Bijlage 3.18 - Stikstofonderzoek

Mobiele graafmachine Stage-IV, 20142018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Betonpomp Stage-IV, 20142018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Shovel Stage-IV, 20142018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Verreiker / hoogwerker Stage-IV, 20142018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

874 l/j 52 l/j

80 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

5,3 kg/j 0,2 kg/j

2.730 l/j 164 l/j

120 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

15,3 kg/j 0,7 kg/j

546 l/j 33 l/j

100 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

3,3 kg/j 0,1 kg/j

546 l/j 33 l/j

100 u/j 2,5 m 0,011 MW

0,4 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

3,3 kg/j 0,1 kg/j

NOₓ NH₃

0,2 kg/j 25,7 g/j

Naam/Stageklasse

4

NOₓ NH₃

Brandstof­Draaiuren Uittreedhoogte/Warmteinhoud Spreiding/Temporele Stof Emissie verbruik/AdBlue variatie verbruik

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

BF 3 - Koude starts LV X:180039,22 Y:381948,81 5,38 ha

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

Anders...

Naam BF 3 - stationair Uittreedhoogte draaien ZV Warmteinhoud Locatie X:180039,22 Spreiding Y:381948,81 Oppervlakte 5,38 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

RkiPYeg4pTf5 (15 december 2025)

27,2 kg/j 1,1 kg/j

720,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 m 0,000 MW 0,0 m

NOₓ NH₃

2,1 kg/j 31,3 g/j

7/10

Projectberekening

6

Naam

Verkeer | Koude start: overig

Locatie Oppervlakte Type voertuig

Gebruik BF 1+2 Koude starts LV (80% vertrekkend verkeer) X:180039,22 Y:381948,81 5,38 ha

NOₓ NH₃

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 7

Naam

21,1 kg/j 3,2 kg/j

242,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Anders...

Gebruik BF 1+2 - Uittreedhoogte stationair draaien Warmteinhoud ZV Spreiding Locatie X:180039,22 Y:381948,81 Oppervlakte 5,38 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW 0,0 m

NOₓ NH₃

1,5 kg/j 22,8 g/j

8 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Gebruik BF 1+2 - verkeer plangebied (stagnerend) Links Rechts NOₓ Locatie X:180087,24 Y:381888,28 Type scherm - - NO₂ Lengte 362,82 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 9

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

Gebruik BF 1+2 - verkeer Kloosterstraat-Ommelse Bos (noord, buitenweg) X:180214,74 Y:382089,56 Type scherm 502,72 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

LinksRechtsNOₓ 15,6 kg/j - - NO₂ 1,6 kg/j - - NH₃ 0,8 kg/j

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RkiPYeg4pTf5 (15 december 2025)

In file

605,0 /etmaal 0,0 /etmaal 1,6 /etmaal 0,0 /etmaal

Verkeer | Rijdend verkeer

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

24,8 kg/j 2,1 kg/j 1,0 kg/j

Maximum snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

- -

Aantal voertuigbewegingen

375,0 /etmaal 0,0 /etmaal 1,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

8/10

Projectberekening

10 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Gebruik BF 1+2 - verkeer Ommelse Bos (buitenweg) Links Rechts NOₓ Locatie X:180320,48 Y:382307,57 Type scherm - - NO₂ Lengte 115,20 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

365,0 /etmaal 0,0 /etmaal 1,0 /etmaal 0,0 /etmaal

11 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Gebruik BF 1+2 - verkeer Kloosterstraat (zuid, normaal) Links Rechts NOₓ Locatie X:180168,65 Y:381671,14 Type scherm - - NO₂ Lengte 338,95 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

230,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,6 /etmaal 0,0 /etmaal

12 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Gebruik BF 1+2 - verkeer Marialaan (normaal) Links Rechts NOₓ Locatie X:180197,27 Y:381234,3 Type scherm - - NO₂ Lengte 549,46 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RkiPYeg4pTf5 (15 december 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

160,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,6 /etmaal 0,0 /etmaal

3,5 kg/j 0,4 kg/j 0,2 kg/j

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 % 5,0 kg/j 0,5 kg/j 0,3 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 5,8 kg/j 0,7 kg/j 0,4 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

9/10

Projectberekening

13 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Gebruik BF 1+2- verkeer Kuisstraat (normaal) Links Rechts NOₓ Locatie X:179901,6 Y:381642,36 Type scherm - - NO₂ Lengte 639,39 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

50,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

1,9 kg/j 0,2 kg/j 0,1 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b Database versie 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RkiPYeg4pTf5 (15 december 2025)

