07.04 - Bijlage 4 - Conceptnota van beantwoording zienswijzen Programma Mobiliteit
Tekst van het document
Deze zienswijze leidt wel tot een aanpassing van het conceptprogramma.
Bladzijde 49 van 52
Deze aanpassing staat op pagina 24.
Conceptnota van beantwoording zienswijzen Concept Programma Mobiliteit
6.4
6.4
6.4
Indiener van zienswijze 6 geeft aan dat onderzocht wordt hoe op bestaande sluiproutes passende maatregelen getroffen kunnen worden om het sluipverkeer te verminderen. Daarbij gaat onze aandacht uit naar de ’s-Gravenweg (Rotterdamse gedeelte) die als sluiproute is aangemerkt. Deze weg gaat onderdeel vormen van de snelfietsroute F20 tussen Rotterdam en Gouda, dus hierbij is extra aandacht nodig om het sluipverkeer te verminderen. Verder is de route via de IJsseldijk en het Toepad een bekend alternatief voor de Abram van Rijckevorselweg. Hier lijkt goede monitoring van belang om meer inzicht in deze route te krijgen, ook in relatie tot de voorgenomen nieuwe oeververbinding waarvoor momenteel een MIRTverkenning wordt uitgevoerd. Het lijkt ons logisch dat deze gemeente overstijgende problematiek gemeenschappelijk wordt aangepakt.
Wij besteden in ons plan Meten = Weten komende jaren extra aandacht aan monitoring.
Deze zienswijze leidt niet tot een aanpassing van het conceptprogramma.
Bladzijde 50 van 52
Conceptnota van beantwoording zienswijzen Concept Programma Mobiliteit
6.5
6.5
6.5
Indiener van zienswijze 6 geeft aan dat het fietsgebruik in Capelle relatief gezien laag blijkt, ondanks de compacte opbouw van de gemeente en de redelijk goede ligging ten opzichte van werk en onderwijslocaties. Er zijn dus voldoende kansen om het fietsgebruik in Capelle te stimuleren. Hierbij hoort ook een hoogwaardige fietsinfrastructuur. Met uitzondering van de snelfietsroutes is het programma nog niet helemaal duidelijk welke stappen hierin worden gezet. De gemeente Rotterdam heeft in de Fietskoers 2025 verschillende ambities benoemd in het kader van het versterken van regionale verbindingen. Daarnaast heeft de gemeente de ambitie om de noord-zuidverbindingen in Prins Alexander te verbeteren. Deze routes zijn ook relevant voor fietsers vanuit Capelle.
Wij hebben regelmatig afstemming met onze collega’s van de gemeente Rotterdam over de fietsinfrastructuur. Dit willen wij graag voortzetten. Wij ontvangen graag de genoemde routes van u zodat wij deze samen en in overleg met de gemeente Rotterdam verder kunnen uitwerken.
Deze zienswijze leidt niet tot een aanpassing van het conceptprogramma.
Bladzijde 51 van 52
Conceptnota van beantwoording zienswijzen Concept Programma Mobiliteit
6.6
6.6
6.6
Indiener van zienswijze 6 geeft aan dat er op verschillende vlakken al intensief wordt samengewerkt tussen Rotterdam en Capelle. De komende jaren zien wij kansen om samen te werken op het gebied van het vormgeven van logistieke hubs, mobiliteitshubs, invoering van deelmobiliteit, het verbeteren van openbaar vervoer, P+R voorzieningen en metropolitane fietsverbindingen. Op enkele vlakken loopt Rotterdam zelfs voorop in Nederland. Het is vanzelfsprekend dat wij als buurgemeente bereid zijn om hierbij te helpen. Wij horen daarbij ook graag wanneer u met de gemeente in gesprek wilt over een eventuele doortrekking van de Parkshuttle naar de EUR en over het opwaarderen (o.a. P+R) van station Capelsebrug.
Dank voor dat aanbod. Wij waarderen de wijze waarop er op dit moment wordt samengewerkt op diverse projecten en zetten dit graag zo voort. Wij houden jullie op de hoogte rondom de voortgang van de Parkshuttle en P+R Capelsebrug.
Deze zienswijze leidt niet tot een aanpassing van het conceptprogramma.
Bladzijde 52 van 52