in het gebiedspaspoort wordt gesproken. Dit komt wellicht door de planmatige invulling van het achterterrein, de massaliteit van de tweekappers langs de kanaalweg, de wijze waarop het appartementengebouw aan de kruising ligt (aan een tuin?). Ook de relatie tussen het plan en het Schollebos is belangrijk. De morfologie verdient aandacht. De vraag is of er met slimmigheden tot een wat uitgedund plan gekomen kan worden.
Q-team Secretariaat: Rivierweg 111 2903 AR Capelle aan den IJssel telefoon 010 284 8621
Toelichting Rik de Ruiter licht een aantal onderzochte varianten toe, naast het bestaande model: Model A: 4 woningen minder op het achterterrein (4 rijtjes van 4), 4 meer appartementen in het complex (1 bouwlaag hoger t.o.v. bestaand model). Model B: 6 woningen minder op het achterterrein (2 rijtjes van 4 en 2 rijtjes van 3), 10 meer appartementen in het complex (2,5 bouwlaag hoger t.o.v. bestaand model). Het appartementencomplex wordt dan groter, waardoor het een soort ‘landmark’ wordt. Model C: = combinatie van model A en B en kent 2 varianten: 4 woningen minder op het achterterrein ( 4 rijtjes van 4), appartementencomplex groter. Variant C2 kent een hoger complex dan bij C1. Op deze modellen zijn nog geen bezonningstudies uitgevoerd. Twan Mahler geeft aan dat er in de varianten ook extra parkeerplaatsen zijn opgenomen voor buren van het omliggende percelen die dan ook in het plangebied kunnen parkeren. Rik de Ruiter ziet vooral heil in model B en vult aan dat juist ten opzichte van het ‘Aldi-gebouw’ je op de hoeksituatie positie kunt innemen, wat ook betekent dat hoger, beter is. Hierdoor komt het minder aantrekkelijke Aldi-gebouw wat meer ‘in de schaduw’ te staan en krijgt het wat minder aandacht. Bij model C2 is het complex even hoog als het Aldi-gebouw. Een bijzondere kap is dan van belang.
Een ‘trap’ in de hoogte van het complex is dan beter in verband met de villa aan de Bermweg. Een rijtje aan de Capelseweg i.p.v. 2 tweekappers is onderzocht en heeft geen voorkeur. Er zijn twijfels of op deze plek een rijtje wel passend is. Reactie Q-team Ruimtelijke inpassing De studies geven niet een uitgedund plan, maar een verschuiving van het programma weer. Het is veel woonprogramma voor deze plek. Daarmee lijkt het laadvermogen overschreden. De parkeerdruk is hoog door het aantal woningen en de parkeernorm die daarbij hoort. Model A Dit is een variant op het oorspronkelijke model. De bebouwing op het achterterrein is meer ontspannen opgezet door van ieder blokje 1 woning af te halen. De compensatie is gezocht in toevoeging van woningen aan het appartementencomplex. Deze zou daarmee een laag hoger kunnen. Vanuit architectuur blijft dit een interessant gebouw. Aandacht voor de kap is dan wederom van belang. Het groen inpassen (dak) van het parkeerveld langs de Capelseweg is een voorwaarde. Model B De positie van het appartementencomplex dichter naar de kruising Capelseweg/Bermweg lijkt een verbetering, hoewel dit niet strookt met de rooilijnen getoond in het paspoort. Een verhoging naar 6 of 7 lagen is echter te veel om dit gebouw goed in de omgeving te laten passen. De verschaling/geleding van het gebouw zoals die in model A zit, zou in model B ook terug moeten komen.
