Document · PDF

5. Verslag Participatie Projectnota Holendrecht Centrum.pdf

Tijdelijke Algemene Raadscommissie 7 april 2022, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Projectnota Centrum Holendrecht (ZD2021-016235)20.022 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

In de uitwerking is het belangrijk dat de ondernemers ook een stem krijgen, een plek aan de tafel. Zittende ondernemers zouden in de nieuwbouw een voorrangspositie willen krijgen. Reactie: de gemeente snapt dat de ondernemers een stem in het geheel willen. Deze geluiden hebben bewoners ook al gegeven. Er is ook plek voor de mensen uit de wijk in de uitwerking. Dat moet wel goed vormgegeven worden want met zijn allen om de tafel zitten om een plan te maken, zal niet werken. Hier komen we dus op terug.

Er worden andere varianten genoemd: kun je bijvoorbeeld niet de uitbreiding van het winkelcentrum plaatsen op het stuk bij de Drecht? Die zal toch ook eens vervangen worden? Reactie: ja dit is op zichzelf een goede plek. Maar hier is nu nog niet aan getekend omdat de eigenaar van de Drecht niet actief aan plannen werkt. Als het zover komt (misschien wel geïnspireerd door deze plannen) dan is het de moeite waard dit te onderzoeken.

Nog een variant: kun je de scholen op het winkelcentrum plaatsen? Dit gebeurt in IJburg ook. Reactie: dit is wel heel lastig, en scholen willen het vaak niet. Je kan ook geen scholen bouwen op de huidige winkelpanden, dus het komt er dan op neer dat je het winkelcentrum moet slopen. En daar is geen geld voor.

Kun je uitbreiden en een mooiere entree maken op de parkeerplaats achter de Vomar? Reactie: dit is niet onderzocht maar ook dan moet je vooral aanpassingen doen aan het nieuwe deel. En er blijft plek nodig om te parkeren en om de Vomar te bevoorraden.

Conclusie: we kunnen stellen dat er dus varianten zijn die nog bekeken moeten worden: het gehele winkelcentrum verplaatsen, of gedeeltelijk verplaatsen naar de andere kant van de dreef. En de nieuwe variant (voor als er iets gebeurt met de Drecht): winkelcentrum uitbreiden/verplaatsen naar de andere kant van het fietspad, aan dezelfde kant van de dreef. Variant 3, deels verplaatsen, wordt nog besproken: - Hoe ga je zorgen dat er verbinding tussen de beide delen blijft. Op dit moment is er niet echt sprake van verbinding. Je wil dat de verbinding juist beter wordt in plaats van slechter. Het model met een deel van het winkelcentrum aan een kant van de dreef en een deel aan de andere kant van de dreef lijkt niet te leiden tot een betere verbinding. Voor een prettig winkelcentrum zou je de horeca veel meer moeten verbinden en mengen met de winkels. Reactie: de nieuwe indeling met een winkelcentrum met twee delen is nog een hele puzzel. Je moet aanpassingen doen in het winkelcentrum dat er nu is om de verbinding beter te maken. Op de hoek

Pagina 22 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

van de Vomar waar nu alleen een muur is wil je dan ook een winkel met een toegang, en een mooie functie onder de dreef en dan aan de andere kant van de dreef. De eigenaar van het winkelcentrum zou graag de Vomar verplaatsen naar het nieuw te bouwen deel, en als dat gebeurt moet er sowieso verbouwd worden. Om van de beide delen een geheel te maken moet je ook de horeca en de winkels meer gaan mengen. Dit is nog niet uitgewerkt. -

Hoorne Vastgoed geeft aan dat er geen financiële ruimte is om hier alles te verplaatsen. Maar ze breiden in Reigerbos wel uit. Hoe zit dat? Reactie: De gemeente heeft in zijn beleid Reigersbos aangewezen als belangrijkste en grootste (winkel)centrum van de wijk Gaasperdam. Holendrecht is en blijft bedoeld voor dagelijkse boodschappen.

Er wordt aandacht gevraagd voor regelingen voor de ondernemers tijdens de bouw en voor als er gesloopt wordt. Reactie: het is belangrijk dat tijdens de bouw de winkels en horeca goed bereikbaar blijven. Hoe is nu nog niet aan te geven want er zijn nog geen definitieve plannen. De regelingen voor sloop zijn onderdeel van bespreking met de eigenaar, o.a. via de huurovereenkomsten. Die zijn voor iedereen anders.

Vraag: Krijgt iedereen in de nieuwe situatie dezelfde vierkante meters terug die ze nu hebben? Reactie: dat kan nu nog niet worden aangeven, dat ligt tussen de huurder en de verhuurder. De gemeente heeft nu gekeken naar het totaal aantal meters en hoeveel uitbreiding er kan komen.

De gemeente geeft nog een overzicht van de belangrijkste data voor de komende tijd:  Vanaf nu: gesprekken met groepen buurtbewoners en gebruikers  8 oktober: Projectnota en samenvatting staan op www.amsterdam.nl/holendrecht  20 oktober: brief aan hele buurt met uitnodiging online bijeenkomst  4 november online bijeenkomst over de plannen vanuit New Metropolis  Tussen 11 en 20 november nog twee inloopbijeenkomsten in de buurt  Mogelijkheid om ideeën aan te dragen: plannen staan niet vast -

Als de gemeente ook meer bewoners heeft gesproken dan kan ook beter aangegeven worden hoe de ondernemers in het vervolg betrokken worden. De ondernemers, en het bestuur van de BIZ, gaan zelf ook nadenken hoe zij zich het beste kunnen verenigen.

We hebben nu overdag met elkaar gesproken. Als het nodig is, of andere ondernemers dit willen, komt de gemeente graag nog een keer langs om de studie die er nu ligt te laten zien. Hoorne vastgoed wordt dan ook uitgenodigd. Zij konden vandaag niet aanwezig zijn.

Pagina 23 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

4.3 Bijlage 3 Verslag Scholen Verslag scholen Holendrecht centrum Datum: Tijd: Locatie:

Donderdag 7 oktober 2021 12:15 – 13:30 Holendrechtschool

Introductie Aanleiding voor dit gesprek zijn de plannen voor Centrum Holendrecht. De gemeente wil, samen met eigenaren in het gebied (Eigen Haard en Hoorne Vastgoed), het centrum van Holendrecht vernieuwen en hier een aantrekkelijke, veilige en duurzame wijk maken. Zo wordt de leefsituatie van de bewoners beter, bijvoorbeeld als het gaat om wonen en werken. Redenen om dit te doen zijn:  Wijk is 45 jaar oud en op een aantal onderdelen toe aan vernieuwing, bijvoorbeeld de bestrating is niet over goed meer, er is last van zwerfaval, veel plekken voelen onveilig en er is behoefte aan meer voorzieningen  Amstel III is in aanbouw, Holendrecht kan profiteren van de nieuwe ontwikkelingen die daar plaatsvinden. Ook komen hier veel woningen en niet veel voorzieningen, dus de voorzieningen in Holendrecht moeten hierop aangepast worden.  Veel bewoners in de wijk hebben het financieel zwaar en een nieuwe impuls kan dat veranderen  En er zijn in Amsterdam vele nieuwe woningen nodig. Ook in Holendrecht zelf is veel behoefte aan (passende) woningen voor vooral jongeren en ouderen. Maar ook aan woningen die net wat duurder zijn dan de sociale huurwoningen die nu vooral in de wijk staan. Van Principenota tot Projectnota De gemeente werkt bij nieuwe plannen in een aantal stappen. De eerste stap: In 2020 is een Principenota vastgesteld.

