Raadsbesluit2021-109B Nota van beantwoording zienswijzen

13

Plannummer NL.IMRO.0363.K1904BPGST-OW01.

blad 14 van 20

uursopvang en de andere twee van de Drie Grootschalige Voorzieningen te realiseren op Ravel en/of Vivaldi Kavel 13 en waar nodig de ontwerpbestemmingsplannen hierop aan te passen. De Bewonersvereniging meent dat een juiste belangenafweging en behoorlijk bestuur ertoe nopen dat Ravel en/of Kavel 13 wordt aangemerkt als locatie voor de Drie Grootschalige Voorzieningen en in het bijzonder de 24-uursopvang gezien de voornoemde voorwaarden uit het SHP. Kortom: Deze locaties passen wel binnen het bepaalde in het SHP en staan niet haaks staan op het Bestemmingsplan en het beleid van Stadsdeel Zuid voor Kop Zuidas en op de gedane toezeggingen. Ook draagt het bij aan een goede ruimtelijke ordening om de Drie Grootschalige Voorzieningen te realiseren op Ravel, Vivaldi, Kavel 13 of verdeeld over beiden. Aangezien de Gemeenteraad na afloop van de termijn voor het indienen van een zienswijze over het ontwerpbesluit op bovengenoemde bestemmingsplannen dient te besluiten, maar tegelijkertijd het traject over de Concept Herziening loopt, verzoekt de Bewonersvereniging u vriendelijk doch dringend om de 24-uurs opvang (en het grootschalig buurtgezondheidscentrum en de broedplaats) te (laten) realiseren op Kavel 13 en/of Ravel en de Concept Herziening in te (laten) trekken. 5. Conclusie: De Bewonersvereniging ziet graag: 1.

dat (grootschalige) 24-uurs opvang niet op de Kop Zuidas wordt gerealiseerd. Overeenkomstig de Visie Zuidas 2016 en het SHP ligt een centralere locatie op de Zuidas of een andere locatie in Amsterdam voor deze bovenwijkse voorziening meer voor de hand; 2. het buurtgezondheidscentrum en de broedplaats enkel kleinschalig worden gerealiseerd conform de bestaande ruimtelijke beperkingen van maximaal 250 m², teneinde de kleinschaligheid van de Veluwebuurt en Kop Zuidas zoveel mogelijk te handhaven; 3. mocht – ondanks alle bezwaren van de Bewonersvereniging – voor deze bovenwijkse 24-uurs opvang geen andere locatie dan op Kop Zuidas te vinden zijn (hetgeen de Bewonersvereniging niet waarschijnlijk acht aangezien Kavel 13 en Ravel uitermate geschikt lijken en er mogelijk nog andere locaties zijn), dat daaraan nu al duidelijke en juridische afdwingbare voorwaarden worden geformuleerd die zowel rechtdoen aan de belangen van de buurt voor behoud van leefbaarheid als aan het belang van een doelmatige 24-uurs opvang, te weten het doelmatig begeleiden van cliënten naar zelfstandig wonen en het stapsgewijs “re-integreren” van de cliënten in een buurt die daar dan niet afwijzend tegenover staat.

In zulks geval ziet de Bewonersvereniging graag in zorgvuldig overleg met de bewoners (inclusief de Bewonersvereniging) en alle belanghebbenden in elk geval in de uiteindelijke herziening en in tripartite (Gemeente, 4. Bewonersvereniging en de 24-uurs opvang organisatie met een derdenbeding ten behoeve van de bewoners) overeenkomsten concrete en effectief afdwingbare voorwaarden en garanties worden opgenomen aan de 24-uursopvang ter behartiging van de belangen van de buurt van het voorkomen van overlast, waaronder: a. dat de cliënten van de 24-uurs opvang niet zullen zijn voormalige (zeden-, vermogens- of gewelds)delinquenten, ex-TBS-ers of personen die als gevolg van een psychose of anderszins gewelddadig zijn geweest of anderszins personen die een gevaar (kunnen) vormen voor de omgeving; b. vastlegging van de exacte vorm van de 24-uurs opvang geen “maatschappelijke opvang/beschermd wonen (MOBW)”, en, ter voorkoming van iedere onduidelijkheid daarover, dat het geen “24-uurs opvang special” wordt; c. afspraken dat de voorwaarden / afspraken ook gelden voor opvolgende eigenaren, exploitanten, beheerders en huurders van de locatie; d. vrijwaringen door de Gemeente en beheerder / exploitant aan de bewoners voor eventuele fysieke en materiële schade.

De Bewonersvereniging verzoekt de Gemeenteraad dringend maar vriendelijk om haar zorgen en belangen (beter en zorgvuldiger) af te wegen bij besluitvorming over de Concept Herziening en tot afwijzing van de Concept Herziening te concluderen zoals hierboven opgesomd. De Bewonersvereniging heeft zich aangemeld om in te spreken tijdens uw vergadering van 3 februari aanstaande en zal een afschrift van deze brief ook sturen aan het College van Burgemeester en Wethouders.

blad 15 van 20

Bijlage 1: Zienswijze Bewonersvereniging Bestemmingsplan

blad 17 van 20

Aan de directeur Ruimte en Duurzaamheid

Amsterdam, 8 mei 2018

Postbus 2758 1000 CT Amsterdam Betreft: Zienswijze op ontwerp - Bestemmingsplan Kop Zuidas. Referentie: Plan ID nummer: NL.IMRO.0363.K1701BPGST-OW01

Geachte dames en heren, De bewonersvereniging De Mirandabuurt geeft middels deze brief haar zienswijze op het Ontwerp - Bestemmingsplan Kop Zuidas. Vooraf willen wij onze waardering aangeven voor het voorafgaande participatieproces zoals dat door Bureau Zuidas is ingericht. Wij constateren met tevredenheid dat een aantal van onze punten, genoemd in eerdere discussies met vertegenwoordigers van Kop Zuidas, ter harte zijn genomen. Evenwel een aantal zorgen- en aandachtspunten blijven wij hebben. Wij menen dat het ontwerp - Bestemmingsplan op die punten aanpassing nodig heeft. Wij sommen ze hieronder op. •

Het idee dat deze nieuwe buurt hoofdzakelijk woongebied moet worden, spreekt ons aan. De vraag naar woningen zal onverminderd groot blijven. Zowel sociaal bereikbare woningen als - juist- ook voor de middeninkomens. Wij blijven pleiten voor het vermijden van logge, massale bouwblokken. Wij willen duurzame architectuur. Het befaamde Plan Zuid van Berlage en de nabijheid van de Amsterdamse School moet de inspiratie zijn. Ruimte voor speelsheid, ornamenten, variatie en kunst zijn ingrediënten voor een nieuwe Amsterdamse wijk waar bewoners en de -beperkt aanwezige- bedrijvigheid zich thuis blijven voelen, ook op de langere termijn. Wij willen waar mogelijk zien te voorkomen dat de nieuwe wijk een doorgangswijk van bewoners wordt en zo geen ziel of identiteit ontwikkelt. De al gepleegde nieuwbouw in het gebied aan de Zuidelijke Wandelweg vinden wij qua architectuur om een voorbeeld aan te nemen. Om het, ook door u, gewenste groene karakter te realiseren denken wij bijvoorbeeld veel meer aan de bouw zoals in het Funen gebied in Oost waar losse woonunits in groen zijn gesitueerd, deels omgeven door flatgebouwen. Bij een groen karakter horen, naast de water vertragende groenstroken, ook groene daken. Verstening moet worden voorkomen ook vanwege de klimaatveranderingen.

