Bijlage 2.1_Concept-SP Nelson Mandelabuurt.pdf

m2 BVO te ontwikkelen en in het middensegment woningen van circa 85-90 m2 BVO gericht op jonge gezinnen. Deze locatie leent zich beter om grotere woningen te ontwikkelen dan zoveel als mogelijk – kleinere – woningen. Uit de participatie kwam echter naar voren dat de woningen betaalbaar moeten zijn en bereikbaar voor een brede doelgroep. Ondanks het advies om meer woningen in het middensegment en de vrije sector te bouwen (20-50-30), is het woonprogramma daarom zoveel mogelijk verdeeld volgens het huidige beleid van de gemeente (40-40-20). Dat wil zeggen: 40 procent sociale huur, 40 procent middensegment en 20 procent vrije sector. Het wijkt iets af van het beleid om goede bouwblokken te maken. We mengen de verschillende segmenten op blokniveau om ervoor te zorgen dat er een diverse buurt ontstaat. Omdat er een tekort is aan betaalbare koopwoningen, verdelen we het middensegment gelijk over eeuwigdurende middeldure huur en middeldure koop. We willen mensen die net wat meer te besteden hebben zo de mogelijkheid geven tot koop. Dit biedt bewoners uit Zuidoost kans om een stap te zetten op de woningmarkt. Om koopwoningen in het middensegment mogelijk te maken, wijken we af van het beleid. Volgens het beleid zijn middeldure koopwoningen namelijk alleen mogelijk bij een plan met minstens 800 woningen.

Voor de ontwikkeling van de huurwoningen sluiten we een samenwerkingsovereenkomst met woningcorporatie Eigen Haard. Daarnaast zijn er mogelijkheden voor bijzondere woonvormen of woonconcepten en is er ruimte voor zelfbouw. Een bouwblok kan bijvoorbeeld gebouwd worden door een wooncoöperatie of voor specifieke groepen mensen die doelbewust samenwonen. In het plan zijn ook kleine blokken voor collectief particulier opdrachtgeverschap (CPO) beschikbaar. Doelgroepen

Door de locatie is de Nelson Mandelabuurt vooral geschikt om grotere woningen te bouwen in alle segmenten. Hierdoor kan ook meer doorstroming op gang komen. En dit biedt kansen om gezinnen duurzaam aan Zuidoost te binden. Want als deze doelgroep geen geschikte woning in de buurt kan vinden, vertrekken ze vaak naar de regio. Het gaat bijvoorbeeld om gezinnen die op dit moment te klein wonen, net wat meer te besteden hebben en een stap in hun wooncarrière willen maken of door willen stromen naar deze wijk. Maar het gaat ook om huurders die net wat meer te besteden hebben (sociale stijgers) en young professionals die steeds meer richting Zuidoost trekken. De woningen van 45 m² tot 60 m² BVO zijn juist geschikt voor jongeren en starters, omdat deze doelgroepen in Zuidoost vaak langer thuis blijven wonen.

den, omdat de vraag in dit segment groot is. ▪ koopwoningen zijn aantrekkelijk voor de sociale stijgers: deze groep woont al in Zuidoost en is bekend en betrokken bij de omgeving. In dit stedenbouwkundig plan sturen we op een aantal aanbevelingen uit de woningbouwmonitor: ▪ toevoegen van 2-3 kamerwoningen in het sociale segment ▪ meer woningen voor de koopstarter – koopwoningen in het middensegment ▪ grotere woningen in de vrije sector ▪ woningen voor ouderen ▪ rolstoelwoningen ▪ woningen voor kleinere (één ouder) gezinnen

Het voorgestelde woonprogramma is zodoende interessant voor verschillende doelgroepen: ▪ sociale huurwoningen zijn geschikt voor woningzoekenden die aangewezen zijn op dit segment, zoals ouderen. ▪ zelfbouw trekt bewoners die zich langdurig willen vestigen op een locatie. Dit sluit aan bij de wensen van het stadsdeel. ▪ middeldure huurwoningen zijn geschikt voor woningzoekenden met een middeninkomen uit Zuidoost, maar ook voor overige woningzoekenWoonprogramma (afgerond op vijftallen) 5 + kamer 4 kamer woning woning 80 - 90 100m 2 + (Extra 2 m (Large) Large)

