Bijlage 4 Halfjaarrapportage Zuidasdok H1-2022 (vervangen 16-11-2022)
Tekst van het document
30/36 30-6-2022 Definitief
Zuidasdok OPENBAAR
Bevoegd gezag Met de directie van de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied wordt eveneens op directieniveau per kwartaal overleg gevoerd om de Omgevingsdienst mee te nemen in de recente ontwikkelingen binnen Zuidasdok. Met de Omgevingsdienst wordt gewerkt aan hernieuwde procesafspraken over de manier waarop Zuidasdok en de verschillende projecten met de Omgevingsdienst samenwerken. Ook de projecten hebben regelmatig op specifieke dossiers afstemming met de Omgevingsdienst. 5.2
Bereikbaarheid
Voorbereiding buitendienststelling 2022 De 11-daagse afsluiting van de A10-Zuid en de A4 hoofdrijbaan links vanaf knooppunt Badhoevedorp vragen om een zorgvuldige voorbereiding en afstemming met stakeholders om alle verkeersmaatregelen en -plannen tijdig gereed te hebben. Het intensieve traject met o.a. de wegbeheerders en nood- en hulpdiensten maakt dat er nu een gedegen en goedgekeurd plan ligt inclusief de organisatie en inkoop van de maatregelen. Denk daarbij bijvoorbeeld aan standby bergers, extra verkeerscamera’s, inzet van 8 politieagenten op de motor, extra weginspecteurs enzovoorts. Om in te spelen op ad-hoc situaties zijn ook de nodige beheersmaatregelen voorbereid in de vorm van regelscenario’s, tekstwagens en verkeersregelaars stand-by. Tot slot zal ook een speciaal toegesneden adviesdienst (Ask&Go) worden ingezet met specifieke op maat gemaakte route- en reisadviezen.
Samenwerken aan bereikbaarheid De afstemming van werkzaamheden gebeurt in belangrijke mate via het cluster Zuid van Amsterdam Bereikbaar. Zuidasdok zorgt voor de organisatie en voorzitter van het overleg wat tweewekelijks bij elkaar komt. Daarbij worden de werkzaamheden op de korte termijn (<1 jaar) en lange termijn (>1 jaar) afgestemd. Door deze afstemming is o.a. de planning van het project Brug Ouderkerk a/d Amstel en Tramboog Amstelveenseweg aangepast. De brug Ouderkerk is voor de 11-daagse gepland en de Amstelveenseweg gaat na de 11daagse starten. Komende jaren blijft intensieve afstemming nodig mede in verband met de werkzaamheden aan de A9 Badhoevedorp - Holendrecht, de Coentunnel en diverse opgaves in het kader van vervanging en renovatie.
Fietscampagne Met opdrachtnemer is meerdere malen overlegd over het uitblijven van het resultaat (spitsmijdingen bij automobilisten van en naar Zuidas). Toen duidelijk was dat het resultaat niet alsnog zou worden bereikt, heeft Zuidasdok de overeenkomst opgezegd met een voorstel voor de financiële afwikkeling van de overeenkomst. De opdrachtnemer heeft dit voorstel niet geaccepteerd en is een rechtbankprocedure gestart, waarin vergoeding van gemaakte kosten en gederfde winst wordt gevorderd. In Q4 2022 vindt een zitting plaats.
Pagina: Datum: Status:
31/36 30-6-2022 Definitief
Zuidasdok OPENBAAR
5.3
Communicatie
Buitendienststelling 22 juli tot 3 augustus 2022 Met wekelijkse publicaties is vanaf december 2021 de aandacht gevestigd op de werkzaamheden en bijbehorende verkeersmaatregelen. Vanaf het tweede kwartaal is een campagne in opbouw - in samenwerking met Rijkswaterstaat, ProRail en de gemeente Amsterdam – met inzet op social media, websites, in kranten en op radio. Daarbij is naast aandacht voor de bereikbaarheidsconsequenties, ook aandacht voor het feit dat er gedurende enkele dagen damwanden ingetrild gaan worden met mogelijk geluidsoverlast voor de directe omgeving. Hiertoe is er begin juli een informatiemarkt en persmoment georganiseerd en zijn 5000 brieven huis-aan-huis verspreid in Zuidas.
