2. 180521_H-midden Concept SP (HQ definitief__).pdf

83

Beheer en exploitatie

3. Beheer en exploitatie 3.1 Bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie (BLVC) In voorbereiding op- en uitvoering van sloop- en saneringswerkzaamheden, het bouwrijp maken van bouwprojecten en het inrichten van de openbare ruimte, moet aandacht worden besteed aan de eisen die worden gesteld aan Bereikbaarheid, Leefbaarheid, Veiligheid en Communicatie (BLVC). De voorwaarden, eisen en maatregelen die op deze onderwerpen worden genomen en de hieraan verbonden kosten worden beschreven in de BLVC- plannen. Een BLVC-plan wordt opgesteld door de partij die de opdrachtgever is voor de uit te voeren werkzaamheden. Een door de stadsregisseur goedgekeurd BLVC-plan is vereist voor het verkrijgen van vergunningen. Voor dit plangebied moet specifiek worden gelet op de bereikbaarheid van de bestaande woningen en parkeergelegenheden voor bewoners en bezoekers. De twee ontsluitingswegen zullen altijd beschikbaar moeten zijn voor hen, maar zeker ook voor nood- en hulpdiensten. Eén of meerdere extra ontsluitingen rechtstreeks vanaf de dreven ten behoeve van de bouwactiviteiten is misschien bespreekbaar. De oorspronkelijke parkeerplatforms van de gesloopte garages op dreefniveau zijn ook te gebruiken.

de bouwactiviteiten en de openbare ruimte. Een menging van bouwverkeer en overig verkeer moet vermeden worden, evenals kruisingen van beide verkeersstromen. De verkeerssituatie moet duidelijk zijn voor iedereen, ook tijdens de nachtelijke uren. Voor de sociale veiligheid is het noodzakelijk dat de situatie geen aanleiding geeft voor ongewenste gebeurtenissen.

Tijdens de bouwactiviteiten moet ook aandacht zijn voor de leefbaarheid in het gebied. De bomen en het groen in de buurt moeten zoveel mogelijk behouden blijven en beschikbaar zijn voor de bewoners. Voor de veiligheid is een harde scheiding gewenst tussen Investeringsnota H-midden

85

Vervolg

4. Vervolg 4.1 Ontwikkelstrategie De gemeente is m.u.v de carwash en de bedrijfsruimten in de plint van garage Hakfort eigenaar van alle gronden in het plangebied. Op dit moment wordt met beide erfpachters gesproken over de mogelijkheden om hun bedrijfsvoering op alternatieve locaties in de toekomst voort te zetten.Het oude WOS van Vattenfall is niet meer in gebruik en wordt verwijderd zodra de nieuwe WOS aan de zuidkant van de A9 in gebruik genomen is. De foodkraam op het plein, midden in het projectgebied heeft geen erfpachtcontract maar staat daar op grond van een standplaatsvergunning . Omdat in het nieuwe ontwerp van het plein er geen ruimte meer is voor deze functie worden er met de exploitant afspraken gemaakt over een alternatieve locatie, direct grenzend aan het projectgebied.

4.2 Juridisch kader Het geldende juridisch-planologisch kader voor H-midden is het bestemmingsplan Restgebieden Zuidoost. Dit bestemmingsplan is vastgesteld op 15 maart 2017. Voor een (zeer) klein deel van het plangebied geldt het bestemmingsplan Grote H-Buurt / Holendrecht. Een herziening is nodig om de ontwikkeling uit deze investeringsnota juridischplanologisch mogelijk te maken.

mogelijk te maken is om per ontwikkeling een omgevingsvergunning te verlenen.

4.4 Financiële uitvoerbaarheid

4.3 Selectie marktpartijen en zelfbouwers

Voor het project is een inventarisatie gemaakt van de te verwachten kosten en de te verwachten opbrengsten. Samen met de projectplanning is dit verwerkt in de zogenaamde grondexploitatie.

Het plan bestaat uit drie woonblokken, met plintfuncties, waarvan één van de drie blokken is opgedeeld in twee kleinere clusters (C en D). De twee grootste woonblokken A en B beschikken over een parkeergarage. Boven de plinten bevinden zich clusters met woningen bestaande uit verschillende volumes. De woonblokken A,B, C en D vormen programmatisch één geheel, maar zijn functioneel niet met elkaar verbonden. Het project zal met een Tenderprocedure op de markt worden gezet. Op dit moment wordt nagedacht over de juiste strategie. Hierbij is het uitgangspunt dat alle sociale huurwoningen in blok A zullen worden gerealideerd en afgenomen door Ymere. Blok D is gereserveerd voor een nog te selecteren wooncoöperatie, om daarin middeldure huurwoningen te realiseren. Ten behoeve van een tenderprocedure zal na het Investeringsbesluit en het vaststellen van het bestemmingsplan een selectiebrochure worden opgesteld, met hierin de stedenbouwkundige en andere randvoorwaarden voor de bouw van de woningen.

Afhankelijk van de ingangsdatum van de Omgevingswet, thans voorzien op 1 januari 2022, moet een bestemmingsplan worden opgesteld of een omgevingsplan. Een andere mogelijkheid om de ontwikkeling juridisch-planologisch Investeringsnota H-midden

87