In deze nota zijn heel breed de kansen om de wijk te verbeteren onderzocht. Een van de zaken die in deze nota is opgenomen, is dat het centrumgebied van de wijk een plek is waar woningen toegevoegd kunnen worden. Waarom het scholencomplex vernieuwen? 1. Gebouwen zijn gedateerd en zijn na bijna 45 jaar toe aan vernieuwing. 2. Als er meer woningen komen is er behoefte aan een extra school. 3. Bewoners geven aan dat het in de avonduren niet prettig/onveilig voelt rond het complex van scholen, buurthuis en sporten. Combineren van wonen met scholen zorgt voor meer sociale controle in de avonduren. 4. Het scholencomplex is nu 1-laagse bebouwing. Er zouden hier in meerdere lagen extra woningen bij kunnen komen.

Pagina 24 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

De tweede stap loopt nu: De gemeente werkt nu aan een Projectnota. In deze fase onderzoek je de haalbaarheid van een plan; wat past er in een gebied, kun je het betalen en wat vinden de mensen ervan? Ook bekijk je wat je belangrijk vindt in het gebied. Voor Holendrecht vindt de gemeente het volgende belangrijk: - Het mooie groen langs het Abcouderpad moet je houden en misschien zelfs vergroten. - De hoofdroutes zijn het Abcouderpad (van Ag door het winkelcentrum naar Reigersbos) en het Meibergpad (van het station langs de scholen naar Holendrecht oost). - Op ongeveer de plek van het Holendrechtplein, is in de toekomst ook een centrale plek of plein waar mensen elkaar kunnen ontmoeten belangrijk. Deze moet centraal liggen, eigenlijk nog wel meer dan het Holendrechtplein nu doet. - Bij het station komt ook een plein. - De looproutes tussen de blokken door maken het heel fijn om door de buurt te gaan, deze moeten blijven. - De dreef is een goede weg om de wijk in te rijden; het gaat snel en makkelijk. Maar je hebt eigenlijk geen contact met de wijk, je rijdt bovenlangs. Het zorgt in de wijk zelf ook dat je niet makkelijk van de ene naar de andere plek gaat, je kan alleen via de tunnel. Wel is het prettig dat er (bijna) geen auto’s rijden; kinderen kunnen overal komen zonder dat het gevaarlijk is.

Om meer verbinding te maken maar ook te zorgen dat er geen auto’s bij komen, stellen we voor om de dreef alleen rond het station te verlagen. Je kan dan makkelijker oversteken, maar er komen geen auto’s door het centrum van de wijk want bij het winkelcentrum blijft de dreef hoog. De gemeente heeft voor het centrum Holendrecht een studie gedaan, en zal deze nu presenteren. Er ligt nog geen vastomlijnd en in beton gegoten plan, ook al zien de plaatjes er uit alsof het morgen gebouwd kan worden. Pas bij de volgende stap (de derde stap), wordt de investeringsnota en een stedenbouwkundig plan vastgesteld. Dat is naar verwachting over een jaar. In de studie staat centraal dat er een betere verbinding moet komen tussen het station en het centrum van Holendrecht. Als je nu het station uitloopt, is er geen duidelijke route naar het centrum. Ook vanaf Amstel III, langs de dreef, ligt er geen duidelijke route. Om een betere route te maken, wordt in de studie voorgesteld om het woonblok van de Ochtenhof weg te halen en te vervangen door nieuwe woningen. Scholen In het plan is ruim voldoende plek gereserveerd voor scholen. Er wordt rekening gehouden met 2 alles in 1 scholen met bijbehorende schoolpleinen. Daarbij is rekening gehouden met het feit dat nieuwe scholen vanwege fijnstof minimaal 50 meter vanaf grote autowegen geplaatst moeten worden.

De scholen krijgen in het plan daarom een plek op kavel D, hetzelfde kavel als waar de Morgenster en Holendrechtschool momenteel ook gelegen zijn. Wel zullen zij meer naar het westen, richting het Holendrechtplein verschuiven. In de plannen komen bovenop de scholen woningen. Voorkeur zou zijn om het Cruyff Court tussen beide schoolgebouwen te plaatsen. Momenteel zijn twee varianten bekeken: 2 scholen in 2 lagen en 2 scholen in 3 lagen. Vervolgstappen - Vanaf nu: gesprekken met groepen buurtbewoners en gebruikers - 8 oktober: Projectnota en samenvatting staan online - 20 oktober: brief aan hele buurt met uitnodiging online bijeenkomst - 4 november livecast plannen vanuit New Metropolis (online) - Tussen 11 en 20 november nog twee inloopbijeenkomsten in de buurt - Mogelijkheid om ideeën aan te dragen: plannen staan niet vast Pagina 25 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

Start bouw/sloop is op zijn vroegst gepland vanaf 2025/2026. Reacties: - Er wordt opgemerkt dat er zeker ruimte is voor verbetering in Holendrecht en dat de buurt deze vernieuwing ook verdient; het liefst op korte termijn. Er is de afgelopen jaren wel een en ander aangepakt in de buurt, maar er is nog een hoop ruimte voor verbetering. Op het gebied van veiligheid bijvoorbeeld: zo worden ouder ”avonden” nooit ’s avonds georganiseerd omdat ouders dit niet prettig vinden. -

Er wordt overall positief gereageerd op het bouwen van nieuwe schoolgebouwen. De staat van de huidige gebouwen van de Holendrechtschool en Morgenster laat te wensen over. Het gebouw up to date krijgen is momenteel erg / te duur.

Een negatief effect van het bouwen van nieuwe schoolgebouwen en schoolpleinen is daarentegen dat dit (bijna) altijd gepaard met een vermindering in hoeveelheid ruimte. Leslokalen worden vaak kleiner en ook de buitenruimte wordt minder groot. Dit wordt bepaald door nationale regelgeving. Scholen hebben bij de indeling van de ruimtes van de nieuwe schoolgebouwen wel inspraak. Zo kan er gekozen worden om bijvoorbeeld de gemeenschappelijke hallen smaller te maken om meer ruimte voor de klaslokalen te creëren, of kunnen wanden zo gemaakt worden dat ruimtes eenvoudig samengevoegd kunnen worden.

Er wordt positief gereageerd op de combinatie van wonen bovenop de scholen en de combinatie van scholen met andere maatschappelijke functies (buurthuis, ruimte huiswerkbegeleiding etc). Bij woningen op scholen moet je wel kijken naar het type woningen dat je maakt; het liefst voor een doelgroep die vaak overdag weg is en daardoor beperkt overlast zou ervaren van de scholen/kinderen.

Beide directeuren zijn positief over vernieuwing; daarbij staat 1 uitgangspunt wel voorop: moet betaalbaar blijven voor hun doelgroep (bewoners van Holendrecht). Het stemt hen tevreden dat daar voldoende ruimte en aandacht voor is in de plannen.

Men is benieuwd naar het tijdpad. Als dit pas over tien jaar zou spelen, dan heeft het weinig zin voor de directeuren om hier hard aan mee te denken. Start bouw/sloop staat momenteel op zijn vroegst gepland in 2025/2026. In de volgende fase wordt het Stedenbouwkundig Plan opgesteld, daarin wordt concreter gekeken naar de planning en fasering van de bouw. Het centrumgebied zal in fases verbouwd worden en in de SP-fase wordt meer bekend over wanneer de nieuwe scholen dan zouden worden gebouwd. Het heeft de voorkeur om eerst nieuwe scholen te bouwen voordat gesloopt zal worden om te voorkomen dat de kinderen naar een tijdelijk schoolgebouw moeten.

Deze afspraak staat met name in het kader van informeren. De scholen zijn een belangrijke gebruiker van het gebied en de plannen zouden van grote invloed zijn op hun positie in de buurt en hun bestaan. Tegelijkertijd moet er ook en wordt er al met de bestuurscommissies van beide scholen gesproken worden over de toekomst van de scholen in dit gebied.

