Heeswijkse Akkers_Bijlagen bij toelichting_Bijlage 19 Nota van beantwoording inspraakreacties

23

m.b.t. de Heeswijkse Akkers. Reactie Ieder die een inspraakreactie indient zal over de beantwoording worden geïnformeerd alsmede ook de ter inzage legging van het ontwerpbestemmingsplan. Aanpassingen bestemmingsplan Het stedenbouwkundig plan is aangepast. De ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat wordt aangepast zodat uitsluitend langzaam verkeer mogelijk is. VDR 2 1

Inspreker Inspreker geeft aan dat aan Dr. Boutkanstraat zeer ongeschikt is voor druk bouwverkeer en overig verkeer. Veel te belastend en te onveilig. Grootste wens is om straat geheel af te sluiten en alleen beschikbaar te stellen voor voetgangers en fietsers. Reactie Er zal geen ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat worden gerealiseerd. De verkaveling en het profiel worden zodanig aangepast dat hier alleen langzaam verkeer mogelijk is. Aanpassingen bestemmingsplan De ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat wordt aangepast zodat uitsluitend langzaam verkeer mogelijk is.

VDR 3 1

Inspreker Inspreker maakt zich zorgen over de verkeersafwikkeling van het plan Heeswijkse Akkers. Is van mening dat de gemeente de wegenstructuur in het plan zodanig dient aan te leggen dat de Dr. Boutkanstraat niet verder wordt belast. Dit omdat deze weg niet geschikt is om meer verkeer op te vangen. Reactie Er zal geen ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat worden gerealiseerd. De verkaveling en het profiel worden zodanig aangepast dat hier alleen langzaam verkeer mogelijk is. Aanpassingen bestemmingsplan De ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat wordt aangepast zodat uitsluitend langzaam verkeer mogelijk is.

VDR 4 1

Inspreker Inspreker maakt zich zorgen over de verkeersafwikkeling van het plan Heeswijkse Akkers. Is van mening dat de gemeente de wegenstructuur in het plan zodanig dient aan te leggen dat de Dr. Boutkanstraat niet verder wordt belast. Dit omdat deze weg niet geschikt is om meer verkeer op te vangen. In de huidige situatie wordt al vaak door de voertuigen het trottoir gebruikt. Reactie Er zal geen ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat worden gerealiseerd. De verkaveling en het profiel worden zodanig aangepast dat hier alleen langzaam verkeer mogelijk is. Aanpassingen bestemmingsplan De ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat wordt aangepast zodat uitsluitend langzaam verkeer mogelijk is.

VDR 5

Inspreker

24

1

2

VDR 6 1

2

Inspreker geeft aan het geruststellend te vinden dat in het nieuwe plan is meegenomen dat de Veldstraat afgesloten zal worden. Ze willen benadrukken dat het daardoor van nog groter belang is dat de aansluiting op de dokter Boutkanstraat geen weg voor auto's zal worden. Reactie Er zal geen ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat worden gerealiseerd. De verkaveling en het profiel worden zodanig aangepast dat hier alleen langzaam verkeer mogelijk is. Inspreker geeft aan dat ze een sterke voorkeur hebben om het rijtje woningen wat gepland staat aan de kant van onze straat, laag te houden. Daarbij denken ze aan 55+ woningen met een maximale nokhoogte van 3 meter. Zoals ook op andere plekken in het dorp zijn geplaatst. Ze denken daarmee het karakteristieke beeld van de huidige straat zo veel mogelijk in tact te houden. Voor hen blijft het zicht het mooist en ze verwachten ook dat dit voor de Heeswijkse Akkers een mooi vrij zicht oplevert buiten de wijk. Het wordt meer een open wijk op deze manier. Reactie De verkaveling en de aanpassingen zijn zorgvuldig gedaan. Elders in het plangebied zijn al enkele patiowoningen ingepast. Het is niet gewenst om op voorgestelde locatie meer van deze woningen toe te voegen. Dit in verband met het woningbouwprogramma en de behoefte om diverse typen woningen voor diverse doelgroepen te realiseren.

