Bijlage E - Totaaldocument informatie uit begrotingsdoorlichting behorend bij collegebrief 1 juni 2021

Daarmee werken we aan een toekomstbestendige stad. 2. Budget 2021 in euro Uitgaven: - Ambtelijke capaciteit - Subsidie - Inkopen goederen en diensten - Inkomensoverdracht - Overige kosten Totaal uitgaven Inkomsten Saldo taakveld

165.000 0 136.500 39.200 0 340.700 0 340.700

3. Wat wordt daar voor gedaan? I. Ambtelijke capaciteit Vte

Toelichting op werkzaamheden

1,63 vte

Beleidsadviseurs:  Advieswerkzaamheden strategische beleidsvelden (circulaire) economie, recreatie en toerisme, ruimtelijke ontwikkelingen en internationale zaken  Uitvoering agenda economie en recreatie en toerisme, internationaal beleid, circulaire economie  Deelname regionale tafels op het gebied van AM en MRA niveau. Voor o.a. Economie, Greenport, Plabeka  Financiële verantwoording op producten

II. Subsidie Niet van toepassing III. Inkopen van goederen en diensten Aard van de goederen en diensten Diensten (136.500 euro)

Doel van inkoop Voor strategische vraagstukken wordt een beroep gedaan worden op externe (bureau)expertise. Voorbeeld is advieswerkzaamheden en het uitvoeren van analysewerkzaamheden voor onderwerpen als glasvezel, 5G en de strategie werklocaties.

IV. Inkomensoverdracht Instelling

Activiteit

Doelstelling

Bedrag

AM regio

Uitvoeren projecten in het kader Economische samenwerking van PHO EZ AM Amstelland-Meerlanden regio SamenwerkingsovereenAfdracht aan Stichting Greenport Greenport Aalsmeer is één komst Greenport Aalsmeer Aalsmeer voor werkzaamheden van de zes greenports in Nenamens de gemeente Amstelderland. Het is het grootste veen wereldhandels-en kenniscentrum voor de sierteeltsector. Het samenwerkingsverband tussen gemeenten, provincie, bedrijfsleven en kennisinstellingen heeft als doel de internationale concurrentiepositie van de sierteeltsector te versterken. Omgevingsraad Schiphol

3.500 euro.* 30.000 euro, betreft een jaarlijkse bijdrage

7.600 euro

*Bijdrage verschilt per jaar, afhankelijk van uitvoeringsprogramma V. Overige kosten niet vallend onder I. t/m V. Niet van toepassing VI. Opbrengsten In algemene zin: daar waar subsidiemogelijkheden zich voordoen, met name op Provinciaal en Rijksniveau, wordt hier een aanvraag voor ingediend. In 2020 is op AM niveau een subsidie aangevraagd voor onderzoek transformatieopgave glastuinbouw. Voor Amstelveen zijn in 2020 geen subsidies aangevraagd voor economische ontwikkeling. 4. Kwantiteiten en kwaliteiten Amstelveen kent een economische structuur die vooral gericht is op zakelijke / financiële dienstverlening, handel en vervoer. Veel van de in Amstelveen gevestigde bedrijven zijn onderdeel van internationale netwerken.

Omschrijving

Bron

Bedrijfsruimte (m2)

2016

2017

2018

2019

1

525.480

525.480

waarvan leegstaande bedrijfsruimte

1

30.204

30.204

Kantoorruimte (m2)

1

644.511

644.511

waarvan leegstaande kantoorruimte

1

76.314

76.314

Winkelvloeroppervlak (m2)

20

125.737

118.139

136.515

137.216

Vestigingen van bedrijven

13

9.661

9.942

10.399

11.197

Bedrijven met 1 werkzame persoon (ZZP)

13

6.977

7.046

7.406

In Amstelveen werkzame personen

13

45.886

50.720

52.764

55.910

Sectorale samenstelling Amstelveen (LISA, 2019) Gevoeligheid van de lokale economie van Amstelveen voor ‘corona-effect

ZZP’ers

Amstelveen heeft in de afgelopen jaren een grotere flexibele schil op de arbeidsmarkt opgebouwd. De stijging van het aantal vestigingen komt met name door een forse toename van het aantal ZZPers. In 2019 bestaat in Nederland 13,1% van de werkgelegenheid uit zzp’ers, in Noord-Holland is dat maar liefst 15,3%. Amstelveen heeft met 12,9 % van het aantal banen een gemiddeld aantal zzp’ers (CBS). De werkgelegenheid in Amstelveen heeft zich de afgelopen jaren positief ontwikkeld, in 2019 is de ontwikkeling echter gestagneerd In 2019 waren er circa 56.000 banen in Amstelveen. De werkgelegenheid is over de periode 20082010 sterk gestegen met 24,2% (LISA 2019). De verwachting is dat als gevolg van de coronacrisis en de aanwezigheid van grote coronagevoelige sectoren, waaronder de handel en zakelijke dienstverlening, de werkgelegenheid de komende periode flink zal dalen.

Ontwikkeling werkgelegenheid (index 2008 = 100), LISA 2019

Faillissementen Als gevolg van de coronacrisis is het aantal faillissementen in Nederland toegenomen, de stedelijke regio van Amsterdam heeft bij uitstek te lijden onder agglomeratie- en clustervoordelen die zijn weggevallen. In de regio Groot-Amsterdam stijgt het aantal faillissementen sneller dan landelijk gemiddeld. Met name in de maanden maart en april 2020 lag het aantal faillissementen in de regio hoog met respectievelijk 42 en 58 faillissementen, ter vergelijking in januari en februari waren dit slechts 30 en 24 resp.(CBS). In Amstelveen is het aantal faillissementen stabiel en rond de 4 voor de maanden februari, maart, en april (insolventieregister). Ontwikkeling faillissementen (index 2008 = 100), CBS 2020

De belangrijkste lokale effecten van de coronacrisis op een rij: • De regio Amstelveen kent het 2e kwartaal 2020 een krimp van tussen de 8 en 10 procent over gehele linie. • Grote aanwezigheid van coronagevoelige sectoren waaronder zakelijke dienstverlening en handel, grote invloed van o.a. Schiphol. • Horeca en hotels zijn hard getroffen door sluiting en wegblijven van toeristen en internationals. • Aantal werklozen stijgt gestaag, in de regio Groot-Amsterdam wel sneller dan in Amstelveen. • In vergelijking met Nederland bovengemiddeld veel NOW-aanvragen (752 tot en met juli), in vergelijking met andere gemeenten in de regio een laag aandeel NOW-aanvragen. • De arbeidsmarktstructuur van Amstelveen is in lijn met het gemiddelde. Niet kwetsbaarder dan andere regio’s. • Amstelveen beschikt over veel kantoren, er moet rekening worden gehouden met kwalitatieve veranderingen in de kantorenmarkt. 5. Waarderingscijfers en benchmarkgegevens Benchmark CBS, geeft aan dat de economische krimp in: - Amstelveen 8% tot 10% bedroeg in het tweede kwartaal 2020, - in Haarlemmermeer 27 tot 29% krimp; - en Amsterdam 12% tot 14%.

De Rabobank en met hen andere experts verwachten dat de agglomeratie- en clustervoordelen waar stedelijke gebieden als Groot Amsterdam normaal juist van profiteren, gedeeltelijk wegvallen. In een periode van ‘social distancing’ en de ‘anderhalve meter economie’, ontlenen bedrijven immers minder voordeel aan elkaars nabijheid (waaronder (in)formele samenwerking en kennisuitwisseling), een goede bereikbaarheid en een gunstige ligging ten opzichte van andere regio’s.