WEBVTT Raadsvergadering 31 mei 2023 Tekst Ondertiteling.docx

aan, mevrouw den boer. 1:27:48.640 --> 1:27:51.910 Dank u wel, voorzitter, wat ik gewoon heel erg ingewikkeld vinden dat deze motie 1:27:52.390 --> 1:27:55.570 niet duidelijk stelt of ze voor of tegen 1:27:56.200 --> 1:28:00.190 verlengd privaat laat zijn. Als er nou had gestaan. En er is 1:28:00.220 --> 1:28:04.150 een woordje in en ik kan even niet reproduceren maar is het al als wel of dan 1:28:04.150 --> 1:28:07.750 niet, zoiets als dat nou had gestaan wel, dan hadden we erover na kunnen denken, 1:28:08.440 --> 1:28:11.770 maar nu is het een beetje op een weegschaal en daar kunnen we niet echt een goed. 1:28:13.420 --> 1:28:14.230 Het besluit over nemen. 1:28:14.920 --> 1:28:18.670 Heldere reactie en dank voor uw bijdrage op dit. Dan is het 1:28:18.670 --> 1:28:22.180 woord aan het college. Zoals aangekondigd bij dit 1:28:22.180 --> 1:28:25.240 agendapunt zal woordvoering worden gedaan door wethouder 1:28:25.300 --> 1:28:29.110 Pluimers namens het college. Wethouder, het woord is aan u. 1:28:32.860 --> 1:28:36.790 Ja, voorzitter, hartelijk dank. Ik denk dat we met zijn allen, zowel het college als de 1:28:36.790 --> 1:28:40.750 raad, het belang zien van een goede laadinfrastructuur want we zitten met 1:28:40.750 --> 1:28:44.560 elkaar in een transitie. Een, dat is duidelijk. We gaan steeds meer naar anders. 1:28:45.370 --> 1:28:49.060

Aangedreven auto's dan fossiel en daar daar hebben we met elkaar 1:28:49.060 --> 1:28:52.360 een visie op. En die visie, die hebben een tijdje geleden met elkaar 1:28:52.360 --> 1:28:55.870 vastgesteld en ook is bekend dat we die gaan herijken in 1:28:55.870 --> 1:28:59.770 2024 zal best relatief op korte termijn,. 1:29:01.390 --> 1:29:05.380 Dus al die dingen die genoemd zijn, vind ik heel relevant en die wil ik dan 1:29:05.380 --> 1:29:08.980 ook heel graag meenemen. En ja, dit, dit college staat 1:29:08.980 --> 1:29:12.640 natuurlijk voor slimme, innovatieve oplossingen en initiatieven van 1:29:12.640 --> 1:29:16.330 ondernemers met goede ideeën om een bijdrage te 1:29:16.330 --> 1:29:20.230 leveren aan die laadinfrastructuur of energy solutions dus daar daar staan 1:29:20.230 --> 1:29:23.980 wij van harte achter. En hoe gaan we 1:29:23.980 --> 1:29:27.490 ervoor zorgen dat meer mensen die een elektrische auto hebben, maar geen eigen 1:29:27.520 --> 1:29:31.360 parkeerplek hoe gaan we er dan voor zorgen dat die wel kunnen laden? Nou, 1:29:31.420 --> 1:29:35.410 daar zijn we heel hard mee aan het werken. Elk jaar proberen we weer heel 1:29:35.410 --> 1:29:39.100 veel extra laadpalen te plaatsen in de openbare ruimte, waar dus 1:29:39.100 --> 1:29:42.880 iedereen gebruik van kan maken. Het aandeel neemt