•

Beide hoge torens zijn gelegen aan het te creëren Wilgenpark. Nu kennen we het Wilgenlaantje, een groen en wandelstrook waar wij zeer grote waarde aan hechten. Wij hebben er eertijds voor gevochten om de bestuurlijke toezegging te krijgen dat het Wilgenlaantje terug zou komen. Het idee van een Wilgenpark, zoals wij het in het ontwerp - Bestemmingsplan getekend zien is voor ons onherkenbaar geworden. Een grote muur van harde bebouwing wordt de afscheiding van dit laantje. Wij zien in de tekeningen meer een plantsoen/grasvlakte en dat is niet wat het oorspronkelijke Wilgenlaantje is. Wij wensen een groene oase met veel bomen, begroeiing en gevarieerde beplantingen die zorgen voor een prettig, rustig wandel- en kuiergebied. Dus geen evenementen, speel of horeca plek. Daarvoor zijn zowel binnen (Het Hogelandplein) als annex net buiten het gebied van de Kop Zuidas genoeg andere terreinen.

1

Ook lezen we dat voor het Wilgenpark "de bestaande bomen hiervoor moeten worden gekapt of verplant". Daar zijn wij tegen, nog los van de bijzondere flora en fauna die het bestaande groen bevat. Wij wensen daar officieel onderzoek naar. We zien verder een brug naar Zorgvliet over de Kleine Boerenwetering ingetekend. Wij zien daar de noodzaak niet van in. Een brug daar zou het hele karakter van de wijk tot een doorstroomgebied maken van bezoekers. Al snel wordt het een wandel- en fietsverkeer van jewelste die ook nog het karakter van de wijk en dit Wilgenparkje gaat aantasten. Bezoekers van Zorgvliet die van station Rai komen kunnen prima een prettige wandeling maken via het wandelpad langs de talud van de A10 of er met de fiets naar toe gaan via dezelfde route. Goede bewegwijzering is daarbij wel essentieel! •

Ons is toegezegd dat er geluidsschermen langs de A10 in 2017 zouden staan. Wij vinden dat deze er zo snel mogelijk moeten komen en niet pas na voltooiing van alle bouw en het Zuidasdok. Dat is het paard achter de wagen spannen.

•

De kantorenafscheiding aan de kant van de A10, gebouw J en K, lijkt een groter bouwvolume te hebben dan eerst voorzien was. Het worden diepe/brede kantoorblokken. Eerder hoorden we dat hier kleinschalige kantoorunits zouden komen voor de kleinere adviesbureaus en dergelijke. Het is ook niet over de volle breedte van de rand van de A10 gepland. Er zijn in deze kantorenkolos inhammen ingetekend. Dit betekent ons inziens behoorlijke geluidslekken voor de achtergelegen woonpanden. Bijlage 16 Windhinderonderzoek Kop Zuidas bevestigt de duidelijk verhoogde windhinder. Het is al snel bij lopen en slenteren matig tot slecht. Wij menen dat aanpassingen nodig zijn om dit te voorkomen anders schiet de wijk zijn doel voorbij. In de plint is hier verder cultureel/maatschappelijk een toevoeging. Wij pleiten verder nadrukkelijk voor multi-fuctioneel gebruik van de inpandige parkeergarages in dit gebouw. Verderop gaan we in op de grote parkeerdruk die er in De Mirandabuurt is en door de verder beoogde bouw op de Kop Zuidas alleen maar zal toenemen als er niet veel beter parkeerbeleid in het bestemmingsplan wordt opgenomen.

•

Wij menen dat het ontwerp - Bestemmingsplangebied moet worden uitgebreid tot en met het gebied van de twee fiets en looptunneltjes onder de A10 en onder de Europaboulevard. Deze twee tunneltjes, de inrichting ervan en de weg ernaar toe vanuit het Plangebied zijn essentieel voor veilige en prettige routes naar het Station RAI en vice versa. Wij missen voorstellen op dit gebied in het ontwerp Bestemmingsplan.

•

Wij maken ons immens grote zorgen over de hele verkeers- en parkeersituatie die de bouw van het grote aantal nieuwe woningen en de bouw van kantoren en voorzieningen allemaal teweeg gaat brengen niet alleen voor het Kop Zuidas gebied zelf maar vooral ook voor de bestaande De Miranda buurt, of zoals u het wel noemt de Veluwebuurt. De huidige parkeer- en verkeersdruk is nu al veel te hoog. Wij menen dat de voorstellen in het ontwerp - Bestemmingsplan niet afdoende zijn. Wij menen dat met de goede bereikbaarheid per openbaar vervoer en per fiets, parkeren op straat zwaar ontmoedigend en onaantrekkelijk gemaakt moet worden zonder consequenties naar de aanpalende De Miranda buurt. Het Kop Zuidasbeleid heeft steeds zeer nadelige effecten op de De Mirandabuurt en moet daarom steeds breder en in samenhang worden bekeken. Wij missen dit echt in het ontwerp Bestemmingsplan net als maatregelen die de De Mirandabuurt ontlasten. Wij willen:

- alleen inpandig parkeren voor bewoners, bezoekers en bedrijven en hun medewerkers;

- vrachtwagen inrijverbod cq duidelijke tijden waarbinnen alleen leveranciers goederen kunnen afleveren; - 30 km borden resp. woonerf borden; - geen bewoners of bedrijven vergunningen voor parkeren op straat, - multi-fuctioneel gebruik van inpandige parkeergarages. Wij menen dat - om buiten en fout parkeren of qua parkeren uit te wijken naar De Mirandabuurt - te ontmoedigen, de mogelijkheid moet worden geboden tegen gereduceerd tarief van de parkeergarages gebruik te kunnen maken zoals bij het Gelderlandplein voor het eerste anderhalve uur (uit onderzoek in onze De Mirandabuurt blijkt dat veel parkeerders kort parkeerders zijn); - verkleining van het parkeervergunningen gebied om te voorkomen dat bewoners van buiten de De Mirandabuurt er met hun vergunning kunnen parkeren; - stringente en zichtbare handhaving; - communicatie naar navigatiesysteembedrijven om er zo voor te zorgen dat er niet verkeerd kan worden gereden voor Kop Zuidas en De Miranda/Veluwe buurt - duidelijkheid in profiel en belijning wat fietspaden zijn. Sowieso witte dorgaande strepen op het midden van de fietspaden; - duidelijke verkeersaanduidingen via borden en letters wat fietspaden zijn; - wij willen graag de uitvoeringsplannen van handhaving op het gebied van verkeer en parkeren ontvangen.

