WEBVTT Raadsvergadering 26 april 2023 Tekst Ondertiteling.docx

0:51:12.406 --> 0:51:16.395 balans dat we het startpunt. En dan nu naar de invulling van het 0:51:16.395 --> 0:51:20.145 huidige beleid, zoals het voorligt de raad van State inderdaad net al genoemd heeft, op 28 0:51:20.145 --> 0:51:23.746 december 22 een uitspraak gedaan en het gevolg hiervan. 0:51:25.276 --> 0:51:28.126 Niet op alle locaties, sloopmeters vereist zijn. 0:51:29.206 --> 0:51:33.136 Gevolgd op dit moment, dit moment. Op 0:51:33.136 --> 0:51:36.916 het gevolg van op dit moment, is dus er zijn in het stuk 30 locaties 0:51:36.916 --> 0:51:40.846 genoemd en. Dat betekent dus als we dus dit niet 0:51:40.846 --> 0:51:44.836 zouden aannemen, dat dat zo wordt het ten minste in het stuk neergezet, dat 0:51:44.836 --> 0:51:48.316 die tot stilstand zou komen en voorlopig niet tot ontwikkeling kunnen komen. 0:51:48.886 --> 0:51:52.876 Het eerste punt daarin wil ik daarbij aangeven is dat wij op dit moment 0:51:53.086 --> 0:51:56.685 de 30 locaties niet kennen en dus als raadslid niet kunnen 0:51:56.685 --> 0:52:00.106 beoordelen. Dus we kunnen ze ook niet inschatten in hoeverre 0:52:00.706 --> 0:52:04.546 het voorgestelde beleid beleidsregel dekkend is voor die 0:52:04.556 --> 0:52:08.476 30 en ook naar de toekomst toe. En dan ook. Voorzitter, 0:52:08.506 --> 0:52:12.376

de vraag:. Kan de wethouder aangeven op welk wetsartikel 0:52:12.376 --> 0:52:16.246 dan die in aanvullende beleidsregels berust, want dat is voor ons ook 0:52:16.246 --> 0:52:19.876 dan eigenlijk in dat stuk niet duidelijk geworden. En dan twee, 0:52:19.876 --> 0:52:23.656 voorzitter, de beleidsregel zelf. Voorzitter, moeten we 0:52:23.656 --> 0:52:27.446 natuurlijk kijken naar het buitengebied en welke Eisen en visie op het 0:52:27.456 --> 0:52:31.426 buitengebied hebben. Het buitengebied is hoofdzaak ingevuld op dit 0:52:31.426 --> 0:52:34.546 moment door de agrarische sector en wij proberen daar samen als. 0:52:35.506 --> 0:52:39.226 Raad en als bevolking het zo inrichten dat er geen, er geen 0:52:39.226 --> 0:52:43.126 andere activiteiten plaatsvinden die in conflict komen met de agrarische 0:52:43.126 --> 0:52:46.935 sector. In zoverre gaat het op zich allemaal goed. Weer een stuk 0:52:46.935 --> 0:52:50.536 fundering, basis, voorzitter, en dan nu het verschil van 0:52:50.956 --> 0:52:54.796 de sloopmeters waar we die kunnen worden en kunnen worden ingezet op 0:52:55.066 --> 0:52:58.996 een moment. Het gaat langzaam, ruim over uw tijd heen, dus daar wijs ik u alvast even, want 0:52:59.026 --> 0:53:02.776 dan is het goed, dan zal ik het volgende punt, 1 minuut doen, dan pak ik daar een minuut van terug.

0:53:02.776 --> 0:53:06.556 Voorzitter, maar ik ben wel de richting een eind aan te gaan. Wat dat betreft, voorzitter, we

0:53:06.556 --> 0:53:10.366 gebruiken die meters voor een bouwen van een woning, een 0:53:10.456 --> 0:53:14.236 extra ruimte en inhoud aan een woning te geven of een bijgebouw te 0:53:14.236 --> 0:53:18.226 plaatsen of te vergroten en niet-agrarische bedrijvigheid en daar wil ik even 0:53:18.226 --> 0:53:21.946 bij stilstaan, want op dat laatste punt wil ik dan even kijken naar de raad van 0:53:21.946 --> 0:53:25.786 State en de afdeling voorzitter, zoals dat dan in het vakjargon heet,. 0:53:26.546 --> 0:53:30.376 Is uitgegaan van de vrijkomende ruimte uit het agrarische 0:53:30.406 --> 0:53:34.185 bebouwing. De vraag hier is nu of 0:53:34.216 --> 0:53:38.056 niet-agrarische bedrijven geldt dat past in de gebiedsvisie van het 0:53:38.206 --> 0:53:42.136 functieveranderingsbeleid ik zie de wethouder, wat moet ik misschien wel 0:53:42.145 --> 0:53:45.376 eens een keer herhalen, maar daar heb ik geen tijd voor. Als ik u suzy kijken, 0:53:45.886 --> 0:53:49.876 voorzitter, in mei in onze ogen was het beter geweest om dit punt dan toch naar de 0:53:49.876 --> 0:53:53.716 actualisatie actualisatie en evaluatie mee te nemen, zoals in het stuk 0:53:53.716 --> 0:53:57.166 wordt gezet en gezegd, en dan een goed evaluatie en 0:53:57.166 --> 0:54:00.826 functieveranderingsbeleid goed te keuren in september, zoals het in de agenda staat. Dank u wel, 0:54:01.276 --> 0:54:05.086

dank u wel, meneer bos, voor uw inbreng bij dit 0:54:05.145 --> 0:54:09.136 agendapunt we gaan verder met de fractie van 0:54:09.136 --> 0:54:13.006 lokaal belang. Heer Kevelam voert daar het woord en heeft twee minuten spreektijd. 0:54:17.836 --> 0:54:21.736 Dank u wel, voorzitter,. Voorzitter, het functieveranderingsbeleid is 0:54:21.736 --> 0:54:25.486 van groot belang voor onze gemeente. Het geeft de stoppende agrariërs een uitkomst voor zijn 0:54:25.486 --> 0:54:29.266 pensioen die in stenen zit en via dit beleid in geld kan worden omgezet. Het 0:54:29.266 --> 0:54:33.166 voorkomt daarmee verrommeling en, erger nog, criminele activiteiten in 0:54:33.166 --> 0:54:37.126 leegstaande schuren. Tevens neemt de versteviging verstening in het 0:54:37.126 --> 0:54:40.486 buitengebied af doordat de herbouw minder is dan de sloop. 0:54:41.356 --> 0:54:45.286 Na de uitspraak van de raad van State wil de fractie van lokaal belang daarom met 0:54:45.346 --> 0:54:49.246 de wethouder een snelle reparatie en geen situatie 0:54:49.246 --> 0:54:53.116 waarin alles stilstaat. Zoals zojuist bij de vorige 0:54:53.116 --> 0:54:56.986 spreker gehoord hebben. Of het voorliggende voorstel 0:54:56.986 --> 0:54:59.956 juridisch houdbaar is, is intern en extern 0:55:00.376 --> 0:55:04.026 getoetst. We verlaten ons daarom op het oordeel van

0:55:04.096 --> 0:55:07.156 deskundigen en zullen het voorstel te steunen. Dank u wel voorzitter,. 0:55:08.895 --> 0:55:12.886 Dank u wel voor uw inbreng en reactie op dit raadsvoorstel het 0:55:12.886 --> 0:55:16.066 woord is aan mevrouw van de Wildenberg van burgerinitiatief 0:55:16.756 --> 0:55:19.756 en ook u heeft twee minuten spreektijd. 0:55:29.416 --> 0:55:32.836 Dank u wel voorzitter,. Er zijn twee punten die wij over de 0:55:32.866 --> 0:55:36.826 aanscherping van het functieveranderingsbeleid willen maken. In de 0:55:36.826 --> 0:55:40.756 eerste plaats, het is ons niet duidelijk of deze plan of 0:55:40.906 --> 0:55:44.895 ook voor de nachtegaal weg met deze aanscherping alsnog sloopmeters of 0:55:44.895 --> 0:55:45.996 de nachtegaal weg alsnog. 0:55:46.126 --> 0:55:47.426 Op meters nodig. 0:55:47.426 --> 0:55:51.346 Heeft heeft. En wij zouden graag de toezegging van de wethouder willen dat dit 0:55:51.346 --> 0:55:55.156 niet het geval zal zijn. Wij vinden namelijk dat als een burger of een 0:55:55.156 --> 0:55:58.816 onderneming door de raad van State in het geleid wordt gesteld, 0:55:59.176 --> 0:56:02.806 deze niet nogmaals naar de raad van State zou moeten gaan, omdat het 0:56:02.806 --> 0:56:06.256 college een andere beleidsregel heeft gemaakt. De raad van

0:56:06.256 --> 0:56:09.736 State heeft naar de letter van de wet gekeken naar wat onze gemeente 0:56:09.736 --> 0:56:13.395 opgeschreven heeft als beleid en daarop haar conclusie gebaseerd. 0:56:13.416 --> 0:56:13.626 Het. 0:56:14.266 --> 0:56:18.106 Daar is de raad van State ook voor. We kunnen immers geen beleid hanteren 0:56:18.106 --> 0:56:21.976 dat niet duidelijk op schrift staat, want de inwoners en ondernemers kunnen geen gedachten 0:56:21.976 --> 0:56:25.816 lezen. Ons tweede punt, voorzitter, is dat de 0:56:25.816 --> 0:56:29.266 gemeente kennelijk al meerdere jaren een uitgebreide beleid heeft 0:56:29.266 --> 0:56:30.096 gehanteerd dan op. 0:56:30.206 --> 0:56:30.986 Hier stond. 0:56:31.786 --> 0:56:35.145 Mag de gewoonte met het en het leek ook heel logisch?. 0:56:36.226 --> 0:56:39.526 Nu wordt er gezegd dat deze weeffout gerepareerd gaat worden?. 0:56:40.336 --> 0:56:43.756 Onze vraag is: gaat het er wel om een weeffout of is het een principiële 0:56:43.756 --> 0:56:47.716 beleidsverandering waarop iedere burger eigenlijk een zienswijze zou moeten 0:56:47.746 --> 0:56:51.316 kunnen indienen. Alleen moeten daarvoor dan wel eerst ter 0:56:51.346 --> 0:56:54.826 inzage komen te liggen, en dat is dus echt iets anders dan een weeffout.