1:29:42.880 --> 1:29:46.630 steeds toe en dat is ook terecht. Afgelopen jaar 1:29:46.630 --> 1:29:50.230 is het aandeel nieuw verkochte auto's die elektrisch zijn 1:29:50.470 --> 1:29:53.950 van 3 procent naar 26 procent gegaan. Dat is dus een enorme 1:29:53.950 --> 1:29:57.640 stijging. Er is dus heel logisch dat we met elkaar dus ook heel helder die 1:29:57.640 --> 1:30:01.480 opgave voor ogen hebben. Het aandeel in totaal is 3,1 1:30:01.480 --> 1:30:05.170 procent vorig jaar en dit jaar stijgen we daar flink in door. 1:30:05.980 --> 1:30:09.490 Nogmaals, we hebben een opgave en daar gaan we dus hard mee aan het werk. 1:30:10.180 --> 1:30:13.060 Dan, voorzitter, amendementen en moties. 1:30:15.190 --> 1:30:18.580 Ik merkte aan de vragen vanuit de raad aan de indiener mevrouw van den 1:30:18.580 --> 1:30:22.360 Wildenberg van burgerinitiatief. Dat die 1:30:22.450 --> 1:30:25.510 met dezelfde woorden ook even geworsteld hebben, namelijk het 1:30:25.570 --> 1:30:29.350 actief stimuleren. Wat verstaan we daar dan precies 1:30:29.350 --> 1:30:33.220 onder? Ja, dat dat vroeg het college zich ook wel een beetje af. Als 1:30:33.220 --> 1:30:36.850 wij het mogen verstaan dat 1:30:36.910 --> 1:30:40.850 als er een initiatiefnemer komt

die met ons in gesprek gaat in 1:30:40.900 --> 1:30:44.860 Diemen natuurlijk van harte uitnodigen om innovatie te stimuleren, 1:30:45.490 --> 1:30:49.480 aan de gang te gaan met lokaal opgewekte energie, ja, dan zullen we dat 1:30:49.480 --> 1:30:53.110 zeker doen en dan kunnen we ook dit amendement ook omarmen 1:30:53.560 --> 1:30:56.950 maar als de verwachting is van de raad en als u dat op die manier ook 1:30:56.950 --> 1:31:00.550 aanneemt dat wij als college daar heel veel mankracht en 1:31:00.610 --> 1:31:04.570 extra gelden voor beschikbaar zouden van stellen, ja, dan moet ik 1:31:04.570 --> 1:31:08.190 die verwachting wel temperen want dat gaan we niet zomaar doen en 1:31:08.260 --> 1:31:11.290 vooralsnog ook niet. Maar zoals ik het als eerste heb 1:31:11.800 --> 1:31:14.410 begrepen en ik denk dat mevrouw van den 1:31:14.410 --> 1:31:17.680 Wildenberg dat daarop zou willen ingaan, maar 1:31:18.160 --> 1:31:22.120 zoals wij dat begrepen heb, dat active gesprek, dan 1:31:22.120 --> 1:31:25.480 kunnen wij dit amendement steunen, maar wel met een duidelijk 1:31:25.480 --> 1:31:27.010 verwachtingsmanagement aan de voorkant. 1:31:29.170 --> 1:31:33.040 Ja, daar komt nog een vraag over. Wethouder, het woord is aan mevrouw van den

1:31:33.040 --> 1:31:36.610 Wildenberg van burgerinitiatief. 1:31:37.930 --> 1:31:41.920 Dank u wel voorzitter, het is niet echt een vraag, maar het is nogmaals een verduidelijking want ik heb in de 1:31:41.920 --> 1:31:45.910 antwoorden inderdaad ook gezegd: actief stimuleren vanuit ons, de ondernemer 1:31:45.910 --> 1:31:49.900 komt naar ons toe, u hoeft van mij niet boerop langs, de ondernemers helder, dan zijn we 1:31:49.900 --> 1:31:53.410 het met elkaar eens. Voorzitter, en dan, wethouder, gaat om dat begrijpen wij dit amendement 1:31:54.010 --> 1:31:55.960 heel goed dan de motie. 1:31:57.670 --> 1:32:01.480 Uiteindelijk, voorzitter, gaat het om het dictum zoals dat mooier wordt gezegd. 1:32:01.810 --> 1:32:05.770 Wat ons als college wordt verzocht en daar begrijpen wij het een 1:32:05.770 --> 1:32:09.070 en ander wel uit van gaat er nou mee aan de slag, maakt het duidelijk. 1:32:10.330 --> 1:32:14.110 En dat willen we ook. Het is nu ook duidelijk. We doen het niet om allerlei 1:32:14.110 --> 1:32:17.980 redenen, maar wij zijn wel van mening dat wij daar goed over moeten 1:32:17.980 --> 1:32:21.910 nadenken als we die laat visie herijken of we dat wel of niet gaan doen en er zal 1:32:21.910 --> 1:32:25.570 u, daar kan ik ook toezeggen daar zal wij, zullen wij ook een paragraaf over 1:32:25.570 --> 1:32:29.410 opnemen. Hoe gaan we daar nou mee? Om.

