Document · PDF

01. Visie Sloterdijk-Centrum 2040.pdf

Raadscommissie Ruimtelijke ordening 3 maart 2021, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Instemmen met de Investeringsnota Sloterdijk-Centrum en het beschikbaar stellen van een uitvoeringskrediet. (ZD2021-000806)22.989 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

Het toepassen van een ‘Rainproof’- inrichting en een vertraagde afvoer van hemelwater. Dit vindt plaats in de vorm van de eis van een ‘waterneutrale bouwenvelop’ op de ontwikkelkavels en de transformatie-projecten. Maar ook de openbare ruimte wordt waar mogelijk waterneutraal ingericht.

Buiten het project Sloterdijk-Centrum zijn er kansen in het verbeteren van het watersysteem in Park Spieringhorn. Hier zijn er twee

Gemeente Amsterdam

opties. In de eerste optie houdt het gebied zijn onderbemalen waterpeil, dient het opgehoogd te worden op de ontwikkellocaties en dient watercompensatie te worden aangelegd in eigen gebied. De tweede optie is ontpolderen. Hierbij wordt het water in Spieringhorn in open verbinding gebracht met de Rijnlands Boezem (Haarlemmervaart) en de secundaire waterkering verlegd. Ontpoldering is een duurzame maatregel, omdat de gemaalcapaciteit van de Lange Bretten dan kleiner kan zijn, het water hoog wordt gehouden, bodemdaling wordt beperkt, de boezem wordt vergroot en er grotere watersystemen ontstaan. Inmiddels is gekozen voor de eerste optie.

5.8. Afval Met de transformatie naar een gemengd werken woongebied moet er voor Sloterdijk-Centrum een infrastructuur worden opgezet voor de inzameling van huishoudelijk afval. Binnen het Amsterdamse afvalbeleid zijn er nog veel oplossingsrichtingen denkbaar. De inzameling van afval neemt veel ruimte in beslag. Vanwege de hoge dichtheid en grondprijzen concurreert deze functie met onder andere wonen, bedrijvigheid, mobiliteit en groen. Uit deze studie zijn drie inzamelsystemen gekomen die geschikt zijn voor Sloterdijk-Centrum. Het gaat hier om: § ondergrondse containers zonder pers; § ondergrondse containers met pers; § combinatie van ondergrondse containers voor restafval en miniperscontainers voor grondstoffen. Uiteindelijk is gekozen voor ondergrondse containers, waarbij per kavel moet worden gekeken of de inzet van een ondergrondse container met pers rendabel is. Dit systeem past in de uitgangspunten van het afvalbeleid. Het is efﬁciënt vanwege de grote capaciteit en indien nodig is gedeeld gebruik door meerdere kavels mogelijk en heeft een korte ledigingstijd. Het aantal vervoersbewegingen en kosten van dit systeem is beperkt. Een ander voordeel is dat er relatief veel innovatie plaatsvindt op ondergrondse containers, zoals toegangscontrole, vulgraadmeting en het wegen van het ingeworpen afval.

Tegen de tijd dat de ondergrondse containers daadwerkelijk worden aangelegd voor de woningen zal het systeem verder ontwikkeld zijn in efﬁciency. 49

Visie 2040 Sloterdijk-Centrum

Stedenbouwkundige onderbouwing hoogbouw

Gemeente Amsterdam

Inleiding Deze stedenbouwkundige onderbouwing hoogbouw is opgesteld als aanvulling op de stedenbouwkundige randvoorwaarden opgenomen in deze visie. In de onderbouwing wordt een onderscheid gemaakt in drie schaalniveaus. Allereerst wordt op stedelijk niveau aangegeven wat de ruimtelijke kaders zijn voor het ontwikkelen van een hoogbouwcluster in Sloterdijk-Centrum. Binnen deze kaders wordt vervolgens een ordening gemaakt in een drietal hoogbouwzones in Sloterdijk-Centrum, die toewerken naar een gewenst hoogbouwsilhouet. Per zone worden de ordende principes benoemd.Een aantal kavels vormen een uitzondering op de principes, deze worden apart aangeduid.

Kaders voor hoogbouwcluster Sloterdijk-Centrum Visie Sloterdijk-Centrum 2040 De Visie Sloterdijk Centrum 2040 vormt het kader voor transformatie van het voormalige Teleport gebied tot een groot stedelijk centrumgebied. De (her-)ontwikkeling sluit aan bij de grootstedelijke ambities uit de structuurvisie 2040, waarbij wordt ingezet op verdichting rondom OV-knooppunten. Sloterdijk-Centrum wordt tevens als het centrum van Haven-Stad beoogd. Om hier gestalte aan te geven heeft de visie een drietal ambities geformuleerd:

Hoogbouwvisie Amsterdam

Visie 2040 Sloterdijk-Centrum

Multimodaal knooppunt: de uitstekende bereikbaarheid is de kernkwaliteit van het gebied en zorgt voor een gunstig vestigingsvoorwaarde voor bewoners en bedrijven; Groene en duurzame woon-werkstad: hoog stedelijk wonen in een aangename, groene en gezonde omgeving met natuur binnen handbereik door robuuste ﬁets- en wandelroutes; Acht buurten: ontwikkelen vanuit deelgebieden met elk hun eigen karakter en identiteit. Bestaande kwaliteiten worden versterkt en nieuwe kwaliteiten worden toegevoegd.