Met 2 grote alles in 1 scholen zou er meer schoolruimte komen dan in de huidige situatie. Hierover moet ook met de afdeling OJZ van de gemeente en de bestuurscommissies van de scholen gesproken worden. Tegelijkertijd zijn er ook plannen voor een school voor het Amstel III gebied bij de Gaasperdammertunnel; ook daar moet vanzelfsprekend rekening worden gehouden. Pagina 26 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

Overige onderwerpen die kort zijn besproken: parkeren, rattenoverlast, wat gebeurt er met de rest van Holendrecht.

Pagina 27 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

4.4 Bijlage 4 Verslag Bewonerscommissie Eigen Haard Verslag gesprek met bewonerscommissie Eigen Haard Holendrecht centrum Datum: Tijd: Locatie:

Donderdag 14 oktober 2021 12:00 – 13:30 Groene Hub

Aanwezig:  Berit van Hulst Stedenbouwkundige Gemeente Amsterdam  Saskia Huft Projectmanager Gemeente Amsterdam  Jim Engelshoven Assistent projectmanager Gemeente Amsterdam  Het bestuur van de bewonerscommissie Eigen Haard Introductie Aanleiding voor dit gesprek zijn de plannen voor Centrum Holendrecht. De gemeente wil, samen met eigenaren in het gebied (Eigen Haard en Hoorne Vastgoed), het centrum van Holendrecht vernieuwen en hier een aantrekkelijke, veilige en duurzame wijk maken. Zo wordt de leefsituatie van de bewoners beter, bijvoorbeeld als het gaat om wonen en werken. Redenen om dit te doen zijn:  Wijk is 45 jaar oud en op een aantal onderdelen toe aan vernieuwing, bijvoorbeeld de bestrating is niet over goed meer, er is last van zwerfaval, veel plekken voelen onveilig en er is behoefte aan meer voorzieningen  Amstel III is in aanbouw, Holendrecht kan profiteren van de nieuwe ontwikkelingen die daar plaatsvinden. Ook komen hier veel woningen en niet veel voorzieningen, dus de voorzieningen in Holendrecht moeten hierop aangepast worden.  Veel bewoners in de wijk hebben het financieel zwaar en een nieuwe impuls kan dat veranderen  En er zijn in Amsterdam vele nieuwe woningen nodig. Ook in Holendrecht zelf is veel behoefte aan (passende) woningen voor vooral jongeren en ouderen.

Maar ook aan woningen die net wat duurder zijn dan de sociale huurwoningen die nu vooral in de wijk staan. Van Principenota tot Projectnota De gemeente werkt bij nieuwe plannen in een aantal stappen. De eerste stap: In 2020 is een Principenota vastgesteld. In deze nota zijn heel breed de kansen om de wijk te verbeteren onderzocht. Een van de zaken die in deze nota is opgenomen, is dat het centrumgebied van de wijk een plek is waar woningen toegevoegd kunnen worden. De tweede stap loopt nu: De gemeente werkt nu aan een Projectnota. In deze fase onderzoek je de haalbaarheid van een plan; wat past er in een gebied, kun je het betalen en wat vinden de mensen ervan? Ook bekijk je wat je belangrijk vindt in het gebied. Om daar met elkaar over in gesprek te kunnen hebben we een studiemodel gemaakt. De hoofdlijnen van het plan willen we in deze fase vastleggen. De volgende stap is die van de investeringsnota en het stedenbouwkundige plan. Dan wordt precies vastgelegd wat waar gaat komen, die stap is pas volgend jaar. Wat zijn de hoofdlijnen die we in het plan willen opnemen:

Pagina 28 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

Uitgangspunten groen en openbare ruimte - Het mooie groen langs het Abcouderpad blijft behouden en misschien zelfs vergroten. - De hoofdroutes zijn het Abcouderpad (Noord-Zuid door het winkelcentrum naar Reigersbos) en het Meibergpad (Oost-West van het station langs de scholen naar Holendrecht-Oost). - Op ongeveer de plek van het Holendrechtplein, is in de toekomst ook een centrale plek of plein waar mensen elkaar kunnen ontmoeten belangrijk. Deze moet centraal liggen, eigenlijk nog wel meer dan het Holendrechtplein nu doet. - Bij het station komt ook een plein. - De looproutes tussen de blokken door maken het heel fijn om door de buurt te gaan, deze moeten blijven. - De dreef wordt verlaagd in de nabijheid van het station De gemeente heeft voor het centrum Holendrecht een studiemodel laten maken door Mecanoo architecten. Er ligt nog geen vastomlijnd en in beton gegoten plan, ook al zien de plaatjes er uit alsof het morgen gebouwd kan worden. Stedenbouwkundige legt uit hoe het studiemodel in elkaar zit. Dreef De dreef is een goede weg om de wijk in te rijden; het gaat snel en makkelijk. Maar je hebt eigenlijk geen contact met de wijk, je rijdt bovenlangs. Het zorgt er in de wijk zelf ook voor dat je als voetganger niet makkelijk van de ene naar de andere plek gaat, daarvoor moet je altijd door de tunnel.

Wel is het prettig dat er (bijna) geen auto’s rijden; kinderen kunnen overal komen zonder dat het gevaarlijk is. Om meer verbinding te maken tussen de gebieden aan beide zijde van de dreef, stellen we voor om de dreef alleen rond het station te verlagen. Je kan dan makkelijker oversteken rondom het station en bij het Abcouderpad kan je onder de dreef door lopen want daar is de dreef al weer op hoogte. Scholen In het plan wordt rekening gehouden met 2 alles in 1 scholen met bijbehorende schoolpleinen. Daarbij is rekening gehouden met het feit dat nieuwe scholen vanwege fijnstof minimaal 50 meter vanaf grote autowegen geplaatst moeten worden. De scholen krijgen in het plan daarom een plek op kavel D, hetzelfde kavel als waar de Morgenster en Holendrechtschool momenteel ook gelegen zijn. Wel zullen zij meer naar het westen, richting het Holendrechtplein verschuiven. In de plannen komen bovenop de scholen woningen. Voorkeur zou zijn om het Cruyff Court, basketbalveld en stangenpark tussen beide schoolgebouwen te plaatsen.

Winkelcentrum Voor het winkelcentrum zijn meerdere varianten bekeken: Variant 1: het verplaatsen van het winkelcentrum naar de kruising van de twee fietspaden Variant 2: het winkelcentrum bij het station plaatsen Variant 3: deels verplaatsen; het huidige winkelcentrum blijft bestaan, en aan de andere kant van de dreef komen de nieuwe winkels (die erbij mogen komen omdat er meer bewoners komen in Holendrecht en het Paasheuvelweggebeid ). Ook de horeca zal verplaatst worden, in het nieuwe deel en in het oude centrum zijn meters voor horeca. Variant 2, bij het station, viel al snel af. Als het winkelcentrum daar komt, dan ligt het niet meer centraal in de wijk, en te ver af van de bewoners uit de wijk die hier hun boodschappen doen.

Pagina 29 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

Variant 1, het helemaal verplaatsen van het winkelcentrum, viel later ook af. Ruimtelijk heeft deze variant als voordeel dat het een mooi compact winkelcentrum is maar de eigenaar van het winkelcentrum heeft aangegeven verplaatsing financieel niet rond te krijgen. Variant 3 blijft dan over, maar er is nog niet gekozen om dit te doen. Over de plannen wil de gemeente nu eerst in gesprek met de ondernemers en de bewoners uit de wijk; wat vinden zij van de plannen? Betere verbinding met Station Holendrecht en Amstel III In de studie staat centraal dat er een betere verbinding moet komen tussen het station en het centrum van Holendrecht. Als je nu het station uitloopt, is er geen duidelijke route naar het centrum. Ook vanaf Amstel III, langs de dreef, ligt er geen duidelijke route. Om een betere route te maken, wordt in de studie voorgesteld om het woonblok van de Ochtenhof weg te halen en te vervangen door nieuwe woningen. Bouwhoogte De bebouwing sluit qua hoogte aan op de hoogte van de bestaande bebouwing op de plekken langs het Abcouderpad (de groene as) en het Meibergpad (dicht bij de bestaande woningen). Richting de dreef wordt het wat hoger, en er zijn torens ingetekend op twee plekken: bij het station (45 meter) en bij de Meerkerkdreef (30 meter). Dit is flink lager dan de blokken aan de andere kant van de spoorlijn.

