1057882 Beleids- en uitvoeringsplan openbare verlichting bijlage 1 Beleidsplan

Waarom openbare verlichting & streefbeeld Ook in deze bijzondere woonwijk wordt openbare verlichting geplaatst om een bijdrage te leveren aan een prettige en veilige leefomgeving. De verlichting is bescheiden, gevels en voortuinen worden in principe niet verlicht. Hinder door licht dat de woning inschijnt wordt voorkomen door het licht goed te richten of af te schermen. Vanwege het bijzondere karakter van deze wijk, overwegen we om (op het moment dat vervanging van de verlichting aan de orde is) een lichtontwerper in te schakelen. Deze kan een ontwerp maken, waarbij dit beschermde dorpsgezicht maximaal tot zijn recht komt, ook in de avonduren.

Specifieke technische keuzes - Op de bedrijventerreinen kiezen we voor kofferarmaturen. - Bij herinrichting wordt gestreefd naar verlichtingssterkte en gelijkmatigheid volgens de NPR. - De kleurtemperatuur mag maximaal 3000 kelvin zijn vanwege omliggende woonwijken.

Specifieke technische keuzes - Deze worden later bepaald, bij voorkeur in overleg met een lichtontwerper.

33

7.2.6. Lage Vuursche

7.2.7. Eembrugge

Code op de kaart (zie §8.1) E2

Code op de kaart (zie §8.1) F1

Korte beschrijving Lage Vuursche heeft een dorps en groen karakter. De hoofdstraten zijn beschermd dorpsgezicht en hebben een belangrijke recreatieve functie. Mensen komen hier om te verblijven en te genieten van de mooie omgeving en de gezelligheid. Sfeer en gezelligheid spelen hier een grote rol.

Korte beschrijving Eembrugge is de derde dorpskern van de gemeente Baarn. Het is een landelijk en kleinschalig dijkbuurtschap. De bebouwing bestaat uit vrijstaande woonhuizen en (voormalige) boerderijen, gelegen aan weerszijden van de Eemweg.

Waarom openbare verlichting & streefbeeld In de hoofdstraten komen veel recreanten. Het is belangrijk dat zij zich hier prettig voelen, ook in de avond. We plaatsen daarom openbare verlichting vanwege veiligheid, maar ook om bij te dragen aan de sfeer en gezelligheid. De verlichting mag hier een ‘royale’ en stijlvolle uitstraling hebben. Ook in de overige straten van de dorpskern wordt openbare verlichting geplaatst. Dit levert een bijdrage aan een prettige en veilige leefomgeving. De verlichting is bescheiden, gevels en voortuinen worden in principe niet verlicht. Hinder door licht dat de woning inschijnt, wordt voorkomen door het licht goed te richten of af te schermen.

Waarom openbare verlichting & streefbeeld Op de Eemweg door het buurtschap Eembrugge, rijdt vooral landbouw- en bestemmingsverkeer. Er zijn geen trottoirs. We verlichten hier in het kader van de verkeersveiligheid. De verlichting is sober en passend bij het groene karakter van dit dijkbuurtschap. Aansluitend bij de toekomstige ontwikkelingen in de directe omgeving, gaan we onderzoeken welke aanpassingen aan/van de openbare verlichting wenselijk zijn. Specifieke technische keuzes - De verlichting wordt in de late avond en nacht extra gedimd om de natuurwaarden te beschermen.

Specifieke technische keuzes - In de Dorpsstraat en Slotlaan staan nostalgische stalen masten met een klassiek armatuur. - De overige straten worden verlicht door reguliere kofferarmaturen. - De verlichting wordt in de late avond en nacht extra gedimd om de natuurwaarden te beschermen.

34

7.2.8. Buitengebied – bos

7.2.9. Buitengebied – open weide

Code op de kaart (zie §8.1) E1 inclusief E3

Code op de kaart (zie §8.1) F2

Korte beschrijving Dit gebied, aan de zuidwestzijde van Baarn, omvat het Roosterbos, het Baarnse Bos en boswachterij De Vuursche. Het is een groene, bosrijke omgeving, met beperkte woon- en recreatiefuncties. Er bevinden zich diverse buitenplaatsen, waaronder Paleis Soestdijk.