Verdichting is een belangrijk middel in de transitie van de huidige monofunctionele vervoersknoop naar een hoog stedelijk, gevarieerd centrummilieu. Er wordt ingezet op een ruime verdubbeling van het stedelijke programma in de vorm van woningen, voorzieningen en kantoren door middel van transformatie en tenders. Daarbij wordt ingezet op het ´Sloterdijkblok´, die telkens past bij de karakteristieken van de verschillende buurten. Uitgangspunten daarbij zijn dat op straatniveau duidelijke wanden met levendige plinten bijdragen aan een intensief gebruik van het openbaar gebied. En dat zorgvuldige ingepaste hoogbouwaccenten zorgen voor een herkenbaarheid van Sloterdijk op grotere afstand. De hoogbouwaccenten tezamen vormen een hoogbouwcluster. Hoogbouwvisie Amsterdam Door in te zetten op hoogbouw in SloterdijkCentrum is de ‘Hoogbouwvisie Amsterdam’ van toepassing. Onder hoogbouw in Amsterdam wordt verstaan: gebouwen vanaf 30 meter hoogte of tweemaal de hoogte in hun directe omgeving. Onder middelhoogbouw wordt verstaan: gebouwen van 22,5 meter tot 30 meter hoogte of 25% hoger dan hun directe omgeving.

Gemeente Amsterdam

In Amsterdam hebben zich drie gangbare categorieën ontwikkeld: § 30-60 meter (hierbinnen vallen zowel de meeste historische hoogteaccenten, als lokale compositorische accenten); § 60-100 meter (belangrijkste knooppunten, hieronder valt ook een groot deel van de utilitaire objecten); § 100 -150 meter (maximale hoogte voor groot deel van de stad vanuit beperking Schiphol). Sloterdijk-Centrum is reeds opgenomen in de hoogbouwvisie als cluster, waar toepassing van hoogbouw wordt gestimuleerd. Hoogbouw Effectrapportage De mogelijke effecten van hoogbouwplanen en de impact op het (stedelijk) landschap worden in beeld gebracht middels een Hoogbouw Effectrapportage (HER). Voor hoogbouwinitiatieven boven de 60 meter is een HER verplicht, met uitzondering van de stimuleringsgebieden. Sloterdijk-Centrum is in de Hoogbouwvisie Amsterdam deels aangeduid als stimuleringsgebied. Individuele Hoogbouw Effectrapportages zijn zodoende niet noodzakelijk, maar wel gewenst. De stimuleringsgebieden zijn op naastgelegen kaart in paars aangeduid.

Hoogbouwzones in SloterdijkCentrum Gewenst hoogbouwsilhouet SloterdijkCentrum Om te sturen op de ontwikkeling van het hoogbouwcluster in Sloterdijk-Centrum beschrijft de visie een wenselijk hoogbouwsilhouet. Het station vormt het centrale punt en markeert daarmee direct Sloterdijk-Centrum en het centrum van Haven-Stad. Naarmate de afstand tot het station toeneemt, neemt zowel de dichtheid

Hoogbouwsilhouet in zogenoemde ‘tentvorm’

als de hoogte van de bebouwing af. Hierdoor ontstaat een zogenoemde ‘tentvorm’ (afbeelding voorgaande pagina). Deze hoofdvorm zorgt voor het gewenste hoog stedelijke karakter rondom het station, maar sluit ook het zuidelijke deel van het gebied aan op bestaande bebouwing in Slotermeer/ Geuzenveld. Het silhouet komt niet letterlijk als tentvorm tot stand. Bestaande en afwijkende kavels zorgen voor een ongelijkmatige opbouw en daarmee voor een gewenst gevarieerd beeld. De huidige hoogten van gebouwen binnen het gebied liggen tussen de circa 15 meter en 100 meter. Om het silhouet en de ruimtelijke opbouw van het beeld in Sloterdijk-Centrum tot stand te laten komen, is er een ordening gemaakt in een drietal zones met elk eigen principes. Tevens wordt op kavel- en gebouw aangeven welke uitzonderingen er mogelijk zijn. Ordening in hoogbouwzones Op basis van beeldanalyses van hoogbouwclusters is een aantal generieke principes gedestilleerd die ook toegepast worden op SloterdijkCentrum. Er is sprake van drie zoneringen van individuele gebouwen, die bijdragen aan de ordening van het collectieve beeld. De eerste orde vormt de voorgrond met (relatief) lage gebouwen. De tweede orde is de aanloop naar de derde orde, het kerngebied. In het kerngebied bevinden zich één of enkele uitschieters in hoogte.

Elke orde heeft zodoende zijn eigen betekenis en navenante spelregels die weer aansluiten bij de principes van het ´Sloterdijkblok’. Hoogbouw in drie orden.

Principes per hoogbouwzone

Links: theoretische model; rechts: vertaald naar SloterdijkCentrum.

Orde I: Buitenzone Orde I bestaat uit een buitenste zone, met name aan de zuidzijde en westzijde, van SloterdijkCentrum. De bebouwing bestaat uit een ge-

