Document · PDF

Bijlage 5 toelichting Akoestisch onderzoek Oostelijk Halfrond 9

Raadsvergadering 5 juni 2024, gemeente amstelveenBij agendapunt: Vaststellen Bestemmingsplan Oostelijk Halfrond 942.182 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 4

Daar waar een plafond (onderzijde bovenliggend balkon) aanwezig is, wordt geadviseerd om dit te voorzien van een geluidabsorberend materiaal, zoals ook geadviseerd in de memo zoals opgesteld door M+P. Deze memo is als bijlage 6 aan dit rapport toegevoegd.

6.2

Maatregelen geluid basisschool De Bloeiwijzer

6.2.1 Maatregelen aan de bron Bronmaatregelen zijn maatregelen welke aan de bron getroffen worden. Hierbij valt te denken aan het beperken van de buitenspeeltijd van de kinderen of het vergroten van de afstand tussen bebouwing en de basisschool.

34/40

Kenmerk

R002-1278548KMG-V04-hme-NL

De gemiddelde geluidbelasting kan worden beperkt door het beperken van de buitenspeeltijd van de kinderen. Door de buitenspeeltijd te halveren, wordt de gemiddelde geluidbelasting met 3 dB(A) beperkt. Het treffen van een dergelijke maatregel is echter niet wenselijk. Ook dan blijft er sprake van een overschrijding van de richtwaarde van stap 3 van de VNG. De gemiddelde geluidbelasting kan ook worden beperkt door de afstand tussen het Alleman Kwartier en de basisschool te vergroten. Zoals aangegeven in paragraaf 6.1.1 is deze maatregel niet nader onderzocht. Binnen het plangebied is wellicht nog een kleine verschuiving mogen, maar dit zal er niet tot leiden dat de richtwaarde van stap 3 van de VNG niet langer wordt overschreden. 6.2.2 Maatregelen in de overdracht Overdrachtsmaatregelen zijn maatregelen die voorkomen dat het geluid de ontvanger bereikt. Onder andere geluidschermen en grondwallen zijn overdrachtsmaatregelen. Zoals aangegeven in paragraaf 6.1.2 is het toepassen van geluidschermen en/of grondwallen in een stedelijke situatie zoals deze vanuit landschappelijk en stedenbouwkundig oogpunt niet wenselijk. Ook komt het toepassen van geluidschermen en/of grondwallen de sociale en verkeersveiligheid niet ten goede. Deze maatregel is niet nader onderzocht.

6.2.3 Maatregelen bij de ontvanger Indien maatregelen aan de bron of in de overdracht redelijkerwijs niet mogelijk of onvoldoende doeltreffend zijn, kunnen in laatste instantie maatregelen aan de woningen worden getroffen. Het verdient aanbeveling om bij de uitwerking van het ontwerp van de nieuw te realiseren woningen ook rekening te houden met de berekende geluidniveaus veroorzaakt door de activiteiten van de basisschool. Bij de beoordeling van de geluidwering van de gevel aan de eisen zoals gesteld in het Bouwbesluit 2012 dienen de mogelijk noodzakelijke te treffen geluidwerende maatregelen dan niet alleen gebaseerd te worden op de gecumuleerde geluidbelasting vanwege het wegverkeer, maar ook op de berekende gemiddelde geluidniveaus en piekgeluiden veroorzaakt door de activiteiten van basisschool De Bloeiwijzer. De geluidwering van de gevel dient hierbij ten minste gelijk te zijn aan het gemiddelde geluidniveau dat optreedt op de gevel van een woning minus een binnenniveau van 35 dB(A) etmaalwaarde dan wel het piekgeluidniveau dat optreedt op de gevel van een woning minus een binnenniveau van 55 dB(A) etmaalwaarde. Ook dient rekening te worden gehouden met voorzieningen rondom de balkons, zoals geadviseerd in de memo van M+P en omschreven in paragraaf 6.1.3 van dit rapport. De memo is als bijlage 6 aan dit rapport toegevoegd.

35/40

Kenmerk

R002-1278548KMG-V04-hme-NL

7 Aan te vragen hogere waarden 7.1

Variant ‘binnen de lijntjes’

Voor de woningen waar de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, zijn bron- en overdrachtsmaatregelen beperkt afgewogen, maar blijken deze niet doelmatig te zijn. Met betrekking tot het Oostelijk Halfrond dient een hogere waarde vastgesteld te worden. In tabel 7.1 wordt per relevant toetspunt de vast te stellen hogere waarde weergegeven. Tabel 7.1 Vast te stellen hogere waarde vanwege Oostelijk Halfrond Toetspunt

Hoogte

Vast te stellen hogere waarde

[m]

vanwege Oostelijk Halfrond [dB]

G2-01

G2-02

G2-03

G2-04

G2-05

G2-06

G2-14

1,50

4,50

7,50

1,50

4,50

7,50

1,50

4,50

7,50

1,50

4,50

7,50

1,50

4,50

7,50

1,50

4,50

7,50

1,50

4,50

7,50

36/40

Kenmerk

7.2

R002-1278548KMG-V04-hme-NL

Variant ‘aanbeveling’

Voor de woningen waar de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, zijn bron- en overdrachtsmaatregelen beperkt afgewogen, maar blijken deze niet doelmatig te zijn. Met betrekking tot het Oostelijk Halfrond dient een hogere waarde vastgesteld te worden. In tabel 7.2 wordt per relevant toetspunt de vast te stellen hogere waarde weergegeven. Tabel 7.2 Vast te stellen hogere waarde vanwege Oostelijk Halfrond Toetspunt

Hoogte

Vast te stellen hogere waarde

[m]

vanwege Oostelijk Halfrond [dB]

G2-01

1,50

4,50

1,50

4,50

1,50

4,50

1,50

4,50

1,50

4,50

1,50

n.v.t.

4,50

7,50

1,50

4,50

7,50

G2-15

7,50

G2-16

7,50

G2-17

7,50

G2-18

7,50

G2-19

7,50

G2-02

G2-03

G2-04

G2-05

G2-06

G2-14

37/40

Kenmerk

R002-1278548KMG-V04-hme-NL

8 Samenvatting en conclusies In opdracht van de gemeente Amstelveen is door TAUW een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor het plan Het Alleman Kwartier in Amstelveen. Het Alleman Kwartier is een project dat een gebiedsimpuls moet geven aan de wijk Bankras / Kostverloren. Het plan bestaat uit de realisatie van een nieuw multifunctioneel pand waarin zowel wijkcentrum Alleman als medisch Centrum Bankras met een apotheek worden gehuisvest. Daarnaast wordt voorzien in de nieuwbouw van een wooncomplex. Met betrekking tot het wooncomplex is door TAUW al in een eerder stadium een akoestisch onderzoek uitgevoerd. De resultaten en bevindingen zijn weergegeven in het rapport ‘Het Alleman Kwartier in Amstelveen, Actualisatie akoestisch onderzoek wegverkeer en stemgeluid basisschool’ met kenmerk R002-1278548KMG-V02, d.d. 17 oktober 2022. Het ontwerp voor het wooncomplex is nu verder uitgewerkt. Het ontwerp gaat uit van twee varianten, te weten de variant ‘binnen de lijntjes’ met 31 woningen en de variant ‘aanbeveling’ met 43 woningen. In het voorliggende akoestisch onderzoek worden beide varianten beoordeeld met als doel de geluidbelasting ten gevolge van de omliggende geluidbronnen inzichtelijk te maken. Het Alleman Kwartier ligt binnen de wettelijke geluidzone van diverse gemeentelijke wegen.

