2. 2026 02 Voortgangsrapportage RvdS 2024-2025

Status: Ambtelijk Planning: Afronding Q1 2026 Oostertocht/Westertocht In het westelijk deel van Noord spelen veel ontwikkelingen en initiatieven. Tegelijkertijd is er weinig groen. De groene strook langs de Cornelis Douwesweg ligt midden tussen deze ontwikkelingen en kan een belangrijke schakel vormen in het groennetwerk in dit deel van de stad. Aan een extern bureau wordt gevraagd deze groenpotentie in beeld te brengen en deze te relateren aan de ontwikkelingen in de omgeving. Status: Ambtelijk Planning: Lopend. Afronding Q1 2026

22

Gemeente Amsterdam

Voortgangsrapportage Ruimte voor de Stad 2024-2025

Projectenkaart Ontwikkelstrategie 2035met daarop de gebiedsgerichte verkenningen

Stationsgebied Weesp Momenteel wordt de wijk Weespersluis ten noorden van station Weesp ontwikkeld. Het Stationsgebied fungeert als een schakel tussen deze nieuwe wijk en het historisch centrum van Weesp. Diverse marktinitiatieven en de inpassing van de HOV IJburg-Weesp vragen om een ruimtelijk perspectief op het stationsgebied. Dit project verkent de wenselijkheid van het opstellen van een principenota voor dit gebied, mede in het licht van de al hoge ontwikkeldruk in het stadsgebied. Er is enthousiasme bij Prorail en NS om over dit gebied te gaan nadenken en te komen tot een voorstel voor wel of niet planvorming voor (delen van) het gebied. Status: Ambtelijk Planning: Afronding Q1 2026 Kerngebied Noord (Buikslotermeerpolder) In de Ontwikkelstrategie 2035 is het kerngebied Noord aangemerkt als strategische zone om nader te onderzoeken. Deze verkenning geeft hieraan invulling. Amsterdam Noord groeit en deze groei zet zich de komende jaren door. Dit levert verschillende bovenplanse ruimtevragen op waarvan een aantal in Noord en specifiek de Buikslotermeerpolder. In de IOK Noord zijn deze bij elkaar gebracht en in dit gebied aangeduid als gebied waar veel ruimtevragers bij elkaar komen. In de Verkenning worden verschillende samenhangende scenario’s onderzocht. Status: Ambtelijk Planning: Afronding Q1 2026

23

De Kleine Wereld In de buurt De Kleine Wereld (een Aanpak Noord-buurt) die grenst aan het kerngebied van Amsterdam Noord en aan centrumgebied Buikslotermeerplein, liggen verschillende opgaven en lopen verschillende ontwikkelingen. De wens is om de deze ontwikkelingen in samenhang met elkaar te benaderen om zodoende het maximale resultaat voor de buurt te halen. We zien kansen om investeringen en werkzaamheden aan elkaar te koppelen, ongelijk te investeren en gezamenlijk de buurt te verbeteren (sociaal, fysiek en economisch): voor, door en met bewoners en ondernemers. We zien kansen voor verdichting, voor het verbeteren en toevoegen van (maatschappelijke) voorzieningen en voor aanpak van achterstallig onderhoud aan woningen en de openbare ruimte. Door fysieke investeringen kunnen we zorgen voor sociale impact waarbij we bestaande kwaliteiten van de buurt willen behouden. Op dit moment is er geen samenhangend kader (of projectorganisatie) waarop kan worden terug gevallen door de verschillende projecten, of wat richting kan geven aan ontwikkelingen uit de markt en corporaties. De gebiedsgerichte verkenning met als resultaat een Integraal Ruimtelijk Raamwerk Kleine Wereld en omgeving voorziet in deze behoefte. Het Raamwerk wordt ambtelijk opgesteld en daarna met behulp van participatie uit de buurt nader ingevuld.