Door de rijwoningen haaks op de Dr. Boutkanstraat te positioneren is er ruimte voor een breed profiel. Dit profiel zorgt voor openheid en tevens ook een mooie groene entree naar het wijkje. De rijwoningen staan met de zijgevel richting Dr. Boutkanstraat. Dit zorgt voor maar een beperkt zicht op de bouwmassa, namelijk alleen de zijgevel. Naast de zijdelingse perceelsgrens van deze rijwoningen is er ruimte om wat groen te realiseren. Aanpassingen bestemmingsplan De ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat wordt aangepast zodat uitsluitend langzaam verkeer mogelijk is. Inspreker Inspreker geeft dat wanneer er een ontsluiting bij de Dr. Boutkanstraat komt, deze in de vorm van een voet- / fietspad te maken. Wanneer het autoverkeer moet kiezen tussen een ontsluiting via de Veldstraat of de Hoofdstraat is er meer kans dat mensen vanuit de nieuwe wijk via de Hoofdstraat rijden, die hier qua breedte en inrichting ook beter geschikt voor is. In een van de rapporten wordt ook vermeld dat de Veldstraat en Dokter Boutkanstraat een verkeersluw profiel hebben en met name geschikt zijn voor het accommoderen van langzaam verkeer. Reactie Er zal geen ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat worden gerealiseerd. De verkaveling en het profiel worden zodanig aangepast dat hier alleen langzaam verkeer mogelijk is.

Inspreker geeft aan dat ze hopen het landelijke beeld dat ze nu hebben toch nog een beetje te behouden. In het inventarisatie en adviesrapport van de Elfenboom lazen wij het voorstel om aan de kant van de Dokter Boutkanstraat een groenstrook te maken, bv met fruitbomen en meidoornhaag. Wij begrijpen dat er in deze tijd van woningtekorten op alle percelen gebouwd zal gaan worden, maar hopen zoals gezegd dat het landelijke karakter niet te veel verloren gaat en wij straks niet alleen uitkijken op woningen en parkeerplaatsen. Reactie De entree naar het wijkje wordt ruim en groen qua opzet. Er is voor gekozen om dit

25

deel van het gebied niet teveel te verdichten maar juist ruimte te bieden voor groen. Bij de uitwerking wordt een groenplan opgesteld. Aanpassingen bestemmingsplan De ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat wordt aangepast zodat uitsluitend langzaam verkeer mogelijk is. VDR 7 1

Inspreker Inspreker geeft aan dat aan Dr. Boutkanstraat zeer ongeschikt is voor druk bouwverkeer en overig verkeer. Het is hier al vreselijk druk. Op nog meer verkeer is deze straat niet ingericht. Reactie Er zal geen ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat worden gerealiseerd. De verkaveling en het profiel worden zodanig aangepast dat hier alleen langzaam verkeer mogelijk is. Aanpassingen bestemmingsplan De ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat wordt aangepast zodat uitsluitend langzaam verkeer mogelijk is.

VDR 8 1

Inspreker Inspreker vraagt aandacht ervoor dat de Dr. Boutkanstraat geen sluiproute kan worden. Reactie Er zal geen ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat worden gerealiseerd. De verkaveling en het profiel worden zodanig aangepast dat hier alleen langzaam verkeer mogelijk is. Aanpassingen bestemmingsplan De ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat wordt aangepast zodat uitsluitend langzaam verkeer mogelijk is.

VDR 9 1

Inspreker Inspreker geeft aan dat ze het geen goed idee vinden om de ontsluitingsweg van de Heeswijkse Akkers uit te laten komen op de Dr. Boutkanstraat. Reactie Er zal geen ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat worden gerealiseerd. De verkaveling en het profiel worden zodanig aangepast dat hier alleen langzaam verkeer mogelijk is. Aanpassingen bestemmingsplan De ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat wordt aangepast zodat uitsluitend langzaam verkeer mogelijk is.