Wonen Er komen ongeveer 800-1000 woningen bij in het centrum van Holendrecht. Deze komen voornamelijk op de Ochtenhof, en in het gebied waar nu de scholen staan. Er komen sociale huurwoningen maar ook middensegment en wat vrije sector. De precieze verdeling is nu nog niet bekend. Sloop Het plan heeft mogelijk tot gevolg dat er 109 woningen van Eigen Haard aan de Ochtenhof en een klein gedeelte aan de Opheusdenhof zullen worden gesloopt. De bewonerscommissie van Eigen Haard is hier door zowel de gemeente als Eigen Haard in een vroeg stadium bij betrokken. Samen hebben we eind september al tweemaal in de buurt gestaan om bewoners hierover te informeren en de plannen toe te lichten. Vervolgstappen We zijn nu in gesprek met bewoners en ondernemers over de projectnota. Deze zal naar verwachting … vastgesteld worden. Pas bij de volgende stap (de derde stap), wordt de investeringsnota en een stedenbouwkundig plan vastgesteld. Dat is naar verwachting over een jaar. - Vanaf nu: gesprekken met groepen buurtbewoners en gebruikers - 8 oktober: Projectnota en samenvatting staan online - 22 oktober: brief aan hele buurt met uitnodiging online bijeenkomst - 4 november livecast vanuit New Metropolis (online) - 15 en 17 november twee inloopbijeenkomsten bij buurthuis Bij alle bovenstaande bijeenkomsten is de mogelijkheid om uw mening te geven en ideeën aan te dragen.

Start bouw/sloop is op zijn vroegst gepland vanaf 2025/2026. Reacties: - Overall zijn de reacties positief. Men is het er in ieder geval mee eens dat verandering in de buurt nodig is. Men is blij met meer en ander type woningen / een meer divers woningaanbod. Ook is men

Pagina 30 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

positief over meer levendige openbare ruimte: pleinen waar meer functies gecombineerd worden zodat deze ook echt gebruikt worden. Toegankelijkheid openbare ruimte en woningen: - Er wordt aangegeven dat toegankelijkheid ontzettend belangrijk is bij de verdere uitwerking van de plannen: de woningen en de openbare ruimte moeten levensloopbestendig zijn (met brede liften) en goed toegankelijk zijn voor mensen die slecht ter been zijn. - Een speciaal aandachtspunt is daarbij de toegankelijkheid en parkeerruimte voor Canta’s en scootmobielen. Hier wordt vaak onvoldoende rekening mee gehouden bij het ontwerpen en realiseren van de openbare ruimte. We nemen dit mee in de uitwerking van het Stedenbouwkundig Plan en zouden een start willen maken door een keer samen een rondje door de buurt te lopen. Dreef - Bij verlagen van de Dreef wordt gewaarschuwd dat er een gevaarlijke situatie kan ontstaan met betrekking tot het oversteken. Er moet inderdaad ruime aandacht besteed worden door de verkeerskundige(n) van de gemeente om te zorgen dat de nieuwe beweging die ontstaat rondom het station veilig en overzichtelijk plaatsvindt. In de huidige situatie is dit ook al een onoverzichtelijke, onduidelijke en soms onveilige locatie. - Er wordt positief gereageerd op het behouden van de huidige fietsstructuur. Scholen - Er wordt positief gereageerd op de combinatie van scholen en wonen.

Dit zorgt voor meer levendigheid in het gebied rondom de scholen. Ook wordt er positief gereageerd op de locatie van Cruyff Court en andere sport en speelvoorzieningen tussen twee schoolgebouwen en het trekken van de nieuwe scholen naar het centrum toe. - Er wordt gevraagd of er ook in het Paasheuvelweggebied een school komt. Er komt inderdaad ook een school in het Paasheuvelweggebied, maar deze zal niet voldoende zijn voor alle kinderen uit Amstel III. Zowel in Amstel III als in Holendrecht neem het aantal bewoners toe en daarmee neemt ook het aantal schoolgaande kinderen toe. Winkelcentrum - Er wordt gevraagd of er ook een winkelcentrum in het Paasheuvelweggebied komt. Er komt geen winkelcentrum in het huidige Paasheuvelweggebied – het blijft bij de huidige Jumbo City. Door de verbinding tussen Holendrecht en Amstel III te verbeteren wordt gestimuleerd dat bewoners uit het Paasheuvelweggebied het winkelcentrum en de voorzieningen in Holendrecht meer gaan gebruiken / beter weten te vinden. Dit is goed voor het winkelcentrum en de ondernemers in Holendrecht en zorgt bovendien tussen interactie tussen bewoners uit beide buurten. Tunnel en bushalte Holendrechtdreef - De tunnel onder de Holendrechtdreef is een nare plek: onveilig en onoverzichtelijk. Men vindt het jammer dat deze ook in de nieuwe situatie blijft.

Een mogelijke oplossing zou zijn als de tunnel breder / ruimer wordt, doordat de gebouwen van de huidige horecastrip in de nieuwe situatie smaller worden. Een andere oplossing is het toevoegen van levendige en lichte functies onder de dreef. - Ook de (route naar de) bushalte is onveilig. In de plannen komt aan beide kanten van de weg een open trap naar beneden. Op de hoeken komen levendige functies zoals het buurthuis en horeca, met daar bovenop woningen. Zodat er meer levendigheid komt rondom de bushalte. - Een van de redenen dat de tunnel onder de Holendrechtdreef onveilig aanvoelt is dat er veel gehangen wordt. Er wordt aangegeven dat voor mensen die elkaar buiten willen ontmoeten alternatieven gemaakt moeten worden. Voldoende bankjes en bijvoorbeeld een koepel op het nieuwe plein. - De tunnel onder de Holendrechtdreef en de bushalte blijven aandachtspunten in de verdere ontwikkeling van de plannen. Vanuit ontwikkelbuurtenbudget zijn hier wel kleine aanpassingen voor gedaan (cameratoezicht, betere verlichting etc.), maar dit is onvoldoende. Samen met de buurt moet hiervoor een passend plan gemaakt worden. Pagina 31 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

Groen -

Er wordt gevraagd naar de concrete invulling van het groen, wat voor flora en fauna? Dit is momenteel nog niet bekend, maar wordt in de volgende fase bij het opstellen van het Stedenbouwkundig Plan verder uitgewerkt. Wel is bekend dat we het huidige groen zoveel mogelijk willen behouden en verbeteren. Woningen - Er wordt gevraagd wat voor type woningen er komen. Dit staat momenteel nog niet vast. Wel is er speciale aandacht voor woningen voor ouderen en voor jongeren. Het woningaanbod is momenteel eenzijdig (met name grote sociale huurwoningen). Er komen met name meer / andere soort sociale huur en middeldure (huur)woningen bij. - Bewoners van Zuidoost krijgen voorrang op 25% van de nieuwe woningen. Daar wordt positief op gereageerd, maar er wordt wel gevraagd hoe dit in zijn werk gaat. Hoe verhoudt zich dit bijvoorbeeld tot voorrang voor bepaalde doelgroepen? Geldt dit voor bewoners specifiek uit Holendrecht, uit Gaasperdam of uit heel Zuidoost? En is dit inclusief of exclusief de bewoners van de Ochtenhof? En hoe wordt er omgegaan met bewoners die “tussen wal en schip vallen”: wel willen verhuizen binnen de buurt, een te hoog inkomen hebben voor een sociale huurwoning, maar een middeldure woning niet kunnen betalen. En welke regelingen zijn er allemaal? Voorbeeld Groot naar Beter voor 65+.