10/10

Onderzoek stikstofdepositie - Uitbreiding Ommel Bijlage 5 | Berekeningsjournaal AERIUS Calculator - rekenjaar 4 (zichtjaar 2030)

Bijlage 5

Berekeningsjournaal AERIUS Calculator rekenjaar 4 (zichtjaar 2030)

Project: 327101558 (r01)

5-5

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Stantec Kloosterstraat, 5724 Ommel UItbreiding Ommel Rekenjaar 4 (zichtjaar 2030)

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S4DXxuJ8pUif 15 december 2025, 16:06 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Rekenjaar 4 - Beoogd Rekenjaar 4 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S4DXxuJ8pUif (15 december 2025)

2030 -

10,3 kg/j

153,4 kg/j

2/12

Projectberekening

Rekenjaar 4 (Beoogd), rekenjaar 2030 Emissiebronnen

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Mobiele werktuigen | BF 4 - mobiele werktuigen 4 Verkeer | Koude start: overig | BF 4 - Koude starts LV 5 Anders... | BF 4 - stationair draaien ZV 6 Verkeer | Koude start: overig | Gebruik BF 1+2+3 - Koude starts LV (80% vertrekkend verkeer) 7 Anders... | Gebruik BF 1+2+3 - stationair draaien ZV 16 Mobiele werktuigen | WRM - mobiele werktuigen 17 Verkeer | Koude start: overig | WRM - Koude starts LV 18 Anders... | WRM - stationair draaien ZV  Verkeersnetwerk

1,1 kg/j 24,0 g/j 30,6 g/j 4,4 kg/j 33,6 g/j 0,4 kg/j 5,8 g/j 5,7 g/j 4,2 kg/j

27,2 kg/j 0,2 kg/j 2,0 kg/j 30,5 kg/j 2,2 kg/j 10,6 kg/j 40,3 g/j 0,4 kg/j 80,2 kg/j

3

S4DXxuJ8pUif (15 december 2025)

3/12

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S4DXxuJ8pUif (15 december 2025)

4/12

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Rekenjaar 4" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

S4DXxuJ8pUif (15 december 2025)

5/12

Projectberekening

Rekenjaar 4, Rekenjaar 2030

1 Verkeer | Rijdend verkeer Naam BF 4 - bouwverkeer plangebied (stagnerend) Links Rechts NOₓ Locatie X:180087,24 Y:381888,28 Type scherm - - NO₂ Lengte 362,82 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

1.440,0 /jaar 0,0 /jaar 800,0 /jaar 0,0 /jaar

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam BF 4 - bouwverkeer openbare weg (buitenweg) Links Rechts NOₓ Locatie X:180223,34 Y:382153,42 Type scherm - - NO₂ Lengte 630,58 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S4DXxuJ8pUif (15 december 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

1.440,0 /jaar 0,0 /jaar 800,0 /jaar 0,0 /jaar

1,6 kg/j 0,4 kg/j 28,8 g/j

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 % 1,5 kg/j 0,4 kg/j 62,5 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/12

Projectberekening

3

Mobiele werktuigen

Naam Locatie Oppervlakte

BF 4 - mobiele werktuigen X:180039,22 Y:381948,81 5,38 ha

Mobiele graafmachine Stage-IV, 20142018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Betonpomp Stage-IV, 20142018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Shovel Stage-IV, 20142018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja Verreiker / hoogwerker Stage-IV, 20142018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

874 l/j 52 l/j

80 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

5,3 kg/j 0,2 kg/j

2.730 l/j 164 l/j

120 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

15,3 kg/j 0,7 kg/j

546 l/j 33 l/j

100 u/j 2,5 m 0,011 MW

0,4 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

3,3 kg/j 0,1 kg/j

546 l/j 33 l/j

100 u/j 2,5 m 0,011 MW

0,4 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

3,3 kg/j 0,1 kg/j

NOₓ NH₃

0,2 kg/j 24,0 g/j

Naam/Stageklasse

4

NOₓ NH₃

Brandstof­Draaiuren Uittreedhoogte/Warmteinhoud Spreiding/Temporele Stof Emissie verbruik/AdBlue variatie verbruik

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

BF 4 - Koude starts LV X:180039,22 Y:381948,81 5,38 ha

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

Anders...

Naam BF 4 - stationair Uittreedhoogte draaien ZV Warmteinhoud Locatie X:180039,22 Spreiding Y:381948,81 Oppervlakte 5,38 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

S4DXxuJ8pUif (15 december 2025)

27,2 kg/j 1,1 kg/j

720,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 m 0,000 MW 0,0 m

NOₓ NH₃

2,0 kg/j 30,6 g/j

7/12

Projectberekening

6

Naam

Verkeer | Koude start: overig

Locatie Oppervlakte Type voertuig

Gebruik BF 1+2+3 Koude starts LV (80% vertrekkend verkeer) X:180039,22 Y:381948,81 5,38 ha

NOₓ NH₃

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 7

Naam

30,5 kg/j 4,4 kg/j

363,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Anders...

