Document · PDF

TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22a azc Nijkerkerweg_Motivering_Bijlage 12 Akoestisch onderzoek

Gemeenteraad 28 mei 2025, gemeente BarneveldBij agendapunt: TAM-omgevingsplan voor de realisatie van azc Nijkerkerweg 13232.401 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Rapport 2400293.3400.r01 AZC/woningen Nijkerkerweg 132 in Barneveld Akoestisch onderzoek omgevingsplan Geluid door wegen

www.SPAWNP.nl

Rapport 2400293.3400.r01

Datum Opdrachtgever

: :

15 mei 2024 Gemeente Barneveld Barneveld

Adviseur en Goedgekeurd

De heer ing. L.F.A. Theuws

DENKKRACHT

BOUW - MILIEU - RUIMTE

AZC/woningen Nijkerkerweg 132 in Barneveld Akoestisch onderzoek omgevingsplan Geluid door wegen

| ISO 9001:2015 | kvk 0909.2661 | btw NL8053.02.530.B01

SPA WNP ingenieurs

2400293.3400.r01

INHOUD

PAGINA

INLEIDING

TOETSINGSKADER 2.1 Omgevingswet en Besluit kwaliteit leefomgeving 2.2 Omgevingsplan en gemeentelijk geluidbeleid

4 4 6

GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK 3.1 Gegevens geluidbronnen 3.2 Stedenbouwkundige gegevens

6 6 7

GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE

RESULTATEN EN BESPREKING 5.1 Resultaten geluidbronsoort gemeentewegen 5.2 Aanvaardbaarheid, gecumuleerd en gezamenlijk geluid

8 8 9

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

FIGUREN 1

Situatie 1.1 Plangebied en de ruime omgeving 1.2 Indeling plangebied en de directe omgeving

Akoestisch rekenmodel 2.1 Rekenmodel: wegverkeer 2.2 Rekenpunten

Geluid per geluidbronsoort, gecumuleerd en gezamenlijk geluid wegverkeer

BIJLAGEN 1

Overzicht verkeersgegevens

Invoergegevens akoestisch rekenmodel

Geluid per geluidbronsoort, gecumuleerd en gezamenlijk geluid wegverkeer

Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem/haar worden gebruikt voor het doel waarvoor het is opgesteld. Niets uit dit document mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en/of van SPA WNP ingenieurs. Kwaliteit en verbetering van product en proces zijn bij SPA WNP ingenieurs gewaarborgd middels een kwaliteitsmanagementsysteem dat is gecertificeerd volgens NEN-EN-ISO 9001:2015.

Pagina 2

SPA WNP ingenieurs

2400293.3400.r01

INLEIDING Aan de Nijkerkerweg 132 in Barneveld wil men 41 nieuwe woningen realiseren; zie afbeelding 1. Rondom het binnenplein liggen de woningen die gedurende 10 jaar eerst ten behoeve van het AZC worden gebruikt. Het plan maakt echter ook al gelijk een reguliere woonbestemming mogelijk. Nabij het plangebied liggen enkele drukke wegen. Voor de (buitenplanse) omgevingsplanactiviteit is een akoestisch onderzoek uitgevoerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Omgevingswet en het omgevingsplan. Doel van dit onderzoek is het bepalen van het geluid binnen het plangebied voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante wegverkeer. In afbeelding 1 en in figuur 1.1 is de ligging van het plangebied en de omgeving weergegeven. In figuur 1.2 is de indeling van het plangebied en de directe omgeving weergegeven. Afbeelding 1: Indeling plangebied (groen gebied) en de directe omgeving

Pagina 3

SPA WNP ingenieurs

2400293.3400.r01

TOETSINGSKADER

2.1

Omgevingswet en Besluit kwaliteit leefomgeving Aandachtsgebieden geluidbronsoorten Het Besluit kwaliteit leefomgeving (hierna Bkl) kent aandachtsgebieden voor verschillende geluidbronsoorten. Deze aandachtsgebieden zijn gebaseerd op geluidproductieplafonds, basisgeluidemissie en standaardwaarden. Deze zijn c.q. worden vastgesteld in de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG). Als een nieuw geluidgevoelig gebouw binnen een aandachtsgebied wordt gerealiseerd, is akoestisch onderzoek en toetsing nodig. Het Bkl kent instructieregels voor de volgende bronsoorten en situaties. Tabel 1: Instructieregels per geluidbronsoort: standaardwaarden en grenswaarden Geluidbronsoort

Provinciale weg(en) Rijksweg(en) Gemeenteweg(en) Waterschapsweg(en) Lokale spoorweg(en) * Hoofdspoorweg(en) Industrieterrein(en)

Standaardwaarden in Lden

Grenswaarden in Lden Nieuw geluidgevoelig Vervangende nieuwbouw gebouw of Functiewijziging (transformatie) 60 65

50 55 60 40 Lnigh 45 Lnight 50 Lnight * Lokale spoorweg kan onderdeel van een weg of een aparte geluidbronsoort zijn. Dit is aan de bronbeheerder.

Geluid boven de grenswaarde zoals deze geldt voor nieuwe geluidgevoelige gebouwen is, behalve in de situatie van vervangende nieuwbouw en functiewijziging, nog mogelijk als het nieuwe geluidgevoelige gebouw: 1. in een aandachtsgebied van een industrieterrein met zeehavengebonden activiteiten is gelegen; 2. voorzien wordt van “niet-geluidgevoelige gevel(s) met bouwkundige maatregelen”1; 3. gewenst is en er sprake is van zwaarwegende economische en/of ander maatschappelijke belangen. Geluid hoger dan de standaardwaarde en de grenswaarde, zoals deze geldt voor nieuwe geluidgevoelige gebouwen, zijn alleen toelaatbaar als geluidbeperkende maatregelen financieel niet doelmatig zijn en/of dat er overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard zijn. Gewenste planontwikkeling Het plangebied ligt binnen de bebouwde kom, in het aandachtsgebied van de volgende geluidbronsoorten, zie tabel 2.

Een uitwendige scheidingsconstructie die geen te openen delen bevat anders dan als onderdeel van een gemeenschappelijke doorgang, of dat geborgd wordt dat het geluid op de te openen delen in de uitwendige scheidingsconstructie die direct grenzen aan een verblijfsgebied niet hoger is dan de grenswaarde. Dit moet in het omgevingsplan vastgelegd worden. Bij de bepaling van de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie, moet het gezamenlijke geluid op deze niet-geluidgevoelige gevel met 3 dB verhoogd worden.

Pagina 4

SPA WNP ingenieurs

2400293.3400.r01

Tabel 2: Relevante geluidbronsoorten Geluidbronsoort Omschrijving Rijksweg(en) Niet van toepassing, meer dan 600 meter van de rijksweg A30 Provinciale weg(en) Niet van toepassing Gemeente weg(en) o.a. Laan van Verzet, Nijkerkerweg Waterschapsweg(en) Niet van toepassing Hoofdspoorweg(en) Niet van toepassing, meer dan 630 meter van spoorlijn Amersfoort - Barneveld Lokale spoorweg(en) * Niet van toepassing Industrieterrein(en) Niet van toepassing * Lokale spoorweg kan onderdeel van een weg of een aparte geluidbronsoort zijn. Dit is aan de bronbeheerder.

De overige geluidbronnen liggen op grotere afstand van het plangebied (bijvoorbeeld de rijksweg A30 en de spoorlijn) en/of de verkeersintensiteit is er dusdanig gering, dat deze geluidbronnen niet relevant zijn met betrekking tot het geluid. Aanvaardbaarheid, geluidluwe gevel, gecumuleerd en gezamenlijk geluid Een omgevingsplan voorziet erin dat het geluid door een geluidbronsoort op geluidgevoelige gebouwen binnen een aandachtsgebied aanvaardbaar is. Het geluid per geluidbronsoort is aanvaardbaar als deze niet hoger is dan de standaardwaarde (zie tabel 1). Wanneer niet voldaan kan worden aan de standaardwaarde, maar wel aan de grenswaarde kan het geluid vanwege de geluidbronsoorten ook aanvaardbaar zijn als dit verder wordt aangetoond. Onderdeel hiervan is het onderzoeken en afwegen van geluidreducerende maatregelen. Als het geluid hoger is dan de standaardwaarde moet ook: · een geluidluwe gevel ter bescherming van de gezondheid overwogen worden. In het Bkl is de geluidluwe gevel als volgt gedefinieerd: een gevel die ten opzichte van de andere gevels van een geluidgevoelig gebouw relatief weinig wordt belast door geluid.

