Bestuursrapportage Sociaal Domein BD tm Q2.pdf

41

een toename (+44 beschikkingen). De grootste toename is te zien bij de AVS en WV. Het aantal beschikkingen voor RO en VV zijn nagenoeg gelijk gebleven. Deze ontwikkelingen zijn in lijn met de genoemde landelijke en lokale ontwikkelingen. Het aantal beschikkingen voor BG is in het eerste halfjaar ’21 ligt gedaald (-44 beschikkingen). Zoals aangegeven bij de Jaarrapportage 2020 en de eerste Bestuursrapportage 2021 is deze daling een trendbreuk met voorgaande jaren. We verklaren dit onder andere doordat de onzekerheid die door corona is ontstaan waarschijnlijk een rol speelt bij het wel of niet melden bij de gemeente. De verwachting was dat de daling zou afnemen. Dat is in het ook gebeurd. We verwachten dat in de komende periode, nadat corona een minder grote rol speelt in ons dagelijks leven, de aantallen BG weer zullen toenemen tot minimaal het niveau van dec 2019 en mogelijk zelfs een autonome groei laten zien. De stijging van het aantal beschikkingen in december 2020 heeft te maken met de administratieve herindicatie van de Begeleidingsindicaties. De ingangsdatum voor de nieuwe beschikkingen viel ook in december waardoor trajecten dubbel in de cijfers zijn weergegeven.

42

Doelgroepenvervoer Bijlage Evaluatie doelgroepenvervoer - Resultaten Barendrecht augustus 2020 t/m Gebruikersaantallen per doelgroep Maand Wmo LLV Jeugd (personen) Schakel (ritten) (personen) (personen) Augustus 1446 78 12 1 September 1574 112 23 1 Oktober 1182 115 23 1 November 1180 116 22 1 December 1146 116 21 1 Januari 1005 41 20 0 Februari 965 98 23 1 Maart 1379 117 24 1 April 1239 118 24 1 Mei 1463 113 24 1 Juni 1694 114 24 1 Juli

Ritduur gemiddeld in min. (max. 90 minuten) Maand LLV Jeugd

Klachten Wmo vervoer Aantal klachten per maand Maand Gegrond Augustus 1 September 4 Oktober 0 November 2 December 2 Januari 1 Februari 1 Maart 0 April 3 Mei 3 Juni 6 Juli Totaal 23

Klachten Leerlingen- en Jeugdhulpvervoer Aantal klachten per maand Maand Gegrond Ongegrond Augustus 1 0 September 6 2 Oktober 2 1 November 4 0 December 0 0 Januari 0 0 Februari 1 0 Maart 0 0 April 2 1 Mei 2 0 Juni 1 0 Juli Totaal 19 4

Ongegrond In behandeling 1 0 3 0 3 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 1 0 1 0 0

0

Totaal 2 7 3 3 3 1 2 0 4 4 7 36

Augustus September Oktober November December Januari Februari Maart April Mei Juni Juli

28 42,8 41,4 40,6 40,3 23,9 27,8 28,9 29,04 30,76 31,1

16 21,9 21,8 22,7 20,4 16,4 16,7 18,1 18,4 18,55 20,05

21 28,6 28,1 28,6 28,4 0 23 21,8 22,39 22,68 23,38

Augustus September Oktober November December Januari Februari Maart April Mei Juni Juli

In behandeling 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Totaal 1 8 3 4 0 0 1 0 3 2 1

0

23

Percentage gegronde klachten wmo t.o.v. het aantal ritten Maand Gegrond Ritten % (max 0,3%) Augustus 1 1446 0,07% September 4 1574 0,25% Oktober 0 1182 0,00% November 3 1180 0,25% December 0 1146 0,00% Januari 1 1005 0,10% Februari 1 965 0,10% Maart 0 1379 0,00% April 3 1239 0,24% Mei 3 1463 0,21% Juni 6 1694 0,35% Juli Totaal 22 14273 0,15%

Percentage gegronde klachten llv t.o.v. het aantal ritten Maand Gegrond Ritten % (max 0,3%) Augustus 1 236 0,42% September 6 4112 0,15% Oktober 2 3196 0,06% November 4 4140 0,10% December 0 2231 0,00% Januari 0 948 0,00% Februari 1 1300 0,08% Maart 0 4262 0,00% April 2 3107 0,06% Mei 2 2111 0,09% Juni 1 3828 0,03% Juli Totaal 19 29471 0,06%

Klachtcategorie > Zie klachtenanalyse Categorie klacht Aantal % Communicatie 0 0% Gedrag mdw 0 0% Diversen 0 0% Niet verreden 0 0% Prijs 0 0% Tijdigheid 1 100% Voertuig 0 0% Totaal 1 100%

Klachtcategorie Categorie klacht Communicatie Gedrag mdw Diversen Niet verreden Prijs Tijdigheid Planning Totaal

Aantal 6 3 1 1 0 6 2 19

Stiptheid Wmo Maand %

Schakel

96,13 93,52 96,87 96,02 96,34 97,11 95,75 89,99 93,46 93,16 88,78

% 13% 13% 0% 13% 0% 50% 13% 100%

Bron stiptheid, ritduur, gebruikersaantallen: dashboard, Bron klachten: klachtenrapportages Munckhof. Toelichting Doelgroepenvervoer Het volume Doelgroepenvervoer is gedurende het laatste jaar sterk beïnvloed door de gevolgen van de coronamaatregelen. De sluiting van het onderwijs, het verbieden van evenementen en de oproep van ‘social distancy’ heeft gedurende 2020 en 2021 een duidelijke impact gehad op het aantal ritten en het aantal gebruikers van het doelgroepenvervoer. De verwachting is dat dit zeker in 2021 nog van toepassing zal zijn. Al is in het eerste halfjaar van 2021 een normalisering te zien. De Wmo-vervoerders schaalden gedurende 2020 het aantal diensten af en experimenteren momenteel met een flexibele schil om zo de fluctuerende vraag op te kunnen vangen en zich voor te bereiden op het eventuele ‘nieuwe normaal’. Het Wmo-vervoer is na de eerste lock-down niet meer op het oude niveau teruggekomen en bleef toen tussen de 40-60% fluctueren. De verwachting dat rond juni het aantal ritten zou toenemen is uitgekomen. Op dit moment is er sprake van een bezettingsgraad tussen de 60 en 70%. Sinds de scholen weer open zijn is de bezettingsgraad van het leerlingenvervoer weer volledig genormaliseerd. Op dit moment is nog steeds niet duidelijk hoe de toekomstige coronamaatregelen eruit gaan zien. We volgen de ontwikkelingen en de richtlijnen van de VNG hierover nauwgezet.

De verwachting is dat zonder coronamaatregel het Wmo-vervoer door de vergrijzing een lichte autonome stijging laat zien van het aantal gebruikers. Het jeugd- en leerlingenvervoer zal naar alle waarschijnlijkheid redelijk stabiel blijven.

43