Document · PDF

A - 64 Diversiteit en Antidiscriminatiebeleid (9) 7. Locatieonderzoek slaver

RAAD 17 februari 2022, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Kennisnemen van de bestuurlijke reactie nationaal slavernijmuseum VN2022-00352611.930 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

Geen nieuwbouw mogelijk Minder dan 1.000 m2 Geen groei/uitbreiding mogelijk

Gedeeltelijke nieuwbouw mogelijk 1.000- 5.000 m2 Beperkt/eventueel mogelijk

Nieuwbouw mogelijk Meer dan 5.000 m2 of in een park Groei/uitbreiding mogelijk

Niet gelegen aan het water Slecht Luwe buurt Geen/nauwelijks culturele instellingen

Gelegen aan water Matig Gemengde stadsbuurt Enkele culturele instellingen

Gelegen aan open water Goed Centrumgebied Diverse (grotere) culturele voorzieningen

0-1 > 500 meter > 15 minuten > 500 meter > 250 meter Niet mogelijk

2 200 - 500 meter 5 - 15 minuten 100 - 500 meter 50 - 250 meter Beperkt/eventueel mogelijk

3 of meer < 200 meter < 5 minuten < 100 meter afstand, of inpandig < 50 meter Vervoer over water mogelijk

Niet passend binnen plannen/fasering Particulier eigendom In gebruik en lastig verplaatsbaar Lange termijn (na 2030) Hoge kosten

Geen planvorming In gebruik maar verplaatsbaar Middellange termijn (na 2025) Enige/matige kosten

Passend binnen plannen/fasering Eigendom gemeente Amsterdam Vrij voor ontwikkeling Korte termijn (direct) Geen/lage kosten

Zware beperkingen Gelegen in HGS

Matige/mogelijke beperkingen -

Geen beperkingen Niet gelegen in HGS

Geen voorkeurslocatie Laag Besmet verleden

Benoemd als alternatieve locatie Gemiddeld Mogelijk gevoeligheden

Benoemd als voorkeurslocatie Hoog Neutrale grond

Locatiekenmerken De Sixhaven is een door twee landtongen beschutte jachthaven recht tegenover Centraal Station, naast het monumentale sluizencomplex (een rijksmonument) in het Noordhollandsch Kanaal. Direct achter deze jachthaven ligt een groengebied, dat een tijd lang in beeld was om ontwikkeld te worden tot kantorenlocatie, gekoppeld aan de bouw van een metrostation Sixhaven. Deze ontwikkeling is stilgelegd en in de Omgevingsvisie is het groengebied aangewezen als toekomstig stadspark onder de naam Sixtuinen. Rond 1920 werd het terrein naast de sluizen als jachthaven ingericht. De naam Sixhaven naam dankt de haven aan de toenmalige voorzitter van de Koninklijke Nederlandse Roei- en Zeilverenging, Baron von Six. De Sixhaven is een belangrijke passanten- en jachthaven. Jaarlijks overnacht hier het gros van de bezoekende pleziervaart (ongeveer 23.000 watersporters) aan Amsterdam. De jachthaven wordt uitgebaat door Watersport Vereniging Dok en Scheepbouw (WVDS). In de jachthaven liggen naast pleziervaartuigen ook vier woonarken. De landtong waarin de Sixhaven ligt is net als het naastgelegen Overhoeks één van de meest prominente en zichtbare plekken in Amsterdam. Maar waar Overhoeks tegenwoordig een druk bezoekersgebied is, blijft de Sixhaven een verborgen plek, waar de meeste Amsterdammers zelfs nog nooit geweest zullen zijn.

De punt van de landtong ligt recht tegenover het Centraal Station en is vanaf een groot deel van de zuidelijke IJ-oevers goed zichtbaar. Samen met de Tolhuistuin is dit de meest prominent gelegen zoeklocatie. Inpasbaarheid programma De wens van de regiegroep en van adviserende instanties om een nationaal slavernijmuseum met een iconische uitstraling te stichten is op deze locatie goed in te vullen. Het museum en de groene buitenruimte zijn inpasbaar op de locatie. Uitdrukkelijke vraag is dan wel hoe dit zich verhoudt tot de jachthaven. Indien de haven zelf als groengebied aan het bestaande zoekgebied wordt toegevoegd ontstaat er een nieuw, centraal op de noordelijke IJ-oevers gelegen stadspark van ongeveer 5,5 hectare. Het museum zou als icoon van dit park op de punt langs het water liggen. Een combinatie van het museum en een deel van de huidige jachthaven is ook mogelijk, maar vraagt om een andere oplossing van het groenprogramma. Daarvoor zou dan deels het bestaande groengebied gebruikt moeten worden, dat op enige afstand (280m) van de punt ligt.