Het bevoegd gezag kan hier verder invulling aan geven (zie paragraaf 2.2); · de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid beoordeeld en het gezamenlijke geluid bepaald worden; · het gezamenlijke geluid op de gevels(s) vastgelegd worden in het omgevingsplan of in de omgevingsvergunning voor de buitenplanse omgevingsactiviteit, door het bevoegd gezag. Bij zowel de bepaling van het gecumuleerde als het gezamenlijke geluid, moet naast de relevante geluidbronsoorten (zie tabel 1) ook rekening gehouden worden met het geluid door: · luchtvaart, als het geluid hoger is dan 48 Lden of 20 Kosteneenheden (Ke); · een windturbine of windpark als het geluid hoger is dan 43 Lden; · een civiele buitenschietbaan, een militaire buitenschietbaan of een militair springterrein wanneer het geluid hoger is dan 50 dB BS. Het verschil tussen gecumuleerd geluid en gezamenlijk geluid is, dat bij gecumuleerd geluid nog rekening gehouden wordt met een hinderweging voor het type geluid. Het gecumuleerde en gezamenlijke geluid wordt bepaald overeenkomstig § 3.1.5 van de Omgevingsregeling. Gewenste planontwikkeling Voor de gewenste planontwikkeling geldt dat er alleen sprake is van de geluidbronsoort gemeentewegen. Dit betekent dat het gecumuleerde en gezamenlijke geluid gelijk zijn aan het geluid vanwege deze geluidbronsoort.

Pagina 5

SPA WNP ingenieurs

2400293.3400.r01

Bescherming tegen geluid van buiten Het Besluit bouwwerken leefomgeving schrijft in §4.3.1 “Bescherming tegen geluid van buiten” voor, dat een te bouwen bouwwerk voldoende bescherming biedt tegen geluid van buiten. Om een goed leefklimaat te realiseren, geldt er een minimum aan de karakteristieke geluidwering (GA;k) van een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied en een verblijfsruimte. Deze eisen gelden voor nieuwe woon-, gezondheidszorg-, onderwijs- en bijeenkomstfuncties voor kinderopvang en zijn ten gevolge van weg-, spoorweg- en/of industriegeluid als volgt: · verblijfsgebieden: GA;k = [gezamenlijk geluid Lg - 33 ], met een ondergrens van 20 dB; · verblijfsruimten: GA;k = [gezamenlijk geluid Lg - 35 ]. Opgemerkt wordt dat: · voor geluid door activiteiten 2 dB ruimere eisen gelden voor de verblijfsgebieden en ruimten, tenzij het geluid van deze activiteiten al betrokken is bij het gezamenlijke geluid; · in eerste instantie uitgegaan moet worden van het in het omgevingsplan opgenomen gezamenlijke geluid. Door middel van maatwerkvoorschriften kan uitgegaan worden van een nieuw bepaald gezamenlijk geluid. · voor een niet-geluidgevoelige gevel, bij de bepaling van de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie, uitgegaan moet worden van het gezamenlijke geluid, dat met 3 dB verhoogd is. 2.2

Omgevingsplan en gemeentelijk geluidbeleid In de gemeente Barneveld is het omgevingsplan op 1 januari 2024 van rechtswege in werking getreden. De gemeente heeft in het omgevingsplan nog geen vastgestelde geluidvoorschriften opgenomen. Daarom is getoetst aan de Omgevingswet en het Besluit kwaliteit leefomgeving (zie paragraaf 2.1). Wel is met de geluidsdeskundige van de Omgevingsdienst De Vallei afgestemd dat de gemeente voorschriften gaat opnemen om een goed woon- en leefklimaat te kunnen borgen. Hiervoor is afgestemd dat: · de woning minstens over één geluidluwe gevel moet beschikken. De buitenruimte moet aan deze gevel gelegen zijn. Hierbij is geluidluw in eerste instantie de standaardwaarde per geluidbronsoort; · voor de centrumgebieden van Barneveld en Voorthuizen de grenswaarde per geluidbronsoort minus 10 dB geldt.

GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK

3.1

Gegevens geluidbronnen Bij de berekeningen is gebruik gemaakt van door de gemeente Barneveld verstrekte informatie. In bijlage 1 zijn de verkeersgegevens uitgewerkt. Voor het onderzoek is uitgegaan van de volgende verkeersgegevens voor het toekomstige jaar 2034. Hierbij is van de worstcase verkeerstoename uitgegaan, waarbij rekening is gehouden met het verkeer na realisatie van de nieuwe wijk, Bloemendal fases 1 t/m 7.

Pagina 6

SPA WNP ingenieurs

2400293.3400.r01

De wegdekken van de Laan van Verzet en van de Nijkerkerweg bestaan uit dicht asfaltbeton met een fijne oppervlaktetextuur. De maximaal toegestane rijsnelheid op deze wegen is voor alle voertuigcategorieën 50 km/uur. Deze wegen liggen vrijwel op dezelfde maaiveld hoogte als die van het bouwplan. De wegen hebben geen hellingen van betekenis. 3.2

Stedenbouwkundige gegevens Voor het uitvoeren van het onderzoek is gebruik gemaakt van digitale tekeningen van het onderzoeksgebied en de directe omgeving. Dit materiaal is voor de duur van het onderzoek beschikbaar gesteld via de gemeente Barneveld. De hoogtes van gebouwen en overige stedenbouwkundige gegevens, die niet beschikbaar waren via de hiervoor vermelde tekeningen, zijn verkregen uit een locatiebezoek door medewerkers van SPA WNP ingenieurs en online bronnen, zoals Google Maps (Street View) en het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN). Door de gemeente zijn de volgende gegevens van de nieuwe gebouwen (zie figuur 1.2) binnen het plangebied verstrekt: · De grondgebonden woningen bestaan uit twee lagen met bewoonbare kap (goothoogte zes meter, bouwhoogte maximaal 11 meter). · De beneden-bovenwoningen (bebo’s) bestaan in principe ook uit twee lagen met bewoonbare kap. De goothoogte zal vermoedelijk wel een meter hoger liggen om meer gebruiksoppervlakte te hebben op de kaplaag (goothoogte zeven meter, bouwhoogte maximaal 11 meter). In het gebied, waarbinnen de berekeningen zijn uitgevoerd, is de bodem als akoestisch zacht beschouwd, met uitzondering van die locaties waar sprake is van een akoestisch harde bodem, zoals de wegen, terreinverhardingen, waterpartijen, fiets- en voetpaden. Alle relevante afschermende en reflecterende objecten zijn in beschouwing genomen.

GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE Voor het akoestisch onderzoek is een 3D-rekenmodel opgesteld van het onderzoeksgebied (zie de figuren 2.1 en 2.2). Met behulp van dit rekenmodel zijn de benodigde berekeningen uitgevoerd. Dit is gedaan in overeenstemming met de rekenmethode zoals opgenomen in bijlage IVe (wegverkeer) van de Omgevingsregeling. Berekend is het geluid uitgedrukt in Lden. De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie en een sectorhoek met een openingshoek van 20. In het rekenmodel zijn de gebouwen beschouwd als blokken met een reflectiecoëfficiënt van 0,8 en een tophoekcorrectie van 0 dB. Binnen het onderzoeksgebied is het geluid bepaald op alle relevante gevels van de nieuwe geluidgevoelige bestemming(en), op twee derde van de bouwlaaghoogte. De posities van de rekenpunten zijn gegeven in figuur 2.2. Behalve in de hiervoor genoemde figuren, zijn de invoergegevens van het rekenmodel ook gegeven in bijlage 2. Gezien de hoeveelheid data zijn de invoergegevens van de hoogtelijnen niet opgenomen als bijlage in deze rapportage. Indien gewenst stellen wij het akoestisch rekenmodel ter beschikking aan het bevoegd gezag.