middelde bouwhoogte tot 40 meter met een beperkt aantal uitzonderingen tot circa 65 meter. De ruimte tussen de kavels en spatiering tussen hoogbouwaccenten is aanzienlijk groter dan in Orde II en Orde III. Hoogbouwaccenten in deze zone accentueren een markante plek, een entree of overgangslocatie tussen verschillende orden. Door de lagere dichtheid en spatiering is het hier niet gewenst om meerdere hoogte-accenten op één kavel of direct naast elkaar te realiseren. In een deel van deze zone bestaan de kavels uit verschillende bouwblokken, die wanden vormen aan de straten op maaiveld. Deze bouwblokken vormen gezamenlijk een compositie rondom een openbaar of semi-openbaar binnenterrein. Orde II: Midden zone Orde II bestaat uit bebouwing met een bouwhoogte van 40-100 meter. Deze hoogbouwzone krijgt vorm door een reeks van torens die hoger zijn naarmate ze dichter bij het station staan. De hoogbouw staat dichter op elkaar dan de eerste orde, waarbij een aantal hoogbouwaccenten mogelijk zijn tot 100 meter. De hoogbouw staat relatief dicht op elkaar. Meerdere hoogte-accenten per kavel zijn mogelijk, mits deze onderscheidend genoeg zijn in hoogte en vormgeving. Orde III: Kerngebied Orde III bestaat uit het kerngebied rondom station Sloterdijk, waarbij hoogbouw gegroepeerd is in compacte clusters van ranke torens. De bouwhoogte bedraagt hier 100+ meter.

In het kerngebied zijn één of enkele torens gewenst die substantieel boven de rest uitsteken. De hoogbouwvolumes reageren op elkaar en bieden elkaar voldoende lucht, licht en zicht. Een kavel kan meerdere torens bevatten. Op maaiveld biedt de compacte openbare ruimte voldoende comfort aan de gebruikers. Binnenterreinen

Visie 2040 Sloterdijk-Centrum

van de bouwblokken en kavels kunnen worden volgebouwd. Bijzondere aandacht wordt besteed aan de beëindigingen van de gebouwen. De beëindiging wordt op een bijzondere manier vormgegeven, bij voorkeur over meerdere verdiepingen.

aanrij-routes. Ze geven van grotere afstand een signaalfunctie voor snel rijdend verkeer. Deze markeringen zijn beduidend hoger dan overige bebouwing aan weerszijden. Omdat deze een signalement weergeven, hoeven zij daarom niet exact op de hoekpunten van de kavels te liggen.

Uitzonderingskavels binnen SloterdijkCentrum.

Uitzonderingkavels Structuur en uitzonderingen Elke kavel/ontwikkeling draagt op zijn eigen wijze bij aan het ontstaan/ de groei van het hoogbouwsilhouet. Op basis van de principes per zone over bouwhoogten en over hoe de gebouwen zich in samenhang moeten manifesteren, ontstaat er structuur. In beginsel staan de individuele kavels dus ter dienst aan deze structuur. Er is een aantal kavels aangewezen die een bijzondere positie innemen. Deze kavels kunnen op drie verschillende manieren een uitzonderingspositie innemen; als markeringsfunctie (zoals vroeger de kerken deden); als entreefunctie (zoals de poorten vroeger) of als overgangsfunctie (tussen orden). Zie afbeelding hieronder voor uitzonderingkavels in Sloterdijk-Centrum. Typering van de uitzonderingskavels § Markeringskavels: deze kavels dienen als markering van het gebied SloterdijkCentrum. Ze bevinden zich op de hoeken van het gedeﬁnieerde centrumgebied in

Gemeente Amsterdam

Entreekavels: de entreekavels zijn gekoppeld aan hoofdassen aan de randen of in het gebied, zoals de Basisweg, de Haarlemmerweg en de Radarweg. De entreekavels liggen op de kruisingen van deze wegen en begeleiden deze kruising door een hoogteaccent. Hierdoor liggen de accenten dan ook daadwerkelijk op de hoekpunten.

Overgangskavel: de Naritaweg 10 kavel is als overgangskavel aangeduid. Hier raakt de derde orde direct de eerste orde. Deze kavel wordt daarom ingezet om de overgang tussen de twee zones op een evenwichtige manier vorm te geven.

Bestaande gebouwen - geen uitzondering: Sloterdijk-Centrum is een transformatie gebied. Er staan bestaande hoogbouwaccenten die deels wel en deels niet in de bestaande hoogbouw visie passen. Bestaande hoogbouwaccenten worden niet als uitzondering gezien.

Visie 2040 Sloterdijk-Centrum

Uitwerking buurten

Centrale stationsbuurt

Stationsbuurt-Noord

Stationsbuurt-Oost Naritalaan-Oost Buurt 8

Buurt 6

Buurt 7

Naritalaan-West

Buurt 5 Buurt 1

Buurt 3

Buurt 2

Buurt 4

Haarlemmervaartbuurt

Stationsbuurt-Zuid Barajasplantsoen

De volgende buurten worden onderscheiden: 1. Stationsbuurt-Zuid 2. Barajasplantsoen 3. Naritalaan-Oost 4. Naritalaan-West 5. Haarlemmervaartbuurt 6. Stationsbuurt-Oost 7. Centrale stationsbuurt 8. Stationsbuurt-Noord

Gemeente Amsterdam

Impressie buurt

Referentie

Karakter van de buurt

Chapelle Internati-

§ §

onal, Parijs

§ § §

hoogstedelijk karakter; contrast tussen binnengebied (kavels) en buitengebied (brede hoofdstraten); groot contrast in schaal en typologie; torens hebben smalle en orthogonale footprint; zeer divers beeld.

Parkeeroplossing § §

volledig uit het zicht van de openbare ruimte (verdiept of half verdiept); ontsloten vanaf circuit pocketparks.