Aparte aandacht vraagt het fietsparkeren. In de eerste plaats dienen gebouwen natuurlijk zo te zijn ontworpen dat mensen als vanzelf hun fiets in de eigen fietsenberging gemakkelijk kunnen zetten. Hoe verkeerd dat kan gaan is wel te zien aan de Zuidelijk wandelweg. Wij pleiten voor een plan op het fiets parkeren en de fietsnietjes. We bevelen aan ook eens in Rotterdam te kijken waar men de fietstrommels kent. •

Het heeft ons verbaasd in het ontwerp - Bestemmingsplan ineens veel meer programma voor voorzieningen opgenomen te zien. Dit is nieuw ten opzichte van eerdere concepten en het verbaast ons dat wij hierin niet zijn betrokken omdat het weer extra druk op de omliggende De Mirandabuurt qua verkeer en parkeren gaat betekenen. Aan deze verkeersoverlast bezorgende en parkeerdruk verhogende aspecten voor de buurt in brede zin wordt wederom onvoldoende aandacht besteed. Het is naïef te veronderstellen -net als bij de voorzieningen in gebouw Flow- dat bezoekers en leveranciers correct verkeer-parkeergedrag vertonen. Wij wijzen nogmaals op onze wensen in de tekstpassage over verkeer en parkeren. Ons was bovendien toegezegd dat voorzieningen qua detailhandel en horeca geconcentreerd zouden worden aan het Hogelandplein en tot een max van 250 m2 , waarbij wij ervoor gepleit hebben er ook creatieve en kunstenaarsbedrijfjes als voorzieningen expliciet aan toe te voegen, ook vanwege de sociale controle en de toegevoegde waarde voor een plein van bv een galerie of creatief atelier. Nu zien wij detailhandel tot 750 m2 in de gebouwen J en L extra ingepland. Hoe moeten we dat zien in relatie tot de toezegging aan ons vanuit Bureau Zuidas van max.

250 m2? Of lezen we het niet goed en betekenen de laatste twee zinnen in de paragraaf Voorzieningen ‘Kortom de groei van het gebied zorgt ervoor dat detailhandel een wijkverzorgend karakter zal hebben…. Het maximaal toelaatbare metrahandel vestigingen?

3

Bijlage 2: Advies Stadsdeelcommissie Zuid n.a.v. inspreken Bewonersvereniging

blad 18 van 20

>

Fwd: Advies SDC op 1e herziening Kop Zuidas 6 messages Gianni Pollarini To: Geachte mevrouw

Wed, Dec 9, 2020 at 9:28 AM , beste

,

Zoals vorige week woensdag afgesproken, zou ik u nog laten weten wat de Stadsdeelcommissie Zuid als advies heeft uitgebracht. Zoals verwacht tijdens de vergadering zijn we er met alle partijen uitgekomen en is bijgaand advies verzonden naar het Dagelijks Bestuur van Stadsdeel Zuid. Ik heb de e-mailadressen van de andere twee insprekers niet voorhanden. Kunt u dit bericht aan hen doorzenden wellicht? Met vriendelijke groet, Gianni Pollarini (Voorzitter Stadsdeelcommissie Zuid) (Lid Stadsdeelcommissie namens VVD) ---------- Forwarded message --------Van: Gianni Pollarini Date: zo 6 dec. 2020 om 22:54 Subject: Advies SDC op 1e herziening Kop Zuidas To: Bestuursondersteuning stadsdeel Zuid <bestuursondersteuning.sdz@amsterdam.nl> Cc: Arend van Vuren , Kune Burgers >, Angelo Verhoeven >, Ercan Colak < Geachte bestuursondersteuning, Hierbij het aangekondigde advies van de SDC betreffende 1e herziening van Kop Zuidas. Het advies is namens alle vier partijen en dus unaniem. De tekst: "Wij beamen het Dagelijks Bestuur, dat zegt dat goede communicatie over de initiatieven met de omgeving een aandachtspunt is. Bij behandeling in de vergadering van 2 december hebben bewoners ingesproken en hun zorgen geuit over de 24-uursopvang.

Zij hebben hierbij ook aangeven dat te weinig bewoners een uitnodiging hebben ontvangen voor de gehouden informatieavond en dat er niet of onvoldoende gereageerd is op hun vragen en geuite zorgen. Een voorbeeld is de opmerking over spreiding van 24uursopvang locaties en het argument van gewenste spreiding is gebruikt voor de locatie Zuidas. De omwonenden merken op dat juist in dit deel van de Kop Zuidas al meerdere voorzieningen zijn voor kwetsbare bewoners en dat spreiding naar andere delen van de Zuidas eerder op zijn plaats zou zijn geweest. De leden van de SDC adviseren dat er nader contact wordt opgenomen met deze bewoners. Om hen zo nodig te voorzien van gepaste antwoorden, hen te verzekeren dat hun zorgen meegewogen worden in de plannen en bij communicatie in vervolg te (her-) overwegen of de gebruikte adressenlijst wel compleet is en/of het spreidingsgebied uitgebreid kan worden. Tenslotte adviseert de Stadsdeelcommissie om vanaf heden open, duidelijk en tijdig met bewoners en instellingen uit de buurt van de 24-uurs-opvang te communiceren, en deze communicatie te continueren nadat de locatie in gebruik is genomen. Continueer de

communicatie na de ingebruikname door een eigen telefoonnummer of aanspreekpunt beschikbaar te stellen waar bewoners en instellingen terecht kunnen met zorgen of klachten, en zorg voor een snelle en adequate opvolging van zorgen of klachten." Met vriendelijke groet, Gianni Pollarini Namens de GL-, VVD-, D66- en PvdA-fractie van Stadsdeelcommissie Zuid < To:

Wed, Dec 9, 2020 at 9:30 AM l>, ,

< <

,

Allen, Zie hieronder. Vriendelijke groet, Verstuurd vanaf mijn iPhone Begin doorgestuurd bericht: Van: Gianni Pollarini < Datum: 9 december 2020 om 09:28:35 CET Aan: Onderwerp: Doorst: Advies SDC op 1e herziening Kop Zuidas

[Quoted text hidden]

Wed, Dec 9, 2020 at 9:30 AM To:

Verstuurd vanaf mijn iPhone Begin doorgestuurd bericht: Van: < > Datum: 9 december 2020 om 09:30:22 CET Aan: >, >, < >, >, Onderwerp: Doorst: Advies SDC op 1e herziening Kop Zuidas

>

Allen, [Quoted text hidden]

r

>

To:

Wed, Dec 9, 2020 at 9:37 AM >,

>, >,

>,

Bijlage 3: Voorbeelden historie toezeggingen en overleggen

blad 19 van 20

Notulen Vereniging “de Mirandabuurt”

Aan

, Zuidas,

Van

08-07-2016 1 van 3

Datum Pagina Vergaderdatum Locatie Aanwezig

1

05-07-2016 F4, WTC, Zuidas (de Mirandabuurt), (de Mirandabuurt), (Zuidas).