Pagina 7

SPA WNP ingenieurs

RESULTATEN EN BESPREKING

5.1

Resultaten geluidbronsoort gemeentewegen

2400293.3400.r01

In figuur 3 en in bijlage 3 is het berekende geluid weergegeven. Uit de resultaten blijkt dat het geluid op de gevels van de nieuwe woningen maximaal 54 Lden bedraagt ten gevolge van de gemeentewegen. Dit is hoger dan de standaardwaarde van 53 Lden, maar lager dan de grenswaarde van 70 Lden. De standaardwaarde wordt alleen bij 1 bovenwoning (zie figuur 2.2, rekenpunt 01.1) overschreden. Bij alle overige nieuwe woningen wordt de standaardwaarde niet overschreden. Uit het onderzoek blijkt ook dat: Alle grondgebonden woningen en benedenwoningen beschikken over een geluidluwe gevel en buitenruimte. Alle eerstelijns bovenwoningen beschikken over een geluidluwe gevel en er is een mogelijkheid om hier een geluidluwe buitenruimte te realiseren. Voor de bovenwoning ter plaatse van rekenpunt 01 (zie figuur 2.2) geldt dat hier een buitenruimte aan de west- of noordzijde gerealiseerd moet worden om een geluidluwe buitenruimten te realiseren. Als hier een buitenruimten aan de zuidgevel gewenst is, zijn aanvullende maatregelen nodig. Bij de indeling van deze bovenwoning (rekenpunt 01) zal men rekening moeten houden met de aanvullende voorwaarden van de gemeente betreffende geluidluwe gevel en geluidluwe buitenruimte. Beschouwde maatregelen Omdat de standaardwaarde bij 1 woning overschreden wordt, zijn bronmaatregelen, overdrachtsmaatregelen en maatregelen bij deze ontvanger onderzocht.

In het onderstaande zijn de denkbare maatregelen onderzocht: 1. toepassen van een geluidreducerend wegdektype; 2. verlagen van de rijsnelheid c.q. andere route; 3. geluidscherm plaatsen direct langs de weg of op de plangrens; 4. de afstand tussen de weg en de nieuwe woning (rekenpunt 01) vergroten; 5. een geluidscherm aan de geluidbelaste gevels; 6. de geluidbelaste gevels voorzien van (inpandige) balkons; 7. de geluidbelaste gevels uitvoeren als “niet-geluidgevoelige gevel(s) met bouwkundige maatregelen” 2. Ad.1:

Door het wegdek op de Laan van Verzet uit te voeren met een iets geluidreducerender wegdektype dan dichtasfaltbeton (DAB), bijvoorbeeld door steenmastiekasfalt 0/8 (SMA 0/8) uit te voeren, zal de standaardwaarde bij geen van de nieuwe woningen overschreden worden. Als het wegdek uitgevoerd wordt met een geluidreducerend wegdektype, is dit een zaak van de gemeente. Zij kunnen door middel van een kosten/baten-analyse afwegen of dit een doelmatige investering is. Gewoonlijk is het zo dat het toepassen van een geluidreducerend wegdektype voor één nieuwe woningen vanuit financieel oogpunt niet reëel is.

Pagina 8

SPA WNP ingenieurs

2400293.3400.r01

Ad.2:

De Laan van Verzet is de nieuwe wijkontsluitingsweg en daarmee een (relatief) drukke weg. Het verkeer via andere wegen door deze omgeving laten rijden, is geen optie omdat er dan elders knelpunten ontstaan. Het verlagen van de rijsnelheid op deze weg lijkt geen optie omdat deze weg een doorstroomfunctie heeft. Na een snelheidsverlaging van 50 naar 30 km/uur, zal bij alle woningen voldaan worden aan de standaardwaarde.

Ad.3:

Om de geluidbelasting vanwege de Laan van Verzet op de bovenwoning ter plaatse van rekenpunt 01 te reduceren tot de standaardwaarde moet, gezien de afstand en de gebouwhoogte (drie bouwlagen) een relatief hoog en lang scherm gerealiseerd worden. Een dergelijk scherm is in deze situatie vanuit stedebouwkundig en financieel oogpunt niet gewenst.

Ad.4:

Om te kunnen voldoen aan de standaardwaarde moet de nieuwe (boven)woning ter plaatse van rekenpunt 01, nog minimaal 1,8 meter verder van de weg gerealiseerd worden, dan nu gepland. Dit is dus nog iets verder van de weg dan de naastgelegen grondgebonden woning. Wellicht dat het vanuit stedebouwkundig oogpunt niet gewenst is om deze woning verder van de weg te realiseren dan de overige naastgelegen woningen.

Ad.5:

Met een geluidscherm aan de gevel kan de gevel uitgevoerd worden als niet geluidbelaste gevel. Met een plaatselijk geluidscherm kunnen geluidluwe geveldelen gerealiseerd worden. Het is vanuit architectonisch en stedenbouwkundig oogpunt niet gewenst om voor deze woning (rekenpunt 01) dergelijke maatregelen te treffen.

Ad.6:

Door het toepassen van (inpandige) balkons over de gehele gevelbreedte kan het geluid op de gevels binnen deze inpandige balkons met 2 tot 4 dB gereduceerd worden (bron: NPR 5272:2003). Het is vanuit architectonisch en stedenbouwkundig oogpunt niet gewenst om voor deze woningen dergelijke maatregelen te treffen. Om bij de bovenwoning ter plaatse van relenpunt 01 een geluidluwe buitenruimten te realiseren zal deze aan de west- of noordzijde gerealiseerd moeten worden. Als de buitenruimte aan de zuidgevel gewenst is, zijn aanvullende maatregelen nodig zoals een (verhoogde) gesloten borstwering.

Ad. 7: Het toepassen van “niet-geluidgevoelige gevel(s) met bouwkundige maatregelen” wordt normaliter alleen toegepast indien de grenswaarde overschreden wordt, wat hier niet het geval is. Een “niet-geluidgevoelige gevel(s) met bouwkundige maatregelen” legt beperkingen op aan de indeling van de woning en het uiterlijk van de gevel. Het is voor de nieuwe woning niet gewenst om gevels uit te voeren als “nietgeluidgevoelige gevel(s) met bouwkundige maatregelen”. Het nader uitwerken van de kosten van deze maatregelen is alleen zinvol als één van de maatregelen reëel zou zijn. Dit is in de voorliggende situatie niet het geval. 5.2

Aanvaardbaarheid, gecumuleerd en gezamenlijk geluid Voor de gewenste planontwikkeling geldt dat er alleen sprake is van de geluidbronsoort gemeentewegen. Dit betekent dat het gecumuleerde en gezamenlijke geluid gelijk zijn aan het geluid vanwege deze geluidbronsoort (zie paragraaf 5.1).

