16.4 Geanonimiseerde zienswijzen Randweg Hoedekenskerke
Tekst van het document
Van:
(geanonimiseerd)
Aan:
Info Borsele
Onderwerp:
Bezwaar ontwerpbesluit Hoedekenskerke"
omgevingsplan
Datum:
woensdag
2024
Deze e-mail is
afkomstig van
afzender herkent ook als je
en
25
september
een
weet dat de
externe
inhoud
Borsele
gedeelte
"
TAM
omgevingsplan
Hoofdstuk 22B
Randweg
16:28:50
afzender. Klik niet op links en open geen bijlagen, tenzij je de e-mails als bijlage door naar de ServiceDesk,
veilig is. Stuur verdachte
twijfelt.
Best commissie
lid,
Hierbij wil ik mijn zorgen uiten over de geplande wijziging omgevingsplan Borsele gedeelte omgevingsplan hoofdstuk 22b randweg Hoedekenskerke.
Wij zijn woonachtig volgende punten:
*
Veiligheid
*
Waarde
op de
vermindering
-
“TAM
De zorgen richten zich met name (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) | | |
op de
verkoopbaarheid woning
Veiligheid:
Het stuk
Veerweg is niet geschikt voor 2 richting zwaarverkeer en auto’s met aanhanger. Dit regelmaat gevaarlijke situaties waar grote/zware vrachtwagens gebruik maken van de regenachtig weer is de berm zachter en het is wachten op een moment dat een zwaar beladen wagen grip verlies. Wij wonen onderaan de dijk. Wellicht begrijpt u onze zorgen. (Denk aan situatie Oud Beijerland waar een vrachtwagen inreed op een groep mensen woonachtig onder aan een dijk.) van
de Nieuwe
veroorzaakt met grote onverharde berm. Met
De overgang bij de stoomtrein is remweg te kort naar de overgang
onoverzichtelijk, met name vanaf richting Baarland. Bij 60 km is de spoortrein. In de zomer rennen kinderen op en neer van de speeltuin naar het haventje. Er staat een 30 km bord maar dat word niet gehandhaafd. Men geeft eerder gas, dan dat ze gas terugnemen. Aangezien de stoomtrein en aangrenzende stoomtrein een redelijk druk bezochte attractie is tijdens de zomermaanden en de weekenden lijkt het me niet wenselijk dat deze grenst aan een drukte industrieweg. zeer
Waardevermindering woning:
Wanneer
de
rondweg geëffectueerd wordt en Lange Weegje
ontsloten
wordt,
zal het aantal
bewegingen met
een
veelvoud toenemen.
U kunt zich wellicht voorstellen dat de toename
qua bewegingen visueel niet aantrekkelijk geluid toenemen, wellicht binnen de normen, maar wel degelijk een toename. Van een landelijk gesitueerde woning onderaan de dijk, naar een woning gesitueerd aan een drukke industrieweg zal met zekerheid een negatief effect hebben op de waarde en de verkoopbaarheid van de woning. is. Daarnaast zal het
Wij begrijpen dat de rondweg met name in het eerste traject de dorpskern van Hoedekenskerke zal ontsluiten. Wij kunnen ons verenigen met een eenrichtingsverkeer situatie waarbij het aantal bewegingen +/- gelijk blijft aan de huidige situatie. Bij een volledige ontsluiting van Langeweegje is dit geen mogelijkheid meer en zal het verkeersknelpunt en de overlast van Lange Weegje niet opgelost, louter verschoven worden naar Hoedekenskerke. Ik kan mij niet voorstellen dat een verschuiving van een probleem een duurzame oplossing behelst waarbij een aanzienlijke investering gedaan moet worden door de gemeente Borsele en verdere investeerders.
Graag ontvang ik een bevestiging van dit schrijven en hoop in gesprek te gaan met de daarvoor verantwoordelijke wethouder om een duurzame oplossing te vinden voor dit traject.
Met
nn
vriendelijke groet,
(geanonimiseerd)
(geanonimiseerd)
(geanonimiseerd) nn (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) nn (geanonimiseerd) nn
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)
(geanonimiseerd) Gemeenteraad van Borsele Postbus 1 (geanonimiseerd) Heinekenszand EN
Onderwerp: Zienswijze op kennisgeving ontwerpbesluit Omgevingsplan Borsele gedeelte “TAMOmgevingsplan Hoofdstuk 22b Randweg Hoedekenskerke”. Geachte gemeenteraad,
Hierbij dienen wij, BEN (geanonimiseerd) en ME, (geanonimiseerd) middels deze brief onze zienswijze in bovengenoemd onderwerp dat ter inzage ligt. Wij willen graag gebruik maken van de mogelijkheid om onze bezwaren en opmerkingen kenbaar te maken. op
Wij dienen deze zienswijze
in omdat wij als bewoners van de Steigerweg in Hoedekenskerke onze zorgen kenbaar willen maken betreffende de toekomende verkeersdrukte en verkeersveiligheid door de “Randweg Hoedekenskerke” die aansluit op de Nieuwe Veerweg waar wij als bewoners onderaan wonen. We hebben al eerder een brief geschreven (16-07-2024) naar de gemeente waar we onderstaande zorgen ook kenbaar gemaakt hebben.
Woensdagavond
29-5-2024
was er een bijeenkomst in “De Griend” in Hoedekenskerke waar de tekeningen ter inzage lagen. Jammer genoeg ontbrak het tracé vanaf de landbouwhaven tot voorbij het stationnetje van de stoomtrein. Over dit gedeelte hebben we namelijk grote zorgen, namelijk: De weg (asfalt en ondergrond) is namelijk niet berekend voor deze transporten die over de Nieuwe veerweg/Kapuinhoekweg plaats gaan vinden betreffende het vele vrachtverkeer. (weg vertoont nu als scheuren) e
e
De weg
breedte
voldoet niet
aan
de
normen.
Een paar voorbeelden, de asfalt wegbreedte bij het voetgangersoverpad over de weg van het treinstationnetje naar de trap van de zeedijk is exact gemeten 4.53 meter. Een vrachtwagen is 2.55 meter breed, hoe moeten die elkaar fatsoenlijk passeren? 5.10 zonder tussenruimte) (2x 2.55 =
e
e
De weg vanaf de jachthaven naar beneden naar het stationnetje is de asfaltbreedte 4.60 meter veel te gemiddeld (ook smal)
Wegbreedte bij de scherpe bocht bij het stationnetje is 4.55 meter (ook veel te smal, en er bevind zich nog een gevaarlijke afwateringsgoot)
Als antwoord hebben we op bovenstaande gekregen dat de verharding van de Nieuwe Veerweg en de Kapuinhoekweg geschikt ís om het verkeer af te wikkelen. Wel zullen er nog " grasbetontegels " aangebracht worden langs de Nieuwe veerweg om de weg " geschikt " te maken voor de functíe die de weg zal knjgen na de realisatie van de Randweg.
Ons inziens is dit geen veilige en goede(professionele) Betreffende de veiligheid a
a
a
a
oplossing
:
Veel mensen met kinderwagens/rolstoelgebruikers lopen hier langs de weg om op de jachthaven te komen , een andere mogelijkheid om met kinderwagens/rolstoelen er te komen is er niet. Dit geld ook voor de toeristen met kindenragens/rolstoelgebruikers die met de trein komen , deze lopen ook allemaal via de weg naar boven naar de jachthaven , en dat zijn er in het treinseizoen velen die dit doen. Kleine kinderen/ouders/toeristen onderschatten het gevaar als ze vanaf het perron van stationnetje de oversteekplaats naar de zeedijk opgaan. Als automobilist komen de kinderen onverwachts vanachter de aanwezige heg de weg op wat gevaarlijke situaties oplevert , laat staan met vrachtverkeer die als ze geladen zijn vanaf de Nieuwe Veerweg komen(en een zeer lange remweg hebben). Uitwijk mogelijkheden zijn er niet in zo'n situatie. Er bevindt zich ook een gevaarlijke afiruateringsgoot in de onoverzichtelijke scherpe bocht aan de zeedijkzijde bij het stationnetje. Wanneer je daar als gezin fietst , en je bijvoorbeeld door het passeren van een vrachtwagens in de goot terecht komt is een valpart'rj het gevolg , en hopende dat mens of ouder niet onder de wielen terecht komen van het passerende voertuig.