Aandeel

Soort

2 kamer woning 45 50 m2 GBO (Small)

3 kamer woning 70 m2 GBO (Medium)

Sociaal

39%

Huur

50

165

65

280

Midden

40%

Koop/huur

185

100

285

Duur

21%

Koop/CPO

70

60

25

155

Totaal

100%

-

420

225

25

720

Prijssegent

50

Totaal

► Tabel: Woonprogramma 29

4.2 Maatschappelijke voorzieningen De Nelson Mandelabuurt vormt een kleinschalige woonwijk met een alles-in-1-school. Het ligt naast het centrale stadspark van Zuidoost waar veel sportfaciliteiten, bijvoorbeeld in het Bijlmer Sportpark. Hiervoor maken we afzonderlijke plannen om de toekomstige bewoners in hun sportbehoefte te voorzien, onder andere door de toegankelijkheid vanuit de Nelson Mandelabuurt te verbeteren en het gebruik te intensiveren. In de omgeving zijn veel maatschappelijke voorzieningen, zoals Bijlmer Sportcentrum, het Bijlmer Theater en voorzieningen rondom de metrostations Kraaiennest en Bullewijk. Ook in de Nelson Mandelabuurt zelf is op de begane grond van de bouwblokken (de plinten) ruimte voor voorzieningen. Dit draagt bij aan de levendigheid en de sociale veiligheid in de buurt. Er is bijvoorbeeld plek voor de volgende maatschappelijke voorzieningen: ▪ Een Integraal Kind Centrum (primair onderwijs). ▪ Een buurtkamer die geschikt is voor activiteiten van en voor de bewoners zelf. Deze kan ook een goede uitvalsbasis zijn voor activiteiten in het park. ▪ Niet-commerciële functies voor bijvoorbeeld stichtingen of verenigingen die bij voorkeur een relatie hebben met het park of zijn gericht op de parkbezoekers. Dit deel is nog niet ingevuld.

park. Horeca draagt bij aan de levendigheid. Vooral als de horecagelegenheid ook in de avond en in het weekend open is. Zo draagt de woonwijk bij aan de sociale veiligheid van het park. Andere voorzieningen die de relatie met het park versterken, of waar de parkbezoeker behoefte aan heeft, zijn bijvoorbeeld een parkuitleenbalie waar men skates, een basketbal of tafeltennisbadjes kan huren. Zo’n parkuitleenbalie kan ook samenwerken met cateraars die voor eten en drinken zorgen. Zo zijn er verschillende concepten denkbaar, die het gebruik van het park kunnen bevorderen. Zuidoost heeft veel bewoners en ondernemers met lage inkomens. Daarom is het belangrijk dat de commerciële ruimtes betaalbaar zijn voor lokale ondernemers en hun gebruikers. Dit bereiken we met kleinschalige ruimtes van maximaal 150 m2 bvo per onderneming.

Afbeelding: Buurtcentrum Edegem van Marc Koehler Architecten

Afbeelding: Onderwijsgebouw MY college, Spijkenisse

Niet - Woonprogramma (afgerond op vijftallen) vierkante meter (BVO) Integraal kind Centrum

3.200

Buurtkamer

250

Maatschappelijke voorzieningen

650

Commerciële voorzieningen (niet zijnde detailhandel)

1.300

Horeca (restaurant, café, lunchroom of ijssalon)

200

Totaal

5.600

► Tabel: Niet - Woonprogramma

Afbeelding: Bassischool Het Espos, Rotterdam

4.3 Commercieel programma Op loopafstand van de Nelson Mandelabuurt bevindt zich de Amsterdamse Poort, het winkelhart van stadsdeel Zuidoost, en het Anton de Komplein met onder andere een markt. Het is niet de bedoeling dat dezelfde commerciële voorzieningen in de Nelson Mandelabuurt komen. Zo zijn winkels niet toegestaan. Op de begane grond (de plinten) is plek voor bedrijvigheid die de relatie met het park versterkt. Bijvoorbeeld om een ijsje te halen, of horeca met een terras. Het terras hoeft niet verhard te zijn, maar kan worden ingepast in de regentuinen via vlonders of in de Engelse landschapsstijl van het Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

