Document · PDF

B-2.9 Memo B&W over verkenning maatregelen motie 30 km-uur Weth Rebellaan Mr Troelstralaan d.d. 6-6-23 (1)

Commissie Grondgebied 14 september 2023, gemeente BarneveldBij agendapunt: Verkenning maatregelen motie 30km p/u Troelstralaan13.105 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Raadsmemo Uitkomst verkenning maatregelen motie 30 km/uur Wethouder Rebellaan - Mr. Troelstralaan

Datum:

Onderwerp:

Ter attentie van:

Afzender:

1 juni 2023

Verkeersmaatregelen en kosten motie 30 km/uur Wethouder Rebellaan Mr. Troelstralaan De Raad College van Burgemeester en Wethouders

Portefeuillehouder

M.H.J. Pluimers-Foeken

Mail behandelaar

s.vandewerken@barneveld.nl Telefoonnummer

0342-495401

Samenvatting Op 8 februari 2023 is de motie “Wegcategorie traject ThorbeckelaanBloemendaallaan” aangenomen door de gemeenteraad. Als uitwerking daarvan is een concept-plan uitgewerkt van de benodigde verkeersmaatregelen op het weggedeelte Thorbeckelaan Bloemendaallaan om tot een geloofwaardige 30 km/uur inrichting te komen op dit weggedeelte, passend binnen maatregelenpakket 2 uit de rapportage Verkeersvisie De Vaarst door RHDHV. Vervolgens zijn deze verkeersmaatregelen op kosten geraamd. Doel Met deze memo informeren wij u over deze uitwerking. Ook wordt u geïnformeerd over een globale kostenindicatie van deze benodigde verkeersmaatregelen op het weggedeelte Thorbeckelaan Bloemendaallaan. Inleiding RHDHV heeft als uitwerking van de opgestelde Verkeersvisie De Vaarst een voorstel uitgewerkt met benodigde verkeersmaatregelen, om tot een geloofwaardige 30 km/uur inrichting te komen op het weggedeelte Mr. Troelstralaan – Wethouder Rebellaan tussen de rotonde Thorbeckelaan en de Bloemendaallaan. Er hebben voor het opstellen van het concept-plan 2 stakeholders bijeenkomsten plaatsgevonden; één met hulpdiensten (brandweer en politie) en één met een brede groep lokale stakeholders. Niet alle uitgenodigde stakeholders konden aanwezig zijn of hebben gereageerd op de uitnodiging. De volgende organisaties waren tijdens de werksessie vertegenwoordigd: • • • • •

Gehandicaptenraad Barneveld Wijkplatform Barneveld Noord Oost Basisschool de Vliegeniers Scholengemeenschap JFC Van den Hoorn BV

Omdat het een concept-plan is om tot inzicht in noodzakelijke maatregelen en investeringskosten te komen, zijn omwonenden nog niet meegenomen in de participatie. Wanneer de gemeenteraad besluit het benodigde bedrag beschikbaar te stellen zal dit op dat moment worden uitgevoerd. Verkeersmaatregelen RHDHV adviseert om tot een geloofwaardige 30 km/uur inrichting te komen dat de volgende maatregelen nodig zijn: 1. Kruispunt: Mr. Troelstralaan - Hugo de Grootlaan: aanleg kruispuntplateau 2. Kruispunt Mr. Troelstralaan – Oostlaan – Wethouder Rebellaan: aanleg middengeleiders + nieuw stukje fietspad naar entree zwembad. 3. Speelplek bij zwembad: aanleg haag (daar waar mogelijk i.v.m. zicht) 4. Kruispunt sportpark / Oosterboshal: Mr. Troelstralaan en aansluiting JFC: aanleg kruispuntplateau, aanleg zebrapad (VOP) en aanleg fietsroute tussen nieuwe fietsroute Bloemendal – Wethouder Rebellaan. Deze ontbrekende schakel valt buiten de scope van het project Bloemendal. 5. Aansluiting nieuwe weg naar Bloemendal op de Wethouder Rebellaan (tussen IKC Juliana en Medifit): aanleg kruispuntplateau 6. Kruispunt Boemendaallaan – Wethouder Rebellaan: realiseren fietsoversteek in de voorrang. Geadviseerd wordt om alle verkeersplateaus uit te voeren in klinkerverharding. De schetsontwerpen van deze benodigde verkeersmaatregelen zijn te lezen in bijlage 1, notitie RHDHV.

Kostenraming De totale kosten voor de herinrichting van de benodigde verkeersmaatregelen inclusief aanpassing van de fietsroute over de parkeerplaats naar de nieuwe fietsroute langs het sportpark is door RHDHV begroot op € 753.600 excl. BTW. De aansluiting Bloemendal maakt al onderdeel uit van de verkeerstructuur voor deze nieuwe wijk. Het kruispunt Bloemendaallaan – Wethouder Rebellaan is op dit moment al voorzien van een drempel. De aanpassing tot fietsroute kan pas als de Bloemendaallaan zelf wordt heringericht, daarbij is het dan noodzakelijk de 30 km/uur minimaal 50 meter verder in oostelijke richting te verlengen. Daarom adviseren wij nu om dit kruispunt nog niet aan te passen omdat dit nu nog niet noodzakelijk is. 1: plateau Hugo de Grootlaan € 60.200 2: aanleg middengeleiders kruispunt Oostlaan + stukje fietspad € 246.400 3: aanleg haag langs speelplek € 12.800 4: reconstructie kruispunt sportpark- Mr. Troelstralaan + oversteek JFC € 295.500 (ongeveer €100.000 omvat het voorzien van een veilig fietspad over de parkeerplaats). In totaal bedraagt het benodigde investeringsbedrag bij elkaar opgeteld daarom 614.400 euro (de optelsom van de locaties 1,2,3 & 4), excl. btw. In de kostenraming is een bandbreedte opgenomen van zo’n 20-25% wegens de onzekerheden in de huidige markt en zijn ook engineeringskosten opgenomen.

Wij achten op dit moment het bedrag van 614.400 euro excl. btw realistisch.

Vervolg Het bedrag van € 614.400 euro excl. btw is onderdeel van de integrale afweging van het Meerjaren Investerings Plan (hierna MIP) 2024-2033. Het MIP uitvoeringsplan wordt later dit jaar aan u voorgelegd ter besluitvorming. Inmiddels blijkt het totaal aan investeringsopgaven in het MIP een dermate grote omvang te hebben dat op dit moment nog geen uitspraak gedaan kan worden over het jaar van realisatie. Dat kan pas nadat een integrale afweging over alle investeringsopgaven heeft plaatsgevonden voorafgaand aan de programmabegroting 2024. Wanneer dit project definitief in het MIP is opgenomen kan het vervolg en vervolgens de realisatie worden opgestart. Bijlagen - Notitie RHDHV BJ1153 GOW 30kmpuur Mr Troelstralaan Weth Rebellaan definitief - Schetsontwerp BJ1153-RHD-WX-XX-2001-SO_Ontwerp Rebellaan-A0DEF zonder tekst - Verslag werksessie De Vaarst GOW 30km d.d. 28-03-2023. - 20230530 Prijsindicatie 30km maatregelen Barneveld (definitief)

B 5014 B 5033

B 5013 B 5012

B 5027

Rijweg

Berm

B 5822 B 5011

B 5026

B 5010

B 5025

aat

B 6033

B 6001

128

B 6002

79-

130

0.82

SPT

B 5169

B 5038

2.50

B 5040

SPT

2.50

8.84

B 6031

SPT

3.84

B 5039

B 5170

SPT

1.68

132

B 6034

B 5502

75-

te g

ast

69 71

auto

P r

str fiets

122

120

n aa

118

116

114

B 5019

110

112

B 5020

108

all da en em Blo

P P

B 5022 B 5021

B 6527

106

B 5023

134

B 5024

B 5596

B 5041

Doorsnede A - A Bestaand

B 5070 r

14 0

B 5695

B 6066

P D

SPT

SPT SPT

an rZ

B 6303

r SPT

SPT

allaa

SPT

B 6021

59-

el eb R er ud o h t We

SPT

59A

n laa

SPT

138

da men

SPT

Bloe

B 5374

142

SPT

e oud

th We

Fietsstraat

B 6032

SPT

aa enl erg

r r

B B 6020

135

P r

P au

0.30

1.38

0.30

2.20

B 5696 ast

g to te

SPT

fie

at tra tss

B 5190

SPT

0.82

1.68

3.84

2.50

SPT

r SPT

B 6302 r

59/0 B 6065

8.84

B 5689 SPT

SPT

D G

SPT

Doorsnede A - A Nieuw, Bloemendaallaan noord

SPT

P 20

P B 5193

P P

B 5107

B 5192 B 5191

30 B 5108

P P

B 5109

B 5460

P B 5110

19 17

Haaks parkeren

Berm

Rijweg

P r

lei

Oo st

B 5111

He tK

B 5118

B 5112

B 5412

1.43

B 5113

B 4627

6.00 11.04

B 5114

5.04

3.24

1.81

14.28

B 5115

B 5066

B 5116 r

Doorsnede D - D Bestaand

B 2990

B 5409 r

62/

P P

lla

SPT

SPT SPT

SPT

B 5435

SPT

B 5434

SPT

B 5591

SPT

Gr oo tla an

SPT

Berm

Fietspad

Rijbaan

Groen

SPT

B 3740

B 4692

Voetpad

B 3945

B 3739

SPT

P 13

SPT

Hu go

B 5592

Mr.

la tra s l e Tro

r r

SPT

B 5117

ebe

1 B 5593

ude

tho

SPT

B 5064

SPT

B 5063

SPT

P B 4691

r SPT SPT SPT SPT

SPT SPT

SPT

B 5099 B 5692

pm hae

B 4690 SPT

B 4679

SPT

B 6477

SPT

3.50

2.80

4.80

14.28

3 5

2.10

SPT

f nho

1.08

SPT

r SPT

B 3378

B 5556

B 5563

B 3508

nla

B 4685 B 4683

Mr.