Functiemix

Algehele gemiddelde

§ §

23%

programma ver-

niet-wonen

deling Stationsbuurt-Zuid

77%

karakter wonen aan pocketpark; commerciële voorzieningen aan hoofdstraten; functiemix variërend tussen 0-100% nietwoon programma per kavel/ bouwblok.

wonen

Korrelgrootte en samenhang

% 7%

% 2

13,

0,5

Wonen Commercieel Maatschappelijk

Kantoren Hotels

§ § § §

Beeldkwaliteit § § § § §

architectonsiche samenhang per blok; middelgroot i.c.m. grote korrel; pandsgewijs beeld op onderste lagen; torens als eenheid ontworpen;

hoogstedelijk; uitgesproken; divers; torens hebben nadrukkelijk uitstraling van een woongebouw; buitenruimtes en groen duidelijk zichtbaar vanaf maaiveldniveau. Visie 2040 Sloterdijk-Centrum

Buurt 1: Stationsbuurt-Zuid Rooilijnen § §

Vaste doorgaande rooilijnen op eerste bouwlagen

arw

Rad

Legenda

Barajasweg

Zeventemweg

harde rooilijnen aan randen kavels; verspringingen mogelijk aan pocketpark en op hogere verdiepingen; doorsteken van minimaal 8 meter breed noord-zuid en oost-west naar pocketpark; setbacks van minimaal 2 meter vanaf 13-20 meter hoogte.

Vaste rooilijnen op gebouwniveau Kavel vrij van bebouwing Contour kavel Bebouwing Station Sloterdijk

Bouwhoogtes 90 m

§ § §

50 m

maximaal 13 m aan pocketpark; maximaal 20 m langs kavelgrenzen; hoogte-accenten variërend tot 90 meter.

60 m + NAP

60 m

≤ 35 meter ≤ 40 meter ≤30 meter met accenten tot 35 meter ≤ 35 meter met accenten

75 m

tot 40 meter

Zeventemweg

Tussenbouw 1

Onderbouw

15 m

20 m 13 m

50 m

≥ 40 meter 65 m

≤ 20 - 22 meter

Tussenbouw 2

arw

≤13 meter

15 m 45 m + NAP

Rad

Legenda

Barajasweg

90 m N

Toren

Plint

Hoogteaccenten Zoekgebied hoogteaccent(en) 100+ meter

Straatzijde

Pocketpark

Dichtheid § 40.000

kavels hebben een metrage variërend tussen 2.000 - 40.000 m² BVO.

13.750

m² BVO

19.100 6.700

28.900

m² BVO

6.500

m² BVO

3.000 m² BVO

4.300 m² BVO

Gemeente Amsterdam

bouwvlakken mogen maximaal 50-100% bebouwd worden.

eg arw

18.300

Rad

6.600

Barajasweg

m² BVO

Zeventemweg

Bebouwd-onbebouwd

2.000 m² BVO

15.800 m² BVO

10.000 m² BVO

Impressie buurt

Referentie

Karakter van de buurt

Les Jardins d’Utrillo,

§ §

Montfermeil door SKP Architecture

§ § § §

groen karakter; kleinschalige appartementenblokken (urban villa’s) rondom plantsoen; gebouwen hebben duidelijke uitstraling van woongebouw; groene doorsteken tussen gebouwen, zowel privétuinen als openbare doorgangen; Barajasplantsoen als openbare tuin/ speelplek; bestaande bebouwing met optopping.

Parkeeroplossing §

§ § Algehele gemiddelde

programma

Functiemix

niet-wonen

verdeling Bara-

gebruik bestaande parkeergarages, bij nieuwebouw verdiept of half verdiept (tot maximaal 1,2 boven peil); deel van bezoekersparkeren op eigen terrein (indien mogelijk); ontsloten vanaf circuit rondom plantsoen (Naritaweg).

§ §

jasplantsoen

95% wonen

100% woonfunctie rondom plantsoen; Kavels ten zuiden van hoofdweg Naritaweg variërend tussen 8-20% niet-woon programma per kavel (commercieel uitgesloten).

Korrelgrootte en samenhang

3% 2%

§ § §

architectonische samenhang per blok; kleine korrel; eenheid rondom plantsoen (gebouwen zijn familie).

Wonen Maatschappelijk

95%

kantoren

Beeldkwaliteit § § §

rustig architectuurbeeld; balkons en entrees integraal mee-ontworpen; opbouw (optopping) is licht, ondergeschikt aan onderbouw; Visie 2040 Sloterdijk-Centrum

Buurt 2: Barajasplantsoen Rooilijnen

Naritaweg

Barajasweg

Legenda

harde rooilijnen aan randen rond Barajasweg, Heathrowstraat en Naritaweg; bij toptoppen in bestaande gevellijn bouwen aan alle zijden; openingen en (voor) tuinen aan Barajasplantsoen.

Vaste doorgaande rooilijnen op eerste bouwlagen Vaste rooilijnen op gebouwniveau Kavel vrij van bebouwing Contour kavel

Heathrowstraat

Bebouwing Station Sloterdijk

Naritaweg

Bouwhoogtes

Barajasweg

Naritaweg

Legenda ≤13 meter ≤ 20 - 22 meter ≤ 35 meter

bestaande bebouwing optoppen met maximaal 2 lagen (max. 22 meter); bij sloop-nieuwbouw: zes bouwlagen (maximaal 22 meter).

≤ 40 meter ≤30 meter met accenten tot 35 meter ≤ 35 meter met accenten tot 40 meter

Heathrowstraat

≥ 40 meter 65 m

Hoogteaccenten Zoekgebied hoogteaccent(en) 100+ meter

Dichtheid

Naritaweg 5.600

6.100

6.400

9.700

m² BVO

6.700

6.200

6.600

m² BVO

9.800

6.500

m² BVO

kavels hebben een metrage variërend tussen 5.600 - 9.800 m² BVO.