0:56:55.696 --> 0:56:59.626 De bedoeling zou goed zijn, maar de vormt volgens ons niet en daarom zullen 0:56:59.626 --> 0:57:01.126 wij ook tegen dit voorstel stemmen. 0:57:04.185 --> 0:57:07.876 Dank u wel, mevrouw van den Wildenberg we gaan naar de laatste 0:57:07.935 --> 0:57:11.476 spreker. Vanuit uw raad. Op dit punt worden 0:57:11.926 --> 0:57:15.496 deze termijn, mevrouw de man pro'98 drie minuten spreektijd. 0:57:18.496 --> 0:57:22.486 Dank u wel voorzitter, het voorliggende stuk was werkelijk een grote uitdaging om 0:57:22.486 --> 0:57:26.296 te doorgronden daar wilde ik even mee beginnen. Gelukkig mocht ik al mijn 0:57:26.296 --> 0:57:29.806 vragen kwijt bij de ambtelijke ondersteuning en kan zij mij in begrijpelijke taal 0:57:29.836 --> 0:57:33.435 uitleggen wat nou sloopmeters de marktwerking hiervan en betaald 0:57:33.435 --> 0:57:37.336 planologie inhoud. Daar zou ik u verder niet mee vermoeien wel zijn er drie 0:57:37.336 --> 0:57:41.266 punten die ik graag onder de aandacht willen brengen. Ten eerste kunnen we dan bij deze 0:57:41.266 --> 0:57:44.656 stellen dat we sinds 2016, toen het functieveranderingsbeleid werd 0:57:44.656 --> 0:57:48.166 aangenomen ons eigenlijk niet aan de door ons bedachte regels hebben 0:57:48.166 --> 0:57:52.126 gehouden, want als ik het goed begrijp, zou het beleid alleen toepasbaar zijn als het 0:57:52.126 --> 0:57:56.026

gaat over het stoppen van het agrarisch bedrijf waar. De gemeente heeft deze regel 0:57:56.026 --> 0:57:59.476 ruimer aangevlogen en zo is het functieveranderingsbeleid ook 0:57:59.476 --> 0:58:03.346 toegepast op plan. In het buitengebied waarbij er geen sprake was van het beëindigen 0:58:03.616 --> 0:58:07.486 van agrarische van agrarisch bedrijf. Dan komen nu bij het grote 0:58:07.486 --> 0:58:11.326 knelpunt de sloopmeters met het stoppen van agrarisch bedrijf komen 0:58:11.326 --> 0:58:15.286 sloopmeters vrij en deze sloopmeters kunnen dan in het buitengebied worden ingezet. 0:58:15.286 --> 0:58:19.185 Voor het bouwen van woningen of het uitbreiden van bedrijven. Wordt het al te technisch 0:58:19.816 --> 0:58:23.716 goed? Vanavond spreken we dus over aanvullende regel die het mogelijk maakt het 0:58:23.716 --> 0:58:27.526 functieveranderingsbeleid ruimer aan te vliegen, maar nu dan ook juridisch 0:58:27.526 --> 0:58:31.246 juist het plakken van een pleister er, want we voeren dit beleid dus al 0:58:31.246 --> 0:58:35.236 jaren verkeerd uit. Wat we in ieder geval kunnen concluderen, is dat de tekst 0:58:35.236 --> 0:58:39.016 nu een stuk beter leesbaar is en er wellicht voor gaat zorgen dat er geen onenigheid 0:58:39.106 --> 0:58:42.435 over kan ontstaan.

Ten tweede vinden wij het doel achter 0:58:42.435 --> 0:58:46.096 sloopmeters bestaande verstening verplaatsen in plaats van meer stenen 0:58:46.126 --> 0:58:49.696 toevoegen, een juiste en transparante manier om de bouw in het buitengebied te

0:58:49.696 --> 0:58:53.656 reguleren. Bouw in het buitengebied is een gunst en geen recht, is mij 0:58:53.656 --> 0:58:57.226 verteld. Wat het lastig maakt, is de huidige schaarste van de 0:58:57.226 --> 0:59:01.126 sloopmeters op de markt en daardoor de enorm hoge prijzen. En als we dan gaan 0:59:01.126 --> 0:59:05.086 nadenken over het doel kwaliteitsverbetering in het buitengebied en tevens 0:59:05.086 --> 0:59:08.566 de woonopgave waar we voor staan, kunnen we dan niet nadenken over het 0:59:08.566 --> 0:59:12.256 Verminderen van de hoeveelheid meters die nu gevraagd worden bij het bouwen van woningen, 0:59:12.766 --> 0:59:16.696 wellicht een overdenking mee te nemen in het nieuwe beleid dat er binnenkort aankomt 0:59:17.176 --> 0:59:21.106 of verwacht de wethouder dat met alle stikstofmaatregelen die doorgevoerd lijken te gaan 0:59:21.106 --> 0:59:24.856 worden, de voorraad van sloopmeters meer zal toenemen?. Als 0:59:24.856 --> 0:59:27.946 afsluiting zou ik graag willen meegeven dat het ons verstandig lijkt. 0:59:31.066 --> 0:59:34.696 De beweging was genoeg. Ja, dan geef ik het woord aan de heer keeven, landbouw 0:59:35.416 --> 0:59:38.656 heb je. Natuurlijk zijn we er reuze benieuwd wat u allemaal verstandig lijkt. 0:59:39.376 --> 0:59:41.716 Maar allereerst toch de vraag. 0:59:43.395 --> 0:59:47.296 Ik hoor u zeggen: we vinden het goed beleid.

Verstening 0:59:47.296 --> 0:59:51.256

van het buitengebied neemt af. En vervolgens zegt u één 0:59:51.256 --> 0:59:55.096 of twee zinnen later: zouden we niet. Meer bebouwing 0:59:55.126 --> 0:59:57.946 toestaan ten opzichte van het aantal sloopmeters. 0:59:59.416 --> 1:00:02.596 Dat snap ik niet, want. Waar je nu 1:00:02.685 --> 1:00:06.286 170 gezegd, dus van 100 procent 70 procent, neemt de 1:00:06.286 --> 1:00:09.976 Versteeg verstening af. Dat, dat is helder. Dat stappen we als je dat 1:00:10.006 --> 1:00:13.996 percentage het ophogen en dan neemt dus per definitie die 1:00:13.996 --> 1:00:17.836 besteding niet af. En is mijn vraag. Dus: vindt u het goed 1:00:17.836 --> 1:00:21.496 idee dat de bestedingen afneemt. In in het buitengebied 1:00:21.676 --> 1:00:25.156 of vindt u het een goed idee dat de prijs van de sloopmeters naar beneden gaat? Maar 1:00:25.156 --> 1:00:29.026 allebei zie ik niet. De vraag is helder. Het woord is aan mevrouw. 1:00:29.026 --> 1:00:32.786 Agema vraag was helder. Inderdaad, nou, er is mij verteld 1:00:32.876 --> 1:00:36.866 dat de, als het gaat over sloopmeters die worden geregistreerd en gaat 1:00:36.866 --> 1:00:40.846 om een percentage van af, dus het wordt altijd al minder. Het 1:00:40.846 --> 1:00:44.656 idee was meerdere achter dat als we al zo weinig, als we moeite hebben met

1:00:44.656 --> 1:00:48.166 woningen en onze inwoners graag willen laten wonen in deze gemeente, 1:00:48.645 --> 1:00:52.576 zou het dan niet mogelijk zijn om iets minder sloopmeters vraag gaat over woning. Het gaat 1:00:52.576 --> 1:00:56.506 niet over het uitbreiden van bedrijventerreinen maar dan voornamelijk over woning, was eigenlijk meer 1:00:56.506 --> 1:01:00.196 een innovatief gedachtespinsels ik dacht nou, wellicht zou dat nog wel eens 1:01:00.376 --> 1:01:01.846 helpend zijn in de situatie. 1:01:02.306 --> 1:01:05.966 Ja, ik ik, ik blijf. Het woord is aan de heer Evers. Sorry sorry 1:01:05.966 --> 1:01:09.746 voorzitter, ik blijft een discrepantie zien tussen die twee, die twee zaken. Maar goed,. 1:01:11.026 --> 1:01:14.926 Dat is slechts een constatering. Ook dank voor uw inbreng. Het woord is 1:01:14.926 --> 1:01:16.996 weer aan mevrouw de man. En inbreng. 1:01:17.556 --> 1:01:21.376 Ik was eigenlijk klaar. Het zou heel graag willen meegeven dat het ons verstandig 1:01:21.376 --> 1:01:25.306 lijkt om met de evaluatie van dit beleid en het opstellen van het nieuwe beleid goed samen 1:01:25.306 --> 1:01:29.236 te werken met omliggende gemeenten en daardoor vooral te gaan kijken naar de verhouding 1:01:29.236 --> 1:01:32.926 tussen de letterlijke tekst in het beleid en hoe deze wordt uitgevoerd in de praktijk. 1:01:33.046 --> 1:01:33.496 Dank u wel.