Als antwoord hebben we op bovenstaande gekregen dat het kruispunt veilig genoeg is ingeicht met een adviessnelheid van 3)km/uur. We moeten zeggen dat als het
vrachfuerkeer geladen de Nieuwe Veerweg afkomt , ver boven de 30 km/uur ligt als deze het kruispunt passeren. Ook r-s men vaoralsnog niet van plan om aanvullende maatregelen te nemen voor langs de dijk naar de haven lopen mensen die met kínderwagen/rolstoelgebruikers wat onveilige sÍtuaties en in de toekomst met vrachtverkeer ongelukken gaat verooruaken. Welwordt eerlijk gezegd dat de afwateringsgoot noadzakelijk is , wat wij begrijpen , maar sÍraks met het vrachtverkeer en fietsers tat ook zeer gevaarlijke situaties gaat leiden. Ons inziens wordt het een gevaarlijk traject.
Betreffende de e
e
leefomgeving:
Wij zijn hieronder aan de zeedijk (onder aan de Nieuwe Veerweg) komen wonen voor de mooie omgeving en rust. We zitten er als bewoners niet op te wachten dat hier een Rondweg langs komt, want dat wordt kort en eerlijk gezegd een industrie weg en is de rust bekeken hier. We begrijpen zeer goed dat er een oplossing gezocht wordt om het vrachtverkeer uit de dorpen weg te “halen”, maar de huidige situatie zoals die nu is, is altijd nog beter dan het plan nu van de Rondweg hierlangs. U zou nu als eens een meting moeten verrichten hoeveel vracht/industrie bewegingen er nu al langs komen als we lekker in de achtertuin zitten. Laat staan als het een Rondweg wordt. Het geluid van het vrachtverkeer “valt/weerklinkt” ook nog eens in de laagte van de Boeiert (Steigerweg en Boeiertweg) wat ook veel geluidsoverlast veroorzaakt buiten, als ook binnenshuis.
e
e
Vrachtwagens staan nachts boven aan de dijk te overnachten, wat ook geluidsoverlast veroorzaakt. De waarde van onze woningen zal door de Rondweg ook zeker hun waarde verliezen, waar niemand op staat te wachten.
Als antwoord hebben
hierop gekregen dat het verkeer toe zal nemen door de Randweg woongenot wellicht minder wordt. Daarentegen wordt er gezegd dat voor veel bewoners van het dorp het woongenot verbeterd wordt, wat voor ons onduidelijk is. Namelijk het verkeer naar Crop Alliance B.V gaat nu via het Langeweegje en het vrachtverkeer terug van Crop Alliance B.V. gaat nu buitenom Hoedekenskerke terug naar de ’s-Gravenpoldersestraat. Doordat de route voor sommige chauffeurs niet duidelijk is komen ze wel door het dorp. Als dit duidelijker zou zijn aangegeven zou dit ook voor minder/geen overlast in het dorp zorgen. en
dat
we
ons
We
hopen dat onze zorgen (opnieuw) serieus door onze zienswijze onder de aandacht komen en meegewogen/tegemoet gekomen worden. Zo nodig willen we die nog graag met jullie bespreken/toelichten, want het gaat immers over de toekomst van onze leefomgeving en veiligheid voor ons en onze kinderen. We
zien
Met
vriendelijke groet,
uw
reactie graag
(geanonimiseerd)
tegemoet.
(geanonimiseerd)
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)
Geacht college van burgemeester en wethouders , Betreft: Zienswijze ontwerp TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22b Randweg Hoedekenskerke
Na bestudering van de stukken voor het ontwerp TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22b Randweg
Hoedekenskerke , wil ik graag de volgende punten onder uw aandacht brengen: 1.
Veiligheid kruisingen Er lijkt onvoldoende aandacht te zijn besteed aan het ontwerp van de kruisingen waar de nieuwe randweg aansluit op bestaande wegen. Gezien de mix van lokaal verkeer , fietsers en voetgangers (inclusief mensen die honden uitlaten) in combinatie met de voorgestelde maximumsnelheid van 60 km/u op de randweg , zie ik hier een aanzienlijk veiligheidsrisico.
Ik verzoek u: a) Een gedetailleerde veiligheidsanalyse uit te voeren voor alle kruisingen. b) Concrete maatregelen voor te stellen om de veiligheid voor alle verkeersdeelnemers te waarborgen , met speciale aandacht voor kwetsbare weggebruikers zoals fietsers en voetgangers. c) Te overwegen om de maximumsnelheid nabij kruisingen te verlagen of andere snelheidsremmende maatregelen te treffen. 2. Inconsistentie in rijstrookaantallen In de plannen wordt verwezen naar een weg met 2x2 rijstroken (Artikel 1.1.a) , terwijl het daadwerkelijke ontwerp uitgaat van een 2x1 rijstrook weg. Deze inconsistentie moet worden
opgehelderd. Ik verzoek u: a) De juiste specificaties van de weg duidelijk en consistent in alle documenten weer te geven.
b) Indien er toch sprake is van een 2x2 rijstroken weg , de noodzaak hiervan te onderbouwen en de gevolgen voor verkeersveiligheid , geluidsoverlast en landschappelijke inpassing opnieuw te evalueren. 3. Niet-relevante verwijzingen In de plannen worden verwijzingen gemaakt naar activiteiten die niet direct gerelateerd lijken aan het wegproject , zoals toeristische activiteiten en het spoor (Artikel 1. 1. b). Dit leidt tot verwarring over de reikwijdte en het doel van het project.
Ik verzoek u: a) Alle niet-relevante verwijzingen uit de plannen te verwijderen om de focus op het wegproject te behouden. b) Duidelijk te specificeren welke onderdelen en activiteiten wel en niet tot het randwegproject behoren.
4.
Landschappelijke inpassing De
landschappelijke inpassing van de weg is summier uitgewerkt. Gezien de impact op het open polderlandschap is een zorgvuldige landschappelijke inpassing cruciaal. Ik verzoek
u:
a) Een gedetailleerd landschapsplan als voorwaardelijke verplichting op te nemen. b) Specifieke maatregelen
voor
te
stellen
om
de visuele
impact
van
de weg
te
minimaliseren. 5. Geluidhinder Uit het akoestisch onderzoek
blijkt dat er bij meerdere woningen sprake is van een toename van de geluidbelasting. Voor een aantal woningen wordt gemotiveerd afgeweken van de instructieregel. Ik verzoek
u:
a) Voor alle woningen
waar
een
toename
optreedt geluidreducerende maatregelen
te
treffen.
b) De motivatie voor het afwijken van de instructieregel te heroverwegen mogelijk strengere normen te hanteren.
Gelet op bovenstaande punten verzoek ik u het ontwerp TAM-omgevingsplan aan ervan uit dat u mij van het verdere verloop van de procedure op de hoogte houdt.
Hoogachtend,
(geanonimiseerd) | (geanonimiseerd) | (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) nn tel 06 (geanonimiseerd)
te
en
waar
passen. Ik ga
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) 3 oktober 2024 Gemeenteraad Postbus
van
Borsele
1
4450 AA Heinkenszand
Onderwerp: Zienswijze op kennisgeving ontwerpbesluit Omgevingsplan omgevingsplan” Hoofdstuk 22b Randweg Hoedekenskerke
Geachte
Borsele
gedeelte
“TAM-
gemeenteraad,
En.
Hierbij dienen wij, (geanonimiseerd) middels deze brief onze zienswijze in op bovengenoemd onderwerp, dat ter inzage ligt. Wij maken graag gebruik van de mogelijkheid om onze bezwaren en opmerkingen kenbaar te maken. 1.
Achtergrond en context Wij zijn bewoners van
woning gelegen onderaan de Nieuwe Veerweg, welke direct aansluit op de nieuw leggen Randweg Hoedekenskerke, zijnde onderdeel van plan GGA-Oost Borsele. Hierdoor zal het omgevingsplan directe gevolgen hebben voor onze woonsituatie en leefomgeving. Het is daarom van groot belang dat onze mening en belangen meegenomen worden in jullie besluitvorming. een
aan te
2. Bezwaren
opmerkingen Verschuiving probleem ipv oplossen Uitgangspunt van het hele plan is het ontlasten van de verkeersstroom ten behoeve van de bewoners van het Langeweegje. De uitvoering van voorliggend plan is geen oplossing maar een dure verschuiving van het gehele probleem. Hiermee krijgen wij nu als en
-
-
directe bewoners
te maken
met
de dubbele!
aantallen
van
de verkeersstroom.