B 3941

B 4682

rni

B 5098

B 4686

B 5693

Eerste uitgave

31-05-2023

revisie

omschrijving

getekend

gecontroleerd

akkoord

datum

opdrachtgever

B 3509

Gemeente Barneveld

B 4684

B 5564 B 5557

B 5558

Tho rb

nla rso

ecke la

B 5559

5 7

B 5571 r

23 B 5567

B 5560

documentstatus

DEFINITIEF

B 4640

formaat

HaskoningDHV Nederland B.V. Transport

Mr. Troelstralaan / Wethouder Rebellaan Situatie en dwarsprofielen (A & D)

B 5566

schaal

omschrijving

Pie

B 2679

30 km/h kruispunt maatregelen

P B 5565

project

Filename : C:\Users\nl59471\Royal HaskoningDHV\Project-BJ1153-Bloemendallaan - WIP\CAD\ACAD\02 Kaders\BJ1153-RHD-WX-XX-2001-SO_Ontwerp Rebellaan.dwg

P B 4395

B 6476

SPT

B 5555

Doorsnede D - D Nieuw

B 4687

lstr alaa

B 4681

Troe

B 4680

tla

B 4689

s Oo

r SPT

B 3009

1:500 / 1:50

fase

bladnr.

van

documentversie

1.0

projectnummer / tekeningnummer

BJ1153-RHD-WX-XX-2001

RAPPORT GOW 30 km/uur Meester Troelstralaan Wethouder Rebellaan Eindrapportage Klant:

Gemeente Barneveld

Referentie: 1 Status:

Definitief/1

Datum:

1 juni 2023

Projectgerelateerd

HASKONINGDHV NEDERLAND B.V.

Laan 1914 no.35 3818 EX Amersfoort Netherlands Mobility & Infrastructure +31 88 348 20 00 T +31 33 463 36 52 F info@rhdhv.com E royalhaskoningdhv.com W

Titel document: GOW 30 km/uur Meester Troelstralaan Wethouder Rebellaan Sub titel: Eindrapportage Referentie: 1 Uw kenmerk Click or tap here to enter text. Status: Definitief/1 Datum: 1 juni 2023 Projectnaam: Bloemendaallaan Projectnummer: BJ1153-102-100 Auteur(s): Peter Nijhout Opgesteld door: Peter Nijhout Gecontroleerd door: Jacco van Leuveren Datum: 1 juni 2023 Goedgekeurd door: Amer van Tatenhove Datum: 1 juni 2023

Classificatie Projectgerelateerd

Behoudens andersluidende afspraken met de Opdrachtgever, mag niets uit dit document worden verveelvoudigd of openbaar gemaakt of worden gebruikt voor een ander doel dan waarvoor het document is vervaardigd. HaskoningDHV Nederland B.V. aanvaardt geen enkele verantwoordelijkheid of aansprakelijkheid voor dit document, anders dan jegens de Opdrachtgever. Let op: dit document bevat mogelijk persoonsgegevens van medewerkers van HaskoningDHV Nederland B.V.. Voordat publicatie plaatsvindt (of anderzins openbaarmaking), dient dit document te worden geanonimiseerd of dient toestemming te worden verkregen om dit document met persoonsgegevens te publiceren. Dit hoeft niet als wet- of regelgeving anonimiseren niet toestaat. 1 juni 2023

GOW 30

Projectgerelateerd

Inhoud 1

Inleiding

1.1

Aanleiding

1.2

Vraagstelling

1.3

Leeswijzer

Uitgangspunten ontwerp en participatie

Schetsontwerp

3.1

Hugo de Grootlaan

3.2

Oostlaan

3.3

Aansluiting sportpark en aansluiting JFC

3.4

Aansluiting nieuwe weg naar Bloemendal

3.5

Bloemendaallaan

Conclusies en aanbevelingen

4.1

Conclusies

4.2

Aanbevelingen

Bijlage 1: Schetsontwerp Bijlage 2: Kostenramingen Bijlage 3: Verslag particpatie sessie

1 juni 2023

GOW 30

iii

Projectgerelateerd

Inleiding

1.1

Aanleiding

Het wijkplatform Barneveld Noord-Oost heeft in 2021 bij de gemeente Barneveld aandacht gevraagd voor de verkeerssituatie op de Meester Troelstralaan en Wethouder Rebellaan. De wens van het wijkplatform is om de snelheid op het traject Meester Troelstralaan/ Wethouder Rebellaan (tussen rotonde Thorbeckelaan en Bloemendaallaan) te verlagen naar 30 km/uur. Ook is er eind 2020 in de Tweede Kamer een motie aangenomen om 30 km/uur in de bebouwde kom als leidend principe aan te houden om de verkeersveiligheid te verbeteren.

Figuur 1: Huidige wegfunctie Meester Troelstralaan en Wethouder Rebellaan conform snelheidsregime

Op dit moment is de Meester Troelstralaan/Wethouder Rebellaan een gebiedsontsluitende weg met een snelheidsregime van 50 km/uur. Met fietsstroken en als onderdeel van het hoofdfietsnetwerk heeft de weg niet de ideale inrichting conform CROW richtlijnen. De weg is ingericht met fietsstroken en met de kruispunten in de voorrang. Om een goede afweging te kunnen maken naar nut en noodzaak voor het instellen van 30 km/uur is in het GVVP maatregelenpakket 2022 een onderzoek hiervoor opgenomen, waarbij breder gekeken is dan alleen de Meester Troelstralaan en Wethouder Rebellaan, want ook de Van Wijnbergenlaan en toekomstige weg naar Bloemendal is hierin meegenomen. Dit onderzoek is inmiddels uitgevoerd en afgerond door Royal HaskoningDHV. Daarbij is op verzoek van de Gemeente Barneveld onderzocht 1 juni 2023

GOW 30

Projectgerelateerd

welke wegcategorie en inrichting voor de gehele hoofdstructuur in woonwijk de Vaarst het meest geschikt zou zijn, of directe maatregelen noodzakelijk worden geacht en welke investeringskosten daarmee gemoeid zijn. Er is geadviseerd het weggedeelte Meester Troelstralaan/Wethouder Rebellaan in te richten als een gebiedsontsluitende weg met een snelheidsregime van 30 km/uur en het deel van de Wethouder Rebellaan oost van de Bloemendaallaan als een erftoegangsweg met 30 km/uur in te richten (zie figuur 2).

Figuur 2: Dubbelfunctie Meester Troelstralaan en Wethouder Rebellaan

Om te komen tot een volwaardig, herkenbare en geloofwaardige inrichting welke past bij de wegcategorie GOW30 en ETW30, is een aantal maatregelen opgesteld. De maatregelen zijn proportioneel en kosteneffectief. Een fasering van maatregelen is mogelijk; uitgaande van drie maatregelpakketten welke in fases uitgevoerd kunnen worden. Tabel 1: Maatregelen pakketten Meester Troelstralaan en Wethouder Rebellaan

Maatregel

Omschrijving

Maatregelpakket 1

Verlagen snelheid en aanpassen bebording

Maatregelpakket 2

Aanpassen kruispunten en optimaliseren oversteekvoorzieningen

Maatregelpakket 3

Aanpassen wegprofiel (verhardingen)

December 2022 heeft het college van B&W van Barneveld besloten om geen 30 km/uur in te stellen op genoemde wegen maar wel de kruispunten / oversteeklocaties bij het JFC en Oostlaan op te nemen in het GVVP-maatregelenpakket 2023 om te onderzoeken of deze beter/verkeersveiliger kunnen worden 1 juni 2023

GOW 30

Projectgerelateerd

ingericht. Dit besluit is door de gemeenteraad geagendeerd en besproken in de Commissie Grondgebied op 26 januari 2023, voorafgaand door een raadstafelgesprek met stakeholders. N.a.v. het raadstafelgesprek en de commissiebespreking is een motie ingediend en aangenomen. Hieronder is de motie weergegeven. Tabel 2: Motie betreffende snelheidsregime en inrichting Meester Troelstralaan en Wethouder Rebellaan.

Om aan deze motie uitvoering te geven, is aan Royal HaskoningDHV gevraagd maatregelpakket 2 verder uit te werken.

