Bijlage 1 - Gebiedsvisie Bovenkerkerwegzone

56%

Bewegen en ontmoeten in het groen

43%

Water vlonders

21%

Gras en bomen

18%

Natuurvriendelijke oevers

18%

Sport en spel Anders

12% 5%

Bij anders Natuurlijke geven de meestewandelpaden bewoners aan dat ze het behoud van het bestaande groen en de privacy van huidige gebouwen belangrijk vinden.

Groen moet toegankelijker gemaakt worden voor extra voetgangersverbindingen

Nee, het huidige aantal voetgangersverbindingen is genoeg: 36%

Figuur 3: Vindt u het belangrijk dat we het groen van de Bovenkerkerwegzone toegankelijker maken voor omwonenden door extra voetgangersverbindingen? Basis: alle respondenten, n: 510.

Ja, 64%

Functies en voorzieningen gebouwen Gezondheidscentrum

Figuur 4: Welke functies of voorzieningen ziet u graag geïntegreerd in de gebouwen in de Bovenkerkwegzone? Basis: alle respondenten, n: 510.

65%

Horeca

42%

Kinderdagverblijf

14%

Onderwijs

12%

Anders

13%

Geen

12%

Weet ik niet

6%

Functies en voorzieningen groen

72%

Wandelen, hardlopen of hond uitlaten Speelmogelijkheden kleine kinderen

36%

Spel & sport mogelijkheden jeugd

32%

Sportmogelijkheden volwassenen

25%

Picknick, barbecue of zonmogelijkheid

20% 7%

Anders Geen Weet ik niet

5% 1%

Figuur 5: Welke functies of voorzieningen ziet u graag geïntegreerd in het groen in de Bovenkerkwegzone? Basis: alle respondenten, n: 510.

Tips voor de inrichting (open antwoorden) Veiligheid en toegankelijkheid Veilige oversteek Nesserlaan naar de Kegel, behoud onverharde wandelpaden voor wandelaars, denk aan toegankelijkheid rolstoelgebruikers, toename verkeersdrukte, beperk snelheid rijdend verkeer.

Parkeren Bezorgdheid parkeeroverlast en –problemen, vraag naar voldoende parkeervoorzieningen. Groenvoorzieningen Uitbreiding en belang groene buffers tussen bebouwing, behoud huidige groen (bijv. appelbomen), honden losloopgebied.

Leefbaarheid en hoogte van bebouwing Zorgen over leefbaarheid bij teveel woningen/ bebouwing (privacy, geluidsoverlast, verkeersoverlast), sterke voorkeur voor laagbouw, wens om landelijke karakter te behouden.

horeca Behoud bestaande horeca, behoefte aan meer horeca in vorm van koffietentjes, een gezins­vriendelijke optie.

Leeftijd woningzoekenden

Tot en met 18 jaar

0%

19 tot en met 23 jaar

Figuur 6: Wat is uw leeftijd? Basis: woningzoekenden, n:47

4%

24 tot en met 28 jaar

13%

29 tot en met 45 jaar

21%

46 tot en met 60 jaar

21%

61 jaar of ouder

40%

Zoekt soort woning naar leeftijd 22%

Sociale huur (tot 808 euro)

Vrije sector huur (vanaf 808 euro)

34%

33% 34%

44%

Koop

31%

19 tot 46 jaar

46 jaar en ouder

Figuur 7: Bent u op zoek naar een huur- of koopwoning? Basis: woningzoekenden, n:47, 19 tot 46 jaar, n: 18, 46 en ouder, n:29.

Zoekt soort woning

Sociale huur (tot 808 euro)

Figuur 8: Bent u op zoek naar een huur of koopwoning? Basis: woningzoekenden, n: 47

30%

Vrije sector huur (vanaf 808 euro)

34%

Koop

36%

Maximale huur per maand

maximaal 808 euro

43%

maximaal 1021 euro

23%

maximaal 1243 euro

10%

meer dan 1243 euro

10%

Weet ik niet/wil ik liever niet zeggen.