Door de
gemeente wordt aangegeven
dat de dorpskern Hoedekenskerke ontlast gaat worden aanleg van de randweg. Echter deze stelling is onjuist, aangezien er op basis van de bewegwijzering geen verkeer door het dorp hoort te rijden richting Crop Alliance B.V. en Scheldeoord. Jammer dat handhaving altijd heeft ontbroken! Gedeelde verantwoordelijkheden Doordat het hele project in deelfases is opgeknipt, waarbij verschillende overheidsinstanties verantwoordelijk zijn voor de uitvoering van de werkzaamheden, is het ondoorzichtig welke partij waarvoor in beeld is. Hierdoor komt de rechtsbescherming van ons als direct betrokkenen in het gedrang. Tevens is het voor ons ook onbegrijpelijk dat een particuliere partij betrokken is bij de financiering. Natura 2000 gebied De gehele Westerschelde is Natura 2000 gebied. Er is een uitgebreid rapport stikstofberekeningen gemaakt door RHO adviseurs aangaande het stukje randweg, uiteraard en net als bij alle andere opgestelde rapporten alle uitkomsten net! waarbij door de
-
-
-
binnen de cq
zwaar
-
norm
vallen. Wat
ons
echter
bevreemd
vrachtverkeer op de aansluitende wegen
is dat de -
direct
enorme
langs
hoeveelheid verkeer
het Westerscheldewater
-
in geen enkele
uitgangspunten Natuurgebied De Gemeente
berekening is meegenomen
en
onzes
inziens haaks staat op de
Natura 2000.
Borsele
profileert het gebied Zak van Zuid-Beveland als “het Toscane van Nederland”. Daar past een dergelijke industrieweg zeker niet in. De mooie en unieke omgeving en de rust waarvoor wij hier als bewoners ooit zijn komen wonen wordt volledig teniet gedaan. Ook spijtig voor de toeristen die speciaal voor deze streek hierheen komen.
Verkeersveiligheid Zoals al eerder
wij ons grote zorgen over de verkeersveiligheid op het traject en met name op de volgende punten: Vrachtwagenchauffeurs zijn op het traject Nieuwe Veerweg afgeleid door het uitzicht over de Westerschelde, wat vaak leidt tot zwalkend weggedrag: meer met het uitzicht bezig dan met de weg en bijbehorende bebordingen. Op 16-09-2018 kwam er eerder een camper de dijk af, hetgeen een behoorlijke impact had. Het is niet ondenkbaar dat dit ook gebeurt met een vrachtwagen welke bv. uit moet wijken. De impact hiervan zal vele malen groter zijn. Doordat ter hoogte van de oversteekplaats de weg te smal is voor 2 vrachtwagens ontstaat er stremming. Menig autospiegel is hier al kapotgereden. Voor fietsers is het hier ook zeer gevaarlijk, zeker met de aangetaste wegbermen. Daarnaast wordt door bv niet hanteren van de ongewenst gedrag van bestuurders de veiligheid aangetast aangegeven snelheid, passeren langzaam verkeer door vrachtwagens etc. Handhaving zou hier zeker op zijn plaats zijn. Met name ‘s zomers lopen veel toeristen met kinderwandelwagens via de Nieuwe Veerweg richting Surf en Turf en haven. Ook rolstoelers en rollatorgebruikers nemen deze route omdat de trap voor hen geen optie is. Dit leidt tot zeer gevaarlijke en ongewenste situaties.
Als direct omwonenden nooit direct benaderd mbt gevolgen plan geluidsoverlast etc; Het had de gemeente gesierd als de bewoners direct aan de route gelegen rechtstreeks waren benaderd over de op handen zijnde plannen. Bij toeval vernamen wij van een medewerker van 1 van de 3 deelnemende partijen wat de uitvoering van de plannen op u hebben. termijn voor o Het advies van -CDA- in de raadsvergadering van 03-02-2022 agendapunt 16 om goed met de omwonenden in gesprek te gaan alvorens er een spa de grond in zou gaan is volledig genegeerd! Waardevermindering huis Bovengenoemde betekent voor ons niet alleen forse vermindering woongenot, maar ook forse waardevermindering van onze woning. Afgelopen jaar hebben we ons huis verbouwd. Door persoonlijke omstandigheden was de start hiervan 4 jaar uitgesteld. Als gevolg van de serieuze verkeerstoename hebben we last minute moeten besluiten onze bouwplannen te wijzigen, aangezien we niet de hele dag toeschouwer willen zijn van industrieel verkeer; tevens hebben we vanwege de geluidsoverlast isolatie met hogere rd-waarde aan moeten brengen en onze bovenverdieping moeten voorzien van triple glas (ook al is dit niet toereikend). aan
de Gemeente
kenbaar
gemaakt
maken
-
-
(geanonimiseerd)
3. Alternatieven Oude
en
suggesties
verkeersstroom handhaven.
uitkomsten
van
de rapporten
—
Aangezien
nog binnen de
de dubbele verkeersaantallen norm
blijken te vallen, kunnen
Langeweegje het probleem niet zijn. De ultieme oplossing zou natuurlijk zijn Crop Alliance BV. welke voor alle betrokken partijen de situatie verbetert.
—
volgens
de
enkele
aantallen door
te
verplaatsen
naar
een
locatie
e
_ Voor wat betreft de verkeersveiligheid zou het een prima optie zijn een onafhankelijke organisatie
-
zoals
Veilig Verkeer Nederland
-
te
vragen
naar
de
gehele
situatie te
kijken.
4. Conclusie In conclusie verzoek ik u onze
zienswijze serieus te nemen in de verdere planvorming. Wij zijn bereid om onze bezwaren en opmerkingen toe te lichten indien gewenst. Wij vertrouwen erop dat u onze zienswijze zorgvuldig zult behandelen. Wij zien graag uw reactie tegemoet.
(geanonimise rd)
Secretariaat:
(geanonimiseerd)
(geanonimiseerd) nn,
Oopsraad
gjjjj| {tg
Hoedekenskerke
gm _____ |
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)
Email Website:
(geanonimiseerd) MO
’
<< "
www.dorpsraadhoedekenskerke.nl GEMEENTE BORSELE INGEKOMEN
-8
Bijlagen:
OKT. 2024
E
Dorpsraad Hoedekenskerke Dorpsraad Hoedekenskerke
Statuten
Uittreksel KvK
Aan:
Burgemeester Gemeente
en
wethouders
Borsele
7 oktober 2024 Betreft:
Zienswijze
Geacht
Ontwerp besluit Omgevingsplan Borsele gedeelte “TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22b Randweg Hoedekenskerke”
College,
Graag maken we van de mogelijkheid gebruik om een zienswijze in te dienen betreffende het Ontwerp besluit Omgevingsplan Borsele gedeelte “TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22b Randweg Hoedekenskerke” dat op 27 augustus 2024 ter inzage is gelegd.
Inleiding Wij begrijpen dat de verkeersdruk van m.n. vrachtverkeer in ‘het Langeweegje’ te groot is en dat door de aanleg van de randweg Hoedekenskerke dit probleem misschien wordt opgelost. In het ontwerp besluit wordt gesteld, dat de verkeersdruk in Hoedekenskerke verminderd. Een deel van het doorgaande verkeer naar Baarland en omgeving zal inderdaad niet meer door het dorp gaan. Daarentegen neemt het vrachtverkeer na openstellen van de randweg direct langs Hoedekenskerke toe met 100%. Momenteel worden al tot 200 vrachtauto’s per dag geteld. Daarnaast zal de uitbreiding van activiteiten van Crop Alliance b.v. en de uitbreiding van Camping Scheldeoord het aantal voertuigbewegingen verder doen toenemen. Om dan te spreken van minder verkeersdruk in Hoedekenskerke gaat wat ons betreft te ver. Wij willen in onze inzienswijze dan ook een aantal aspecten van realisatie aandacht van het College brengen en een aantal verzoeken doen.
van
de
randweg
onder de
Verkeersveiligheid De
verkeersveiligheid
zal door de realisatie
van
de
randweg
en
het daardoor toenemende verkeer
sterk afnemen. 21
Snelheid verkeer Voor het
gehele traject vanaf de kruising ’s-Gravenpoldersestraat/Baarlandsezandweg geldt een van 60 km/uur. Nu al wordt op de ’s-Gravenpoldersestraat van deze kruising tot de bebouwde kom van Hoedekenskerke deze snelheid fors overschreden en vinden gevaarlijke inhaalmanoeuvres plaats met snelheden van 80 km/uur en meer. maximale snelheid
Ten name van: Dorpsraad Hoedekenskerke Rekeningnummer: (geanonimiseerd) MN. Kamer van Koophandel: 22053117
borpsraad , Hoedekenskerke We mogen verwachten dat over het gehele traject naar Crop Alliance b. v. en de Camping Scheldeoord door het personen- en vrachtverkeer te hard zal worden gereden en ingehaald zal gaan worden. Wij verzoeken het College dan ook dringend snelheidsbeperkende maatregelen te nemen , b. v. de maximale snelheid van 60 km/uur strikt te handhaven en een inhaalverbod in te stellen. 2. 2
Vracht- en personenauto's versus fietsers Met name op het traject vanaf kruising Havenstraat/Waanweg/Nieuwe Veerweg/Inlaagdijk van Hoedekenskerke tot Crop Alliance b. v. en Camping Scheldeoord wordt veel gefietst door individuele fietsers en groepen wielrenners. Het toenemende verkeer van personen- en vrachtauto's , het geregeld overtreden van de maximale snelheid en de breedte van de weg zal leiden tot levensgevaarlijke situaties voor met name de
fietsers/wielrenners. Wij verzoeken het College maatregelen te nemen , zodat het autoverkeer gewaarschuwd wordt voor het fietsverkeer en de (genummerde) fietsroutes zoveel mogelijk niet over genoemd traject leiden , maar meer direct langs het water van de Westerschelde of anderszins. 2. 3.
