WEBVTT Raadsvergadering 10 november 2021 Tekst Ondertiteling.docx

1:34:46.810 --> 1:34:50.200 realiseren. Waar Halen we dan straks de grond vandaan?. 1:34:51.160 --> 1:34:53.770 Of leveren we ons uit aan ontwikkelaars. 1:34:55.300 --> 1:34:59.140 Tijdens de commissievergadering noemde het college dat de raad aan zet zou zijn door in 1:34:59.140 --> 1:35:02.020 2022 de nota grondbeleid vast te stellen. 1:35:03.130 --> 1:35:05.890 Het is echter momenteel nota grondbeleid 1:35:05.920 --> 1:35:09.700 actief. Daarmee kan door het college wordt er gewerkt. 1:35:10.720 --> 1:35:14.560 Als SGP roepen het college enerzijds op om actief en 1:35:14.560 --> 1:35:18.370 ondernemend met dit vraagstuk aan de slag te gaan en 1:35:18.400 --> 1:35:22.360 anderzijds vaart te maken met de herijking met de raad 1:35:22.450 --> 1:35:26.320 van het grondbeleid. Graag een reactie van het college 1:35:26.320 --> 1:35:30.190 op dit punt.. Deze oproep 1:35:30.310 --> 1:35:34.210 om grond te verwerven laat onverlet. Dat we als 1:35:34.210 --> 1:35:38.080 SGP willen blijven opkomen voor onze boeren. De 1:35:38.080 --> 1:35:41.560 zorg rond de vogelgriep en het stikstof dossier zijn groot. 1:35:42.370 --> 1:35:46.240 Wij steunen onze boeren in deze moeilijke tijd,. Zij

1:35:46.240 --> 1:35:50.110 immers zorg voor onze voedselvoorziening zij zijn de 1:35:50.110 --> 1:35:53.800 beheerders van ons buitengebied. We roepen het college 1:35:53.800 --> 1:35:57.520 op om slim te werk te gaan. Door 1:35:57.640 --> 1:36:01.510 ruimte om te omspannen voor onze burgers 1:36:02.110 --> 1:36:05.560 te combineren met landbouw. De 1:36:05.560 --> 1:36:09.370 OZB-verhoging voor 2022 is van de baan. Goed 1:36:09.400 --> 1:36:12.820 dat het college deze route kiest op aangeven van de 1:36:12.820 --> 1:36:16.480 raads-breed gesteunde motie. We kunnen ons 1:36:16.540 --> 1:36:20.470 vinden in het feit dat de verhoging in 2023 nog niet is 1:36:20.470 --> 1:36:23.950 geschrapt, maar we willen wel de toezegging van het college 1:36:24.610 --> 1:36:28.240 dat deze verhoging bij de programmabegroting 2023 1:36:28.270 --> 1:36:31.600 opnieuw wordt beoordeeld en zo mogelijk wordt geschrapt. 1:36:34.360 --> 1:36:37.990 Tweede thema: energietransitie en duurzaamheid. Vanuit de 1:36:37.990 --> 1:36:41.650 SGP ga ik in deze uit bijdragen niet uitgebreid in op 1:36:41.680 --> 1:36:45.640

energietransitie en duurzaamheid. Belangrijk is wel 1:36:45.640 --> 1:36:49.540 dat de gekozen richting van de RES 1, punt 0,. Moet 1:36:49.540 --> 1:36:53.410 worden doorgezet. Waarbij een goede communicatie met de burger 1:36:53.440 --> 1:36:57.310 van groot belang is. Een initiatieven op het gebied van 1:36:57.310 --> 1:37:00.190 duurzaamheid wil ik hier naar voren brengen en dat is dat van de provincie 1:37:00.190 --> 1:37:03.100 Gelderland en het Gelders energieakkoord. 1:37:04.960 --> 1:37:08.890 Dit houdt in om samen met de organisatie band op 1:37:08.890 --> 1:37:12.250 spanning in elke Gelderse gemeenten een zogenaamde 1:37:12.400 --> 1:37:14.800 slimme banden pompen te plaatsen. 1:37:15.880 --> 1:37:19.480 Automobilisten kunnen gratis gebruik maken van de pomp en 1:37:19.480 --> 1:37:23.140 daarmee voor zuiniger schoner en veiliger 1:37:23.230 --> 1:37:26.980 rijden. Meneer top u, ja, de banden moeten worden 1:37:26.980 --> 1:37:30.940 opgepompt bij meneer bos en mevrouw Pluimers meneer bos, 1:37:31.660 --> 1:37:35.560 ja, voorzitter, eigenlijk twee vragen. Ik denk dat dit geen taak 1:37:35.560 --> 1:37:39.460 is, denk ik, van de overheid en dat is de eerste. Een kijk graag of ik hoor graag hoe