De locatie van het parkeren bij het appartementencomplex komt, door de verschuiving en verdraaiing, op een logische plek te liggen. De parkeerdruk op de ontsluitingsweg wordt
Q-team Secretariaat: Rivierweg 111 2903 AR Capelle aan den IJssel telefoon 010 284 8621
met tweezijdig haaks parkeren zodanig hoog dat geparkeerde auto’s het beeld gaat domineren. Het Q-team vraagt verder aandacht voor de bezonning en geeft aan dat het plan luchtiger zal zijn met minder woningen. De villa aan de Bermweg moet dwars op de weg georiënteerd blijven. Model C Er is waardering voor model C. Het uitgangspunt om het appartementencomplex meer richting de kruising Capelseweg/Bermweg te positioneren en te draaien is, idem model B, een mogelijke overweging. De verschaling/geleding van het gebouw zoals die in model A zit, zou in model C(1/2) ook terug moeten komen. De gevel moet vriendelijker/zachter. De ontsluitingsweg naar het achterterrein die met een kromming loopt geeft een wat rommelig beeld (idem model B). Het langsparkeren achter de achtertuinen van de woningen langs de Capelseweg versterkt de rommeligheid. De ruimte die ontstaat door minder rijwoningen in het binnengebied te maken wordt meteen omgezet in parkeerplaatsen. Van de twee versies is C1 voorstelbaar. C2 heeft een te hoog volume op de hoek. Overweging De modellen A t/m C gaan ten opzichte van het bestaande model, wat besproken is in het vorige Q-team, niet uit van programmaverdunning. Het Q-team kan zich voorstellen in plaats van de tweekappers een rijtje aan de Capelseweg te maken, als tussengedachte, met 1 rijtje minder op het achterterrein.
De 3 resterende rijtjes van 5 hebben zo meer ruimte tussen de blokken waardoor meer relatie met het Schollebos wordt bereikt. Het appartementencomplex op de hoek zou met meer woningen en in een gedraaid setting stedenbouwkundig goed kunnen passen. Wellicht biedt dit een handreiking om dichterbij het gebiedspaspoort te komen. De overgang van het appartementencomplex naar de bestaande bebouwing aan de Bermweg vraagt overigens nog wel de aandacht. De maat en schaal dient passend te zijn. Conclusie Het Q-team spreekt de intentie uit hier uit te komen. De kwaliteitsambitie van de ontwikkelaar en architect is op het gewenste niveau. In de modellen is niet verdunning maar een herschikking van de opgave uitgangspunt geweest. Een perfect sluitend model is er nog niet. Het Qteam kan dan ook geen voorkeurvariant benoemen. Oplossen van de knelpunten zitten vooral in: - Een ontspannen achtergebied borgen door minder woningen. - Een steviger complex op de hoek is mogelijk met de voorwaarde een geleed en vriendelijk ontworpen volume te maken. - De 2-kappers langs de kanaalweg kunnen een rijtje zijn. - De ontsluitingsweg moet de juiste maat, schaal, aansluiting en sfeer hebben. - Parkeren moet vriendelijk en logisch ingepast zijn. De architectuur en het landschapsontwerp zijn onderdeel van de uitwerkingsopgave en zijn nog niet uitvoerig behandeld.
Deze onderwerpen zullen nog nader besproken moet worden met het Q-team.
Q-team Secretariaat: Rivierweg 111 2903 AR Capelle aan den IJssel telefoon 010 284 8621
n.b. Het Q-team vraagt aandacht voor de afwijking van de modellen ten opzichte van het vastgestelde gebiedspaspoort. Er zullen afwegingen gemaakt moeten worden die buiten de adviesbevoegdheid van het Qteam liggen om een aantal uitgangspunten van deze planontwikkeling en oplossingsrichtingen te kunnen legitimeren. Het Q-team vraagt aandacht voor de relatie van deze ontwikkeling met de Gebiedsvisie Landelijke Capelle en de daarbij gewenste stimulering van het dorpse karakter en ontspannen sfeer in dit gebied. Het Q-team vraagt aandacht voor de communicatie en verantwoording richting de buurt/omgeving over de hierboven genoemde aandachtspunten onder de nota bene. Capelle aan den IJssel, 20/12/2019. Namens de gemeente, de architect-voorzitter
dhr. ir. R.A. ten Kate