Oversteek wandelaars van Pluimweide naar de Westerschelde De oversteek voor wandelaars van de Pluimweide (Buffer) naar de Westerschelde is reeds voorzien van een verkeersdrempel met tevens een adviessnelheid van 30 km/uur. Gebleken is dat de maatregel zeer weinig effect heeft. Zowel door personen- als door vrachtauto's wordt de oversteek gepasseerd met snelheden van meer dan 2 keer de adviessnelheid van 30
km/uur.
Dit leidt tot levensgevaarlijke situaties met name voor gezinnen met kleine kinderen. Wij verzoeken het College dan ook maatregelen te nemen de oversteek zodanig in te richten deze wel veilig wordt.
dat
2. 4.
Bocht ter hoogte van het treinstation. De weg in de bocht in de Kapuinhoekweg ter hoogte van de overkapping van het treinstation is veel te smal. Elkaar uit 2 richtingen passerende vrachtauto's en het fietsverkeer gecombineerd met te hoge snelheden leidt tot gevaarlijk situaties. De wegkant van deze bocht is uitgevoerd met een goot. Voor fietsers die onverhoopt moeten uitwijken en met hun voorwiel in deze goot terecht komen , is dit zeer gevaarlijk. Wij verzoeken het College serieus te onderzoeken welke mogelijkheden er zijn om deze bocht veiliger te maken. Mogelijk kan een geintegreerde benadering met de toekomstige dijkverzwaring een oplossing bieden.
2. 5.
Van de weg raken auto's Als vrachtauto's elkaar op de Nieuwe Veerweg moeten passeren ter hoogte van de Steigerweg en de Boeiertweg en hierbij teveel uitwijken , bestaat de kans dat een vrachtauto van het talud of rolt in de tuinen van de huizen aan de Steigerweg en Boeiertweg. Een ongeval vergelijkbaar met het ongeluk Zuidzijdsedijk in Nieuw-Beijerland is dan ook niet denkbeeldig. De bewoners van genoemde huizen , die het dichtst bij de weg wonen maken zich hierover grote zorgen. We verzoeken het College dan ook maatregelen te treffen om dit te voorkomen , b. v. door het plaatsen van een vang rail.
Pagina 2 van 4
HEET ij) 2.6
Dorpsraad, Hoedekenskerke
Onderzoek
verkeersveiligheid wij geen expert zijn in verkeersveiligheid lijkt het ons zinvol een onafhankelijk instituut de verkeersveiligheid te laten onderzoeken. Wij verzoeken het College een onafhankelijk onderzoek te laten uitvoeren naar de verkeersveiligheid. Omdat
Geluidsoverlast De toename
—
waardevermindering woning
het
van
geluid door
met
name
het vrachtverkeer
over
de Nieuwe
Veerweg,
wat
immers
100% toeneemt, valt volgens het ontwerp besluit binnen de normen. Daarbij wordt uitgegaan van het huidige verkeersaanbod en het aantal voertuigbewegingen in 24 met
uur.
Uit tellingen is echter
gebleken, dat het aantal bewegingen in de late avond en nacht aanzienlijk is. duidelijke gevolgen voor de nachtrust van de bewoners van de Boeiertweg en Steigerweg grenzend aan de Nieuwe Veerweg. Wij verzoeken het College in overleg te gaan met de betreffende bewoners over (de subsidie van) geluidwerende maatregelen en waardevermindering van hun huis (vermindering van woongenot). Dit heeft
Natuur Een groot
gedeelte van
het
traject ligt zeer kort naast de Westerschelde, wat
een
Natura 2000
gebied
is. de emissie
van
uitlaatstoffen
toegestaan vlak naast een Natura2000 gebied. Wij verzoeken het College dit te controleren, ook
om
latere
Wij vragen
af of de toename
ons
van
van
problemen
het vrachtverkeer is te voorkomen.
Communicatie De communicatie name
gedaan
met betrekking tot de realisatie van de door middel van inloop-bijeenkomsten.
randweg is door
de gemeente
Borsele met
Doordat deze
een informeel karakter hebben en hiervan geen verslag wordt gedaan, krijgen de aanwezigen geen totaalbeeld van alle aspecten, die bij de realisatie een rol spelen. Dezerzijds wordt de voorkeur gegeven aan bijeenkomsten met een plenaire presentatie door de gemeente met vervolgens de mogelijkheid tot het stellen van vragen. In 2 jaarvergaderingen van de dorpsraad is door de gemeente wel het e.e.a. verteld over de realisatie van de randweg en met name over de methode van fundering van de weg. Wij missen ten aanzien van de communicatie een directe benadering door de gemeente van de meest betrokken inwoners. Wij hadden als dorpsraad aangeboden hierin een actieve rol in te nemen
als deze communicatie niet op gang zou komen. Verder heeft een vertegenwoordiging van de dorpsraad op 18 september 2023 een gesprek gehad met wethouder (geanonimiseerd) van de gemeente Borsele, omdat de dorpsraad zich BN en (geanonimiseerd) BN
ernstig zorgen maakt over de verkeersveiligheid en de beperkte betrokkenheid van de inwoners, die direct langs het traject wonen. Daarin is alleen toegezegd, dat het ontwerp van de kruising Havenstraat/Waanweg/Nieuwe Veerweg/Inlaagdijk van Hoedekenskerke vroegtijdig zou worden toegestuurd. Dit is inderdaad gebeurd. Met het ontwerpbesluit werd de zorg van de dorpsraad ten aanzien van de verkeersveiligheid niet weggenomen. Daarom hebben wij als dorpsraad gemeend deze zienswijze te moeten sturen.
Pagina 3 van
4
to
11
1. 1_ Yr
b°17) sraati
Hoedekenskerke
.
6.
Conclusie Ten aanzien van het 'Ontwerp besluit Omgevingsplan Borsele gedeelte " TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22b Randweg Hoedekenskerke " ' trekt de dorpsraad Hoedekenskerke de volgende conclusies. De ontwerpvisie Ieidt tot:
Verkeersonveiligheid over het traject kruising Baarlandsezandweg/'s-Gravenpoldersestraat tot aan Crop Alliance b. v. /Camping Scheldeoord zoals verwoord in hoofdstuk 2 van deze
zienswijze. Geluidsoverlast en vermindering woongenot van inwoners wonend langs het genoemd
traject zoals verwoord in hoofdstuk 3 van deze zienswijze. Een mogelijk negatief effect op het Natura2000 gebied 'Westerschelde' zoals verwoord in hoofdstuk 4 van deze zienswijze. Op basis van de bovenstaande argumenten heeft de dorpsraad bezwaar tegen het ontwerp omgevingsvisie. Daarom verzoek ik u met inachtneming van onze zienswijze het ontwerp omgevingsvisie pas vast te stellen na uitvoering van de verzoeken gedaan in hoofdstuk 2 t/m 4 , zoals daarin cursief aangegeven. Uiteraard zijn wij bereid om deze zienswijze mondeling toe te lichten. lk verzoek om ons van de verdere procedure op de hoogte te houden. Met vriendelijke groet , Dorpsraad Hoedekenskerke
Pagina 4 van 4
2002.000344.01/GS
Heden, eenendertig maart tweeduizenddrie verschenen
voor
mij, (geanonimise rd)(geanonimiseerd)
(geanonimiseerd) notaris te Reimerswaal: (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) geboren te (geanonimiseerd) BN op (geanonimiseerd) wonende te (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (gemeente Borsele), (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) wonende te (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) nnen
nannennnnennennnenennnnnnnennnennennn
De
comparanten verklaarden bij deze een vereniging op te richten, waarvoor de--—navolgende statuten gelden---——------nnnnnnnnennnnennnnnnnennennnnennnennnnennnnneenenenennnnnnenn STATUTEN
enenenennenennnennnenennnnenennvennnnennnnenennennnnnnenn
1. 2.
De
vereniging draagt de naam: Dorpsraad Hoedekenskerke-haar zetel te Hoedekenskerke, gemeente Borsele…— heeft Zij
1.
