Document · PDF

A - 13 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit (40) NVU Sloterweg West verkeersve

RAAD 26 januari 2022, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Instemmen met het voorkeursbesluit en uitvoeringsbudget voor het verkeersveilig maken van de Sloterweg West VN2021-03356326.141 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

[pae/u] 12 289 281 122 104 204 203 658 324 324 23 167 30 85 3 6 5 2

[pae/u] 1700 1766 1800 1707 1682 1755 1750 1738 1760 1800 1750 1700 1800 1750 5000 5000 5000 5000

[sec] 7 24 24 10 12 14 14 35 23 23 16 16 14 10 22 11 15 19

[pae/u] 12 282 277 129 101 189 187 549 259 258 22 164 34 84 3 6 5 2

[sec] 7 24 24 10 12 14 14 37 19 19 18 16 18 14 22 11 19 19

[%] 10 68 65 72 51 83 83 108* 80 78 8 61 12 49 0 1 1 0

[sec] 44 35 34 48 41 60 60 198* 44 42 36 21 38 43 30 40 36 33

Benod. opst.cap. P=5[%] [m] 12 72 66 42 36 66 66* 318* 84 84 18 36 18 36 -

[%] 10 66 64 76 50 77 76 85 77 75 7 60 10 34 0 1 0 0

[sec] 44 34 34 54 41 50 49 23 45 43 34 21 34 39 30 40 33 33

Benod. opst.cap. P=5[%] [m] 12 66 66 42 36 60 60* 78 72 66 18 36 18 36 -

Beschikbare opst.cap. [m] 108 150 108 96 66 150 38 154 200 160 154 46 68 54 -

* meer opstelcapaciteit nodig dan beschikbaar

Bijlagen

Bijlage 3.12 Evaluatiegegevens VRI 865 Pieter Calandlaan – Baden Powellweg resp. ochtendspits V0, ochtendspits V11, avondspits V0, avondspits V11 Kruispunt: Vormgevingsvariant: Belastingsvariant: Regelingsvariant:

Pieter Calandlaan - Baden Powellweg onderzoek kruispunten nw Sloten 202106 1x4-5-6 OS 2030 Ref/V0 onderzoek Nieuw-Sloten 06-2021 ochtendspits 2030

OS 2030 onderzoek Nieuw-Sloten V11 06-2021 ochtendspits 2030 (66")

verkeersbeweging nr. naam

Int.

Cap.

Eff. Verz. Gem. groen graad verl.tijd

Int.

Eff. Verz. Gem. groen graad verl.tijd

2. (vracht)autoverkeer P.Calandlaan oost rechtsaf/rechtdoor 3. (vracht)autoverkeer P.Calandlaan oost linksaf 4. (vracht)autoverkeer B.Powellweg rechtsaf 5. (vracht)autoverkeer B.Powellweg zuid rechtdoor 6. (vracht)autoverkeer B.Powellweg zuid linksaf 7. (vracht)autoverkeer P.Calandlaan west rechtsaf 8. (vracht)autoverkeer P.Calandlaan west rechtdoor 9. (vracht)autoverkeer P.Calandlaan west linksaf 11. (vracht)autoverkeer B.Powellweg noord rechtsaf/rechtdoor 12. (vracht)autoverkeer B.Powellweg noord linksaf 22. fietsverkeer over P.Calandlaan oost 24. fietsverkeer over B.Powellweg zuid 26. fietsverkeer over P.Calandlaan west 28. fietsverkeer over B.Powellweg noord 42. trams richting Nieuw-Sloten 48. trams richting stad in

[pae/u] 232 133 99 196 168 288 292 44 286 48 11 11 11 11 16 16

[pae/u] 1700 1700 1700 1750 1750 1700 1800 1700 1700 1700 4500 4500 4500 4500 1500 1500

[sec] 19 10 9 22 19 17 19 9 19 9 16 17 19 27 14 15

[pae/u] 222 109 70 124 114 285 285 49 272 48 11 11 11 11 16 16

[sec] 19 10 9 19 16 14 19 9 16 9 13 17 16 22 14 15

[%] 52 56 47 37 36 72 61 21 64 23 1 1 1 1 6 5

[sec] 23 29 29 20 22 27 23 28 24 28 22 21 20 14 24 23

Benod. opst.cap. P=5[%] [m] 48 36 30 42 36 60 54 18 54 24 12 12

[%] 45 42 30 25 27 79 55 21 66 21 1 1 1 1 5 5

[sec] 19 25 26 18 20 32 20 25 23 25 21 18 19 15 21 20

Benod. opst.cap. P=5[%] [m] 42 30 24 30 30 60 48 18 54 18 12 12

Beschikbare opst.cap. [m] 200 64 52 200 84 70 200 32 200 50 200 200

* meer opstelcapaciteit nodig dan beschikbaar

Bijlagen

Bijlage 3.12 Evaluatiegegevens VRI 865 Pieter Calandlaan – Baden Powellweg resp. ochtendspits V0, ochtendspits V11, avondspits V0, avondspits V11 (vervolg) Kruispunt: Vormgevingsvariant: Belastingsvariant: Regelingsvariant:

Pieter Calandlaan - Baden Powellweg onderzoek kruispunten nw Sloten 202106 1x4-5-6 AS 2030 Ref/V0 onderzoek Nieuw-Sloten 06-2021 Avondspits 2030

AS 2030 onderzoek Nieuw-Sloten V11 06-2021 Avondspits 2030 (72")

verkeersbeweging nr. naam

Int.