Figuur 9: Wat is de maximale huur die u per maand wilt en kunt betalen? Basis: woningzoekenden op zoek naar huurwoning, n:30

13%

Maximale koopprijs

Figuur 10: Wat is de maximale koopprijs die u kunt en wilt betalen?

maximaal 370.000 euro

18%

maximaal 393.000 euro

18%

maximaal 489.000 euro meer dan 489.000 euro Weet ik niet/ wil ik liever niet zeggen.

29% 12% 24%

Bijlage 4. Samenvatting reacties op Massastudies Gebiedsvisie Bovenkerkerwegzone Op 3 juli 2024 is een inloopavond gehouden

Vele reacties op verschillende onderdelen zijn

Aan het eind van deze bijlage zijn de post-its

over de voortgang van de Gebiedsvisie

letterlijke herhalingen van reacties elders. Daarnaast

weergegeven zoals deze tijdens de inloopavond zijn

Bovenkerkerwegzone. Opvolgend was er een

hebben reactiegevers op Denkmee meerdere

ingevuld. De inhoud van de post-its komt overeen met

reactietermijn via denkmee.amstelveen.nl van

malen op elkaar, vaak bevestigend, gereageerd. Om

de gegeven reacties via Denkmee.

3 tot en met 17 juli 2024 voor het geven van

voorgaande twee redenen is er een onderscheid

schriftelijke reacties. Deze participatie is opvolgend

gemaakt in gegeven reacties en unieke reacties. In

op de vaststelling van de Nota van Uitgangspunten

totaal zijn er over alle onderstaande categorieën 51

in maart 2023 en de participatie die daarover

unieke reacties gegeven.

plaatsvond. Tijdens de avond en via Denkmee werd getoond hoe de Nota van Uitgangspunten is uitgewerkt in bouwregels per eiland en hoe de eigenaren zelf hier hun massastudies uit hebben ontwikkeld. De massastudies geven hiermee een beeld voor iedereen hoe de bouwregels uitwerken in concrete massa’s. In deze notitie wordt een samenvatting gegeven van de gegeven reacties via Denkmee. Er kon reactie worden gegeven op het plan en de massastudies in het algemeen (“Gemeente Amstelveen algemeen”) en op de massastudies en plannen per eigenaar en ontwikkeleiland. De 6 ontwikkeleilanden zijn in eigendom van 5 eigenaren.

1

Gemeente Amstelveen algemeen

2-8) alleen bereikbaar is via de bestaande brug en

Programma

In totaal 89 reacties, waarvan 33 unieke reacties

ontsluitingsweg. Beide zullen veel intensiever gebruikt

Een omwonende vraagt zich af voor wie er gebouwd

gaan worden en dat kan overlast met zich meebrengen

wordt. Volgens hem zijn woningzoekenden in

Hoogte/volume

voor de bewoners van de Chirurgijn. Vraag is dan ook

Amstelveen op zoek naar betaalbare woningen. Hij is

De meeste omwonenden die een reactie hebben

of de entree tot dit gebied niet verplaatst kan worden,

bang dat de meeste bewoners van buiten de gemeente

geplaatst vinden dat de plannen te massaal, te

dan wel een tweede entree vanaf de Bovenkerkerweg

komen. Tien omwonenden zijn het met hem eens.

veel en te hoog zijn. Volgens hen staan de plannen

kan worden ontworpen. Ook geeft een omwonende

niet in verhouding met de wijk Middenhoven. Zij

aan dat er met name in het noordelijkste gebied te

Overig

vrezen verlies van privacy en een fors toenemende

hard gereden wordt. En er drempels nodig zijn voor

Een omwonende vraagt zich af waar de balkons

schaduwwerking. Een enkeling geeft ook aan blij te

de verkeersveiligheid. Omwonenden geven aan dat

komen. Volgens haar hebben de balkons veel effect op

zijn dat de woningen verder van de bestaande bouw af

er onvoldoende OV mogelijkheden zijn. Een aantal

het woonplezier. Ook geeft een aantal omwonenden

worden gerealiseerd dan eerder verwacht werd.