Ontwikkelmogelijkheden De locatie en de huidige bebouwing zijn in gemeente-eigendom. Het inpassen of verplaatsen van de jachthaven en de hier gelegen woonarken is een complicerende factor bij de realisatie van het slavernijmuseum. Op de landtong staat ook nog het voormalige kantoor van de havenmeester uit 1818. Dit huisje is een gemeentelijk monument, en wordt onder de naam Mandelahuisje verhuurd als overnachtingslocatie. Het kan bij de ontwikkeling van een slavernijmuseum gehandhaafd blijven. Bereikbaarheid De Sixhaven ligt centraal in de stad, maar geïsoleerd ten opzichte van openbaar vervoer, fiets- en autoroutes. Een voorgenomen ondergrondse voetgangersverbinding tussen CS en de Noordelijke IJ-oevers zal dit verbeteren. Voor fietsers vanaf het Buiksloterwegveer moet het sluizencomplex overgestoken worden. Vanaf het IJpleinveer is de route relatief eenvoudig. Met de auto is de locatie niet gemakkelijk bereikbaar en parkeren is in de directe omgeving niet mogelijk. Vervoer over water is naar de Sixhaven wel gemakkelijk te organiseren. Dit maakt ook parkeren op afstand mogelijk.

Ruimtelijke beperkingen Het gebied is geen onderdeel van de Hoofdgroenstructuur. Binnen het bestemmingsplan Sixhaven heeft de landtong wel de bestemming groen. De Sixhaven is onderdeel van het Rijksbeschermd stadsgezicht Amsterdam Noord. Dit vertaalt zich in een conserverend bestemmingsplan voor het gebied. Voor de bouw van een slavernijmuseum is dus een bestemmingswijziging nodig en bij nieuwe ontwikkelingen zijn bestaande erfgoedwaarden het uitgangspunt. Aandacht vraagt de veiligheid langs de vaarweg over het IJ. Bebouwing langs vaarroutes kan zichtlijnen voor scheepvaart belemmeren. Langs het Noordzeekanaal en het IJ bevinden zich walradars, die schepen via radarsignalen kunnen monitoren. Bebouwing langs het IJ mag deze radars niet verstoren. Nieuwe bebouwing langs de oever dient ook beschermd te worden tegen scheepvaart die uit de koers kan raken. Dit vraagt om nader onderzoek. Er zijn plaatselijke matige verontreiniging aangetroffen. Bij nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen moet, indien nodig, de bodem gesaneerd worden. Neutrale grond De locatie kent geen besmet verleden. Interne afstemming Een voornemen tot bebouwing in het groen bij de Sixhaven heeft tot veel bezwaren in de omgeving geleid. Een museumgebouw bij de jachthaven is maatschappelijk gezien kansrijker.

Wel is het van belang dat de bestaande rustige kwaliteit van het groen in de nabijheid van de zoeklocatie behouden blijft.

3.9 Zoeklocatie 8: Tolhuistuin/Overhoeks De zoeklocatie ligt in het ontwikkelgebied Overhoeks in Stadsdeel Noord, direct tegen de oevers van het IJ. De enige plek op Overhoeks waar een slavernijmuseum ingepast kan worden is het voormalige kantinegebouw van Shell, waarin nu de broedplaats Tolhuistuin gevestigd is. Andere onbebouwde plekken op Overhoeks maken deel uit van de groenstructuur van het gebied, te weten de Tolhuistuin zelf, het Park Overhoeks en de Groene Oever. Om die reden zijn ze niet als mogelijk kansrijk aangemerkt. Tolhuistuin/Overhoeks Afwegingskader Slavernijmuseum Score

