Programma Duurzame Mobiliteit- bijlage 1 Programma Duurzame Mobiliteit

56

Teams openbare ruimte, gemeente Boxtel Provincie Noord-Brabant Stakeholders (omwonenden en gebruikers)

13. Ontwikkeling Boxtel Noordwest Opgave samengevat Om invulling te kunnen geven aan de woningbouwopgave, wordt nagedacht over een gebiedsontwikkeling in Boxtel Noordwest. De ligging tussen de sporen vraagt aandacht voor de ontsluiting en leefbaarheid. Mogelijkheden en beperkingen moeten in beeld worden gebracht, met specifieke aandacht voor bereikbaarheid en mobiliteit. Voor gemotoriseerd verkeer en voor langzaam verkeer. Afhankelijk van de grootte van eventuele ontwikkelingen, moet hier verkeerskundig op afgestemd worden.

Maatregelen 

   

Rol van de gemeente Faciliteren en regisseren

We werken een integrale gebiedsgerichte studie uit naar de mogelijkheden en beperkingen van een gebiedsontwikkeling in noordwest, met aandacht voor: o leefbaarheid o ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer via een randstructuur o verbinding voor langzaam verkeer via directe routes naar centrum en station (derde aansluiting fietsonderdoorgang dubbele overweg) o verkenning tot inpassing F58 De uit de integrale analyse voortkomende benodigde maatregelen bereiden we voor en realiseren we. Weren doorgaand verkeer door Esch (samen met ontwikkeling in noordwest). Opgave PHS Haaren (Runsdijk Esch) inpassen. Anticiperen op saneren van overwegen (OV 2040).

Partners • • • •

Ambities De maatregelen dragen gezamenlijk bij aan onze volgende ambities:  Inrichten openbare ruimte volgens STOMP  Stimuleren duurzame (elektrische) voertuigen  Veilig deelnemen aan het verkeer  Minder hinder van mobiliteit  Robuuste wegenstructuur, verkeer aan de randen

57

Teams openbare ruimte, gemeente Boxtel Ministerie van verkeer en waterstaat ProRail Stakeholders (omwonenden, ontwikkelaars en potentiële gebruikers)

14. Leefbare kernen Opgave samengevat De dorpskernen van Esch, Liempde en Lennisheuvel zijn ieder uniek. Voor alle drie geldt dat het aanbod aan openbaar vervoer beperkt is. Inwoners van de kernen zijn daarom nu meer aangewezen op de auto. De hoeveelheid verkeer levert echter een spanningsveld op met het historische en karakteristieke wegbeeld. Met een kerngerichte aanpak leveren we maatwerk, met aandacht voor voetganger en toegankelijkheid voor fietser, aanbod aan publiek vervoer en het weren van vrachtverkeer en/of ongewenst doorgaand verkeer.

Maatregelen

Rol van de gemeente



Faciliteren, regisseren en realiseren



 

Esch: De ontsluiting van Esch via de Runsdijk is voor het bedrijventerrein en de kern niet optimaal. We maken een visie voor de ontsluiting van Esch en het bedrijventerrein Broxven. Kansen rondom het spoor verwerken we daarin voor een alternatieve ontsluiting van het bedrijventerrein en de kern. Liempde: De ontsluiting van Daasdonk in Liempde loopt via de route Barrierweg – Oude Rijksweg – Eindhovenseweg en Keulsebaan naar de A2. We onderzoeken de mogelijkheden en richten deze route daarna zodanig in dat we verkeer stimuleren om deze route te gebruiken. Daarnaast waarderen we de Boxtelseweg in Liempde af. Lennisheuvel: We monitoren het gebruik van Lennisheuvel als alternatieve route voor de ontsluiting van Ladonk naar Oirschot. Indien nodig treffen we maatregelen om deze route te ontmoedigen. We hanteren het STOMP-principe een duurzaam veilig voor de uitwerking van de inrichting van de wegen. De uitwerking vindt plaats per kern met de inwoners en ondernemers. Daarbij geven we extra aandacht aan voetgangersvoorzieningen en het weren van ongewenst doorgaand verkeer.

Partners • • •

Ambities De maatregelen dragen gezamenlijk bij aan onze volgende ambities:  Bijdragen aan toekomstbestendig klimaat  Inrichten openbare ruimte volgens STOMP  Inclusief en toegankelijk  Veilig deelnemen aan het verkeer  Verkeersonveilig gedrag aanpakken  Minder hinder van mobiliteit  Robuuste wegenstructuur, verkeer aan de randen  Goed onderhouden wegen en fietspaden

58

Teams openbare ruimte, gemeente Boxtel Team RO, gemeente Boxtel Stakeholders in de kernen (ondernemers en inwoners)

15. Veiliger lopen en fietsen Ladonk Opgave samengevat Gemotoriseerd (zwaar) verkeer is op Ladonk goed geregeld. Met de komst van de VLK wordt voorzien in de tweede calamiteitenontsluiting. Om werknemers te stimuleren anders te reizen, zetten we in op verbetering en toegankelijkheid van de loop- en fietsvoorzieningen. Speciale aandacht gaat hierbij uit naar de verbinding van Lennisheuvel naar de Ossenpadtunnel.