1.2

Vraagstelling

De vraagstelling van de gemeente Barneveld naar Royal HaskoningDHV is als volgt: • Maak een schetsontwerp van de kruispunten op de Meester Troelstralaan en Wethouder Rebellaan tussen de Thorbeckelaan en de Bloemendaallaan die passen bij een inrichting van een gebiedsontsluitingsweg met een snelheidsregime van 30 km/uur zoals opgenomen in de verkeersvisie voor dit wegdeel (maatregelpakket fase 2, zie 1.1). • Is het een optie een deel van de Wethouder Rebellaan in te richten als schoolzone? • Raadpleeg de stakeholders rondom het studiegebied met betrekking tot wensen en aandachtpunten voor het ontwerp. • Maak een SSK kostenraming van de aanpassingen. De wegvakken op de Meester Troelstralaan en de Wethouder Rebellaan tussen de genoemde kruispunten vallen niet binnen de scope en ook het verleggen van de wegen of de aanleg van vrij liggende fietspaden langs de Meester Troelstralaan/Wethouder Rebellaan behoren niet tot de scope van deze studie.

1.3

Leeswijzer

Hoofdstuk 2 beschrijft de uitgangspunten en de werkwijze hoe het ontwerp tot stand is gekomen. Hoofdstuk 3 beschrijft het schetsontwerp van de geadviseerde maatregelen op de kruispunten inclusief kostenraming. Hoofdstuk 4 geeft de conclusies en aanbevelingen.

1 juni 2023

GOW 30

Projectgerelateerd

Uitgangspunten ontwerp en participatie

Werkwijze Bij de totstandkoming van het schetsontwerp is de volgende werkwijze gehanteerd: • Concept schetsontwerp gemaakt op basis van enkele basisprincipes. • Schetsontwerp voorgelegd aan stakeholders, eerst aan gemeente Barneveld en nood- en hulpdiensten vervolgens na aanpassingen voorgelegd aan o.a. wijkraad in een participatiesessie. • Op basis van opmerkingen stakeholders is een definitief schetsontwerp en raming gemaakt. Basisprincipes Landelijk zijn er nog geen richtlijnen voor de inrichting van een gebiedsontsluitingsweg met een snelheidsregime van 30 km/uur. Het zijn doorgaans zogenaamde grijze wegen met een dubbelfunctie; een verblijfsfunctie èn een verkeersfunctie. Qua inrichting zijn voor deze studie de volgende basisprincipes aangehouden: • De wegvakken van een GOW 30 hebben fietsvoorzieningen in de vorm van fietsstroken.

Met in het achterhoofd dat als er ruimte is voor fietspaden een inrichting met een snelheidsregime van 50 km/uur ook mogelijk is ; • Voor kruispunten van een GOW 30 km/uur met een erftoegangsweg met 30 km/uur geldt het volgende: o De GOW 30 km/uur heeft voorrang o Om de snelheid te remmen ligt het kruisingsvlak op een plateau 1 o Het plateau heeft een afwijkende kleur o Fietsstroken worden niet doorgezet op het kruisingsvlak • Voor kruispunten van een GOW 30 km/uur met een hoofdfietsroute geldt het volgende: o De hoofdfietsroute heeft voorrang o Plateau begint minimaal 5 meter voor oversteek o Hoofdfietsroute met rode of afwijkende kleur • Erftoegangen op een GOW 30 km/uur worden uitgevoerd met een uitritconstructie. • Een schoolzone binnen een GOW 30 km/uur is denkbaar als er langs de weg geparkeerd en gestopt wordt en er veel overstekende bewegingen zijn van fietsers, voetgangers (met name schoolkinderen). In dat geval kan een adviessnelheid van 15 km/uur worden ingesteld. De Meester Troelstralaan en Wethouder Rebellaan zijn nu ingericht met fietsstroken. Dit past binnen de basisprincipes van een GOW 30 km/uur en hoeft dus niet aangepast te worden.

Schoolzone Een schoolzone wordt gekenmerkt door een opvallend herkenbare inrichting die direct duidelijk maakt dat er dichtbij eens school staat met als belangrijkste doel/onderdeel snelheidsbeperking van het autoverkeer naar bijvoorbeeld 15 km/uur tijdens de schoolspits of gedurende de hele schooldag. Voetgangers, fietsers, auto’s volwassenen en kinderen komen tijdens een korte piek samen met vaak veel oversteekbewegingen. Bij de wethouder Rebbellaan liggen de scholen van de weg af en zijn er tijdens de piektijden niet veel oversteekbewegingen. Er wordt ook niet geparkeerd langs de Wethouder Rebbelaan. Het inrichten van een schoolzone met 15 km/uur op de Wethouder Rebellaan heeft naast de snelheidsverlaging van 50 naar 30 km/uur geen meerwaarde. Door de maatregelen op de kruispunten (zie hst 3) zijn de snelheden al een stuk lager worden op de oversteekpunten. Geadviseerd wordt om geen schoolzone in te richten op de Wethouder Rebellaan. Het 30 km/uur regime is hier een goed compromis tussen de verkeersfunctie èn de verblijfs (school) functie

In overeenstemming met de nood- en hulpdiensten adviseren wij een plateau van 2,4 m. met een hoogte van 12 cm (sinusprofiel) conform CROW-richtlijnen drempel 30 km/uur. De gemeente kan hier in overleg vanaf wijken.

1 juni 2023

GOW 30

Projectgerelateerd

Participatiesessie Het schetsontwerp en de details met betrekking tot de wegprofielen en kruispunten zijn in het kader van het participatiebeleid van de gemeente Barneveld voorgelegd aan een selecte groep stakeholders. Deze groep stakeholders is tot stand gekomen na de aangenomen motie GOW 30 km/uur op de Meester Troelstralaan/Wethouder Rebellaan. De volgende organisaties waren hier vertegenwoordigd: • Gehandicaptenraad Barneveld • Wijkplatform de Vaarst • Basisschool de Vliegeniers • Scholengemeenschap JFC • Van den Hoorn BV Bij de beschrijving van het schetsontwerp van de kruispunten is aangegeven of en hoe de aandachtspunten uit de participatie sessie zijn meegenomen in het ontwerp. Het verslag van de participatie sessie, opgesteld door de gemeente Barneveld is openomen in bijlage 3 (separaat). Hieronder een foto met de opmerkingen ge’’post’’ tijdens de participatiesessie. In de participatiesessie is ook een alternatief ontwerp van de Bloemendaallaan besproken 2.

Een alternatief ontwerp voor de Bloemendaallaan is niet in dit rapport beschreven aangezien het geen onderdeel uitmaakt van maatregelen die voortvloeien uit de genoemde motie.

1 juni 2023

GOW 30

Projectgerelateerd

Schetsontwerp

Het schetsontwerp 3 van de kruispunten passend bij een GOW 30 inrichting, is beschreven per kruispunt komend vanaf de Thorbeckelaan tot en met de Bloemendaallaan.

3.1

Hugo de Grootlaan

Figuur 3 geeft het schetsontwerp van het kruispunt van de Meester Troelstralaan met de Hugo de Grootlaan.

Figuur 3: Kruispunt Meester Troelstralaan/Hugo de Grootlaan

Geadviseerd wordt dit kruispunt uit te voeren met een plateau. De toegang naar de parkeerplaats van het zwembad blijft bestaan, in de uitvoering komen hier geen taludstrepen maar wordt het hoogteverschil vloeiend aangebracht. Verder het advies een kort voetpad met optioneel kanalisatiestrepen voor de voetgangersoversteek aan de westzijde van het kruispunt te realiseren. Participatie sessie; Opmerkingen over verkeersveiligheid in de ‘’smalle’’bocht dicht bij het kruispunt bij de Thorbeckelaan worden meegenomen bij groot onderhoud van de Meester Troelstralaan en maken geen onderdeel uit van dit project. Investeringskosten: € 60.200 ex BTW

Het schetsontwerp betreft geen bebordingstekening. Wel zijn de 30 km/uur borden aangegeven.

1 juni 2023

GOW 30

Projectgerelateerd

3.2

Oostlaan

Figuur 4 geeft het schetsontwerp van het kruispunt met de van de Meester Troelstralaan/Oostlaan/ Wethouder Rebellaan.

Figuur 4: Kruispunt Meester Troelstralaan/Oostlaan/Wethouder Rebellaan

Het advies is om het kruispunt te vergroten om de oversteekbaarheid te verbeteren en de rijtaak voor de automobilist te vergemakkelijken. Fiets en voetgangers krijgen een duidelijke plek op het kruispunt om de weg over te steken. In de huidige situatie is het niet duidelijk waar de voetgangers en voetgangers moeten oversteken. De voetgangers kunnen aan beide zijden van het kruispunt oversteken ondersteund met een middengeleider. Fietsers steken van de Oostlaan over naar een nieuw kort fietspad naar het zwembad. Hoe het voetpad en fietspad aansluiten op het parkeerterrein bij het zwembad dient nader bepaald te worden. Aandachtpunt is het snelheidsregime van de Oostlaan. Deze is nu nog 50 km/uur. Het mooiste zou zijn als deze weg en ook de Vliegersvelderlaan die in het verlengde ligt van, conform de visie van de gemeente wordt ingericht als een erftoegangsweg met een 30 km/uur zone. Er dient minimaal 1 boom te worden gekapt om de aanpassing mogelijk te maken. Aandachtspunt is het zicht in de binnenbocht voor het fietsverkeer dat wil oversteken. Participatie sessie; Het ontwerp is geoptimaliseerd zodat een trekker oplegger van Van den Hoorn vanaf de Oostlaan linksaf slaan kan naar de Meester Troelstralaan. Investeringskosten: € 246.400 ex BTW Geadviseerd wordt om de speelplek (verblijfsfunctie) langs de Wethouder Rebellaan (verkeersfunctie) beter te scheiden.