omwonenden maakt zich zorgen om de voet- en

aan zich zorgen te maken over geluidsoverlast. Zij

fietsverbindingen. Zij zijn bang dat nieuwe bewoners

merken nu al dat flats geluid terugkaatsen en zijn

Groen

hun auto daardoor makkelijker in Middenhoven

bang dat dat erger wordt met de nieuwe bebouwing.

De meeste omwonenden geven aan dat ze het groen

parkeren. Ook geven een paar omwonenden aan

Een bewoner noemt de hoge concentratie fijnstof

in de zone belangrijk vinden en graag behouden. Zij

dat zij het belangrijk vinden dat koplampen van

en is bang voor meer luchtvervuiling. Een andere

zijn bang dat er met de toenemende hoeveelheid

parkerende auto’s niet in de woningen kunnen

bewoner maakt zich zorgen om de wind die door de

bewoners te weinig groen overblijft en vinden

schijnen.

flats wordt veroorzaakt. Enkele omwonenden maken

verdichting van het groen langs het water cruciaal

zich zorgen om overlast van jongeren. Onder andere

om minder zicht op de nieuwe woningen te hebben.

Voorzieningen

Ook geeft een omwonende aan dat bomen nog geen

Een aantal omwonenden maakt zich zorgen over

omwonende maakt zich zorgen dat nieuwe bewoners

natuur zijn. Hij ziet ook graag donker, ruimte en rust

de voorzieningen. Zij zijn bang dat er te veel druk

het groen verstoren en afval in het water gaan gooien.

en mist woorden van een natuurkenner in de plannen.

komt staan op de bestaande voorzieningen. Nieuwe

Ten slotte geeft een aantal omwonenden aan dat ze

Een aantal omwonenden spreekt de wens uit voor

bewoners geven aan geen huisarts te kunnen krijgen.

bang is dat de belangen van direct omwonenden niet

groene gevels.

Het vestigen van huisartsen-, tandartspraktijken en

zwaar genoeg mee worden gewogen.

Verkeer/parkeren Ook zijn er zorgen om de hoeveelheid verkeer en de parkeermogelijkheden. Zo geeft een omwonende aan dat het noordelijke eiland (Bovenkerkerweg

2

een kinderopvang zullen dus echt nodig zijn op de begaande grond van de flats aan de Bovenkerkerweg, schrijft een omwonende.

bij het voetbalveld of onder de ‘tunnels’. En een andere

Eigenaar 1: Maarsen Groep en Zadelhoff

Groen

suggestie is om een oplossing te zoeken zoals bij de

Omwonenden maken zich zorgen over het behoud

Silodam en Borneo Sporenburg in Amsterdam. Verder

(Bovenkerkerweg 2-4 en 6-8, de twee noordelijke eilanden)