Status: Raamwerk Bestuurlijk vastgesteld door DB van Stadsdeel Noord (Q4 2025) Planning: Afgerond Q4 2025 Calandlaan Op dit moment wordt aan verschillende projecten en initiatieven gewerkt die aan de Pieter Calandlaan liggen. In verschillende beleidstukken van de gemeente is de ambitie om de Pieter Calandlaan te ontwikkelen tot stadstraat vastgelegd. In deze gebiedsgerichte Verkenning wordt onderzocht hoe deze ambitie concreet vormgegeven kan worden en hoe de verschillende lopende projecten en initiatieven hieraan een bijdrage kunnen leveren. Status: Ambtelijk Planning: Afronding Q1 2026 Melkweg / Oostzanerwerf In deze verkenning worden de verschillende ruimteclaims op dit gebied in beeld gebracht en worden verschillende mogelijke ontwikkelingsmodellen door middel van ontwerpend onderzoek verkend. Status: Ambtelijk Planning: Afronding Q2 2026

3.3

Principenota’s en besluiten

Een Principebesluit is formeel de afronding van de eerste (verkennende) fase van het gemeentelijk Plaberum (Plan en Besluitvormingsproces Ruimtelijke Maatregelen), het gemeentelijk proces van gebiedsontwikkeling. Op basis van een principenota wordt de vraag beantwoord in hoeverre het kansrijk is verdere stappen te zetten om te komen tot gebiedsontwikkeling en wat hierbij de dilemma’s en randvoorwaarden zijn. Ook wordt er een ontwikkelstrategie voor het project geformuleerd en wordt een beknopt financieel perspectief opgesteld. In deze fase worden nog geen besluiten genomen over ruimtelijk plan, programma en investeringen. Tuinen van West In een eerdere verkenning zijn de mogelijkheden verkend om Tuinen van West verder te ontwikkelen tot een landschapspark en het gebied een rol te laten spelen in de vraag naar ruimte voor diverse stedelijke functies. In deze vervolg verkenning neemt participatie een belangrijke positie in. De zomer van '25 is gebruikt voor het opstellen van een participatieplan. Vervolgens wordt ontwerpend onderzoek gebruikt om te komen tot scenario's voor het gebied. Daarna wordt pas besloten of voor dit gebied ook een principenota wordt opgesteld, met als doel om (op onderdelen) stappen richting uitvoering te zetten.

Omdat er maar beperkt ruimte is voor gronduitgifte en het primair een versterking van het groen betreft zonder bouwopgave en GREX, zal dit een atypisch principebesluit worden. Hoe dit vorm te geven wordt is dan ook onderdeel van deze verkenning. Status: Bestuurlijk Planning: Afronding Q4 2026

24

Gemeente Amsterdam

Voortgangsrapportage Ruimte voor de Stad 2024-2025

Projectenkaart Ontwikkelstrategie 2035met daarop de principenota’s

Gaasperdammertunnelzone Met de ondertunneling van de Gaasperdammerweg (A9) is een nieuw stadspark ontstaan met op de flanken ruimte voor woningbouw. De mogelijkheden voor woningbouw worden belemmerd door ondergrondse technische constructies voor de tunnel. Dit Principebesluit brengt de mogelijkheden voor woningbouw op de flanken verder in beeld. Het is nu wachten op duidelijkheid van Rijkswaterstaat over de technische haalbaarheid van wonignbouw op of om de constructies (groutankers). Ook lopen er gesprekken met stakeholders in de het gebied, als input voor de principenota. Status: Bestuurlijk, vaststelling college Planning: Afronding Q1 2026 Garage Gouden Leeuw / Groenhoven Als gevolg van de Verkenning Garage Gouden Leeuw wordt een principenota opgesteld om te onderzoeken of hier een haalbaar gebiedsontwikklingsproject van gemaakt kan worden. Door het verkleinen van de parkeercapacitiet (minder plekken benodigd) onstaat ruimte voor andere functies. De focus ligt bij het onderzoeken wat voor functie hier geschikt en mogelijk is niet op woningbouw maar op het toevoegen ruimte voor bedrijvigheid waar vanuit de buurt vraag naar is. Status: Bestuurlijk Planning: Afronding 2026