Dat past beter bij de verkeersfunctie van de weg. Oversteekbaarheid van dit deel van de weg tegenover het bedrijf van Van den Hoorn is minder belangrijk dan de veiligheid van de spelende kinderen. Nu is er geen scheiding en kunnen kinderen de weg op en is het ook mogelijk voor voetgangers de Wethouder Rebellaan over te steken. Om dit beter te reguleren is het mogelijk een haag aan te brengen op minimaal 1 meter uit de rand verharding. Nabij het kruispunt kan de haag niet doorgezet worden in de bocht. Dit om het om het zicht op het kruispunt te waarborgen. Dat de aanleg van de haag wellicht snelheidsverhogend werkt is een nadeel maar door de juiste inrichting van de kruispunten en de snelheidsverlaging van 50 naar 30 km/uur wordt dit ruimschoots gecompenseerd. Figuur 5 geeft het schetsontwerp van een nieuwe haag langs de Wethouder Rebellaan 1 juni 2023

GOW 30

Projectgerelateerd

Figuur 5: Haag Kruispunt Meester Troelstralaan/Oostlaan/Wethouder Rebellaan

Participatie De gemeente en het JFC zijn in gesprek over een mogelijke nieuwe fiets- in en uitgang, die aansluit ter hoogte op de Wethouder Rebellaan. Dit zal invloed hebben op de fietsstromen van en naar het JFC. Deze fietsstromen kunnen veilig afgewikkeld worden via de bestaande fietsstroken op de Wethouder Rebellaan. De mogelijkheid om een nieuw fietspad aan te leggen vanaf deze nieuwe aansluiting over het speelterrein en de parkeerplaats naar het nieuwe fietspad langs het sportpark is niet noodzakelijk en gaat ten koste van groen en parkeerplaatsen. Investeringskosten: € 12.800 ex BTW

3.3

Aansluiting sportpark en aansluiting JFC

Figuur 6 geeft het schetsontwerp van het kruispunt van de Wethouder Rebellaan met het sportpark en JFC.

Figuur 6: Schetsontwerp verlengd plateau en nieuw fietspad langs parkeerterrein 1 juni 2023

GOW 30

Projectgerelateerd

In de bocht van de Wethouder Rebellaan zijn er nu twee aansluitingen. Wij adviseren dit uit voeren als één plateau ook op verzoek van de nood- en hulpdiensten om niet teveel snelheidsremmende voorzieningen aan te brengen. Langs de sportvelden komt een nieuw fietspad naar de wijk Bloemendal. Om de aansluiting op de Wethouder Rebellaan veilig vorm te geven is gekozen voor een fietspad over het parkeerterrein, die een eigen aansluiting heeft op de Wethouder Rebellaan. Fietsers en parkerend autoverkeer worden zoveel mogelijk gescheiden. Dit gaat wel ten koste van een aantal parkeerplaatsen langs deze route (o.a. de haaksparkeerplaatsen langs de parkeerwegrichting sporthal en 6 parkeerplaatsen op het parkeerterrein langs de Wethouder Rebellaan richting zwembad). Uitbuigen van het fietspad verder naar het zuiden maakt het kruisingsvlak te groot en gaat ten koste van extra parkeerplaatsen. Naast de fietsroute komt ook een voetpad en een plaats waar voetgangers oversteken (optioneel met kanalisatiestrepen).

Figuur 7: Schetsontwerp aansluiting sportpark en nieuw fietspad langs parkeerterrein

Bij het JFC is de Wethouder Rebellaan adviseren wij het normale profiel terug te brengen en een voetgangersoversteek (VOP of zebra) te maken. Dit geeft duidelijkheid voor al het verkeer en meer prioriteit aan de overstekende voetgangers. De schijn veiligheid van de smalle middenberm, die er ook voor zorgde dat fietsers (met bestemming JFC) over het kruispunt zwerven, wordt hier mee voorkomen.

Figuur 8: Schetsontwerp aansluiting parkeerplaats JFC

1 juni 2023

GOW 30

Projectgerelateerd

De richtlijnen geven aan dat er op deze locatie een voetgangersoversteekplaats aangelegd kan worden. Er geldt 30 km/uur en er is een plateau aanwezig. Er is voldoende zicht op de voetgangersoversteekplaats. Bij deze oversteek steken vaak groepen scholieren over en met de voetgangersoversteekplaats aan deze zijde wordt ook duidelijk aangegeven waar er overgestoken dient te worden in het verlengde van de loopstroom van de leerlingen die komend vanuit het JFC naar de sporthal lopen. Participatie De fietsroute vanaf Meester Troelstralaan naar de fietsparkeerplekken van het IKC slingert nu over parkeerplaats. Met het fietspad wordt dit beter gereguleerd. De fietsroute over de parkeerplaats kan wellicht meer gestuurd worden. Er waren twijfels of de huidige middenberm bij de JFC oversteek dient te verdwijnen. Tijdens de schouw is gebleken dat de middenberm onduidelijkheid geeft voor de weggebruikers (o.a. fietsers èn voetgangers). Investeringskosten: € 295.500 ex BTW

3.4

Aansluiting nieuwe weg naar Bloemendal

Figuur 9 geeft het schetsontwerp van het nieuwe kruispunt van de Wethouder Bloemendaallaan met de (erftoegangs)weg naar de wijk Bloemendal.

Figuur 9: Schetsontwerp aansluiting parkeerplaats JFC

Wij adviseren dit kruispunt vorm te geven conform de basisprincipes. Aan de oostkant is er een voetgangersoversteek waar eventueel kanalisatiestrepen kunnen worden toegepast. Het is ook mogelijk hier een smallere oversteek aan weerszijden te creëren. Het is aan te bevelen bij de verdere uitwerking van het ontwerp mogelijke bomenkap mee te nemen. In de praktijk zal deze oversteekplaats niet veel gebruikt worden is de verwachting. De toegang tot de praktijk is een uitritconstructie.

1 juni 2023

GOW 30

Projectgerelateerd

Participatie Er zijn twijfels of de route vanaf de Wethouder Rebellaan naar het fietspad achter het IKC veilig kan worden vormgegeven. De verwachting is dat deze verbinding voor het fietsverkeer minder gebruikt gaan worden aangezien er al twee fietsroutes naar Bloemendal worden aangelegd. Wel zal de weg gebruikt worden voor fietsers naar het IKC, maar dat kan in principe veilig afwikkelen op een erftoegangsweg. Investeringskosten: € 66.200 ex BTW

3.5

Bloemendaallaan

Figuur 10 geeft het schetsontwerp van de Wethouder Rebellaan met de Bloemendaallaan. Wij adviseren hier de hoofdfietsroute op de Bloemendaallaan de Wethouder Rebellaan in de voorrang te kruisen conform de uitgangspunten in hoofdstuk 2. Het noordelijk deel van de Bloemendaallaan kan ingericht worden als een fietsstraat. Er is tevens weinig autoverkeer naar de Bloemendaallaan en ook geen overstekend autoverkeer (van Bloemendaallaan zuid naar Bloemendaallaan noord van de Wethouder Rebellaan). Er is voldoende zicht (indien struiken rondom het kruispunt goed beheerd worden) en met het plateau zal de snelheid voldoende geremd worden. Als (tijdelijke) verkeersmaatregel is in 2022 op de Bloemendaallaan éénrichtingsverkeer ingesteld op de Bloemendaallaan van zuid naar noord. Geadviseerd wordt om aan de Bloemendaallaan (aan de zuidzijde van de Wethouder Rebellaan) aan de oostkant een voetpad aan te brengen. Dit voetpad maakt geen vooralsnog geen onderdeel uit van deze maatregelen aan de Wethouder Rebellaan en is daarom niet ingetekend en geraamd. Wel is daarom aan de oostzijde een voetgangersoversteekplaats (zebra) gesitueerd. Deze oversteekplaats is onderdeel van de looproute tussen de basisschool de Vliegeniers (gelegen aan de Bloemendaallaan) en het IKC/sporthal. De plateau markering op het fietspad is glooiend naar boven vooral bedoeld om de attentie te verhogen.