Ruimtelijke inpassing van programma Mogelijkheid tot nieuwbouw (ca. 9000 m2 BVO) Mogelijkheid voor groene buitenruimte Groeimogelijkheden (zie ook beperkingen) Karakteristieken locatie Ligging aan (open) water Zichtbaarheid gebouw Mate van stedelijkheid van de omgeving Nabijheid van culturele instellingen (binnen een straal van 1.000 meter) Bereikbaarheid Openbaar vervoer: verschillende vormen ov (binnen 500 meter) Openbaar vervoer: afstand tot ov-halte Auto/touringcar: afstand tot rijksweg Auto/touringcar: afstand tot parkeervoorziening Fiets: aansluiting op hoofdnet fiets Water: mogelijkheid tot vervoer over water Ontwikkelmogelijkheden Planvorming Eigendomssituatie Huidig gebruik Beschikbaarheid voor start bouw Financiele consequenties (m.n. gederfde Grex, verwerving en bouwrijp maken) Ruimtelijke beperkingen Milieubeperkingen / externe veiligheid Hoofdgroenstructuur Draagvlak Voorkeur regiegroep (NiNsee, MzM en IZI Solutions) Indicatie draagvlak omgeving (buurtbewoners en ondernemers) Neutrale grond

Geen nieuwbouw mogelijk Minder dan 1.000 m2 Geen groei/uitbreiding mogelijk

Gedeeltelijke nieuwbouw mogelijk 1.000- 5.000 m2 Beperkt/eventueel mogelijk

Nieuwbouw mogelijk Meer dan 5.000 m2 of in een park Groei/uitbreiding mogelijk

Niet gelegen aan het water Slecht Luwe buurt

Gelegen aan water Matig Gemengde stadsbuurt

Gelegen aan open water Goed Centrumgebied

Geen/nauwelijks culturele instellingen

Enkele culturele instellingen

Diverse (grotere) culturele voorzieningen

0-1 > 500 meter > 15 minuten > 500 meter > 250 meter Niet mogelijk

2 200 - 500 meter 5 - 15 minuten 100 - 500 meter 50 - 250 meter Beperkt/eventueel mogelijk

3 of meer < 200 meter < 5 minuten < 100 meter afstand, of inpandig < 50 meter Vervoer over water mogelijk

Niet passend binnen plannen/fasering Particulier eigendom In gebruik en lastig verplaatsbaar Lange termijn (na 2030) Hoge kosten

Geen planvorming In gebruik maar verplaatsbaar Middellange termijn (na 2025) Enige/matige kosten

Passend binnen plannen/fasering Eigendom gemeente Amsterdam Vrij voor ontwikkeling Korte termijn (direct) Geen/lage kosten

Zware beperkingen Gelegen in HGS

Matige/mogelijke beperkingen -

Geen beperkingen Niet gelegen in HGS

Geen voorkeurslocatie Laag Besmet verleden

Benoemd als alternatieve locatie Gemiddeld Mogelijk gevoeligheden

Benoemd als voorkeurslocatie Hoog Neutrale grond

Locatiekenmerken Op Overhoeks is een woonbuurt met appartementen en een concentratie van stedelijke voorzieningen gebouwd, waaronder het filmmuseum Eye, broedplaatsen en de ADAM-toren met allerhande leisurefuncties. De punt van het gebied rondom EYE is een populaire plek geworden voor toeristen om te bezoeken. Daarmee kreeg het gebied deels de functie terug die het in de late 19e eeuw had: de zonnige zijde van het IJ, waar Amsterdammers en bezoekers van het uitzicht over het water en op de skyline van de binnenstad genieten. De geschiedenis van de plek gaat echter veel verder terug: tot in de achttiende eeuw was hier het galgenveld en de plek waar de lichamen van op de Dam terechtgestelde misdadigers als afschrikwekkend voorbeeld opgehangen werden. Van dat gruwelijke verleden is op Overhoeks niets zichtbaars bewaard gebleven. Overhoeks is sinds de bouw van EYE één van de drukst bezochte plekken van de stad geworden. De dynamiek die al die bezoekers en de honderden passagiers van de hier aanmerende Buiksloterwegveren met zich meebrengen maken het tot een zeer stedelijke locatie. Het weidse uitzicht over het IJ draagt daar nog aan bij. Vanaf Overhoeks is zowel het oostelijke als westelijke IJ goed zichtbaar, inclusief de nieuwe projecten, die op de voormalige haveneilanden gerealiseerd werden. Het maakt Overhoeks tot misschien wel de meest zichtbare plek van Amsterdam.