(Zuidas),

(de Mirandabuurt), (SD Zuid),

Toelichting projecten • Cordaan: de gemeente heeft met Cordaan overeenstemming bereikt over het realiseren van 53 zorgwoningen op kavel G. Maximale bouwhoogte is 3 lagen. Er komt een binnentuin en een ondergrondse parkeergarage van minimaal 10 parkeerplaatsen. • Voor het westelijk deel van kavel G is Zuidas in gesprek met ontwikkelaar COD over woningbouw van 5-6 lagen, met ondergronds parkeren en kleinschalige voorzieningen op de begane grond. • Voor kavel C2 is Suit Supply bezig een architect te selecteren, waarna het plan verder uitgewerkt kan worden. Op het zuidelijk deel van de kavel mag maximaal tot 50 meter hoogte gebouwd worden. Bezonningsstudies laten zien dat het schaduweffect hiervan beperkt is en de huidige buurt in ieder geval niet raakt. • Voor de zuidpunt van Kop Zuidas wordt een nieuw stedenbouwkundig plan gemaakt. Het bestaat in grote lijnen uit twee delen: een strook langs de A10 en een driehoekig gebied daarachter. De A10-strook zal voornamelijk bestaan uit kantoren, aangevuld met woningen en kleinschalige voorzieningen. Bouwhoogte is over het algemeen 30-40 meter, op een enkel punt hoger (ca. 60 meter). In het najaar zal de procedure starten om een ontwikkelaar te selecteren. In het driehoekige gebied zullen voornamelijk woningen komen. Het gaat dan om ongeveer 450 woningen, van verschillende typen huur en koop voor verschillende doelgroepen.

De A10-strook zal als eerste gebouwd worden om als ‘geluidsscherm’ te fungeren voor de woningen daarachter. Het kippenrondeel en de moestuin kunnen in ieder geval tot het voorjaar van 2017 blijven. Reacties vereniging: zorg dat de balans in het gebied gewaarborgd blijft. Voeg geen grote voorzieningen of andere functies toe. Denk bij de inrichting van het plein ook aan

Zuidas

Datum

Notulen

Pagina 2 van 3

het aspect water. •

Het wildparkeren voor Old School / de bomentuin wordt teruggedrongen door het neerleggen van boomstammen. Het lijkt er op dat ook bewoners van Rivers hier nu parkeren, ondanks dat deze een parkeerplaats in hun garage hebben.

2

Punten uit de buurt • Parkeervergunningen Square. Sommige bewoners van Square hebben een parkeervergunning. Deze hadden ze al op hun vorige adres. Er worden geen nieuwe vergunningen afgegeven zodat het uit zal sterven. • Vuilnis Square: het vuilnis van gebouw Square lijkt in de bestaande containers (en dus er vaak naast) terecht te komen. Zuidas heeft afspraken gemaakt over het plaatsen van extra containers en zal hier achteraan gaan. Actie • Restaurant gebouw Square: het wordt een Italiaans restaurant. Vuilnis is het reguliere bedrijfsafval en wordt als zodanig apart afgevoerd. Het stadsdeel streeft ernaar om alle bedrijfsafval uit de buurt te laten verzorgen door één afvalbedrijf. Dat scheelt vele aparte ritten. De verwachting is dat de meeste gasten niet met de auto komen. Voor fietsers zullen er extra nietjes moeten komen. • De brug naar Zorgvlied is onderdeel van de Visie Zuidas. Er is nog geen concreet plan voor en het is ook nog niet met Zorgvliet besproken. De meningen over nut en noodzaak van zo'n verbinding zijn verdeeld. • Onderwijsgebouwen op de plek tussen Baroniepad, De Mirandalaan, Zuidelijke Wandelweg en Peelstraat. Stichting Kolom gaat hier een schoolgebouw plannen. Voor bijzonder onderwijs met mogelijk kinderopvang. In het najaar is er een bijeenkomst voor de buurt. Nog niet zeker is de hoogte, 2 a 3 verdiepingen is de verwachting.

Met buitenruimte voor de scholieren. • Voorstel van de vereniging is om z.s.m. in de gehele buurt "30 km" borden te plaatsen. Zuidas en stadsdeel zijn het hiermee eens. Alle borden in de buurt worden bekeken. Het is nu een ratjetoe. Ook wordt nagedacht over de mogelijkheid van een bord "verboden vrachtverkeer" aan het begin van de buurt, hoogte benzinestation. Om de vele verkeerd inrijdende leveranciers uit de buurt te weren. Actie • Aandacht voor het Wilgenlaantje. De gebouwen van de Old School en ZMOKschool verdwijnen over ongeveer 2 jaar. Dat gedeelte wordt het begin van een groenstrook langs het water richting A10. Het "Wilgenpark"? Over de invulling moet nog nagedacht worden. Dat zal zeker met de buurt worden besproken. De gemeente weet dat het Wilgenlaantje een gevoelige zaak is.

3

Volgend overleg • Zuidas zal een volgend overleg plannen, ergens in het najaar. • Het plannen van de datum moet zorgvuldiger.

Zuidas

Datum

Notulen

Pagina 3 van 3

Notulen Vereniging “de Mirandabuurt”

Aan

, Zuidas,

Van

06-12-2016 1 van 3

Datum Pagina Vergaderdatum Locatie Aanwezig

09-12-2016 WTC, Zuidas (De Mirandabuurt), (De Mirandabuurt), (De Mirandabuurt), (De Mirandabuurt), (De Mirandabuurt), (Zuidas), (Zuidas).

1

Het overleg stond niet in de agenda’s van en (Stadsdeel). was daarom niet aanwezig. Het plannen van het overleg moet zorgvuldiger.

2

Punten uit de buurt • Italiaans restaurant Happy Italy. o Zorgen over het laden en lossen als het restaurant in bedrijf is. Zuidas (ZA): de entree voor de bevoorrading komt inderdaad aan de oostzijde. Hier mogen echter geen auto’s/vrachtwagens rijden, aangezien het fietspad is. Bevoorrading zal daarom via de Gelrestraat gaan. o Waar parkeren de bezoekers van het restaurant? ZA: het restaurant mikt vooral op mensen uit de buurt (die op de fiets zullen komen). Gasten die met de auto komen kunnen in FLOW parkeren. Dit is echter duurder dan op straat. Suggesties om dit te voorkomen: verlengen betaald parkeren op straat (is nu tot 21:00); deal tussen Happy Italy en FLOW. o In de huidige situatie rijden er auto’s over de Graafschapstraat richting Zuidelijke Wandelweg en ook tussen Square en de Bakkerschool door. ZA zal dit in overleg met het stadsdeel onmogelijk maken. Actie / • Verkeer/parkeren o Er is nog steeds veel overlast van zoekverkeer en (fout) geparkeerde auto’s in de buurt, bijvoorbeeld tijdens diensten in de kerk of synagoge, maar ook bewoners van Square. o De parkeervergunningen van Square lopen af uiterlijk een jaar na 1 juli 2016. Een aantal bewoners van Square heeft overigens overleg gehad met