Bebouwd-onbebouwd

m² BVO

Barajasweg

6.700 m² BVO

Naritaweg

8.200 m² BVO

§ § §

bebouwing binnen bestaande footprint; groene tussenruimtes behouden; bouwvlakken mogen maximaal 100% bebouwd worden.

Heathrowstraat

Gemeente Amsterdam

Impressie buurt

Karakter van de buurt § § §

Referentie The Sky Above, Asnières-sur-Seine

hogere bebouwingswand aan noordzijde (spoorkant, geluidsbelast); groene binnenhoven met doorsteken noordzuid; aan weerszijden van de kavel ruimte vrijhouden voor tussenstraat voor ﬁets en voetganger; plinten met 4 meter bruto hoogte aan hoofdstraten Plesostraat en Naritaweg. Alzijdige entrees.

door Atelier(s) Alfonso Femia

Parkeeroplossing § § §

nieuwe garages, niet zichtbaar vanaf maaiveld (verdiept of half verdiept); half verdiepte parkeergarages maximaal 1,2 meter boven aangrenzend peil; ontsloten vanaf Plesostraat of toekomstige tussenstraten.

Functiemix § §

Algehele gemiddelde

17%

programma

niet-wonen

verdeling

woonfunctie domineert; functiemix variërend tussen 3-15% niet-woon programma per kavel; niet-wonen opgelost in de plint of in apart gebouwdeel.

Naritalaan-Oost

Korrelgrootte en samenhang

83%

§ §

wonen

0,5% 3,5%

12 1%

Wonen Commercieel Maatschappelijk

Kantoren

§ § §

Principes beeldkwaliteit § § §

Bedrijven

§ § 62

uitstraling per kavel; verschillende architectonische eenheden per kavel; middelgrote - grote korrel; gelinkt door groene informele binnenruimtes; eenheid in zone.

rustig architectuurbeeld, tijdloze architectuur; uitstraling van gedegen woonblokken; authentiek gebruik materialen: metselwerk, hout en glas; buitenruimtes en groen duidelijk zichtbaar vanaf maaiveldniveau. aandacht voor details. Visie 2040 Sloterdijk-Centrum

Buurt 3: Naritalaan-Oost Plesostraat

Naritaweg

Rooilijnen

Legenda Vaste doorgaande rooilijnen

§ §

op eerste bouwlagen Vaste rooilijnen op gebouwniveau Kavel vrij van bebouwing Contour kavel Bebouwing Station Sloterdijk

§ § § §

harde rooilijnen aan alle zijden op eerste drie verdiepingen; openingen aan noordzijde (Plesostraat) van minimaal 5 meter en aan zuidzijde (Naritaweg) van minimaal 10 meter; minimaal 2-5 meter vrij van bebouwing uit de kavelgrens aan westzijde; minimaal 10-15 meter vrij van bebouwing uit kavelgrens aan oostzijde; 1,1 meter vrij van bebouwing uit kavelgrens aan noordzijde en 1,2 meter vrij van bebouwing uit kavelgrens aan zuidzijde. setbacks van minimaal 2 meter vanaf 20 meter hoogte.

Plesostraat 65 m 50 m

Naritaweg N

Legenda

Bouwhoogtes

≤13 meter ≤ 20 - 22 meter

≤ 35 meter ≤ 40 meter ≤30 meter met accenten tot 35 meter ≤ 35 meter met accenten

§ §

tot 40 meter ≥ 40 meter 65 m

Hoogteaccenten Zoekgebied hoogteaccent(en)

maximaal 30 meter hoogte met accenten tot maximaal 35 meter hoogte per kavel aan noordzijde; maximaal 20 meter hoogte aan zuidzijde; hoogte-accent bij Naritaweg 10: 65 meter (hoek Plesostraat/ Barajasstraat).

100+ meter 60 m + NAP

enkele hoogteaccenten tot 60 meter

45 m + NAP

Opbouw

Tussenbouw

10 m

30 m

Onderbouw

20 m

Plint

Plesostraat

Naritaweg

Plesostraat 6.500

16.000

19.500

14.000

30.000

m² BVO

Naritaweg

Dichtheid §

kavels hebben een metrage variërend tussen 6.500 - 30.000 m² BVO (exclusief verdiepte parkeervoorzieningen).

Bebouwd-onbebouwd §

Gemeente Amsterdam

bouwvlakken mogen maximaal 70 - 90% bebouwd worden (exclusief garage, deze mag onder de gehele bouwvlak binnen aangegeven rooilijnen). 63

Impressie buurt

Karakter van de buurt § § § Referentie Le mail Ampère,

Quartier Atlantis, Massy door Atelier Petermüller

hogere bebouwingswand aan noordzijde (spoorkant, geluidsbelast); groene binnenhoven met doorsteken noordzuid; aan weerszijden van de kavel ruimte vrijhouden voor tussenstraat voor voetgangers en ﬁetsers; plinten met 4 meter bruto hoogte aan hoofdstraat Naritaweg. Alzijdige entrees. extra aandacht voor ontsluiting en entrees noordelijke blokken.

Parkeeroplossing § § §

nieuwe garages, niet zichtbaar vanaf maaiveld (verdiept of half verdiept); half verdiepte parkeergarages maximaal 1,2 meter boven aangrenzend peil; ontsloten vanaf Naritaweg of tussenstraten.

Functiemix

Algehele gemiddelde

programma

niet-wonen

§ §

verdeling Naritalaan-West

96% wonen

woonfunctie domineert; 1 - 5% niet-wonen (bedrijven) in te transformeren kavels; niet-wonen opgelost in plint of in apart gebouwdeel.