1:01:35.236 --> 1:01:39.076 Dank u wel, mevrouw de man, voor de inbreng namens Pro 98, waarbij u in uw inbreng ook

1:01:39.076 --> 1:01:43.066 nog een persoon een compliment gaf aan de ambtelijke ondersteuning. Dat 1:01:43.066 --> 1:01:47.026 zou ik toch wel graag willen onderstrepen. Feit dat we ambtenarenfonds hebben werken die heldere antwoorden 1:01:47.086 --> 1:01:51.076 kunnen geven. Heel mooi goed, zo. We gaan de wethouder, wethouder, het woord geven 1:01:51.076 --> 1:01:54.976 vanuit de zijde van het college. Dat is opnieuw, wethouder, weinig. Het woord is 1:01:54.976 --> 1:01:55.666 aan u, wethouder,. 1:02:00.046 --> 1:02:03.706 Voorzitter, dank u wel en. Dat compliment dat. 1:02:03.766 --> 1:02:07.756 Dat komt gewoon aan wat mijn ambtelijke ondersteuning zit, in 1:02:07.926 --> 1:02:11.895 de persoon van mevrouw bok, op de tribune dus en die heeft ook meteen de waardevolle 1:02:12.016 --> 1:02:15.856 suggesties voor de evaluatie die mevrouw de man gaf gehoord. 1:02:17.836 --> 1:02:21.826 Een van die onderwerpen heb ik ook vaak. De al ter 1:02:21.826 --> 1:02:25.276 sprake gebracht dat ik zou willen dat we een modus vinden 1:02:25.636 --> 1:02:29.176 om meer te motiveren, dat meer goedkope woningen 1:02:29.296 --> 1:02:32.986 gerealiseerd worden. Als je dat zou kunnen stimuleren door 1:02:33.736 --> 1:02:37.696 door de manier van de inzet van sloopmeters zonder 1:02:37.816 --> 1:02:41.566

gewoon te doen aan het punt wat ik, heer vlam maakt, dan hebben we iets moois 1:02:41.566 --> 1:02:43.636 gevonden. Volgens mij dus daar hebben we naar op zoek. 1:02:45.286 --> 1:02:48.976 Voorzitter, meneer van de top, die 1:02:48.976 --> 1:02:52.486 vraag van waar nou precies, dat wordt onder meer op. 1:02:53.386 --> 1:02:57.166 En dan adviseer ik u om dan even in de memo te kijken die u 1:02:57.166 --> 1:02:59.806 gekregen hebt, want daar staan namelijk: want het is niet zo,. 1:03:01.006 --> 1:03:04.546 Je hebt een functieverandering wens en je leerde sloopmeter zaal en 1:03:04.556 --> 1:03:08.056 Elders mag de zijn er zijn. Er is nog negen punten ook in die memo 1:03:08.056 --> 1:03:11.836 opgesomd waar langs die lat wordt gelegd. Dus 1:03:12.016 --> 1:03:15.616 sloopmeters aanleveren is een van de. Een van de 1:03:15.616 --> 1:03:19.536 onderdelen is niet zo van iedere. Iedere. Alles in 1:03:19.556 --> 1:03:22.786 buitengebied kan als men bijvoorbeeld middels aanlevert het gaat echt langs die,. 1:03:23.596 --> 1:03:27.435 Naast de lat van al die punten die in die memo nog eens genoemd worden, die 1:03:27.606 --> 1:03:28.636 die er deze week gehad hebt. 1:03:33.166 --> 1:03:36.826 Ja, voorzitter, de heer bos, die vraag van op welk wetsartikel is

1:03:36.826 --> 1:03:40.645 gebaseerd. Nee, voorzitter, de de raad die maakt beleid en. 1:03:41.566 --> 1:03:45.316 Het functieveranderingsbeleid is vastgelegd in beleid, door uw raad vastgesteld. 1:03:46.606 --> 1:03:50.476 En we hebben nu geconstateerd dat de raad van State zegt: van een stukje van het 1:03:50.486 --> 1:03:54.136 beleid is kennelijk niet helder opgeschreven of niet helder voor het voetlicht 1:03:54.136 --> 1:03:57.016 gebracht bij de zitting. In ieder geval concludeert de raad van 1:03:57.016 --> 1:04:00.856 State staat er niet en daar hebben we gezegd, want dan 1:04:00.886 --> 1:04:04.816 dan stellen we het op dat onderdeel. En dit dit, dit 1:04:04.816 --> 1:04:08.626 is beleid wat de nieuwe regio zo toegepast wordt. Dus het is niet zo dat wij nooit de bocht gevlogen 1:04:08.626 --> 1:04:12.346 zijn. Alleen kennelijk is hier. Is 1:04:12.426 --> 1:04:16.246 geconstateerd dat dat dit aanpassing behoeft en dat dat niet 1:04:16.246 --> 1:04:20.086 meer en niet minder. Doen we hiermee geen nieuw beleid vastleggen wat we al deden en 1:04:20.086 --> 1:04:22.395 zorgen dat we daarmee door kunnen met het beleid?. 1:04:27.736 --> 1:04:31.576 Ja, voorzitter,. De heer bos stelde nog een vraag van. 1:04:32.596 --> 1:04:36.316 Die die ik gewoon niet niet goed, niet helemaal goed vatten. Maar misschien heb ik 1:04:36.346 --> 1:04:39.886

met met dit antwoord wel. Wel gegeven. 1:04:41.056 --> 1:04:44.956 En voor het overige nemen wij alles meer. De heer valuatie. Ik heb de indruk dat het 1:04:44.956 --> 1:04:48.796 antwoord niet helemaal. De. Voor een interruptie het 1:04:48.796 --> 1:04:52.576 woord is aan de heer vos bij bij de bij de de, het 1:04:53.176 --> 1:04:57.076 de, de bijdrage o de wethouder. Wat kijk, zo heeft het overleg, 1:04:57.286 --> 1:05:00.586 voorzitter, het. Het gaat eigenlijk om het om het punt dat 1:05:01.306 --> 1:05:05.176 als je dan kijkt naar die uitspraak van de raad van State, dan. 1:05:06.196 --> 1:05:10.185 Moet dat zijn voortkomend uit agrarische voormalige verbouwing 1:05:10.185 --> 1:05:13.876 of bebouwing, die dan een andere functie, die sloop. En dan gaan we die invulling maken 1:05:14.596 --> 1:05:17.626 en daar wordt specifiek het buitengebied en ook. 1:05:18.786 --> 1:05:22.546 De de, de ruimte die we er in het buitengebied en alles wat daarbij hoort. 1:05:23.026 --> 1:05:26.796 En daar,. Zo interpreteer ik dat. Maar dat is dan die wedstrijd die 1:05:27.046 --> 1:05:30.616 dat misschien nog een keer een raad van State, moeten we komen daar niet. Is dat 1:05:30.766 --> 1:05:33.856 onze visie? PAS dan niet-agrarische bedrijven, is 1:05:33.976 --> 1:05:36.346 bedrijvigheid wel in dat.

1:05:38.386 --> 1:05:42.386 Gebiedsvisie van die functieverandering. We hebben daar een een, een 1:05:42.406 --> 1:05:46.096 idee van, dit is het buitengebied en daar hebben we de eis in de en en de 1:05:46.216 --> 1:05:49.606 functie functies erbij. En als je dan niet-agrarische bedrijvigheid 1:05:49.666 --> 1:05:53.476 daartoe gaan voegen, of dat hebben we ook gedaan en ik neem even mee naar de kunt u 1:05:53.476 --> 1:05:57.286 tot een tot uw vraag komen. Ja, ja, nee, ik neem u even toch even mee naar de hoek. 1:05:57.676 --> 1:06:01.395 Preventie werkt valk seweg, we hebben een niet-agrarische uitplaatsing plaats te 1:06:01.395 --> 1:06:05.326 vinden. Past dat dan wel in die sloopmeters is dat niet? 1:06:05.566 --> 1:06:09.466 Daar zie ik het gevaar. Kan de wethouder daar mee in meenemen, 1:06:09.466 --> 1:06:13.456 ons meenemen van of dat een zienswijze is die enigszins 1:06:13.576 --> 1:06:17.446 ook recht doet aan die uitspraak van de RAV starten? Dank u wel voor uw vraag. Het 1:06:17.446 --> 1:06:21.196 woord is aan de wethouder. Voorzitter, nu is die wel helder. Volgens mij is het zo 1:06:21.196 --> 1:06:25.066 dat dat ook die dat voorbeeld, wat u noem daarvan 1:06:25.066 --> 1:06:28.935 oorsprong, een agrarisch bedrijf, een agrarische bedrijfslocatie was.

Dus het is 1:06:28.935 --> 1:06:32.626 niet zo dat wij op zomaar in een stuk weiland niet-agrarische locatie 1:06:32.626 --> 1:06:36.316

vestigen met sloopmeters over het algemeen zijn dat agrarische bedrijfslocaties 1:06:36.706 --> 1:06:40.486 die daar omgezet worden naar de niet-agrarische bedrijfslocatie en waar soms nog slotmeters 1:06:40.486 --> 1:06:44.326 bijgeleverd moeten worden, omdat wij een hele hoge Eisen hebben voor bij 1:06:44.336 --> 1:06:48.286 niet-agrarische bedrijven, aan sloopmeters van. Volgens mij raakt 1:06:48.286 --> 1:06:52.276 dit dat er echt niet. Ja, voorzitter, dan. 1:06:53.086 --> 1:06:56.206 Zijn een bron van den Wildenberg van. Moet je dat dan niet ter inzage leggen? Nou, het is. 1:06:57.106 --> 1:06:59.956 Al aangegeven, het is niet een wijziging van beleid. 1:07:01.276 --> 1:07:05.266 En ieder bestemmingsplan waar dit over gaat liggen. Ter inzage kan niemand iets van vinden, dus 1:07:05.266 --> 1:07:08.236 uiteindelijk komt er op die manier ook wel ter inzage. 1:07:09.766 --> 1:07:13.426 Voorzitter, dan vraag. Mevrouw van den Wildenberg ik vraag die 1:07:13.426 --> 1:07:16.996 vraagt een toezegging over de nachtegaal weg en dan ga ik niet doen 1:07:16.996 --> 1:07:20.866 vanavond, we hebben net twee dagen en een brief hierover. 1:07:21.736 --> 1:07:25.306 U hebt kunnen lezen wat mijn insteek geweest is en ik heb met de griffie 1:07:25.306 --> 1:07:29.026 afgesproken dat wij met een memo naar de raad komen over hoe hiermee om te 1:07:29.026 --> 1:07:32.926 gaan.