VDR 10 1

Inspreker Inspreker geeft aan het geruststellend te vinden dat in het nieuwe plan is meegenomen dat de Veldstraat afgesloten zal worden. Ze willen benadrukken dat het daardoor van nog groter belang is dat de aansluiting op de Dr. Boutkanstraat geen weg voor auto's zal worden. Reactie Er zal geen ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat worden gerealiseerd. De verkaveling en het profiel worden zodanig aangepast dat hier alleen langzaam verkeer mogelijk is. Inspreker geeft aan dat ze een sterke voorkeur hebben om het rijtje woningen wat

2

26

gepland staat aan de kant van onze straat, laag te houden. Daarbij denken ze aan 55+ woningen met een maximale nokhoogte van 3 meter. Zoals ook op andere plekken in het dorp zijn geplaatst. Ze denken daarmee het karakteristieke beeld van de huidige straat zo veel mogelijk in tact te houden. Voor hen blijft het zicht het mooist en ze verwachten ook dat dit voor de Heeswijkse Akkers een mooi vrij zicht oplevert buiten de wijk. Het wordt meer een open wijk op deze manier. Reactie De verkaveling en de aanpassingen zijn zorgvuldig gedaan. Elders in het plangebied zijn al enkele patiowoningen ingepast. Het is niet gewenst om op voorgestelde locatie meer van deze woningen toe te voegen. Dit in verband met het woningbouwprogramma en de behoefte om diverse typen woningen voor diverse doelgroepen te realiseren. Door de rijwoningen haaks op de Dr. Boutkanstraat te positioneren is er ruimte voor een breed profiel. Dit profiel zorgt voor openheid en tevens ook een mooie groene entree naar het wijkje. De rijwoningen staan met de zijgevel richting Dr. Boutkanstraat. Dit zorgt voor maar een beperkt zicht op de bouwmassa, namelijk alleen de zijgevel. Naast de zijdelingse perceelsgrens van deze rijwoningen is er ruimte om wat groen te realiseren. Aanpassingen bestemmingsplan De ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr.

Boutkanstraat wordt aangepast zodat uitsluitend langzaam verkeer mogelijk is. VDR 11 1

Inspreker Inspreker geeft aan dat laagbouw beter past in het straatbeeld door bijvoorbeeld patio 55+ woningen. Hier zouden de oudere rustiger wonen in het nieuwe plan en ze toch nog uitzicht hebben op de nieuwe wijk. Reactie De verkaveling en de aanpassingen zijn zorgvuldig gedaan. Elders in het plangebied zijn al enkele patiowoningen ingepast. Het is niet gewenst om op voorgestelde locatie meer van deze woningen toe te voegen. Dit in verband met het woningbouwprogramma en de behoefte om diverse typen woningen voor diverse doelgroepen te realiseren. Door de rijwoningen haaks op de Dr. Boutkanstraat te positioneren is er ruimte voor een breed profiel. Dit profiel zorgt voor openheid en tevens ook een mooie groene entree naar het wijkje. De rijwoningen staan met de zijgevel richting Dr. Boutkanstraat. Dit zorgt voor maar een beperkt zicht op de bouwmassa, namelijk alleen de zijgevel. Naast de zijdelingse perceelsgrens van deze rijwoningen is er ruimte om wat groen te realiseren.

2

Inspreker geeft aan wanneer de Veldstraat deels afgesloten wordt voor auto verkeer dat het rustiger zal worden in de straat omdat ze dan geen sluipverkeer vanuit Vinkel meer hebben. Daarom hopen ze ook dat de aansluiting op onze straat een fietswandel pad blijft omdat het voor in de straat altijd druk is met geparkeerde auto’s van de bewoners van de Hoofdstraat. Reactie Er zal geen ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat worden gerealiseerd. De verkaveling en het profiel worden zodanig aangepast dat hier alleen langzaam verkeer mogelijk is. Aanpassingen bestemmingsplan De ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat wordt aangepast zodat uitsluitend langzaam verkeer mogelijk is.