1:37:39.460 --> 1:37:43.270 de reactie van de SGP is, of zij dat wel vinden. In de tweede 1:37:43.270 --> 1:37:47.200 vraag is: het wordt toch al op dit moment bij veel benzinestations schone, 1:37:47.200 --> 1:37:50.950 gratis aangeboden. Dus wat is de toegevoegde waarde nog aan dat 1:37:50.950 --> 1:37:53.890 extra lucht ergens? Dank u wel, mevrouw. 1:37:53.920 --> 1:37:57.520 Pluimers ja, voorzitter, hierop aansluitende we hebben die ondernemers die een 1:37:57.520 --> 1:38:01.480 benzinepomp runnen waar ondernemers ook blij zijn als mens even langskomen voor 1:38:01.480 --> 1:38:05.410 de voor het oppompen van banden, maar ook eventjes dat extra rolletje bent als 1:38:05.410 --> 1:38:09.220 kopen, een bosje bloemen of dergelijk of zelfs benzine. Hoe 1:38:09.220 --> 1:38:13.150 kijkt de SGP aan, tegen jou toch deze ondernemers het 1:38:13.240 --> 1:38:16.900 wat minder makkelijk maken dat klanten bij ons binnenkomen. 1:38:17.260 --> 1:38:21.190 Meneer top,. Voorzitter, dank u wel, nou aantal 1:38:21.190 --> 1:38:25.120 goede vragen. Allereerst. Is dit een taak 1:38:25.120 --> 1:38:28.810 van de overheid. Wij vinden van wel. Er zijn heel veel 1:38:28.810 --> 1:38:32.710 zaken die de overheid realiseert. Om 1:38:32.800 --> 1:38:35.440

duurzaamheid te stimuleren. Denk maar aan. 1:38:36.640 --> 1:38:40.450 Het opladen van elektrische auto. Dus zo zijn er tal 1:38:40.450 --> 1:38:44.230 lijken talrijke voorbeelden en dit is een klein voorbeeld, 1:38:44.290 --> 1:38:48.190 wat toch het een en ander kan realiseren. Meneer, 1:38:48.190 --> 1:38:51.850 bos binnen, misschien ben ik iets te snel, 1:38:51.850 --> 1:38:55.810 voorzitter, om dat misschien andere helemaal klaar is, maar dat de markt doet het al. Dus is 1:38:55.810 --> 1:38:59.770 het ook daarnaast niet overbodig. Maar misschien komt hij daar niet op, want dan ga 1:38:59.770 --> 1:39:02.860 ik op de andere vragen in. Is dit geen concurrentie met. 1:39:03.940 --> 1:39:07.870 Met benzinepompen nou, wij denken van niet. Je zult over het 1:39:07.870 --> 1:39:11.650 algemeen toch regelmatig moeten denken, dat gebeurt iets vaker dan je banden ontpoppen 1:39:12.250 --> 1:39:15.250 en daar kun je nog steeds dat rollertje pepermunt of de bosje bloemen daar kopen. 1:39:16.600 --> 1:39:20.470 Dit is ook niet voor niets kunt slimme banden, pomp. Die 1:39:20.470 --> 1:39:24.430 namelijk ziet aan het kenteken van je auto. Wat voor auto je 1:39:24.430 --> 1:39:28.390 hebt, je houdt pomp tegen de banden aan en die automatisch op 1:39:28.390 --> 1:39:32.350 de juiste spanning. En wij weten dat er gewoon heel veel mensen worstelen met de pompen die