Figuur 10: Schetsontwerp Wethouder Rebellaan / Bloemendaallaan

1 juni 2023

GOW 30

Projectgerelateerd

In het schetsontwerp is er vooralsnog vanuit gegaan dat het deel van de Wethouder Rebellaan oost van de Bloemendaallaan ook een snelheidsregime van 30 km/uur krijgt en de hoofdfietsroute Bloemendal – Barnveld Centrum in gebruik is genomen (zie hoofdstuk 4.2). Aangezien de hoofdfietsroute niet op korte termijn wordt aangelegd wordt geadviseerd de ombouw van dit kruispunt pas uit te voeren als de hoofdfietsroute wordt aangelegd. Tot die tijd blijft het kruispunt onderdeel van het 50 km/uur regime van het oostelijk deel van de Wethouder Rebellaan. Investeringskosten: € 72.500 ex BTW

1 juni 2023

GOW 30

Projectgerelateerd

Conclusies en aanbevelingen

4.1

Conclusies

De inrichting van het traject Meester Troelstralaan, Wethouder Rebellaan tot aan de Bloemendaallaan als gebiedsontsluitende weg met een snelheidsregime van 30 km/uur is goed mogelijk. De kruispunten blijven in de voorrang maar worden in gericht met plateaus. Alleen bij het kruispunt Wethouder Rebellaan/Bloemendaallaan krijgt de geplande hoofdfietsroute tussen Bloemendal – Barneveld Centrum voorrang op het verkeer op de Wethouder Rebellaan. De tussenliggende wegvakken hebben al een inrichting met fietsstroken. Naast de kruispuntmaatregelen wordt de introductie van een schoolzone op de Wethouder Rebellaan (15 km/uur) niet geadviseerd. De totale kosten voor de herinrichting van deze kruispunten inclusief aanpassing van de fietsroute over de parkeerplaats naar de nieuwe fietsroute langs het sportpark bedragen ruim 750.000 ex BTW (zie tabel 3). Tabel 3: Kosten maatregel pakket Meester Troelstralaan en Wethouder Rebellaan

Investeringskosten (+/-40%)

Totaal (ex BTW)

Mr. Troelstralaan/Hugo de Grootlaan

€ 60.200

Oostlaan/Weth. Rebellaan/Mr Troelstralaan

€ 246.400

Haag langs Weth Rebelllaan

€ 12.800

Weth. Rebellaan aansluiting sportpark incl JFC

€ 295.500

Aansluiting Bloemendal op Weth. Rebellaan

€ 66.200

Weth. Rebellaan/Bloemendaallaan

€ 72.500 Totaal

4.2

€ 753.600

Aanbevelingen

Aanbevolen wordt om bij de planning van de uitvoering van de Meester Troelstralaan/Wethouder Rebellaan tot aan de Bloemendaallaan als een gebiedsontsluitende weg met een snelheidsregime van 30 km/uur er rekening mee te houden met het feit dat er zonder extra maatregelen er veel overgangen in snelheidsregimes worden geïntroduceerd. Figuur 11 maakt dit inzichtelijk. Dit geldt voor de Oostlaan en het deel van de Wethouder Rebellaan oost van de Bloemendaallaan waar zonder maatregelen het snelheidsregime weer van 30 km/uur naar 50 km/uur gaat. Aangezien de hoofdfietsroute niet op korte termijn wordt aangelegd wordt aanbevolen de ombouw van het kruispunt Wethouder Rebellaan/Bloemendaallaan uit te voeren als de hoofdfietsroute Bloemendal – Barneveld Centrum wordt aangelegd. Tot die tijd blijft het kruispunt onderdeel van het 50 km/uur regime van het oostelijk deel van de Wethouder Rebellaan.

1 juni 2023

GOW 30

Projectgerelateerd

Figuur 11: Snelheidsregime overgangen na aanpassen snelheidsregime Wethouder Rebellaan / Bloemendaallaan

1 juni 2023

GOW 30

Projectgerelateerd Bijlage 1: Schetsontwerp Meester Troelstralaan en Wethouder Rebellaan (tot en met kruispunt met Bloemendaallaan)

1 juni 2023

GOW 30

Projectgerelateerd Bijlage 2: Kostenramingen (separaat) Bijlage 3: Verslag participatiesessie Meester Troelstralaan / Wethouder Rebellaan en Bloemendaallaan opgesteld door de gemeente Barneveld (separaat)

1 juni 2023

GOW 30

RHDHV BV Opdrachtgever Gemeente Barneveld Project 30 km/h kruispunt maatregelen Variant

Datum: 13-apr-23 Print datum: 30-mei-23 Status: Definitief Dossier nr. BJ1153-100-100 Prijspeil: 1-jan-23 Niveau raming: SO raming Gemaakt door Ayad Haba

Kruispunt Troelstralaan - Hugo de Grootlaan onderbouwing van de raming van kosten per categorie

post

een hoeveel heid heid

omschrijving

prijs

totaal

Bouwkosten Uitgangspunten: - Kostenraming op basis van tekening: BJ1153-RHD-WX-XX-2001-SO_Ontwerp Rebellaan-A0 d.d. 12-04-2023 - Hoeveelheden 11-04-2023. ‐ Excl. vastgoedkosten, grondaankoop. - Geen Klic melding gedaan, percentage voor kabels en leidingen meegenomen. Opmerkingen: - De bandbreedte van de kostenraming is globaal ingeschat en bedraagt +/- 25%.

Opruimingen werkzaamheden Conditioneren terrein (maaien, frezen, etc) Opbreken asfaltverharding (teerhoudend) 18cm dik en afvoeren excl fundering Opbreken BSS parkeren, exclusief fundering Verwijderen begroeiing (struiken,gras en bermen)

m2 m2 m2 m2

460 250 15 21

€ € € €

1,5 27,0 7,5 5,0

€

7.657,5

1 €

1.500,0

€

1.500,0

€ € € € € €

55,0 26,5 45,0 46,0 35,0 1.000,0

€

16.947,5

43 €

3,0

€

129,0

€ € € €

2.200,0 500,0 5.000,0 2.000,0

€

1.000,0

totaal Opruimingen werkzaamheden Riolering Aanpassen straatontwatering (inschatting)

EUR

totaal Riolering Verharding Aanbrengen rijbaan betonstraatstenen (BSS) incl fundering en grondwerk Opnemen en herstraten Bss/tegels Aanbrengen rijbaan plateau's (BSS) incl 10cm ophoging excl fundering en banden Aanbrengen voetpaden (tegels) incl fundering, banden en grondwerk Aanbrengen voetpaden (tegels) excl fundering en grondwerk, incl banden Maken aansluiting op bestaande wegen

m2 m2 m2 m2 m2 EUR

0 121 250 21 15 1

totaal Verharding Groen Bermen profileren incl. inzaaien

totaal Groen Diversen Aanbrengen lichtmasten h.o.h. 25m Aanbrengen bebording Aanbrengen markering Bebordingen & bewegwijzering

st st EUR EUR

totaal Diversen

Page 1 of 18

0 2 0 0

€ € € €

690,0 6.750,0 112,5 105,0

€

1.500,0

€ € € € € €

3.206,5 11.250,0 966,0 525,0 1.000,0

€

129,0

€ € € €

1.000,0 -

RHDHV BV Opdrachtgever Gemeente Barneveld Project 30 km/h kruispunt maatregelen Variant

Datum: 13-apr-23 Print datum: 30-mei-23 Status: Definitief Dossier nr. BJ1153-100-100 Prijspeil: 1-jan-23 Niveau raming: SO raming Gemaakt door Ayad Haba

Kruispunt Troelstralaan - Hugo de Grootlaan onderbouwing van de raming van kosten per categorie

post

een hoeveel heid heid

omschrijving Verkeersmaatregelen / faseringskosten Verkeersmaatregelen / faseringskosten

pct

prijs

totaal

5% €

27.234,0

€

1.361,7

totaal Verkeersmaatregelen / faseringskosten subtotaal dir.kosten

10% €

€

1.361,7

€

28.595,7

nader te detailleren subtotaal directe kosten

pct

28.595,7

€ €

2.859,6 31.455,3

eenmalige kosten bouwplaatskosten uitvoeringskosten (OF) eenm/bouwpla/uitv

post wkn wkn pct 9,0% € 31.455,3 subtotaal (1) indirecte kosten subtotaal incl. directe kosten

€ € € € € €

2.831,0 2.831,0 34.286,2

AK WR bijdragen (o.a. RAW/FCO)

pct pct pct

34.286,2 37.029,1 38.880,6

€ € €

2.742,9 1.851,5 -

ntd indirecte kosten (OF) AK/WR/bijdrage/ntd-ik

pct € 7.425,3 pct € 38.880,6 subtotaal (2) indirecte kosten

€ € €

4.594,4

23,61% €

7.425,3

€ € €

3.888,1 3.888,1

€

42.768,7

€

€ € € €

1.283,06 2.993,81 1.710,75 1.710,75

€

7.698,4

8% € 5% € 0,00% €

subtotaal indirecte kosten Bijzondere gebeurtenissen en risicoreservering (object onvoorzien) kxg pct

object risicoreservering subtotaal object risicoreservering

10% €

38.880,6

Totaal Bouwkosten Vastgoed Grondaankoop (landbouw grond)

Geen vastgoedkosten.

