A- 15 Ruimtelijke Ordening (30) 3. BP Drostenburg Dubbelink Venserpolder toe

-

In de zuidwesthoek van deelgebied 1 wordt de nieuwe bebouwing van de Mytyl/Tyltylschool gerealiseerd. Daarmee beslaat de bebouwing van Orion de gehele zuidzijde van deelgebied 1 (dus inclusief de bestaande en te handhaven W.B. Noteboomschool). De bebouwing wordt daarbij rond het te handhaven speelterrein van de Noteboomschool geplaatst.

14

stige 30-km-areaal. Het doorgaande Reigersbospad blijft vrijliggend gehandhaafd. De oppervlakte van het totale plangebied bedraagt 39.400 m². De bebouwingsdichtheid van het plangebied gaat van circa 31% (12.200 m² bvo) naar circa 29% (11.450 m² bvo). Het uitgiftepercentage gaat van circa 46% naar circa 53% (17.950 m² respectievelijk 21.050 m²).

-

Omdat het verhardingspercentage in het plangebied vrijwel ongewijzigd blijft, heeft dit geen gevolgen voor de waterhuishouding of de flora en fauna. Dit is toegepast in de watertoets en de natuurwaardentoets (zie hiervoor hoofdstuk 2.6).

3.2 PROGRAMMA VAN EISEN OPENBARE RUIMTE Uitgangspunt voor de inrichting van de openbare ruimte is de ligging van het plangebied ten opzichte van de randen, aangevuld met de twee doorgaande verbindingen voor langzaam verkeer. Drostenburg-Dubbelink wordt aan vier zijden begrensd door brede groenzones, aan de noord- en zuidzijde gecombineerd met een waterloop. Op basis van deze kwaliteiten is het contrast tussen verhard gebied en groene zones tot uitgangspunt voor de ruimtelijke structuur gekozen. De doorgaande routes voor langzaam verkeer kenmerken zich door hun ligging in de groene hoofdstructuur van het plangebied. De groene structuren bínnen het plangebied kenmerken zich door een vrije maat van minimaal enkele meters om continue bomenrijen mogelijk te maken. De groene structuren van de randen zijn veelal breder van maat en bevatten zoveel mogelijk continue bomenrijen.

ingangen aan de singel, ontsluitingswegen en fietspaden, circuitontsluiting van zowel Drostenburg als Dubbelink, een heldere zonering van het plangebied waar functiemenging wordt gekoppeld aan aanpasbaarheid in de toekomst, toevoeging van woningtypes in het plangebied die passen bij de gewenste woningdifferentiatie voor de Venserpolder, waarbij het realiseren van grondgebonden woningen de voorkeur heeft, de nieuwe woningbouw moet zowel aansluiten bij de maat en schaal van de Dostojevskisingel als de bestaande woningbouw van Dubbelink.

3.4 SCHETSPLAN OPENBARE RUIMTE Autoverkeer

De ontsluiting voor autoverkeer wordt veranderd van ‘cul-de-sac’-ontsluitingen naar circuitontsluitingen voor zowel Drostenburg als Dubbelink. Het profiel van de Dostojevskisingel kan hierdoor continue mogelijk worden, zodat de samenhang van de delen van de Dostojevskisingel wordt verbeterd. Vanwege ongewenste verkeersbewegingen door autoverkeer tijdens evenementen in het centrumgebied van Zuidoost worden verkeerswerende maatregelen getroffen bij de uitwerking van het maaiveldontwerp. Ten behoeve van de circuitontsluiting voor autoverkeer voor het deelgebied Drostenburg zal de huidige aansluiting op de Dolingadreef iets worden verplaatst in noordelijke richting. De Mytyl/Tyltylschool, W.B. Noteboomschool en de Kingmaschool krijgen een ontsluiting naar het eigen terrein.

Parkeren

3.3 STEDENBOUWKUNDIG PLAN

Het parkeren in het plangebied zal grotendeels in de openbare ruimte blijven gesitueerd. Het parkeren voor de scholen zal deels op eigen terrein worden gerealiseerd. Het parkeren voor de woningen zal gedeeltelijk op eigen terrein (deels onder de woningen op maaiveldniveau).

Uitgangspunten voor het stedenbouwkundig plan zijn: - duidelijke randen van het gebied, met wandvorming aan de Dostojevskisingel en de Dolingadreef,

Voor het plan is een (statische) parkeerbalans opgesteld. Deze is als bijlage 1 bij dit Programma en ontwerp gevoegd. Conclusie is op dit moment dat het bouwprogramma gelet op het benodigde aantal par-

15