Toch is Overhoeks geen dichtbebouwde plek. Er staat een verzameling losstaande panden, waarvan de voormalige Shell-gebouwen toren Overhoeks (nu ADAM-toren) en de kantine samen met EYE de meest in het oog springende zijn. Verder staan er nog enkele oudere panden, waaronder het vooroorlogse laboratorium van Shell, het Veerhuis en het Tolhuis. Achter deze gebouwen verrijst langs het Park Overhoeks op de zogenaamde ‘strip’ een serie hogere torens met woningen en een hotel. Inpasbaarheid programma De wens van de regiegroep en van adviserende instanties om een nationaal slavernijmuseum met een iconische uitstra-

ling te stichten is op deze locatie goed in te vullen. Wel zal het bestaande gebouw Tolhuistuin onderdeel van het museumgebouw moeten worden. Dat betekent dat een geheel nieuw pand niet tot de mogelijkheden behoort. Aan de uitdrukkelijke wens om het museum in een nieuw, iconisch gebouw te vestigen kan op Overhoeks alleen tegemoet gekomen worden door sloopnieuwbouw op de plek van de broedplaats Tolhuistuin of door ingrijpende vernieuwbouw van dit pand. Het gebouw Tolhuistuin biedt onderdak aan een succesvolle broedplaats en cultureel centrum. De achter het gebouw gelegen Tolhuistuin kan gebruikt worden als groene buitenruimte van ca. 10.000 m2.

Ontwikkelmogelijkheden De locatie en de huidige bebouwing zijn in gemeente-eigendom. Sloopnieuwbouw of ingrijpende verbouwing van het gebouw Tolhuistuin is een complicerende factor bij de realisatie van het slavernijmuseum. Bereikbaarheid Aangezien Overhoeks direct tegenover Centraal Station gelegen is en intensief bediend wordt met veerponten is de ov-bereikbaarheid van deze locatie zeer goed. Voor de fiets geldt hetzelfde. Met de auto is de locatie niet gemakkelijk bereikbaar en parkeren is in de directe omgeving niet mogelijk. Vervoer over water lijkt naar Overhoeks wel te organiseren, al mag dit het aanmeren van de veerponten niet hinderen. Dit maakt ook parkeren op afstand mogelijk.

Ruimtelijke beperkingen Binnen het bestemmingsplan Overhoeks is op de zoeklocatie een culturele functie toegestaan. De aangrenzende Tolhuistuin is onderdeel van de Hoofdgroenstructuur en mag dus niet bebouwd worden. De footprint van het huidige gebouw Tolhuistuin is groot genoeg om ruimte te bieden aan het PvE voor het slavernijmuseum. Het hele Shellterrein is tot een diepte van ongeveer 2 meter beneden maaiveld licht tot sterk verontreinigd met één of meer zware metalen, vooral koper, lood, kwik en zink, en in mindere mate met PAK. Verspreid over het hele terrein komen verontreinigingen met asbest voor. Er komt veel bodem- en grondwaterverontreiniging met minerale olie en in mindere mate aromaten voor. Neutrale grond De locatie heeft lang dienstgedaan als galgenveld van de stad Amsterdam. Dit besmette verleden is een bezwaar gezien de wens een historisch niet besmette locatie te gebruiken. Interne afstemming Een herbestemming van de broedplaats in de Tolhuistuin tot slavernijmuseum gaat ten koste van een door de buurt zeer gewaardeerde culturele voorziening. Op andere locaties op Overhoeks gaat een nieuw museum ten koste van groen en van openbare oevers langs het IJ.