De vereniging heeft ten doel:-—-nnnnnnnnnnnnnenennnnenennnnnenenenrenennenennnnennnnnnnnnen het stimuleren van allerlei zaken die in het belang van de leefbaarheid van de-——-
gemeenschap van Hoedekenskerke zijn,-—-=nnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnennnnennnennnnnnnnnnnnn bij de inwoners van Hoedekenskerke de gemeenschaps- en-— samenwerkingsgedachte te verbreiden;—nnnennnennnnnnnnnenenennennnenenennnenen het vergemakkelijken en het bevorderen van het contact met de gemeentelijke overheid
andere overheids-
en
het direct of indirect bevorderen
bevolking 2.
De
van
Hoedekenskerke
en
particuliere instellingen;
van
of
initiatieven
belangrijk
een
en
maatregelen,
deel daarvan
die
ten
aan
goede
de kunnen-
vereniging
tracht haar doel onder meer te verwezenlijken door:-klankbordfunctie voor de dorpsinwoners;-—--=nnnnnnnnnnnnnnnnnnen het houden van bijeenkomsten voor de inwoners van Hoedekenskerke en het-—--
nennen
houden
besprekingen
van
met de
ennen
overheid, plaatselijke verenigingen, instellingen-
dergelijken het, al dan niet middels haar werkgroepen, op verzoek ondersteunen van------initiatieven van verenigingen, instellingen of inwoners, die op het gebied van de Hoedekenskerkse gemeenschap liggen;----------=n-nnnnnnennnennnenenennennnennennnnnnn en
nnnnenennnennnennnennnsnnnnnnnnnnnennenennnnnennnennnnnnnn
het op eigen initiatief, al dan niet middels haar werkgroepen, ondernemen van activiteiten of treffen van maatregelen op het gebied van de Hoedekenskerkse—-
gemeenschap liggende---------=--=-n-ennnenennenennnnnneenennrnenneenseneeneenennrnnennnnneneen het geven of doen geven van voorlichting betreffende zaken, die denn Hoedekenskerkse gemeenschap raken-——--nnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnn alle andere wettelijke middelen. VERMOGEN----nnnnnnnnnnnennnennnnnnnnennnnnenennnennnnnernenennnnnennnnnsennnnnnnnennennnennn Artikel 3e
neneneneneeneenennnernverennvennnennnnnsnensnnnennnnnennsnnnnnneennennennnvennnnneennn
Het vermogen -__subsidies
van en
de
vereniging zal worden gevormd door: donaties,--—--—---nnnnnnnnnnnnnnnnnennnennnnnnennnnnnnennnnennnennnnnnennnnnnnnnn
-__
schenkingen, erfstellingen
-
alle andere
verkrijgingen
en en
legaten; baten.--————nnvennnnerennnenenmenennmenennnenennenennnnennn
2
ORGANEN Artikel 4 De organen van de vereniging zijn:• het bestuur; de dorpsvergadering als bedoeld in artikel 10de erkende werkgroepen als bedoeld in artikel 11. BESTUUR Artikel 5• Het bestuur van de vereniging bestaat uit ten minste vijf en maximaal negen leden enwordt voor de eerste maal bij deze akte benoemd. Het aantal leden wordt met inachtneming van het in de vorige zin bepaalde in de in artikel 10 genoemde dorpsvergadering vastgesteld. Tot bestuurders zijn slechts benoembaar meerderjarige inwoners van• Hoedekenskerke Elk bestuurslid treedt uiterlijk vier jaar na zijn benoeming af , volgens een door het bestuur op te maken rooster van aftreding. De aftredende is herkiesbaar. Wie in een tussentijdse vacature wordt benoemd , neemt op het rooster de plaats van zijn voorganger in. Het bestuur (met uitzondering van het eerste bestuur , waarvan de leden in functie worden benoemd) kiest jaarlijks uit zijn midden een voorzitter , een secretaris en een penningmeester. Bij het ontstaan van een (of meer) vacature(s) in het bestuur , zal in de eerstvolgendejaarlijkse dorpsvergadering door de dorpsvergadering in de vacature(s) worden voorzien door de benoeming van een (of meer) opvolger(s).
Mocht(en) in het bestuur om welke reden dan ook een of meer leden ontbreken , dan vormen de overblijvende bestuursleden , of vormt het enige overblijvende bestuurslid niettemin een wettig bestuur , behoudens het bepaalde in artikel 8. De leden van het bestuur genieten geen beloning voor hun werkzaamheden. Zij hebben wel recht op vergoeding van de door hen in de uitoefening van hun functie gemaakte kosten. BESTUURSVERGADERINGEN EN BESTUURSBESLUITEN Artikel 6• 1. De bestuursvergaderingen worden gehouden te Hoedekenskerke , gemeente Borsele. 2. leder kalenderkwartaal wordt ten minste een vergadering gehouden. 3. Vergaderingen zullen voorts telkenmale worden gehouden , wanneer de voorzitter dit wenselijk acht of indien een der andere bestuursleden daartoe schriftelijk en onder nauwkeurige opgave der te behandelen punten aan de voorzitter het• verzoek richt. Indien de voorzitter aan een dergelijk verzoek geen gevolg geeft indier voege , dat de vergadering kan worden gehouden binnen drie weken na het• verzoek , is de verzoeker bevoegd zelf een vergadering bijeen te roepen met inachtneming van de vereiste formaliteiten. 4. De oproeping tot de vergadering geschiedt behoudens het in lid 3 bepaalde door of namens de voorzitter , ten minste vijf dagen tevoren , de dag der oproeping en die der vergadering niet meegerekend , door middel van oproepingsbrieven. 5.
De oproepingsbrieven vermelden , behalve plaats en tijdstip van de vergadering , de te behandelen onderwerpen. 6. Zolang in een bestuursvergadering alle in functie zijnde bestuursleden aanwezig -
.
-
-
3
zijn , kunnen geldige besluiten worden genomen over alle aan de orde komende-onderwerpen , mits met algemene stemmen , ook al zijn de door de statutengegeven voorschriften voor het oproepen en houden van vergaderingen niet in---acht genomen. 7. De vergaderingen worden geleid door de voorzitter van het bestuur; bij diens. afwezigheid wijst de vergadering zelf haar voorzitter aan. 8. Van het verhandelde in de vergaderingen worden notulen gehouden door• secretaris of door een der andere aanwezigen , door de voorzitter daartoeaangezocht. De notulen worden vastgesteld en getekend door degenen , die in de vergadering als voorzitter en secretaris hebben gefungeerd. 9. Het bestuur kan ter vergadering alleen dan geldige besluiten nemen indien de meerderheid zijner in functie zijnde leden ter vergadering aanwezig of vertegenwoordigd is. Een bestuurslid kan zich ter vergadering door een medebestuurslid laten vertegenwoordigen op overlegging van een schriftelijke , ter beoordeling van de voorzitter der vergadering voldoende , volmacht. Een bestuurslid kan daarbijslechts voor een medebestuurslid als gevolmachtigde optreden. 10. Het bestuur kan ook buiten vergadering besluiten nemen , mits alle bestuursleden in de gelegenheid zijn gesteld schriftelijk , elektronisch of per fax hun mening te uiten.
Van een aldus genomen besluit wordt onder bijvoeging van de ingekomen•antwoorden door de secretaris een relaas opgemaakt , dat na medeondertekening door de voorzitter bij de notulen wordt gevoegd. 11. leder bestuurslid heeft het recht tot het uitbrengen van een stem. Voorzover deze statuten geen grotere meerderheid voorschrijven worden alle bestuursbesluiten genomen met volstrekte meerderheid der geldig uitgebrachte stemmen. 12. AIle stemmingen ter vergadering geschieden mondeling , tenzij de voorzitter een schriftelijke stemming gewenst acht of een der stemgerechtigden dit voor de stemming verlangt. Schriftelijke stemming geschiedt bij ongetekende , gesloten
briefjes.