25

3.3.1 Buiten het Programma Niet alle Principebesluiten waar de gemeente aan werkt worden aangestuurd vanuit het Programma Ruimte voor de Stad. Opgave voor het programma is wel om overzicht te bieden in het totaal aan Principebesluiten dat in voorbereiding is. Buiten Ruimte voor de Stad wordt momenteel ook gewerkt aan: • Principebesluit Lumionkavel (Nieuw-West) • Principebesluit Tuincentrum Osdorp (Nieuw-West) • Principebesluit Woudrichemstraat (Zuidoost) De afgelopen periode zijn buiten het programma om daarnaast de volgende Principebesluiten afgerond: • Zeeburgerpad (Collegebesluit genomen) • RAI (In plaats van Principebesluit is hier uiteindelijk gekozen om een Uitgangspuntennotitie vast te stellen) • Entreegebied A2 • Klipperbuurt

3.4

Thematische verkenningen

Een thematische verkenning is een korte studie en onderzoek naar een specifiek thema dat van belang is voor een evenwichtige groei van de stad. In de verkenning wordt een onderwerp dat op meerdere plekken in de stad speelt nader gedefinieerd en wordt ruimtelijke en programmatische impact van een thema in beeld gebracht en uiteengezet. De verkenning schetst mogelijke oplossingen en vervolgstappen. Ruimte voor bedrijvigheid Door onder andere transformatie van werkgebieden neemt de ruimte voor bedrijven in de stad af. Tegelijkertijd vervullen bedrijven voor de stad belangrijke functies. Deze verkenning brengt orde in de discussie door ontwikkelingen te schetsen, bedrijven te ordenen, hun belang voor de stad te duiden en verschillende milieus voor bedrijvigheid te onderscheiden. Op basis hiervan worden voorstellen ontwikkeld hoe in de ruimtelijke behoefte van de meest cruciale bedrijfssegmenten te kunnen blijven voorzien. Status: Ambtelijk Planning: Afgerond Q2 2025. Vervolg, aanpak maak ruimte voor bedrijven, loopt Optoppen Zowel bestuurlijk als vanuit initiatiefnemers is er veel interesse voor optoppen als middel om te voorzien in de stedelijke vraag naar woningen. In de praktijk lukt het echter maar moeilijk om optop-projecten te realiseren. Deze verkenning brengt de mogelijkheden en bijbehorende afwegingen in beeld om optop-projecten meer te faciliteren.

Status: Ambtelijke Verkenning, Raad wordt d.m.v. raadsinformatiebrief ingelicht over de uitkomsten. Planning: Afronding Q1 2026 Gezinsvriendelijke stad Amsterdam streeft een diverse bevolkingssamenstelling na met ruimte voor gezinnen. Recent onderzoek laat zien dat gezinnen in toenemende mate de stad verlaten. Verkend wordt niet alleen wat onderliggende processen zijn maar ook wat de wensen van moderne stadsgezinnen zijn en hoe zij hun leven vormgeven. Dit moet leiden tot interdisciplinaire voorstellen voor een gezinsvriendelijker stad. Om meer grip op het onderwerp te krijgen zijn onderzoeken uitgevoerd door O&S en Motivaction. Op 10 september is hierover met inhoudelijk experts en andere betrokkenen een debat georganiseerd. De uitkomsten van dit traject worden gebundeld in een Essay gezinsvriendelijke Stad met daarbij een handreiking voor projecten en beleidsaanbevelingen. Status: Bestuurlijk Planning: Afronding Q1 2026 Stadsranden Door verdere verdichting van de stad neemt de druk op de randen van de stad toe. Vanuit groen en recreatie maar ook vanuit een zoektocht naar ruimte voor energietransitie, bedrijvigheid, maatschappelijke functies en bijvoorbeeld sport. In deze verkenning proberen we de zone rond de stad te definiëren en te komen tot een typologie van stadsrandgebieden. Vandaaruit worden voorstellen gedaan hoe met de druk op de stadsranden om te gaan.