Pagina 9

SPA WNP ingenieurs

2400293.3400.r01

Gecumuleerd geluid Ter beoordeling van de aanvaardbaarheid van het geluid is het gecumuleerde geluid bepaald. Het is aan het bevoegd gezag om te bepalen wat aanvaardbaar is. Bij het bepalen van het gecumuleerde geluid moet bij de nieuwe woningen alleen rekening gehouden worden met wegverkeer. In figuur 3 en in bijlage 3 is het gecumuleerde geluid vanwege de relevante geluidbronnen weergegeven. Het gecumuleerde geluid bedraagt maximaal 54 dB. Omdat alle nieuwe geluidgevoelige bestemmingen beschikken over een geluidluwe gevel en een geluidluwe buitenruimte (of er zijn mogelijkheden om een geluidluwe buitenruimte te realiseren) wordt gesteld dat het geluid aanvaardbaar is. Gezamenlijk geluid en geluidwering gevels Voor het bepalen van de karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie moet in eerste instantie uitgegaan worden van het gezamenlijke geluid zoals opgenomen in het omgevingsplan. Voor de voorliggende situatie is het gezamenlijke geluid bepaald voor alle relevante gevels en bouwhoogten. Omdat voor het voorliggende plan alleen wegverkeerslawaai onderzocht hoeft te worden, is het gezamenlijke geluid gelijk aan het gecumuleerde geluid (zie figuur 3 en bijlage 3). Het gezamenlijke geluid bedraagt maximaal 54 dB, ervan uitgaande dat er verder geen geluidreducerende maatregelen getroffen worden aan de geluidbron, in het overdrachtsgebied of bij de woning.

Het gezamenlijke geluid is maar bij één woning hoger dan de standaardwaarde van 53 Lden. Als het mogelijk is om geluidreducerende maatregelen te treffen, zal bij alle woningen het gezamenlijke geluid maximaal 53 dB bedragen. Dit betekent dat de karakteristieke geluidwering van de verblijfsgebieden minimaal 20 dB moet bedragen (53 Lden – 33 dB). Dit is gelijk aan de minimale geluidwering van 20 dB die geldt op basis van het Bbl. Normaliter wordt met moderne standaard bouwmaterialen (dubbele beglazing, geïsoleerd dak, normale ventilatie voorzieningen die voldoet aan een geluideis van Rq;a ≥ 0 dB) voldaan aan de minimale karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie.

Pagina 10

SPA WNP ingenieurs

2400293.3400.r01

SAMENVATTING EN CONCLUSIES Aan de Nijkerkerweg 132 in Barneveld wil men 41 nieuwe woningen realiseren. Rondom het binnenplein liggen de woningen die gedurende 10 jaar eerst ten behoeve van het AZC worden gebruikt. Het plan maakt echter ook al gelijk een reguliere woonbestemming mogelijk. Nabij het plangebied liggen enkele drukke wegen. Voor de (buitenplanse) omgevingsplanactiviteit is een akoestisch onderzoek uitgevoerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Omgevingswet en het omgevingsplan. Doel van dit onderzoek is het bepalen van het geluid binnen het plangebied voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante wegverkeer. Het plangebied ligt alleen binnen het aandachtsgebied van de geluidbronsoort gemeentewegen. De overige geluidbronnen liggen op grotere afstand van het plangebied (bijvoorbeeld de rijksweg A30 en de spoorlijn) en/of de verkeersintensiteit is er dusdanig gering, dat deze geluidbronnen niet relevant zijn met betrekking tot het geluid. Uit het onderzoek blijkt dat het geluid vanwege de geluidbronsoort gemeentewegen, op de gevels van de nieuwe woningen maximaal 54 Lden bedraagt ten gevolge van de gemeentewegen. Dit is hoger dan de standaardwaarde van 53 Lden, maar lager dan de grenswaarde van 70 Lden. De standaardwaarde wordt alleen bij één bovenwoning (rekenpunt 01) overschreden.

Bij alle overige nieuwe woningen wordt de standaardwaarde niet overschreden. Uit het onderzoek blijkt ook dat: · alle grondgebonden woningen en benedenwoningen beschikken over een geluidluwe gevel en buitenruimte; · alle eerstelijns bovenwoningen beschikken over een geluidluwe gevel en er een mogelijkheid is om hier een geluidluwe buitenruimte te realiseren. Voor de bovenwoning ter plaatse van rekenpunt 01 geldt dat hier een buitenruimte aan de west- of noordzijde gerealiseerd moet worden om een geluidluwe buitenruimten te realiseren. Als hier een buitenruimten aan de zuidgevel gewenst is, zijn aanvullende maatregelen nodig. Bij de indeling van deze bovenwoning (rekenpunt 01) zal men rekening moeten houden met de aanvullende voorwaarden van de gemeente betreffende geluidluwe gevel en geluidluwe buitenruimte. Door het treffen van één van de volgende maatregelen zal het geluid op de bovenwoning ter plaatse van rekenpunt 01 gereduceerd worden tot de standaardwaarde van 53 Lden. 1. Het wegdek Laan van Verzet uitvoeren met SMA 0/8 of minimaal akoestisch gelijkwaardig. 2. Het verlagen van de rijsnelheid op de Laan van Verzet, ter plaatse van de woning (rekenpunt 01) naar 30 km/uur. 3. De nieuwe woning ter plaatse van rekenpunt 01, 1,8 meter verder van de weg realiseren en dus ook iets verder van de weg dan de naastgelegen grondgebonden woningen.

De gemeente zal voor de hiervoor genoemde maatregelen moeten afwegen of er bezwaren zijn vanuit verkeerskundig, stedebouwkundig of financieel oogpunt.

Pagina 11

SPA WNP ingenieurs

2400293.3400.r01

Als er geen reële maatregelen getroffen kunnen worden om het geluid ter plaatse van de woning (rekenpunt 01) te reduceren tot de standaardwaarde, moet de gemeente Barneveld: · de aanvaardbaarheid van het geluid afwegen, mede gebaseerd op het gecumuleerde geluid, dat maximaal 53 dB bedraagt. Omdat alle nieuwe woningen beschikken over een geluidluwe gevel en (kunnen) beschikken over een geluidluwe buitenruimte wordt gesteld dat het geluid aanvaardbaar is; · voor de bovenwoning (rekenpunt 01), waar het geluid hoger is dan de standaardwaarde, in het omgevingsplan het gezamenlijke geluid van maximaal 54 Lden vastleggen.

SPA WNP ingenieurs

Pagina 12

FIGUREN

SPA WNP ingenieurs

2400293 Figuur 1.1

200 m

463800 schaal = 1 : 6000

463700

spoorlijn

463600

463500

rijksweg A30 463400

PLANGEBIED

463300

463200

in stee k 475 m²

terrein voor parkeren en spelen 3.700 m²

Nijkerkerweg

in stee k 162 m² .7 5 0 .4 5 0 .4 5 0

kavel voor dienstgebouw 1.700 m²

.4 5 0 .4 5 0

3.90 1

.7 5 0 .7 5 0 .4 5 0

.4 5 0

.4 7 0

.4 5 0

3.90 1

.4 7 0

.4 5 0

.4 5 0 3.90 1

.4 5 0

463100

.4 7 0

in stee k 364 m² .4 7 0

3.90 1

.4 5 0 .4 5 0 .4 5 0

.4 5 0 .4 5 0 .4 5 0 .4 5 0 .7 5 0 .7 5 0

1 .4 5 0

.1 5 0 .4 5 0 .4 5 0

.4 5 0 .4 5 0 .4 7 0

in stee k 388 m²

463000

650 m²

3.90 1

.4 5 0

in stee k 386 m²

in stee k 116 m²

Bloemendal Fase 2a

462900

462800

462700

Bloemendal Fase 1

462600

462500

167100 167200 167300 167400 167500 167600 167700 167800 167900 168000 Omgevingswet, wegverkeer, [2400293 Barneveld - ACZ_2024-05 - 2034 PLAN plus (2024)] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

AZC/woningen Nijkerkerweg 132 in Barneveld Overzicht van het plangebied en de ruime omgeving

168100

SPA WNP ingenieurs

80 m schaal = 1 : 1900

463300

PLANGEBIED

463200

Nijkerkerweg

insteek 475 m²

terrein voor parkeren en spelen 3.700 m²

Laan van Verzet

insteek 162 m² 5.7 0 5.4 0 5.4 0

kavel voor dienstgebouw 1.700 m²

5.4 0 13. 90

5.4 0

5.7 0 5.7 0 5.4 0

5.4 0

7.4 0

13. 90

7.4 0

5.4 0

5.4 0 13. 90

5.4 0

7.4 0

463100

insteek 364 m² 7.4 0

5.4 0

13. 90 5.4 0 5.4 0

5.4 0 5.4 0 5.4 0 5.4 0 5.7 0

Bloemendal Fase 2a

167400 167500 167600 Omgevingswet, wegverkeer, [2400293 Barneveld - ACZ_2024-05 - 2034 PLAN plus (2024)] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