In het kader van de Wet geluidhinder is de geluidbelasting vanwege het verkeer op deze wegen berekend en getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Het Alleman Kwartier is tevens gelegen binnen de invloedssfeer van een aantal 30 km/uur wegen en basisschool De Bloeiwijzer. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de geluidbelasting vanwege het verkeer op de 30 km/uur wegen en vanwege de activiteiten van de basisschool ook onderzocht. Om de geluidbelasting vanwege het verkeer op de 30 km/uur wegen te kunnen beoordelen, is aansluiting gezocht bij de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Voor de beoordeling van de geluidbelasting vanwege de activiteiten van de basisschool is gebruik gemaakt van het stappenplan uit de VNG-publicatie ‘Bedrijven en milieuzonering’. Ook is onderzocht of er voor de bestaande woningen in de directe omgeving van het Alleman Kwartier door de realisatie van het Alleman Kwartier sprake is van een toename van de geluidbelasting vanwege de activiteiten van de basisschool.

38/40

Kenmerk

R002-1278548KMG-V04-hme-NL

Op basis van het onderzoek kunnen de volgende conclusies worden getrokken: 

De geluidbelasting vanwege het verkeer op het Oostelijk Halfrond overschrijdt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De maximaal te ontheffen waarde van 63 dB wordt nergens overschreden. Dit geldt voor beide varianten



De geluidbelasting vanwege het verkeer op de overige in het onderzoek betrokken wegen overschrijdt nergens de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De geluidbelasting vanwege het verkeer op deze wegen vormt geen belemmering voor het realiseren van dit plan. Dit geldt



voor beide varianten Met betrekking tot het Oostelijk Halfrond dienen hogere waarden vastgesteld te worden, variërend van 49 dB tot 55 dB. Dit geldt voor beide varianten



Voor de woningen waarvoor een hogere waarde wordt vastgesteld, dient een geluidluwe gevel gerealiseerd te worden. Ook dient rekening te worden gehouden met het treffen van voorzieningen bij de balkons (indien aanwezig). Dit geldt voor beide varianten



De gecumuleerde geluidbelasting vanwege het verkeer op alle wegen tezamen bedraagt ten hoogste 60 dB. Dit geldt voor beide varianten Daar waar sprake is van een gecumuleerde geluidbelasting vanwege wegverkeer van meer



dan 53 dB dient ten behoeve van de aanvraag van de omgevingsvergunning aangetoond te worden dat voldaan kan worden aan de eisen zoals gesteld in het Bouwbesluit 2012 ten aanzien van de geluidwering van de gevel. Hierbij dient rekening te worden gehouden met de



gecumuleerde geluidbelasting zoals weergegeven in bijlage 4 van dit rapport. Dit geldt voor beide varianten Het gemiddelde geluid vanwege de activiteiten van basisschool De Bloeiwijzer overschrijdt de richtwaarde van stap 3 van de VNG. De overschrijding van de richtwaarde van stap 3 bedraagt 11 dB(A) en wordt geheel veroorzaakt door het stemgeluid van de buitenspelende kinderen. Dit geldt voor beide varianten



De piekgeluiden vanwege de activiteiten van basisschool De Bloeiwijzer overschrijden eveneens de richtwaarde van stap 3 van de VNG. Voor de variant ‘binnen de lijntjes’ bedraagt de overschrijding 8 dB(A). Voor de variant ‘aanbeveling’ bedraagt de overschrijding 11 dB(A). De overschrijding wordt veroorzaakt door een schreeuwend kind op korte afstand van de gevel. Dit geldt voor beide varianten Op de gevels van de nieuw te realiseren woningen is de geluidbelasting vanwege de activiteiten van basisschool De Bloeiwijzer hoger dan op de gevels van de bestaande woningen. Geconcludeerd kan worden dat met het realiseren van het Alleman Kwartier de basisschool in zijn bestaande bedrijfsvoering wordt beperkt. Het is aan het bevoegd gezag om



hierin een gemotiveerd besluit te nemen Het verdient aanbeveling om bij de uitwerking van het ontwerp van de nieuw te realiseren woningen ook rekening te houden met de berekende geluidniveaus veroorzaakt door de activiteiten van de basisschool. Bij de beoordeling van de geluidwering van de gevel aan de eisen zoals gesteld in het Bouwbesluit 2012 dienen de mogelijk noodzakelijke te treffen geluidwerende maatregelen dan niet alleen gebaseerd te worden op de gecumuleerde geluidbelasting vanwege het wegverkeer, maar ook op de berekende gemiddelde geluidniveaus en piekgeluiden veroorzaakt door de activiteiten van basisschool De Bloeiwijzer.

39/40

Kenmerk

R002-1278548KMG-V04-hme-NL

De geluidwering van de gevel dient hierbij ten minste gelijk te zijn aan het gemiddelde geluidniveau dat optreedt op de gevel van een woning minus een binnenniveau van 35 dB(A) etmaalwaarde dan wel het piekgeluidniveau dat optreedt op de gevel van een woning minus een binnenniveau van 55 dB(A) etmaalwaarde. Ook dient rekening te worden gehouden met 

het treffen van voorzieningen bij de balkons (indien aanwezig). Dit geldt voor beide varianten De toename van de geluidbelasting vanwege de activiteiten van basisschool De Bloeiwijzer ten gevolge van de realisatie van het Alleman Kwartier op de gevels van de bestaande woningen is te verwaarlozen. Dit geldt voor beide varianten

40/40

Kenmerk

Bijlage 1

R002-1278548KMG-V04-hme-NL

Wet geluidhinder

Kenmerk

R002-1278548KMG-V04-hme-NL

In deze bijlage wordt een korte beschrijving gegeven van de Wet geluidhinder, de geluidzones, de geluidhindernormen en de ontheffingsmogelijkheden. Wet geluidhinder In de Wet geluidhinder zijn geluidhindernormen voor toelaatbare equivalente geluidniveaus opgenomen. Daarin wordt onderscheid gemaakt in buitennormen (geluidbelasting op de gevel) en binnennormen (binnenwaarde). De geluidhindernormen gelden voor woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen binnen de geluidzone van een (spoor)weg of gezoneerd industrieterrein. Een geluidzone is een aandachtsgebied aan weerszijden van een (spoor)weg en rondom een industrieterrein waarbinnen de geluidhindernormen van de Wet geluidhinder van toepassing zijn. Geluidgevoelige bestemmingen In de Wet geluidhinder zijn eisen en procedures beschreven ten aanzien van de maximaal toelaatbare geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige gebouwen en geluidgevoelige terreinen. Onder geluidgevoelige gebouwen worden onder andere woningen, ziekenhuizen en scholen verstaan. Onder geluidgevoelige terreinen worden standplaatsen voor woonwagens en ligplaatsen voor woonboten verstaan. Geluidzone wegverkeerslawaai De geluidhindernormen gelden voor woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen binnen de geluidzone van een (spoor)weg of gezoneerd industrieterrein.

Een geluidzone is een aandachtsgebied aan weerszijden van een (spoor)weg en rondom een industrieterrein waarbinnen de geluidhindernormen van de Wet geluidhinder van toepassing zijn. De breedte van geluidzones langs wegen is afhankelijk van de aard van de weg en is vermeld in tabel B1.1. Tabel B1.1 Breedte van geluidzones Aantal rijstroken

Geluidzones buitenstedelijk gebied

Geluidzones stedelijk gebied

Weg met één of twee rijstroken

250 meter

200 meter

Weg met drie of vier rijstroken

400 meter

350 meter

Weg met vijf of meer rijstroken

600 meter

Bron: artikel 74 Wet geluidhinder

Wanneer een nieuw (of gewijzigd) bestemmingsplan het mogelijk maakt geluidgevoelige bestemmingen in de geluidzone van een weg te realiseren is een akoestisch onderzoek noodzakelijk. Bij de uitvoering van het akoestisch onderzoek wordt het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012’ gehanteerd.