Status: Ambtelijk Planning: Afronding Q1 2026

26

Gemeente Amsterdam

Voortgangsrapportage Ruimte voor de Stad 2024-2025

Pleinen Hoe gaan we om met pleinen in de GREX- en ontwikkelstrategiegebieden? Hoe gaan we in deze gebieden om met de openbare ruimte in algemeen en pleinen in bijzonder? In deze verkenning doen we een inventarisatie van de nieuwe pleinen met als doel antwoorden te krijgen op deze vragen. Status: Ambtelijk Planning: Afronding Q1 2026

3.4.1 Buiten het programma Voor de volgende uitwerkingen geldt dat deze in de ontwikkelstrategie zijn genoemd maar buiten het Programma Ruimte voor de Stad vorm krijgen: • Verkenning Ruimtelijke impact circulaire economie, Team stad R&D • Verkenning beheer en onderhoudsopgaven Zuid en Zuidoostflank (V&OR)

27

4 Monitoring

Monitoring gaat over twee zaken, ten eerste het monitoren van het programma Ruimte voor de Stad zelf, en ten tweede het monitoren van de bovenplanse opgaven. Dit hoofdstuk gaat over het tweede aspect, het eerste aspect wordt gedekt door deze voortgangsrapportage als geheel.

Binnen het programma Ruimte voor de Stad is gewerkt aan het opzetten van een methodologie voor het monitoren van bovenplanse opgaven. Aanleiding hiervoor is een motie (nummer 635, 2024) van de gemeenteraad. In deze voortgangsrapportage wordt een eerste overzicht van de bovenplanse opgaven opgenomen. Daarnaast wordt de raad op de hoogte gebracht over de voortgang op dit onderwerp via een raadsinformatiebrief in Q1 2026.

4.1.2 Nieuw instrument voor monitoren bovenplanse opgaven: Monitor bovenplans In 2025 is binnen het programma Ruimte voor de Stad gewerkt aan het opzetten van een methodologie voor het monitoren van bovenplanse opgaven. Aanleiding hiervoor is een motie (nummer 635, 2024) vanuit de gemeenteraad. De Raad vroeg om: • “een voorstel voor het systematisch op de hoogte houden van de Raad over de stand van zaken van de belangrijkste bovenplanse opgaven, waaronder sport en groen” • “Hierbij ook de relatie tussen de verschillende fases in het Plaberum en de bovenplanse opgaven te betrekken”

4.1.1 Bestaand instrument voor monitoren bovenplanse opgaven: Integrale opgavekaarten De Integrale Opgave Kaart (IOK) is een bestaand product dat Ruimte voor de Stad maakt. De IOK’s brengen de ruimteclaims voor een groter gebied (vaak een stadsdeel) in beeld. Naast ruimtevragers als maatschappelijke voorzieningen, vitale systemen en economisch programma wordt ook inzichtelijk welke restopgaven (bijvoorbeeld voor groen- en sportvoorzieningen) er zijn voor verschillende gebiedsontwikkelingen. De IOK registreert maar velt geen oordeel en is beleidsneutraal. Wel signaleert de IOK ruimtelijke dilemma’s en is vandaaruit agenderend voor nieuwe opgaven en of te verkenning locaties. De IOK’s vormen een bestaand instrument in het monitoren van bovenplanse opgaven. De afgelopen jaren zijn er IOK’s opgesteld voor Noord, Zuidoost en Nieuw-West. Voor Noord heeft begin 2025 een actualisatie plaatsgevonden. De IOK’s zijn niet stadsdekkend. De informatie uit de IOK’s is doorgezet naar de nieuwe systematiek voor het monitoren van de

Om aan deze wensen tegemoet te komen is een (GIS) kaart (zie kaart 2) gemaakt die per de publicatie van deze voortgangsrapportage ook online te vinden zal zijn (maps.amsterdam.nl/balansbovenplans). De kern achter deze kaart is een Excel tabel waarin informatie kan worden beheerd. In deze kaart zijn de volgende typen bovenplanse opgaven opgenomen: • Voortkomend uit de woningbouwopgave. Alleen uit vastgestelde plaberum besluiten. De referentienormen voor maatschappelijke voorzieningen, groen, en spelen geven aan hoeveel voorzieningen per aantal woningen per type stedelijk milieu nodig zijn. Soms lukt het niet om de benodigde voorzieningen binnen het plangebied van het project te realiseren. Dan wordt zo’n functie bovenplans. Dit wordt dan aangegeven in het betreffende plaberum besluit. De monitor bovenplans controleert niet of de referentienormen correct zijn toegepast omdat de exacte toepassing van de referentienormen per project maatwerk is. • Voortkomend uit stedelijke programma’s met

4.1

28

bovenplanse opgaven. Daarmee bestaan de IOK’s vanaf 2026 niet meer als los product.