13. Blanco stemmen worden beschouwd als niet te zijn uitgebracht. 14. In alle geschillen omtrent stemmingen , niet bij de statuten voorzien , beslist het• jongste lid. BESTUURSBEVOEGDHEID EN VERTEGENWOORDIGING• Artikel 7. 1. Het bestuur is belast met het besturen van de vereniging. 2. Het bestuur is niet bevoegd te besluiten tot het aangaan van overeenkomsten totverkrijging , vervreemding en bezwaring van registergoederen. 3. Het bestuur is niet bevoegd te besluiten tot het aangaan van overeenkomsten , waarbij de vereniging zich als borg of hoofdelijk medeschuldenaar verbindt , zich voor een derde sterk maakt of zich tot zekerheidstelling voor een schuld van eenander verbindt. Artikel 8• 1. Het bestuur vertegenwoordigt de vereniging in en buiten rechte. 2. De vertegenwoordigingsbevoegdhejd komt mede toe aan twee gezamenlijk handelende bestuursleden 3. Het bestuur kan volmacht verlenen aan een of meer bestuursleden , alsook aan--derden , om de vereniging binnen de grenzen van die volmacht te vertegenwoordigen. • -
4 ElN DE BESTUURSLIDMAATSCHAP Artikel 9 Het bestuurslidmaatschap van een bestuurder eindigt: door diens overlijden;• door verlies van het vrije beheer over diens vermogen; door diens schriftelijke ontslagneming (bedanken); door diens ontslag op grond van artikel 2:298 Burgerlijk Wetboek. door aftreden overeenkomstig artikel 5 lid 3 (rooster van aftreding); door verlies van de in artikel 5 lid 2 bedoelde kwaliteit (inwonerschap van -
-
-
Hoedekenskerke);-
door diens ontslag krachtens besluit van de in de artikel 10 genoemdedorpsvergadering. VERGADERING INWONERS HOEDEKENSKERKE (DORPSVERGADERING)Artikel 10 1. Jaarlijks wordt door het bestuur ten minste een voor alle inwoners van Hoedekenskerke toegankelijke vergadering georganiseerd. In de dorpsvergadering wordt door het bestuur aan de inwoners vanHoedekenskerke de mogelijkheid geboden om met het bestuur van gedachten tewisselen over het door het bestuur gevoerde beleid , een en ander onverminderd•het bepaalde in artikel 7 lid 1 In de dorpsvergadering komt verder aan de orde de voorziening in eventuele vacatures in het bestuur. De dorpsvergadering heeft (limitatief) de navolgende bevoegdheden:• wijziging van het aantal bestuursleden (artikel 5 lid 1);benoeming van bestuurders goedkeuring wijziging van statutenontslag van bestuurders. 4. Andere dorpsvergaderingen dan de in lid 1 bedoelde , worden gehouden zo dikwijls het bestuur dit wenselijk oordeelt. 5. Toegang tot de dorpsvergadering hebben alle inwoners van Hoedekenskerke. Bijbestuursreglement wordt vastgesteld op welke wijze deze toelatingseis wordt gecontroleerd. 6. Over toelating van andere dan de in lid 5 bedoelde personen beslist het bestuur. 7. ledere meerderjarige inwoner van Hoedekenskerke heeft een stem. Bij bestuursreglement wordt vastgesteld op welke wijze de stemgerechtigheid wordtgecontroleerd 8.
Een stemgerechtigde kan zijn stem door een schriftelijk daartoe gemachtigde andere stemgerechtigde laten uitbrengen , met dien verstande dat een stemgerechtigde slechts voor een andere stemgerechtigde een stem kan uitbrengen. De dorpsvergaderingen worden geleid door de voorzitter van het bestuur of zijn plaatsvervanger. Ontbreken de voorzitter en zijn plaatsvervanger , dan treedt eender andere bestuursleden door het bestuur aan to wijzen als voorzitter op. Wordtook op deze wijze niet in het voorzitterschap voorzien , dan voorziet dedorpsvergadering daarin zelve. Van het verhandelde in elke dorpsvergadering worden door de secretaris of een ander door de voorzitter daartoe aangewezen persoon notulen gemaakt , die door de voorzitter en de notulist worden vastgesteld en ondertekend. Het bestuur kan•-
-
-
--
5 besluiten een notarieel proces verbaal van het verhandelde te doen opmaken. •---De inhoud van de notulen of van het proces verbaal wordt ter kennis van de• inwoners van Hoedekenskerke gebracht. Zulks op bij bestuursreglement vast te stellen wijze. Het ter vergadering uitgesproken oordeel van de voorzitter omtrent de uitslag van een stemming is beslissend. Wordt echter onmiddellijk na het uitspreken van dit oordeel de juistheid daarvan betwist , dan vindt een nieuwe stemming plaats•, wanneer een stemgerechtigde aanwezige dit verlangt. Door deze nieuwe stemming vervallen de rechtsgevolgen van de oorspronkelijke stemming. Het quorum van de dorpsvergadering bedraagt minimaal veertig meerderjarige inwoners van Hoedekenskerke 13. De in lid 3 van dit artikel bij het eerste , derde en vierde aandachtsstreepje bedoelde besluiten van de dorpsvergadering worden genomen met twee/derde meerderheld van de ter vergadering uitgebrachte stemmen met inachtneming van lid 12. Indien geen quorum aanwezig is , dient binnen zes weken een nieuwe dorpsvergadering te worden gepland. In deze vergadering worden de bedoelde besluiten genomen met twee/derde meerderheid van stemmen ongeacht lid 12. 14.
De in lid 3 van dit artikel bij het tweede aandachtsstreepje bedoelde besluiten van de dorpsvergadering worden genomen , ongeacht lid 12 , als volgt: per vacature wordt een stemming gehoudende kandidaat op wie dan de meeste stemmen zijn uitgebracht is gekozen;• indien de stemmen staken wordt er een tweede stemming voor de vervulling vandie vacature gehouden;de kandidaat op wie dan de meeste stemmen zijn uitgebracht is gekozen ingeval bij deze herstemming de stemmen opnieuw staken , beslist het lot wie van de kandidaten , op wie een gelijk aantal stemmen is uitgebracht , is gekozen. Zulks tot in alle vacatures is voorzien. • 15. Blanco stemmen worden beschouwd als niet te zijn uitgebracht. 16. Indien de stemmen staken over een voorstel niet rakende verkiezing van• personen (lid 3 , tweede zin , eerste aandachtsstreepje) dan is het verworpen. 17. Alle stemmingen geschieden mondeling , tenzij de voorzitter een schriftelijke• stemming gewenst acht of een der stemgerechtigden zulks voor de stemming verlangt. Schriftelijke stemming geschiedt bij ongetekende , gesloten briefjes. Besluitvorming bij acclamatie is mogelijk , tenzij een stemgerechtigde hoofdelijke stemming verlangt. • De dorpsvergaderingen worden bijeen geroepen door het bestuur. De oproeping•geschiedt op nader bij bestuursreglement vast te stellen wijze.
De termijn voor de oproeping bedraagt ten minste veertien dagen , de dag der oproeping en die van de vergadering niet meegerekend. • Kandidaten dienen zich ten minste 1 week voor de dorpsvergadering schriftelijk aan te melden bij het bestuur met overleg van een lijst met tenminste tienstemgerechtigde steunbetuigingen uit Hoedekenskerke (lijst met steunverklaring-, naam , adres , geboortedatum en handtekening). Kandidaten van wie familie in eerste of tweede graad deel uitmaakt van het zittende bestuur kunnen niet• worden gekozen. Het bestuur is bevoegd zelf kandidaten aan te zoeken. WERKGROEPEN Op bij reglement vast te stellen wijze kunnen werkgroepen worden erkend , welke werkgroepen alsdan geacht worden door de vereniging in het leven te zijn geroepen. •-
-
-
6 BOEKJAAR EN JAARSTUKKEN Artikel 12 1 Het boekjaar van de vereniging is gelijk aan het kalenderjaar. • 2. Per het einde van ieder boekjaar worden de boeken der vereniging afgesloten. Daaruit worden door de penningmeester een balans en een staat van baten en lasten over het geeindigde boekjaar opgemaakt , welke jaarstukken , binnen zes maanden na afloop van het boekjaar aan het bestuur worden aangeboden. • 3. De jaarstukken worden door het bestuur vastgesteld. REGLEMENTEN Artikel 13 1. Het bestuur is bevoegd een of meerdere reglementen vast te stellen , waarin die• onderwerpen worden geregeld , welke niet in deze statuten zijn vervat. 2. Een reglement mag niet met de wet of deze statuten in strijd zijn. 3. Het bestuur is te alien tijde bevoegd een reglement te wijzigen of op te heffen. 4. Op de vaststelling , wijziging en opheffing van een reglement is het bepaalde in artikel 14 lid 1 van overeenkomstige toepassing. STATUTENWIJZIGIN G Artikel 14 1. Het bestuur is bevoegd voorstellen te doen deze statuten te wijzigen. Het besiuit•daartoe moet worden genomen in een speciaal daartoe belegdedorpsvergadering als beschreven onder artikel 10 lid 3 derde gedachtenstreepje en lid 13. Het voorstel tot wijziging van de statuten dient aan de agenda van de• dorpsvergadering te worden toegevoegd. 2. De wijziging moet op straffe van nietigheid bij notariele akte tot stand komen. 3.