Korrelgrootte en samenhang § §

4% Wonen

96%

Bedrijven

§ § §

Principes beeldkwaliteit § § § §

uitstraling per kavel; verschillende architectonische eenheden per kavel; middelgrote korrel; gelinkt door groene informele binnenruimtes; eenheid in zone.

rustig architectuurbeeld, tijdloze architectuur; uitstraling van gedegen woonblokken; authentiek gebruik materialen: metselwerk, hout en glas; aandacht voor details. Visie 2040 Sloterdijk-Centrum

Buurt 4: Naritalaan-West

Naritaweg

Rooilijnen

Legenda

§ §

Vaste doorgaande rooilijnen op eerste bouwlagen Vaste rooilijnen op gebouwniveau Kavel vrij van bebouwing Contour kavel Bebouwing

§ § § §

Station Sloterdijk

harde rooilijnen aan alle zijden op eerste drie verdiepingen; openingen aan noordzijde (spoor) van minimaal 5 meter en aan zuidzijde (Naritaweg) van minimaal 10 meter; verspringen op verdiepingen; minimaal 2-5 meter vrij van bebouwing uit de kavelgrens aan oostzijde; minimaal 10-15 meter vrij van bebouwing uit kavelgrens aan westzijde; setbacks van minimaal 2 meter vanaf 20 meter hoogte.

Naritaweg

Legenda

Bouwhoogtes

≤13 meter ≤ 20 - 22 meter

≤ 35 meter ≤ 40 meter ≤30 meter met accenten tot 35 meter ≤ 35 meter met accenten

tot 40 meter

maximaal 30 meter hoogte met accenten per kavel tot maximaal 35 meter hoogte aan noordzijde; maximaal 20 meter hoogte aan zuidzijde.

≥ 40 meter 65 m

Hoogteaccenten Zoekgebied hoogteaccent(en) 100+ meter 60 m + NAP

enkele hoogteaccenten tot 60 meter

45 m + NAP

Opbouw

Tussenbouw

10 m

30 m

Onderbouw

20 m

Plint

Plesostraat

Naritaweg

16.200

5.900

17.600

22.500

m² BVO

6.500 m² B

Naritaweg

Dichtheid §

kavels hebben een metrage variërend tussen 5.900 - 22.500 m² BVO.

Bebouwd-onbebouwd §

Gemeente Amsterdam

bouwvlakken mogen maximaal 70 - 90% bebouwd worden (exclusief garage, deze mag onder de gehele bouwvlak binnen aangegeven rooilijnen). 65

Impressie buurt

Karakter van de buurt § § § Referentie

§ §

Les Docks, Saint Ouen sur Reine, Parijs

hogere bebouwingswand aan Arlandaweg; structuur gericht op groene zone Haarlemmervaart; groene binnenhoven met doorsteken noordzuid; openingen en doorzichten aan zuidzijde; waar er in huidige situatie geen tussenstraat is, aan weerszijden kavel 5 - 7,5 meter vrijhouden; plinten met 4 meter bruto hoogte aan hoofdstraten Barajasweg, Arlandaweg en Radarweg. Alzijdige entrees.

Parkeeroplossing § § §

nieuwe garages, niet zichtbaar vanaf maaiveld (verdiept of half verdiept); half verdiepte parkeergarages maximaal 1,2 meter boven aangrenzend peil; ontsloten vanaf tussenstraten.

Functiemix

Algehele gemiddelde

17%

programma

niet-wonen

verdeling Haar-

functiemix variërend tussen 8 - 50% niet-woon programma per kavel; niet-wonen voornamelijk in plint Arlandaweg.

lemmervaartbuurt

2% 2% 7%

5 1%%

83%

Korrelgrootte en samenhang

wonen

§ § § § Wonen Commercieel

Beeldkwaliteit

Maatschappelijk

§ § § §

Kantoren Hotels Gebied overstijgende functie

§ § 66

uitstraling per blok; middelgrote - grote korrel; eenheid in zone, meer diversiteit aan zuidzijde; gelinkt door groene informele binnenruimtes en haarlemmervaartzone.

rustig architectuurbeeld, tijdloze architectuur; interactie groene oever; uitstraling van gedegen woonblokken; authentiek gebruik materialen: metselwerk, hout, glas, beton; aandacht voor details; menselijke maat. Visie 2040 Sloterdijk-Centrum

Buurt 5: Haarlemmervaartbuurt Arlandaweg

Arlandaweg Kimpoweg

Heathrowstraat

Haarlemmerweg N

Rooilijnen

Legenda Vaste doorgaande rooilijnen

harde rooilijnen aan de Arlandaweg en op kavelgrenzen; verspringen op verdiepingen; openingen aan noordzijde (Arlandaweg) van minimaal 5 meter en aan zuidzijde (Haarlemmervaart) van minimaal 10 meter; setbacks van minimaal 2 meter vanaf 20 meter hoogte.