Monitoring Bovenplanse opgaven

Gemeente Amsterdam

Voortgangsrapportage Ruimte voor de Stad 2024-2025

Kaart 1: Stedelijke overzichtskaart van bovenplanse restopgaven vanuit woningbouwopgave (Kaart is met de publicatie van de VGR online beschikbaar op maps. amsterdam.nl/balansbovenplans)

een ruimteclaim. Dit kan van alles zijn: onderstations, windturbines, een theater, strategische huisvestingsplannen (SHP’s); Vanuit het GIS bestand van deze kaart kunnen verschillende kaarten/weergaven worden gemaakt. Hieronder zijn een aantal voor de voortgangsrapportage relevante weergaven opgenomen, maar andere weergaven (per stadsdeel, of per type opgaven) kunnen ook gemaakt worden.

De kaart (kaart 2) laat een overzicht zien van alle bovenplanse voorzieningen die een plek zoeken in de stad, met vastgestelde status. Dit gaat om Strategische Huisvestingsplannen (SHP’s), mobiliteitsplannen, beleid rondom de energietransitie en gebiedsontwikkeling. De GIS kaart is per de publicatie van deze voortgangsrapportage online te vinden op maps. amsterdam.nl/balansbovenplans. Hier kunnen ook eigen selecties uit de data worden weergegeven.

De kaart (kaart 1) laat zien dat er op verschillende locaties buiten de projectgebieden plannen zijn om extra ruimte voor groen- en georganiseerde veldsportvoorzieningen te realiseren. Dit zijn buitenplanse opgaven vanuit de gebiedsontwikkeling. In totaal gaat dit om circa 257.000 m2 aan georganiseerde veldsport en 213.000 m2 groen. In de plannen wordt ingezet op het realiseren van nieuwe voorzieningen en het optimaliseren van bestaande (sport)parken. 29

Overzichtskaart bovenplanse opgaven

Kaart 2: Overzichtskaart van alle bovenplanse opgaven (Kaart is met de publicatie van de voortgangsrapportage online beschikbaar op maps.amsterdam.nl/balansbovenplans)

30

Gemeente Amsterdam

Voortgangsrapportage Ruimte voor de Stad 2024-2025

STEDELIJKE IOK Sport Roeipunt Sporthal Sportvelden Verbeteren/intensiveren sportvelden Zwembad

Maatschappelijke Voorzieningen Broedplaats Culturele voorzieningen Locatie programma vrije ruimte Schooltuin Voortgezet onderwijs Zorgvoorzieningen

Nuts Alternatieve zoeklocatie nieuw onderstation Hulpwarmtegebouw Nieuw onderstation Recyclepunt Uitbreiding bestaand onderstation Waterzuiveringsgebouw Werf en afvaloverslag Windenergie Zonneveld

Mobiliteit punten Aanpassing oprit-afrit snelweg Fietsenstalling Herontwerp OV-station Logistieke hub Metrostation Mobiliteitshub Park+Bike Locatie Ponthaven PTA Tramremise Verbeteren treinstation + stationsomgeving Brug Kabelbaan Passage Verplaatsing metro opstelterrein Herinrichting kruispunt Park+Ride Locatie

Mobiliteit lijnen Fietsroute HOV-verbinding OV-verbinding Auto-verbinding Aanpassing oprit-afrit snelweg Herinrichting als stadslaan Spoorlijn Bovenplans groen

Woningbouwplannen In aanbouw genomen Investeringsbesluit genomen Principebesluit genomen Verkenning