van het groen in de wijk. Er werd onder andere

werd er gewezen op de verkeersveiligheid rondom

voorgesteld om groene gevels aan de gebouwen

de toegangsweg en de enige ontsluitingsweg, waarbij

toe te voegen en het hele jaar door groenblijvende

men zich zorgen maakt over de drukte op het fietspad,

In totaal 22 reacties, waarvan 9 unieke reacties

bomen te planten tussen de huidige woningen en de

vooral tijdens de spitsuren wanneer veel schoolgaande

nieuwe appartementen. Dit zou in de wintermaanden

kinderen onderweg zijn. Er werd een oproep gedaan

Hoogte/volume

moeten voorkomen dat koplampen in de huizen

voor aanpassingen om eventuele ongelukken

De meeste omwonenden die gereageerd hebben,

schijnen en het uitzicht op de appartementen

te voorkomen. Ook vragen omwonenden of de

uiten hun bezorgdheid over de omvang en hoogte

verminderen. Daarnaast werd er geopperd om de

straatverlichting langs de wegen niet te fel zal zijn,

van het geplande gebouw. Zij vrezen dat dit zal leiden

huidige groenstrook tussen de appartementen

om hinder voor de huizen te voorkomen. Daarnaast

tot een te hoge bevolkingsdichtheid op een relatief

en de aangrenzende woningen te verbreden om

werd er bezorgdheid geuit over de lange termijn

klein oppervlak. Daarnaast verwachten sommigen

geluidsoverlast tegen te gaan. Er werd ook een

verkeersdruk op de Bovenkerkerweg, vooral met de

een gebrek aan zonlicht in de appartementen

suggestie gedaan om een omheining rond de groene

ontwikkeling van de nieuwe wijk Nieuw Legmeer.

vanwege de hoogte van het gebouw. Een specifieke

bufferzone te plaatsen, zodat nieuwe bewoners

Enkele bewoners gaven aan zich zorgen te maken

reactie benoemde dat tijdens de inloopavond een

en bezoekers de sloot niet kunnen bereiken en zo

over de voetgangersdoorgangen bij het speelveldje

zonlichtstudie werd gepresenteerd, waarbij de

voorkomen wordt dat ongewenst afval in het water

ter hoogte van de Bouwmeester, omdat ze vrezen

hoeveelheid zonlicht in maart en juli als gelijk werd

terechtkomt. Tot slot werd er kritiek geuit op de open

dat dit een drukke doorgang zal worden voor nieuwe

weergegeven. Deze persoon beschouwde de studie

ruimte, die alleen esthetisch groen zou bevatten

bewoners die hun auto’s elders parkeren wegens een

als onjuist en verzocht om een herhaling ervan. Verder

zonder toegevoegde waarde voor de buurt, zoals een

tekort aan parkeerplaatsen bij de appartementen

werd er door meerdere bewoners de vraag gesteld

speeltuin, een trapveldje of een groene wandelroute.

zelf. Dit probleem is volgens hen al merkbaar na de

of het bouwplan wel in verhouding staat met de

oplevering van Olympiade.

bestaande wijk Middenhoven. Ook was er kritiek op de

Verkeer/parkeren

positionering van het gebouw; waarom de hogere zijde

Verschillende omwonenden uitten hun zorgen over de

Voorzieningen

aan de kant van het voetbalveld is geplaatst in plaats

toenemende parkeerdruk en vragen zich af of het plan

Er werd kritiek geuit op het feit dat de open ruimte

van deze te draaien, zodat het park niet tegen een

voldoet aan de parkeernormen van Amstelveen. Ook

alleen esthetisch groen bevat voor de bewoners en

hoge muur aankijkt.

werd er getwijfeld of er voldoende parkeerplaatsen

geen meerwaarde biedt voor de buurt, zoals een

voor bezoekers zullen zijn. Daarnaast werd er zorgen

speeltuin, een trapveldje of een groene wandelroute.

geuit over de verkeersveiligheid, met name bij het verlaten van de eilanden zonder filevorming. Een

3

Overig Enkele bewoners maken zich zorgen over de privacy in de nieuwe appartementen en vragen zich af hoe voorkomen kan worden dat balkons en tuinen op elkaar uitkijken. Dit geldt ook voor de huidige bewoners, die vrezen dat hun privacy verslechtert

Eigenaar 3: Netjes Beheer

(Dr. Willem Dreesweg 1, eiland met restaurant Fussia) In totaal 6 reacties, waarvan 1 unieke reactie

leidt tot verlies van woongenot en de groene uitstraling van de wijk. Omwonenden suggereren het behoud van groenblijvende bomen tussen de huidige en nieuwe bebouwing om de visuele impact te verminderen.