Dus ik ga hier geen toezeggingen over doen, er ook niets over

1:07:32.926 --> 1:07:36.916 zeggen. Dat is het. Voorzitter,. Dank u wel, wethouder, voor 1:07:36.946 --> 1:07:40.906 uw toelichting en inbreng vanuit de zijde van het college. Ik kijk even 1:07:40.906 --> 1:07:44.116 rond of er behoefte in de raad aan een tweede termijn is. 1:07:46.096 --> 1:07:49.756 Nee, die is er niet. Dan gaan we naar agendapunt 2, 1:07:49.756 --> 1:07:50.176 punt. 1:07:50.366 --> 1:07:50.846 3. 1:07:51.376 --> 1:07:55.306 En dat is de bereikbaarheidsagenda van de regio FoodValley wethouder 1:07:55.366 --> 1:07:58.876 Pluimers zal namens het college op dit punt het woord voeren 1:07:59.266 --> 1:08:02.206 en de volgende sprekers zijn aangemeld: mevrouw 1:08:02.236 --> 1:08:06.226 Blankenburg van het lokaal belang:. Vier minuten 1:08:06.286 --> 1:08:09.616 spreektijd betreft ook moties en 1:08:09.706 --> 1:08:13.576 amendement. De heer bos, die dit deel van 1:08:13.576 --> 1:08:16.566 zijn inbreng heeft teruggebracht tot een minuut spreektijd namens de 1:08:16.566 --> 1:08:19.426 VVD-fractie de heer plaats vanuit de 1:08:19.486 --> 1:08:23.476 SGP-fractie vijf minuten spreektijd. De heer van

1:08:23.476 --> 1:08:27.346 de top van de ChristenUnie drie minuten spreektijd de heer Smit namens 1:08:27.346 --> 1:08:31.276 de CDA-fractie 4,3. Minuten spreektijd 1:08:31.726 --> 1:08:35.506 heel scherp beheer en mevrouw van den Wildenberg namens burgerinitiatief 1:08:35.926 --> 1:08:39.856 twee minuten spreektijd daarmee heb ik alle spreektijden denk ik, helder voor die vormgegeven dan geef ik 1:08:39.856 --> 1:08:43.726 graag het woord aan mevrouw Blankenburg voor de fractie van lokaal 1:08:43.726 --> 1:08:44.536 belang. Het woord is aan u. 1:08:53.356 --> 1:08:57.166 Dank u wel, voorzitter,. Nederland loopt 1:08:57.166 --> 1:09:00.645 vast, onder andere op het gebied van infrastructuur en woningbouw. 1:09:00.886 --> 1:09:04.866 Oorzaak stikstof, dat is de boodschap die we bijna dagelijks vanuit de Tweede 1:09:04.866 --> 1:09:08.566 Kamer te horen krijgen. Ook lokaal en regionaal worden we hiermee 1:09:08.566 --> 1:09:12.466 geconfronteerd. Op 29 maart bekendgemaakt dat 1:09:12.466 --> 1:09:15.766 door de minister een strepen is gezet door de aanpak van knooppunt 1:09:15.826 --> 1:09:19.036 A1 A30 dat terwijl dit knooppunt boven aan de 1:09:19.036 --> 1:09:22.576 prioriteitenlijst van Rijkswaterstaat. Het is volstrekt 1:09:22.576 --> 1:09:26.476

onzeker hoe dit verdergaat latere kabinetten moet vervolgens 1:09:26.476 --> 1:09:30.435 kijken of zij er nog geld vrij voor willen maken, aldus de minister. Dit 1:09:30.435 --> 1:09:34.096 bericht leidt tot grote zorg over de bereikbaarheid van de gemeente 1:09:34.096 --> 1:09:38.026 Barneveld, de regio en de provincies. Het belang van aanpak van 1:09:38.026 --> 1:09:41.716 het knooppunt A1 A30 en de jarenlange lobby vanuit de regio 1:09:41.895 --> 1:09:45.076 wordt uitdrukkelijk benoemd in de bereikbaarheidsagenda die nu voorligt 1:09:45.766 --> 1:09:49.486 dit knooppunt bij Barneveld heeft namelijk een enorme impact op omliggende 1:09:49.546 --> 1:09:53.266 gemeenten. Ook wordt de koppeling gemaakt met de woningbouwopgave 1:09:53.446 --> 1:09:57.196 de recent afgesloten woondeel dat wil zeggen de verplichting tot bouw van 1:09:57.196 --> 1:10:00.556 25000 nieuwe woningen. In 2030. 1:10:01.546 --> 1:10:05.236 Ik citeer in 2022 heeft de regio goede 1:10:05.236 --> 1:10:09.046 afspraken gemaakt met het rijk over de woningbouw en bereikbaarheid een 1:10:09.046 --> 1:10:12.526 goede aansluiting van de regio op de corridors A1 en 1:10:12.526 --> 1:10:16.006 A12 zowel via de weg als via spoor, is 1:10:16.096 --> 1:10:20.026 essentieel om die toename op te vangen en de verbinding met de Randstad en de

1:10:20.026 --> 1:10:23.926 stedelijke regio's in het Oosten van het land op peil te houden. We kijken 1:10:23.926 --> 1:10:27.436 hier uiteraard ook naar de auto. Knelpunten op deze corridors. 1:10:28.276 --> 1:10:31.606 Essentieel, voorzitter, dat wil zeggen zeer belangrijk, 1:10:31.696 --> 1:10:35.566 noodzakelijk, onmisbaar. Tot 2040 1:10:35.596 --> 1:10:39.226 komen er in de regio naar verwachting zelfs 40000 nieuwe woningen bij, 1:10:39.706 --> 1:10:42.706 met daarbij een groei van het aantal inwoners naar ruim 1:10:42.706 --> 1:10:46.486 500000 we hebben het dan over een-derde meer inwoners, 1:10:46.936 --> 1:10:50.656 inwoners die hun huis uitkomen en de weg op zullen gaan, ook via de 1:10:50.656 --> 1:10:54.136 A30 en de A1. Hoe moet dat dan-vragen? Wij ons af. 1:10:55.096 --> 1:10:58.576 Als het knooppunt hoevelaken en A1 A30 niet tijdig worden 1:10:58.576 --> 1:11:01.936 aangepakt. Lokaal belang vindt het niet uit te leggen dat er 1:11:01.966 --> 1:11:05.536 enerzijds woningbouw opdracht gegeven wordt vanuit het rijk en 1:11:05.626 --> 1:11:09.436 anderzijds als gemeente en regio een paar maanden later in het ongewisse worden 1:11:09.436 --> 1:11:13.396 gelaten of en wanneer er een oplossing komt voor een groot knelpunt 1:11:13.426 --> 1:11:17.356

in de infrastructuur. Wel duidelijkheid over de woondeel maar geen 1:11:17.356 --> 1:11:21.276 duidelijkheid over de infra dat kan niet. Voorzitter, we komen 1:11:21.296 --> 1:11:25.196 dan ook met een motie waarmee we een krachtig signaal willen afgeven naar Den 1:11:25.196 --> 1:11:28.876 Haag. Op deze manier komen klem te zitten bij de uitvoering van de woon deal 1:11:29.116 --> 1:11:32.476 en loopt het verkeer in en rond Barneveld letterlijk vast. 1:11:33.256 --> 1:11:36.286 De motie is medeondertekend door ChristenUnie, CDA en 1:11:36.286 --> 1:11:40.216 SGP. Dan heb ik ook nog een amendement 1:11:40.336 --> 1:11:43.966 met betrekking tot OV het openbaar vervoer zou een 1:11:43.966 --> 1:11:47.896 aantrekkelijk alternatief kunnen zijn voor het autogebruik dan is het wel belangrijk dat de 1:11:47.896 --> 1:11:51.826 trein of buskaartje betaalbaar blijft voor de gebruikers en dat er voldoende 1:11:51.856 --> 1:11:55.516 aanbod is. In de bereikbaarheidsagenda MIS ik de aandacht voor het 1:11:55.516 --> 1:11:59.386 betaalbaar houden van het OV in de commissie gaf de wethouder aan dat de 1:11:59.386 --> 1:12:02.806 gemeente Barneveld in een brief aan het verkennen van de provincie die 1:12:02.806 --> 1:12:06.676 betaalbaarheid aan de orde heeft gesteld, maar daarmee is er nog niet duidelijk 1:12:06.826 --> 1:12:10.816 hoe de regio er precies in staat.