31

4.1.3 Vervolg monitoring bovenplanse opgaven Dit is het eerste resultaat van de monitor bovenplans. In 2026 gaan we verder met het verfijnen van het instrument. Dit gaat onder andere over: • Het uitwerken van de updatesystematiek van de Excel/kaart • Het uitwerken van de implementatie van de balans bovenplans in plaberum-producten. Er is besloten dat er met ingang van 1 januari 2026 een paragraaf ‘Balans bovenplans’ wordt toegevoegd in plaberum-besluiten. Het stedelijk overzicht van bovenplanse (rest)opgaven vormt de basis om bij besluitvorming in de gebiedsontwikkeling bij de verschillende Plaberumfases de relatie met bovenplanse opgaven te leggen. Momenteel gebeurt dit in veel Plaberumproducten al, maar niet altijd op een eenduidige wijze. Daarom wordt in het binnenkort te introduceren nieuwe Plaberum 2025 bij besluitvorming in de onderliggende nota’s standaard een paragraaf opgenomen over de bovenplanse opgaven. Deze gaat in op bovenplans groen- en sport (o.b.v. sport-en groennorm); overige bovenwijkse maatschappelijke voorzieningen, bovenplanse opgaven voortkomend uit de duurzame transities en legt de link met het mobiliteitsplan voor het gebied. De manier waarop deze paragraaf invulling krijgt verschilt per fase en is afhankelijk van de aard van het besluit. • a.

Bij Fase 1 van het Plaberum en het te nemen Principebesluit, gericht op het schetsen van de kansen en opgaven, wordt, op basis van de stedelijke overzichten, een overzicht gegeven van de relevante bovenplanse opgaven op bovengenoemde thema’s in het mogelijk te ontwikkelen gebied. • b. Bij Fase 2 van het Plaberum en het te nemen projectbesluit, gericht op het onderzoeken van de haalbaarheid om een project mogelijk te maken, worden de bovenplanse opgaven verder uitgewerkt. Indien Fase 2 erop gericht is om een groter ontwikkelgebied in deelgebieden uit te werken dan zullen ook de mogelijkheden van bovenplanse opgaven per deelgebied verkend worden • c. In Fase 3 worden met het investeringsbesluit concrete keuzes gemaakt over programma, ontwerp en financiële dekking. Hier heeft de bovenplanse paragraaf het karakter van een ‘balans bovenplans’ waarin wordt aangegeven: • i. Welke opgaven, met inachtneming van de referentienormen voor maatschap-

32

Gemeente Amsterdam

pelijke voorzieningen (geactualiseerd in 2024), bijvoorbeeld voldoende georganiseerde sport- en groenvoorzieningen, voor gebiedsontwikkeling niet (geheel) binnen het projectgebied kunnen worden opgelost en dus elders moeten worden opgelost (toevoeging aan balans bovenplans). • ii. Welke opgaven vanuit andere gebiedsontwikkelingsprojecten of beleidsambities met het besluit een plek in de gebiedsontwikkeling krijgen. Dit zijn de opgaven die de gebiedsontwikkeling oplost (onttrekking aan balans bovenplans). • iii. Daarnaast wordt aangegeven wanneer vanuit eerdere besluiten concrete locaties in het projectgebied waren voorzien als (mogelijke) plek voor bovenplanse opgaven maar het project er niet in is geslaagd dit in te passen. Daarbij wordt aangegeven welke alternatieven er buiten het projectgebied voor deze functies zijn. • d. In de uitvoeringsfase (fase 4) wordt het programma uit het Investeringsbesluit gerealiseerd. Wanneer programmatische wijzigingen optreden die afwijken van het Investeringsbesluit is het de verantwoordelijk van projectteams om dit te melden.

Voortgangsrapportage Ruimte voor de Stad 2024-2025

33

5 Continuering werkzaamheden 2026

Aan de hand van de in deze voortgangsrapportage beschreven voortgang per product en de ontwikkelingen van de grote lijn geven we hier een overzicht van mogelijke werkzaamheden voor het programma Ruimte voor de stad in 2026. De kern bestaat uit het afronden van nog lopende werkzaamheden en het starten van werkzaamheden die direct volgen uit de reeds afgeronde producten. Afwegingen over de precieze invulling worden gemaakt bij het meerjarenbeleidskader van Ruimte en Duurzaamheid. De invulling van het werkprogramma hangt verder af van de prioriteiten die een nieuw college vanaf maart 2026 zal stellen. Aan de hand van hun prioriteiten kunnen ook hier niet genoemde thema’s/gebieden worden opgepakt. De bestuursopdracht complete stad biedt handvatten waarmee een nieuw college die keuzes kan maken. Daarnaast wordt de ontwikkelopgave voor het programma Ruimte voor de Stad zelf beschreven.

gouden Leeuw / Groenhoven, en Gaasperdammertunnelzone. Voor de principenota’s geldt dat ze na het nemen van het principebesluti worden overgedragen van programma RvdS naar gebiedsontwikkeling van G&O dan wel aan een stadsdeel.