Cap.

Eff. Verz. Gem. groen graad verl.tijd

Int.

Eff. Verz. Gem. groen graad verl.tijd

2. (vracht)autoverkeer P. Calandlaan oost rechtsaf/rechtdoor 3. (vracht)autoverkeer P Calandlaan oost linksaf 4. (vracht)autoverkeer B. Powellweg rechtsaf 5. (vracht)autoverkeer B. Powellweg zuid rechtdoor 6. (vracht)autoverkeer B. Powellweg zuid linksaf 7. (vracht)autoverkeer P. Calandlaan west rechtsaf 8. (vracht)autoverkeer P. Calandlaan west rechtdoor 9. (vracht)autoverkeer P. Calandlaan west linksaf 11. (vracht)autoverkeer B. Powellweg noord rechtsaf/rechtdoor 12. (vracht)autoverkeer B. Powellweg noord linksaf 22. fietsverkeer over P. Calandlaan oost 24. fietsverkeer over B. Powellweg zuid 26. fietsverkeer over P. Calandlaan west 28. fietsverkeer over B. Powellweg noord 42. trams richting Nieuw-Sloten 48. trams richting stad in

[pae/u] 394 62 169 342 398 226 297 119 362 50 11 11 11 11 16 16

[pae/u] 1700 1700 1700 1750 1750 1700 1800 1700 1700 1700 4500 4500 4500 4500 1500 1500

[sec] 19 10 9 22 19 14 19 9 19 9 19 17 19 27 14 15

[pae/u] 392 53 133 295 398 221 302 118 362 52 11 11 11 11 16 16

[sec] 19 10 9 22 19 14 19 9 19 9 19 17 19 27 14 15

[%] 88 26 79 64 86 68 63 56 81 23 1 1 1 1 6 5

[sec] 43 28 44 22 40 27 23 30 32 28 20 21 20 14 24 23

Benod. opst.cap. P=5[%] [m] 84 24 48 60 84 48 54 36 72 24 12 12

[%] 87 23 63 55 86 67 64 55 81 24 1 1 1 1 6 5

[sec] 42 28 30 21 40 27 23 30 32 28 20 21 20 14 24 23

Benod. opst.cap. P=5[%] [m] 84 24 36 54 84 48 60 36 72 24 12 12

Beschikbare opst.cap. [m] 200 64 52 200 84 70 200 36 200 50 200 200

Bijlagen

Bijlage 3.13 Evaluatiegegevens VRI 949: Joh. Huizingalaan - Plesmanlaan resp. ochtendspits V0, ochtendspits V1, ochtendspits V4, avondspits V0, avondspits V1, avondspits V4 Kruispunt: Vormgevingsvariant: Belastingsvariant: Regelingsvariant:

Joh. Huizingalaan - Plesmanlaan Onderzoek kruispunten west 05-2020 OS 2030 Ond. Nw Sloten V0 (20210602) Ochtendspits 2030 (72")

verkeersbeweging nr. naam

Int.

Cap.

Eff. Verz. Gem. groen graad verl.tijd

Delay

2. (vracht)autoverkeer Heemstedestraat rechtsaf/rechtdoor 3. (vracht)autoverkeer Heemstedestraat linksaf 5. (vracht)autoverkeer Joh. Huizingalaan zuid rechtsaf/rechtdoor 6. (vracht)autoverkeer Joh. Huizingalaan zuid linksaf 7. (vracht)autoverkeer Plesmanlaan rechtsaf 8. (vracht)autoverkeer Plesmanlaan rechtdoor 9. (vracht)autoverkeer Plesmanlaan linksaf 10. (vracht)autoverkeer Joh. Huizingalaan noord rechtsaf 11. (vracht)autoverkeer Joh. Huizingalaan noord rechtdoor 12. (vracht)autoverkeer Joh. Huizingalaan noord linksaf 22. fietsverkeer over Heemstedestraat 24. fietsverkeer over Joh. Huizingalaan zuid 26. fietsverkeer over Plesmanlaan 28. fietsverkeer over Joh. Huizingalaan noord 43. trams richting Nieuw-Sloten 44. trams richting stad in 45. bussen zuid->noord 51. bussen noord->zuid

[pae/u] 230 17 258 64 4 278 123 141 287 20 55 55 55 55 28 28 22 22

[pae/u] 1650 1700 1650 1800 1700 1800 1700 1700 1800 1700 9999 9999 9999 9999 550 550 550 550