Met ons amendement willen we dan ook

1:12:10.816 --> 1:12:14.806 die betaalbaarheid voor de inwoners als aandachtspunt meegeven het 1:12:14.806 --> 1:12:18.706 op peil houden van de huidige OV-lijnen is een goed uitgangspunt en we zien 1:12:18.706 --> 1:12:22.396 daar nog wel graag een stapje bij dat er waar mogelijk opgeschaald wordt in 1:12:22.396 --> 1:12:26.056 bijvoorbeeld de frequentie of misschien zelfs een extra buslijn bijvoorbeeld tussen 1:12:26.056 --> 1:12:30.046 Barneveld en Nijkerk als ik verhalen hoor dat iemand die om 1:12:30.046 --> 1:12:33.946 haar stageplek om op haar stageplek te kunnen komen als oplossing 1:12:33.946 --> 1:12:37.906 maar een auto koopt omdat het met de bus niet te doen is vanuit het dorp waar zij woont, 1:12:38.236 --> 1:12:42.016 dan is er nog veel winst te Halen uiteindelijk gaat de provincie 1:12:42.016 --> 1:12:45.796 over de bus en treinvervoer maar we kunnen wel onze wensen en de 1:12:45.796 --> 1:12:49.186 belangen van onze inwoners kenbaar maken, rechtstreeks via de 1:12:49.186 --> 1:12:52.756 regio, en dat laatste beoogt wij dat ook via dit 1:12:52.756 --> 1:12:56.686 amendement, mede-ingediend namens het CDA, 1:12:56.146 --> 1:12:59.056 ChristenUnie en de SGP. Dank u wel, voorzitter. 1:13:00.196 --> 1:13:03.466 Dank u wel, mevrouw Blankenburg namens de lokaal belang. De 1:13:03.526 --> 1:13:07.366

fractie geeft graag het woord aan de heer bos. Voor de VVD wordt er zijn nu 1:13:07.426 --> 1:13:10.396 één minuut onderweg als van willen we het niet gewoon niet redden. 1:13:12.376 --> 1:13:16.156 Voorzitter, bereikbaarheid regio FoodValley in de inleiding 1:13:16.156 --> 1:13:19.876 staat natuurlijk dat we een verstedelijkt gebied hebben richting 2040 en dat is in deze 1:13:19.876 --> 1:13:23.026 regio 40000 woningen, voor Barneveld van vijfeneenhalf 1000. 1:13:23.896 --> 1:13:27.376 Er is een hele opgave en dat betekent ook dat de verkeerstoename zal 1:13:27.376 --> 1:13:31.306 plaatsvinden. Voorzitter, dat vinden wij bijzonder als je kijkt dat we wel 1:13:31.306 --> 1:13:34.996 als Barneveld onze verantwoordelijkheid willen nemen om aan die opgave te werken, 1:13:35.236 --> 1:13:39.196 maar dat de ontsluiting en niet is. En, voorzitter, ik weet dat ik noem dat maar 1:13:39.196 --> 1:13:42.706 even. Bereikbaarheid per helikopter ligt nogal gevoelig in deze 1:13:42.826 --> 1:13:46.636 raad. Dus wat dat betreft lijkt dat ons geen oplossing. Voorzitter, 1:13:46.696 --> 1:13:50.386 daarvoor hebben we dus een motie gemaakt die gewoon 1:13:50.446 --> 1:13:53.596 verdergaat dan diegene die net is ingediend door lokaal belang, 1:13:53.776 --> 1:13:57.586 christenunie-SGP en CDA en dat neem ik u graag mee.

1:13:57.736 --> 1:14:01.636 Het is onze minister van VVD-huize die ik daar graag een scherper wil

1:14:01.636 --> 1:14:05.626 zetten. Dus ik zou vooral zeggen: steun de is. Voorzitter, het amendement, dat 1:14:05.626 --> 1:14:09.466 gaat dan over de auto en de bereikbaarheid ja, voorzitter, de auto 1:14:09.466 --> 1:14:13.396 staat nu eigenlijk een beetje toch op een. Ja,. Nou niet 1:14:13.396 --> 1:14:17.296 in de top-drie zaken, maar zo zeggen en dat heeft ook net gehoord in u, in 1:14:17.296 --> 1:14:21.256 het amendement van ook mijn voorgangster en we willen toch wel zeker de auto 1:14:21.256 --> 1:14:25.216 op een prominente plaats in het buitengebied hebben buiten de Randstad om het simpele feit 1:14:25.216 --> 1:14:29.206 dat het belangrijk is dat mensen mobiel zijn en juist om sneller moment 1:14:29.806 --> 1:14:33.376 op de juiste plaats kunnen zijn. Het woord is aan de heer Smit. Dat er is een interruptie. 1:14:34.246 --> 1:14:37.666 Ja, dank u wel, voorzitter,. De vraag 1:14:37.966 --> 1:14:41.746 is heel concreet: wat is het verschil tussen die twee. 1:14:42.886 --> 1:14:46.666 Moties? Het woord is aan de, ik vraag 1:14:46.956 --> 1:14:48.916 even niet uit. De motie. 1:14:52.066 --> 1:14:56.026 Doen dat laatste, ik. Oh, 1:14:56.036 --> 1:14:59.896 sorry ja, de microfoon. Ja, excuus, het gaat over de 1:15:00.136 --> 1:15:03.436 economische schade die plaatsvindt in die ik geloof ik, tien miljoen

1:15:03.676 --> 1:15:07.316 gegeven. Bij hier precies laatste 1:15:07.336 --> 1:15:11.056 Bullit wordt het helemaal toppie griffie die algemeen, 1:15:11.266 --> 1:15:15.076 tip, top en ook het laatste. We hebben dus verzoekt het college 1:15:15.166 --> 1:15:18.706 om scherper te zijn. Wij vinden namelijk dat wij niet te liefst moeten zijn in 1:15:18.706 --> 1:15:22.666 Barneveld. Wij moeten gewoon Den Haag zeggen, u vraagt, u 1:15:22.666 --> 1:15:25.786 moet ook leveren en dat is de motivatie voor deze van deze motie. 1:15:26.866 --> 1:15:30.706 Dank u wel, meneer bos in antwoord. Volgens mij geeft u aan dat u inderdaad daarmee de 1:15:30.706 --> 1:15:34.696 bodem wilt heroverwegen dat is de strekking van uw motie. Als ik het goed begrijp, bent 1:15:34.696 --> 1:15:38.596 u daarmee tot een eind van uw inbreng gekomen. U heeft nog een interruptie 1:15:38.596 --> 1:15:40.996 van mevrouw Blankenburg vanuit lokaal belang. Het woord is aan u, mevrouw. 1:15:40.996 --> 1:15:44.946 Blankenburg voorzitter, het ging zo snel met het op 1:15:45.016 --> 1:15:48.976 oplezen wat het verschil was, maar volgens mij is het verschil helemaal in de op het laatst over 1:15:49.006 --> 1:15:51.436 het heroverwegen van de woningen. Klopt dat op?. 1:15:52.156 --> 1:15:56.056 Voorzitter, ik zal u de microfoon gebruiken. Er zijn de heer bos. Dank u wel, inderdaad, het is 1:15:56.056 --> 1:15:59.926

vooral over de heroverweging dus dat toch wat wat dwingender aan te 1:15:59.926 --> 1:16:03.886 geven. Naar ook, zoals ik. Gaf, mijn minister op 1:16:03.886 --> 1:16:07.756 onze minister, is het allemaal wel van VVD-huize en ook de toch de benoeming 1:16:07.756 --> 1:16:09.736 van de schade die in deze regio plaatsvindt. 1:16:10.816 --> 1:16:11.026 Ja. 1:16:11.976 --> 1:16:12.186 Mevrouw. 1:16:12.186 --> 1:16:16.006 Blankenburg voorzitter,. Ja, wij hebben 1:16:16.276 --> 1:16:20.206 alles zorgvuldig afgewogen en ook met de met andere partijen doorgenomen 1:16:20.206 --> 1:16:23.536 iedereen heeft de motie kunnen zien en we wat hem gedeeld. 1:16:24.556 --> 1:16:27.916 Ja, en wij zijn dat tot de andere conclusie gekomen om de woonmilieu. 1:16:28.996 --> 1:16:32.416 Niet voor te stellen op dit moment, om de woondeals te heroverwegen. 1:16:33.466 --> 1:16:37.336 Dat vinden wij een stap te ver. Ik heb hier verder geen vragen over. Dank u wel. 1:16:37.496 --> 1:16:41.216 Nee, goed, misschien nog een laatste opmerking. De motivatie van hetgeen wat ik in gediend 1:16:41.456 --> 1:16:45.266 is dat wij gewoon men wil snelheid in de landen. Op deze manier 1:16:45.266 --> 1:16:49.256 kunnen we ook snelheid mogelijk wat makkelijker afdwingen. Dat is de reden om het op deze manier 1:16:49.256 --> 1:16:52.276

te voeren. Dank u wel. Dank u wel. De heer bos vanuit de 1:16:52.576 --> 1:16:56.386 VVD, de fractie en dan zijnde de 1:16:56.446 --> 1:17:00.256 amendementen twee en drie vanuit lokaal belang en met vier en motie 1:17:00.256 --> 1:17:04.126 vijf toevoegt aan de beraadslagingen en maakt daarmee deel 1:17:04.126 --> 1:17:07.576 van de beraadslaging uit. We gaan verder met de inbreng van de 1:17:07.576 --> 1:17:10.756 SGP-fractie de heer plaats det u heeft vijf minuten spreektijd. 1:17:16.276 --> 1:17:17.596 Dank voor het woord. Voorzitter,. 1:17:20.206 --> 1:17:23.926 In 2030 wordt alles anders. Fluitend rijden we dan 1:17:23.956 --> 1:17:27.706 vanuit onze gemeente Barneveld via de A30 en de A1 naar de Randstad. En, 1:17:27.706 --> 1:17:31.246 vicevoorzitter, de FoodValley is als regio goed 1:17:31.246 --> 1:17:35.236 bereikbaar en als er vanuit Ede op de A30 de 1:17:35.236 --> 1:17:39.076 afslag Barneveld nemen, staande, staan wij via de oostelijke rondweg 1:17:39.076 --> 1:17:42.646 binnen no-time op harselaar geweldig vindt u niet. 1:17:44.236 --> 1:17:46.756 We kunnen het allemaal teruglezen in de bereikbaarheidsagenda van de regio 1:17:46.756 --> 1:17:50.326 FoodValley laten we duidelijk zijn, voorzitter,.