Kenmerk

R002-1278548KMG-V04-hme-NL

Geluidzone spoorweglawaai In het Besluit geluidhinder zijn de geluidzones langs spoorwegen opgenomen. In tabel B2.1 zijn de breedtes van de zones opgenomen. Tabel B1.2 Geluidzone conform artikel 1.4a Besluit geluidhinder Hoogte geluidproductieplafond [dB]

Breedte zone [m]

< 56

100

> 56; < 61

200

> 61; < 66

300

> 66; < 71

600

> 71; < 74

900

> 74

1200

Het geluidproductieplafond (GPP) van het spoor is te vinden op de website http://www.geluidregisterspoor.nl/geluidregisterspoor.html. Bij een akoestisch onderzoek naar de geluidbelasting ten gevolge van spoorweglawaai dienen tevens de gegevens van deze website te worden gehanteerd. Geluidzone gezoneerd industrieterrein De geluidzone van een gezoneerd industrieterrein is niet vastgelegd in de Wet geluidhinder, maar in een bestemmingsplan en is afhankelijk van het industrieterrein. Dosismaat Lden In de wet zijn grenswaarden gesteld aan de dosismaat Lden. Dit is een logaritmische optelling van de Lday, Levening en Lnight waarbij de geluidniveaus in de avond- en de nachtperiode als hinderlijker ervaren dan het geluid in dagperiode. Daarom worden gemiddelde geluidniveaus in de avond- en nachtperiode bij de berekening van Lden verhoogd met een straffactor van respectievelijk 5 en 10 dB. De dosismaat Lden wordt berekend volgens de volgende formule: day evening 1  Lden  10  log 12  10 10  4 10 10 24 

5

Lnight 10

 8 10

  [dB]  

Normstelling De normstelling in de Wet geluidhinder bestaat uit een voorkeursgrenswaarde en een maximale ontheffingswaarde. Als de berekende geluidbelasting lager is dan de voorkeursgrenswaarde dan vormt de bron geen belemmering. Voor een berekende geluidbelasting die hoger is dan de voorkeursgrenswaarde maar lager dan de maximale ontheffingswaarde is nieuwbouw alleen mogelijk wanneer ontheffing wordt verleend door Burgemeesters en Wethouders van de gemeente. Hierbij dient rekening gehouden te worden met het geluidbeleid van de gemeente. Voorwaarde voor de aanvraag van hogere grenswaarden is dat het toepassen van maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting onvoldoende doeltreffend is, of overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard een rol spelen.

Kenmerk

R002-1278548KMG-V04-hme-NL

Het onderzoeken en toepassen van maatregelen gebeurt in de volgende volgorde: 

Bronmaatregelen, zoals het toepassen van geluiddempers voor railverkeer, het reduceren van de hoeveelheid verkeer, het aanpassen van de rijsnelheid of het toepassen van geluidreducerend wegdek

  

Overdrachtsmaatregelen, zoals geluidschermen of -wallen Ontvangersmaatregelen, zoals het toepassen van gevelisolatie Het aanvragen van ontheffing

In het geval dat de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden dient de betreffende gevel als een dove gevel te worden uitgevoerd. Een dergelijke gevel heeft geen te openen delen in geluidgevoelige ruimtes, waardoor toetsing aan de geluidnormen niet is vereist. In situaties, waarbij de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden, kan een dove gevel worden toegepast om een geluidgevoelige bestemming toch mogelijk te maken. In de wet zijn grenswaarden gesteld aan de dosismaat Lden. In tabel B1.3 is de grenswaarde voor weg- en spoorweglawaai opgenomen. Tabel B1.3 Geluidnormen Lden Geluidgevoelige bestemming

Voorkeursgrenswaarde

Maximale toelaatbare waarde

[dB]

[dB] Buitenstedelijk

Stedelijk

gebied Woningen, bestaand en in aanbouw

Woningen, geprojecteerd (geplande

53 / 582)

Andere gezondheidszorggebouwen1)

Geluidgevoelige terreinen;

nieuwbouw) Onderwijsgebouwen, ziekenhuizen, verpleeghuizen

woonwagenstandplaatsen Geluidgevoelige terreinen; ligplaatsen voor woonboten Railverkeer 1)

Verzorgingstehuizen, psychiatrische inrichtingen, medische centra, poliklinieken en kinderdagverblijven

Bij aanleg of wijziging van een weg

Aftrek Op basis van artikel 110g Wet geluidhinder en artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 mag er op de geluidbelasting vanwege een weg, op de gevel van woningen of andere geluidgevoelige bestemmingen, een aftrek worden toegepast in verband met het stiller worden van het verkeer in de toekomst. Hierdoor bedraagt de aftrek voor wegen met een representatief te achten snelheid voor lichte motorvoertuigen van 70 km/h of meer:

Kenmerk

R002-1278548KMG-V04-hme-NL

Voor wegen met een representatief te achten rijsnelheid voor lichte motorvoertuigen van 70 km/uur of meer bedraagt de aftrek op de berekende geluidbelasting op een toetspunt:  Bij een geluidbelasting van 56 dB bedraagt de aftrek 3 dB  Bij een geluidbelasting van 57 dB bedraagt de aftrek 4 dB 

Bij een geluidbelasting anders dan 56 of 57 dB bedraagt de aftrek 2 dB

Voor wegen met een representatief te achten rijsnelheid voor lichte motorvoertuigen van minder dan 70 km/uur bedraagt de aftrek:  5 dB De aftrek bedraagt 0 dB in het geval de geluidbelasting wordt gebruikt voor de bepaling van de gevelisolatie (Bouwbesluit) of het de binnenwaarde betreft. Voor de 30 km/h-wegen is de aftrek van 5 dB toegepast. Hierdoor is het mogelijk om de berekende geluidbelasting te vergelijken met de grenswaarde voor 50 km/uur wegen. Tevens is de verwachting dat het stiller worden van het verkeer voor 30 en 50 km/uur vergelijkbaar is. Cumulatie artikel 110f van de Wgh. Bij het vaststellen van een hogere waarde voor meerdere geluidbronnen met een situering binnen meerdere zones van weg-, rail- en/of industrielawaai is inzicht vereist in de geluidbelasting als gevolg van alle geluidbronnen samen. De gecumuleerde geluidbelasting mag daarbij niet leiden tot een onaanvaardbare geluidbelasting. De vaststelling van de gecumuleerde geluidbelasting voor wegverkeersbronnen moet worden vastgesteld volgens hoofdstuk 2 van Bijlage I van het Rmg 2012. Bij de bepaling van de gecumuleerde geluidbelasting voor wegverkeersbronnen wordt de aftrek artikel 110g Wgh niet toegepast. Geluidbelasting binnen gebouwen In het bouwbesluit 2012 zijn eisen opgenomen ten aanzien van het binnenniveau en de minimale karakteristieke geluidwering van de gevel.

Voor een verblijfsruimte dient een binnenniveau van 33 dB te worden gewaarborgd en dient de karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie minimaal 20 dB bedragen. Op de posities waar de geluidbelasting exclusief aftrek artikel 110g Wgh meer dan 53 dB bedraagt, dient bij de aanvraag van de bouwvergunning te worden aangetoond dat het binnenniveau van 33 dB wordt gewaarborgd voor weg- en railverkeer en 35 dB(A) voor industrielawaai.