[sec] 23 8 18 13 10 20 13 11 18 10 17 16 17 22 12 12 16 16

[pae.u/u] 1,2 0,1 1,7 0,4 0 1,7 0,9 1,1 1,9 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,1 0,1 0,1 0,1

[%] 44 9 62 20 2 56 40 54 64 9 2 2 2 2 30 30 18 18

[sec] 19,4 28,7 24 25,1 26,8 22,2 26,1 28,2 24,1 27 21,1 21,9 21,1 17,5 13,5 13,5 22,7 22,7

Gem. stops [pae/ sec] 0,05 0 0,06 0,01 0 0,06 0,03 0,03 0,06 0 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0 0

Gem.max. Overf. Opstel Verw. Benod. wachtrij queue cap. overschr. opst.cap. P=5[%] [pae] [pae] [m] [/u] [m] 3,3 0 150 0 48 0,3 0 150 0 12 4,1 0 150 0 54 1,1 0 150 0 24 0,1 0 150 0 12 4,3 0 150 0 54 2,1 0 150 0 36 2,5 0 150 0 36 4,6 0 150 0 54 0,3 0 150 0 12 0 150 0 150 0 150 0 150 0,3 0 150 0 12 0,3 0 150 0 12 0,3 0 150 0 12 0,3 0 150 0 12

Bijlagen

Bijlage 3.13 Evaluatiegegevens VRI 949: Joh. Huizingalaan - Plesmanlaan resp. ochtendspits V0, ochtendspits V1, ochtendspits V4, avondspits V0, avondspits V1, avondspits V4 (vervolg) Kruispunt: Vormgevingsvariant: Belastingsvariant: Regelingsvariant:

Joh. Huizingalaan - Plesmanlaan Onderzoek kruispunten west 05-2020 OS 2030 Ond. Nw Sloten V1 (20210602) Ochtendspits 2030 (72")

verkeersbeweging nr. naam

Int.

Cap.

Eff. Verz. Gem. groen graad verl.tijd

Delay

[pae/u] 297 18 85 76 152 279 128 182 260 24 55 55 55 55 28 28 22 22

[pae/u] 1650 1700 1650 1800 1700 1800 1700 1700 1800 1700 9999 9999 9999 9999 550 550 550 550

[sec] 23 8 18 13 10 20 13 11 18 10 17 16 17 22 12 12 16 16

[pae.u/u] 1,7 0,1 0,5 0,5 1,2 1,7 0,9 1,5 1,7 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,1 0,1 0,1 0,1

[%] 56 10 20 23 64 56 42 70 58 10 2 2 2 2 30 30 18 18

[sec] 20,3 28,8 21,3 25,2 29,3 22,2 26,1 30,3 23,7 27,1 21,1 21,9 21,1 17,5 13,5 13,5 22,7 22,7

Gem. stops [pae/ sec] 0,06 0 0,02 0,02 0,04 0,06 0,03 0,04 0,06 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0 0

Gem.max. Overf. Opstel Verw. Benod. wachtrij queue cap. overschr. opst.cap. P=5[%] [pae] [pae] [m] [/u] [m] 4,4 0 150 0 54 0,3 0 150 0 12 1,3 0 150 0 24 1,3 0 150 0 24 2,7 0 150 0 42 4,3 0 150 0 54 2,1 0 150 0 36 3,3 0,1 150 0 42 4,1 0 150 0 54 0,4 0 150 0 18 0 150 0 150 0 150 0 150 0,3 0 150 0 12 0,3 0 150 0 12 0,3 0 150 0 12 0,3 0 150 0 12

Bijlagen

Bijlage 3.13 Evaluatiegegevens VRI 949: Joh. Huizingalaan - Plesmanlaan resp. ochtendspits V0, ochtendspits V1, ochtendspits V4, avondspits V0, avondspits V1, avondspits V4 (vervolg) Kruispunt: Vormgevingsvariant: Belastingsvariant: Regelingsvariant:

Joh. Huizingalaan - Plesmanlaan Onderzoek kruispunten west 05-2020 OS 2030 Ond. Nw Sloten V4 (20210602) Ochtendspits 2030 (72")

verkeersbeweging nr. naam

Int.

Cap.

Eff. Verz. Gem. groen graad verl.tijd

Delay

[pae/u] 262 23 134 151 29 302 91 116 229 47 55 55 55 55 28 28 22 22

[pae/u] 1650 1700 1650 1800 1700 1800 1700 1700 1800 1700 9999 9999 9999 9999 550 550 550 550

[sec] 23 8 18 13 10 20 13 11 18 10 17 16 17 22 12 12 16 16

[pae.u/u] 1,4 0,2 0,8 1,1 0,2 1,9 0,6 0,9 1,5 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,1 0,1 0,1 0,1

[%] 50 12 32 46 12 60 30 44 51 20 2 2 2 2 30 30 18 18

[sec] 19,8 28,8 22 26,4 27,2 22,6 25,5 27,7 23,2 27,4 21,1 21,9 21,1 17,5 13,5 13,5 22,7 22,7

