2 Inspraakreacties Integraal Raamwerk H-S_anoniem.pdf

Dit geldt uiteraard ook voor Zonnehoek. Deze nieuwe uitgangspunten zullen medio juni worden vastgesteld. ii. De hoofdautoroute op de Spaardammerdijk veroorzaakt grote geluidsoverlast, met name na de verlegging door de tunnel. − Ruimte De maquette (pagina 57) laat zien dat direct naast Zonnehoek ook de hoogste categorie hoogbouw (tot 150 meter hoog, pagina 81) is gepland. Indien deze hoogbouw zo dicht tegen Zonnehoek aan komt zal hiermee zal in het grootste deel van het kleine park het ruimtelijk gevoel, het licht en de rust verdwijnen. De figuren in bijlage 1 illustreren het probleem. Verbondenheid met de buurt en bereikbaarheid − Het Integraal Raamwerk benoemd op pagina 149 de Spaarndammerweg bij de Zonnehoek als een “complexe” ontwerpopgave. Dit is een understatement. Door de aanleg van de bestaande tunnel is 1

Zonnehoek van de Spaardammerbuurt geïsoleerd geraakt en is de hoofdingang niet goed bereikbaar meer. De aanleg van tram 5 op de Archangelweg zal de situatie nog complexer maken. Invalidenparkeren ontbreekt bij Zonnehoek.

Gevraagde aanpassingen / mogelijke oplossingen Om de natuurwaarde van Zonnehoek te behouden en te versterken en de bereikbaarheid en verbinding met de buurt te vergroten zijn de volgende aanpassingen van het Integraal Raamwerk nodig: 1. Zorg voor een groene bufferzone rondom Zonnehoek. a. Een groene bufferzone rondom maakt van Zonnehoek een aanjaagproject voor een stadparkstarter (zie pagina 36: nummer 4). Zelfs een kleinschalige uitbreiding zorgt voor al een sterke verhoging van de natuurwaarde van Zonnehoek en het gebruiksgenot van het groen wordt voor omwonenden veel groter. b. Een groene rand aan de Noordwestzijde biedt ruimte voor een plusnet en groennet fietsroute en voor een groene wandelroute. Tevens wordt door deze groene zone Zonnehoek wat minder ‘overtorend’ door de geplande hoogbouw. Hiermee kan het geschetste fietspad over de dijk vervallen en blijft de ecologische waarde van dijk en van Zonnehoek behouden. c. Een (natuurlijke) geluidswal op de (bestaande) rand aan de Zuidwestzijde langs de Spaarndammerdijk herstelt de rust in Zonnehoek en biedt ruimte aan de binnenzijde voor een extra voetpaadje dat dit rustige groengebied voor de bewoners verder ontsluit. d. Een bufferzone rondom geeft ruimte voor de benodigde wateropslag zonder de natuurwaarden aan te tasten en geeft mogelijkheden voor innovatieve oplossingen om biodiversiteit in en langs het water te bereiken.

2. Laat het fietspad op de dijk vervallen, dit kan langs de noordzijde van Zonnehoek lopen (zie punt 1.b) 3. Verbind Zonnehoek weer met de Spaardammerbuurt en het Westerpark Deze verbinding is slechts tot complexe ontwerpopgave benoemd (nummer 12 op pagina 149), maar zonder enige indicatie van een oplossing. Wij suggereren om de mogelijkheden van een tunnelverlenging naar het Westen te onderzoeken tot voorbij het nieuwe OV-knooppunt Hemknoop (inclusief een ondergrondse afslag naar de Transformatorweg waar de weg toch al verdiept ligt onder het spoor). Een tunnelverlenging herstelt niet alleen de verbondenheid van Zonnehoek met de Spaardammerbuurt volledig en verbindt de groengebieden Westerpark en Zonnehoek, maar lost tevens een probleem op dat in het Integraal Raamwerk niet genoemd is: het conflict tussen het nieuwe OV-knooppunt Hemknoop (pagina 116) en de auto hoofdroute S101 die daar vlak loopt en een grote barrière zal vormen voor voetgangers en fietsroutes. In dit onderzoek naar een tunnelverlenging is belangrijk dat de bestaande groengebieden optimaal behouden blijven. 4. Toegang tot Zonnehoek Een oplossing is nodig voor de ingang naar Zonnehoek.

Deze dient veilig en goed bereikbaar te zijn voor voetgangers en fietsers en geschikt voor ambulances en groot materieel voor tuinonderhoud, en een mogelijkheid te bieden voor invaliden parkeren, laden en lossen en het plaatsen van afval. Tenslotte missen we wat feitelijke informatie en vonden wij het storend dat de publicatie kopieën bevat van oudere illustraties die vaak niet meer kloppen met de huidige inhoud van dit Raamwerk. Deze misleidende informatie kan beter worden verwijderd. Zie bijlage 2 voor de belangrijkste punten. Ondertekening: De Bond van Volkstuinders stemt in met de door zijn afdeling Zonnehoek geformuleerde zienswijze en ondersteunt zijn afdeling hierbij waar nodig en gewenst. Namens Tuinpark Zonnehoek,

2