Zuidas

Datum

Notulen

Pagina 2 van 3

•

3

de wethouder, die vervolgens advies gevraagd heeft aan de ombudsman over hoe met deze kwestie om te gaan. o Voor alle overige bouwplannen in Kop Zuidas zullen ondergrondse parkeergarages gerealiseerd worden; ook voor bezoekers van die gebouwen. o Er is nog geen 30km regime ingesteld in de buurt, evenmin als een verbod voor vrachtwagens. Reactie (Stadsdeel) o Er zou een inritbandje gemaakt moeten worden zodat nood- en hulpdiensten beter vanaf de Zuidelijke Wandelweg de Stichtstraat (?) in te kunnen laten rijden en daarmee ook te voorkomen dat er voor deze inrit geparkeerd wordt. Reactie Overige punten o Er is wat verwarring over de bruggen in Kop Zuidas nabij de synagoge. ZA: volgend jaar zal er een noodbrug gebouwd worden tussen de synagoge en de nieuwe (ook nog te realiseren) kade langs Rivers. Bezoekers van de synagoge kunnen deze brug in noodgevallen gebruiken. Daarnaast is in de Visie Zuidas een brug opgenomen over de Kleine Wetering naar Zorgvliet. Dit is nog geen concreet plan en ook nog niet besproken met Zorgvliet. Mocht deze brug er komen, dan zal dat zeker nog een flink aantal jaren duren. o Wat gebeurt er met het Wilgenlaantje? ZA: gedurende de inrichting van het maaiveld rond Rivers zal het Wilgenlaantje (enkele maanden) niet toegankelijk zijn vanaf de Zuidelijke Wandelweg. We proberen deze periode zo kort mogelijk te houden.

In de toekomst zal het Wilgenlaantje vervangen worden door een park. De buurt zal betrokken worden bij het ontwerp van het park. o Wat is de stand van zaken rond de nieuwe school aan de Zuidelijke Wandelweg en Torendael? Reactie o Vuilcontainers zijn vaak vol. Grof vuil wordt niet altijd opgehaald. Reactie

Toelichting projecten • Cordaan (oostzijde kavel G): er komt een ondergrondse parkeergarage met minimaal 10 plaatsen voor personeel en bezoek. De bouwhoogte is maximaal 15 meter. Reactie: hierdoor zal er meer schaduw zijn in de winter in de tuinen aan de noordkant van de Zuidelijke Wandelweg. • COD (westzijde kavel G):woningbouw, met in de plint voorzieningen. Bouwhoogte is maximaal 18 meter. Hier komt ook een ondergrondse parkeergarage. • Suitsupply (kavel C2): Suitsupply ontwerpt hier een kantoor, met in de plint een winkel en koffiebar/restaurant. Onder het gebouw komt een parkeergarage. Het gebouw sluit qua hoogte aan op Motel One en loopt daarna richting de A10 op tot 58 meter. • Zuidpunt: het plan is langs de A10 een strook bebouwing te realiseren die voornamelijk zal bestaan uit kantoren, maar aangevuld met andere functies zoals

Zuidas

Datum

Notulen

Pagina 3 van 3

•

•

•

woningen en kleinschalige, buurtgerichte voorzieningen. De strook zal over het algemeen 30 a 40 meter hoog zijn, met een uitzondering op de zuid-oost hoek, waar bebouwing van 70 a 80 meter zou kunnen. Deze strook bebouwing zal als geluidsbarrière gaan dienen voor de woningbouw ten zuiden van kavels H en G. De bouwhoogte hiervan zal variëren van 18 tot ca 40 meter. Participatie: Zuidas zal de komende maanden 2 of 3 bijeenkomsten organiseren om met alle stakeholders in het gebied in gesprek te gaan over de ontwikkeling van Kop Zuidas. De buurtvereniging zal hier vanzelfsprekend ook voor uitgenodigd worden. De plannen voor de zuidpunt passen niet in het huidige bestemmingsplan. Er zal daarom een nieuw bestemmingsplan gemaakt worden. De verwachting is dat het bestemmingsplan over ongeveer een half jaar ter visie gaat. NB: wat we vergeten zijn te melden in het overleg is dat voor de ontwikkeling van Suitsupply (vanwege de planning) een afzonderlijke planologische procedure gevolgd wordt. Suitsupply heeft de vergunning hiervoor inmiddels aangevraagd. Zodra er hierover een ontwerp-besluit genomen is, kunnen er zienswijzen ingediend worden.

Doel en Resultaat  Terugkoppeling: Belangen compleet en juist

 Verdieping: Belangen gewogen adhv scenario’s  Wat nodig voor prettige buurt?

Programma  Terugkoppeling  Drie thema’s in drie rondes  Prettige buurt  Hapje en drankje  Pauze met kopje koffie  Plenaire terugkoppeling

 Vervolg

In gesprek over scenario’s  Inrichting openbare ruimte

– 3 scenario’s en referentiebeelden  Bereikbaarheid en veilig fietsen – Kaarten met alternatieven  Stedenbouw – 3 modellen met hoogtes en bezonning

Spelregels  Kaders en randvoorwaarden

 Drie thema’s  Kort en krachtig discussiëren  P-bord  Iedereen aan bod  Einde 20:00

Wat is de opgave voor Kop Zuidas?  Uitvoeren van de Visie Zuidas 2016  Levendige woonwijk  Verbonden met groen en water  Kiezen voor fiets en OV  Bereikbaar, leefbaar en veilig tijdens de uitvoering

 Actualiseren van het bestemmingsplan Kop Zuidas  Ontwikkelen en bouwen

Kaders  Opgave 130.000 m2 programma voor wonen, voorzieningen en kantoren  Gemengde functies, met meer nadruk op wonen  Beleid inrichtingskwaliteit Amsterdam: Puccini-methode  Parkeernormen gemeente Amsterdam  Watervertragende groenstrook  Afspraken met ontwikkelaars en eindgebruikers:  Cordaan – zorgwoningen  Suitsupply – hoofdkantoor met o.a. ontwerpstudio’s en winkel  COD – ontwikkelen woningen en kantoren  Generiek BLVC kader voor uitvoering

Resultaat 1ste bijeenkomst: openbare ruimte  Multifunctioneel gebruik van groene ruimtes (spelen,

wandelen, rust)  Multifunctionele, levendige inrichting van het plein  Ruimte voor de fiets (stalling en veilige routes)

 Benut de kwaliteit van de Kleine Wetering (incl. verbinding

met Zorgvlied)

Resultaat 1ste bijeenkomst: Bereikbaarheid en parkeren  Goede, veilige doorstroming van autoverkeer Kop Zuidas

in en uit (mn in de ochtend)  Beperk autoverkeer rondom driehoek; entree garage niet

tegenover entree kavel H  Voldoende parkeerplaatsen (ook voor specifieke

doelgroepen op straat)  Voorkom onnodig verkeer in Veluwebuurt

Resultaat 1ste bijeenkomst: programma en functies  Kleinschalige voorzieningen  Voorkom het gevoel van massaliteit  Goede bezonning voor bestaande woningen  Zorg voor een gevarieerd woningaanbod (en

levensbestendig)