Gem. stops [pae/ sec] 0,05 0,01 0,03 0,03 0,01 0,07 0,02 0,03 0,05 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0 0

Gem.max. Overf. Opstel Verw. Benod. wachtrij queue cap. overschr. opst.cap. P=5[%] [pae] [pae] [m] [/u] [m] 3,8 0 150 0 48 0,4 0 150 0 18 2,1 0 150 0 36 2,5 0 150 0 36 0,5 0 150 0 18 4,7 0 150 0 54 1,5 0 150 0 30 2 0 150 0 36 3,6 0 150 0 48 0,8 0 150 0 18 0 150 0 150 0 150 0 150 0,3 0 150 0 12 0,3 0 150 0 12 0,3 0 150 0 12 0,3 0 150 0 12

beschikbare opst.cap. [m] 200 62 200 70 72 200 72 67 200 77 150 150 150 150

Bijlagen

Bijlage 3.13 Evaluatiegegevens VRI 949: Joh. Huizingalaan - Plesmanlaan resp. ochtendspits V0, ochtendspits V1, ochtendspits V4, avondspits V0, avondspits V1, avondspits V4 (vervolg) Kruispunt: Vormgevingsvariant: Belastingsvariant: Regelingsvariant:

Joh. Huizingalaan - Plesmanlaan Onderzoek kruispunten west 05-2020 AS 2030 Ond. Nw Sloten V0 (20210602) avondspits 2030 (72")

verkeersbeweging nr. naam

Int.

Cap.

Eff. Verz. Gem. groen graad verl.tijd

Delay

[pae/u] 326 4 279 37 159 372 152 126 165 47 55 55 55 55 28 28 22 22

[pae/u] 1650 1700 1650 1800 1700 1800 1700 1700 1800 1700 9999 9999 9999 9999 550 550 550 550

[sec] 24 9 20 15 10 19 9 9 17 9 19 14 16 23 12 12 15 15

[pae.u/u] 1,8 0 1,8 0,2 1,3 3,1 1,4 1 1,1 0,4 0,3 0,4 0,3 0,3 0,1 0,1 0,1 0,1

[%] 59 2 61 10 67 78 71 59 39 22 2 3 2 2 30 30 19 19

[sec] 19,9 27,6 22,6 23 29,4 29,7 33,4 29,8 23,1 28,3 19,6 23,5 21,9 16,8 13,7 13,7 23,5 23,5

Gem. stops [pae/ sec] 0,07 0 0,06 0,01 0,04 0,1 0,04 0,03 0,04 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01

Gem.max. Overf. Opstel Verw. Benod. wachtrij queue cap. overschr. opst.cap. P=5[%] [pae] [pae] [m] [/u] [m] 4,7 0 150 0 60 0,1 0 150 0 12 4,3 0 150 0 54 0,6 0 150 0 18 2,8 0 150 0 42 6,7 0,7 150 0 72 2,9 0,2 150 0 42 2,2 0 150 0 36 2,6 0 150 0 36 0,8 0 150 0 18 0 150 0 150 0 150 0 150 0,3 0 150 0 12 0,3 0 150 0 12 0,3 0 150 0 12 0,3 0 150 0 12

Bijlagen

Bijlage 3.13 Evaluatiegegevens VRI 949: Joh. Huizingalaan - Plesmanlaan resp. ochtendspits V0, ochtendspits V1, ochtendspits V4, avondspits V0, avondspits V1, avondspits V4 (vervolg) Kruispunt: Vormgevingsvariant: Belastingsvariant: Regelingsvariant:

Joh. Huizingalaan - Plesmanlaan Onderzoek kruispunten west 05-2020 AS 2030 Ond. Nw Sloten V1 (20210602) avondspits 2030 (80")

verkeersbeweging nr. naam

Int.

Cap.

Eff. Verz. Gem. groen graad verl.tijd

Delay

[pae/u] 391 44 309 155 224 432 177 188 191 57 55 55 55 55 28 28 22 22

[pae/u] 1650 1700 1650 1800 1700 1800 1700 1700 1800 1700 9999 9999 9999 9999 550 550 550 550

[sec] 26 9 24 14 15 24 13 12 21 9 23 18 19 24 12 12 19 19

[pae.u/u] 2,8 0,4 2,1 1,3 2 3,7 1,5 1,9 1,3 0,5 0,3 0,4 0,4 0,3 0,1 0,1 0,1 0,1

[%] 73 23 62 49 70 80 64 74 40 30 2 2 2 2 33 33 17 17

[sec] 25,4 32,3 24,1 29,8 31,6 31,2 31,3 37 24,3 32,6 20,4 24,2 23,4 19,7 15,5 15,5 24,2 24,2

Gem. stops [pae/ sec] 0,09 0,01 0,07 0,04 0,05 0,11 0,04 0,05 0,04 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0 0