1:17:51.166 --> 1:17:55.156 De SGP-fractie staat voor 100 procent achter de doelen die in die bereikbaarheidsagenda 1:17:55.156 --> 1:17:58.006 wordt genoemd. We zullen ook voor het raadsvoorstel stemmen,. 1:17:59.086 --> 1:18:03.016 Maar iedereen weet dat we helaas inmiddels door de tijd zijn 1:18:03.016 --> 1:18:06.886 ingehaald met het bericht vanuit Den Haag dat de aanpak van het 1:18:06.886 --> 1:18:10.816 knooppunt A1 A30 wordt uitgesteld, mogelijk zelfs met tien jaar 1:18:10.816 --> 1:18:14.536 of meer. Een dolksteek voor onze groene 1:18:14.536 --> 1:18:18.046 ambities voor het uitvoeren van de woon deal maar dat niet 1:18:18.046 --> 1:18:20.926 alleen. Het treft ook onze ondernemers. 1:18:22.606 --> 1:18:26.566 Waar zich geremd worden in hun groeiambities of waar de bedrijfsvoering geraakt wordt. 1:18:27.676 --> 1:18:31.516 Ik kom daar later in deze aan een hoop terug. Onze fractie 1:18:31.516 --> 1:18:35.206 kan dit niet met lede ogen aanzien en zal zich tot het uiterste 1:18:35.236 --> 1:18:38.776 inspannen om de vaste commissie infrastructuur en 1:18:38.776 --> 1:18:42.736 waterstaat van de Tweede Kamer naar Barneveld te Halen om met hen 1:18:42.766 --> 1:18:46.606 over deze problematiek in gesprek te gaan en de grote gevolgen die dit besluit voor 1:18:46.606 --> 1:18:50.596

onze gemeente heeft, onder de aandacht te brengen. Er zijn met klem op te 1:18:50.596 --> 1:18:54.586 roepen om de verantwoordelijke ministers te bewegen dit besluit te heroverwegen 1:18:55.066 --> 1:18:58.546 ook om die reden steunen we van harte de motie van lokaal belang. 1:19:00.656 --> 1:19:04.426 Tweede punt wat we willen noemen is de oostelijke rondweg. In de 1:19:04.426 --> 1:19:08.146 commissie grondgebied hebben we de de wethouder bevraagd op het bericht wat in de 1:19:08.146 --> 1:19:11.926 barneveldse krant heeft gestaan dat de oostelijke rondweg en niet eerder komt 1:19:11.986 --> 1:19:15.946 dan 2029. En zeker,. We zijn 1:19:15.946 --> 1:19:19.666 blij met het feit dat de rondweg nu op de agenda van FoodValley staat. Een 1:19:19.666 --> 1:19:23.086 pluim voor wethouder Pluimers maar 1:19:23.626 --> 1:19:27.406 tot die tijd zitten we met het probleem van de steeds verder dichtslibbende wegen in 1:19:27.406 --> 1:19:31.396 Barneveld. We zijn er niet met het extra stimuleren van de 1:19:31.396 --> 1:19:35.386 fiets en het OV hoewel we dat zeer zeker moeten blijven doen en ook 1:19:35.386 --> 1:19:39.076 moeten intensiveren vandaar ook onze steun voor het amendement van lokaal belang,.

1:19:40.006 --> 1:19:43.876 Maar dat is onder andere voor onze inwoners die een Barneveld, hun werk hebben of hun werk 1:19:43.936 --> 1:19:47.836 goed kunnen bereiken met het OV echter, wij hebben

1:19:47.836 --> 1:19:51.106 ook veel ondernemers in de bou en het transport die 1:19:51.106 --> 1:19:54.226 regionaal, landelijk en internationaal werkzaam zijn. 1:19:55.216 --> 1:19:58.276 Barneveld staat bekend om zijn grote ondernemersgeest. 1:19:59.326 --> 1:20:02.866 De regio Veluwe, waar de gemeente Barneveld ook toebehoort staat in de 1:20:02.866 --> 1:20:06.646 top-tien van Nederland als regio met de meeste vestigingen van bedrijven. 1:20:07.906 --> 1:20:11.806 Om die positie op zijn minst te behouden, moeten, moet er wat gebeuren om het 1:20:11.806 --> 1:20:14.656 probleem van het dichtslibben van de wegen het hoofd te bieden. 1:20:15.586 --> 1:20:19.456 Voorzitter, daarom roepen we de wethouder op om met de 1:20:19.456 --> 1:20:22.906 ondernemers in gesprek te gaan en nemen in deze overleggen 1:20:23.176 --> 1:20:27.166 geïnteresseerde inwoners mee om zo gezamenlijk te kijken hoe 1:20:27.166 --> 1:20:30.466 we deze periode tot 2029 gaan overbruggen. 1:20:30.976 --> 1:20:34.876 Nietsdoen is geen optie. In lijn 1:20:34.876 --> 1:20:38.446 met dit punt willen we als laatste nog noemen het vervangen van de brug 1:20:38.956 --> 1:20:42.526 in de lunterseweg. Ook hier heeft onze fractie een vragen over 1:20:42.526 --> 1:20:46.306

gesteld. Hij gaf het college aan dat voor de vervanging van de brug 1:20:46.666 --> 1:20:50.596 de lunterseweg drie maanden dichtgaat. U 1:20:50.596 --> 1:20:54.346 zult begrijpen dat dit bij inwoners en ondernemers veel vragen opriep. 1:20:56.026 --> 1:21:00.016 We roepen het college op om vroegtijdig met inwoners, ondernemers en 1:21:00.016 --> 1:21:03.046 kerken in gesprek te gaan over deze tijdelijke afsluiting,. 1:21:04.126 --> 1:21:07.816 Waarbij we ons als SGP-fractie echt afvragen of de 1:21:07.876 --> 1:21:11.596 afsluiting zo lang moet duren. Wat ons betreft is dat een brug te ver. 1:21:12.736 --> 1:21:16.576 We vragen de wethouder om een toezegging dat serieus gekeken wordt 1:21:16.846 --> 1:21:20.806 of deze termijn aanzienlijk korter gemaakt kan worden en vergeet daarbij 1:21:20.806 --> 1:21:24.766 ook de voetganger en fietser niet. Voorzitter, het zal 1:21:24.766 --> 1:21:28.396 u duidelijk zijn dat de SGP-fractie grote zorgen heeft over de 1:21:28.396 --> 1:21:32.026 bereikbaarheid van onze gemeente de komende jaren. De 1:21:32.026 --> 1:21:35.956 SGP-fractie zal daarom constructief met u als raad en college 1:21:36.046 --> 1:21:39.526 blijven zoeken naar oplossingen om Barneveld bereikbaar te houden. 1:21:39.976 --> 1:21:43.636 Ik dank u wel. Dank u wel, meneer

1:21:43.936 --> 1:21:47.746 is om namens de fractie hierop het woord te voeren. Dan wil ik graag nu de heer van de 1:21:47.756 --> 1:21:51.496 top namens de christenunie-fractie uitnodigen voor 1:21:51.616 --> 1:21:55.396 zijn inbreng en daar heeft de heer van de top-drie minuten spreektijd voor. 1:21:56.656 --> 1:21:57.196 Het woord is aan u. 1:22:02.896 --> 1:22:03.886 Dank u wel. Voorzitter,. 1:22:05.716 --> 1:22:09.276 Barneveld heeft een hoofdlijnennotitie opgesteld waarin 1:22:09.286 --> 1:22:12.706 duidelijk de koppeling wordt gemaakt tussen de opgaven 1:22:12.916 --> 1:22:16.906 wonen-werken en bereikbaarheid betreft. Daarom is het ook 1:22:16.906 --> 1:22:20.716 belangrijk dat bij de uitvoering van deze opgave dat ze 1:22:20.716 --> 1:22:23.446 samen oplopen en daarom speelt deze 1:22:23.506 --> 1:22:27.226 bereikbaarheidsagenda van de regio FoodValley een belangrijke 1:22:27.226 --> 1:22:30.886 rol in de lobby richting de provincie en het rijk. 1:22:31.426 --> 1:22:35.416 We moeten ook hier in de kracht van de regio benutten om zo ook te voorkomen 1:22:35.926 --> 1:22:37.846 dat Barneveld echt onbereikbaar wordt. 1:22:39.856 --> 1:22:43.816 In deze bereik bereikbaarheidsagenda wordt de ambitie

1:22:43.876 --> 1:22:47.746 ambitieuze doelen gesteld, waar wij als ChristenUnie achter staan, onder 1:22:47.746 --> 1:22:51.526 andere ook over het openbaar vervoer, het fietsnetwerk 1:22:51.766 --> 1:22:55.726 het elektrisch rijden. Maar toch zijn er een drietal punten waar 1:22:55.726 --> 1:22:59.656 we toch even bij willen stilstaan. Het is 1:22:59.666 --> 1:23:03.286 is het knooppunt A1 A30 dit 1:23:03.286 --> 1:23:07.126 knooppunt stuit op de vierde plek van de top-tien wat 1:23:07.126 --> 1:23:11.116 files betreft. Er moet hard nodig worden aangepakt. Het is al een aantal keren 1:23:11.146 --> 1:23:15.016 benoemd, de toezegging was er, maar meneer Harbers heeft de 1:23:15.076 --> 1:23:18.526 renovatie uitgesteld met zeker wel tien jaar. Dat is 1:23:18.526 --> 1:23:22.426 onbegrijpelijk en gezien de groei van de regio FoodValley en 1:23:22.426 --> 1:23:25.516 van Barneveld zal het probleem alleen maar groter worden. 1:23:26.476 --> 1:23:30.196 De ChristenUnie heeft er ook de motie van lokaal belang ondertekend 1:23:30.466 --> 1:23:34.156 om de lobby richting Den Haag stevig in te zetten 1:23:34.396 --> 1:23:37.486 om knooppunt A1 A30 zo snel mogelijk op te pakken. 1:23:38.896 --> 1:23:42.616