- Er wordt gevraagd in hoeverre rekening wordt gehouden met de Kaderafspraken zoals opgesteld in Handboek Vernieuwing en Verbetering. Voorlopig is er nog geen sloopbesluit vanuit Eigen Haard. In de zomer van 2022 zijn we vanuit de gemeente een stap verder met de plannen en kan Eigen Haard ook het besluit nemen of daadwerkelijk gesloopt zal worden. Eigen Haard zal de komende periode verder afstemmen met de bewonerscommissie hoe het proces verder ingevuld zal worden. De Kaderafspraken zijn daarin leidend.

Pagina 32 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

4.5 Bijlage 5 Reacties buitensport Datum: Tijd: Locatie:

Donderdag 14 oktober 2021 13:30 – 14:30 uur. Buurthuis Holendrecht

Aanwezig:  Saskia Huft Projectmanager Gemeente Amsterdam  Jim Engelshoven Assistent projectmanager Gemeente Amsterdam  Oprichter en initiatiefnemer van het Stangenpark Reacties op buitensport in de plannen - De overall reactie op het hele plan is erg positief. De geblokte gebouwen doen wel wat denken aan Tetris, maar de plannen zien er in totaliteit goed uit. Holendrecht kan wel wat vernieuwing gebruiken. Vertrouwen dat deze plannen de buurt een stuk beter kunnen maken. - Erg positief over de centrale plek die het buitensporten in de plannen krijgt. Mooie locatie tussen de schoolgebouwen zorgt voor goede bereikbaarheid en levendigheid. - Belangrijk om niet alleen aandacht te geven aan voetbal. Vaak worden in dit soort projecten alleen grote Cruyff Courts toegevoegd. Voorkeur voor een sportveld waarop meerdere sporten kunnen worden uitgevoerd. Voorkomen dat er alleen heel veel ruimte voor voetballen is, maar weinig ruimte voor andere sporten en spelletjes.

Pagina 33 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

4.6 Bijlage 6 Verslag bewonerscollectief Holendrecht Verslag gesprek met bewonerscollectief Holendrecht over de Projectnota Holendrecht Datum: Tijd: Locatie:

Maandag 25 oktober 2021 19:00 – 20:30 uur. Groene Hub

Aanwezig:  Berit van Hulst Stedenbouwkundige Gemeente Amsterdam  Saskia Huft Projectmanager Gemeente Amsterdam  Jim Engelshoven Assistent projectmanager Gemeente Amsterdam  Vier leden van bewonerscollectief Holendrecht Introductie Aanleiding voor dit gesprek zijn de plannen voor Centrum Holendrecht. De gemeente wil, samen met eigenaren in het gebied (Eigen Haard en Hoorne Vastgoed), het centrum van Holendrecht vernieuwen en hier een aantrekkelijke, veilige en duurzame wijk maken. Zo wordt de leefsituatie van de bewoners beter, bijvoorbeeld als het gaat om wonen en werken. Redenen om dit te doen zijn:  Wijk is 45 jaar oud en op een aantal onderdelen toe aan vernieuwing, bijvoorbeeld de bestrating is niet over goed meer, er is last van zwerfaval, veel plekken voelen onveilig en er is behoefte aan meer voorzieningen  Amstel III is in aanbouw, Holendrecht kan profiteren van de nieuwe ontwikkelingen die daar plaatsvinden. Ook komen hier veel woningen en niet veel voorzieningen, dus de voorzieningen in Holendrecht moeten hierop aangepast worden.  Veel bewoners in de wijk hebben het financieel zwaar en een nieuwe impuls kan dat veranderen  En er zijn in Amsterdam vele nieuwe woningen nodig. Ook in Holendrecht zelf is veel behoefte aan (passende) woningen voor vooral jongeren en ouderen.

Pagina 34 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

De gemeente heeft voor het centrum Holendrecht een studiemodel laten maken door Mecanoo architecten. Er ligt nog geen vastomlijnd en in beton gegoten plan, ook al zien de plaatjes er uit alsof het morgen gebouwd kan worden. Daarnaast is een buurtstudie uitgevoerd door Sabo Advies. De stedenbouwkundige legt uit hoe het studiemodel in elkaar zit. Wat zijn de hoofdlijnen die we in het plan willen opnemen: Uitgangspunten groen en openbare ruimte - Het mooie groen langs het Abcouderpad blijft behouden en misschien zelfs vergroten. - De hoofdroutes zijn het Abcouderpad (Noord-Zuid door het winkelcentrum naar Reigersbos) en het Meibergpad (Oost-West van het station langs de scholen naar Holendrecht-Oost). - Op ongeveer de plek van het Holendrechtplein, is in de toekomst ook een centrale plek of plein waar mensen elkaar kunnen ontmoeten belangrijk. Deze moet centraal liggen, eigenlijk nog wel meer dan het Holendrechtplein nu doet. - Bij het station komt ook een plein. - De looproutes tussen de blokken door maken het heel fijn om door de buurt te gaan, deze moeten blijven. - De dreef wordt verlaagd in de nabijheid van het station

Dreef De dreef is een goede weg om de wijk in te rijden; het gaat snel en makkelijk. Maar je hebt eigenlijk geen contact met de wijk, je rijdt bovenlangs. Het zorgt er in de wijk zelf ook voor dat je als voetganger niet makkelijk van de ene naar de andere plek gaat, daarvoor moet je altijd door de tunnel. Wel is het prettig dat er (bijna) geen auto’s rijden; kinderen kunnen overal komen zonder dat het gevaarlijk is. Om meer verbinding te maken tussen de gebieden aan beide zijde van de dreef, stellen we voor om de dreef alleen rond het station te verlagen. Je kan dan makkelijker oversteken rondom het station en bij het Abcouderpad kan je onder de dreef door lopen want daar is de dreef al weer op hoogte. Scholen In het plan wordt rekening gehouden met 2 alles in 1 scholen met bijbehorende schoolpleinen. Daarbij is rekening gehouden met het feit dat nieuwe scholen vanwege fijnstof minimaal 50 meter vanaf grote autowegen geplaatst moeten worden. De scholen krijgen in het plan daarom een plek op kavel D, hetzelfde kavel als waar de Morgenster en Holendrechtschool momenteel ook gelegen zijn. Wel zullen zij meer naar het westen, richting het Holendrechtplein verschuiven. In de plannen komen bovenop de scholen woningen. Voorkeur zou zijn om het Cruyff Court, basketbalveld en stangenpark tussen beide schoolgebouwen te plaatsen.