27

VDR 12 1

2

VDR 13 1

2

Inspreker Inspreker geeft aan het geruststellend te vinden dat in het nieuwe plan is meegenomen dat de Veldstraat afgesloten zal worden. Ze willen benadrukken dat het daardoor van nog groter belang is dat de aansluiting op de dokter Boutkanstraat geen weg voor auto's zal worden. Reactie Er zal geen ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat worden gerealiseerd. De verkaveling en het profiel worden zodanig aangepast dat hier alleen langzaam verkeer mogelijk is. Inspreker geeft aan dat ze een sterke voorkeur hebben om het rijtje woningen wat gepland staat aan de kant van onze straat, laag te houden. Daarbij denken ze aan 55+ woningen met een maximale nokhoogte van 3 meter. Zoals ook op andere plekken in het dorp zijn geplaatst. Ze denken daarmee het karakteristieke beeld van de huidige straat zo veel mogelijk in tact te houden. Voor hen blijft het zicht het mooist en ze verwachten ook dat dit voor de Heeswijkse Akkers een mooi vrij zicht oplevert buiten de wijk. Het wordt meer een open wijk op deze manier. Reactie De verkaveling en de aanpassingen zijn zorgvuldig gedaan. Elders in het plangebied zijn al enkele patiowoningen ingepast. Het is niet gewenst om op voorgestelde locatie meer van deze woningen toe te voegen. Dit in verband met het woningbouwprogramma en de behoefte om diverse typen woningen voor diverse doelgroepen te realiseren.

Door de rijwoningen haaks op de Dr. Boutkanstraat te positioneren is er ruimte voor een breed profiel. Dit profiel zorgt voor openheid en tevens ook een mooie groene entree naar het wijkje. De rijwoningen staan met de zijgevel richting Dr. Boutkanstraat. Dit zorgt voor maar een beperkt zicht op de bouwmassa, namelijk alleen de zijgevel. Naast de zijdelingse perceelsgrens van deze rijwoningen is er ruimte om wat groen te realiseren. Aanpassingen bestemmingsplan De ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat wordt aangepast zodat uitsluitend langzaam verkeer mogelijk is. Inspreker Inspreker vraagt zich af wanneer hoofdweg tussen de Veldstraat en Hoofdweg niet gerealiseerd kan worden of dan al dat verkeer haar ontsluiting moeten vinden over de Veldstraat en/of Dokter Boutkanstraat volgens het gepresenteerde plan. Reactie De nieuwe ontsluitingsweg tussen Veldstraat en Hoofdstraat is een voorwaarde voor ontwikkeling plangebied. Er zal geen ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat worden gerealiseerd. Inspreker geeft aan meer opheldering te wensen over het verkeersontsluitingsplan van de nieuwe wijk Heeswijkse Akkers (en voor zover mogelijk de Kamersche Hoef) en onze bezwaren ter kennis geven over een eventuele ontsluiting via de Veldstraat/Dokter Boutkanstraat. Een aantal vragen die ik persoonlijk daar aansluitend op heb zijn; a.

Wat als het hoofddoel (verbinding van Veldstraat naar Hoofdstraat) niet haalbaar blijkt te zijn. Wat gebeurt er met de (eventuele) ontsluiting vanuit de nieuwe wijk naar de Dokter Boutkanstraat (ongeacht de haalbaarheid van de nieuw te realiseren weg)? b. Wat gebeurd er met de ontsluiting vanuit de wijk naar de Veldstraat richting de Dokter Boutkanstraat en Abdijstraat (ongeacht de haalbaarheid van de nieuw te realiseren weg)?

28

c.