Het tweede punt is de betaalbaarheid van het 1:23:42.616 --> 1:23:45.826 openbaar vervoer en de bereikbaarheid van de kleine kernen. 1:23:46.696 --> 1:23:50.536 Het openbaar vervoer staat onder druk,. De prijzen stijgen 1:23:51.136 --> 1:23:54.996 en onrendabele lijnen wordt geschrapt,. En dat 1:23:55.006 --> 1:23:58.906 zijn er weer twee extra reden dat mensen toch maar weer de auto pakken. 1:23:59.836 --> 1:24:03.616 Het openbaar vervoer moet goedkoper worden en de reistijden 1:24:03.646 --> 1:24:07.516 vanuit de kleine kernen acceptabel. We 1:24:07.516 --> 1:24:11.356 ondertekenden daar ook het amendement van lokaal belang om hiervoor te 1:24:11.386 --> 1:24:15.376 lobbyen, vooral richting de provincie. En ook 1:24:15.826 --> 1:24:19.696 de jarenlange wens, ook voor onze partij, voor de station en stroom 1:24:19.756 --> 1:24:23.146 blijft er op ons verlanglijstje staan. Dat zou de bereikbaarheid van 1:24:23.386 --> 1:24:27.076 Apeldoorn sterk verbeteren,. Maar de 1:24:27.316 --> 1:24:30.886 bereikbaarheid van Arnhem, vooral vanuit het buitengebied terecht. In 1:24:30.886 --> 1:24:34.366 kootwijkerbroek dat nu eigenlijk vooral via Barneveld moet, 1:24:34.996 --> 1:24:38.296 zou het met een extra buslijn lijn sterk verbeteren.

1:24:40.156 --> 1:24:43.996 Dan nog een stukje over de oostelijke rondweg. Wat ons betreft, 1:24:44.026 --> 1:24:47.746 wat deze rondweg toch zo snel mogelijk aangelegd. Het belang is 1:24:48.196 --> 1:24:51.826 echt voor het dorp Barneveld, maar ook voor kootwijkerbroek voor een goede 1:24:51.826 --> 1:24:55.636 ontsluiting en dan denken we natuurlijk aan de lunterseweg maar ook aan 1:24:55.726 --> 1:24:59.686 de andere wegen in het buitengebied daarom is het belangrijk dat deze 1:24:59.686 --> 1:25:03.406 weg er komt,. Maar ook 1:25:03.736 --> 1:25:07.426 een extra afrit op en afrit bij de 1:25:07.486 --> 1:25:11.116 van op de A1 bij de gaardbrug wegblijft op ons 1:25:11.116 --> 1:25:14.866 verlanglijstje staan, omdat dat echt wel een echter ook een oplossing zou, 1:25:14.866 --> 1:25:18.166 wel voor het dichtslibben van Barneveld. Dank u wel,. 1:25:19.756 --> 1:25:23.446 Dank u wel, die van de. Namens de 1:25:23.476 --> 1:25:27.136 christenunie-fractie dan nodig ik de heer Smit uit van het 1:25:27.136 --> 1:25:31.066 CDA net iets meer als vier 1:25:31.066 --> 1:25:32.506 minuten spreektijd. 1:25:41.716 --> 1:25:45.706 Ja, dank u wel, voorzitter, ik zal proberen het wat korter en bondiger te houden.

1:25:46.846 --> 1:25:50.416 Een goede bereikbaarheid van onze gemeente, zowel op dit moment als ook naar de 1:25:50.446 --> 1:25:54.346 toekomst toe, is erg belangrijk. De geldt niet alleen voor ons, onze 1:25:54.406 --> 1:25:58.396 inwoners en onze bedrijven, maar vooral ook als wij onze 1:25:58.426 --> 1:26:02.356 groeiambitie als gemeente willen realiseren. De wethouder gaf 1:26:02.356 --> 1:26:05.716 in de commissie aan dat volgens haar de wensen van de gemeente 1:26:05.716 --> 1:26:09.106 Barneveld in deze bereikbaarheidsagenda die nu voorligt zijn 1:26:09.106 --> 1:26:12.876 opgenomen. Helaas hebben wij in de afgelopen weken weer moeten 1:26:12.886 --> 1:26:16.786 constateerde dat wij als gemeente in hoge mate afhankelijk zijn 1:26:17.056 --> 1:26:20.956 van de provinciale en landelijke overheid om voor onze gemeente 1:26:20.986 --> 1:26:24.796 de zo gewenste infrastructurele verbeteringen rondom 1:26:24.856 --> 1:26:27.616 de A30 A1 uitgevoerd te krijgen. 1:26:28.966 --> 1:26:32.356 Goed om te zien dat dit direct is opgepakt en van acties is 1:26:32.536 --> 1:26:35.956 voorzien door de regio FoodValley en onze wethouder. 1:26:38.146 --> 1:26:41.566 Om deze acties. Van de regio en het 1:26:41.566 --> 1:26:44.476

college richting het kabinet verder te ondersteunen,. 1:26:45.466 --> 1:26:48.376 Steunen wij de motie van lokaal belang. 1:26:49.426 --> 1:26:53.386 In de voorliggende bereikbaarheids agenda wordt ook ingezet 1:26:53.416 --> 1:26:57.136 op in goed Nederlands dan de zogenaamde modal 1:26:57.136 --> 1:27:00.916 shift wie dat verzonnen 1:27:00.916 --> 1:27:04.366 heeft shampoo. Mout 1:27:05.026 --> 1:27:07.816 het CDA vindt dit een goed streven, dus. 1:27:09.046 --> 1:27:09.886 Er wordt in de neem,. 1:27:13.006 --> 1:27:16.666 Maar we zien ook duidelijk een uitdaging. Deze uitdaging 1:27:16.666 --> 1:27:20.476 betreft vooral het openbaar vervoer. Het is in de afgelopen jaren 1:27:20.506 --> 1:27:24.166 al een uitdaging gebleken om de huidige openbaar vervoer 1:27:24.226 --> 1:27:26.296 infrastructuur operationeel te houden. 1:27:29.026 --> 1:27:32.896 Denk hierbij aan de buslijn 110, twee van Amersfoort naar 1:27:32.926 --> 1:27:36.316 Apeldoorn bijvoorbeeld. Goed en betaalbaar. Vooral 1:27:36.316 --> 1:27:39.886 betaalbaar openbaar vervoer is van groot belang om onze 1:27:39.886 --> 1:27:43.786

dorpen leefbaar te houden. Met name scholieren en ouderen 1:27:43.846 --> 1:27:47.536 zijn vaker afhankelijk van deze verbindingen. Willen we echt 1:27:47.626 --> 1:27:51.286 werk maken van die mooie modal shift dan zal het openbaar 1:27:51.286 --> 1:27:54.946 vervoer betaalbaar moeten zijn en blijven en ook in 1:27:54.946 --> 1:27:58.906 voldoende mate aanwezig moeten zijn. Dus niet verschraalde maar 1:27:58.906 --> 1:28:02.866 opschalen alleen dan zal het een mogelijk alternatief 1:28:02.866 --> 1:28:05.866 vormen voor andere vormen van vervoer. 1:28:08.716 --> 1:28:12.436 Daarom, we hebben we het er dan ook 1:28:12.436 --> 1:28:16.186 samen met lokaal belang. Een amendement ingediend 1:28:16.666 --> 1:28:20.146 om dit extra te benadrukken. Tot slot, 1:28:20.146 --> 1:28:24.106 voorzitter, sluiten wij ons aan bij het betoog van de SGP van van 1:28:24.106 --> 1:28:27.646 zojuist over het sluiten van de lunterseweg voor drie 1:28:27.646 --> 1:28:30.946 maanden. Ja, wij vinden dat als CDA echt 1:28:31.006 --> 1:28:34.936 onbegrijpelijk dat zo een belangrijke verkeersader voor 1:28:34.936 --> 1:28:37.456 onze plaats

1:28:37.456 --> 1:28:41.416 Barneveld voor drie maanden gesloten wordt. Vraag aan de 1:28:41.416 --> 1:28:45.286 wethouder is dan ook of dit niet echt anders kan en of daar 1:28:45.556 --> 1:28:49.186 toch nog naar alternatieven gekeken kan worden. Tot zover, voorzitter,. 1:28:50.686 --> 1:28:54.556 Dank u wel, meneer Smit, namens de CDA-fractie modal shift het klonk 1:28:54.556 --> 1:28:58.426 mij best vertrouwd in het gehoor, eerlijk gezegd, maar neemt u 1:28:58.426 --> 1:29:00.436 mij dat niet kwalijk, gegeven mijn eerdere betrekking. 1:29:03.376 --> 1:29:07.276 Goed, ik wil graag de mevrouw van den Wildenberg uitnodigen namens 1:29:07.616 --> 1:29:11.536 burgerinitiatief en u heeft twee minuten spreektijd voor uw 1:29:11.536 --> 1:29:11.926 inbreng. 1:29:17.026 --> 1:29:20.596 Dank u wel voorzitter,. Waar is onze lobbyist. 1:29:22.186 --> 1:29:26.026 Waar is onze public affairs persoon? Nou hebben we hem nodig en dan 1:29:26.026 --> 1:29:29.956 wist hij er niet. Dat is nou toch weer jammer. En het 1:29:29.956 --> 1:29:33.796 publieke affairs beleid laat ook nog eens een tijd op zich wachten, tot minstens 1:29:33.826 --> 1:29:37.456 later dit jaar. Waarom hamer ik hier nu op?. 1:29:38.296 --> 1:29:41.056 Dit gaat immers over de bereikbaarheidsagenda van regio

1:29:41.056 --> 1:29:44.686 FoodValley en hoewel ik een groot voorstander ben van 1:29:44.686 --> 1:29:48.676 zaken aanpakken in foodvalley-verband ontslaat dat ons als 1:29:48.676 --> 1:29:51.436 gemeente Barneveld niet van een eigen beleid, ook een. 1:29:51.446 --> 1:29:52.256 Een lobby beleid. 1:29:53.716 --> 1:29:57.616 De portefeuillehouder verzekerde ons in de commissievergadering dat ze in meerdere 1:29:57.646 --> 1:30:01.546 clubjes had om te praten over knooppunt A1 A30 dat tot 1:30:01.546 --> 1:30:05.356 veler teleurstelling opnieuw is uitgesteld. Nou 1:30:05.356 --> 1:30:08.176 boezem het woord clubjes ons al niet zoveel vertrouwen in. 1:30:09.226 --> 1:30:12.886 Wij denken ook dat de lobby veel breder ingezet moet worden, in 1:30:12.886 --> 1:30:16.606 overleg met food-valley dat zeker, maar dat mogen we vanuit onze 1:30:16.606 --> 1:30:20.566 gemeente wel degelijk versterken. In de commissie heb 1:30:20.566 --> 1:30:23.866 ik al gezegd dat Barneveld vaak de vriendelijk en te beleefd is, 1:30:24.436 --> 1:30:28.246 goede eigenschappen zonder meer. Maar je moet ook je tanden kunnen laten zien. 1:30:29.236 --> 1:30:32.386 En dat kan ook nog eens subtiel en aardig, maar juist door te lopen. 1:30:32.406 --> 1:30:32.826 Beheer.