Winkelcentrum Voor het winkelcentrum zijn meerdere varianten bekeken: Variant 1: het verplaatsen van het winkelcentrum naar de kruising van de twee fietspaden Variant 2: het winkelcentrum bij het station plaatsen Variant 3: deels verplaatsen; het huidige winkelcentrum blijft bestaan, en aan de andere kant van de dreef komen de nieuwe winkels (die erbij mogen komen omdat er meer bewoners komen in Holendrecht en het Paasheuvelweggebied). Ook de horeca zal verplaatst worden, in het nieuwe deel en in het oude centrum zijn meters voor horeca. Variant 2, bij het station, viel al snel af. Als het winkelcentrum daar komt, dan ligt het niet meer centraal in de wijk, en te ver af van de bewoners uit de wijk die hier hun boodschappen doen. Pagina 35 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

Wonen Er komen ongeveer 800-1000 woningen bij in het centrum van Holendrecht. Deze komen voornamelijk op de Ochtenhof, en in het gebied waar nu de scholen staan. Er komen sociale huurwoningen maar ook middensegment en wat vrije sector. De precieze verdeling is nu nog niet bekend. Sloop Het plan heeft mogelijk tot gevolg dat er 109 woningen van Eigen Haard aan de Ochtenhof en een klein gedeelte aan de Opheusdenhof zullen worden gesloopt. De bewonerscommissie van Eigen Haard is hier door zowel de gemeente als Eigen Haard in een vroeg stadium bij betrokken. Gemeente, Eigenhaard en de bewonerscommissie hebben eind september tweemaal in de buurt gestaan om deze bewoners hierover te informeren en de plannen toe te lichten. Vervolgstappen We zijn nu in gesprek met bewoners en ondernemers over de projectnota. Deze zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 2022 vastgesteld worden. Pas bij de volgende stap (de derde stap), wordt de investeringsnota en een stedenbouwkundig plan vastgesteld. Dat is naar verwachting over een jaar. - Sinds 8 oktober: Projectnota en samenvatting staan online - 22 oktober: brief aan hele buurt met uitnodiging online bijeenkomst - 4 november livecast vanuit New Metropolis (online) - 15 en 17 november twee inloopbijeenkomsten bij buurthuis Bij alle bovenstaande bijeenkomsten is de mogelijkheid om uw mening te geven en ideeën aan te dragen.

Start bouw/sloop is op zijn vroegst gepland vanaf 2025/2026. Reacties van het bewonerscollectief en discussie: Voorafgaand aan de presentatie - Er wordt gevraagd waarom bewoners niet al in een eerder stadium betrokken zijn. Daarop wordt enerzijds aangegeven dat middels de buurtstudie, uitgevoerd door Sabo Advies, vorig jaar al input is Pagina 36 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

opgehaald in de buurt. Anderzijds wordt benadrukt dat dit nog geen definitief plan is, maar een mogelijke uitvoering van alle ambities: een voorbeeld om samen over te kunnen praten en nog in te schuiven. De voor- en nadelen van termen/initiatieven als “ontwikkelbuurten”, “vogelaarswijken” en “hotspots” worden besproken. Het nadeel is dat dit vaak een negatief beeld en stigma geeft aan een buurt en verhult dat er ook veel positieve kanten en blije/gelukkige bewoners zijn. Tegelijkertijd wordt aangegeven dat het voordeel kan zijn dat er (extra) geld is voor de buurt en er investeringen gedaan kunnen worden. Een voorbeeld hiervan is het opknappen van de openbare ruimte rondom het Cruijff Court en het winkelcentrum (nieuw basketbalveld, kunst van Munir de Vries, nieuwe prullenbakken en bankjes). Er wordt gevraagd waarom de gemeente kiest voor losse gesprekken met stakeholdersgroepen en niet een centrale bijeenkomst met alle betrokken partijen? Dit is enerzijds een praktisch gevolg van corona: wanneer wij iedereen in 1x uitnodigen konden wij van alle betrokken groepen slechts 2 of 3 personen uitnodigen. Daarnaast wilden wij in deze gesprekken juist het persoonlijke contact opzoeken en specifiek ingaan op de wensen en behoeften per groep.

Voor de hele buurt worden na deze gesprekken een livecast (online en later ook terug te kijken) en twee inloopbijeenkomsten in het buurthuis georganiseerd. Er wordt ook gevraagd of de projectnota nog officieel ter inzage komt te liggen. Dat is niet het geval. Na alle gesprekken met de stakeholdersgroepen, de livecast en de inloopbijeenkomsten worden alle reacties, tips en op- en aanmerkingen van de buurt toegevoegd aan de projectnota. Daarna willen we de projectnota laten vaststellen. In de fase hierna, wordt het stedenbouwkundig plan en de investeringsnota gemaakt. Deze komen wel officieel, zes weken, ter inzage te liggen. Men is bang dat met deze plannen hetzelfde gaat gebeuren als met de plannen van tien jaar geleden. Toen is ook veel meegedacht door de buurt maar uiteindelijk niks gebeurd. Er wordt aangegeven dat dit inderdaad kan gebeuren met plannen voor gebiedsontwikkeling en dat dit met name in deze periode, tien jaar geleden, veel gebeurd is door de financiële crisis. Geld en politiek spelen hier helaas altijd een rol in. Tegelijkertijd is dit op dit moment niet de verwachting met dit project. De bereikbaarheid en toegankelijkheid voor mensen die slecht ter been zijn wordt besproken. In de verdere uitwerking van de plannen moet voldoende aandacht zijn voor scootmobiels en Canta’s.

Op basis van het handboek geboden toegang en samenwerking met Clientenbelang en bewoners uit de buurt. Helaas zie je ook dat maatregelen voor het 1 soms zorgen voor vermindering van het ander. (bv. Wanneer er paaltjes tegen overlast van scooters en fietsers op de stoep geplaatst worden waardoor mensen in scootmobiels ver moeten omrijden).

Overall - Men geeft aan dat de getoonde plannen en afbeeldingen van Mecanoo de sfeer en dynamiek van de buurt enorm zullen doen veranderen. Het centrum van Holendrecht wordt dan echt een stadwijk. Men is bang dat dit voornamelijk inspeelt op de behoeftes van nieuwe bewoners en onvoldoende op de behoeftes van huidige bewoners. - Overall is er wel begrip dat er verandering moet komen en worden kansen gezien. Tegelijkertijd wordt ook gezegd: “Prima, nieuwe woningen… maar ten kosten van wie? En wat hebben wij eraan?” - Men vindt het erg dat er woningen gesloopt moeten worden en zou liever hebben dat dit niet nodig was. Wonen - Men is bang dat de nieuwe woningen niet voor bewoners uit Holendrecht zelf zullen zijn. Te duur en een stuk kleiner dan de huidige/andere woningen in de buurt. Als voorbeeld worden de woningen in Our Domain genoemd die te duur zijn en die (met name) gericht zijn op studenten, starters en expats. - Gevraagd wordt wat er mis is met het huidige woningaanbod en zo’n groot aandeel aan sociale huurwoningen. Het woningaanbod in Holendrecht-West is momenteel eenzijdig. Het bestaat voor een groot gedeelte (92 procent) uit ruime sociale huurwoningen. In de plannen worden met name Pagina 37 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

nieuwe sociale huur en middeldure huurwoningen toegevoegd, bijvoorbeeld voor jongeren en ouderen. Die doelgroepen kunnen momenteel moeilijk een woning vinden in de buurt. Voorrang bewoners Holendrecht/Zuidoost: - Er wordt gevraagd of bewoners van Holendrecht voorrang krijgen. Bij het vaststellen van de Principenota heeft het College besloten om mensen uit Holendrecht voorrang te geven op en deel van de woningen. Wettelijk gezien mag dit aandeel niet meer zijn dan 25%.Hoe dit wordt vormgegeven moet nog bepaald worden. Hier wordt positief op gereageerd, maar er wordt wel gevraagd hoe dit in zijn werk gaat. Hoe verhoudt zich dit bijvoorbeeld tot voorrang voor bepaalde doelgroepen? Geldt dit voor bewoners specifiek uit Holendrecht, uit Gaasperdam of uit heel Zuidoost? En is dit inclusief of exclusief de bewoners van de Ochtenhof? De uitwerking hiervan moet goed zijn. Websites moeten transparant en toegankelijk zijn en er moet een centraal informatiepunt zijn over woningbouw en het woningaanbod. Bouwhoogtes - Men is bang dat de gebouwen te hoog en krap op elkaar gebouwd zullen worden. Dit zorgt voor een stedelijk karakter en is een grote verandering in de buurt. Daarnaast wordt meegegeven dat er goed gelet moet worden op de verlichting. Het klopt dat het karakter stedelijker zal worden.