Gem.max. Overf. Opstel Verw. Benod. wachtrij queue cap. overschr. opst.cap. P=5[%] [pae] [pae] [m] [/u] [m] 6,8 0,2 150 0 72 0,9 0 150 0 24 5,2 0 150 0 60 2,9 0 150 0 42 4,4 0,1 150 0 54 8,4 0,8 150 0 84 3,4 0 150 0 48 4 0,3 150 0 48 3,2 0 150 0 42 1,1 0 150 0 24 0 150 0 150 0 150 0 150 0,3 0 150 0 12 0,3 0 150 0 12 0,4 0 150 0 18 0,4 0 150 0 18

Bijlagen

Bijlage 3.13 Evaluatiegegevens VRI 949: Joh. Huizingalaan - Plesmanlaan resp. ochtendspits V0, ochtendspits V1, ochtendspits V4, avondspits V0, avondspits V1, avondspits V4 (vervolg) Kruispunt: Vormgevingsvariant: Belastingsvariant: Regelingsvariant:

Joh. Huizingalaan - Plesmanlaan Onderzoek kruispunten west 05-2020 AS 2030 Ond. Nw Sloten V4 (20210602) avondspits 2030 (80")

verkeersbeweging nr. naam

Int.

Cap.

Eff. Verz. Gem. groen graad verl.tijd

Delay

[pae/u] 389 23 378 197 250 395 119 59 334 51 55 55 55 55 28 28 22 22

[pae/u] 1650 1700 1650 1800 1700 1800 1700 1700 1800 1700 9999 9999 9999 9999 550 550 550 550

[sec] 28 9 24 15 15 23 9 9 21 9 23 18 19 27 12 12 19 19

[pae.u/u] 2,4 0,2 3 1,6 2,7 3,2 1,1 0,5 2,5 0,5 0,3 0,4 0,4 0,3 0,1 0,1 0,1 0,1

[%] 67 12 76 58 78 76 62 31 71 27 2 2 2 2 33 33 17 17

[sec] 22,1 31,9 28,8 29,6 38,8 29,2 33,9 32,6 27,5 32,5 20,4 24,2 23,4 17,7 15,7 15,7 24,2 24,2

Gem. stops [pae/ sec] 0,08 0,01 0,09 0,05 0,07 0,1 0,03 0,01 0,08 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0 0

Gem.max. Overf. Opstel Verw. Benod. wachtrij queue cap. overschr. opst.cap. P=5[%] [pae] [pae] [m] [/u] [m] 6,3 0 150 0 72 0,5 0 150 0 18 7 0,5 150 0 72 3,7 0 150 0 48 5,6 0,7 150 0 66 7,4 0,5 150 0 78 2,4 0 150 0 36 1,2 0 150 0 24 6 0,1 150 0 66 1 0 150 0 24 0 150 0 150 0 150 0 150 0,3 0 150 0 12 0,3 0 150 0 12 0,4 0 150 0 18 0,4 0 150 0 18

beschikbare opst. cap. [m] 200 62 200 70 72 200 72 67 200 77 150 150 150 150

Bijlagen

Bijlage 3.14 Evaluatiegegevens VRI 950: Joh. Huizingalaan – Aletta Jacobslaan - Louwesweg resp. ochtendspits V0, ochtendspits V1, ochtendspits V4, ochtendspits V11 Kruispunt: Vormgevingsvariant: Belastingsvariant: Regelingsvariant:

Aletta Jacobslaan-Joh. Huizingalaan Onderzoek kruispunten West mei 2020 2030 OS V0 ond. nw Sloten (20210603) ochtendspitsregeling 2030 2-11-51-49-6-49 (72")

2030 OS V1 ond. nw Sloten (20210603) ochtendspitsregeling 2030 2-11-51-49-6-49 (84")

verkeersbeweging nr. naam

Int.

Cap.

Eff. Verz. Gem. groen graad verl.tijd

Int.

Verz. Gem. graad verl.tijd

2. (vracht)autoverkeer Aletta Jacobslaan alle richtingen 4. (vracht)autoverkeer Joh. Huizingalaan zuid rechtsaf 5. (vracht)autoverkeer Joh. Huizingalaan zuid rechtdoor 6. (vracht)autoverkeer Joh. Huizingalaan zuid linksaf 7. (vracht)autoverkeer Louwesweg rechtsaf 8. (vracht)autoverkeer Louwesweg rechtdoor/linksaf 11. (vracht)autoverkeer Joh. Huizingalaan noord rechtsaf/rechtdoor 11. (vracht)autoverkeer Joh. Huizingalaan noord rechtdoor/linksaf 22. fietsverkeer over Aletta Jacobslaan 24. fietsverkeer over Joh. Huizingalaan zuid 26. fietsverkeer over Louwesweg 28. fietsverkeer over Joh. Huizingalaan noord 49. trams richting stad in 50. trams richting Nieuw-Sloten