§ § §

op eerste bouwlagen Vaste rooilijnen op gebouwniveau Kavel vrij van bebouwing Contour kavel Bebouwing Station Sloterdijk

Arlandaweg

Heathrowstraat

Kimpoweg

57 m 45 m

64 m

65 m

Haarlemmerweg N

Bouwhoogtes

Legenda ≤13 meter

≤ 20 - 22 meter ≤ 35 meter ≤ 40 meter ≤30 meter met accenten tot 35 meter

§ §

≤ 35 meter met accenten tot 40 meter ≥ 40 meter 65 m

Hoogteaccenten Zoekgebied hoogteaccent(en) 100+ meter

maximaal 35 meter hoogte met accenten per kavel tot maximaal 40 meter aan noordzijde; maximaal 20 meter hoogte aan zuidzijde; hoogte-accenten variërend tussen 45 en 65 meter op aangegeven kavels. 60 m + NAP

enkele hoogteaccenten tot 60 meter

45 m + NAP

Opbouw

Tussenbouw

10 m

30 m

Onderbouw

20 m

Plint

Plesostraat

Naritaweg

Arlandaweg

Heathrowstraat 23.000 27.300

14.200

26.500

32.000

10.300

19.000

m² BVO

Kimpoweg

m² BVO

36.000

13.200

m² BVO

Haarlemmerweg

Dichtheid §

kavels hebben een metrage variërend tussen 10.300 - 36.000 m² BVO.

Bebouwd-onbebouwd §

Gemeente Amsterdam

bouwvlakken mogen maximaal 70 - 90% bebouwd worden (exclusief garage, deze mag onder de gehele bouwvlak binnen aangegeven rooilijnen). 67

Impressie buurt

Karakter van de buurt § § §

Referentie OCT-Loft, Shenzhen door Urbanus

§ § §

hoogstedelijk karakter; bestaande lage blokstructuur handhaven; nieuwe torens hebben smalle en orthogonale footprint; binnenhoven met groene doorzichten; autovrije tussenstraten (noord-zuid); Teleportboulevard als ﬁetsstraat.

Parkeeroplossing § § § §

Algehele gemiddelde

43%

programma ver-

niet-wonen

deling Stations-

bestaande en nieuwe garages op eigen kavels; nieuwe garages volledig uit het zicht van de openbare ruimte (verdiept of half verdiept); half verdiepte parkeergarages maximaal 1,2 meter boven aangrenzend peil; ontsloten vanaf Changiweg en Tempelhofstraat.

Functiemix

buurt-Oost

57%

wonen

functiemix variërend tussen 10 - 60% nietwoon programma per kavel; niet-wonen is onderwijs, hotel, kantoren, maatschappelijk en commercieel (rondom station).

Korrelgrootte en samenhang

Wonen

Commercieel

57% 2%

% 10

§ § §

gridstructuur behouden; middelgroot tot grote korrel; bebouwing als eenheid, met individuele uitstraling.

Maatschappelijk Kantoren Hotels

Beeldkwaliteit § § §

stedelijke bouwblokken; open hoven, zichtbaar groen; half open/ gesloten bouwblokken met openingen. Visie 2040 Sloterdijk-Centrum

Buurt 6: Stationsbuurt-Oost Rooilijnen Changiweg

Teleportboulevard

Tempelhofstraat

§ §

Kingsfordweg

Carrasco-

§ §

harde rooilijnen op kavelgrenzen; gaten in bebouwing ten behoeve van doorzichten en ontsluiting bebouwing en binnentuinen; openingen van minimaal 6 meter breed; setbacks van minimaal 2 meter vanaf 20 meter hoogte.

Legenda Vaste doorgaande rooilijnen op eerste bouwlagen Vaste rooilijnen op gebouwniveau Kavel vrij van bebouwing Contour kavel Bebouwing

Arlandaweg

Station Sloterdijk

Bouwhoogtes

Changiweg

§ §

90 m 59 m

Teleportboulevard

58 m

Tempelhofstraat

Kingsfordweg

§ Carrasco-

80 m

basishoogte 20 meter; opbouwen en verhogingen tot 35 meter hoogte; hoogte-accenten variërend tussen 58 en 90 meter.

Legenda ≤13 meter ≤ 20 - 22 meter ≤ 35 meter ≤ 40 meter

60 m

≤30 meter met accenten tot 35 meter ≤ 35 meter met accenten tot 40 meter ≥ 40 meter 65 m

Hoogteaccenten Zoekgebied hoogteaccent(en)

Arlandaweg

100+ meter

Dichtheid

Changiweg 34.000

27.000

24.500

m² BVO

Carrasco-

Teleportboulevard 19.000

13.000

m² BVO

Tempelhofstraat

Kingsfordweg

44.000 m² BVO

Bebouwd-onbebouwd §

18.000

19.000

17.000

m² BVO

kavels hebben een metrage variërend tussen 13.000 - 44.000 m² BVO.

bouwvlakken mogen maximaal 70 - 90% bebouwd worden (exclusief garage, deze mag onder de gehele bouwvlak binnen aangegeven rooilijnen).

Arlandaweg Gemeente Amsterdam

Impressie buurt

Referentie

Karakter van de buurt

Wood Warf, Ca-

§ §

nary Warf, Londen

§ §

hoogstedelijk karakter; bebouwing (niet-wonen) rond groot openbaar ‘plein’ Orlyplein; gebiedoverstijgende functies rondom station; nieuw toe te voegen torens hebben smalle en orthogonale footprint.

Parkeeroplossing § § § § Algehele gemiddelde

88%

programma ver-

Functiemix

niet-wonen

deling Centrale

stationbuurt

12% wonen

10%

12%

Commercieel

Hotels

74%

te onderzoeken in samenhang met stationsontwikkeling; functiemix variërend tussen 5 - 100% nietwoon programma per kavel; niet-wonen: kantoren, hotels, commercieel en gebiedsoverstijgende functies.

Korrelgrootte en samenhang Wonen

Kantoren

bestaande en nieuwe garages; nieuwe garages volledig uit het zicht van de openbare ruimte (verdiept of half verdiept); half verdiepte parkeergarages maximaal 1,2 meter boven aangrenzend peil; parkeervoorziening ontsloten vanaf Kastrupstraat/ Piarcoplein/ Basisweg.