Wat wordt er gedaan om de verkeersveiligheid in de nieuwe wijken en omliggende straten/wijken te waarborgen? d. Wat s plan met de Veldstraat omtrent het eenrichtingsverkeer (ongeacht de haalbaarheid van de nieuw te realiseren weg)? e. Wat gaat er gebeuren met de hondenuitlaatstrook op de Veldstraat? Reactie a. De verbinding tussen de Veldstraat en Hoofdstraat is een zeer belangrijk onderdeel van het plan. Zonder deze verbinding worden andere wegen te druk en deze wegen zijn daar niet geschikt voor. b. Een verbinding tussen de wijk en Dokter Boutkanstraat wordt een verbinding voor langzaam verkeer. Dit wordt zeker geen verbinding voor autoverkeer. c. Een verbinding voor autoverkeer tussen de nieuwe wijken en de Veldstraat/Dokter Boutkanstraat is zeer ongewenst. Dit zou een directe verbinding betekenen naar de Abdijstraat en verder. Deze wegen worden dan te druk. d. De wegen in de nieuwe wijken worden ingericht volgens landelijke inrichtingsrichtlijnen voor 30 km-wegen. Daarnaast is het de bedoeling om extra verkeersintensiteiten door de bouw van de nieuwe wijken op omliggende wegen tegen te gaan. Wegen als de Veldstraat en Dokter Boutkanstraat zijn niet geschikt om de nieuwe wijken te ontsluiten. Voor de Veldstraat is een eenrichtingsweg niet aan de orde. Ook een eenrichtingsweg wordt, als deze toegang geeft aan de nieuwe wijken voor autoverkeer, te druk. e.

In de Veldstraat zijn 2 stroken aanwezig. 1 ten oosten van de Herpersteeg en 1 ten westen. De hondenuitlaatstrook ten oosten van de Herpersteeg komt te vervallen Aanpassingen bestemmingsplan De ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat wordt aangepast zodat uitsluitend langzaam verkeer mogelijk is. VDR 14 1

2

Inspreker Inspreker geeft aan het geruststellend te vinden dat in het nieuwe plan is meegenomen dat de Veldstraat afgesloten zal worden. Ze willen benadrukken dat het daardoor van nog groter belang is dat de aansluiting op de dokter Boutkanstraat geen weg voor auto's zal worden. Reactie Er zal geen ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat worden gerealiseerd. De verkaveling en het profiel worden zodanig aangepast dat hier alleen langzaam verkeer mogelijk is. Inspreker geeft aan dat ze een sterke voorkeur hebben om het rijtje woningen wat gepland staat aan de kant van onze straat, laag te houden. Daarbij denken ze aan 55+ woningen met een maximale nokhoogte van 3 meter. Zoals ook op andere plekken in het dorp zijn geplaatst. Ze denken daarmee het karakteristieke beeld van de huidige straat zo veel mogelijk in tact te houden. Voor hen blijft het zicht het mooist en ze verwachten ook dat dit voor de Heeswijkse Akkers een mooi vrij zicht oplevert buiten de wijk. Het wordt meer een open wijk op deze manier. Reactie De verkaveling en de aanpassingen zijn zorgvuldig gedaan. Elders in het plangebied zijn al enkele patiowoningen ingepast. Het is niet gewenst om op voorgestelde

29

locatie meer van deze woningen toe te voegen. Dit in verband met het woningbouwprogramma en de behoefte om diverse typen woningen voor diverse doelgroepen te realiseren. Door de rijwoningen haaks op de Dr. Boutkanstraat te positioneren is er ruimte voor een breed profiel. Dit profiel zorgt voor openheid en tevens ook een mooie groene entree naar het wijkje. De rijwoningen staan met de zijgevel richting Dr. Boutkanstraat. Dit zorgt voor maar een beperkt zicht op de bouwmassa, namelijk alleen de zijgevel. Naast de zijdelingse perceelsgrens van deze rijwoningen is er ruimte om wat groen te realiseren. Aanpassingen bestemmingsplan De ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer richting Dr. Boutkanstraat wordt aangepast zodat uitsluitend langzaam verkeer mogelijk is.

30