Gebruik BF 1+2+3 - Uittreedhoogte stationair draaien Warmteinhoud ZV Spreiding Locatie X:180039,22 Y:381948,81 Oppervlakte 5,38 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW 0,0 m

NOₓ NH₃

2,2 kg/j 33,6 g/j

8 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Gebruik BF 1+2+3 - verkeer plangebied (stagnerend) Links Rechts NOₓ Locatie X:180087,24 Y:381888,28 Type scherm - - NO₂ Lengte 362,82 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 9

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Rijdend verkeer

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Gebruik BF 1+2+3 - verkeer Kloosterstraat-Ommelse Bos (noord, buitenweg) X:180214,74 Y:382089,56 Type scherm 502,72 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S4DXxuJ8pUif (15 december 2025)

907,5 /etmaal 0,0 /etmaal 2,4 /etmaal 0,0 /etmaal

Maximum snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

LinksRechtsNOₓ 21,0 kg/j - - NO₂ 2,0 kg/j - - NH₃ 1,1 kg/j

- -

Aantal voertuigbewegingen

562,5 /etmaal 0,0 /etmaal 1,5 /etmaal 0,0 /etmaal

34,1 kg/j 2,7 kg/j 1,5 kg/j

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

8/12

Projectberekening

10 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Gebruik BF 1+2+3 - verkeer Ommelse Bos (buitenweg) Links Rechts NOₓ Locatie X:180320,48 Y:382307,57 Type scherm - - NO₂ Lengte 115,20 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

547,5 /etmaal 0,0 /etmaal 1,5 /etmaal 0,0 /etmaal

11 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Gebruik BF 1+2+3 - verkeer Kloosterstraat (zuid, normaal) Links Rechts NOₓ Locatie X:180168,65 Y:381671,14 Type scherm - - NO₂ Lengte 338,95 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

345,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,9 /etmaal 0,0 /etmaal

12 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Gebruik BF 1+2+3 - verkeer Marialaan (normaal) Links Rechts NOₓ Locatie X:180197,27 Y:381234,3 Type scherm - - NO₂ Lengte 549,46 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S4DXxuJ8pUif (15 december 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

240,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,9 /etmaal 0,0 /etmaal

4,7 kg/j 0,5 kg/j 0,3 kg/j

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 % 6,6 kg/j 0,7 kg/j 0,5 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 7,7 kg/j 0,8 kg/j 0,5 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

9/12

Projectberekening

13 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Gebruik BF 1+2+3 - verkeer Kuisstraat (normaal) Links Rechts NOₓ Locatie X:179901,6 Y:381642,36 Type scherm - - NO₂ Lengte 639,39 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

75,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

14 Verkeer | Rijdend verkeer Naam WRM - bouwverkeer plangebied (stagnerend) (1) Links Rechts NOₓ Locatie X:180087,24 Y:381888,28 Type scherm - - NO₂ Lengte 362,82 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

350,0 /jaar 0,0 /jaar 150,0 /jaar 0,0 /jaar

15 Verkeer | Rijdend verkeer Naam WRM - bouwverkeer openbare weg (buitenweg) (1) Links Rechts NOₓ Locatie X:180223,34 Y:382153,42 Type scherm - - NO₂ Lengte 630,58 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S4DXxuJ8pUif (15 december 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

350,0 /jaar 0,0 /jaar 150,0 /jaar 0,0 /jaar

2,5 kg/j 0,2 kg/j 0,2 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,3 kg/j 79,5 g/j 5,8 g/j

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 % 0,3 kg/j 83,9 g/j 12,5 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

10/12

Projectberekening

16

Mobiele werktuigen

Naam Locatie Oppervlakte

Naam/Stageklasse

WRM - mobiele werktuigen X:180039,22 Y:381948,81 5,38 ha

175 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

9,3 kg/j 0,4 kg/j

30 u/j 2,5 m 0,011 MW

0,4 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

1,0 kg/j 39,4 g/j

0 u/j

0,0 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

0,4 kg/j 0,0 kg/j

NOₓ NH₃

40,3 g/j 5,8 g/j

0,7 m 0,000 MW

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

WRM - Koude starts LV X:180039,22 Y:381948,81 5,38 ha

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 18

Anders...