5.400 5.1 5.4 0

5.4 0

5.4 0 7.4 0

insteek 388 m²

167700

650 m²

13. 90 5.400 5.1

insteek 116 m²

167800

2400293

Indeling plangebied en de directe omgeving

5.4 0

Figuur 1.2

AZC/woningen Nijkerkerweg 132 in Barneveld

5.7 0

insteek 386 m²

SPA WNP ingenieurs

2400293 Figuur 2.1

02d

Wegen Bodemgebieden Gebouwen Kruisingen Mini rotondes

463800

463700 0m

200 m schaal = 1 : 6000

463600

02c.2

463500

463400

0022c. c.11a b

463300

463200

0.1a 000. 1b 463100

02b.1a

462900

02b.1b

463000

00.2

462800

.3ab 02a 02a. 02a.2

462700

02a.1a 02a.1b

462600

462500

AZC/woningen Nijkerkerweg 132 in Barneveld Rekenmodel wegverkeer: ingevoerde items, zie legenda

168100

SPA WNP ingenieurs

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

20.1

463150 0m

30 m

21.1

20.3

22.1

schaal = 1 : 800

20.2

01.2 463100

10.2

01.3 01.1

21.2

12.1 13.1

23.1

19.3 22.2

24.1

23.3

19.2

23.2

24.2

25.1

14.2

25.2

16.2 14.1

15.3

04.2

26.1

26.2

27.1

27.2

28.1

28.2 03.2

17.2 18.2

16.3 17.1

18.1

02.2 02.3 02.1

00.2

167700 167750 Omgevingswet, wegverkeer, [2400293 Barneveld - ACZ_2024-05 - 2034 PLAN plus (2024)] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

167800

167850

2400293

Figuur 2.2

Rekenmodel wegverkeer: ingevoerde rekenpunten

05.2

04.1

15.2

16.1

AZC/woningen Nijkerkerweg 132 in Barneveld

04.3

05.3

03.3

15.1

463050

05.1

03.1

11.2 12.2 13.2

10.1 11.1

19.1

SPA WNP ingenieurs

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen periode:

Lden

463150

30 m

38/39/39 37/38/38 44/45/45 38/39/3937/38/38 44/44/45 43/44/44

schaal = 1 : 800

37/38/38

39/39/40 39/40/41 43/44/44 43/43/44 42/43/44

36/37/37

42/43/43

36/37/38 36/37/37

36/36/37

38/39/40 42/43/43 42/43/43

40/41/42 41/42/43 41/42/43 42/43/44 42/43/43 42/43/44 43/44/44 41/42/43

463100

39/40/40 39/39/40 39/40/40 39/39/39 39/40/40 50/51/51 38/39/39 53/54/54 52/53/53 52/53/53 51/52/52 52/53/53

44/45/46 44/45/46 47/49/49 38/39/39 39/39/40

51/52/53

47/49/49 52/53/53

38/39/40

48/49/49

35/36/37

52/53/53 51/52/52 52/53/53

463050

36/37/38 48/50/50 53/53/53

00.2

167700 167750 Omgevingswet, wegverkeer, [2400293 Barneveld - ACZ_2024-05 - 2034 PLAN plus (2024)] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

2400293

Geluid vanwege gemeentewegen, geccumuleerd en gezamenlijk geluid wegverkeer - Hw = 2/5/8 m+mv

167850

Figuur 3

AZC/woningen Nijkerkerweg 132 in Barneveld

167800

BIJLAGEN

Uitwerking verkeersgegevens

SPA WNP ingenieurs

2400293 Bijlage 1

Jaar 2021 %

weekdag 0 Nieuwe weg: Laan van Verzet - fase 2a

07 - 19u

Wegdekken Rijsnelheden

mvt/etmaal

km/h

19 - 23u

23 - 07u

licht

middel

zwaar

%uur

licht

middel

zwaar

%uur

licht

middel

zwaar

%uur --

1.52%

0.35%

6.62%

99.12%

0.84%

0.04%

3.93%

97.44%

2.19%

0.37%

0.62%

1 Laan van Verzet (Bloemendal fase 1 = bestemd)

3016

DAB

98.13%

2a Nijkerkerweg

7097

DAB

86,,37%

8.05%

5.58%

6.62%

93.25%

4.83%

1.93%

3.36%

77.21%

11.29%

11.50%

0.88%

2b Nijkerkerweg

6918

DAB

85.61%

8.49%

5.90%

6.62%

92.84%

5.11%

2.05%

3.35%

76.08%

11.83%

12.09%

0.88%

2c Nijkerkerweg

6918

DAB

85.61%

8.49%

5.90%

6.62%

92.84%

5.11%

2.05%

3.35%

76.08%

11.83%

12.09%

0.88%

2d Nijkerkerweg

7204

DAB

85.99%

8.20%

5.82%

6.73%

92.07%

5.84%

2.08%

3.15%

80.50%

10.42%

9.08%

0.83%

licht

middel

zwaar

%uur

licht

middel

zwaar

%uur

licht

middel

zwaar

1.52%

0.35%

6.62%

99.12%

0.84%

0.04%

3.93%

97.44%

2.19%

0.37%

0.62%

Jaar 2023 (interpolatie 2021 en 2033/34 Autonoom) %

weekdag 0 Nieuwe weg: Laan van Verzet - fase 2a

07 - 19u

Wegdekken Rijsnelheden

mvt/etmaal

km/h

19 - 23u

23 - 07u %uur

1 Laan van Verzet (Bloemendal fase 1 = bestemd)

3016

DAB

98.13%

2a Nijkerkerweg

7248

DAB

86,,37%

8.05%

5.58%

6.62%

93.25%

4.83%

1.93%

3.36%

77.21%

11.29%

11.50%

0.88%

2b Nijkerkerweg

7022

DAB

85.61%

8.49%

5.90%

6.62%

92.84%

5.11%

2.05%

3.35%

76.08%

11.83%

12.09%

0.88%

2c Nijkerkerweg

7022

DAB

85.61%

8.49%

5.90%

6.62%

92.84%

5.11%

2.05%

3.35%

76.08%

11.83%

12.09%

0.88%

2d Nijkerkerweg

7290

DAB

85.99%

8.20%

5.82%

6.73%

92.07%

5.84%

2.08%

3.15%

80.50%

10.42%

9.08%

0.83%

km/h

licht

middel

zwaar

%uur

licht

middel

zwaar

%uur

licht

middel

zwaar

Jaar 2033/34

Autonoom

weekdag 0 Nieuwe weg: Laan van Verzet - fase 2a

07 - 19u

Wegdekken Rijsnelheden

mvt/etmaal

19 - 23u

23 - 07u %uur

DAB

1 Laan van Verzet (Bloemendal fase 1 = bestemd)

3016

DAB

98.13%

1.52%

0.35%

6.62%

99.12%

0.84%

0.04%

3.93%

97.44%

2.19%

0.37%

0.62%

2a Nijkerkerweg

8591

DAB

88.33%

6.79%

4.88%

6.62%

94.31%

4.02%

1.67%

3.40%

80.13%

9.66%

10.21%

0.86%

2b Nijkerkerweg

7563

DAB

86.33%

8.05%

5.62%

6.62%

93.23%

4.82%

1.94%

3.36%

77.14%

11.28%

11.58%

0.88%

2c Nijkerkerweg

7563

DAB

86.33%

8.05%

5.62%

6.62%

93.23%

4.82%

1.94%

3.36%

77.14%

11.28%

11.58%

0.88%

2d Nijkerkerweg

7733

DAB

86.51%

7.83%

5.65%

6.73%

92.41%

5.57%

2.02%

3.16%

81.17%

9.98%

8.85%

0.83%

km/h

licht

middel

zwaar

%uur

licht

middel

zwaar

%uur

licht

middel

zwaar

%uur

99.32%

0.61%

0.07%

6.62%

99.66%

0.33%

0.01%

3.95%

99.05%

0.88%

0.08%

0.61%

Jaar 2033/34

Na planrealisatie (fasen 1+2a)