C A Werkfunctie 98 m²

B

Horeca met terras 98 m²

D

E

Voorzieningen voor Werkfunctie het park (fitness) 130 m² 900 m² School 3200 m²

F G Buurtkamer / horeca 668 m²

I H

Voorzieningen voor het park 163 m² Voorzieningen voor het park 98 m²

J

Horeca 90 m²

Wonen / werk 160 m²

► Afbeelding: maatschppelijke voorzieningen 30

5 Openbare ruimte In de Nelson Mandelabuurt komt een reeks van 10 bouwblokken. Rondom deze gebouwen bevindt zich openbare ruimte. Deze richten we zo in dat het een aantrekkelijke plek wordt met veel groen. Waar je prettig kunt lopen, fietsen, spelen, ontspannen en ontmoeten. De aansluiting op het park is hier een belangrijk onderdeel van. We besteden ook veel aandacht aan klimaatbestendigheid. In dit hoofdstuk beschrijven we de inrichting van de openbare ruimte.

Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

31

5.1 Uitgangspunten Voor de inrichting van de openbare ruimte hanteren we een aantal uitgangspunten. Deze lichten we hieronder toe: 1. Doorgaande parkstructuur Met de inrichting van de openbare ruimte versterken we de kwaliteit van het bestaande landschap. Dat doen we door een doorgaande parkstructuur te creëren. Dit betekent dat we de parkstructuur in Engelse landschapsstijl doortrekken in de woonwijk. Zo ontstaat samenhang tussen het park en de bebouwing. Ze worden een sterkere eenheid. Onderdeel hiervan is dat de bebouwing en de openbare ruimte de slingerende lijn van de parkrand volgt. Ook komt een deel van de bebouwing op een glooiende grondwal, waardoor hoogteverschillen in de woonwijk ontstaan. Dit sluit aan bij de glooiingen in het park. ► Afbeelding: doorgaande parkstructuur

2. Groene verbinding De Nelson Mandelabuurt is van ecologisch belang. Het is een onderdeel van de groene verbinding langs de Gooiseweg. Het naastgelegen Nelson Mandelapark is onderdeel van de Amsterdamse Hoofdgroenstructuur. Via het nieuwe park bovenop het dak van de Gaasperdammertunnel loopt dit helemaal door naar de Gaasperplas en de Diemerscheg.

► Afbeelding: groene verbinding

Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

32

3. Groene buffer In het Nelson Mandelapark vindt jaarlijks gedurende 4 weekenden het Kwakoe festival plaats. In het park is hiervoor een festivalterrein. Dit terrein ligt ter hoogte van de bouwblokken A en B. In het ontwerp voor de openbare ruimte hebben we extra ruimte opgenomen voor een groene buffer met nieuwe bomen en beplanting tussen het festivalterrein en de woningen. Deze buffer vangt het geluid op en verzacht het. Tegelijkertijd krijgen de bewoners zo een uitzicht op het groen. ► Afbeelding: groene buffer

4. Relatie met het bestaande water Tussen de woonwijk en de sportvelden in het park ligt een vijver. Deze bestaande vijver blijft. We maken een brug over de vijver met een wandelpad. Dit wordt een beeldbepalende verbinding tussen het park en de Nelson Mandelabuurt. Tegelijkertijd ontstaat hierdoor een interessante wandelroute. Ook in de oksel van de Gooiseweg en het Gaasperdammerpark ligt een vijver. Aan dit water komt blok J te liggen. Hier houden we in het ontwerp rekening mee door vlonders te maken en watertuinen aan te leggen. ► Afbeelding: relatie met het bestaande water

5. Aansluiting op het Gaasperdammerpark Aan de zuidkant grenst de Nelson Mandelabuurt aan het nieuwe park bovenop de Gaasperdammertunnel. Het ontwerp zorgt voor een goede voetgangersverbinding tussen de Nelson Mandelabuurt en het Gaasperdammerpark.