Kenmerk

Bijlage 2

R002-1278548KMG-V04-hme-NL

Figuren

Kenmerk

R002-1278548KMG-V04-hme-NL

Bijlage 2a

Variant ‘binnen de lijntjes’

Kenmerk

R002-1278548KMG-V04-hme-NL

Bijlage 2b

Variant ‘aanbeveling’

Kenmerk

Bijlage 3

R002-1278548KMG-V04-hme-NL

Invoergegevens rekenmodel

Het Alleman Kwartier in Amstelveen 1278548 Rapport: Model:

TAUW bv Bijlage 3

Lijst van model eigenschappen Wegverkeer | Binnen de lijntjes | Situatie 2035

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

kmg op 25-3-2021 cdj op 23-11-2023 Geomilieu V2020.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4,5 Bronresultaten Groepsresultaten --0,00 2 1 Conform standaard Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

23-11-2023 14:17:57

Het Alleman Kwartier in Amstelveen 1278548

TAUW bv Bijlage 3

Commentaar

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

23-11-2023 14:17:57

Het Alleman Kwartier in Amstelveen 1278548 Model: Groep:

TAUW bv Bijlage 3

Wegverkeer | Binnen de lijntjes | Situatie 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

Omschr. Oostelijk Halfrond Oostelijk Halfrond Oostelijk Halfrond Oostelijk Halfrond Oostelijk Halfrond

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

Oostelijk Halfrond Oostelijk Halfrond Oostelijk Halfrond Oostelijk Halfrond Oostelijk Halfrond

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

Oostelijk Halfrond Oostelijk Halfrond Oostelijk Halfrond Oostelijk Halfrond Oostelijk Halfrond

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

De Evenaar De Evenaar De Evenaar Olympiadel Olympiadel

De Evenaar Z van DBWijng De Evenaar Z van DBWijng De Evenaar N van DBWijng Olympiadelaan Olympiadelaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

Olympiadelaan Olympiadelaan Olympiadelaan Olympiadelaan Olympiadelaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

Olympiadelaan Olympiadelaan Olympiadelaan Olympiadelaan Olympiadelaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

Olympiadelaan Olympiadelaan Olympiadelaan Olympiadelaan Olympiadelaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Olympiadel Olympiadel Camera Obs Camera Obs Camera Obs

Olympiadelaan Olympiadelaan Camera Obscuralaan Camera Obscuralaan Camera Obscuralaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs

Camera Obscuralaan Camera Obscuralaan Camera Obscuralaan Camera Obscuralaan Camera Obscuralaan

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs

V(MR(D)) ------

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

W0 W0 W0 W0 W0

------

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

Camera Obscuralaan Camera Obscuralaan Camera Obscuralaan Camera Obscuralaan Camera Obscuralaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Max Havela Max Havela

Camera Obscuralaan Camera Obscuralaan Camera Obscuralaan Max Havelaarlaan Max Havelaarlaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

Max Havela Max Havela Max Havela Max Havela Max Havela

Max Havelaarlaan Max Havelaarlaan Max Havelaarlaan Max Havelaarlaan Max Havelaarlaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

23-11-2023 14:18:30

Het Alleman Kwartier in Amstelveen 1278548 Model: Groep:

TAUW bv Bijlage 3

Wegverkeer | Binnen de lijntjes | Situatie 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 50 50 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50 50 50

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 50 50 50 50 50

V(MV(A)) 50 50 50 50 50

V(MV(N)) 50 50 50 50 50

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 50 50 50 50 50

V(ZV(A)) 50 50 50 50 50

V(ZV(N)) 50 50 50 50 50

Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

De Evenaar De Evenaar De Evenaar Olympiadel Olympiadel

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Olympiadel Olympiadel Camera Obs Camera Obs Camera Obs

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Max Havela Max Havela

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Max Havela Max Havela Max Havela Max Havela Max Havela

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

23-11-2023 14:18:30

Het Alleman Kwartier in Amstelveen 1278548 Model: Groep:

TAUW bv Bijlage 3

Wegverkeer | Binnen de lijntjes | Situatie 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 2340,00 2340,00 2340,00 2340,00 2340,00

%Int(D) 6,67 6,67 6,67 6,67 6,67

%Int(A) 3,75 3,75 3,75 3,75 3,75

%Int(N) 0,62 0,62 0,62 0,62 0,62

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 92,00 92,00 92,00 92,00 92,00

%LV(A) 92,00 92,00 92,00 92,00 92,00

%LV(N) 92,02 92,02 92,02 92,02 92,02

Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

------

2340,00 2340,00 2340,00 2340,00 2340,00

6,67 6,67 6,67 6,67 6,67

3,75 3,75 3,75 3,75 3,75

0,62 0,62 0,62 0,62 0,62

------

92,00 92,00 92,00 92,00 92,00

92,02 92,02 92,02 92,02 92,02

Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

------

2340,00 2340,00 2340,00 2340,00 2340,00

6,67 6,67 6,67 6,67 6,67

3,75 3,75 3,75 3,75 3,75

0,62 0,62 0,62 0,62 0,62

------

92,00 92,00 92,00 92,00 92,00

92,02 92,02 92,02 92,02 92,02

De Evenaar De Evenaar De Evenaar Olympiadel Olympiadel

------

4918,73 4918,73 4634,95 567,55 567,55

6,67 6,67 6,67 6,67 6,67

3,75 3,75 3,75 3,75 3,75

0,62 0,62 0,62 0,62 0,62

------

89,00 89,00 89,00 96,00 96,00

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

------

567,55 567,55 567,55 567,55 567,55

6,67 6,67 6,67 6,67 6,67

3,75 3,75 3,75 3,75 3,75

0,62 0,62 0,62 0,62 0,62

------

96,00 96,00 96,00 96,00 96,00

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

------

567,55 567,55 567,55 567,55 567,55

6,67 6,67 6,67 6,67 6,67

3,75 3,75 3,75 3,75 3,75

0,62 0,62 0,62 0,62 0,62

------

96,00 96,00 96,00 96,00 96,00

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

------

567,55 567,55 567,55 567,55 567,55

6,67 6,67 6,67 6,67 6,67

3,75 3,75 3,75 3,75 3,75

0,62 0,62 0,62 0,62 0,62

------

96,00 96,00 96,00 96,00 96,00

Olympiadel Olympiadel Camera Obs Camera Obs Camera Obs

------

567,55 567,55 4351,18 4351,18 4351,18

6,67 6,67 6,67 6,67 6,67

3,75 3,75 3,75 3,75 3,75

0,62 0,62 0,62 0,62 0,62

------

96,00 96,00 90,00 90,00 90,00

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs

------

4351,18 4351,18 4351,18 4351,18 4351,18

6,67 6,67 6,67 6,67 6,67

3,75 3,75 3,75 3,75 3,75

0,62 0,62 0,62 0,62 0,62

------

90,00 90,00 90,00 90,00 90,00

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs

------

4351,18 4351,18 4351,18 4067,41 4067,41

6,67 6,67 6,67 6,67 6,67

3,75 3,75 3,75 3,75 3,75

0,62 0,62 0,62 0,62 0,62

------

90,00 91,00 91,00 91,00 91,00

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Max Havela Max Havela

------

4351,18 4351,18 4351,18 851,32 756,73

6,67 6,67 6,67 6,67 6,67

3,75 3,75 3,75 3,75 3,75

0,62 0,62 0,62 0,62 0,62

------

90,00 90,00 90,00 85,00 85,00

Max Havela Max Havela Max Havela Max Havela Max Havela

------

851,32 756,73 756,73 756,73 756,73

6,67 6,67 6,67 6,67 6,67

3,75 3,75 3,75 3,75 3,75

0,62 0,62 0,62 0,62 0,62

------

85,00 85,00 85,00 85,00 85,00

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

23-11-2023 14:18:30

Het Alleman Kwartier in Amstelveen 1278548 Model: Groep:

TAUW bv Bijlage 3

Wegverkeer | Binnen de lijntjes | Situatie 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

%LV(P4) ------

%MV(D) 6,80 6,80 6,80 6,80 6,80

%MV(A) 6,80 6,80 6,80 6,80 6,80

%MV(N) 6,78 6,78 6,78 6,78 6,78

%MV(P4) ------

%ZV(D) 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

%ZV(A) 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

%ZV(N) 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

------

6,80 6,80 6,80 6,80 6,80

6,78 6,78 6,78 6,78 6,78

------

1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

------

Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

------

6,80 6,80 6,80 6,80 6,80

6,78 6,78 6,78 6,78 6,78

------

1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

------

De Evenaar De Evenaar De Evenaar Olympiadel Olympiadel

------

9,35 9,35 9,35 3,40 3,40

------

1,65 1,65 1,65 0,60 0,60

------

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

------

3,40 3,40 3,40 3,40 3,40

------

0,60 0,60 0,60 0,60 0,60

------

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

------

3,40 3,40 3,40 3,40 3,40

------

0,60 0,60 0,60 0,60 0,60

------

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

------

3,40 3,40 3,40 3,40 3,40

------

0,60 0,60 0,60 0,60 0,60

------

Olympiadel Olympiadel Camera Obs Camera Obs Camera Obs

------

3,40 3,40 8,50 8,50 8,50

------

0,60 0,60 1,50 1,50 1,50

------

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs

------

8,50 8,50 8,50 8,50 8,50

------

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

------

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs

------

8,50 7,65 7,65 7,65 7,65

------

1,50 1,35 1,35 1,35 1,35

------

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Max Havela Max Havela

------

8,50 8,50 8,50 12,75 12,75

------

1,50 1,50 1,50 2,25 2,25

------

Max Havela Max Havela Max Havela Max Havela Max Havela

------

12,75 12,75 12,75 12,75 12,75

------

2,25 2,25 2,25 2,25 2,25

------

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

23-11-2023 14:18:30

Het Alleman Kwartier in Amstelveen 1278548 Model: Groep:

TAUW bv Bijlage 3

Wegverkeer | Binnen de lijntjes | Situatie 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

LV(D) 143,59 143,59 143,59 143,59 143,59

LV(A) 80,73 80,73 80,73 80,73 80,73

LV(N) 13,35 13,35 13,35 13,35 13,35

LV(P4) ------

MV(D) 10,61 10,61 10,61 10,61 10,61

MV(A) 5,97 5,97 5,97 5,97 5,97

MV(N) 0,98 0,98 0,98 0,98 0,98

MV(P4) ------

ZV(D) 1,87 1,87 1,87 1,87 1,87

ZV(A) 1,05 1,05 1,05 1,05 1,05

ZV(N) 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17

ZV(P4) ------

LE (D) 63 77,55 77,55 77,55 77,55 77,55

Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

143,59 143,59 143,59 143,59 143,59

80,73 80,73 80,73 80,73 80,73

13,35 13,35 13,35 13,35 13,35

------

10,61 10,61 10,61 10,61 10,61

5,97 5,97 5,97 5,97 5,97

0,98 0,98 0,98 0,98 0,98

------

1,87 1,87 1,87 1,87 1,87

1,05 1,05 1,05 1,05 1,05

0,17 0,17 0,17 0,17 0,17

------

77,55 77,55 77,55 77,55 77,55

Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

143,59 143,59 143,59 143,59 143,59

80,73 80,73 80,73 80,73 80,73

13,35 13,35 13,35 13,35 13,35

------

10,61 10,61 10,61 10,61 10,61

5,97 5,97 5,97 5,97 5,97

0,98 0,98 0,98 0,98 0,98

------

1,87 1,87 1,87 1,87 1,87

1,05 1,05 1,05 1,05 1,05

0,17 0,17 0,17 0,17 0,17

------

77,55 77,55 77,55 77,55 77,55

De Evenaar De Evenaar De Evenaar Olympiadel Olympiadel

291,99 291,99 275,14 36,34 36,34

164,16 164,16 154,69 20,43 20,43

27,14 27,14 25,58 3,38 3,38

------

30,68 30,68 28,91 1,29 1,29

17,25 17,25 16,25 0,72 0,72

2,85 2,85 2,69 0,12 0,12

------

5,41 5,41 5,10 0,23 0,23

3,04 3,04 2,87 0,13 0,13

0,50 0,50 0,47 0,02 0,02

------

81,45 81,45 81,19 70,31 70,31

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

36,34 36,34 36,34 36,34 36,34

20,43 20,43 20,43 20,43 20,43

3,38 3,38 3,38 3,38 3,38

------

1,29 1,29 1,29 1,29 1,29

0,72 0,72 0,72 0,72 0,72

0,12 0,12 0,12 0,12 0,12

------

0,23 0,23 0,23 0,23 0,23

0,13 0,13 0,13 0,13 0,13

0,02 0,02 0,02 0,02 0,02

------

70,31 70,31 70,31 70,31 70,31

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

36,34 36,34 36,34 36,34 36,34

20,43 20,43 20,43 20,43 20,43

3,38 3,38 3,38 3,38 3,38

------

1,29 1,29 1,29 1,29 1,29

0,72 0,72 0,72 0,72 0,72

0,12 0,12 0,12 0,12 0,12

------

0,23 0,23 0,23 0,23 0,23

0,13 0,13 0,13 0,13 0,13

0,02 0,02 0,02 0,02 0,02

------

70,31 70,31 70,31 70,31 70,31

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

36,34 36,34 36,34 36,34 36,34

20,43 20,43 20,43 20,43 20,43

3,38 3,38 3,38 3,38 3,38

------

1,29 1,29 1,29 1,29 1,29

0,72 0,72 0,72 0,72 0,72

0,12 0,12 0,12 0,12 0,12

------

0,23 0,23 0,23 0,23 0,23

0,13 0,13 0,13 0,13 0,13

0,02 0,02 0,02 0,02 0,02

------

70,31 70,31 70,31 70,31 70,31

Olympiadel Olympiadel Camera Obs Camera Obs Camera Obs

36,34 36,34 261,20 261,20 261,20

20,43 20,43 146,85 146,85 146,85

3,38 3,38 24,28 24,28 24,28

------

1,29 1,29 24,67 24,67 24,67

0,72 0,72 13,87 13,87 13,87

0,12 0,12 2,29 2,29 2,29

------

0,23 0,23 4,35 4,35 4,35

0,13 0,13 2,45 2,45 2,45

0,02 0,02 0,40 0,40 0,40

------

70,31 70,31 80,70 80,70 80,70

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs

261,20 261,20 261,20 261,20 261,20

146,85 146,85 146,85 146,85 146,85

24,28 24,28 24,28 24,28 24,28

------

24,67 24,67 24,67 24,67 24,67

13,87 13,87 13,87 13,87 13,87

2,29 2,29 2,29 2,29 2,29

------

4,35 4,35 4,35 4,35 4,35

2,45 2,45 2,45 2,45 2,45

0,40 0,40 0,40 0,40 0,40

------

80,70 80,70 80,70 80,70 80,70

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs

261,20 264,10 264,10 246,88 246,88

146,85 148,48 148,48 138,80 138,80

24,28 24,55 24,55 22,95 22,95

------

24,67 22,20 22,20 20,75 20,75

13,87 12,48 12,48 11,67 11,67

2,29 2,06 2,06 1,93 1,93

------

4,35 3,92 3,92 3,66 3,66

2,45 2,20 2,20 2,06 2,06

0,40 0,36 0,36 0,34 0,34

------

80,70 80,48 80,48 80,19 80,19

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Max Havela Max Havela

261,20 261,20 261,20 48,27 42,90

146,85 146,85 146,85 27,14 24,12

24,28 24,28 24,28 4,49 3,99

------

24,67 24,67 24,67 7,24 6,44

13,87 13,87 13,87 4,07 3,62

2,29 2,29 2,29 0,67 0,60

------

4,35 4,35 4,35 1,28 1,14

2,45 2,45 2,45 0,72 0,64

0,40 0,40 0,40 0,12 0,11

------

80,70 80,70 80,70 74,59 74,08

Max Havela Max Havela Max Havela Max Havela Max Havela

48,27 42,90 42,90 42,90 42,90

27,14 24,12 24,12 24,12 24,12

4,49 3,99 3,99 3,99 3,99

------

7,24 6,44 6,44 6,44 6,44

4,07 3,62 3,62 3,62 3,62

0,67 0,60 0,60 0,60 0,60

------

1,28 1,14 1,14 1,14 1,14

0,72 0,64 0,64 0,64 0,64

0,12 0,11 0,11 0,11 0,11

------

74,59 74,08 74,08 74,08 74,08

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

23-11-2023 14:18:30

Het Alleman Kwartier in Amstelveen 1278548 Model: Groep:

TAUW bv Bijlage 3

Wegverkeer | Binnen de lijntjes | Situatie 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