3.10 Zoeklocatie 9: Zuidas-Kenniskwartier Deze zoeklocatie ligt in Stadsdeel Zuid, in het deelgebied Kenniskwartier in Zuidas. In dit ontwikkelgebied, tussen het Amsterdam UMC, de VU-campus en het centrumgebied van de Zuidas bij Station Zuid, wordt een gemengde buurt gebouwd, met veel ruimte voor kennis, cultuur en werken. De precieze locatie is een nog onbebouwde kavel aan de Mahlerlaan, tegen de A10 en naast het kantoor van Deloitte. Zuidas-Kenniskwartier Afwegingskader Slavernijmuseum Score

Geen nieuwbouw mogelijk Minder dan 1.000 m2 Geen groei/uitbreiding mogelijk

Gedeeltelijke nieuwbouw mogelijk 1.000- 5.000 m2 Beperkt/eventueel mogelijk

Nieuwbouw mogelijk Meer dan 5.000 m2 of in een park Groei/uitbreiding mogelijk

Niet gelegen aan het water Slecht Luwe buurt

Gelegen aan water Matig Gemengde stadsbuurt

Gelegen aan open water Goed Centrumgebied

Geen/nauwelijks culturele instellingen

Enkele culturele instellingen

Diverse (grotere) culturele voorzieningen

0-1 > 500 meter > 15 minuten > 500 meter > 250 meter Niet mogelijk

2 200 - 500 meter 5 - 15 minuten 100 - 500 meter 50 - 250 meter Beperkt/eventueel mogelijk

3 of meer < 200 meter < 5 minuten < 100 meter afstand, of inpandig < 50 meter Vervoer over water mogelijk

Niet passend binnen plannen/fasering Particulier eigendom In gebruik en lastig verplaatsbaar Lange termijn (na 2030) Hoge kosten

Geen planvorming In gebruik maar verplaatsbaar Middellange termijn (na 2025) Enige/matige kosten

Passend binnen plannen/fasering Eigendom gemeente Amsterdam Vrij voor ontwikkeling Korte termijn (direct) Geen/lage kosten

Zware beperkingen Gelegen in HGS

Matige/mogelijke beperkingen -

Geen beperkingen Niet gelegen in HGS

Geen voorkeurslocatie Laag Besmet verleden

Benoemd als alternatieve locatie Gemiddeld Mogelijk gevoeligheden

Benoemd als voorkeurslocatie Hoog Neutrale grond

Locatiekenmerken Zuidas is één de grootste ontwikkelgebieden in Amsterdam. Op de sportvelden tussen Buitenveldert en Plan Zuid, rondom de stations Zuid en RAI, ontstaat een nieuwe stadswijk met een stevige focus op werken in hoge dichtheden. Binnen Zuidas is in verspreide woongebouwen en enkele wat meer besloten buurten ook ruimte voor wonen. Twee andere ankers in het gebied zijn de RAI en de Vrije Universiteit. Als onderdeel van de uitgroei van Zuidas tot een compleet stedelijk centrum is ook ruimte voor culturele voorzieningen. Verbeterde kwaliteit van de openbare ruimte en ontwikkelingen langs de hoofdroutes door het gebied (Parnassusweg, Beethovenstraat, Europaboulevard, De Boelelaan, Amstelveenseweg) zorgen ervoor dat Zuidas steeds meer verankerd raakt in de omliggende stad en ook voor inwoners van omliggende stadsdelen een grotere betekenis krijgt. De Zuidas, die toch lang bekend stond als kantorenlocatie waar in de avonden en weekenden weinig reuring was, verandert daarmee daadwerkelijk in een stedelijk centrum, dat net als de binnenstad een functie voor de hele stad heeft. De zoeklocatie ligt in het toekomstige Kenniskwartier Zuidas, een hoogstedelijke buurt waar straks gewoond, gewerkt en gestudeerd wordt. Het Kenniskwartier Zuidas wordt gefaseerd tot ontwikkeling gebracht.

De enige kavel in Kenniskwartier, die binnen de planning ruimte kan bieden aan een Slavernijmusuem, is het Westelijk Ontwikkelveld, gelegen tussen de Mahlerlaan en de A10-Zuid. Deze kavel is deels goed zichtbaar vanaf de A10 en de spoor- en metrolijn. Zuidas bestaat voor het grootste deel uit dichtbebouwde, hoogstedelijke buurten. Van een wijds uitzicht of een zichtlocatie is hier geen sprake. Hoewel er in Kenniskwartier ook een watersysteem van grachten wordt aangelegd, is dit vanwege de peilverschillen niet toegankelijk voor vaartuigen. Een relatie met water en zeker open water is op deze zoeklocatie niet mogelijk. De komende jaren verrijzen in het deelgebied Kenniskwartier de nieuwe bibliotheek OBA Next en een bioscoop. Samen met de naastgelegen VU-campus vormt dit deelgebied een onderscheidende toevoeging aan het centrum van de Zuidas. Inpasbaarheid programma De wens van de regiegroep en van adviserende instanties om een nationaal slavernijmuseum met een iconische uitstraling te stichten is op deze locatie niet goed in te vullen. Op de zoeklocatie is het gebouwde programma voor het slavernijmuseum inpasbaar. Het gebouw wordt onderdeel van een U-vormig bouwblok, waar wonen en werken in hoge