10,6 kg/j 0,4 kg/j

Brandstof­Draaiuren Uittreedhoogte/Warmteinhoud Spreiding/Temporele Stof Emissie verbruik/AdBlue variatie verbruik

Mobiele 1.593 l/j graafmachine/kraan 96 l/j Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Shovel 164 l/j Stage-IV, 2014-2018, 10 l/j 56-75 kW, diesel, SCR: ja Trilplaat 100 l/j alle werktuigen op 0 l/j benzine, 2takt 17

NOₓ NH₃

Naam WRM - stationair Uittreedhoogte draaien ZV Warmteinhoud Locatie X:180039,22 Spreiding Y:381948,81 Oppervlakte 5,38 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

175,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 m 0,000 MW 0,0 m

NOₓ NH₃

0,4 kg/j 5,7 g/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b S4DXxuJ8pUif (15 december 2025)

11/12

Projectberekening

Database versie 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

S4DXxuJ8pUif (15 december 2025)

12/12

Onderzoek stikstofdepositie - Uitbreiding Ommel Bijlage 6 | Berekeningsjournaal AERIUS Calculator - rekenjaar 5 (zichtjaar 2031)

Bijlage 6

Berekeningsjournaal AERIUS Calculator rekenjaar 5 (zichtjaar 2031)

Project: 327101558 (r01)

6-6

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Stantec Kloosterstraat, 5724 Ommel UItbreiding Ommel Rekenjaar 5 (zichtjaar 2031)

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RoFzXHZfYkFJ 15 december 2025, 16:23 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Rekenjaar 5 - Beoogd Rekenjaar 5 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RoFzXHZfYkFJ (15 december 2025)

2031 -

11,2 kg/j

146,4 kg/j

2/10

Projectberekening

Rekenjaar 5 (Beoogd), rekenjaar 2031 Emissiebronnen 1 Verkeer | Koude start: overig | gebruik - Koude starts LV (80% vertrekkend verkeer) 2 Anders... | gebruik - stationair draaien ZV 11 Mobiele werktuigen | WRM - mobiele werktuigen 12 Verkeer | Koude start: overig | WRM - Koude starts LV 13 Anders... | WRM - stationair draaien ZV  Verkeersnetwerk

RoFzXHZfYkFJ (15 december 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

5,6 kg/j 41,6 g/j 0,4 kg/j 5,5 g/j 5,3 g/j 5,2 kg/j

38,5 kg/j 2,6 kg/j 10,6 kg/j 38,2 g/j 0,3 kg/j 94,2 kg/j

3/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RoFzXHZfYkFJ (15 december 2025)

4/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Rekenjaar 5" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RoFzXHZfYkFJ (15 december 2025)

5/10

Projectberekening

Rekenjaar 5, Rekenjaar 2031 1

Naam

Verkeer | Koude start: overig

Locatie Oppervlakte Type voertuig

gebruik - Koude starts LV (80% vertrekkend verkeer) X:180039,22 Y:381948,81 5,38 ha

NOₓ NH₃

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Anders...

484,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Naam gebruik - stationair Uittreedhoogte draaien ZV Warmteinhoud Locatie X:180039,22 Spreiding Y:381948,81 Oppervlakte 5,38 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW 0,0 m

NOₓ NH₃

3 Verkeer | Rijdend verkeer Naam gebruik - verkeer plangebied (stagnerend) Links Rechts NOₓ Locatie X:180087,24 Y:381888,28 Type scherm - - NO₂ Lengte 362,82 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

1.210,0 /etmaal 0,0 /etmaal 3,2 /etmaal 0,0 /etmaal

4 Verkeer | Rijdend verkeer Naam gebruik - verkeer Kloosterstraat-Ommelse Bos (buitenweg) Links Rechts NOₓ Locatie X:180214,74 Y:382089,56 Type scherm - - NO₂ Lengte 502,72 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RoFzXHZfYkFJ (15 december 2025)

38,5 kg/j 5,6 kg/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

750,0 /etmaal 0,0 /etmaal 2,0 /etmaal 0,0 /etmaal

2,6 kg/j 41,6 g/j

42,2 kg/j 3,3 kg/j 1,9 kg/j

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 % 25,6 kg/j 2,4 kg/j 1,4 kg/j

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

6/10

Projectberekening

5 Verkeer | Rijdend verkeer Naam gebruik - verkeer Kloosterstraat (buitenweg) Links Rechts NOₓ Locatie X:180320,48 Y:382307,57 Type scherm - NO₂ Lengte 115,20 m Hoogte - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