De twijfels 1:32:29.440 --> 1:32:33.340 uit het verleden van het college, die zijn niet weg. Het is niet

1:32:33.340 --> 1:32:36.940 voor niks dat we dat verlengd, privaat aansluiten vooralsnog 1:32:37.030 --> 1:32:40.660 niet toestaan. Dat gaat inderdaad over claimgedrag over 1:32:40.690 --> 1:32:44.620 conflicten die zouden kunnen gaan ontstaan, die we liever niet hebben. Dat 1:32:44.620 --> 1:32:47.980 gaat over de aansprakelijkheid die we met elkaar hebben als gemeente 1:32:47.980 --> 1:32:51.370 Barneveld. Het gaat hier over veiligheid, mensen die 1:32:51.700 --> 1:32:55.410 kabels overal Neerleggen ja, hoe veilig is dat voor de 1:32:55.450 --> 1:32:58.960 mensen die daar langs moeten? Zo zijn er behoorlijk wat. 1:32:59.860 --> 1:33:03.520 Technische, juridische haken en ogen aan verlengd 1:33:03.520 --> 1:33:07.480 privaat aanleggen maar ook een principiële en dat principiële heb ik net 1:33:07.480 --> 1:33:11.350 gezegd, vinden wij dat iemand. Openbare 1:33:11.350 --> 1:33:15.310 ruimte moet claimen voor zichzelf. Dat is een principieel vraagstuk en daar 1:33:15.310 --> 1:33:17.200 zullen we een antwoord met elkaar op moeten formuleren. 1:33:19.300 --> 1:33:23.260 Als ik dan weer even naar het dictum voorzitter, als wij dat als college zo mogen 1:33:23.260 --> 1:33:27.130 lezen dat wij dus met de herijking van de laat visie aan de slag gaan om 1:33:27.130 --> 1:33:30.730

duidelijkheid te creëren, hoe gaan we daarmee om? Met verlengd privaat aan 1:33:31.450 --> 1:33:35.380 opladen wel of niet? Ja, dan kan ik het snappen er zijn wel een 1:33:35.380 --> 1:33:39.040 aantal punten in Overwegende en van mening zijn dat waar wij als 1:33:39.040 --> 1:33:41.350 college toch wel wat anders over denken. 1:33:41.630 --> 1:33:45.620 U heeft een interruptie het woord is aan de heer van der. Boon. Ja, voorzitter, de wethouder zich dus wel duidelijk aan de 1:33:45.620 --> 1:33:49.510 voorkant. Wij blijven tegen dat we denk ik,. Het 1:33:49.510 --> 1:33:50.030 woord is aan de. 1:33:50.270 --> 1:33:51.590 Meerdere redenen. Ik heb. 1:33:51.770 --> 1:33:55.690 Waar die duidelijkheid is belangrijk? Dank u wel. U kunt verder met uw bijdrage. 1:33:56.090 --> 1:33:59.770 Dank u. Bij Overwegende bijvoorbeeld 1:33:59.830 --> 1:34:03.730 staat er dat er duidelijke voorwaarden wordt verlengd. Privaat a laden zouden 1:34:03.730 --> 1:34:07.510 kunnen bijdragen aan de realisatie van een dekkend netwerk. Ja, 1:34:07.720 --> 1:34:11.260 dat, dat is eigenlijk niet zo zou heel mooi zijn, 1:34:11.650 --> 1:34:15.550 maar verlengd privaat aansluiten betekent dat andere mensen daar geen gebruik 1:34:15.550 --> 1:34:18.910 van kunnen maken. Daarmee creëren we niet een dekkend netwerk voor ons allemaal. 1:34:20.350 --> 1:34:24.280