weekdag

Wegdekken Rijsnelheden

mvt/etmaal 0 Nieuwe weg: Laan van Verzet - fase 2a

1472

DAB

07 - 19u

19 - 23u

23 - 07u

1 Laan van Verzet (Bloemendal fase 1 = bestemd)

3032

DAB

98.14%

1.51%

0.35%

6.62%

99.12%

0.84%

0.04%

3.93%

97.45%

2.18%

0.37%

0.62%

2a Nijkerkerweg

9557

DAB

89.43%

6.17%

4.40%

6.62%

94.87%

3.63%

1.49%

3.42%

81.86%

8.86%

9.28%

0.85%

2b Nijkerkerweg

8580

DAB

87.86%

7.17%

4.97%

6.62%

94.04%

4.26%

1.70%

3.39%

79.48%

10.17%

10.35%

0.86%

2c Nijkerkerweg

7910

DAB

86.92%

7.65%

5.43%

6.93%

92.93%

5.10%

1.97%

2.58%

81.43%

9.70%

8.86%

0.81%

2d Nijkerkerweg

8076

DAB

87.06%

7.53%

5.42%

6.73%

92.73%

5.34%

1.93%

3.17%

81.89%

9.61%

8.50%

0.82%

km/h

licht

middel

zwaar

%uur

licht

middel

zwaar

%uur

licht

middel

Jaar 2033/34

Na planrealisatie plus alle overige fasen

weekdag

Wegdekken Rijsnelheden

mvt/etmaal 0 Nieuwe weg: Laan van Verzet - fase 2a

07 - 19u

19 - 23u

23 - 07u zwaar

%uur

4984

DAB

98.92%

0.91%

0.18%

6.61%

99.48%

0.50%

0.02%

3.94%

98.51%

1.31%

0.19%

0.61%

1 Laan van Verzet (Bloemendal fase 1 = bestemd)

5266

DAB

97.66%

1.89%

0.45%

6.62%

98.90%

1.05%

0.05%

3.92%

96.81%

2.71%

0.47%

0.62%

2a Nijkerkerweg

14259

DAB

90.92%

5.41%

3.65%

6.61%

95.61%

3.16%

1.23%

3.45%

84.31%

7.88%

7.81%

0.84%

2b Nijkerkerweg

9788

DAB

89.27%

6.37%

4.36%

6.62%

94.77%

3.75%

1.48%

3.42%

81.68%

9.14%

9.19%

0.85%

2c Nijkerkerweg

9531

DAB

88.25%

6.95%

4.80%

6.93%

93.67%

4.60%

1.73%

2.60%

83.25%

8.88%

7.88%

0.81%

2d Nijkerkerweg

9665

DAB

88.30%

6.89%

4.82%

6.73%

93.45%

4.85%

1.70%

3.19%

83.55%

8.84%

7.61%

0.82%

2400293 bijlage 1 Verkeerscijfers bijlage 1 (2)

Pagina 1 van 1

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde wegen Model: Groep:

2400293 Bijlage 2.1.a

2034 PLAN plus (2024) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam

Omschr.

Groep

X-1

Y-1

M-1

H-1

Hbron

Helling

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

%LV(D)

%LV(A)

00.1a 00.1b 00.2 02a.1a 02a.1b

Laan van Verzet_ fase 2a Laan van Verzet_ fase 2a Laan van Verzet_ fase 2a Nijkerkerweg (Z), v=50km/h Nijkerkerweg (Z), v=50km/h

00_Laan van Verzet (fase 2a) 00_Laan van Verzet (fase 2a) 00_Laan van Verzet (fase 2a) v<70km/uur v<70km/uur

167411.19 167405.53 167504.90 167418.53 167418.53

463161.41 463141.68 463125.59 462640.57 462640.43

8.74 8.73 8.88 8.68 8.68

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

2492.00 2492.00 4984.00 7129.50 7129.50

6.61 6.61 6.61 6.61 6.61

3.94 3.94 3.94 3.45 3.45

0.61 0.61 0.61 0.84 0.84

98.92 98.92 98.92 90.92 90.92

99.48 99.48 99.48 95.61 95.61

02a.2 02a.3a 02a.3b 02b.1a 02b.1b

Nijkerkerweg (Z), v=50km/h Nijkerkerweg (Z), v=50km/h Nijkerkerweg (Z), v=50km/h Nijkerkerweg (N), v=50km/h Nijkerkerweg (N), v=50km/h

v<70km/uur v<70km/uur v<70km/uur v<70km/uur v<70km/uur

167419.17 167392.41 167404.27 167398.10 167407.20

462690.05 462794.28 462795.54 463152.88 463148.40

8.69 8.66 8.68 8.72 8.73

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

14259.00 7129.50 7129.50 4894.00 4894.00

6.61 6.61 6.61 6.62 6.62

3.45 3.45 3.45 3.42 3.42

0.84 0.84 0.84 0.85 0.85

90.92 90.92 90.92 89.27 89.27

95.61 95.61 95.61 94.77 94.77

02b.1b 02c.1a 02c.1b 02c.2 02d

Nijkerkerweg (N), v=50km/h Nijkerkerweg (N), v=50km/h Nijkerkerweg (N), v=50km/h Nijkerkerweg (N), v=50km/h Nijkerkerweg (N), v=50km/h

v<70km/uur v<70km/uur v<70km/uur v<70km/uur v<70km/uur

167395.04 167479.01 167483.93 167566.65 167720.18

462962.48 463292.10 463289.87 463645.86 464073.64

8.69 8.86 8.87 9.04 9.56

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

4894.00 4765.50 4765.50 9531.00 9665.00

6.62 6.93 6.93 6.93 6.73

3.42 2.60 2.60 2.60 3.19

0.85 0.81 0.81 0.81 0.82

89.27 88.25 88.25 88.25 88.30

94.77 93.67 93.67 93.67 93.45

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Wegdek

15-5-2024 10:56:29

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde wegen Model: Groep:

2400293 Bijlage 2.1.b

2034 PLAN plus (2024) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

V(MV(D))

V(MV(A))

V(MV(N))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

00.1a 00.1b 00.2 02a.1a 02a.1b

98.51 98.51 98.51 84.31 84.31

0.91 0.91 0.91 5.41 5.41

0.50 0.50 0.50 3.16 3.16

1.31 1.31 1.31 7.88 7.88

0.18 0.18 0.18 3.65 3.65

0.02 0.02 0.02 1.23 1.23

0.19 0.19 0.19 7.81 7.81

50 50 50 50 50

02a.2 02a.3a 02a.3b 02b.1a 02b.1b

84.31 84.31 84.31 81.68 81.68

5.41 5.41 5.41 6.37 6.37

3.16 3.16 3.16 3.75 3.75

7.88 7.88 7.88 9.14 9.14

3.65 3.65 3.65 4.36 4.36

1.23 1.23 1.23 1.48 1.48

7.81 7.81 7.81 9.19 9.19

50 50 50 50 50

02b.1b 02c.1a 02c.1b 02c.2 02d

81.68 83.25 83.25 83.25 83.55

6.37 6.95 6.95 6.95 6.89

3.75 4.60 4.60 4.60 4.85

9.14 8.88 8.88 8.88 8.84

4.36 4.80 4.80 4.80 4.82

1.48 1.73 1.73 1.73 1.70

9.19 7.88 7.88 7.88 7.61

50 50 50 50 50

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

15-5-2024 10:56:29

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde gebouwen Model: Groep:

Naam 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 702 703 704 705 706 707 708 709 1 2 3 4 5 6 020 021 022 023 024 025 026 027 028 029 030 031 032 033 034 035 036 301 302 307 308 309 319 321 322 323

2400293 Bijlage 2.2

2034 PLAN plus (2024) (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan fase 2 gebouw plan 4 bouwlagen - fase 2 gebouw plan 4 bouwlagen - fase 2 gebouw plan 4 bouwlagen - fase 2 gebouw plan 4 bouwlagen - fase 2 appartementengebouw 4 bouwlagen_plan fase 2 gebouw 4 bouwlagen_plan fase 2 gebouw 4 bouwlagen_plan fase 2 gebouw 4 bouwlagen_plan fase 2 Nieuwe woning nr.128_plan fase 2 woningen-AZC woningen-AZC woningen-AZC woningen-AZC woningen-AZC woningen-AZC woningen-AZC woningen-AZC gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw nieuwe woning nieuwe woning schuur woning Nijkerkerweg 136 woning

Buitenhuisweg 1 woning Buitenhuisweg 6+6b schuur schuur schuur schuur schuur schuur schuur schuur schuur schuur schuur schuur Woning Bloemendaallaan 97 gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

X-1 167437.44 167484.18 167500.07 167521.67 167537.46 167466.16 167486.41 167502.01 167529.62 167556.74 167571.08 167592.78 167603.54 167598.60 167546.84 167581.32 167561.26 167507.33 167518.67 167486.72 167464.65 167437.51 167459.53 167492.93 167535.95 167600.90 167646.88 167683.79 167629.36 167662.77 167622.76 167633.03 167652.13 167693.87 167677.27 167696.72 167687.70 167750.86 167750.74 167741.78 167726.47 167724.60 167747.78 167751.33 167640.25 167784.66 167785.21 167771.38 167427.32 167704.09 167732.90 167743.50 167765.26 167805.05 167749.99 167764.94 167710.50 166974.00 166970.36 167003.59 166979.84 166988.14 166952.79 166974.89 167625.84 167620.04 167683.36 168127.67 168118.37 168127.72 168151.58 168142.45 168139.55 168157.02 168137.58 168135.67 168117.77 168333.20 168369.43 168315.52 168337.76 166830.43 166909.99 166887.02 166916.19 166870.18 167132.83 167354.54 167273.80 167338.79

Y-1 463111.68 463109.99 463104.85 463099.04 463094.87 463058.83 463056.51 463044.20 463063.87 463053.12 463082.28 463072.20 463069.10 463034.03 463002.69 463000.50 462966.85 462963.93 463009.01 463011.59 463012.70 462968.68 462949.50 462946.45 462940.73 462927.76 462914.97 462892.18 462967.67 462975.20 462953.18 462951.51 462944.67 462950.26 462937.20 462931.69 462935.56 462868.59 462910.31 462931.36 463029.78 463009.12 462994.11 462974.31 463034.53 462859.60 462905.54 462940.12 463083.26 463090.10 463094.73 463082.40 463079.92 463098.27 463140.77 463128.59 463148.65 462788.37 462777.44 462803.24 462801.78 462809.65 462730.54 462735.03 463730.26 463681.26 463730.20 463694.87 463726.88 463735.87 463734.21 463722.78 463717.62 463703.90 463694.78 463677.98 463679.72 463555.43 463542.12 463547.10 463548.57 461501.52 461524.65 461867.42 461563.84 461563.80 462118.97 462076.56 462500.99 462195.04

Maaiveld 8.78 8.85 8.87 8.91 8.93 8.81 8.85 8.87 8.92 8.96 8.98 9.02 9.03 9.02 8.93 8.99 8.95 8.87 8.89 8.84 8.81 8.76 8.79 8.84 8.91 9.01 9.09 9.19 9.06 9.12 9.05 9.06 9.09 9.20 9.16 9.21 9.18 9.20 9.23 9.24 9.27 9.27 9.29 9.27 9.09 9.22 9.24 9.26 8.76 9.20 9.27 9.30 9.35 9.39 9.30 9.35 9.21 8.92 8.82 9.38 9.07 9.22 8.35 8.65 9.14 9.11 9.21 10.17 10.15 10.17 10.24 10.21 10.20 10.25 10.20 10.19 10.14 10.65 10.72 10.63 10.67 0.00 8.74 8.41 8.68 8.56 8.00 7.96 8.88 8.34

Hoogte 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 8.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 3.00 3.00 5.00 6.00 6.00 6.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 6.00 6.00 6.50 5.00 5.50 6.50 5.50 3.50 7.50 6.00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Vorm Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

Refl. 63 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False

15-5-2024 10:57:05

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde gebouwen Model: Groep:

Naam 331 332 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 405 406 409 410 411 413 414 415 416 417 418 419 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 501 505 506 509 510 511 512 513 514 515 518 519 520 521 522 523 524 610 611 612 613 614 615 391 03 04 05 06 07

2400293 Bijlage 2.2

2034 PLAN plus (2024) (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

X-1 167027.13 167077.84 166856.60 166869.18 166844.54 166900.97 166913.79 166925.72 166878.28 166901.08 166959.28 166924.36 166902.84 167138.53 167279.01 167341.86 167356.75 167230.48 167245.35 167325.68 167350.60 167338.30 167345.77 167363.98 167361.67 167028.54 167043.61 167043.56 167071.12 167085.53 167107.80 167094.77 167111.75 167067.87 167051.56 167060.55 167044.26 167070.19 167062.49 167108.10 167120.87 167130.33 167183.86 167225.83 166821.01 166896.02 166894.40 166890.62 166886.88 166884.94 166885.38 166888.78 166892.44 166901.00 166904.24 166906.74 166910.24 166912.62 166911.16 166907.56 166904.16 167540.81 167506.11 167505.44 167506.10 167521.28 167535.18 167520.56 167534.69 167525.53 167523.80 167581.55 167576.13 167499.50 167643.77 167620.35 167640.76 167581.11 167546.24 167540.21 167522.81 167525.09 167575.58 167550.96 167269.46 167982.41 167947.03 167924.21 167908.72 167890.38

Y-1 461517.55 461717.55 461489.30 461466.99 461486.91 461488.53 461476.97 461580.58 461858.68 461855.32 461901.96 461902.52 461881.60 462111.29 462168.46 462179.77 462172.23 462489.12 462492.50 462097.82 462106.51 462104.04 462096.76 462089.91 462082.66 461498.07 461503.41 461506.79 461515.02 461671.24 461696.57 461711.28 461723.49 461730.47 461745.14 461760.62 461784.62 461778.24 461796.59 461766.65 461730.71 461726.03 461788.85 461783.49 461465.94 461884.30 461887.34 461889.08 461887.66 461884.06 461880.12 461877.72 461877.56 461878.06 461875.56 461875.18 461876.24 461880.18 461884.70 461887.08 461886.74 462226.73 462152.71 462162.39 462248.90 462268.56 462259.14 462250.96 462242.53 462234.26 462220.59 462235.71 462228.67 462218.10 462113.94 462405.04 462415.10 462477.14 461950.03 461929.73 461978.35 461961.49 461975.69 461991.47 462509.34 461960.11 461986.25 461993.34 462000.64 462013.91

Maaiveld 8.74 8.32 8.69 8.53 0.00 8.56 8.50 8.54 8.42 8.34 8.03 8.23 8.34 7.98 8.22 8.31 8.32 8.54 8.66 8.15 8.20 8.18 8.10 8.02 7.99 8.64 8.63 8.65 8.91 8.57 8.44 8.36 8.22 8.25 8.17 8.09 10.25 8.00 7.93 8.07 8.20 8.22 8.09 8.19 0.00 8.38 8.39 8.40 8.41 8.41 8.41 8.40 8.40 8.35 8.33 8.31 8.30 8.28 8.29 8.32 8.34 8.67 8.49 8.51 8.66 8.71 8.71 8.68 8.68 8.66 8.63 8.72 8.72 8.59 8.53 8.82 8.83 8.85 8.38 8.42 8.25 8.30 8.36 8.27 8.86 9.00 9.01 8.98 8.97 8.97