Korte beschrijving Aan de noordoostzijde van Baarn ligt een open weidelandschap, dat deel uitmaakt van het veel grotere nationale landschap Eemland. In het gebied bevinden zich onder andere agrarische bedrijven. De bebouwing, bestaande uit woningen en bedrijven, is geconcentreerd langs het Zuidereind.

Waarom openbare verlichting & streefbeeld In dit gebied wordt in principe geen openbare verlichting geplaatst, om verstoring van dieren en planten te voorkomen. Hier mag de nacht nog nacht zijn. Dat is belangrijk, onder andere voor de biodiversiteit. Bovendien is het gebied grotendeels in eigendom van Staatsbosbeheer. De gemeente Baarn heeft hier slechts op enkele wegvakken openbare verlichting staan. E3 grenst aan het bosgebied en is voornamelijk eigen terrein van enkele zorgorganisaties. De gemeente Baarn verlicht hier de hoofdweg en de naastgelegen doorfietsroute. We doen dit in het kader van de verkeersveiligheid. De verlichting is sober en passend bij de groene omgeving.

Waarom openbare verlichting & streefbeeld In dit gebied worden de wegen in principe niet verlicht, om de natuur en het open donkere landschap zo weinig mogelijk te verstoren. Er wordt markering en geleiding toegepast om verkeersveiligheid en rijcomfort te ondersteunen. Kleurcontrasten en reflecterende materialen maken hier onderdeel van uit. Bij de Zuidereind, Eemdijk en Bisschopswaai staat wel openbare verlichting. Een laag lichtniveau is hier van belang, zodat het oog zich snel weer kan aanpassen aan de relatieve donkerte buiten de bebouwde kom. De komende jaren zullen we onderzoeken of er eventueel lichtpunten verwijderd kunnen worden, zonder dat dit afbreuk doet aan de veiligheid. Specifieke technische keuzes - We kiezen voor een vlak kofferarmatuur. Deze straalt het licht zo goed mogelijk naar beneden. Zo wordt lichtuitstraling naar het open landschap zoveel mogelijk beperkt. - Indien de mast een uithouder heeft, wordt het armatuur horizontaal bevestigd om dezelfde rede

Specifieke technische keuzes - Indien er verlichting geplaatst wordt, dan kiezen we voor kofferarmaturen. - De verlichting wordt in de late avond en nacht extra gedimd om de natuurwaarden te beschermen. - Indien dit duidelijk meerwaarde heeft, kan gekozen worden voor vleermuisvriendelijke verlichting.

35

Dit betekent dat er geen keuzeruimte is voor scenario’s waarin achterstanden in vijf tot tien jaar of zelfs meer dan tien jaar worden weggewerkt. De achterstand MOETEN binnen vijf jaar worden weggewerkt, vanwege de veiligheid. Denk bijvoorbeeld aan het risico dat masten omvallen of dat armaturen van de mast vallen.

8. VERVANGING, BEHEER EN ONDERHOUD Het is belangrijk dat de beleidskeuzes inzake openbare verlichting bijdragen aan de leefbaarheid van onze mooie groene gemeente en aansluiten bij onze maatschappelijke ambities. Dit is echter niet voldoende. De keuzes moeten ook betaalbaar zijn en leiden tot een areaal dat nu én in de toekomst goed te beheren en onderhouden is. In dit hoofdstuk gaan we hier dieper op in.

Werkwijze vervanging Het heeft de voorkeur om de openbare verlichting in Baarn aan te pakken in integrale projecten. Op het moment dat een gebied toe is aan herinrichting, kan ook de openbare verlichting vervangen worden. Het combineren van werkzaamheden bespaart kosten en biedt de mogelijkheid om keuzes optimaal op elkaar af te stemmen, zodat er een samenhangend straatbeeld ontstaat. Bovendien hebben inwoners op deze manier minder last van alle werkzaamheden.

De tweede paragraaf van dit hoofdstuk bevat een overzicht van de beleidskeuzes gekoppeld aan vervanging, beheer en onderhoud.

8.1 Werkwijze gemeente Baarn Noodzaak van vervanging Ter voorbereiding van het opstellen van dit beleids- en uitvoeringsplan is eind 2023 een uitgebreide schouw uitgevoerd. Daarbij is in kaart gebracht in welke staat de masten en armaturen zich bevinden. Hieruit kwam naar voren dat een groot deel van het areaal in zo’n slechte staat is, dat het op korte termijn vervangen moeten worden vanwege de veiligheid.