dichtheden een plek krijgen. Het slavernijmuseum moet in die stedenbouwkundige structuur passen en zou daarmee een gebouw worden met een relatief kleine footprint en meerdere verdiepingen. Het realiseren van groene buitenruimte is op deze locatie lastige. De binnenruimte van het bouwblok zou benut kunnen worden, maar deze beslaat slechts 1.5002.000 m2 en ligt straks (deels) op een ondergrondse parkeergarage. De bouwvelden in de directe omgeving worden allen nagenoeg geheel bebouwd, eveneens in hoge dichtheden. Het dak van Zuidasdok biedt ook geen mogelijkheden, aangezien de snelwegtunnel pas voorbij de zoeklocatie begint.

Ontwikkelmogelijkheden De zoeklocatie is onbebouwd, in gemeente-eigendom en redelijk snel bouwrijp te maken. De ontwikkellocatie is echter onderdeel van de grondexploitatie van het Kenniskwartier en een culturele functie zal de opbrengsten van deze kavel aanzienlijk drukken. In de directe omgeving is eventueel ruimte voor een tijdelijk onderkomen. Na realisatie van een gebouw op deze locatie is doorgroeien in oppervlakte of aanpassing van het museale concept moeilijk. Bereikbaarheid De bereikbaarheid van de zoeklocatie is uitstekend. Station Zuid, met haltes van metro en bus, ligt op iets meer dan 500 meter afstand. De looproutes zijn als het gebied uitontwikkeld is van een hoge kwaliteit. Zuidas ligt relatief centraal in Amsterdam en ten opzichte van Amstelveen, Nieuw-West en Zuidoost. Per fiets zijn er goede en veilige routes naar de meeste delen van de stad en de agglomeratie. De zoeklocatie is ook per auto en touringcar eenvoudig bereikbaar. Wel

is parkeren een opgave. Dit zal inpandig opgelost moeten worden, of op afstand georganiseerd. Vervoer van bezoekers over water is als gezegd niet mogelijk. Ruimtelijke beperkingen Er zijn geen ruimtelijke beperkingen. De bodem in het plangebied is onderzocht op vervuiling en is op enkele lichte, natuurlijke verontreinigingen na schoon. Het bestemmingsplan Kenniskwartier staat op de zoeklocatie een culturele bestemming, waaronder een museum, toe. Neutrale grond De locatie kent geen besmet verleden. Interne afstemming De projectorganisatie Kenniskwartier Zuidas heeft aangegeven dat de vestiging van een slavernijmuseum grote programmatische en financiële gevolgen heeft voor de verdere ontwikkeling van het Kenniskwartier.

4 Vervolgtraject

Advies vervolgproces Dit locatie-onderzoek vormt voor de Gemeente Amsterdam input voor verdere particitpatie en besluitvorming over een locatie voor een nationaal slavernijmuseum. Dat wil zeggen dat hiermee nog geen definitief oordeel geveld wordt. De zoektocht naar een locatie is een proces waarin het gemeentebestuur een open houding aan wil nemen. Dat betekent ook dat in het vervolgproces ruimte blijft voor goede suggesties en nieuwe inzichten. Dit advies doet ook nog geen uitspraak over de precieze inpassing van een museum op de onderzochte zoeklocaties, of hoe een slavernijmuseum zich precies verhoudt tot de aangrenzende groenvoorziening en de openbare ruimte. Een verdere verkenning van de mogelijkheden op te kiezen voorkeurslocaties, zowel qua ruimtelijke inpassing als qua uitstraling van het museum, is dan ook nodig.

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11205501/1