0 €

15,0

Totaal Vastgoed Engineering, Voorbereiding, Administratie en Toezicht projectmanagement engineering begeleiding tijdens de bouw (toezicht) studies en onderzoeken (explosieve / grondmechanisch/ archeo)

Subtotaal Engineering, Voorbereiding, Administratie en Toezicht

Page 2 of 18

pct pct pct pct

3,0% 7,0% 4,0% 4,0%

€ € € €

42.768,7 42.768,7 42.768,7 42.768,7

RHDHV BV Opdrachtgever Gemeente Barneveld Project 30 km/h kruispunt maatregelen Variant

Datum: 13-apr-23 Print datum: 30-mei-23 Status: Definitief Dossier nr. BJ1153-100-100 Prijspeil: 1-jan-23 Niveau raming: SO raming Gemaakt door Ayad Haba

Kruispunt Troelstralaan - Hugo de Grootlaan onderbouwing van de raming van kosten per categorie

post

een hoeveel heid heid

omschrijving

prijs

totaal

Overige bijkomende kosten leges, vergunningen verzekeringen Diverse OBK Verlegging van kleine kabels en leidingen (inschatting)

pct pct pct pct

1,50% 1,50% 3,00% 4,00%

€ € € €

42.768,7 42.768,7 42.768,7 42.768,7

€ € € €

641,5 641,5 1.283,1 1.710,7

€

4.276,9

€ € €

5.474,4 5.474,4

€

5.474,4

€ € € € €

42.768,7 7.698,4 4.276,9 5.474,4

€

60.218,3

€

12.645,8

€

72.864,1

Voor de verleggingskosten van kabels en leidingen is een voorlopige inschatting gemaakt en nader onderzoek is noodzakelijk. Subtotaal Overige bijkomende kosten Risicoreservering (project onvoorzien) Bijzondere gebeurtenissen en risicoreservering kxg pct 10% € 54.743,9 subtotaal objectonvoorzien

risicoreservering (project onvoorzien)

Subtotaal Risicoreservering (project onvoorzien)

Samenvatting Investeringskosten Bouwkosten Vastgoedkosten Engineering, Administratie en Toezicht Overige bijkomende kosten Risicoreservering (Project onvoorzien)

Totaal Investeringskosten excl. BTW BTW over alle kosten behalve vastgoed (21%)

Totaal Investeringskosten incl. BTW

Page 3 of 18

RHDHV BV Opdrachtgever Gemeente Barneveld Project 30 km/h kruispunt maatregelen Variant

Datum: 13-apr-23 Print datum: 30-mei-23 Status: Definitief Dossier nr. BJ1153-100-100 Prijspeil: 1-jan-23 Niveau raming: SO raming Gemaakt door Ayad Haba

Kruispunt Troelstralaan/Rebellaan - Oostlaan onderbouwing van de raming van kosten per categorie

post

een hoeveel heid heid

omschrijving

prijs

totaal

Opruimingen werkzaamheden Conditioneren terrein (maaien, frezen, etc) Verwijderen bomen Opbreken asfaltverharding (teerhoudend) 18cm dik en afvoeren excl fundering Opbreken BSS fietspad, inclusief fundering Opbreken BSS fietspad, exclusief fundering Opbreken tegels voetpad, inclusief fundering Opbreken tegels voetpad, exclusief fundering Verwijderen begroeiing (struiken,gras en bermen)

m2 st m2 m2 m2 m2 m2 m2

1.860 1 703 51 116 64 371 553

€ € € € € € € €

1,5 500,0 27,0 12,5 7,5 12,5 7,5 2,0

€

28.467,0

1 €

3.000,0

€

3.000,0

€ € € € € € € € € € €

55,0 28,0 43,0 60,0 35,6 12,5 24,0 60,0 46,0 35,0 1.000,0

€

71.206,3

343 € 1 €

3,0 1.000,0

€

2.029,0

€ € € € €

2.200,0 750,0 500,0 2.000,0 2.000,0

€

6.750,0

totaal Opruimingen werkzaamheden Riolering Aanpassen straatontwatering (inschatting)

EUR

totaal Riolering Verharding Aanbrengen rijbaan betonstraatstenen (BSS) incl fundering en grondwerk Opnemen en herstraten Bss/tegels Aanbrengen rijbaan plateau's (BSS) excl fundering en banden Aanbrengen middengeleiders (BSS) Aanbrengen wegverharding (asfalt) (onder & tussenlaag, incl fundering) 13cm Aanbrengen wegverharding (asfalt) (alleen deklaag zwart) 3cm dik Aanbrengen wegverharding (asfalt) (alleen deklaag rood) 3cm dik Aanbrengen asfaltverharding (fietspad, rood) incl fundering 10cm dik Aanbrengen voetpaden (tegels) incl fundering, banden en grondwerk Aanbrengen voetpaden (tegels) excl fundering en grondwerk, incl banden Maken aansluiting op bestaande wegen

m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 EUR

0 0 662 19 133 88 45 136 555 0 1

totaal Verharding Groen Bermen profileren incl. inzaaien Aanplanten bomen (compensatie)

m2 st

totaal Groen Diversen Aanbrengen lichtmasten h.o.h. 25m Verplaatsen lichtmasten Aanbrengen bebording Aanbrengen markering Bebordingen & bewegwijzering

st st st EUR EUR

totaal Diversen

Page 4 of 18

0 3 5 1 0

€ € € € € € € €

2.790,0 500,0 18.981,0 637,5 870,0 800,0 2.782,5 1.106,0

€

3.000,0

€ € € € € € € € € € €

28.466,0 1.140,0 4.738,1 1.095,6 1.080,0 8.156,6 25.530,0 1.000,0

€ €

1.029,0 1.000,0

€ € € € €

2.250,0 2.500,0 2.000,0 -

RHDHV BV Opdrachtgever Gemeente Barneveld Project 30 km/h kruispunt maatregelen Variant

Datum: 13-apr-23 Print datum: 30-mei-23 Status: Definitief Dossier nr. BJ1153-100-100 Prijspeil: 1-jan-23 Niveau raming: SO raming Gemaakt door Ayad Haba

Kruispunt Troelstralaan/Rebellaan - Oostlaan onderbouwing van de raming van kosten per categorie

post

een hoeveel heid heid

omschrijving Verkeersmaatregelen / faseringskosten Verkeersmaatregelen / faseringskosten

pct

prijs

totaal

5% €

111.452,3

€

5.572,6

totaal Verkeersmaatregelen / faseringskosten subtotaal dir.kosten

10% €

€

5.572,6

€

117.024,9

nader te detailleren subtotaal directe kosten

pct

117.024,9

€ €

11.702,5 128.727,4

eenmalige kosten bouwplaatskosten uitvoeringskosten (OF) eenm/bouwpla/uitv

post wkn wkn pct 9,0% € 128.727,4 subtotaal (1) indirecte kosten subtotaal incl. directe kosten

€ € € € € €

11.585,5 11.585,5 140.312,9

AK WR bijdragen (o.a. RAW/FCO)

pct pct pct

140.312,9 151.537,9 159.114,8

€ € €

11.225,0 7.576,9 -

ntd indirecte kosten (OF) AK/WR/bijdrage/ntd-ik

pct € 30.387,4 pct € 159.114,8 subtotaal (2) indirecte kosten

€ € €

18.801,9

23,61% €

30.387,4

€ € €

15.911,5 15.911,5

€

175.026,3

8% € 5% € 0,00% €

subtotaal indirecte kosten Bijzondere gebeurtenissen en risicoreservering (object onvoorzien) kxg pct

object risicoreservering subtotaal object risicoreservering

10% €

159.114,8

Totaal Bouwkosten Vastgoed Grondaankoop (landbouw grond)

Geen vastgoedkosten.

0 €

15,0

Totaal Vastgoed

€

Engineering, Voorbereiding, Administratie en Toezicht projectmanagement engineering begeleiding tijdens de bouw (toezicht) studies en onderzoeken (explosieve / grondmechanisch/ archeo)

Subtotaal Engineering, Voorbereiding, Administratie en Toezicht

Page 5 of 18

pct pct pct pct

3,0% 7,0% 4,0% 4,0%

€ € € €

175.026,3 175.026,3 175.026,3 175.026,3

€ € € €

5.250,79 12.251,84 7.001,05 7.001,05

€

31.504,7

RHDHV BV Opdrachtgever Gemeente Barneveld Project 30 km/h kruispunt maatregelen Variant

Datum: 13-apr-23 Print datum: 30-mei-23 Status: Definitief Dossier nr. BJ1153-100-100 Prijspeil: 1-jan-23 Niveau raming: SO raming Gemaakt door Ayad Haba

Kruispunt Troelstralaan/Rebellaan - Oostlaan onderbouwing van de raming van kosten per categorie

post

een hoeveel heid heid

omschrijving

prijs

totaal

Overige bijkomende kosten leges, vergunningen verzekeringen Diverse OBK Verlegging van kleine kabels en leidingen (inschatting)

pct pct pct pct

1,50% 1,50% 3,00% 4,00%

€ € € €

175.026,3 175.026,3 175.026,3 175.026,3

€ € € €

2.625,4 2.625,4 5.250,8 7.001,1

€

17.502,6

€ € €

22.403,4 22.403,4

€

22.403,4

€ € € € €

175.026,3 31.504,7 17.502,6 22.403,4

€

246.437,1

€

51.751,8

€

298.188,8

risicoreservering (project onvoorzien)

Subtotaal Risicoreservering (project onvoorzien)

Samenvatting Investeringskosten Bouwkosten Vastgoedkosten Engineering, Administratie en Toezicht Overige bijkomende kosten Risicoreservering (Project onvoorzien)

Totaal Investeringskosten excl. BTW BTW over alle kosten behalve vastgoed (21%)

Totaal Investeringskosten incl. BTW

Page 6 of 18

RHDHV BV Opdrachtgever Gemeente Barneveld Project 30 km/h kruispunt maatregelen Variant

Datum: 13-apr-23 Print datum: 30-mei-23 Status: Definitief Dossier nr. BJ1153-100-100 Prijspeil: 1-jan-23 Niveau raming: SO raming Gemaakt door Ayad Haba