In de praktijk is het niet altijd mogelijk of verstandig om te wachten met het vervangen van openbare verlichting tot het moment dat de hele straat of wijk wordt aangepakt. Soms is eerder vervangen noodzakelijk, bijvoorbeeld vanwege omval-gevaar bij masten, vanwege een heel hoog energieverbruik van bepaalde lampen of omdat een bepaald type lamp niet langer verkrijgbaar is bijvoorbeeld vanwege milieuvoorschriften. Als dit voor een hele straat geldt, dan wordt alle verlichting in deze straat in één keer vervangen. Het is ook mogelijk dat slechts een enkel armatuur of lichtmast wordt vervangen, vanwege een defect of vanwege de veiligheid.

Het gaat hierbij om de volgende aantallen: • 282 masten moeten binnen 1 jaar vervangen worden • 1479 masten moeten binnen 4 jaar vervangen worden • 2291 armaturen moeten binnen 4 jaar vervangen worden

De voorkeursvolgorde voor het vervangen van openbare verlichting bij de gemeente Baarn is weergegeven in het model op de volgende pagina.

36

Zo kan beter gewaarborgd worden dat de verlichting voldoet aan de kwaliteitsen duurzaamheidseisen van de gemeente en past binnen de gestelde kaders. Het is daarom voor ontwikkelaars verplicht om vóóraf met de gemeente Baarn te overleggen over het lichtplan en het type verlichting dat men wil plaatsen.

Integrale gebiedsprojecten de vervanging van de openbare verlichting is onderdeel van de herinrichting van straat of wijk

Beheer en onderhoud De gemeente Baarn streeft naar een verlichtingsareaal dat een goede kwaliteit heeft en daarnaast betaalbaar en beheerbaar is. Om deze redenen wordt er, zoals hiervoor al is aangegeven, gekozen voor energiezuinige ledarmaturen. Deze gaan lang mee, ze hoeven niet iedere paar jaar vervangen te worden zoals traditionele verlichting. Bovendien kiest de gemeente voor de inkoop van armaturen die te repareren zijn. Dit past bij haar ambities op het gebied van circulariteit.

Straat- of wijkgerichte vervanging in een hele straat of wijk wordt (alleen) de openbare verlichting vervangen

Individuele vervanging 1 mast of 1 armatuur wordt vervangen vanwege een defect of vanwege de veiligheid

Wat betreft de masten kiest Baarn in het algemeen voor blank-aluminiummasten. Deze zijn onderhoudsarm omdat ze geen coating/verflaag hebben, en zijn na einde levensduur goed te recyclen. Groene stalen masten die bijvoorbeeld vanwege een herinrichting verwijderd worden, maar die nog goed zijn, worden elders in de gemeente opnieuw gebruikt. Ook dit past bij kostenbewust en circulair beheren.

Beleidskeuzes gelden ook voor andere ontwikkelaars Op het moment dat masten en armaturen vervangen worden of er (bij nieuwbouw) sprake is van nieuwe aanleg, gelden de algemene keuzes zoals vastgelegd in dit beleids- en uitvoeringsplan in §4.5 en §5.8 en de keuzes per wegtype en gebiedstype zoals vastgelegd in hoofdstuk 6 en 7.

Om het areaal beheerbaar en betaalbaar te houden, kiezen we voor meer uniformiteit wat betreft masten en armaturen. Dit maakt het eenvoudiger en goedkoper om producten uit te wisselen, te repareren en indien nodig te vervangen. Bovendien geeft het een rustiger en eenduidiger straatbeeld.

Bij de realisatie van woningbouwprojecten is het gebruikelijk dat de architect een plan maakt voor de openbare verlichting. Ook woningcorporaties kunnen verlichting plaatsen in de openbare ruimte. Nu we als gemeente Baarn zelf eigenaar zijn van de openbare verlichting, willen we hierin meer regie en zeggenschap hebben.

Niet alle storingen zijn op te lossen door de gemeente zelf. Soms worden ze namelijk veroorzaakt door problemen in het netwerk. In de gesprekken met de netwerkbeheerder is dit voortdurend een punt van aandacht.