LE (D) 125 85,05 85,05 85,05 85,05 85,05

LE (D) 250 91,98 91,98 91,98 91,98 91,98

LE (D) 500 96,10 96,10 96,10 96,10 96,10

LE (D) 1k 102,14 102,14 102,14 102,14 102,14

LE (D) 2k 98,83 98,83 98,83 98,83 98,83

LE (D) 4k 92,10 92,10 92,10 92,10 92,10

LE (D) 8k 83,07 83,07 83,07 83,07 83,07

LE (A) 63 75,05 75,05 75,05 75,05 75,05

LE (A) 125 82,55 82,55 82,55 82,55 82,55

LE (A) 250 89,48 89,48 89,48 89,48 89,48

LE (A) 500 93,60 93,60 93,60 93,60 93,60

Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

85,05 85,05 85,05 85,05 85,05

91,98 91,98 91,98 91,98 91,98

96,10 96,10 96,10 96,10 96,10

102,14 102,14 102,14 102,14 102,14

98,83 98,83 98,83 98,83 98,83

92,10 92,10 92,10 92,10 92,10

83,07 83,07 83,07 83,07 83,07

75,05 75,05 75,05 75,05 75,05

82,55 82,55 82,55 82,55 82,55

89,48 89,48 89,48 89,48 89,48

93,60 93,60 93,60 93,60 93,60

Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

85,05 85,05 85,05 85,05 85,05

91,98 91,98 91,98 91,98 91,98

96,10 96,10 96,10 96,10 96,10

102,14 102,14 102,14 102,14 102,14

98,83 98,83 98,83 98,83 98,83

92,10 92,10 92,10 92,10 92,10

83,07 83,07 83,07 83,07 83,07

75,05 75,05 75,05 75,05 75,05

82,55 82,55 82,55 82,55 82,55

89,48 89,48 89,48 89,48 89,48

93,60 93,60 93,60 93,60 93,60

De Evenaar De Evenaar De Evenaar Olympiadel Olympiadel

89,11 89,11 88,85 77,46 77,46

96,27 96,27 96,01 83,81 83,81

99,81 99,81 99,55 89,21 89,21

105,55 105,55 105,29 95,75 95,75

102,31 102,31 102,05 92,32 92,32

95,60 95,60 95,35 85,55 85,55

86,99 86,99 86,74 75,77 75,77

78,95 78,95 78,69 67,81 67,81

86,61 86,61 86,35 74,96 74,96

93,77 93,77 93,51 81,31 81,31

97,31 97,31 97,05 86,71 86,71

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

77,46 77,46 77,46 77,46 77,46

83,81 83,81 83,81 83,81 83,81

89,21 89,21 89,21 89,21 89,21

95,75 95,75 95,75 95,75 95,75

92,32 92,32 92,32 92,32 92,32

85,55 85,55 85,55 85,55 85,55

75,77 75,77 75,77 75,77 75,77

67,81 67,81 67,81 67,81 67,81

74,96 74,96 74,96 74,96 74,96

81,31 81,31 81,31 81,31 81,31

86,71 86,71 86,71 86,71 86,71

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

77,46 77,46 77,46 77,46 77,46

83,81 83,81 83,81 83,81 83,81

89,21 89,21 89,21 89,21 89,21

95,75 95,75 95,75 95,75 95,75

92,32 92,32 92,32 92,32 92,32

85,55 85,55 85,55 85,55 85,55

75,77 75,77 75,77 75,77 75,77

67,81 67,81 67,81 67,81 67,81

74,96 74,96 74,96 74,96 74,96

81,31 81,31 81,31 81,31 81,31

86,71 86,71 86,71 86,71 86,71

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

77,46 77,46 77,46 77,46 77,46

83,81 83,81 83,81 83,81 83,81

89,21 89,21 89,21 89,21 89,21

95,75 95,75 95,75 95,75 95,75

92,32 92,32 92,32 92,32 92,32

85,55 85,55 85,55 85,55 85,55

75,77 75,77 75,77 75,77 75,77

67,81 67,81 67,81 67,81 67,81

74,96 74,96 74,96 74,96 74,96

81,31 81,31 81,31 81,31 81,31

86,71 86,71 86,71 86,71 86,71

Olympiadel Olympiadel Camera Obs Camera Obs Camera Obs

77,46 77,46 88,32 88,32 88,32

83,81 83,81 95,41 95,41 95,41

89,21 89,21 99,12 99,12 99,12

95,75 95,75 104,96 104,96 104,96

92,32 92,32 101,69 101,69 101,69

85,55 85,55 94,98 94,98 94,98

75,77 75,77 86,24 86,24 86,24

67,81 67,81 78,20 78,20 78,20

74,96 74,96 85,81 85,81 85,81

81,31 81,31 92,91 92,91 92,91

86,71 86,71 96,62 96,62 96,62

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs

88,32 88,32 88,32 88,32 88,32

95,41 95,41 95,41 95,41 95,41

99,12 99,12 99,12 99,12 99,12

104,96 104,96 104,96 104,96 104,96

101,69 101,69 101,69 101,69 101,69

94,98 94,98 94,98 94,98 94,98

86,24 86,24 86,24 86,24 86,24

78,20 78,20 78,20 78,20 78,20

85,81 85,81 85,81 85,81 85,81

92,91 92,91 92,91 92,91 92,91

96,62 96,62 96,62 96,62 96,62

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs

88,32 88,04 88,04 87,75 87,75

95,41 95,06 95,06 94,76 94,76

99,12 98,96 98,96 98,67 98,67

104,96 104,90 104,90 104,60 104,60

101,69 101,61 101,61 101,32 101,32

94,98 94,89 94,89 94,60 94,60

86,24 86,01 86,01 85,72 85,72

78,20 77,98 77,98 77,69 77,69

85,81 85,54 85,54 85,24 85,24

92,91 92,56 92,56 92,26 92,26

96,62 96,46 96,46 96,17 96,17

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Max Havela Max Havela

88,32 88,32 88,32 82,40 81,89

95,41 95,41 95,41 89,76 89,25

99,12 99,12 99,12 92,75 92,24

104,96 104,96 104,96 98,15 97,64

101,69 101,69 101,69 95,00 94,49

94,98 94,98 94,98 88,33 87,82

86,24 86,24 86,24 80,16 79,65

78,20 78,20 78,20 72,09 71,57

85,81 85,81 85,81 79,90 79,39

92,91 92,91 92,91 87,26 86,75

96,62 96,62 96,62 90,25 89,74

Max Havela Max Havela Max Havela Max Havela Max Havela

82,40 81,89 81,89 81,89 81,89

89,76 89,25 89,25 89,25 89,25

92,75 92,24 92,24 92,24 92,24

98,15 97,64 97,64 97,64 97,64

95,00 94,49 94,49 94,49 94,49

88,33 87,82 87,82 87,82 87,82

80,16 79,65 79,65 79,65 79,65

72,09 71,57 71,57 71,57 71,57

79,90 79,39 79,39 79,39 79,39

87,26 86,75 86,75 86,75 86,75

90,25 89,74 89,74 89,74 89,74

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

23-11-2023 14:18:30

Het Alleman Kwartier in Amstelveen 1278548 Model: Groep:

TAUW bv Bijlage 3

Wegverkeer | Binnen de lijntjes | Situatie 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