1:30:33.166 --> 1:30:34.786 En met gemeenten naar het Oosten toe. 1:30:34.826 --> 1:30:35.546 In gesprek te. 1:30:36.766 --> 1:30:40.606 Hoe kun je dan samen de krachten bundelen om de hele a-één corridor van die 1:30:40.606 --> 1:30:43.006 verschrikkelijke verlammende opstropen in te vullen?. 1:30:43.056 --> 1:30:43.266 Ze. 1:30:44.626 --> 1:30:48.226 Dan kan er lobbyist ook echt geen ijzer met handen breken, maar wel 1:30:48.226 --> 1:30:51.796 samen met andere de knelpunten steeds maar weer onder de aandacht brengen. 1:30:53.686 --> 1:30:57.586 Voor de rest, voorzitter, vinden wij de bereikt het agenda een 1:30:57.586 --> 1:31:01.426 hoopvol document. Of het allemaal zo uit gaat komen, dat is een 1:31:01.426 --> 1:31:05.296 tweede. Er moet nog heel wat water door de verschillende bacon en rivieren 1:31:05.296 --> 1:31:06.166 in onze regio. 1:31:06.366 --> 1:31:06.576 Vier. 1:31:06.896 --> 1:31:09.836 Voor het allemaal realiteit wordt, maar hoop doet leven. 1:31:12.166 --> 1:31:15.916 Dank u wel, mevrouw van den Wildenberg voor uw 1:31:16.036 --> 1:31:19.846 inbreng en dan wil ik graag wethouder Pluimers uitnodigen om vanuit de 1:31:19.846 --> 1:31:23.686

zijde van het college. Een reactie te geven op 1:31:23.686 --> 1:31:27.586 de verschillende sprekers. Het 1:31:27.586 --> 1:31:28.696 woord is aan u, mevrouw. 1:31:28.696 --> 1:31:34.516 Pluimers 1:31:34.156 --> 1:31:38.146 voorzitter, dank u wel. De de woorden van alle partijen doen goed voelen als 1:31:38.146 --> 1:31:42.136 een steun in de rug. Wij delen namelijk Hetzelfde gevoel. Nou, laat ik 1:31:42.136 --> 1:31:46.026 dit dat dit onhoudbaar is op deze manier. We groeien als kool en 1:31:46.036 --> 1:31:49.246 als een goede zaak, want we willen we ook met elkaar heeft u ook voor gekozen,. 1:31:50.776 --> 1:31:54.706 Maar daar hoort wat bij, een randvoorwaarden ten aanzien van bereikbaarheid en mobiliteit. 1:31:54.796 --> 1:31:58.156 Dat deel ik met u van harte. Echt van harte, 1:31:58.576 --> 1:32:02.326 dus daar heb ik me voor ingezet en dan zal ik maar ook voor blijven 1:32:02.326 --> 1:32:06.166 inzetten. Dank u wel voor de complimenten aan de 1:32:06.166 --> 1:32:09.976 pluim kreeg ik toe geworpen. Dank u wel daarvoor, ook 1:32:09.976 --> 1:32:13.786 anderen hebben daar iets over gezegd. Maar inderdaad, met lichtsnelheid hebben 1:32:13.786 --> 1:32:17.656 wij die dertigste maart gehandeld en hebben wij 1:32:17.716 --> 1:32:21.496

daar een persbericht in overleg met de FoodValley opgezet. Dat was het 1:32:21.496 --> 1:32:25.486 startpunt van het lobby traject. We gaan de 1:32:25.486 --> 1:32:29.116 lobby intensiveren en waar is onze publieke vers? Man? Nou, ik heb vlak voor dit 1:32:29.116 --> 1:32:32.956 agendapunt nog met hem geëbd. In samenwerking met hem en een 1:32:32.956 --> 1:32:36.736 aantal andere binnen regio FoodValley ik zal nog even nadenken over een passend 1:32:36.736 --> 1:32:40.666 woord voor de samenstelling van. Kan toch bijna 1:32:40.696 --> 1:32:44.536 niet voorkomen, voorzitter, om het woord club te gebruiken, maar een dat dat 1:32:44.536 --> 1:32:48.526 kleinere groepjes vanuit regio FoodValley om daar voortvarend mee door te gaan,. 1:32:49.396 --> 1:32:53.086 Dus dat gaan we doen en eind mei, voorzitter, is, uitgesteld, kamerdebat 1:32:53.506 --> 1:32:57.156 en daar gaan we ook al. In voorbereiding 1:32:57.226 --> 1:33:00.706 mee mee verder. Ja, het is onbegrijpelijk en ja, het is 1:33:00.706 --> 1:33:04.156 onhoudbaar dan de moties en amendementen 1:33:04.156 --> 1:33:08.146 voorzitter, de motie van lokaal belang en andere als 1:33:08.146 --> 1:33:11.806 het gaat over A1 A30 dat voelt nogmaals als een steun in de 1:33:11.806 --> 1:33:15.646 rug. Ik ben blij dat u dat zo uitspreekt en wellicht

1:33:15.736 --> 1:33:19.696 blijkt in stemgedrag straks dat het zelfs Unaniem is en dat maakt een sterk 1:33:19.696 --> 1:33:23.656 geluid vanuit de gemeente Barneveld. Dus dat kan ik goed gebruiken en neem 1:33:23.656 --> 1:33:27.166 van mij aan dat in samenwerking ook met collegawethouder 1:33:27.166 --> 1:33:30.796 Wijnne als het gaat om wonen en bereikbaarheid dat we elkaar zeer stevig 1:33:30.796 --> 1:33:34.756 vasthouden en dat we eigenlijk zou kunnen zeggen: er is een portefeuille, namelijk we willen 1:33:34.786 --> 1:33:38.116 veilig en fijn wonen, leven en bewegen. 1:33:39.466 --> 1:33:43.186 Dus dat dat voelt als een steun in de rug. En het amendement, voorzitter, als het gaat over 1:33:43.186 --> 1:33:46.936 betaalbaarheid en bereikbaarheid als het gaat om het openbaar 1:33:46.936 --> 1:33:50.356 vervoer, ook dat is fijn, ook dat het neem ik graag 1:33:50.506 --> 1:33:54.346 over. Ja, ik weet nog heel goed dat ik op mijn eerste 1:33:54.346 --> 1:33:58.006 dag als wethouder gepleit voor buslijn 102. Het heeft geholpen. Gelukkig, 1:33:58.396 --> 1:34:01.996 maar ja, nu nog verder, onze kleine kernen doen 1:34:01.996 --> 1:34:05.806 ertoe en ook daar zet ik me voor in en daar heb ik me ook afgelopen maanden 1:34:05.806 --> 1:34:09.586 ingezet. Dan ga ik dus mee door om het open Baar vervoer op peil te 1:34:09.586 --> 1:34:12.436

houden. Maar het blijkt weerbarstig. Die materie,. 1:34:13.876 --> 1:34:17.716 Er zijn wat de onrustige geluiden vanuit de provincie als het gaat om het openbaar 1:34:17.716 --> 1:34:21.406 vervoer, maar ook hier weer ze. We zullen ons waar dan ook 1:34:21.406 --> 1:34:24.556 inzetten om. In te zetten op 1:34:25.216 --> 1:34:28.606 uitbreiden, ten minste behouden en ook uitbreiden van het openbaar vervoer. 1:34:29.266 --> 1:34:33.226 En nogmaals, daar, een corridor in de commissie heb ik het al aangegeven gaat 1:34:33.226 --> 1:34:36.946 niet alleen over snelwegen en wegen, maar gaat ook over spoor. 1:34:37.666 --> 1:34:41.656 Er is een interruptie of vraag van de heer Korevaar namens Pro 98, het woord voorzitter, dank u 1:34:41.656 --> 1:34:45.626 wel. Ik hoor de wethouder zojuist zeggen dat zij de, de 1:34:45.676 --> 1:34:49.636 motie ook omarmd. Maar die motie roept aan de ene kant 1:34:49.636 --> 1:34:53.116 op tot uitbreiding van het openbaar vervoer en aan de andere kant vraagt hij om een 1:34:53.146 --> 1:34:56.986 betaalbaar openbaar vervoer. Hoe kijkt de wethouder naar die twee? 1:34:57.736 --> 1:35:01.666 Want die, ja, die die schuren soms met elkaar en dat zal 1:35:01.666 --> 1:35:05.566 ook de redenen zijn waarom soms incourante lijnen worden opgedoekt maanden.