[pae/u] 201 78 108 229 355 89 156 155 55 55 55 55 28 28

[pae/u] 1500 1700 1800 1700 1700 1600 1600 1600 4500 4500 4500 4500 550 550

[sec] 14 15 15 12 24 13 16 16 26 19 16 23 12 19

[pae/u] 217 46 130 341 564 174 222 221 55 55 55 55 28 28

[%] 67 11 32 77 87 61 78 78 3 4 6 3 35 25

[%] 69 22 29 81 63 31 44 44 3 5 6 4 30 19

[sec] 28 24 24 41 20 26 24 24 15 20 22 10 16 12

Benod. opst.cap. P=5[%] [m] 48 24 30 60 60 30 36 36 12 12

[sec] 30 25 27 33 35 32 41 41 16 22 28 8 18 15

Benod. opst.cap. P=5[%] [m] 54 24 36 72 108* 48 60 60 12 12

Beschikbare opst.cap. [m] 150 60 90 90 66 200 64 200 150 150

* meer opstelcapaciteit nodig dan beschikbaar

Bijlagen

Bijlage 3.14 Evaluatiegegevens VRI 950: Joh. Huizingalaan – Aletta Jacobslaan - Louwesweg resp. ochtendspits V0, ochtendspits V1, ochtendspits V4, ochtendspits V11 (vervolg) Kruispunt: Vormgevingsvariant: Belastingsvariant: Regelingsvariant:

Aletta Jacobslaan-Joh. Huizingalaan Onderzoek kruispunten West mei 2020 2030 OS V4 ond. nw Sloten (20210603) ochtendspitsregeling 2030 2-11-51-49-6-49 (72")

2030 OS V11 ond. nw Sloten (20210603) ochtendspitsregeling 2030 2-11-51-49-6-49 (72")

verkeersbeweging nr. naam

Int.

Cap.

Eff. Verz. Gem. groen graad verl.tijd

Int.

Verz. Gem. graad verl.tijd

[pae/u] 199 40 128 208 199 185 255 254 55 55 55 55 28 28

[pae/u] 1500 1700 1800 1700 1700 1600 1600 1600 4500 4500 4500 4500 550 550

[sec] 14 15 15 11 18 11 16 16 28 19 16 22 12 20

[pae/u] 205 55 128 246 287 65 169 167 55 55 55 55 28 28

[%] 70 16 34 80 68 32 54 54 3 5 6 4 30 20

[%] 68 11 34 80 47 76 72 71 3 5 6 4 30 18

[sec] 27 23 24 42 23 36 28 28 14 20 22 11 16 12

Benod. opst.cap. P=5[%] [m] 48 18 36 54 42 48 54 54 12 12

[sec] 28 23 24 39 24 29 26 26 13 20 22 11 16 12

Benod. opst.cap. P=5[%] [m] 48 24 36 60 54 24 42 42 12 12

Beschikbare opst.cap. [m] 150 60 90 90 66 200 64 200 150 150

* meer opstelcapaciteit nodig dan beschikbaar

Bijlagen

Bijlage 3.15 Evaluatiegegevens VRI 950: Joh. Huizingalaan – Aletta Jacobslaan - Louwesweg resp. avondspits V0, avondspits V1, avondspits V4, avondspits V11 Kruispunt: Vormgevingsvariant: Belastingsvariant: Regelingsvariant:

2030 AS V0 ond. nw Sloten (20210603) avondspitsregeling 2030 2-11-51-49-6-4 (72")

2030 AS V1 ond. nw Sloten (20210603) AS regeling 2030 2-11-51-49-6-4 (80") (oververz.)

verkeersbeweging nr. naam

Int.

Cap.

Eff. Verz. Gem. groen graad verl.tijd

Int.

Verz. Gem. graad verl.tijd

[pae/u] 204 221 257 229 355 89 166 163 55 55 55 55 28 28

[pae/u] 1500 1700 1800 1700 1700 1600 1600 1600 4500 4500 4500 4500 550 550

[sec] 14 15 15 12 24 13 16 16 26 19 16 23 12 19

[pae/u] 255 143 408 275 454 232 232 232 55 55 55 55 28 28

[%] 97* 36 95* 81 97* 89 58 58 3 5 5 4 33 22

[%] 70 62 68 81 63 31 47 46 3 5 6 4 30 19

[sec] 28 26 26 41 20 26 24 24 15 20 22 10 16 12

Benod. opst.cap. P=5[%] [m] 48 48 54 60 60 30 42 42 12 12

[sec] 114* 25 77* 41 83* 67 26 26 16 24 23 11 18 14

Benod. opst.cap. P=5[%] [m] 102 36 120* 66 138* 72 54 54 18 12

Beschikbare opst.cap. [m] 150 60 90 90 66 200 64 200 150 150

* meer opstelcapaciteit nodig dan beschikbaar

Bijlagen

Bijlage 3.15 Evaluatiegegevens VRI 950: Joh. Huizingalaan – Aletta Jacobslaan - Louwesweg resp. avondspits V0, avondspits V1, avondspits V4, avondspits V11 (vervolg) Kruispunt: Vormgevingsvariant: Belastingsvariant: Regelingsvariant:

2030 AS V4 ond. nw Sloten (20210603) AS regeling 2030 2-11-51-49-6-4 (80") (oververz.)

2030 AS V11 ond. nw Sloten (20210603) avondspitsregeling 2030 2-11-51-49-6-4 (72")

verkeersbeweging nr. naam

Int.