Gebied overstijgende functie

§ §

uitstraling per kavel; grote korrel;

Beeldkwaliteit § § §

hoogstedelijk; zakelijk; divers.

Visie 2040 Sloterdijk-Centrum

Buurt 7: Centrale stationsbuurt Kastrupstraat

Rooilijnen § §

Hanedastraat at

tra ps

u str

Radarweg

Piarcoplein

§ §

harde rooilijnen aan Radarweg; rooilijn aan Basisweg en Radarweg versterken; uitsparingen in bebouwing ten behoeve van doorzichten en ontsluiting; openingen minimaal 8 meter breed.

Legenda Vaste doorgaande rooilijnen op eerste bouwlagen Vaste rooilijnen op gebouwniveau

Zeventemweg

Kavel vrij van bebouwing Contour kavel Bebouwing Station Sloterdijk

Carrascoplein

Bouwhoogtes

60 m

Kastrupstraat

95 m

§ §

Hanedastraat

str

Radarweg

Piarcoplein

basishoogte van 20 - 30 meter; hoogte-accenten variërend tussen 60 en 150 meter.

150 m

90 m

Legenda ≤13 meter ≤ 20 - 22 meter ≤ 35 meter

90 m

50 m

≤ 40 meter ≤30 meter met accenten tot 35 meter

60 m

≤ 35 meter met accenten

Zeventemweg

tot 40 meter ≥ 40 meter 65 m

Hoogteaccenten Zoekgebied hoogteaccent(en) 100+ meter

Carrascoplein

Dichtheid

23.500 m² BVO

Hanedastraat aa

str

14.200

66.500

m² BVO

42.000

Radarweg

p tru

s Ka

m² B

22.500

Piarcoplein

Bebouwd-onbebouwd

m² BVO

40.000 m² BVO

13.750

Zeventemweg

bouwvlakken mogen maximaal 50 - 100% bebouwd worden (exclusief garage, deze mag onder de gehele bouwvlak binnen aangegeven rooilijnen).

34.000

m² BVO

Gemeente Amsterdam

kavels hebben een metrage variërend tussen 10.000 - 42.000 m² BVO.

m² BVO

Carrascoplein

Impressie buurt

Referentie

Karakter van de buurt

Chapelle Internati-

§ §

onal, Parijs

§ § §

hoogstedelijk, zakelijk karakter; ontwikkeling van The Ven; casino, hotel en conferentiecentrum; bestaande structuur handhaven; losse blokken op de kavel; vergroenen van binnenhoven.

Parkeeroplossing § § § §

Algehele gemiddelde

100%

programma ver-

niet-wonen

deling Stations-

bestaande en nieuwe garages; nieuwe garages volledig uit het zicht van de openbare ruimte (verdiept of half verdiept); half verdiepte parkeergarages maximaal 1,2 meter boven aangrenzend peil; ontsloten vanaf Basisweg, Piarcoplein en Gatwickstraat.

Functiemix

buurt-Noord

§ §

0% wonen

100% niet-wonen; niet-wonen is kantoren, hotel en commercieel (leisure) en gebiedoverstijgende functies.

Korrelgrootte en samenhang

10%

13 %

§ § Commercieel Kantoren Hotels

uitstraling per blok; ieder gebouw/ kavel eigen architectuur.

Gebied overstijgende functie

Beeldkwaliteit § § § § §

vier ensembles; uitgesproken, dynamisch; materialisering: glas, metaal, natuursteen; hoge bebouwing op basis (plint); bebouwing heeft nadrukkelijk uitstraling van niet-woongebouwen. Visie 2040 Sloterdijk-Centrum

Buurt 8: Stationsbuurt-Noord Rooilijnen § §

Basisweg

La Guardiaweg

Legenda

Piarcoplein

Vaste doorgaande rooilijnen

harde rooilijnen op kavelgrenzen; strakke rooilijnen aan La Guardiaweg, Gatwickstraat, Hatostraat en Basisweg; uitsparingen in bebouwing ten behoeve van doorzichten en ontsluiting; openingen minimaal 8 meter breed.

op eerste bouwlagen Vaste rooilijnen op gebouwniveau Kavel vrij van bebouwing Contour kavel

Hatostraat

Bebouwing Station Sloterdijk

Bouwhoogtes § §

Basisweg

basishoogte van 20 - 30 meter; hoogte-accenten variërend tussen 50 en 90 meter.

Legenda ≤13 meter ≤ 20 - 22 meter

90 m

≤ 35 meter ≤ 40 meter

Piarcoplein

≤30 meter met accenten

La Guardiaweg

60 m 60 m N

tot 35 meter

50 m

≤ 35 meter met accenten tot 40 meter ≥ 40 meter 65 m

Hoogteaccenten

Hatostraat

Zoekgebied hoogteaccent(en) 100+ meter

Dichtheid §

Basisweg

kavels hebben een metrage variërend tussen 17.000 - 66.500 m² BVO.

23.500 VO

66.500 m² BVO

22.500

Piarcoplein

La Guardiaweg

38.500

Hanedastraat

m² BVO

Bebouwd-onbebouwd §

42.000

m² BVO

17.000

m² BVO

Bouwvlakken mogen maximaal 50 - 80% bebouwd worden (exclusief garage, deze mag onder de gehele plot binnen aangegeven rooilijnen).

Hatostraat

Gemeente Amsterdam

Impressie ‘Lab4you’, kavel N-4 door Engel Architecten, 2018

Visie 2040

Sloterdijk-Centrum

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/9776696/1