LE (A) 1k 99,64 99,64 99,64 99,64 99,64

LE (A) 2k 96,33 96,33 96,33 96,33 96,33

LE (A) 4k 89,60 89,60 89,60 89,60 89,60

LE (A) 8k 80,57 80,57 80,57 80,57 80,57

LE (N) 63 67,23 67,23 67,23 67,23 67,23

LE (N) 125 74,73 74,73 74,73 74,73 74,73

LE (N) 250 81,65 81,65 81,65 81,65 81,65

LE (N) 500 85,78 85,78 85,78 85,78 85,78

LE (N) 1k 91,83 91,83 91,83 91,83 91,83

LE (N) 2k 88,51 88,51 88,51 88,51 88,51

LE (N) 4k 81,78 81,78 81,78 81,78 81,78

Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

99,64 99,64 99,64 99,64 99,64

96,33 96,33 96,33 96,33 96,33

89,60 89,60 89,60 89,60 89,60

80,57 80,57 80,57 80,57 80,57

67,23 67,23 67,23 67,23 67,23

74,73 74,73 74,73 74,73 74,73

81,65 81,65 81,65 81,65 81,65

85,78 85,78 85,78 85,78 85,78

91,83 91,83 91,83 91,83 91,83

88,51 88,51 88,51 88,51 88,51

81,78 81,78 81,78 81,78 81,78

Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

99,64 99,64 99,64 99,64 99,64

96,33 96,33 96,33 96,33 96,33

89,60 89,60 89,60 89,60 89,60

80,57 80,57 80,57 80,57 80,57

67,23 67,23 67,23 67,23 67,23

74,73 74,73 74,73 74,73 74,73

81,65 81,65 81,65 81,65 81,65

85,78 85,78 85,78 85,78 85,78

91,83 91,83 91,83 91,83 91,83

88,51 88,51 88,51 88,51 88,51

81,78 81,78 81,78 81,78 81,78

De Evenaar De Evenaar De Evenaar Olympiadel Olympiadel

103,05 103,05 102,79 93,24 93,24

99,81 99,81 99,55 89,82 89,82

93,10 93,10 92,85 83,05 83,05

84,49 84,49 84,24 73,27 73,27

71,13 71,13 70,87 59,99 59,99

78,79 78,79 78,53 67,14 67,14

85,95 85,95 85,70 73,49 73,49

89,49 89,49 89,23 78,90 78,90

95,23 95,23 94,97 85,43 85,43

91,99 91,99 91,73 82,00 82,00

85,29 85,29 85,03 75,23 75,23

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

93,24 93,24 93,24 93,24 93,24

89,82 89,82 89,82 89,82 89,82

83,05 83,05 83,05 83,05 83,05

73,27 73,27 73,27 73,27 73,27

59,99 59,99 59,99 59,99 59,99

67,14 67,14 67,14 67,14 67,14

73,49 73,49 73,49 73,49 73,49

78,90 78,90 78,90 78,90 78,90

85,43 85,43 85,43 85,43 85,43

82,00 82,00 82,00 82,00 82,00

75,23 75,23 75,23 75,23 75,23

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

93,24 93,24 93,24 93,24 93,24

89,82 89,82 89,82 89,82 89,82

83,05 83,05 83,05 83,05 83,05

73,27 73,27 73,27 73,27 73,27

59,99 59,99 59,99 59,99 59,99

67,14 67,14 67,14 67,14 67,14

73,49 73,49 73,49 73,49 73,49

78,90 78,90 78,90 78,90 78,90

85,43 85,43 85,43 85,43 85,43

82,00 82,00 82,00 82,00 82,00

75,23 75,23 75,23 75,23 75,23

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

93,24 93,24 93,24 93,24 93,24

89,82 89,82 89,82 89,82 89,82

83,05 83,05 83,05 83,05 83,05

73,27 73,27 73,27 73,27 73,27

59,99 59,99 59,99 59,99 59,99

67,14 67,14 67,14 67,14 67,14

73,49 73,49 73,49 73,49 73,49

78,90 78,90 78,90 78,90 78,90

85,43 85,43 85,43 85,43 85,43

82,00 82,00 82,00 82,00 82,00

75,23 75,23 75,23 75,23 75,23

Olympiadel Olympiadel Camera Obs Camera Obs Camera Obs

93,24 93,24 102,46 102,46 102,46

89,82 89,82 99,19 99,19 99,19

83,05 83,05 92,48 92,48 92,48

73,27 73,27 83,74 83,74 83,74

59,99 59,99 70,39 70,39 70,39

67,14 67,14 78,00 78,00 78,00

73,49 73,49 85,09 85,09 85,09

78,90 78,90 88,80 88,80 88,80

85,43 85,43 94,64 94,64 94,64

82,00 82,00 91,38 91,38 91,38

75,23 75,23 84,66 84,66 84,66

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs

102,46 102,46 102,46 102,46 102,46

99,19 99,19 99,19 99,19 99,19

92,48 92,48 92,48 92,48 92,48

83,74 83,74 83,74 83,74 83,74

70,39 70,39 70,39 70,39 70,39

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

85,09 85,09 85,09 85,09 85,09

88,80 88,80 88,80 88,80 88,80

94,64 94,64 94,64 94,64 94,64

91,38 91,38 91,38 91,38 91,38

84,66 84,66 84,66 84,66 84,66

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs

102,46 102,40 102,40 102,10 102,10

99,19 99,11 99,11 98,82 98,82

92,48 92,39 92,39 92,10 92,10

83,74 83,51 83,51 83,22 83,22

70,39 70,16 70,16 69,87 69,87

78,00 77,72 77,72 77,43 77,43

85,09 84,74 84,74 84,45 84,45

88,80 88,64 88,64 88,35 88,35

94,64 94,58 94,58 94,29 94,29

91,38 91,29 91,29 91,00 91,00

84,66 84,57 84,57 84,28 84,28

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Max Havela Max Havela

102,46 102,46 102,46 95,65 95,14

99,19 99,19 99,19 92,50 91,99

92,48 92,48 92,48 85,83 85,32

83,74 83,74 83,74 77,66 77,15

70,39 70,39 70,39 64,27 63,76

78,00 78,00 78,00 72,08 71,57

85,09 85,09 85,09 79,44 78,93

88,80 88,80 88,80 82,44 81,93

94,64 94,64 94,64 87,84 87,32

91,38 91,38 91,38 84,69 84,17

84,66 84,66 84,66 78,01 77,50

Max Havela Max Havela Max Havela Max Havela Max Havela

95,65 95,14 95,14 95,14 95,14

92,50 91,99 91,99 91,99 91,99

85,83 85,32 85,32 85,32 85,32

77,66 77,15 77,15 77,15 77,15

64,27 63,76 63,76 63,76 63,76

72,08 71,57 71,57 71,57 71,57

79,44 78,93 78,93 78,93 78,93

82,44 81,93 81,93 81,93 81,93

87,84 87,32 87,32 87,32 87,32

84,69 84,17 84,17 84,17 84,17

78,01 77,50 77,50 77,50 77,50

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

23-11-2023 14:18:30

Het Alleman Kwartier in Amstelveen 1278548 Model: Groep:

TAUW bv Bijlage 3

Wegverkeer | Binnen de lijntjes | Situatie 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

LE (N) 8k 72,75 72,75 72,75 72,75 72,75

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

72,75 72,75 72,75 72,75 72,75

------

Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk Oostelijk

72,75 72,75 72,75 72,75 72,75

------

De Evenaar De Evenaar De Evenaar Olympiadel Olympiadel

76,68 76,68 76,42 65,45 65,45

------

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

65,45 65,45 65,45 65,45 65,45

------

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

65,45 65,45 65,45 65,45 65,45

------

Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel Olympiadel

65,45 65,45 65,45 65,45 65,45

------

Olympiadel Olympiadel Camera Obs Camera Obs Camera Obs

65,45 65,45 75,92 75,92 75,92

------

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs

75,92 75,92 75,92 75,92 75,92

------

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs Camera Obs

75,92 75,69 75,69 75,40 75,40

------

Camera Obs Camera Obs Camera Obs Max Havela Max Havela

75,92 75,92 75,92 69,84 69,33

------

Max Havela Max Havela Max Havela Max Havela Max Havela

69,84 69,33 69,33 69,33 69,33

------

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

23-11-2023 14:18:30

Het Alleman Kwartier in Amstelveen 1278548 Model: Groep:

TAUW bv Bijlage 3

Wegverkeer | Binnen de lijntjes | Situatie 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Max Havela Max Havela Max Havela Westelijk Westelijk

Omschr. Max Havelaarlaan Max Havelaarlaan Max Havelaarlaan Westelijk Halfrond Westelijk Halfrond

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Westelijk Westelijk Westelijk Westelijk Westelijk

Westelijk Halfrond Westelijk Halfrond Westelijk Halfrond Westelijk Halfrond Westelijk Halfrond