Haag langs Rebellaan onderbouwing van de raming van kosten per categorie

post

een hoeveel heid heid

omschrijving

prijs

totaal

Opruimingen werkzaamheden Conditioneren terrein (maaien, frezen, etc) Verwijderen bomen Opbreken asfaltverharding (teerhoudend) 18cm dik en afvoeren excl fundering Opbreken BSS parkeren, inclusief fundering Opbreken BSS parkeren, exclusief fundering Opbreken tegels voetpad, inclusief fundering Opbreken tegels voetpad, exclusief fundering Verwijderen begroeiing (struiken,gras en bermen)

m2 st m2 m2 m2 m2 m2 m2

135 0 0 0 0 0 0 0

€ € € € € € € €

3,0 500,0 27,0 12,5 7,5 12,5 7,5 2,0

€

405,0

0 €

€

€ € € € € € € € € € €

55,0 28,0 43,0 60,0 35,6 12,5 24,0 60,0 46,0 35,0 1.000,0

€

totaal Opruimingen werkzaamheden Riolering Aanpassen straatontwatering (inschatting)

EUR

m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 EUR

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

totaal Verharding Groen Bermen profileren incl. inzaaien Aanplanten bomen (compensatie) Aanbrengen haag (12 st/m)

m2 st m

0 € 0 € 90 €

3,0 1.000,0 60,0

€

5.400,0

€ € € € €

2.200,0 750,0 500,0 2.000,0 2.000,0

€

totaal Groen Diversen Aanbrengen lichtmasten h.o.h. 25m Verplaatsen lichtmasten Aanbrengen bebording Aanbrengen markering Bebordingen & bewegwijzering

st st st EUR EUR

totaal Diversen

Page 7 of 18

0 0 0 0 0

€ € € € € € € €

405,0 -

€

€ € € € € € € € € € €

€ € €

5.400,0

€ € € € €

RHDHV BV Opdrachtgever Gemeente Barneveld Project 30 km/h kruispunt maatregelen Variant

Datum: 13-apr-23 Print datum: 30-mei-23 Status: Definitief Dossier nr. BJ1153-100-100 Prijspeil: 1-jan-23 Niveau raming: SO raming Gemaakt door Ayad Haba

Haag langs Rebellaan onderbouwing van de raming van kosten per categorie

post

een hoeveel heid heid

omschrijving Verkeersmaatregelen / faseringskosten Verkeersmaatregelen / faseringskosten

pct

prijs

totaal

5% €

5.805,0

€

290,3

totaal Verkeersmaatregelen / faseringskosten subtotaal dir.kosten

10% €

€

290,3

€

6.095,3

nader te detailleren subtotaal directe kosten

pct

6.095,3

€ €

609,5 6.704,8

eenmalige kosten bouwplaatskosten uitvoeringskosten (OF) eenm/bouwpla/uitv

post wkn wkn pct 9,0% € 6.704,8 subtotaal (1) indirecte kosten subtotaal incl. directe kosten

€ € € € € €

603,4 603,4 7.308,2

AK WR bijdragen (o.a. RAW/FCO)

pct pct pct

7.308,2 7.892,9 8.287,5

€ € €

584,7 394,6 -

ntd indirecte kosten (OF) AK/WR/bijdrage/ntd-ik

pct € 1.582,7 pct € 8.287,5 subtotaal (2) indirecte kosten

€ € €

979,3

23,61% €

1.582,7

€ € €

828,8 828,8

€

9.116,3

€

€ € € €

273,49 638,14 364,65 364,65

€

1.640,9

8% € 5% € 0,00% €

subtotaal indirecte kosten Bijzondere gebeurtenissen en risicoreservering (object onvoorzien) kxg pct

object risicoreservering subtotaal object risicoreservering

10% €

8.287,5

Totaal Bouwkosten Vastgoed Grondaankoop (landbouw grond)

Geen vastgoedkosten.

0 €

15,0

Subtotaal Engineering, Voorbereiding, Administratie en Toezicht

Page 8 of 18

pct pct pct pct

3,0% 7,0% 4,0% 4,0%

€ € € €

9.116,3 9.116,3 9.116,3 9.116,3

RHDHV BV Opdrachtgever Gemeente Barneveld Project 30 km/h kruispunt maatregelen Variant

Datum: 13-apr-23 Print datum: 30-mei-23 Status: Definitief Dossier nr. BJ1153-100-100 Prijspeil: 1-jan-23 Niveau raming: SO raming Gemaakt door Ayad Haba

Haag langs Rebellaan onderbouwing van de raming van kosten per categorie

post

een hoeveel heid heid

omschrijving

prijs

totaal

Overige bijkomende kosten leges, vergunningen verzekeringen Diverse OBK Verlegging van kleine kabels en leidingen (inschatting)

pct pct pct pct

1,50% 1,50% 3,00% 4,00%

€ € € €

9.116,3 9.116,3 9.116,3 9.116,3

€ € € €

136,7 136,7 273,5 364,7

€

911,6

€ € €

1.166,9 1.166,9

€

1.166,9

€ € € € €

9.116,3 1.640,9 911,6 1.166,9

€

12.835,7

€

2.695,5

€

15.531,2

risicoreservering (project onvoorzien)

Subtotaal Risicoreservering (project onvoorzien)

Samenvatting Investeringskosten Bouwkosten Vastgoedkosten Engineering, Administratie en Toezicht Overige bijkomende kosten Risicoreservering (Project onvoorzien)

Totaal Investeringskosten excl. BTW BTW over alle kosten behalve vastgoed (21%)

Totaal Investeringskosten incl. BTW

Page 9 of 18

RHDHV BV Opdrachtgever Gemeente Barneveld Project 30 km/h kruispunt maatregelen Variant

Datum: 13-apr-23 Print datum: 30-mei-23 Status: Definitief Dossier nr. BJ1153-100-100 Prijspeil: 1-jan-23 Niveau raming: SO raming Gemaakt door Ayad Haba

Aansluiting sportpark & oversteek JFC onderbouwing van de raming van kosten per categorie

post

een hoeveel heid heid

omschrijving

prijs

totaal

Opruimingen werkzaamheden Conditioneren terrein (maaien, frezen, etc) Verwijderen bomen Opbreken asfaltverharding (teerhoudend) 18cm dik en afvoeren incl fundering Opbreken asfaltverharding (teerhoudend) 18cm dik en afvoeren excl fundering Opbreken BSS parkeren, inclusief fundering Opbreken BSS geleiders, exclusief fundering Opbreken tegels voetpad, inclusief fundering Opbreken tegels voetpad, exclusief fundering Verwijderen begroeiing (struiken,gras en bermen)

m2 st m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2

2.188 0 150 692 0 865 0 53 431

€ € € € € € € € €

1,5 500,0 32,0 27,0 12,5 7,5 12,5 7,5 2,0

€

34.513,0

1 €

5.000,0

€

5.000,0

€ € € € € € €

55,0 26,5 43,0 60,0 46,0 35,0 1.000,0

€

77.552,3

398 € 0 €

3,0 1.000,0

€

1.194,0

€ € € € €

1.800,0 750,0 500,0 2.000,0 2.000,0

€

15.400,0

totaal Opruimingen werkzaamheden Riolering Aanpassen straatontwatering (inschatting)

EUR

totaal Riolering Verharding Aanbrengen rijbaan betonstraatstenen (BSS) incl fundering en grondwerk Opnemen en herstraten Bss/tegels Aanbrengen rijbaan plateau's (BSS) incl 5cm ophoging excl fundering en banden Aanbrengen asfaltverharding (fietspad, rood) incl fundering 10cm dik Aanbrengen voetpaden (tegels) incl fundering, banden en grondwerk Aanbrengen voetpaden (tegels) excl fundering en grondwerk, incl banden Maken aansluiting op bestaande wegen

m2 m2 m2 m2 m2 m2 EUR

0 372 729 268 419 0 1

totaal Verharding Groen Bermen profileren incl. inzaaien Aanplanten bomen (compensatie)

m2 st

totaal Groen Diversen Aanbrengen lichtmasten h.o.h. 25m Verplaatsen lichtmasten Aanbrengen bebording Aanbrengen markering Bebordingen & bewegwijzering

st st st EUR EUR

totaal Diversen

Page 10 of 18

3 6 7 1 0

€ € € € € € € € €

3.282,0 4.800,0 18.684,0 6.487,5 397,5 862,0

€

5.000,0

€ € € € € € €

9.858,0 31.347,0 16.073,3 19.274,0 1.000,0

€ €

1.194,0 -

€ € € € €

5.400,0 4.500,0 3.500,0 2.000,0 -

RHDHV BV Opdrachtgever Gemeente Barneveld Project 30 km/h kruispunt maatregelen Variant

Datum: 13-apr-23 Print datum: 30-mei-23 Status: Definitief Dossier nr. BJ1153-100-100 Prijspeil: 1-jan-23 Niveau raming: SO raming Gemaakt door Ayad Haba

Aansluiting sportpark & oversteek JFC onderbouwing van de raming van kosten per categorie

post

een hoeveel heid heid

omschrijving Verkeersmaatregelen / faseringskosten Verkeersmaatregelen / faseringskosten

pct

prijs

totaal

5% €

133.659,3

€

6.683,0

totaal Verkeersmaatregelen / faseringskosten subtotaal dir.kosten

10% €

€

6.683,0

€

140.342,3

nader te detailleren subtotaal directe kosten

pct

140.342,3

€ €

14.034,2 154.376,5

eenmalige kosten bouwplaatskosten uitvoeringskosten (OF) eenm/bouwpla/uitv

post wkn wkn pct 9,0% € 154.376,5 subtotaal (1) indirecte kosten subtotaal incl. directe kosten

€ € € € € €

13.893,9 13.893,9 168.270,4

AK WR bijdragen (o.a. RAW/FCO)

pct pct pct

168.270,4 181.732,0 190.818,6

€ € €

13.461,6 9.086,6 -

ntd indirecte kosten (OF) AK/WR/bijdrage/ntd-ik

pct € 36.442,1 pct € 190.818,6 subtotaal (2) indirecte kosten

€ € €

22.548,2

23,61% €

36.442,1

€ € €

19.081,9 19.081,9

€

209.900,5

8% € 5% € 0,00% €

subtotaal indirecte kosten Bijzondere gebeurtenissen en risicoreservering (object onvoorzien) kxg pct

object risicoreservering subtotaal object risicoreservering

10% €

190.818,6

Totaal Bouwkosten Vastgoed Grondaankoop (landbouw grond)

Geen vastgoedkosten.