Resultaat 1ste bijeenkomst: uitvoering  Borg de verkeersveiligheid en doorstroming tijdens de

uitvoering  Geluidhinder en trillingen beperken  Zorg voor de (sociale) veiligheid rondom de bouwplaats

 Goede communicatie over werkzaamheden

Vervolg  Verslag wordt toegestuurd  Informatiebijeenkomst: mei/juni 2017

 Zienswijzen Ontwerp Bestemmingsplan Kop Zuidas (Incl.

verkeersonderzoek): Q3 2017  Besluitvorming BP: Q1 2018  Start ontwerp plein: voorjaar 2017  Start tender kavel A10-strook: Q2 2017

Notulen Deelnemers Kop Zuidas-gesprek 16 maart @amsterdam.nl Datum 21 april 2017 Pagina 1 van 5 Vergaderdatum 16 maart 2017 Locatie Old School Aan Van

De komende jaren ontwikkelt Kop Zuidas zich verder tot een duurzame en levendige buurt. De gemeente werkt daarvoor aan een nieuwe stedenbouwkundige opzet voor een nieuw bestemmingsplan. Hierbij betrekken we graag de bewoners, bedrijven en andere gebruikers van het gebied. Daarom worden er drie bijeenkomsten georganiseerd. Dit is het verslag van de tweede bijeenkomst. Van alle direct betrokken partijen/stakeholders zijn meerdere vertegenwoordigers uitgenodigd. Opening en toelichting

heet alle aanwezigen welkom en geeft een toelichting op het tweeledige doel van de avond:  een korte reactie op de input van de eerste bijeenkomst;  verdieping van drie specifieke onderwerpen (openbare ruimte, stedenbouwkundige opzet en verkeersontsluiting), met als doel verschillende belangen en alternatieven goed te kunnen afwegen. heeft de deelnemersspiegel van de vorige vergadering nog een keer bekeken en vraagt van de synagoge even naar voren. heeft opgeschreven dat zij graag iedereen in de buurt uitnodigt om een bezoek te brengen aan de synagoge. Dat is een mooi initiatief! zegt graag toe dit komende tijd te organiseren en nodigt alle aanwezigen uit. van Cordaan en van TallKing Results hebben beiden aangegeven iets te kunnen betekenen voor zorg in de wijk. zou graag zien, dat buurtbewoners op bezoek kunnen komen in het nieuw te bouwen woonzorggebouw van Cordaan, zodat er ontmoeting kan ontstaan tussen oudere bewoners en de buurt. Hij gaat dat zeker uitwerken. Vervolgens geeft (projectmanager) een korte reactie op de resultaten van de eerste bijeenkomst op 16 februari. Jouke verwoordt de belangen die zijn opgehaald: Openbare ruimte  Multifunctioneel gebruik van groene ruimtes (spelen, wandelen, rust)  Multifunctionele, levendige inrichting van het plein  Ruimte voor de fiets (stalling en veilige routes)

Zuidas

Datum 21 april 2017

Notulen

Pagina 2 van 6



Benut de kwaliteit van de Kleine Wetering (incl. verbinding met Zorgvlied)

Bereikbaarheid en parkeren  Goede, veilige doorstroming van autoverkeer Kop Zuidas in en uit (mn in de ochtend)  Beperk autoverkeer rondom driehoek; entree garage niet tegenover entree kavel H  Voldoende parkeerplaatsen (ook voor specifieke doelgroepen op straat)  Voorkom onnodig verkeer in Veluwebuurt Programma en functies  Kleinschalige voorzieningen  Voorkom het gevoel van massaliteit  Goede bezonning voor bestaande woningen  Zorg voor een gevarieerd woningaanbod (en levensbestendig) Uitvoering  Borg de verkeersveiligheid en doorstroming tijdens de uitvoering  Geluidhinder en trillingen beperken  Zorg voor de (sociale) veiligheid rondom de bouwplaats  Goede communicatie over werkzaamheden Ook herhaalt nog een keer de opgave met de daarbij horende kaders en uitgangspunten. Het nieuwe bestemmingsplan vormt de basis voor het realiseren van de (politieke) opgave die gesteld is voor Kop Zuidas, het realiseren van de Visie Zuidas 2016 (Levendige woonwijk; Verbonden met groen en water; Kiezen voor fiets en OV; Bereikbaar, leefbaar en veilig tijdens de uitvoering).

Voor deze opgave gelden de volgende kaders en uitgangspunten:  130.000 m2 programma voor wonen, voorzieningen en kantoren  Gemengde functies, met meer nadruk op wonen  Beleid inrichtingskwaliteit Amsterdam voor openbare ruimte: Puccini-methode  Parkeernormen gemeente Amsterdam  Afspraken met ontwikkelaars en eindgebruikers: o Cordaan – zorgwoningen o Suitsupply – hoofdkantoor met o.a. ontwerpstudio’s en winkel1 o COD – ontwikkelen woningen  Watervertragende groenstrook  Generiek BLVC kader voor uitvoering Bovengenoemde presentatie is als bijlage bij dit verslag gevoegd. Het vervolg van het verslag heeft betrekking op de opmerkingen die door de aanwezigen tijdens het vervolg van de avond aan de verschillende thematafels zijn gemaakt.

Zuidas

Datum 21 april 2017

Notulen

Pagina 3 van 6

Openbare ruimte

Voor de toekomstige inrichting van de openbare ruimte stonden twee plekken centraal: het centrale plein en het park langs de Kleine Wetering. Specifiek ging het over de vraag welk gebruik op deze plekken gewenst is en hoe de look and feel van deze plekken zou moeten zijn. Hieronder worden de opmerkingen over beide plekken samengevat. Plein Het plein moet het multifunctionele levendige centrum van de buurt worden, zoals bijvoorbeeld is gelukt in de Roerstraat en het Hoofddorpplein. Mensen uit de buurt gaan nu naar de Scheldestraat voor gezelligheid. Die functie zou het plein moeten krijgen. Kleinschaligheid van voorzieningen is daarbij belangrijk, waarbij er ruimte is voor terrassen. Het plein moet ook aantrekkelijk zijn voor mensen die niet in de buurt wonen, met name de ROC-studenten en kantoormedewerkers. De gemeente organiseert nog een afzonderlijke bijeenkomst met de studenten om hun wensen te inventariseren. Aangezien er veel sportstudenten zijn die de hele dag met sport bezig zijn, lijkt een sportvoorziening voor hen niet nodig op het plein. Sowieso geen voetbalveld op het plein. Wellicht wel op een andere plek in de omgeving. Op het plein moet wel ruimte zijn om te spelen voor kleine kinderen, waarvan er steeds meer zijn in de buurt. Niet op speeltoestellen(zoals bijvoorbeeld in het Amstelpark), maar in de vorm van speelaanleidingen omdat deze minder snel gaan vervelen.