Cap.

Eff. Verz. Gem. groen graad verl.tijd

Int.

Verz. Gem. graad verl.tijd

[pae/u] 219 245 340 155 342 214 307 303 55 55 55 55 28 28

[pae/u] 1500 1700 1800 1700 1700 1600 1600 1600 4500 4500 4500 4500 550 550

[sec] 14 19 19 16 22 13 20 20 30 25 20 28 12 18

[pae/u] 203 153 316 98 365 176 172 170 55 55 55 55 28 28

[%] 70 43 79 42 81 66 52 51 3 4 6 6 30 17

[%] 83 61 79 46 73 82 77 76 3 4 5 4 33 22

[sec] 50 27 35 28 28 48 33 32 16 19 23 11 18 14

Benod. opst.cap. P=5[%] [m] 60 54 78 42 66 60 72 66 18 12

[sec] 28 25 33 28 33 28 25 25 14 16 22 22 17 12

Benod. opst.cap. P=5[%] [m] 48 36 66 30 72* 42 42 42 12 12

Beschikbare opst.cap. [m] 150 60 90 90 66 200 64 200 150 150

* meer opstelcapaciteit nodig dan beschikbaar

Bijlagen

Bijlage 3.16 Evaluatiegegevens VRI 951: Joh. Huizingalaan – Henk Sneevlietweg resp. ochtendspits V0 (2x rd, 1x la), ochtendspits V0 (1x rd, 2x la), ochtendspits V9 (1x rd, 2x la), avondspits V0 (2x rd, 1x la), avondspits V0 (1x rd, 2x la), avondspits V1 (1x rd, 2x la) Kruispunt: Vormgevingsvariant: Belastingsvariant:

Johan Huizingalaan - Sneevlietweg

Regelingsvariant:

2030 OS ond. nw Sloten V0 (2x11-1x12)(20210603) Ochtendspits 2030 V0 (80")

verkeersbeweging nr. naam

Int.

Cap.

2030 OS ond. nw Sloten V1 (1x11-2x12)(20210603)

Ochtendspits 2030 V1 (80")

Ochtendspits 2030 V9 (80")

Eff. Verz. Gem. Benod. Int. groen graad verl.tijd opst.cap. P=5[%] [pae/u] [pae/u] [sec] [%] [sec] [m] [pae/u] 1. (vracht)verkeer H.Sneevlietweg rechtsaf 224 1600 45 25 9 36 237 3. (vracht)verkeer H.Sneevlietwweg linksaf ® 174 1700 26 32 20 42 230 3. (vracht)verkeer H.Sneevlietwweg linksaf 173 1700 26 31 20 42 228 4. (vracht)verkeer Joh. Huizingalaan zuid rechtsaf 436 1700 27 76 26 78* 305 5. (vracht)verkeer Joh. Huizingalaan zuid rechtdoor ® 96 1800 18 24 25 30 141 5. (vracht)verkeer Joh. Huizingalaan zuid rechtdoor (l) 95 1800 18 23 25 30 139 11. (vracht)verkeer Joh. Huizingalaan noord rechtdoor ® 87 1800 11 35 31 30 435 11. (vracht)verkeer Joh. Huizingalaan noord rechtdoor (l) 86 1800 11 35 31 30 0 12. (vracht)verkeer Joh. Huizingalaan noord linksaf ® 427 1700 28 72 23 78 248 12. (vracht)verkeer Joh. Huizingalaan noord linksaf (l) 0 1700 245 22. fietsverkeer over H.Sneevlietweg 22 5000 15 2 27 22 24. fietsverkeer over Joh. Huizingalaan zuid 22 5000 30 1 16 22

Eff. Verz. Gem. Benod. Int. groen graad verl.tijd opst.cap. P=5[%] [sec] [%] [sec] [m] [pae/u] 33 36 16,2 42 244 15 72 32,9 54 234 15 71 32,4 54 230 23 62 24,8 60* 211 30 21 17 30 210 30 21 16,9 30 282 26 74 25,9 78 367 0 28 42 19,8 48 231 28 41 19,7 48 227 15 2 26,5 22 26 1 18,3 22

Eff. Verz. Gem. Benod. beschik groen graad verl.tijd opst.cap. bare P=5[%] opst. [sec] [%] [sec] [m] cap. [m] 31 39 18 48 74 15 73 34 54 200 15 72 33 54 74 27 42 20 42 44 27 37 20 42 200 32 39 17 48 200 26 63 23 66 95 95 24 45 23 48 95 24 45 23 48 86 15 2 27 26 1 18 -

* meer opstelcapaciteit nodig dan beschikbaar

Bijlagen

Johan Huizingalaan - Sneevlietweg

Regelingsvariant:

2030 AS ond. nw Sloten V0 (2x11-1x12) (20210603) avondspits 2030 (72" verzadigd)

verkeersbeweging nr. naam

Int.