0 €

15,0

Totaal Vastgoed

€

Engineering, Voorbereiding, Administratie en Toezicht projectmanagement engineering begeleiding tijdens de bouw (toezicht) studies en onderzoeken (explosieve / grondmechanisch/ archeo)

Subtotaal Engineering, Voorbereiding, Administratie en Toezicht

Page 11 of 18

pct pct pct pct

3,0% 7,0% 4,0% 4,0%

€ € € €

209.900,5 209.900,5 209.900,5 209.900,5

€ € € €

6.297,01 14.693,03 8.396,02 8.396,02

€

37.782,1

RHDHV BV Opdrachtgever Gemeente Barneveld Project 30 km/h kruispunt maatregelen Variant

Datum: 13-apr-23 Print datum: 30-mei-23 Status: Definitief Dossier nr. BJ1153-100-100 Prijspeil: 1-jan-23 Niveau raming: SO raming Gemaakt door Ayad Haba

Aansluiting sportpark & oversteek JFC onderbouwing van de raming van kosten per categorie

post

een hoeveel heid heid

omschrijving

prijs

totaal

Overige bijkomende kosten leges, vergunningen verzekeringen Diverse OBK Verlegging van kleine kabels en leidingen (inschatting)

pct pct pct pct

1,50% 1,50% 3,00% 4,00%

€ € € €

209.900,5 209.900,5 209.900,5 209.900,5

€ € € €

3.148,5 3.148,5 6.297,0 8.396,0

€

20.990,0

€ € €

26.867,3 26.867,3

€

26.867,3

€ € € € €

209.900,5 37.782,1 20.990,0 26.867,3

€

295.539,9

€

62.063,4

€

357.603,2

risicoreservering (project onvoorzien)

Subtotaal Risicoreservering (project onvoorzien)

Samenvatting Investeringskosten Bouwkosten Vastgoedkosten Engineering, Administratie en Toezicht Overige bijkomende kosten Risicoreservering (Project onvoorzien)

Totaal Investeringskosten excl. BTW BTW over alle kosten behalve vastgoed (21%)

Totaal Investeringskosten incl. BTW

Page 12 of 18

RHDHV BV Opdrachtgever Gemeente Barneveld Project 30 km/h kruispunt maatregelen Variant

Datum: 13-apr-23 Print datum: 30-mei-23 Status: Definitief Dossier nr. BJ1153-100-100 Prijspeil: 1-jan-23 Niveau raming: SO raming Gemaakt door Ayad Haba

Ontsluiting Bloemendal op Rebellaan onderbouwing van de raming van kosten per categorie

post

een hoeveel heid heid

omschrijving

prijs

totaal

Opruimingen werkzaamheden Conditioneren terrein (maaien, frezen, etc) Verwijderen bomen Opbreken asfaltverharding (teerhoudend) 18cm dik en afvoeren excl fundering Opbreken BSS parkeren, inclusief fundering Opbreken BSS uitreit, exclusief fundering Opbreken tegels voetpad, inclusief fundering Opbreken tegels voetpad, exclusief fundering Verwijderen begroeiing (struiken,gras en bermen)

m2 st m2 m2 m2 m2 m2 m2

453 1 198 0 105 0 77 71

€ € € € € € € €

1,5 500,0 27,0 12,5 7,5 12,5 7,5 2,0

€

8.032,5

1 €

1.000,0

€

1.000,0

€ € € € € €

55,0 28,0 45,0 46,0 35,0 1.000,0

€

17.807,0

37 € 1 €

3,0 1.000,0

€

1.111,0

€ € € € €

2.200,0 750,0 500,0 2.000,0 2.000,0

€

2.000,0

totaal Opruimingen werkzaamheden Riolering Aanpassen straatontwatering (inschatting)

EUR

totaal Riolering Verharding Aanbrengen rijbaan betonstraatstenen (BSS) incl fundering en grondwerk Opnemen en herstraten Bss/tegels Aanbrengen rijbaan plateau's (BSS) excl fundering en banden Aanbrengen voetpaden (tegels) incl fundering, banden en grondwerk Aanbrengen voetpaden (tegels) excl fundering en grondwerk, incl banden Maken aansluiting op bestaande wegen

m2 m2 m2 m2 m2 EUR

0 61 257 19 76 1

totaal Verharding Groen Bermen profileren incl. inzaaien Aanplanten bomen (compensatie)

m2 st

totaal Groen Diversen Aanbrengen lichtmasten h.o.h. 25m Verplaatsen lichtmasten Aanbrengen bebording Aanbrengen markering Bebordingen & bewegwijzering

st st st EUR EUR

totaal Diversen

Page 13 of 18

0 0 4 0 0

€ € € € € € € €

679,5 500,0 5.346,0 787,5 577,5 142,0

€

1.000,0

€ € € € € €

1.708,0 11.565,0 874,0 2.660,0 1.000,0

€ €

111,0 1.000,0

€ € € € €

2.000,0 -

RHDHV BV Opdrachtgever Gemeente Barneveld Project 30 km/h kruispunt maatregelen Variant

Datum: 13-apr-23 Print datum: 30-mei-23 Status: Definitief Dossier nr. BJ1153-100-100 Prijspeil: 1-jan-23 Niveau raming: SO raming Gemaakt door Ayad Haba

Ontsluiting Bloemendal op Rebellaan onderbouwing van de raming van kosten per categorie

post

een hoeveel heid heid

omschrijving Verkeersmaatregelen / faseringskosten Verkeersmaatregelen / faseringskosten

pct

prijs

totaal

5% €

29.950,5

€

1.497,5

totaal Verkeersmaatregelen / faseringskosten subtotaal dir.kosten

10% €

€

1.497,5

€

31.448,0

nader te detailleren subtotaal directe kosten

pct

31.448,0

€ €

3.144,8 34.592,8

eenmalige kosten bouwplaatskosten uitvoeringskosten (OF) eenm/bouwpla/uitv

post wkn wkn pct 9,0% € 34.592,8 subtotaal (1) indirecte kosten subtotaal incl. directe kosten

€ € € € € €

3.113,4 3.113,4 37.706,2

AK WR bijdragen (o.a. RAW/FCO)

pct pct pct

37.706,2 40.722,7 42.758,8

€ € €

3.016,5 2.036,1 -

ntd indirecte kosten (OF) AK/WR/bijdrage/ntd-ik

pct € 8.166,0 pct € 42.758,8 subtotaal (2) indirecte kosten

€ € €

5.052,6

23,61% €

8.166,0

€ € €

4.275,9 4.275,9

€

47.034,7

€

€ € € €

1.411,04 3.292,43 1.881,39 1.881,39

€

8.466,2

8% € 5% € 0,00% €

subtotaal indirecte kosten Bijzondere gebeurtenissen en risicoreservering (object onvoorzien) kxg pct

object risicoreservering subtotaal object risicoreservering

10% €

42.758,8

Totaal Bouwkosten Vastgoed Grondaankoop (landbouw grond)

Geen vastgoedkosten.

0 €

15,0

Subtotaal Engineering, Voorbereiding, Administratie en Toezicht

Page 14 of 18

pct pct pct pct

3,0% 7,0% 4,0% 4,0%

€ € € €

47.034,7 47.034,7 47.034,7 47.034,7

RHDHV BV Opdrachtgever Gemeente Barneveld Project 30 km/h kruispunt maatregelen Variant

Datum: 13-apr-23 Print datum: 30-mei-23 Status: Definitief Dossier nr. BJ1153-100-100 Prijspeil: 1-jan-23 Niveau raming: SO raming Gemaakt door Ayad Haba

Ontsluiting Bloemendal op Rebellaan onderbouwing van de raming van kosten per categorie

post

een hoeveel heid heid

omschrijving

prijs

totaal

Overige bijkomende kosten leges, vergunningen verzekeringen Diverse OBK Verlegging van kleine kabels en leidingen (inschatting)

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Barneveld&id=1256ed60-6815-4652-b116-a62e000289a9