730,0 /etmaal 0,0 /etmaal 2,0 /etmaal 0,0 /etmaal

6 Verkeer | Rijdend verkeer Naam gebruik - verkeer Kloosterstraat (zuid, normaal) Links Rechts NOₓ Locatie X:180168,65 Y:381671,14 Type scherm - - NO₂ Lengte 338,95 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

460,0 /etmaal 0,0 /etmaal 1,2 /etmaal 0,0 /etmaal

7 Verkeer | Rijdend verkeer Naam gebruik - verkeer Marialaan (normaal) Links Rechts NOₓ Locatie X:180197,27 Y:381234,3 Type scherm - - NO₂ Lengte 549,46 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RoFzXHZfYkFJ (15 december 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

320,0 /etmaal 0,0 /etmaal 1,2 /etmaal 0,0 /etmaal

5,7 kg/j 0,5 kg/j 0,3 kg/j

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 % 8,0 kg/j 0,8 kg/j 0,6 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 9,2 kg/j 1,0 kg/j 0,7 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/10

Projectberekening

8 Verkeer | Rijdend verkeer Naam gebruik - verkeer Kuisstraat (normaal) Links Rechts NOₓ Locatie X:179901,6 Y:381642,36 Type scherm - - NO₂ Lengte 639,39 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

100,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

9 Verkeer | Rijdend verkeer Naam WRM - bouwverkeer plangebied (stagnerend) Links Rechts NOₓ Locatie X:180087,24 Y:381888,28 Type scherm - - NO₂ Lengte 362,82 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

350,0 /jaar 0,0 /jaar 150,0 /jaar 0,0 /jaar

10 Verkeer | Rijdend verkeer Naam WRM - bouwverkeer openbare weg (buitenweg) Links Rechts NOₓ Locatie X:180223,34 Y:382153,42 Type scherm - - NO₂ Lengte 630,58 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RoFzXHZfYkFJ (15 december 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

350,0 /jaar 0,0 /jaar 150,0 /jaar 0,0 /jaar

3,1 kg/j 0,3 kg/j 0,2 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,3 kg/j 73,0 g/j 5,4 g/j

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 % 0,3 kg/j 78,7 g/j 11,8 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8/10

Projectberekening

11

Mobiele werktuigen

Naam Locatie Oppervlakte

Naam/Stageklasse

WRM - mobiele werktuigen X:180039,22 Y:381948,81 5,38 ha

175 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

9,3 kg/j 0,4 kg/j

30 u/j 2,5 m 0,011 MW

0,4 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

1,0 kg/j 39,4 g/j

0 u/j

0,0 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

0,4 kg/j 0,0 kg/j

NOₓ NH₃

38,2 g/j 5,5 g/j

0,7 m 0,000 MW

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

WRM - Koude starts LV X:180039,22 Y:381948,81 5,38 ha

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 13

Anders...

10,6 kg/j 0,4 kg/j

Brandstof­Draaiuren Uittreedhoogte/Warmteinhoud Spreiding/Temporele Stof Emissie verbruik/AdBlue variatie verbruik

Mobiele 1.593 l/j graafmachine/kraan 96 l/j Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Shovel 164 l/j Stage-IV, 2014-2018, 10 l/j 56-75 kW, diesel, SCR: ja Trilplaat 100 l/j alle werktuigen op 0 l/j benzine, 2takt 12

NOₓ NH₃

Naam WRM - stationair Uittreedhoogte draaien ZV Warmteinhoud Locatie X:180039,22 Spreiding Y:381948,81 Oppervlakte 5,38 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

175,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 m 0,000 MW 0,0 m

NOₓ NH₃

0,3 kg/j 5,3 g/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b RoFzXHZfYkFJ (15 december 2025)

9/10

Projectberekening

Database versie 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RoFzXHZfYkFJ (15 december 2025)

10/10

Vormgevers van duurzame verandering

Stantec is een wereldwijd toonaangevend ingenieursbureau op het gebied van duurzame engineering, architectuur en milieuadvies. De diverse perspectieven van onze partners en geïnteresseerden inspireren ons om verder te kijken dan eerder is gedaan naar cruciale kwesties zoals klimaatverandering, de digitale transformatie en het voorbereiden op de toekomst van onze steden. We innoveren, door onze omgeving, onze creativiteit en onze klanten samen te brengen. Zo helpen we mensen overal ter wereld om verder te komen. Samen herontdekken we wat mogelijk is.

KVK Haaglanden 27 18 43 23 | Stantec is ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 45001:2018 gecertificeerd. | Stantec B.V. (Nederland) is VCA** gecertificeerd en staat op trede 5 van de CO2-Prestatieladder. Stantec B.V. Stadionstraat 6 4815 NG Breda stantec.com