Vinden wij met elkaar dat we in staat dat inwoners in staat gesteld moet de om bij 1:34:24.280 --> 1:34:28.240 hun huis altijd moeten kunnen op? Laten? Vinden we dat of vinden wij een acceptabele 1:34:28.240 --> 1:34:32.110 loopafstand van 250 meter? Nu vinden we die acceptabel, 1:34:32.530 --> 1:34:35.950 dus daar, daar hebben we wat twijfels over en qua 1:34:35.950 --> 1:34:39.610 participatie. Nou, ik heb daar al een opmerking over gemaakt. Het is heel goed 1:34:39.670 --> 1:34:43.600 dat allerlei stakeholders natuurlijk hun visie geeft. De hebben we ook naar 1:34:43.600 --> 1:34:46.990 aanleiding van dit de de eerdere laat visie ook meegewogen. 1:34:48.280 --> 1:34:50.650 Maar goed, we willen echt conflict te vermijden in de samenleving. 1:34:51.220 --> 1:34:55.030 Helder, dank u wel. Het woord is aan de heer buitenhuis voorzitter, ik zou de wethouder willen 1:34:55.030 --> 1:34:58.870 meegeven als we willen overwegen dat we niet voor niets een parkeernorm 1:34:58.870 --> 1:35:02.680 hebben. En over het algemeen is de parkeernormen zo op gericht dat heel veel mensen redelijk 1:35:02.680 --> 1:35:06.610 dicht bij hun eigen huis geparkeerd kunnen, hun auto kunnen parkeren. Dus in een 1:35:06.610 --> 1:35:10.510 heel aantal situaties zou je kunnen nagaan van het is de parkeernorm in 1:35:10.510 --> 1:35:14.230 die wijken redelijk op orde om dat met elkaar nader.

Creatief 1:35:14.290 --> 1:35:18.220 nadenken, hoe je tot iets kunt komen waardoor het wel mogelijk is. In plaats van, het is niet

1:35:18.220 --> 1:35:21.760 mogelijk. Dus in die zin, in combinatie met parkeernorm die 1:35:21.760 --> 1:35:25.600 voldoende is en in een bepaalde wijk niet een overdruk aan parkeeroverlast 1:35:25.600 --> 1:35:29.560 geeft, of wie dan mogelijkheden ziet om toch het dit te kunnen doen, 1:35:30.000 --> 1:35:30.520 het woord is aan de. 1:35:30.520 --> 1:35:34.510 Wethouder, daar ga ik dus nu geen antwoord op gegeven, of dat wel of niet zou willen. Ik 1:35:34.510 --> 1:35:38.440 ga zeggen dat ik daar in die laat visie dus naar u toe kom met een standpunt 1:35:38.440 --> 1:35:42.040 van het college. Maar nu gaan we dat op dit moment niet doen. Waar we wel heel hard mee 1:35:42.040 --> 1:35:46.000 doorgaan, is elke dag weer opnieuw laadpalen plaatsen in de openbare 1:35:46.000 --> 1:35:49.840 ruimte, op al die parkeerplaatsen die de heer buitenhuis ook noemt, waardoor we 1:35:50.080 --> 1:35:53.620 hopelijk heel veel mensen in de gelegenheid stellen om op vrij korte 1:35:53.680 --> 1:35:57.310 afstand van hun huis te kunnen laden. Voorzitter, er zijn 1:35:57.640 --> 1:36:01.450 volgens mij nog. Één of twee vragen over, 1:36:01.750 --> 1:36:05.590 als ik het goed onthouden heb. Dat gaat over lantaarnpalen of ik het zou willen 1:36:05.590 --> 1:36:09.310 meenemen in de visie, of daar eventueel laat punten in 1:36:09.320 --> 1:36:13.270 gemaakt zouden kunnen worden.

Hier, die toezegging