37

8.2 Conclusie: de keuzes van Baarn Concreet betekent dit dat de gemeente Baarn de volgende keuzes maakt wat betreft vervangingen, beheer en onderhoud.

✓ In de beleidsperiode 2024-2028 worden veel masten en armaturen vervangen om de achterstand weg te werken ✓ Integrale, projectmatige aanpak heeft daarbij de voorkeur ✓ Als dit niet mogelijk is dan wordt gekozen voor straat/wijkgerichte vervanging of eventueel individuele vervanging ✓ Er wordt gekozen voor meer uniformiteit in het areaal vanwege betaalbaarheid en beheerbaarheid ✓ Projectontwikkelaars e.a. worden verplicht vóóraf met de gemeente te overleggen over lichtplan OVL en type verlichting

38

9. CONCLUSIE EN PERSPECTIEF Openbare verlichting is onderdeel van de inrichting van onze openbare ruimte. Het draagt op veel plekken bij aan verkeersveiligheid en (gevoel van) sociale veiligheid en kan extra sfeer brengen. Het zorgt voor meer zicht. Tegelijkertijd lijkt straatverlichting soms bijna onzichtbaar te zijn: veel mensen merken pas dat het er is, op het moment dat de verlichting defect is of het licht juist erg fel en hinderlijk is. Openbare verlichting wordt als vanzelfsprekend ervaren, maar er gaat een wereld achter schuil. Van techniek, maar ook van grote maatschappelijke thema’s, zoals CO2-reductie, circulariteit, het voorkomen van lichtvervuiling en het behoud van natuurlijke donkerte en biodiversiteit. Daarnaast is het van essentieel belang dat het verlichtingsareaal betaalbaar en beheerbaar is. In dit beleids- en uitvoeringsplan geven we inzicht in deze wereld achter de openbare verlichting en in de noodzaak van bewust verlichten. Ook is aangegeven welke mogelijkheden er zijn en welke keuzes de gemeente Baarn hierin maakt. Deze keuzes geven richting aan de grote vervangingsopgave waar wij als gemeente Baarn de komende jaren voor staan. Het sterk verouderde areaal zal plaats maken voor nieuwe armaturen en masten: energiezuiniger, circulairder, beter beheerbaar en vooral …. beter passend bij onze mooie, groene gemeente!

39

BIJLAGE A – Uitgangspunten uit de notitie “OPENBARE VERLICHTING IN BAARN: DUURZAAM EN BEWUST”

een rustiger straatbeeld. We kiezen daarbij standaard voor duurzame, degelijke armaturen en een onbewerkte aluminium mast. Op enkele specifieke locaties, namelijk in het centrumgebied en in Lage Vuursche, speelt esthetiek en hoe het armatuur er overdag uitziet een grotere rol dan duurzaamheid. Hier wordt gekozen voor speciale, klassieke verlichting met ‘Anton Pieck’ uitstraling bestaande uit groene, stalen masten met bijpassende armaturen.

Op 27 september 2023 heeft de gemeenteraad van Baarn de volgende tien uitgangspunten vastgesteld. 1. Donker waar het kan, licht waar en wanneer het moet Veiligheid is belangrijk, maar daarvoor hoeft niet overal en altijd openbare verlichting te branden. Openbare verlichting is geen verplichting en ook geen recht. Zeker in onze prachtige groene gemeente is op sommige plekken en momenten donkerte passender. Hierbij kan bijvoorbeeld gedacht worden aan onze bossen en parken en het buitengebied. Per situatie bekijken we of verlichting wenselijk en noodzakelijk is. En zo ja, of deze dan de hele nacht moet branden of dat de verlichting vanaf een bepaald tijdstip sterk gedimd of uitgeschakeld kan worden.

4. Meer regie bij de gemeente Bij de realisatie van woningbouwprojecten is het gebruikelijk dat de architect een plan maakt voor de openbare verlichting. Ook woningcorporaties kunnen verlichting plaatsen in de openbare ruimte. Nu de gemeente Baarn zelf eigenaar is geworden van de openbare verlichting, wil zij hierin meer zeggenschap hebben. Zo kan beter gewaarborgd worden dat de verlichting voldoet aan de kwaliteits- en duurzaamheidseisen van de gemeente en past binnen de gestelde kaders. In het beleidsplan wordt daarom vastgelegd dat het verplicht is om vóóraf met de gemeente te overleggen over het lichtplan en het type verlichting dat men wil plaatsen.