► Afbeelding: aansluiting op het Gaasperdammerpark Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

33

5.2 Concept Het concept voor de inrichting van de openbare ruimte is gebaseerd op de slingerende routes en paden in het Nelson Mandelapark. De ringstructuur van de paden hebben we op de schaal van het plangebied overgezet en gecontinueerd. Hierbij gaat het niet alleen om de lijnen in de bestrating. De beplantingsstrategie, het drainagesysteem (afwatering) en de regentuinen passen ook in deze ringstructuur. De afwisseling van open plekken en dicht beplante plekken gebruiken we om parkweides te begrenzen en extra zichtlijnen naar het park te maken. Denk hierbij aan: ▪ Het festivalterrein. ▪ De centrale plek bij de heuvel. ▪ De weide bij de atletiekbaan.

► Afbeelding: concept

Tegelijkertijd zorgt de afwisseling tussen open en dicht beplante plekken voor het verrijken en verbeteren van het leefgebied voor dieren en vogels. En hiermee voor het vergroten van de ecologische waarden.

Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

34

Ecologische verbinding en groene buffer Door de Nelson Mandelabuurt loopt een ecologische verbindingszone. De groene buffer en het groene talud langs de Gooiseweg zijn hier onderdeel. Deze verbinding ‘Gooiseweg-Driemond’ loopt via het Gaasperdammerpark en het Nelson Mandelapark en bestaat uit water en groen. Om deze ecologische waarde te versterken, komen door de hele woonwijk regentuinen. Deze zorgen ook voor hemelwateropvang. Aan de kant van het park komen 3 bouwblokken aan het water. Hier maken we uitbreidingen van rietzones met houtvlonders die zorgen voor een ruige, natuurlijke uitstraling en een rustige plek om te zitten. Het uitzicht op het water verhoogt de beleving. Door extra bomen te planten en voetpaden aan te leggen sluit de buurt aan op het Gaasperdammerpark.

► Afbeelding: ecologische verbinding en groene buffer

► Afbeelding: ecologische verbinding em groene buffer referenties Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

35

Masterplan

Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

36

Verhoging en verbinding met reliëf van het park Een deel van de woningen komt op een glooiende grondwal, op ongeveer 2 meter boven maaiveldniveau van het park zelf. Deze grondwal sluit aan op het park, met een helling en een keermuurtje, voetgangerspaden, fietshellingen en landschappelijke trappen.

1

-2,4 Verhoging Trappen Fietshelling Muurtje Richting van helling

niveau van het park

-2,4 1’

op het niveau van het park

aansluiting met dakpark

1

1’

Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

37

Overgang van openbare ruimte naar het park De nieuwe woonwijk ligt tussen de Gooiseweg en het Nelson Mandelapark. Het ontwerp voor de inrichting van de openbare ruimte zorgt ervoor dat het park met ‘groene vingers’ in de woonwijk doordringt. Zowel tussen de bouwblokken als in de binnentuinen. De paden volgen de slingerende rand van het park. De hoogteverschillen in de woonwijk sluiten aan op het reliëf van het park. En rond alle gebouwen komen regentuinen, waardoor we overlast van hevige regenbuien tot een minimum beperken. Zo ontstaat een aangename groene omgeving en een sterke samenhang tussen park en woonwijk. De combinatie van bomen, struiken en open weides bieden uitzichten naar het park.

2

2

2’

► Afbeelding: groene vingers

2’

► Afbeeldingen: groene vingers referenties Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

38

5.3 Verkeer Auto De Nelson Mandelabuurt is voor autoverkeer bereikbaar via de Karspeldreef. Aan beide kanten van de Karspeldreef is er een op-/afrit die uitkomt op een ventweg. Deze ventweg loopt parallel aan de Gooiseweg. De maximale snelheid is 30 km/uur. De weg eindigt aan beide uiteinden met een U-bocht. Een deel van de woningen aan beide kanten van de Karspeldreef komt op de grondwal, op ongeveer 2,5 meter boven het maaiveldniveau van het park. Openbaar vervoer In de omgeving zijn meerdere aansluitingen op openbaar vervoer. Aan de Karspeldreef is bij het sportpark een halte van de bussen 41, 49 en 285. De bushalte is lopend bereikbaar via het park. Aan de Bijlmerdreef ter hoogte van het Anton de Komplein is een bushalte waar bus 66 stopt. Deze bushalte is ook lopend bereikbaar via het park. Treinstation Amsterdam Bijlmer, metrostation Kraaiennest en metrostation Bullewijk liggen ieder op ongeveer 6 minuten fietsafstand. Parkeren voor bezoekers De norm voor bezoekersparkeren is 0,1 parkeerplek per woning, los van het woningtype. Voor het programma van circa 700 woningen moeten er dus minimaal 70 parkeerplekken op straat komen. In de nieuwe woonwijk komen 110 parkeerplaatsen op straat. Deze zijn onder andere bestemd voor bezoekers. Deze parkeerplaatsen komen langs de ventweg onderaan het talud van de Gooiseweg.