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

Westelijk Westelijk Westelijk Westelijk Den Bloeye

Westelijk Halfrond Westelijk Halfrond Westelijk Halfrond Westelijk Halfrond Den Bloeyenden Wijngaerdt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Straat van Straat van Straat van

Straat van Mozambique Straat van Mozambique Straat van Mozambique

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling

False False False

1,5 1,5 1,5

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

V(MR(D)) ------

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

W0 W0 W0 W0 W0

------

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

0 0 0

W0 W0 W0

----

23-11-2023 14:18:30

Het Alleman Kwartier in Amstelveen 1278548 Model: Groep:

Naam Max Havela Max Havela Max Havela Westelijk Westelijk

TAUW bv Bijlage 3

Wegverkeer | Binnen de lijntjes | Situatie 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 50 50 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50 50 50

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 50 50 50 50 50

V(MV(A)) 50 50 50 50 50

V(MV(N)) 50 50 50 50 50

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 50 50 50 50 50

V(ZV(A)) 50 50 50 50 50

V(ZV(N)) 50 50 50 50 50

Westelijk Westelijk Westelijk Westelijk Westelijk

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Westelijk Westelijk Westelijk Westelijk Den Bloeye

------

50 50 50 50 30

------

50 50 50 50 30

------

50 50 50 50 30

Straat van Straat van Straat van

----

30 30 30

----

30 30 30

----

30 30 30

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

23-11-2023 14:18:30

Het Alleman Kwartier in Amstelveen 1278548 Model: Groep:

Naam Max Havela Max Havela Max Havela Westelijk Westelijk

TAUW bv Bijlage 3

Wegverkeer | Binnen de lijntjes | Situatie 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 756,73 756,73 756,73 2364,77 2364,77

%Int(D) 6,67 6,67 6,67 6,67 6,67

%Int(A) 3,75 3,75 3,75 3,75 3,75

%Int(N) 0,62 0,62 0,62 0,62 0,62

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 85,00 85,00 85,00 86,00 86,00

%LV(A) 85,00 85,00 85,00 86,00 86,00

%LV(N) 85,00 85,00 85,00 86,00 86,00

Westelijk Westelijk Westelijk Westelijk Westelijk

------

2364,77 2364,77 2364,77 2364,77 2364,77

6,67 6,67 6,67 6,67 6,67

3,75 3,75 3,75 3,75 3,75

0,62 0,62 0,62 0,62 0,62

------

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

Westelijk Westelijk Westelijk Westelijk Den Bloeye

------

2364,77 2364,77 2364,77 2364,77 1324,27

6,67 6,67 6,67 6,67 6,67

3,75 3,75 3,75 3,75 3,75

0,62 0,62 0,62 0,62 0,62

------

86,00 86,00 86,00 86,00 98,00

Straat van Straat van Straat van

----

283,77 0,00 189,18

6,67 6,67 6,67

3,75 3,75 3,75

0,62 0,62 0,62

----

95,00 99,00 99,00

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

23-11-2023 14:18:30

Het Alleman Kwartier in Amstelveen 1278548 Model: Groep:

Naam Max Havela Max Havela Max Havela Westelijk Westelijk

TAUW bv Bijlage 3

Wegverkeer | Binnen de lijntjes | Situatie 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %LV(P4) ------

%MV(D) 12,75 12,75 12,75 11,90 11,90

%MV(A) 12,75 12,75 12,75 11,90 11,90

%MV(N) 12,75 12,75 12,75 11,90 11,90

%MV(P4) ------

%ZV(D) 2,25 2,25 2,25 2,10 2,10

%ZV(A) 2,25 2,25 2,25 2,10 2,10

%ZV(N) 2,25 2,25 2,25 2,10 2,10

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

Westelijk Westelijk Westelijk Westelijk Westelijk

------

11,90 11,90 11,90 11,90 11,90

------

2,10 2,10 2,10 2,10 2,10

------

Westelijk Westelijk Westelijk Westelijk Den Bloeye

------

11,90 11,90 11,90 11,90 1,70

------

2,10 2,10 2,10 2,10 0,30

------

Straat van Straat van Straat van

----

4,25 0,85 0,85

----

0,75 0,15 0,15

----

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

23-11-2023 14:18:30

Het Alleman Kwartier in Amstelveen 1278548 Model: Groep:

TAUW bv Bijlage 3

Wegverkeer | Binnen de lijntjes | Situatie 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Max Havela Max Havela Max Havela Westelijk Westelijk

LV(D) 42,90 42,90 42,90 135,65 135,65

LV(A) 24,12 24,12 24,12 76,26 76,26

LV(N) 3,99 3,99 3,99 12,61 12,61

LV(P4) ------

MV(D) 6,44 6,44 6,44 18,77 18,77

MV(A) 3,62 3,62 3,62 10,55 10,55

MV(N) 0,60 0,60 0,60 1,74 1,74

MV(P4) ------

ZV(D) 1,14 1,14 1,14 3,31 3,31

ZV(A) 0,64 0,64 0,64 1,86 1,86

ZV(N) 0,11 0,11 0,11 0,31 0,31

ZV(P4) ------

LE (D) 63 74,08 74,08 74,08 78,85 78,85

Westelijk Westelijk Westelijk Westelijk Westelijk

135,65 135,65 135,65 135,65 135,65

76,26 76,26 76,26 76,26 76,26

12,61 12,61 12,61 12,61 12,61

------

18,77 18,77 18,77 18,77 18,77

10,55 10,55 10,55 10,55 10,55

1,74 1,74 1,74 1,74 1,74

------

3,31 3,31 3,31 3,31 3,31

1,86 1,86 1,86 1,86 1,86

0,31 0,31 0,31 0,31 0,31

------

78,85 78,85 78,85 78,85 78,85

Westelijk Westelijk Westelijk Westelijk Den Bloeye

135,65 135,65 135,65 135,65 86,56

76,26 76,26 76,26 76,26 48,67

12,61 12,61 12,61 12,61 8,05

------

18,77 18,77 18,77 18,77 1,50

10,55 10,55 10,55 10,55 0,84

1,74 1,74 1,74 1,74 0,14

------

3,31 3,31 3,31 3,31 0,26

1,86 1,86 1,86 1,86 0,15

0,31 0,31 0,31 0,31 0,02

------

78,85 78,85 78,85 78,85 73,71

Straat van Straat van Straat van

17,98 -12,49

10,11 -7,02

1,67 -1,16

----

0,80 -0,11

0,45 -0,06

0,07 -0,01

----

0,14 -0,02

0,08 -0,01

0,01 ---

----

68,35 -64,71

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

23-11-2023 14:18:30

Het Alleman Kwartier in Amstelveen 1278548 Model: Groep:

Naam Max Havela Max Havela Max Havela Westelijk Westelijk

TAUW bv Bijlage 3

Wegverkeer | Binnen de lijntjes | Situatie 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (D) 125 81,89 81,89 81,89 86,63 86,63

LE (D) 250 89,25 89,25 89,25 93,95 93,95

LE (D) 500 92,24 92,24 92,24 97,06 97,06

LE (D) 1k 97,64 97,64 97,64 102,54 102,54

LE (D) 2k 94,49 94,49 94,49 99,36 99,36

LE (D) 4k 87,82 87,82 87,82 92,68 92,68

LE (D) 8k 79,65 79,65 79,65 84,42 84,42

LE (A) 63 71,57 71,57 71,57 76,35 76,35

LE (A) 125 79,39 79,39 79,39 84,13 84,13

LE (A) 250 86,75 86,75 86,75 91,44 91,44

LE (A) 500 89,74 89,74 89,74 94,56 94,56

Westelijk Westelijk Westelijk Westelijk Westelijk

86,63 86,63 86,63 86,63 86,63

93,95 93,95 93,95 93,95 93,95

97,06 97,06 97,06 97,06 97,06

102,54 102,54 102,54 102,54 102,54

99,36 99,36 99,36 99,36 99,36

92,68 92,68 92,68 92,68 92,68

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=amstelveen&id=0a342b9a-3a17-49d0-9ccc-c0ab24726d79