2. Verlichting past bij het gebiedstype Op veel plekken, zeker binnen de bebouwde kom, is openbare verlichting gewenst. Hoe je precies verlicht, is afhankelijk van het gebiedstype: in de woonwijk zoals Amaliapark past een ander lichtbeeld dan op het bedrijventerrein Noordschil. In het beleidsplan zal per gebiedstype worden aangegeven welk lichtbeeld gewenst is en welke keuzes daarbij horen als het gaat om type armaturen, masthoogte, verlichtingssterkte, gelijkmatigheid, etc.

5. De openbare verlichting verbruikt zo min mogelijk energie In 2017 ondertekenden 110 partijen het Baarns Klimaatakkoord, waaronder de gemeente en alle Baarnse politieke partijen. Het gezamenlijk streven is om zoveel mogelijk energie te besparen en zoveel mogelijk energie in de eigen gemeente duurzaam op te wekken. Bij openbare verlichting heeft de gemeente de kans om een aanzienlijke energiebesparing te realiseren. Zij gaat dit doen door bij vervanging standaard te kiezen voor energiezuinige ledverlichting, die bovendien dimbaar is.

3. We zoeken balans tussen uniformiteit en esthetiek Er zijn vele honderden armaturen voor openbare verlichting op de markt. Om ons areaal beheerbaar en betaalbaar te houden, kiest de gemeente Baarn voor uniformiteit. Een beperkt aantal armaturen maakt beheer en onderhoud beter uitvoerbaar en minder kostbaar. Bovendien geeft het 40

6. Wij streven naar circulariteit op het gebied van materialen Openbare verlichting vraagt niet alleen energie, er zijn ook materialen mee gemoeid zoals aluminium, kunststoffen en allerlei elektrische componenten. Het is belangrijk om dergelijke grondstoffen zoveel mogelijk in de kringloop te houden, zodat ook toekomstige generaties in welvaart kunnen leven. Het streven van de Rijksoverheid is daarom om in 2050 100% circulair te zijn en vanaf 2030 50% minder primaire grondstoffen te gebruiken. In het beleidsplan zal de gemeente Baarn aangeven op welke wijze zij haar openbare verlichting meer circulair gaat maken. Het gaat daarbij onder andere om het inkopen van producten die te repareren zijn en goed te recyclen na einde levensduur. En natuurlijk: niet meer verlichting plaatsen dan noodzakelijk is.

9. We werken projectmatig Momenteel worden er in Baarn vooral ad hoc armaturen vervangen omdat deze defect zijn. In het nieuwe beleid verplaatst de aandacht naar projectmatig werken, waar mogelijk integraal. Dit betekent dat niet alleen de openbare verlichting wordt aangepakt in een wijk, maar ook de bestrating, riolering, openbaar groen, etc. Op die manier kan er een mooier en veiliger resultaat worden bereikt, dat meer eenheid uitstraalt. En is er, omdat men werkzaamheden combineert, minder overlast voor de inwoners. Als deze integrale aanpak niet wenselijk is, bijvoorbeeld omdat de bestrating in een wijk nog niet aan vervanging toe is maar de openbare verlichting wel, dan worden alleen de armaturen en masten vervangen. Op basis van visuele inspecties en de ouderdom van de materialen, wordt bepaald in welke wijken de verlichting het eerst toe is aan vervanging.

7. Ook voor verlichting maken we waar mogelijk gebruik van de sociale werkvoorziening De gemeente Baarn vindt het belangrijk dat ook mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt de kans krijgen om mee te doen in onze samenleving en zich te ontwikkelen. Bij de inkoop van openbare verlichting vinden wij het als gemeente dan ook een pré als de betreffende leverancier gebruik maakt van een sociale werkvoorziening of op een andere manier kansen biedt aan mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt.

10. De verlichting houdt ook rekening met ouderen en slechtzienden Het is belangrijk ook voor ouderen en slechtzienden dat zij zich ’s avonds veilig op straat kunnen begeven. Bij de keuze van verlichting wordt er gelet op gelijkmatige verdeling en dat de ledverlichting niet fel en verblindend is. Ouderen hebben namelijk aanzienlijk sneller en vaker last van verblinding door ledverlichting.