Verhoging perron en spoor Noord/Zuidlijn In nauwe afstemming met GVB zijn reizigers en omwonenden geïnformeerd over de werkzaamheden tussen 16 en 23 juli 2022 waarbij de perrons en sporen van metro 52 worden verplaatst en verhoogd. Publiekscommunicatie vindt plaats op station Amsterdam Zuid en op het Europaplein dat als tijdelijke eindhalte zal fungeren. De (voorbereidende) werkzaamheden zijn live te volgen via een webcam.
Dag van de Bouw Op de Dag van de Bouw, op 18 juni 2022, hebben circa 1500 bezoekers deelgenomen aan de presentatie van alle Zuidasdok-projecten in de vorm van rondleidingen, presentaties en bouwplaatsbezoeken.
Opdragen OVT-1 Op 15 april 2022 is gepubliceerd dat de Tweede Kamer en de Amsterdamse gemeenteraad zijn geïnformeerd over het definitieve opdragen van fase 1 van de stationsvernieuwing.
Meer ruimte voor de treinreiziger Op 1 maart 2022 is in een publicatie stilgestaan bij ProRail-werkzaamheden om meer ruimte op het treinperron en bij de stijgpunten te creëren. Vooral de vervanging van de roltrappen naar de treinperrons heeft tot veel vragen en onvrede geleid op de website en social media. Lezers zien dit als een kostenbesparende maatregel en een duidelijke afname van comfort gedurende meerdere jaren. Reacties en antwoorden zijn afgestemd met ProRail.
Start voorbereidend werk knooppunt De Nieuwe Meer Op 8 maart 2022 deelden we het bericht dat aan EQUANS het voorloopcontract is gegund voor de verplaatsing van de bediening van de Schinkelbrug. Tevens is in diverse publicaties en met een persmoment stilgestaan bij de verlegging van de kabels en leidingen voor de reconstructie van knooppunt De Nieuwe Meer.
Pagina: Datum: Status:
32/36 30-6-2022 Definitief
Zuidasdok OPENBAAR
Begin- en eindhalte Amsteltram Eind maart 2022 is in een gezamenlijke publicatie met de Vervoerregio Amsterdam gedeeld dat tram 25 voorlopig zijn begin- en eindhalte op de Strawinskylaan houdt. Uitgelegd is dat de totale investering nodig voor nieuwbouw en het later verwijderen van de halte aan de Eduard van Beinumstraat te hoog is voor de relatief korte periode van 5 jaar en dat is gebleken dat er een goedkopere variant mogelijk is bij de Parnassusweg.
Pagina: Datum: Status:
33/36 30-6-2022 Definitief
Zuidasdok OPENBAAR
Bijlagen 1. Mutatieoverzicht scope en projectbudget Zuidasdok
Pagina: Datum: Status:
34/36 30-6-2022 Definitief
Zuidasdok OPENBAAR
2. Mutatieoverzicht scope en projectbudget Knooppunten b e d r a g e n in € x 1.000 VTW-nr.
Mutatie
Datum besluit Soort mutatie
Rijk
Adam
SRA
PNH
Derden
Totaal
9-7-2012 baseline
2011
320.378
320.378
IBOI 2012 (18,9476%)
1-7-2012 indexering
2012
6.070
6.070
IBOI 2013 (1,659078%)
1-7-2013 indexering
2013
5.416
IBOI 2014 (1,21%)
1-7-2014 indexering
2014
4.003
2014
335.867
B O K 9-7-2014
14
Prijspeil
B O K 9-7-2012
Projectorganisatiekosten Knooppunten
16-12-2014 overheveling
2014
-40.304
B e s tuur lij k O v e r le g 16-12-2014
16-12-2014 baseline
2014
295.563
2014
0
VTW optimalisatie vluchtstroken
3-6-2015 scopewijziging
IBOI 2015
1-7-2015 indexering
Totaal per 31-12-2015 24
VTW Aanvullende geluidsmaatregelen knooppunten
29
VTW Aanvullende geluidsmaatregelen Schinkelbruggen
Totaal per 31-03-2016 IBOI 2016
2015
1.135
stand Q4-2015
2015
296.698
17-2-2016 scopewijziging
2015
scopewijziging
2015
0
stand Q1-2016
2015
296.698
2016
566
1-7-2016 indexering
5.416 4.003
0
0
0
0
335.867
0
0
0
0
295.563
0
0
0
0
296.698
-40.304 0 1.135 567
567 0
567
0
0
0
297.265 566
Totaal per 30-06-2016
stand Q2-2016
2016
297.264
567
0
0
0
297.831
Totaal per 30-09-2016
stand Q3-2016
2016
297.264
567
0
0
0
297.831
Totaal per 31-12-2016
stand Q4-2016
2016
297.264
567
0
0
0
297.831
Totaal per 31-03-2017
stand Q1-2017
2016
297.264
567
0
0
0
297.831
2017
3.394
IBOI 2017 (1,15%)
1-7-2017 indexering
3.394
Totaal per 30-06-2017
stand Q2-2017
2017
300.658
567
0
0
0
301.225
Totaal per 30-09-2017
stand Q3-2017
2017
300.658
567
0
0
0
301.225
stand Q4-2017
2017
300.658
567
0
0
0
301.225
2018
4.224
2018 2018
304.882 304.882
567 567
0 0
0 0
0 0
305.449 305.449
122
122
Totaal per 31-12-2017 IBOI 2018 (1,5257%)
Totaal per 30-6-2018 Totaal per 31-12-2018 Verkoop woonboot
Totaal per 31-03-2019 IBOI 2019 (2,02%)
Totaal per 30-06-2019 Totaal per 31-12-2019 IBOI 2020 (1,658%)
1-7-2018 indexering
stand Q2-2018 stand Q4-2018 28-2-2019 ontvangst derden
stand Q1-2019
4.224
2019
2018
304.882
567
2019
5.431
28
stand Q2-2019
2019
310.313
stand Q4-2019
2019 2020
1-7-2019 indexering
1-7-2020 indexering
0
0
122
305.571
595
0
0
122
311.030
310.313
595
0
0
122
311.030
4.439
10
5.459
4.449
Totaal per 30-06-2019
stand Q2-2020
2020
314.752
605
0
0
122
315.479
Totaal per 31-12-2020
stand Q4-2020
2020
314.752
605
0
0
122
315.479
Overboeking ontvangst geluidsmaatregelen naar Art. 17
-605
-605
Overboeking ontvangst verkoop woonboot naar Art. 17
-122
besluitvorming inboeken financiële effecten AIRBIM
Totaal per 31-03-2021
-1.081
stand Q1-2021
2020
IBOI 2021 (2,354%)
313.671
-122 -1.081
0
0
0
0
313.671
6.085
6.085
Totaal per 30-06-2021
stand Q2-2021
2021
319.756
0
0
0
0
319.756
Totaal per 31-12-2021
stand Q4-2021
2021
319.756
0
0
0
0
319.756
0
0
0
0
319.728
0
0
0
0
333.374
C orrectie conversie Q1-2021
-28
Totaal per 31-03-2022 IBOI 2022 (5,162%)
stand Q1-2022
Totaal per 30-06-2022
stand Q2-2022
Pagina: Datum: Status:
35/36 30-6-2022 Definitief
Zuidasdok OPENBAAR
2021
319.728
2022
333.374
indexering
-28
13.646
13.646
Financiering
Pagina: Datum: Status:
36/36 30-6-2022 Definitief
Zuidasdok OPENBAAR