5.1 Ingrediënten werkprogramma 2026

Uit gebiedsgerichte verkenningen Uit de gebiedsgerichte verkenningen komen een aantal mogelijke vervolgstappen naar voren. Dit zijn enerzijds stappen richting concrete projecten, bijvoorbeeld het starten van principebesluiten en anderzijds het continueren van bestaande, of starten van nieuwe, gebiedsgerichte verkenningen. • Uit de verkenning Amstelstation komt de behoefte de ruimtelijke mogelijkheden aan de Oostkant van het station verder te onderzoeken. Hierin moet ook de haalbaarheid van een of meerdere principebesluiten worden meegenomen. Deze verkenning loopt dus door.

5.1.1 Afmaken lopende verkenningen en principenota’s Sommige verkenningen lopen op dit moment nog, deze zullen in 2026 worden afgemaakt. Dit geldt voor alle drie de regionale verkenningen (Zaan-IJ, Amstelveenlob, Diemen-Duivendrecht-Almere, incl. de Nieuwe Kern); de gebiedsgerichte verkenningen Oostertocht-Westertocht, Stationsgebied Weesp, Kerngebied Noord, De kleine wereld, Calandlaan, en Melkweg/Oostzanerwerf; de thematische verkenningen optoppen, gezinsvriendelijke stad, stadsranden, en pleinen; en de principenota’s Tuinen van West, garages 34

Gemeente Amsterdam

5.1.2 Vervolg verkenningen Vele van de gedane verkenningen hebben een logisch vervolg. Deze worden hieronder per type verkenningen besproken: Uit de regionale verkenningen: • De verkenning ZaanIJ zou kunnen worden voortgezet door het maken van een Ontwikkelstrategie ZaanIJ. • Een nieuwe verkenning (al opgenomen in de Ontwikkelstrategie maar nog niet gestart) die inhoudelijk gewenst is is een verkenning van het corridor Hoofddorp-Zuidas. Hier spelen meerdere grote ruimtelijke ontwikkelingen waardoor het meerwaarde heeft die in samenhang te bezien.

Voortgangsrapportage Ruimte voor de Stad 2024-2025

Projectenkaart Ontwikkelstrategie 2035met daarop het mogelijk werkprogramma 2026

Daarnaast zou het wenselijk zijn de volgende verkenning op te starten: • AUMC en omgeving omdat het AUMC plannen heeft tot herontwikkeling en er een sterke behoefte is aan een integrale kijk op het zuidelijke Amstel III gebied. Uit thematische verkenningen Voor de thematische verkenningen geldt dat zij in sterkere mate afhankelijk zijn van de prioriteiten van een nieuw college. Vanuit de Ontwikkelstrategie, de resultaten van de verkenningen en projectenpraktijk ziet Ruimte voor de Stad de volgende mogelijke thematische verkenningen: • Vernieuwing onderwijsvastgoed. • Ruimte voor Zorg 2.0 • Handelingsperspectief Externe veiligheid gevaarlijke stoffen • Vervolg verkenning optoppen De thematische verkenningen Ruimte voor bedrijvigheid is afgerond maar het coördinatieteam wat erbij hoorde stelt eind 2025 een shortlist op van mogelijke maatregelen. Deze lijst kan dienen om politici te voeden richting de nieuwe collegeperiode. De verkenning optoppen krijgt (afhankelijk van de conclusies van de verkenning en de bestuurlijk gewenste inzet) mogelijk een concreet vervolg.