► Afbeelding: Auto aansluiting

► Afbeelding: Openbaar vervoer en toegankelijkheid voor rolstoelgebruikers

Parkeren voorzieningen In de toekomstige situatie kunnen bezoekers en medewerkers parkeren langs de ventweg. Hiervoor hebben we genoeg parkeerplekken gereserveerd. Bij het schoolgebouw komt langs de ventweg een K+Rplaats waar ouders hun kinderen af kunnen zetten. Auto’s kunnen verderop in de wijk keren om hun weg te vervolgen. ► Afbeelding: Openbare parkeerplaatsen Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

39

Aansluiting op de Karspeldreef De Nelson Mandelabuurt is voor autoverkeer bereikbaar via de Karspeldreef. Aan beiden kanten van de Karspeldreef is er een op-/afrit die uitkomt op een ventweg. Voor het verkeer komend vanaf de ventweg naar de Karspeldreef zijn verschillende verkeersoplossingen mogelijk. Deze worden verder uitgewerkt en voorgelegd aan de Central Verkeerscommissie (CVC) om tot een optimale oplossing te komen.

3

3’

► Afbeelding: aansluiting op de Karspeldreef optie

3

3’

Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

40

Fietsers, voetgangers en hulpdiensten Er loopt al een plusnet-fietsroute door het plangebied. Deze route blijft. Het project heeft geen apart fietspad. Fietsers en voetgangers delen de openbare ruimte rond de gebouwen. Alle woningen zijn van alle kanten toegankelijk voor voetgangers, fietsers en voor hulpdiensten. Tegelijkertijd sluit het ontwerp aan op de padenstructuur van het park. Hierdoor maakt de nieuwe woonwijk gevoelsmatig deel uit van het park.

► Afbeelding: fietroutes

► Afbeelding: voetgangers

► Afbeelding: hulpdiensten routes Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

41

5.4 Groen Groene daken en regentuinen We richten de Nelson Mandelabuurt regenbestendig in. Dat doen we met regentuinen en groene daken. Dit lichten we hieronder toe. Regentuinen Rond alle gebouwen in de nieuwe woonwijk komen regentuinen van verschillende grootte. Die vangen neerslag van de daken van de gebouwen op. Door een systeem van regentuinen in de hele wijk aan te leggen, maken we de hele wijk ‘rainpoof’. Daarnaast draagt dit bij aan de ecologische waarde van het gebied en lossen we hiermee hittestress in het gebied op. Regentuinen maken onderdeel uit van het zogenaamde: “Sustainable Urban Drainage Systems” (SUDS) of Water-Sensitive Design. Regentuinen bestaan uit veel verschillende planten. Hierdoor kunnen fraaie tuinen en landschappen ontstaan. Water in een regentuin is functioneel en geeft sfeer. Een regentuin trekt veel dieren aan, zoals kikkers, amfibieën en vogels. Daarnaast vult een regentuin het grondwaterpeil aan en ontlast het de rioleringen en waterzuiveringsstations. ► Afbeelding: regentuinen vangen neerslag van de daken op. Ze vormen waterbuffers voor de opvang van extreme neerslag

► Afbeelding: regentuinen en groendaken

► Afbeeldingen: referenties van regentuinen en groene daken Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

42

Groene daken Alle gebouwen in de woonwijk krijgen groene daken. Om de nieuwe woonwijk zo goed mogelijk regenbestendig te maken, vormen groene daken een slimme combinatie met de regentuinen. Dit zorgt ervoor dat het park geen last heeft van extra watertoevoer. Groene daken hebben nog meer voordelen: ze leveren een bijdrage aan een grotere biodiversiteit in de stad, ze bevorderen geluidsreductie en binden fijnstof. Water dat van groene daken afstroomt, is bovendien schoner. We kunnen gebruikmaken van 2 verschillende type groene daken: 1. Een extensief groen dak Dit type is opgebouwdW uit een dunne grondlaag van ongeveer vier tot zeven centimeter en een mos of sedum begroeiing, eventueel aangevuld met krui -den en grassen. Door te variëren met de gronddikte kunnen microklimaten ontstaan. Dit bevordert de biodiversiteit. Dit type kunnen we op de daken van blokken E, F, G, H en I toepassen.