Zorg hierbij wel voor een goede afscheiding naar de straat. Dit niet in de vorm van hekje, maar een andere creatieve oplossing zoals bijvoorbeeld beplanting. Ook is het plein een plek waar je buurtfeestjes zou kunnen organiseren. Een klein podium of zittrappen op het plein kunnen dit faciliteren. Zo kan er ook eigenaarschap voor het plein ontstaan. Een sfeervol restaurant of atelier+woning kan hier met programmering op het plein aan bijdragen, waarmee de sociale controle versterkt wordt. Andere ideeën om het buurtgevoel te versterken zijn een kiosk, bloemenkraam en viskraam. Verder zou het plein een ontmoetingsplek voor ouderen moeten worden. Het moet een mooi ontworpen plein met allure worden. Een groene uitstraling is erg belangrijk. Houd hierbij goed rekening met de schaduw en de wind. Enkele anderen geven hierom (met name vanwege schaduw) de voorkeur aan een meer stedelijk plein met verharding. Op de plek met de meeste schaduw en wind zou je een kleine sportvoorziening kunnen maken. Een prijsvraag voor de naam van het plein zou meteen het eerste event kunnen zijn om de buurt met elkaar te verbinden. Park In het park zijn rust en ruimte de belangrijkste wensen voor de toekomstige inrichting. Maak een wandelgebied met mooie bomen (behoud bij voorkeur de huidige bomen), mooie natuur.

Geen voorkeur voor een speelplaats, maar als er een komt, plaats dan ook een hekwerk, zodat kinderen niet in het water vallen. Een ander idee is het voorzien in goede ligstoelen.

Zuidas

Datum 21 april 2017

Notulen

Pagina 4 van 6

Stedenbouwkundige opzet

Naar aanleiding van de vorige bijeenkomst heeft de gemeente drie modellen gemaakt voor de invulling van de woondriehoek (blok L) direct ten zuiden van de pas gerealiseerde woningen van blok H en de toekomstige bebouwing op kavel G: een model met torentjes, een model met een gesloten bouwblok met één bouwhoogte en een model met een gesloten bouwblok met wisselende bouwhoogtes. Het doel van deze modellen is om te bespreken welke elementen daarvan de voorkeur hebben en als input kunnen dienen voor de bouwregels in het bestemmingsplan. De conclusies hiervan luiden als volgt:  Laat de bouwhoogte oplopen vanaf de kavels G en H richting de A10. Geen hoogteaccenten van 40 meter direct tegenover deze kavels.  Zorg ook voor een goed bezonningsklimaat voor de woningen in de woondriehoek, bijvoorbeeld hogere bebouwing aan de oostzijde en lager naar het plein toe.  Voorkom massaliteit door voldoende openheid in de straatwanden en wisselende bouwhoogtes. Laat ruimte voor speelsheid.  Zorg dat het groen in het gebied zichtbaar/uitnodigend is vanaf de straat, maar let daarbij wel op sociale veiligheid in de (openbare) ruimtes tussen de bebouwing in de woondriehoek. Eventueel door deze ruimtes niet openbaar toegankelijk te maken.  Voorkom verloedering, onder meer door een goede afscheiding van privé en openbaar gebied.

Een suggestie voor een hybride model: aaneengesloten bebouwing langs het park, speels oplopend in hoogte vanaf blok H tot de A10. In de rest van de driehoek een meer open verkaveling (torentjes), had ook veel draagvlak Verkeersontsluiting

In aansluiting op de eerste bijeenkomst is nu de ontsluiting van het gebied specifieker besproken. Dit naar aanleiding van de suggestie de Gelrestraat te verbinden met de Kennedylaan. Dit alternatief zou aan de orde kunnen komen als uit het verkeersonderzoek blijkt dat in de toekomst het in- en uitrijden van Kop Zuidas vanaf het kruispunt op de Europaboulevard tot knelpunten leidt. Het kruispunt blijkt uit berekeningen te voldoen aan de norm, knelpunt is echter de te volle Europaboulevard tijdens de ochtendspits vanwege de beperkte doorstroming naar de erg drukke A10. . De voor- en nadelen van ontsluiting via de Gelrestraat naar de Kennedylaan worden besproken. Voordeel is vanzelfsprekend een tweede mogelijkheid om het gebied te verlaten, wat tot een snellere verkeersafwikkeling zou kunnen leiden. Er wordt echter ook een aantal nadelen gezien: extra verkeer door de Gelrestraat door sluipverkeer; een directe aansluiting van de Gelrestraat op de Kennedylaan is eerder negatief beoordeeld als gevaarlijk kruispunt door de Centrale Verkeers Commissie van Amsterdam vanwege de nabijheid van de kruising Kenndylaan/Europaboulevard; verkeer moet dan over de ventweg voor het Stadsdeelkantoor langs wat leidt tot een lastige kruising met het fietspad, bomen die gekapt moeten worden en een verkeersonveilige aansluiting op de Kennedylaan ter hoogte van de Veluwelaan.

Zuidas

Datum 21 april 2017

Notulen

Pagina 5 van 6

Verder is een voorstel om een verkeersluwe weg (auto’s te gast in voetgangersgebied) of geen weg langs het park te maken nader besproken. Dit zou betekenen dat er aan het einde van de dan doodlopende straten langs de woondriehoek rotondes zouden moeten komen. Voordeel hiervan is dat er geen verkeer langs het park rijdt, wat de rust daar ten goede komt. Nadelen zijn er ook: de rotondes moeten groot genoeg zijn om ook (kleine) vrachtwagens te laten keren (vuilniswagens, verhuiswagens, bevoorrading kantoren); dit neemt veel ruimte in. Afsluiting

De voorzitters van de tafels presenteren plenair een samenvatting van wat er per tafel aan opmerkingen is gemaakt. sluit de avond af door iedereen te bedanken voor zijn/haar inbreng. We sturen u graag een evaluatieformulier mee bij het verslag. In mei/juni komt er een derde, openbare, informatiebijeenkomst waarin het conceptbestemmingsplan gepresenteerd zal worden. De mijlpalen voor de buurt zijn vermeld en kunt u vinden in de bijgevoegde presentatie.

Zuidas

Datum

Notulen

Pagina 2 van 3

volume gerealiseerd worden om aan de opgave te voldoen en proberen we tegelijk aan de zorg van de Vereniging tegemoet te komen om het gevoel massaliteit te beperken. Een tweede maatregel die hiervoor in het plan is opgenomen zijn verplichte onderbrekingen in de gevels. Hierdoor worden de straatwanden opgeknipt en kan er een prettiger straatbeeld ontstaan, mede omdat er ruimte is om het groen in het binnengebied vanaf de straat zichtbaar te maken. In het nieuwe bestemmingsplan is meer ruimte voor wonen dan in het vorige plan. We streven naar een gemengde woonbuurt, voor verschillende doelgroepen en verschillende woninggroottes. Door veel ruimte op te nemen voor wonen in het plan, kunnen we dit gebruiken als basis voor het maken van afspraken met ontwikkelaars en corporaties voor de concrete invulling van het woonprogramma. De kavels langs de A10 krijgen een gemengde invulling, waarbij een aanzienlijk deel waarschijnlijk uit kantoor zal bestaan vanwege de hoge geluidbelasting op deze plek. Als deze gebouwen gerealiseerd zijn, gaan ze als geluidsbuffer fungeren voor de woonbuurt erachter. Nieuwe voorzieningen in het gebied zijn in beginsel kleinschalig, gericht op de buurt, zodat ze een goede aanvulling vormen op de al bestaande voorzieningen in het gebied. Parkeren vindt plaats onder de nieuwe gebouwen.