Maatregelen     

Voor voetgangers onderzoeken we de mogelijkheden voor toegankelijke voorzieningen op de wegen op Ladonk, uitgezonderd de hoofdroute Industrieweg – Schouwrooij. Ook onderzoeken we het toepassen van veilige fietsvoorzieningen en een betere fietsontsluiting van het bedrijventerrein richting de spoorkruisingen. Realisatie voetgangersvoorzieningen Ladonk Realisatie fietsvoorzieningen Ladonk We hebben aandacht voor de verkeerseffecten van onder andere PHS op Ladonk en werken een verkeersplan hiervoor uit, rekening houdend met lopen en fietsen.

Rol van de gemeente Faciliteren en regisseren

Partners • • •

Ambities De maatregelen dragen gezamenlijk bij aan onze volgende ambities:  Bijdragen aan toekomstbestendig klimaat  Inrichten openbare ruimte volgens STOMP  Stimuleren duurzame (elektrische) voertuigen  Inclusief en toegankelijk  Veilig deelnemen aan het verkeer  Verkeersonveilig gedrag aanpakken  Minder hinder van mobiliteit  Robuuste wegenstructuur, verkeer aan de randen  Goed onderhouden wegen en fietspaden

59

Teams openbare ruimte, gemeente Boxtel Team RO, gemeente Boxtel Stakeholders (ondernemers, werknemers en inwoners van Lennisheuvel)

16. Implementatie werkgeversaanpak Opgave samengevat Als gemeente vinden we anders reizen en inzet op actieve vervoerswijzen belangrijk. Bij de realisatie van de mobiliteitstransitie hebben werknemers een belangrijke rol. We zetten in op een werkgeversaanpak, om hen te betrekken en stimuleren werkgevers afspraken te maken met hun medewerkers om anders te reizen. Dit passen we ook toe op de gemeente Boxtel als werkgever.

Maatregelen  

Bepalen aanpak werkgeversaanpak, nodig om werkgevers te faciliteren en te stimuleren om werknemers anders te laten reizen en de uitrol richting werkgevers. Bepalen en implementeren aanpak werkgeversaanpak in de eigen ambtelijke organisatie.

Rol van de gemeente Faciliteren en stimuleren

Partners • •

Ambities De maatregelen dragen gezamenlijk bij aan onze volgende ambities:  Bijdragen aan toekomstbestendig klimaat  Inrichten openbare ruimte volgens STOMP  Stimuleren duurzame (elektrische) voertuigen  Inclusief en toegankelijk  Veilig deelnemen aan het verkeer  Verkeersonveilig gedrag aanpakken  Minder hinder van mobiliteit  Robuuste wegenstructuur, verkeer aan de randen  Mobiliteitshub station Boxtel  Goed onderhouden wegen en fietspaden

60

Team P&O, gemeente Boxtel Team verkeer, gemeente Boxtel

17. Aantrekkelijk buitengebied voor lopen en fietsen Opgave samengevat Ons buitengebied kent een groot aantal gebruiksdoeleinden. Landbouw, recreatie, wonen en natuur. Met name het landbouwverkeer en recreatief fietsen gaan uit oogpunt van aantrekkelijkheid en verkeersveiligheid lastig samen. Ook past landbouwverkeer door de voertuigbreedte niet binnen de kernen. We onderzoeken hoe we alle percelen bereikbaar kunnen houden, met aandacht voor verkeersveiligheid.

Maatregelen 

  

 

We onderzoeken de mogelijkheden voor veilige fietsvoorzieningen en oversteeklocaties op drukke verbindingen in het buitengebied. Daarbij onderzoeken we ook hoe de (recreatieve) bestemmingen in het buitengebied met de fiets (onderling) goed bereikbaar te maken. Vanuit alle kernen. De benodigde fietsvoorzieningen realiseren we. We onderzoeken waar behoefte is aan extra auto- en fietsparkeerplaatsen bij recreatieve bestemmingen in het buitengebied De benodigde auto- en fietsparkeerplaatsen realiseren we. We voeren onderzoek uit naar het realiseren van landbouwroutes buiten de kernen om. De maatregelen voor landbouwroutes voeren we uit.

Rol van de gemeente

Faciliteren, regisseren en realiseren

Partners • • • •

Ambities

De maatregelen dragen gezamenlijk bij aan onze volgende ambities:  Bijdragen aan toekomstbestendig klimaat  Stimuleren duurzame (elektrische) voertuigen  Inclusief en toegankelijk  Veilig deelnemen aan het verkeer  Verkeersonveilig gedrag aanpakken  Minder hinder van mobiliteit  Robuuste wegenstructuur, verkeer aan de randen  Goed onderhouden wegen en fietspaden

61

Teams openbare ruimte, gemeente Boxtel Team sociaal domein, gemeente Boxtel Stakeholders (ondernemers en inwoners buitengebied) ZLTO