Het bestuur is verplicht een authentiek afschrift van de wijziging , alsmede de• gewijzigde statuten neer te leggen ten kantore van het handelsregister , gehouden door de Kamer van Koophandel en Fabrieken , binnen weiker gebied de vereniging haar zetel heeft. ONTBINDING EN VEREFFENING Artikel 151. Het bestuur is bevoegd de vereniging te ontbinden. Op het daartoe te nemen besluit is het bepaalde in artikel 14 lid 1 van overeenkomstige toepassing. 2. De vereniging biijft na haar ontbinding voortbestaan voorzover dit tot vereffening van haar vermogen nodig is. 3. De vereffening geschiedt door het bestuur. 4. De vereffenaars dragen er zorg voor , dat van de ontbinding van de vereniging inschrijving geschiedt in het register , bedoeld in artikel 14 lid 3. 5. Gedurende de vereffening blijven de bepaiingen van deze statuten zoveel mogelijk van kracht. 6. Een eventueel batig saido van de ontbonden vereniging wordt zoveel mogelijk• besteed overeenkomstig het doel van de vereniging. 7. Na afloop van de vereffening blijven de boeken en bescheiden van de ontbonden• vereniging gedurende tien jaren berusten onder de jongste vereffenaar. SLOTBEPALINGEN Artikel 16 In alle gevallen waarin zowel de wet als deze statuten niet voorzien , beslist het• bestuur. Tenslotte verklaarden de comparanten , ter uitvoering van het bepaalde in artikel 5 -
-
-
leden 1 en benoemd:
2, dat
de eerste
voor
(geanonimiseerd)
maal tot bestuurders
(geanonimiseerd)
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)
(geanonimiseerd)
van
de
vereniging
worden-----
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)
(geanonimiseerd) wonende (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) ‚
secretaris/penningmeester;
(geanonimiseerd)
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (ge(geanonimiseerd) anonimise rd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)
(geanonimiseerd)
(geanonimiseerd)
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) (geanonimiseerd)
(geanonimiseerd)
(geanonimiseerd)
(geanonimiseerd)
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) Slot akte-
WAARVAN AKTE is verleden te Reimerswaal op de datum in het hoofd van deze akte vermeld.—------nnnnennnennnnnnnnnnennnenenneneennnennnnnennnsennnnnnnnnnnnrnsnennnnennnnennnnnennnsennnnnn De comparanten zijn mij, notaris, bekend. De zakelijke inhoud van de akte is aan henopgegeven en toegelicht. De comparanten hebben verklaard op volledige voorlezing-van de akte geen prijs te stellen en tijdig voor het verlijden een conceptakte te hebben ontvangen en van de inhoud van de akte te hebben kennis genomen en te zijn--gewezen op de gevolgen, die voor partijen uit de akte voortvloeien Deze akte is beperkt voorgelezen en onmiddellijk daarna ondertekend, eerst door de-===
comparanten en vervolgens Volgt ondertekening UITGEGEVEN
VOOR
door
mij, notaris
—------=-nnnnnnnenennnennnnnennneennennnennnnennnn
AFSCHRIFT
( g e a n o n i m i s e r d ) (geanonimiseerd)
KVK Uittreksel
Handelsregister Kamer van Koophandel® KvK-nummer 22053117
Pagina
1 (van
2)
Rechtspersoon RSIN
(geanonimiseerd)
Rechtsvorm Statutaire naam
Vereniging met volledige rechtsbevoegdheid Dorpsraad Hoedekenskerke
Statutaire zetel
Hoedekenskerke
Bezoekadres
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) A.
Internetadres
www.dorpsraadhoedekenskerke.nl
E-mailadres
(geanonimiseerd) EN eomnei-cer
inschrijving handelsregister Datum akte van oprichting
30-07-2003
Activiteiten
SBI-code: 88993
Eerste
31-03-2003 -
Lokaal
welzijnswerk
Dorpsraad Bestuurders Naam
Geboortedatum Datum in functie Titel Bevoegdheid Naam
Geboortedatum Datum
in functie
Bevoegdheid Naam
Geboortedatum functie Datum
in
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) A (geanonimiseerd) nn 01-01-2009
(datum registratie: 21-12-2010) Penningmeester Gezamenlijk bevoegd (met andere bestuurder(s), zie statuten)
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) Lj (geanonimiseerd) __T| (datum registratie: 29-04-2019) Gezamenlijk bevoegd (met andere bestuurder(s),
20-02-2019
(geanonimiseerd) mn (geanonimiseerd) | 24-02-2020
(datum registratie: 04-07-2020)
Titel
Secretaris
Bevoegdheid
Gezamenlijk bevoegd (met andere bestuurder(s),
Naam
Geboortedatum
(geanonimiseerd) Gijsberta Christina Miranda DEL (geanonimiseerd)
Datum
15-03-2022
in functie
zie statuten)
zie statuten)
(datum registratie: 21-03-2022)
Titel Bevoegdheid
voorzitter
WAARMERK
Dit uittreksel is gewaarmerkt met een elektronische zegel en is een officieel bewijs van inschrijving in het Handelsregister. In Adobe Reader kunt u de elektronische zegel bovenin het scherm controleren. Meer informatie hierover vindt u op www.kvk.nl/egd. De Kamer van Koophandel adviseert dit uittreksel alleen digitaal te gebruiken zodat de integriteit van het document gewaarborgd en de elektronische zegel verifieerbaar blijft
KAMER
VAN
KOOPHANDEL
Gezamenlijk bevoegd (met andere bestuurder(s), zie statuten)
1:2105
204-1 07
KVK Uittreksel Kamer
Handelsregister van Koophandel®
KvK-nummer 22053117
Pagina
2 (van
2)
Naam
(geanonimiseerd) nn
Geboortedatum Datum in functie
(geanonimiseerd)
Bevoegdheid
(datum registratie: 22-03-2023) Gezamenlijk bevoegd (met andere bestuurder(s), zie statuten) 20-03-2023
Uittreksel is vervaardigd op 07-10-2024
WAARMERK KAMER
VAN KOOPHANDEL
om
11.21
uur.
Dit uittreksel is gewaarmerkt met een elektronische zegel en is een officieel bewijs van inschrijving in het Handelsregister. In Adobe Reader kunt u de elektronische zegel bovenin het scherm controleren. Meer informatie u op www.kvk.nl/egd.De Karner van Koophandel adviseert dit digitaal te gebruiken zodat de integriteit van het document gewaarborgd en de elektronische zegel verifieerbaar blijft.
hierover vindt
uittreksel alleen
1:2105
204-1 07
Stichting NuRecht Adres: Pelsterstraat 2 8711 KL Groningen
c
www,nurecht.nl
ech L Gemeenteraad Postbus 4450
van
Info@nurecht.nl KVK: 51411938
(geanonimiseerd)
Borsele
1
AA
Heinkenszand
VERZONDEN
Betreft:
borse len! ; MMM ovorsee.nl
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) Mo
PER:
Zienswijzen ontwerp besluit Omgevingsplan Randweg Hoedekenskerke”
Borsele
gedeelte
ontwerp
besluit
“TAM-omgevingsplan
Hoofdstuk 22b
Dossiernummer:
690124
Datum:
10 oktober
Geachte
Raadsleden,
Onderstaand
zienswijzen toekomen omtrent gedeelte “TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22b Randweg
WN Te
doe
2024
ik
u
het
Hoedekenskerke!”
Omgevingsplan
Borsele
namens:
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)
Hierna:
“belanghebbenden”. Verwezen wordt daartoe naar de bijgesloten volmachten (productie 14). zijn er nog enkele andere belanghebbenden namens wie ik deze zienswijzen indien en waartoe ik ook hun akkoord heb vernomen, maar vanwege de termijn is het niet gelukt van hen ook al een volmacht te kunnen bijvoegen. Indien gewenst zal daartoe nazending uiteraard kunnen volgen, waartoe dan de gebruikelijke 4 weken als termijn wordt verzocht. Voorts
ondersteund zienswijzen enOmgevingsbelangen randweg Hoedekenskerke”.
Voorts
worden
de
door
de
vereniging
io.