Wel wordt aangegeven dat alle gebouwen die aansluiten op de rest van Holendrecht circa 4 verdiepingen hoog zullen zijn (net als in de huidige situatie). Aan de randen, tegen het spoor en de autoweg aan zullen hogere gebouwen komen. In het plan van Mecanoo komen twee woontorens voor van 45 meter (ongeveer 12 verdiepingen). Ter vergelijking: Our Domain is 70 meter hoog. Scholen - Er wordt redelijk positief gereageerd op de combinatie van wonen met scholen. Wel wordt gewaarschuwd dat (nieuwe) bewoners kunnen gaan klagen over geluidsoverlast van spelende kinderen. Openbare ruimte - Gevraagd wordt waarom er ook aan de kant van Holendrecht een stationsplein moet komen. Er is toch al een plein aan de AMC-zijde? Een van de uitgangspunten van de projectnota is om meer te profiteren van de locatie van Holendrecht naast een NS-station; onder andere door de looproutes vanaf het station richting Holendrecht duidelijker te maken en door een stationsplein te creëren waardoor er rondom het station meer beweging en activiteit is. De ambitie is om Holendrecht niet alleen een achterkant van het station, maar juist ook een voorkant te maken, net als de AMC/Amstel III-zijde. Dreef - Op het gedeeltelijk verlagen van de dreef wordt positief gereageerd. Men vindt dit beter dan het helemaal verlagen van de dreef zoals in andere delen van Zuidoost.

Hiermee blijft het veilig voor bewoners en met name schoolgaande/spelende kinderen om autovrij door de buurt te verplaatsen. Winkelcentrum - Er wordt gevraagd of het huidige winkelcentrum ook wordt vernieuwd wanneer het winkelcentrum niet wordt verplaatst? De ruimtes onder en rondom de dreef worden vernieuwd. Dat betekent dat horecastrip en de boksschool mogelijk verplaatst zullen worden richting de Ochtenhof of op een andere manier terugkeren onder/rondom de dreef. De rest van het winkelcentrum wordt in de huidige plannen niet (grootschalig) vernieuwd. - Er wordt gesproken over het combineren van functies (maatschappelijk, winkels, horeca, scholen) met wonen. Daarmee wordt bedoeld dat op de begane grond (plint) levendige functies komen en daar bovenop woningen. Dat zorgt voor meer levendigheid. - Er wordt gevraagd welke voorzieningen er in het Paasheuvelweggebied komen. Er komt geen winkelcentrum in het Paasheuvelweggebied. Door de verbinding tussen Holendrecht en Amstel III te verbeteren wordt gestimuleerd dat bewoners uit het Paasheuvelweggebied het winkelcentrum en de voorzieningen in Holendrecht meer gaan gebruiken / beter weten te vinden. Dit is goed voor het Pagina 38 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

winkelcentrum en de ondernemers in Holendrecht en zorgt bovendien tussen interactie tussen bewoners uit beide buurten. - Er wordt gevraagd of er op het huidige centrum ook woningen gebouwd kunnen worden. Dat is niet mogelijk omdat de constructie hier niet stevig genoeg voor is. Nieuwe bewoners - Men zou graag zien dat de manier van leven en de gedragsregels in de buurt bepaald en vastgelegd worden zodat deze met nieuwe bewoners kunnen worden gedeeld. Zo weten nieuwe bewoners waar zij terecht komen en kunnen zij rekening houden met hoe het er in Holendrecht aan toegaat. Als voorbeeld worden feestjes in de binnentuin genoemd. Tunnel en bushalte Holendrechtdreef - De tunnel onder de Holendrechtdreef is enerzijds heel fijn: het maakt het mogelijk om autovrij van de ene naar de andere kant van de buurt te gaan. Anderzijds is het er soms onveilig en onoverzichtelijk. Een mogelijke oplossing zou zijn als de tunnel breder / ruimer wordt, doordat de gebouwen van de huidige horecastrip in de nieuwe situatie smaller worden. Een andere oplossing is het toevoegen van levendige en lichte functies onder de dreef. - Ook de (route naar de) bushalte is onveilig. In de plannen komt aan beide kanten van de weg een open trap naar beneden. Op de hoeken komen levendige functies zoals het buurthuis en horeca, met daar bovenop woningen. Zodat er meer levendigheid komt rondom de bushalte.

- Ook hebben we het kort over een zebrapad tussen beide bushaltes. Soms steken mensen hier snel over; zou en zebra beter zijn?. De verwachting is dat dit op zo’n drukke weg niet mogelijk is omdat dit het verkeer te veel zal ophouden, maar het kan voorgelegd worden aan de verkeerskundigen. Ondernemers - Er wordt gevraagd hoe de ondernemers bij de plannen worden betrokken. Er is reeds eenzelfde soort bijeenkomst geweest met de ondernemers. Zij worden ook in het vervolg door de gemeente op de hoogte gehouden. Daarnaast is het ook aan Hoorne Vastgoed, de eigenaar van het winkelcentrum om mogelijke veranderingen met hun huurders af te stemmen.

Pagina 39 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

4.7 Bijlage 7 Communicatie Ochtenhof en Opheusdenhof 4.7.1 Nieuwsbrief 1 Ochtenhof en Opheusdenhof Eigen Haard

Pagina 40 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

Pagina 41 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

4.7.2 Nieuwsbrief 2 Ochtenhof en Opheusdenhof Eigen Haard

Pagina 42 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

Pagina 43 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

4.7.3 Vragen en antwoorden plannen Ochtenhof 1-99/ Opheusdenhof 1-9 Wanneer wordt gesloopt? Voor ons is het zeker niet vanzelfsprekend dat de woningen op het Ochtenhof en Opheusdenhof 1 t/m 9 weg moeten. De woningen zijn namelijk nog gewoon goed. Maar we zien ook dat we na sloop meer sociale huurhuizen kunnen terugbouwen. En er zijn echt wel meer huizen nodig in Holendrecht. Een besluit over sloop nemen we pas in de zomer van 2022. Als de woningen weg moeten dan gebeurt dit pas op zijn vroegst in 2025. Zie hiervoor ook de tijdslijn hieronder.

Waarom komen jullie nu al naar ons toe? Ook al is het nog niet zeker of alles doorgaat, Eigen Haard vindt het wel van belang om u op de hoogte te brengen van de plannen die er zijn. Dat geeft u ook tijd om aan het idee te wennen en mogelijk stelt u sommige aanpassingen in uw woning uit totdat er meer duidelijkheid is over de toekomst ervan. Verder kunt u in oktober/ november 2021 ook meepraten over de plannen die er zijn voor het hele centrumgebied. Zie hiervoor ook dus het bijgeleverde boekje van de gemeente Amsterdam. Wat komt er in de plaats van de woningen aan de Ochtenhof? Er komen minimaal evenveel, misschien meer sociale huurwoningen terug, daarnaast zullen ook woningen met midden-huur en koopwoningen worden gebouwd. Er zal een mix komen van woninggroottes voor verschillende doelgroepen, voor gezinnen, senioren, alleenstaanden en kleine huishoudens. We weten dat er in buurt behoefte is aan woningen voor senioren en voor jongeren, daar willen we in de nieuwbouwplannen rekening mee houden, maar we stemmen het ook af met andere plannen in de omgeving. De nieuwbouw voldoet aan de nieuwste eisen, dus is het energiezuinig, beter geïsoleerd tegen geluid en goed toegankelijk (met een lift). Er komen nieuwe scholen en een deel van de voorzieningen en winkels wordt vernieuwd.