5.1.3 Mogelijke verkenningen uit de strategische lijn Vanuit de verhaallijnen in deze voortgangsrapportage (zie hoofdstuk 1) zien we verder nog aanleiding om de volgende dingen te onderzoeken: • Verkenning naar de mogelijkheden van verdere verdichting langs tangenten • Kaderstelling beperking overlast én borging bereikbaarheid bij continue verbouwing stad • Verkenning naar het beter vormgegeven van tijdelijkheid in de openbare ruimte bij de continue verbouwing van de stad • Verkenning naar de uitdagingen van elektrische mobiliteit (Biro’s en Electrische fietsen) • Monitoring programmadiversiteit in lopende stedelijke-kernen-projecten. Onderzoeken, samen met uitvoerende collega’s, of vastgestelde uitgangspunten realiseerbaar blijken, evt. Hindernissen determineren én monitoring/ evaluatie als instrument op nut, noodzaak, wenselijkheid en vorm onderzoeken. 5.1.4 Mogelijk werkprogramma principenota’s Mogelijke uitkomst van de ruimtelijke verkenningen is het voorstel om (delen van) de verkende gebieden verder uit te werken in een principebesluit. Dit geldt voor de volgende mogelijke principenota’s/besluiten: 35

• Principebesluit Stationsgebied Weesp (Vervolg op verkenning Stationsgebied Weesp) • Principebesluit Hoptille (Vervolg op Ruimtelijke verkenning Hoptille) • Principebesluit (delen van) Calandlaan – vervolg op gebiedsverkenning Calandlaan • Principebesluiten die voortkomen uit verkenning Stationskwartier Amstelstation. • Principebesluiten die voortkomen uit het GOP Buitenveldert.

5.2 Ontwikkelopgave Programma Ruimte voor de Stad Voor de verdere ontwikkeling en positionering van het Programma zijn er een drietal opgaven: • Verkenning van integratie met Programma Haven-Stad. Haven-Stad is de grootste ontwikkellocatie van de stad en kent een eigen programmalijn. De samenhang met het programma Ruimte voor de Stad is echter groot. Voor een deel wordt aan dezelfde producten gewerkt en de keuzes voor ontwikkeling in Haven-Stad werken door in de projecten in de rest van de stad: ruimtelijke opgaven die een plek krijgen in Haven-Stad hoeven niet elders te worden opgelost (en vice versa). We kijken hoe we, zonder slagkracht te verliezen, de werkzaamheden op een eenduidiger manier kunnen organiseren. • Monitoring bovenplanse opgaven. Met de IOK’s is de afgelopen jaren ervaring opgedaan met het gestructureerd monitoren van bovenplanse ruimtevragers. De recente vraag uit de gemeenteraad naar meer inzicht in bovenplanse opgaven (zowel structureel als bij Plaberum-besluiten) vraagt om een uitbouw van deze systematiek en betere samenwerking met gebiedsontwikkelingsprojecten. Dit hebben we het afgelopen jaar al opgepakt (zie hoofdstuk 3) maar dit blijft een aandachtspunt komend jaar. • Positionering programma Ruimte voor de stad in de nieuwe organisatie van Ruimte en Duurzaamheid. Ruimte en Duurzaamheid maakt momenteel een reorganisatie door.

Wanneer bekend is welke onderdelen van het programma Ruimte voor de Stad waar in de organisatie

36

Gemeente Amsterdam

landen moet bekeken worden wat dit betekent voor opdrachtgeverschap, sturingslijnen en budgetaanvraag- en beheer. • Een opgave die daaraan gerelateerd is is de sturing op de gebiedsgerichte omgevingsprogramma’s. Deze zijn in 2025 uit Ruimte voor de Stad gehaald en in het reorganisatieplan van R&D bij de afdeling Implementatie en Advies ondergebracht. Met de twee (nog onder Ruimte voor de stad gestarte) GOPs (Nieuw West en Buitenveldert) hebben we ervaring opgedaan met het instrument en de meerwaarde ervan. Het is nog steeds mogelijk dat uit de verkenningen van Ruimte voor de Stad de noodzaak voor nieuwe GOPs naar voren komt.

Voortgangsrapportage Ruimte voor de Stad 2024-2025

37