► Afbeelding: Waterinfiltratie - extensieve groendaken

► Afbeeldingen: referenties van regentuinen en extensief daken Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

43

2. Een intensief groen dak Dit type wordt ook wel een natuurdak genoemd. Het heeft een gevarieerde beplanting en kan daardoor in vergelijking met extensieve groene daken relatief veel regenwater vasthouden. Intensieve groene daken verhogen de sponswerking van de stad. Door directe en indirecte verdamping (via planten) en waterberging in de substraatlaag stroomt er minder regenwater van het dak af. Natuurdaken hebben afhankelijk van de plantkeuze wel onderhoud nodig, zoals water geven, snoeien, bemesten en onkruid wieden. Ook zijn natuurdaken hoger in gewicht en kostbaarder in aanleg dan sedumdaken. Tegelijkertijd bieden ze mogelijkheden voor gemeenschappelijke moestuinen. Dit type kunnen we op de daken van blokken A, B, C, D en J toepassen.

► Afbeelding: Waterinfiltratie - insentieve groendaken

► Afbeeldingen: referenties van regentuinen en intensief daken Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

44

Bomen Bomen zijn belangrijk voor een aantrekkelijke openbare ruimte. In het ontwerp hebben bomen 3 belangrijke functies: ▪ Bomen zorgen voor ruimtelijke eenheid tussen het park en de nieuwe woonwijk. ▪ Bomen zorgen op verblijfsplekken voor verkoeling op warme dagen vanwege hun schaduw. ▪ De bomen in de regentuinen zorgen voor extra waterinfiltratie. Door een bomenonderzoek (quick-scan) hebben we inzicht in de huidige staat van de bomen. Daar houden we rekening mee in het ontwerp. Ook houden we rekening met de mogelijkheid om ze te verplanten. Het gaat om 24 bomen. Naast het kappen of verplanten van deze 24 bomen worden er meer dan 200 nieuwe bomen geplant. Een derde van deze bomen is bloemdragend.

Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

45

Struiken en bloemrijke weide In het plan willen we minder groenbeheer en meer ecologische waarde. De afwisseling van open en gesloten beplanting is er om: ▪ Parkweides te begrenzen. ▪ Uitzichten naar het park te maken. ▪ Meer vogels, insecten en kleine diertjes aan te trekken.

► Afbeelding: groen referentie Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

46

5.5 Water Waternet beheert het oppervlaktewaterpeil van de watergangen in en rondom het park. Volgens Waternet is er in het park geen drainage. Een deel van de bouwstrook komt ongeveer 2,5 meter hoger dan het maaiveld van het park te liggen. In de nieuwe woonwijk vloeit al het water in de regentuinen en groene daken. Dit zorgt er voordat het park geen last krijgt van extra watertoevoer. Alle neerslag van de openbare ruimte komt in het groen terecht. De bestaande vijver bij de sportvelden blijft. Dit is een gesoleerde vijver waarvan de waterkwaliteit een aandachtspunt is. Er wordt onderzocht hoe de waterkwaliteit van deze vijver kan worden verbeterd.

► Afbeeldingen: The Yue-Yuan Courtyard van Z+T Studio Landscape Architecture Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

47

5.6 Materialisatie De ventweg parallel aan de Gooiseweg krijgt een maximumsnelheid van 30 km/uur. Deze weg richten we in met rode klinkers. Dit is conform het beleidskader Puccinimethode. Deze methode is de standaard voor het Amsterdamse straatbeeld. We richten er al onze straten, pleinen en plantsoenen mee in. Deze standaard staat voor een kwalitatief goede, fysieke inrichting van de openbare ruimte. Een inrichting die gebruiksvriendelijk, toegankelijk, veilig, beheersbaar, duurzaam, betaalbaar, samenhangend én mooi is. De openbare ruimte rond de gebouwen richten we in met materialen die aansluiten op het park en die klimaatbestendig zijn.