Voor het aantal parkeerplaatsen volgen we de normen in het beleid zoals vastgesteld door de gemeenteraad. Voor bezoekers van het gebied is er in de A10-strook een openbaar toegankelijke parkeergarage gepland, naast de al bestaande capaciteit in FLOW. Ook kijken we of we op straat nog een (beperkt) aantal parkeerplaatsen kunnen maken voor bijvoorbeeld invaliden. De Vereniging hecht veel waarde aan het rustige en groene karakter van het wilgenlaantje. Het bestemmingsplan maakt op deze locatie een groot park mogelijk, met daaraan woningbouw en aan de zijde van de begraafsplaats meer ruimte voor water. Het wilgenlaantje zal in haar huidige vorm daarom niet behouden kunnen blijven. Zuidas zegt toe dat de buurt zal worden betrokken bij het ontwerp van het park, om dat het karakter te geven dat tegemoet komt aan de wensen en behoeften van de buurtbewoners. Ook op andere plekken is er overigens ruimte voor groen in het plan. Bijvoorbeeld op het plein, waarvan binnenkort de participatie over de inrichting zal starten. Daarnaast is in de toelichting van het bestemmingsplan een set van duurzaamheidsmaatregelen opgenomen, waaronder groene daken. Deze geven we ook mee bij de selectie van projectontwikkelaars. Verder is er ruimte voor groen in de straten, de watervertragende groenstroken en ook in het binnengebied van de woondriehoek (kavel L).

Een aantal andere punten die kort aan de orde komen zijn • Voorzieningen voor de jeugd: zoals bekend wordt er in de directe nabijheid van Kop Zuidas een nieuwe school gerealiseerd. Een school in Kop Zuidas is daarom niet nodig. Wel is er voldoende ruimte om te kunnen spelen noodzakelijk. Er is een aantal plekken in de openbare ruimte die we daarvoor op het oog hebben: het plein, kleine speelplekjes direct naast de kavels G en H en ook het park leent zich goed voor spelen, waarbij de balans met de andere wensen (rust) goed beschouwd moet worden. In het bestemmingsplan is het plaatsen van speelvoorzieningen in de openbare ruimte opgenomen.

Kop Zuidas gesprekken

Doel en Resultaat Inzicht geven in: 

wat we met uw inbreng hebben gedaan en waar dat is belegd



hoe het Bestemmingsplan is opgebouwd en het vervolgproces

Programma  Welkom  Terugkoppeling Kop Zuidas gesprekken  Toelichting bestemmingsplan  Vragen aan tafel (met hapje/drankje)

 Plenaire terugkoppeling  Vervolg

Wat is de opgave voor Kop Zuidas  Uitvoeren van de Visie Zuidas 2016  Levendige woonwijk  Verbonden met groen en water  Kiezen voor fiets en OV  Bereikbaar, leefbaar en veilig tijdens de uitvoering  Actualiseren van het bestemmingsplan Kop Zuidas

 Ontwikkelen en bouwen

Kaders  Opgave 130.000 m2 programma voor wonen, voorzieningen en kantoren

 Gemengde functies, met meer nadruk op wonen  Beleid inrichtingskwaliteit Amsterdam: Puccini-methode  Parkeernormen gemeente Amsterdam  Watervertragende groenstrook  Afspraken met ontwikkelaars en eindgebruikers:  Cordaan – zorgwoningen  Suitsupply – hoofdkantoor met o.a. ontwerpstudio’s en winkel  COD – ontwikkelen woningen en kantoren  Generiek BLVC kader voor uitvoering

Terugkoppeling Kop Zuidas gesprekken  Belangen en wensen  Input voor:

1. 2. 3. 4.

Bestemmingsplan: algemene regels voor bebouwing en gebruik van terreinen Bouwenveloppen: specifieke eisen en ambities voor ontwikkelaars van een bouwkavel Ontwerp openbare ruimte BLVC-plannen: afspraken over Bereikbaarheid, Leefbaarheid, Veiligheid en Communicatie

Programma en Functies

 Kleinschalige voorzieningen

Bestemmingsplan: maximale omvang per vestiging opgenomen  Beperk massaliteit

Bestemmingsplan: variërende bouwhoogte en onderbrekingen van gevels opgenomen  Goede bezonning

Bestemmingsplan: verlaging en ‘verluchtiging’ bouwmogelijkheden t.o. kavels G en H opgenomen -> goede bezonning  Gevarieerd woningaanbod

Input voor bouwenveloppen

Bereikbaarheid en parkeren

 Goede doorstroming

Verkeerstudie bestemmingsplan: voldoende doorstroming. Geen tweede ontsluiting.  Beperk autoverkeer rondom driehoek

Bestemmingsplan: rondrijden is mogelijk Bouwenveloppen: beperken verkeer aan parkzijde Openbare ruimte: inrichting ‘parkstraat’ (auto te gast)  Voldoende parkeerplaatsen

Bestemmingsplan: normen per functie Openbare ruimte: geen parkeervergunningen; beperkt parkeren op straat

Openbare Ruimte

 Multifunctioneel gebruik van groene ruimtes

Input voor ontwerp OR (m.n. park)  Multifunctionele inrichting van het plein

Input voor ontwerp plein Bestemmingsplan: horeca en detailhandel aan het plein  Ruimte voor de fiets

Bouwenveloppen: eis voor gebruiksvriendelijk stallen OR: stallen voor bezoek. Veilige fietsroutes  Kwaliteit Kleine Wetering

Bestemmingsplan: brug is toegestaan

Uitvoering

 Verkeersveiligheid en doorstroming waarborgen  Geluidhinder en trillingen beperken  Veiligheid rond de bouwplaats  Goede communicatie

Generiek BLVC-kader Project specifieke maatregelen in BLVC-plannen

Toelichting Bestemmingsplan 2017

Kop Zuidas 2009 – basis voor huidige bestemmingsplan

Kop Zuidas 2009 – basis voor huidige bestemmingsplan

Verbeelding bestemmingsplan 2010 en 2017



BP verbeelding 2010

BP verbeelding 2017

Bestemmingsplan 2017

Grotendeels zelfde als bestemmingsplan 2010

Nieuw ten opzichte van bestemmingsplan 2010

Bestemmingsplan 2017 Bebouwing

30

30



46 30 35

30 40

58

30 30

40

40

90 60

BP verbeelding 2010

30

BP verbeelding 2017