8. Wij sorteren voor op toekomstige technieken De techniek biedt steeds meer mogelijkheden, ontwikkelingen volgen elkaar snel op. De gemeente Baarn heeft oog voor innovaties en volgt deze met belangstelling. We zijn echter ook praktisch en kritisch, en kiezen ervoor om alleen bewezen technieken toe te passen. Omdat armaturen lang meegaan kiest de gemeente ervoor om nieuwe armaturen nu al geschikt te maken voor het toevoegen van extra functies/technieken. Zo sorteren we voor op de toekomst. 41

BIJLAGE B – Technische keuzes bij hoofdstuk 6 en 7 In deze bijlage zijn de technische keuzen per gebiedstypen weergegeven. Doel hiervan is om in de beheerfase, bij nieuwe aanleg en vervanging, de kaders helder in beeld te hebben. Vanzelfsprekend is het mogelijk om hier, in goed overleg, vanaf te wijken. Maatwerk is altijd mogelijk als de situatie dit vereist. Het uitgangspunt is echter dat de keuzen worden gevolgd. Op die manier borgen we dat de doelen van ons beleid gerealiseerd worden.

42

Codes gebied

A1+A2 (centrum Baarn)

Aantal lichtpunten Dimregime Armatuur Mast - materiaal Mast - hoogte Verlichtingssterkte Gelijkmatigheid Kleurtemperatuur (K)

Circa 260 Standaard dimregime, op koopavond later dimmen Nostalgisch armatuur in specifieke straten Daarnaast reguliere koffer- en kegelarmaturen Nostalgische masten gietijzer, overige masten aluminium Blijft gelijk aan de huidige hoogte (3-6 meter) Gelijk aan huidig Gelijk aan huidig 2700K

Codes gebied

A3, B1, B4, D1 (woonwijk extensief)

Aantal lichtpunten Dimregime Armatuur Mast - materiaal Mast - hoogte Verlichtingssterkte Gelijkmatigheid Kleurtemperatuur (K)

Circa 400 Standaard dimregime Kofferarmatuur Aluminium 4-6 meter (voornamelijk 6 meter met uithouder) 70% van de NPR Streven naar NPR (er worden geen masten bijgeplaatst) 2700K woonstraten, 3000K doorgaande wegen

Codes gebied

B2, B3, B5, B6, B7 (Hoog Baarn)

Aantal lichtpunten Dimregime Armatuur Mast - materiaal Mast - hoogte Verlichtingssterkte Gelijkmatigheid Kleurtemperatuur (K)

Circa 390 Standaard dimregime Kofferarmatuur Aluminium 4-8 meter (voornamelijk 6 meter met uithouder) 70% van de NPR Streven naar NPR (er worden geen masten bijgeplaatst) 2700K woonstraten, 3000K doorgaande wegen

Codes gebied

C1, C2, C4, C5 (woonwijken intensief)

Codes gebied

D2, D3, D4, D5, D6 (woonwijken intensief)

Aantal lichtpunten Dimregime Armatuur Mast - materiaal Mast - hoogte Verlichtingssterkte Gelijkmatigheid Kleurtemperatuur (K)

Circa 1160 Standaard dimregime Koffers langs de straten, kegels in de hofjes Aluminium 4-6 meter (voornamelijk 6 meter met uithouder) 70% van de NPR Streven naar NPR (er worden geen masten bijgeplaatst) 2700K woonstraten, 3000K doorgaande wegen

Aantal lichtpunten Dimregime Armatuur Mast - materiaal Mast - hoogte Verlichtingssterkte Gelijkmatigheid Kleurtemperatuur (K)

Circa 1170 Standaard dimregime Koffers langs straten, bij uitzondering kegels bij hofje/plein Aluminium 4-8 meter (D5 en D6 voornamelijk 4 meter) 70% van de NPR Streven naar NPR (er worden geen masten bijgeplaatst) 2700K woonstraten, 3000K doorgaande wegen

Codes gebied

C3 (Rode Dorp)

Codes gebied

E1 (buitengebied, bos)

Aantal lichtpunten Dimregime Armatuur Mast - materiaal Mast - hoogte Verlichtingssterkte Gelijkmatigheid Kleurtemperatuur (K)