► Afbeeldingen: referenties van bestrating Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

48

5.7 Afval Inzamelen van huishoudelijk afval gaat met ondergrondse afvalcontainers. In het ontwerp staat op 5 locaties een inzamellocatie voor restafval, glas en papier. De grofvuillocaties komen tegenover de ondergrondse afvalcontainers te liggen. De inzamellocaties staan op centrale plekken in het gebied. Ze zijn goed bereikbaar vanuit de hoofdingangen van de woningen. Hierbij hielden we rekening met de loopafstanden. Vuilniswagens kunnen aan het einde van de ventweg keren om zo via de op- en afrit weer de Karspeldreef op te rijden. In de nieuwe woonwijk komt ook een textielcontainer. De plek en uitvoering weten we nog niet. Dit werken we in de volgende fase (voorlopig ontwerp openbare ruimte) uit.

► Afbeeldingen: referenties afval en `wormen hotel´ Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

► Afbeelding: inzamellocaties

► Afbeelding: referentie `wormen hotel´ 49

5.8 Kwaliteit bestaande bomen We onderzochten de kwaliteit van de bomen binnen het plangebied. Ook is onderzocht wat de gevolgen zijn van de voorgenomen plannen. We voorzien geen problemen voor het project. Het doel is om zoveel mogelijk van de bestaande bomen te behouden. Uit het onderzoek blijkt dat de bomen een bovenmatige levensverwachting hebben gezien deze recent zijn geplant. Er zijn geen monumentale bomen. Voor de nieuwbouw is het nodig om ongeveer 24 bomen te kappen of te verplaatsen. Daarnaast moeten we bomen kappen of verplanten voor de inrichting van de openbare ruimte. Als voor de bouwactiviteiten voor langere tijd grondwater wordt afgemalen, zal in een groot gebied de grondwaterstand dalen. Dat geeft dan droogtestress voor de bomen. Dat moeten we in de gaten houden en zo nodig bewateren. Het kan dat we voor de planontwikkeling het maaiveldniveau moeten ophogen om te voldoen aan de grondwaternorm. Bestaande bomen kunnen niet goed tegen ophogen; daar moeten we op letten. De bomen die we moeten verplanten, bereiden we daar op tijd op voor worden om de kans op overleven te vergroten. De te kappen bomen compenseren we met nieuwe bomen.

toetsen aan de grenswaarden. In de ‘Regeling niet in betekenende mate bijdragen’ staan voor een aantal specifieke projecten een berekening bij welk bouwprogramma er nog een ‘niet in betekenende mate’ is. Dit is als het project gaat om maximaal 1.500 woningen of 100.000 m² kantoren bij 1 ontsluitingsweg of een combinatie van beide. Het project heeft met circa 700 woningen minder woningen dan hiervoor genoemd. Daardoor is het ‘niet in betekenden mate’. Daarom is verder onderzoek naar de luchtkwaliteit niet nodig. Wel is er bij de vergunningverlening vanuit de Wet natuurbescherming een Aerius-berekening nodig. Dat berekent de stikstofneerslag door het behalen programma op Natura-2000-gebieden.

5.9 Luchtkwaliteit In de Wet milieubeheer staan in titel 5.2 luchtkwaliteitseisen. Ruimtelijke plannen moeten voldoen aan grenswaarden voor onder meer stikstofdioxide en fijnstof. Als we een plan of project kunnen beschouwen als ‘niet in betekenende mate’ is er geen toetsing aan de grenswaarden nodig. Dat bepaalt het ‘Besluit niet in betekenende mate bijdragen’. In het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit uit 2009 is deze grens in het Besluit gesteld op 3 procent. Dat betekent dat de concentratie stikstofdioxide of fijnstof met maximaal 3 procent mag toenemen door de nieuwe ontwikkelingen die een plan toestaat. Als het meer is dan 3 procent, dan moeten we het Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

50

Colofon Opdrachtgever Grond en Ontwikkeling, Gemeente Amsterdam Auteur Ruimte en Duurzaamheid, Gemeente Amsterdam Versie Concept, versienummer 1 Januari 2022

Stedenbouwkundig plan Nelson Mandelabuurt

51