Hoe gaat het verder als jullie gaan slopen? Zoals gezegd wordt er halverwege volgend jaar (2022) besloten of de woningen gesloopt gaan worden. Bij een besluit tot sloop volgt een heel traject. Zie hiervoor ook de tijdslijn hierboven. Nadat alle bewoners zijn geïnformeerd werken we het projectplan verder uit. Daarna stelt Eigen Haard een zogenaamd sociaal plan op. Samen met de bewonerscommissie of een speciaal opgezette projectgroep met bewoners van het Ochtenhof/ Opheusdenhof 1-9 zelf worden in dit plan afspraken vastgelegd over de rechten en mogelijkheden die de huurders in het project hebben. Vervolgens geeft de gemeente een zogenaamde peildatum af. Vanaf dat moment kunnen huurders die in aanmerking komen voor een sociale huurwoning met voorrang gaan zoeken naar een andere woning. Een projectbegeleider van Eigen Haard komt in deze periode (verwachting is 2023) bij elke huurder langs om in gesprek te gaan over de gezinssituatie, welke wensen men heeft (in de buurt blijven, naar nieuwbouw, ergens anders heen, grootte van de woning, passend bij de grootte van het gezin). Pagina 44 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

Veranderen de huurprijzen bij sloop/nieuwbouw? Ja, de huurprijs zal veranderen. Voor nieuwbouw geldt altijd een nieuwe huurprijs die passend is op basis van gezinssamenstelling en inkomen. Het is nu nog niet mogelijk om per bewoner aan te geven wat de nieuwe huurprijs is. Een aantal bewoners zal ook in aanmerking komen voor huurtoeslag. De woningen zijn beter geïsoleerd dus voor de meeste bewoners zijn de energielasten in de nieuwbouwwoning lager. Moet ik tijdelijk ergens anders wonen? Dit moeten we nog uitwerken. We onderzoeken of het mogelijk is om eerst nieuwbouw te bouwen, zodat bewoners uit het Ochtenhof/ Opheusdenhof 1-9 in één keer door kunnen verhuizen. Ze kunnen er ook voor kiezen om met stadsvernieuwingsurgentie naar een andere woning in Holendrecht, Zuidoost of Amsterdam te verhuizen. Mogen alle huurders met zekerheid terugkeren? Bij mogelijke nieuwbouw wordt er gekeken naar gezinssamenstelling en inkomen op het moment van definitief toewijzen van de nieuwbouwwoning. Een gezin heeft meer recht op een grotere woning, dan een alleenstaande of 2 volwassenen zonder kinderen. Een gezin dat een hoger inkomen heeft dan een ander gezin gaat een hogere netto huur betalen. Het kan zijn dat een huurder te veel verdient en daarom niet kan terugkeren in een sociale huurwoning.

Huurders met een inkomen boven €56.248 (prijspeil 2021) kunnen wel met voorrang in aanmerking komen voor een middensegment/vrije sector huurwoning van Eigen Haard. Kom ik na sloop nog in aanmerking voor een sociale huurwoning? Afhankelijk van uw inkomen komt u in aanmerking voor een sociale huurwoning. Dat kan een sociale huurwoning zijn die u vindt via uw stadsvernieuwingsurgentie of een woning in de nieuwbouw in Holendrecht Centrum. Huurders met een vast huurcontract krijgen de status van stadsvernieuwingsurgent als zij hiervoor in aanmerking komen gezien hun inkomen. Grens in 2021 is een (totaal) jaarinkomen van €56.248 euro. Inwonende kinderen van 23 jaar of ouder kunnen eventueel in aanmerking komen voor semi stadsvernieuwingsurgentie, zie vraag en antwoord hieronder. Krijgen ingeschreven kinderen op leeftijd ook voorrang voor een woning? Hiervoor bestaat een aparte regeling. Dit wordt de zogenaamde semi stadsvernieuwingsurgentie genoemd. Een kind (of meerdere kinderen) komt in aanmerking hiervoor als het:  Minimaal vijf jaar woonachtig en aaneengesloten ingeschreven staat op het adres van de te slopen woning op de peildatum (moment dat de huurder kan gaan zoeken naar een andere woning)  minimaal 23 jaar of ouder is;  en een eigen inkomen heeft om een huurwoning zelf te kunnen betalen.

Krijgen de huurders een vergoeding voor het verlaten van hun woningen? Bij sloop/nieuwbouw komen bewoners met een vast huurcontract in aanmerking voor verhuiskosten- of herinrichtingsvergoeding van €6.334,00 euro (prijspeil 2021). Als ik een woning via medische urgentie heb gekregen is deze dan nog geldig als ik moet verhuizen? Eigen Haard geeft alleen een SV-urgentie, de medische urgentie loopt via het sociaal loket. De situatie en beoordeling kan per persoon verschillend zijn. Tijdens het huisbezoek van de projectbegeleider (zoals aangegeven zal dit, als de sloop doorgaat, naar verwachting ergens in 2023 plaatsvinden)wordt de persoonlijke situatie besproken. We proberen tegen die tijd zoveel mogelijk naar een passende oplossing te zoeken. Komen er genoeg parkeerplaatsen in het geval van nieuwbouw? Op de huidige parkeerplaats naast de Ochtenhof wordt gebouwd. We gaan goed uitzoeken hoeveel parkeerplekken er nodig zijn in de nieuwe situatie. Zijn er bewoners die meedenken met de plannen? Kan ik ook aansluiten bij deze groep bewoners? De bewonerscommissie denkt mee met de plannen. Ook worden zij straks betrokken bij het sociaal plan. Het is goed mogelijk dat er een aparte projectgroep wordt opgesteld met bewoners uit het Ochtenhof. Daarover Pagina 45 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

informeren wij u verder als er een besluit is genomen over de sloop. U kunt altijd contact opnemen met de bewonerscommissie door een mail te sturen naar bewcholendrecht@gmail.com. Wat doen jullie de komende tijd nog aan onderhoud van het complex? Sommige bewoners hebben aangegeven dat het belangrijk is dat de woningen en de directe omgeving goed onderhouden moeten blijven. Dat vinden wij ook. Vanuit Eigen Haard bekijken we goed wat er nodig is om het complex netjes en leefbaar te houden. Binnenkort maken we bijvoorbeeld de gevels van de portiekingangen goed schoon met een hogedruk spuit. Heeft u zelf een idee over hoe uw woonomgeving goed leefbaar kan blijven? Neem dan contact op met wijkbeheerder Edward Dragtenstein. Hij is bereikbaar via 06 10 95 02 56. Als in 2022 besloten wordt dat de woningen gesloopt gaan worden dan wordt er een apart beheerplan opgesteld voor de periode tot aan de sloop. Dit plan stellen we vast samen met de bewoners(vertegenwoordiging). Wat doen jullie als er niet gesloopt gaat worden? Het kan ook zijn dat besloten wordt dat de woningen niet gesloopt worden. In dat geval zullen maatregelen als het aanbrengen van een videofoon, het verbeteren van de traptreden in de portieken en het vervangen van de lampen in de trappenhuizen door LED lampen (zoals dat momenteel en de komende jaren ook in ander hoven gebeurt) ook in het Ochtenhof uitgevoerd worden.

Pagina 46 van 50

Gemeente Amsterdam Verslag participatie Projectnota Centrum Holendrecht

4.8 Bijlage 8 Reacties per e-mail Datum

Nummer Inhoud

Reactie gemeente

25-102021

Stem de planning voor de verbouwing van het winkelgebeuren af met de ontwikkelingen op Reigersbos, anders wordt het boodschappen doen bij de verschillende supermarkten problematisch! Het zou trouwens ook heel erg fijn zijn als de winkels wat ruimer worden, zodat afstand houden wat beter gaat

Er is op dit moment nog geen uitvoeringsplanning bekend voor Holendrecht. En ook niet voor Reigersbos. Het is zeker een goede tip om deze planningen op elkaar af te stemmen zodat er in de wijk altijd goede mogelijkheden zijn om boodschappen te doen. Er ligt voor het winkelcentrum Holendrecht nog geen uitgewerkt plan waarin bekend is hoe groot de winkels worden. De grootte van de winkels en hoe deze ingericht worden is iets wat de eigenaar van het winkelcentrum en de winkelier bepalen.

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11344376/1