Hoogte 5.50 6.00 3.00 3.00 3.50 3.00 6.00 3.00 2.00 2.00 1.50 1.50 2.50 4.00 4.00 4.00 3.00 3.50 6.00 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 2.50 1.50 1.50 3.00 4.00 3.00 6.00 4.00 6.50 6.50 5.00 4.00 3.00 2.50 3.00 2.00 2.00 2.50 2.50 3.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 7.50 7.50 7.50 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 3.00 3.00 7.50 5.00 7.50 8.00 8.00 4.00 4.00 4.00 4.00 6.00 9.00 9.00 9.00 9.00 7.00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Vorm Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek

15-5-2024 10:57:05

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde gebouwen Model: Groep:

Naam 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 80 81 82 83 86 170 171 01 02 03 05 300 303 305 306 307 308 309 310 311 312 316 317 319 342 343 388 389 390 397 399 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421

2400293 Bijlage 2.2

2034 PLAN plus (2024) (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw Nieuwe woning 1 Nieuwe woning 2 Nieuwe woning 3 Nieuwe woning 3 - erker Nieuwe woning 1 - garage 2 nieuwe gymzalen nieuwe school HVC - hoog HVC - hoog HVC - laag Woning Nijkerkerweg 121 Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

X-1 167882.44 167910.96 167891.04 167907.73 167901.03 167876.08 167864.64 167853.14 167839.90 167788.48 167825.55 167806.26 167823.89 167838.20 167854.84 167861.34 167818.84 167795.76 167776.48 167881.97 167797.89 167784.72 167866.08 167880.63 167715.06 167680.45 167671.90 167727.86 167723.00 167722.36 167589.29 167591.05 167544.26 167497.70 167527.23 167507.25 167482.49 167516.30 167458.84 167752.13 167761.55 167777.33 167771.59 167762.16 167645.18 167737.49 167223.55 167255.24 167278.31 167195.09 167399.13 167419.53 167372.49 167445.07 167384.97 167541.79 167346.75 167292.00 167240.32 167448.75 167494.16 167336.58 167592.63 167649.96 167650.96 167367.55 167374.26 167383.07 167423.30 167301.23 167426.55 167435.73 167346.07 167333.38 167352.22 167466.30 167467.03 167483.52 167469.67 167384.98 167546.33 167616.32 167567.10 167573.75 167247.72 167288.60 167280.60 167306.32 167306.62 167286.65

Y-1 462019.78 461962.59 461977.02 461965.14 461965.88 461984.94 461995.99 462004.36 462014.03 462042.25 462024.09 462072.86 462062.92 462051.68 462068.24 462034.84 462002.21 462020.95 461968.56 462050.74 462079.06 462081.14 462089.17 462073.70 462072.32 462096.17 462117.49 462206.81 462221.42 462220.76 462243.38 462281.55 462285.04 462310.04 462335.76 462352.46 462375.51 462354.35 462240.16 462113.51 462118.80 462094.76 462097.99 462136.66 461923.93 461940.64 462529.81 462519.68 462523.13 462622.48 462602.33 462980.92 463044.87 463172.54 463242.46 463380.62 463485.94 463540.18 463480.05 463624.39 463776.03 463749.74 463943.87 464360.89 464376.24 462632.32 462598.71 462615.23 462996.28 463010.25 463049.93 463067.76 463016.92 463026.03 463052.55 463161.48 463192.85 463186.50 463198.15 463250.28 463347.37 463336.93 463379.55 463398.27 463506.73 463514.92 463532.67 463552.27 463625.98 463638.70

Maaiveld 8.98 8.94 8.94 8.94 8.94 8.94 8.94 8.94 8.94 8.94 8.94 8.96 8.97 8.98 9.01 8.98 8.94 8.94 8.94 9.02 8.96 8.95 9.04 9.04 8.52 8.54 8.59 8.62 8.64 8.64 8.71 8.72 8.72 8.73 8.72 8.73 8.73 8.73 8.58 8.73 8.78 8.92 8.88 8.76 8.69 8.94 8.55 8.77 8.95 8.47 8.65 8.73 8.66 8.80 8.70 8.97 8.76 8.75 8.68 8.92 9.03 8.90 9.15 0.00 0.00 8.60 8.61 8.62 8.74 8.55 8.75 8.77 8.62 8.60 8.63 8.83 8.83 8.86 8.84 8.70 8.98 9.09 9.02 9.03 8.70 8.73 8.74 8.77 8.81 8.80

Hoogte 6.00 7.00 7.00 7.00 3.00 7.00 7.00 7.00 7.00 9.00 7.00 9.00 9.00 8.00 7.00 8.00 7.00 4.00 6.00 9.00 6.00 7.00 7.00 7.00 10.00 10.00 7.00 7.00 3.00 4.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 6.00 6.00 9.00 9.00 7.00 3.00 2.50 9.00 11.00 9.00 9.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 2.00 3.00 3.00 6.00 3.00 4.00 6.00 4.00 4.00 4.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 6.00 4.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Vorm Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

15-5-2024 10:57:05

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde gebouwen Model: Groep:

Naam 422 425 426 427 428 410 417 418

37 51 73 74 9 10 11 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 43 44 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 24 25 26 27 28 1 2 3 4 5 6 7 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

2400293 Bijlage 2.2

2034 PLAN plus (2024) (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Hard bodemgebied Hard bodemgebied Hard bodemgebied viaduct viaduct gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

X-1 167474.06 167490.67 167665.38 167671.33 167689.52 167463.87 167588.77 167604.37 167221.85 167043.08 168351.44 168361.46 168283.93 168263.68 168218.63 168225.45 168229.34 168232.77 168236.66 168200.65 168240.04 168233.37 168197.38 168193.85 168188.19 168187.54 168181.16 168191.44 168295.99 168296.90 168233.14 168226.86 168228.67 168241.25 168258.55 168277.59 168283.55 168286.14 168314.37 168230.16 168274.08 168254.16 168133.73 168172.54 168166.93 168301.89 168324.19 168308.08 168335.96 168127.94 168129.36 168086.05 168072.02 168058.40 168079.75 167288.95 167307.99 167316.25 167321.37 167317.45 167472.49 167442.30 167341.66 167303.18 167381.33 167398.49 167312.06 168196.26 168202.17 168216.42 168210.14 168194.57 168189.60 168193.07 168190.63 168210.23 168214.45 168195.36 168218.27 168212.71 168197.86 168212.06 168221.75 168223.50 168201.76 168226.93 168206.10 168227.25 168236.65 168236.53

Y-1 463631.03 463752.07 464331.60 464396.65 464361.17 464214.07 462492.35 462522.22 463823.68 462473.30 462471.90 462518.76 462691.41 462691.30 462828.96 462814.90 462800.71 462788.19 462771.68 462733.30 462758.09 462748.27 462747.27 462761.99 462784.89 462790.95 462813.76 462837.60 462661.88 462644.62 462695.24 462676.86 462660.72 462624.21 462598.91 462585.27 462581.82 462571.16 462549.82 462494.51 462467.87 462456.28 462391.67 462173.04 462111.05 463192.70 463221.40 463241.22 463274.05 463330.72 463281.72 463337.23 463355.53 463293.51 463275.21 463753.71 463764.37 463760.02 463735.87 463745.66 464128.51 463980.52 463843.18 463927.83 464071.09 464026.69 464063.99 462828.66 462829.03 462840.48 462824.16 462820.22 462814.40 462814.12 462803.71 462808.49 462804.84 462789.66 462789.57 462793.51 462774.61 462777.99 462779.34 462765.64 462760.08 462750.93 462745.67 462711.02 462637.44 462647.53

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Barneveld&id=d08b0f84-7d69-4ac6-9a76-1c3c0c95a855