Circa 40 Standaard dimregime Nader te bepalen Nader te bepalen Nader te bepalen 70% van de NPR Streven naar NPR Nader te bepalen, maximaal 2700K

Aantal lichtpunten Dimregime Armatuur Mast - materiaal Mast - hoogte Verlichtingssterkte Gelijkmatigheid Kleurtemperatuur (K)

Circa 120 Avond: standaard. Nacht: vergaand dimmen Kofferarmatuur Aluminium 6-8 meter 70% van de NPR Gelijk aan huidig 2700K

Codes gebied

C6 (bedrijventerreinen)

Codes gebied

E2 (Lage Vuursche hoofdstraten)

Aantal lichtpunten Dimregime Armatuur Mast - materiaal Mast - hoogte Verlichtingssterkte Gelijkmatigheid Kleurtemperatuur (K)

Circa 90 Afgestemd op bedrijvigheid, indien mogelijk extra dimmen Kofferarmatuur Aluminium 8 meter Volgens NPR (bij herinrichting) Volgens NPR (bij herinrichting) 3000K (niet hoger vanwege omliggende woningen)

Aantal lichtpunten Dimregime Armatuur Mast - materiaal Mast - hoogte Verlichtingssterkte Gelijkmatigheid

Circa 55 Avond: standaard. Nacht: vergaand dimmen Nostalgisch armatuur Nostalgische mast van staal 3-4 meter 70% van de NPR Streven naar NPR (er worden geen masten bijgeplaatst)

43

Codes gebied

E2 (Lage Vuursche, niet de hoofdstraten)

Type weg

Doorgaande wegen binnen de kom

Aantal lichtpunten Dimregime Armatuur Mast - materiaal Mast - hoogte Verlichtingssterkte Gelijkmatigheid Kleurtemperatuur (K)

Circa 30 Avond: standaard. Nacht: vergaand dimmen Kofferarmatuur Aluminium 4-6 meter 70% van de NPR Streven naar NPR (er worden geen masten bijgeplaatst) 2700K

Dimregime Armatuur Mast - materiaal Mast - hoogte Verlichtingssterkte Gelijkmatigheid Kleurtemperatuur

Standaard Kofferarmatuur Aluminium 6-8 meter Volgens de NPR Streven naar NPR (er worden geen masten bijgeplaatst) 3000K op intensieve wegvakken, 2700K op minder intensieve wegvakken (meer woonfunctie)

Codes gebied

F1 (buurtschap Eembrugge)

Type weg

Vrijliggende fietspaden binnen de kom

Aantal lichtpunten Dimregime Armatuur Mast - materiaal Mast - hoogte Verlichtingssterkte Gelijkmatigheid Kleurtemperatuur (K)

Circa 10 Avond: standaard. Nacht: vergaand dimmen Kofferarmatuur Aluminium 6-8 meter 70% van de NPR Gelijk aan huidig 2700K

Dimregime Armatuur Mast - materiaal Mast - hoogte Verlichtingssterkte Gelijkmatigheid Kleurtemperatuur

Standaard Kofferarmatuur Aluminium 3-5 meter 70% NPR Streven naar NPR (er worden geen masten bijgeplaatst) 2700K

Type weg

Parkeerterreinen

Codes gebied

F2 (buitengebied, open weide)

Dimregime

Aantal lichtpunten Dimregime Armatuur Mast - materiaal

Circa 80 Avond: standaard. Nacht: vergaand dimmen Kofferarmatuur, zeer vlak vanwege open landschap Aluminium, eventuele uithouder dient horizontaal te staan vanwege uitstraling naar open landschap 6-8 meter 70% van de NPR Gelijk aan huidig 2700K

Standaard, extra dimmen waar ‘s nachts weinig activiteit is of verlichting uitschakelen Kegelarmatuur (om gebiedsverlichting te optimaliseren) Aluminium 4 meter 70% van de NPR Streven naar NPR (er worden geen masten bijgeplaatst) 2700K

Mast - hoogte Verlichtingssterkte Gelijkmatigheid Kleurtemperatuur (K)

Armatuur Mast - materiaal Mast - hoogte Verlichtingssterkte Gelijkmatigheid Kleurtemperatuur

44