Cap.

2030 AS ond. nw Sloten V0 (1x112x12)(20210603) avondspits 2030 (72")

Eff. Verz. Gem. Benod. Int. groen graad verl.tijd opst.cap. P=5[%] [pae/u] [pae/u] [sec] [%] [sec] [m] [pae/u] 1. (vracht)verkeer H. Sneevlietweg rechtsaf ® 110 1600 27 18 15 24 110 3. (vracht)verkeer H. Sneevlietwweg linksaf ® 109 1700 17 27 23 30 109 3. (vracht)verkeer H. Sneevlietwweg linksaf (l) 108 1700 17 27 22 30 108 4. (vracht)verkeer Joh. Huizingalaan zuid rechtsaf 526 1700 25 89 38 102* 526 5. (vracht)verkeer Joh. Huizingalaan zuid rechtdoor ® 231 1800 21 44 21 48 231 5. (vracht)verkeer Joh. Huizingalaan zuid rechtdoor (l) 230 1800 21 44 21 48 230 11. (vracht)verkeer Joh. Huizingalaan noord rechtdoor ® 43 1800 11 16 27 18 86 11. (vracht)verkeer Joh. Huizingalaan noord rechtdoor (l) 42 1800 11 15 27 18 0 12. (vracht)verkeer Joh. Huizingalaan noord linksaf ® 585 1700 28 88 33 102* 293 12. (vracht)verkeer Joh. Huizingalaan noord linksaf (l) 0 1700 292 22. fietsverkeer over H. Sneevlietweg 22 5000 9 4 28 22 24. fietsverkeer over Joh. Huizingalaan zuid 22 5000 31 1 12 22

2030 AS ond. nw Sloten V1 (1x11-2x12) (20210603) avondspits 2030 (72")

Eff. Verz. Gem. Benod. Int. groen graad verl.tijd opst.cap. P=5[%] [sec] [%] [sec] [m] [pae/u] 26 18 15 24 95 16 28 22 30 250 16 28 22 30 118 28 77 21 84* 511 20 45 21 48 317 20 45 21 42 317 10 33 27 30 219 0 23 52 19 54 293 23 52 19 54 293 9 3 27 22 31 1 11 22

Eff. Verz. Gem. Benod. beschik groen graad verl.tijd opst.cap. bare P=5[%] opst. [sec] [%] [sec] [m] cap. [m] 27 16 15 24 74 17 62 25 48 200 17 30 23 30 74 30 72 18 72* 44 21 60 22 60 200 21 60 22 60 200 11 80 40 54 95 95 23 54 20 54 95 23 54 20 54 86 9 4 28 31 1 12 -

* meer opstelcapaciteit nodig dan beschikbaar

Bijlagen

Bijlage 4 Figuur 1 situatie Laan van Vlaanderen/Plesmanlaan

Figuur 2 situatie bij Ditlaar/Sloterweg

Ontwerp nader te bepalen.

Bijlagen

Bijlage 5 Camera-afsluiting principeschets 7

8 5

4 1

Gemeente ˟˟˟ Amsterdam

Onderbordvarianten (lettergrootte 40mm)

voorbeeld

cameratoezicht do t/m zo 22 - 06 h

Uitgezonderd lijnbussen

Uitgezonderd TTO taxi's

1 2 3 400x150mm 400x150mm 400x150mm

cameratoezicht

400x250mm (lettergrootte 40mm)

do t/m zo 22 - 06 h uitgezonderd TTO taxi's

do t/m zo 22 - 06 h uitgezonderd lijnbussen

do t/m zo 22 - 06 h uitgezonderd lijnbussen en TTO taxi's

do t/m zo 22 - 06 h uitgezonderd TTO taxi's

4 5 6 400x300mm 400x300mm 400x350mm

˟˟ Gemeente Amsterdam ˟

Onderbord camerahandhaving (lettergrootte 40mm) ˟˟ Gemeente Amsterdam ˟

1 400x150mm

˟˟ Gemeente Amsterdam ˟

400x600mm

1 2 3 400x600mm 400x600mm 400x600mm

5 6 450x500mm 450x500mm

4 600x500mm

N 7 450x300mm

8 450x300mm

Project

Verkeersbesluit en bebordingsplan intelligente toegang

Onderdeel

Bebordingsplan intelligente toegang principeprofielen

Opdrachtgever cameratoezicht

Gemeente Amsterdam

Projectcode

Tekeningnr.

Getekend

Gecontroleerd

19 0217 001 M. Smit

101

S. Bonhof

BonoTraffics bv

specialisten in verkeer

Status

Concept

Versie

Formaat

Schaal

1:100

Blad

Vrijgegeven

2 van 2

Datum van uitgifte

S. Bonhof

24 februari 2020

6 3

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11035063/1