“Natuurbehoud
belanghebbende volgen onderstaand bezwaren tegen het huidige ontwerp, te beginnen met (1) inleidende overwegingen én (II) het presenteren van een alternatief. Een alternatief dat volgens belanghebbenden alle verkeersproblemen zal wegnemen en daarnaast voor omwonenden langs de route, dorpsbewoners en ook camping Scheldeoorde met haar bewoners / eigenaren alle bij het huidige ontwerp te voorziene nadelen (geuroverlast, trillingen, geluid, vrachtverkeer, uitstoot, fijnstof, gezondheidsrisico’s, waardevermindering, natuuraantasting etc. etc.) ineens zal wegnemen. Namens
Stichting NuRecht Adres: Pelsterstraat 2 8711 KL Groningen www,nurecht.nl
Recht
LW
alternatief
Info@nurecht.nl
(geanonimiseerd)
(III) inhoudelijk op de plannen worden ingegaan op de te onderscheiden onderdelen ervan. Aanvullend volgt (IV) een lijst met opmerkingen van belanghebbenden over het ontwerp met de mogelijke gevolgen die zij zien. Na
dit
c
zal
|. Inleiding In de
motivering van “Met de
het ontwerp wordt aangegeven:
aanleg
de
randweg tussen de 's-Gravenpoldersestraat en de Nieuwe Veerweg in doorgaand verkeer richting Baarland, waaronder Crop Alliance en camping Scheldeoord, een alternatief geboden (zie figuur 1.2)” van
Hoedekenskerke
wordt
Evenwel
die
met
zijn de berichten name gericht geweest
op
“Borsele
zou
verder
belanghebbenden de afgelopen decennia via lokale media ontvingen het verplaatsen van Crop Alliance B.V. (hierna: “Crop Alliance”): 't
liefst
bij
Baarland
Naastgelegen camping Scheldeoord kunnen uitbreiden.” (productie 1) Dat
heeft
de
uitjesfabriek Crop
daar
af
en
toe
last
van
Alliance en
zou
verplaatst zien. bij verplaatsing
de
situering van met name Crop Alliance de nodige verkeershinder oplevert vanwege vrachtverkeer, is geen nieuw gegeven. Berichten uit bijvoorbeeld 2017 geven hier reeds melding van en de dorpsraad van Hoedekenskerke vraagt om een vrachtwagenverbod (productie 2). In de motivering van het ontwerp wordt hierover aangegeven: “Ten
eerste worden
niet
alleen
het
door een meer directe routering van en naar Crop Alliance en Scheldeoord Langeweegje maar ook diverse andere smalle waterschapswegen ontlast. Ten tweede hoeft het doorgaande verkeer niet meer door het centrum (Havenstraat) van Hoedekenskerke te rijden.”
Blijkens
Googe
Steetview
vrachtverkeerroute
naar
wordt
rechts
het
geleid
vrachtverkeer in plaats
van
—
in
ieder
geval
door de Havenstraat:
sinds
april
2022
—
via
de
Stichting NuRecht Adres:
Pelsterstraat 2
c
8711
KL Groningen wwrw,nurecht.nl
ech t
Info@nurecht.nl KVK:
(geanonimiseerd)
Belanghebbenden
Alliance dus
niet
meer
merken op dat het vrachtverkeer van Crop door de Havenstraat ‘hoeft’ maar dat bovendien ook
een
tot
het
plaatsen
van
een
bord
‘C7’, gesloten voor
hebben
kunnen
(productie 3).
Onder
druk
vrachtverkeer, gaat de gemeente verhuizen (productie 4). Evenwel
Borsele
onderzoeken of
uitbreiden
vernomen
in de
huidige
verkeersbesluit te
situatie al
nemen
zou
zijn
vrachtauto’s.
Belanghebbenden
voorts
51411938
de
in
van
lokale
media
de steeds
dat
Crop Alliance niet verder zal
groter wordende
overlast
van
zwaar
mogelijkheden zijn Crop jaar (2018) het bericht dat Crop Alliance blijft waar het gevestigd is, omdat verhuizing te duur zou zijn (productie 5). Het voornemen ontstaat om het verkeer in de toekomst om Langeweegje heen te leiden (productie 6). Blijkens de lokale media is er echter te weinig draagvlak onder inwoners en wordt het plan daarom verlaten, om in plaats daarvan een randweg als oplossing te omarmen (productie 7). Uit een verkeersonderzoek blijkt volgens de lokale media echter dat ook deze randweg niet tot een oplossing zal leiden naar de opvatting van wethouder Witkam (productie 8). Evenwel
wordt
volgt
er
om
Alliance te
later dat
jaar later deze randweg tóch opeens gezien als een ‘kansrijke oplossing voor verkeersoverlast’(productie 9). Uit nadere berichten volgt dat met de randweg ‘de overlast met vrachtwagens en vakantieverkeer’ ‘een stuk minder’ zal worden. Kosten: ongeveer 2,2 miljoen euro (productie 10). een
Il. Alternatief Het
voorgaande resumerend, blijkt dat een groot deel van de ondervonden problematiek die aanleiding heeft gegeven tot het vervaardigen van dit ontwerp, wordt ingegeven door de verkeersonveiligheid en verkeerhinder, met name omwille van Crop Alliance. Een verhuizing van Crop Alliance werd destijds niet mogelijk geacht, maar de omstandigheden zijn momenteel anders, mede nu belanghebbenden hebben vernomen dat er een dijkverzwaring aan zit te komen in de
nabije jaren. Dit alles
bij elkaar gebracht, oplossing willen aandragen,
gemaakt dat belanghebbenden allereerst een eigen, alternatieve namelijk de bestaande problemen tot een einde zal brengen en daarnaast niet de te voorziene overlast en hinder teweeg zal brengen voor onder meer omwonenden en natuur, die met het huidige ontwerp van het omgevingsplan voorzienbaar zijn. Verwezen wordt hiervoor naar productie 11. Gezien de gedetailleerde uitwerking van dit alternatieve plan, wordt verzocht de tekst en figuren hier als woordelijk herhaald ingelast te beschouwen, zodat ook verwacht mag worden daarvan in de motivering naar aanleiding van deze zienswijzen kennis te mogen nemen (art. 3:46 Awb). IL.
Inhoudelijke zienswijzen 1.
Bestuurlijke aspecten:
heeft die
omtrent
het ontwerp
Stichting NuRecht Adres:
NHrecnt _Evenwichtige toedeling
A.
In het
Info@nurecht.nl KVK:
51411938
(geanonimiseerd) aan
locaties
ontwerp wordt aangegeven: “Het
realiseren
een
betere
van
een
randweg
bereikbaarheid
Hoedekenskerke.
door
hun
en
verkeersveiligheid voor alle omgevingsaspecten. Hieruit beleid.
Dit
betekent
onacceptabele Zoals onderstaand leefbaarheid
verkeersdeelnemers. is het
effecten op de
nader zal worden
gemotoriseerd aanzienlijk zal
voor
dat
heeft effect op de omgeving. De ontwikkeling voorziet in realisatie van een nieuwe randweg rondom de kern
de
draagt de realisatie van de randweg bij aan de bereikbaarheid bedrijven en voorzieningen en draagt de ontwikkeling bij aan de
Daarnaast
de woonkernen
van
routes
c
KL Groningen wurw.nurecht.nl
functies
van
Pelsterstraat 2
8711
Daarnaast
is getoetst aan de relevante aan de instructieregels en het
gebleken dat voldaan wordt project bijdraagt aan de beleidsdoelen leefomgeving.”
toegelicht,
voorziet
het
plan
in het veranderen
Gevreesd
wordt
dat
met
de
verkeer.
voor
De
van
toedeling
eenieder
die
in
van
leidt
tot
belangrijke randweg de aanzienlijk zal
van
de
Langeweegje, maar dat deze navenant met deze randweg te verwezenlijken verkeersroute woonachtig is of gevestigd is. Door deze aanleg zal de leefbaarheid in bepaalde delen van het plangebied aldus (sterk) afnemen. Zo zal de randweg het landschap en de zich daar bevindende andere gebieden. Uit de natuur kunnen verstoren en kan de verkeersdrukte verschuiven naar simplistische motivering bij het ontwerp kunnen belanghebbenden op dit onderdeel géén evenwichtige toedeling van functies aan locaties ontwaren. verslechteren
verbeteren
aanleg
niet
en
de
aan
lijkt zonder gedragen motivering op dit onderdeel onevenwichtig, met impact op de natuur, woonomgeving en verkeer. Gevraagd wordt om op dit onderdeel nader stil te staan bij herziening van de toedeling of om mitigerende maatregelen in het plan op te nemen. Daar zal onderstaand nader op worden ingegaan, ook waar het bijvoorbeeld hinder beperkende maatregelen betreft. name
functies
in relatie tot de
B.
Financiering
belanghebbenden verneem ik dat Crop Alliance een aandeel zou hebben in de financiering van uiteindelijke plan. Daar tref ik onvoldoende motivering van terug in het plan, zodat gevraagd wordt om de gehele financiering van de randweg, en ook het algehele plan “Gebiedsgerichte aanpak Borsele-Oost”: Plan-GGA inzichtelijk te maken. Van
verschillende
het
C.
In het
Verkeersmodel:
ontwerp wordt aangegeven: “Voor
het
beoordelen
verkeersdoorstroming per wegvak in de huidige en toekomstige gekeken naar het aantal motorvoertuigbewegingen per etmaal voor een gemiddelde werkdag. van