Verkeer/Parkeren

als nieuwe bewoners in hun tuin kunnen kijken.

Hoogte/Volume

Verder geven meerdere personen aan dat er

Het huidige plan van Netjes Beheer omvat gebouwen

maar er zijn zorgen over de mogelijke

geluidsoverlast zal ontstaan voor de huidige bewoners

tot 9 verdiepingen hoog, wat als te kolossaal wordt

waterafvoerproblemen in de kruipruimte van de

in de aangrenzende woningen, omdat ze nu al

ervaren. Een enkeling geeft aan dat dit plan een

omliggende woningen. Als bewoners hun auto’s in de

gesprekken kunnen verstaan van mensen die bij de

verbetering is dan het plan van jaren geleden, maar

omliggende buurt parkeren, zal dit de parkeerdruk en

kantoren met elkaar in gesprek zijn. Een bewoner

uit alle reacties blijkt dat omwonenden vinden dat

verkeersdrukte verhogen. De toename van verkeer,

vreest voor schade aan huizen in de aangrenzende

dit ontwerp de omgeving domineert en veroorzaakt

ook uit de Legmeer, gecombineerd met het bestaande

gebieden door grondverplaatsingen en heien, en

zorgen over privacy, schaduwwerking en verlies van

vliegverkeer, kan tevens de geluidsoverlast in de wijk

vraagt wie verantwoordelijk kan worden gehouden

zonlicht, vooral in de winter. Een enkeling geeft aan dat

verder verslechteren vrezen omwonenden.

voor eventuele schade. Ook werd gevraagd om geen

in de winter de zon laag staat en door de hoogbouw de

tunnels te maken op de eilanden, vanwege de vrees

zonnepanelen in de wijk minder zonlicht zullen krijgen

Voorzieningen

voor overlast door hangjongeren of daklozen. Tot slot

waardoor de kosten voor energie hoger worden. Een

Omwonenden maken zich zorgen dat er geen plannen

uitte een enkeling zorgen over mogelijke windoverlast

aantal omwonenden geeft aan dat de huidige plannen

zijn voor gemeenschappelijke voorzieningen zoals

die door hoogte van de gebouwen zou kunnen

worden gezien als niet passend bij het karakter van de

speeltuinen, trapveldjes of horecagelegenheden. De

ontstaan.

wijk. Ook vrezen omwonende dat de infrastructuur van

nieuwe bewoners zullen volgens hen gebruik moeten

de bestaande wijk niet berekend is op de voorgestelde

maken van voorzieningen in de nabije buurten,

hoogbouw en dichtheid.

zonder dat deze buurten hier iets voor terugkrijgen.

Eigenaar 2: ZINC Real Estate

(Bovenkerkerweg 10-12, eiland met huidig kantoor Technische Unie)

Groen

In totaal 2, waarvan 0 unieke reacties

binnen het plan minimaal is en beperkt tot esthetisch

Enkele omwonenden geven aan dat de groene ruimte groen voor de bewoners, zonder gemeenschappelijke

Samenvattend bevatten de reacties dezelfde punten

voordelen zoals speeltuinen of wandelpaden. De

als die op de plannen van andere projectontwikkelaars.

bestaande groene bufferzones worden aangetast, wat

4

Het plan omvat een ondergrondse parkeergarage,

Omwonenden vrezen dat het ontbreken van deze voorzieningen kan leiden tot een verarming van het woongebied.

Eigenaar 4: Opportunity Vastgoed (Dr. Willem Dreesweg 2, eiland ten zuiden van Dr. Willem Dreesweg) In totaal 5 reacties, waarvan 4 unieke reacties

Hoogte/Volume

aangrenzende wijken zullen parkeren, waar volgens hen de parkeerdruk nu al hoog is. De geplande ondergrondse parkeergarage roept vragen op over waterafvoerproblemen en mogelijke overlast door koplampen van uitrijdende auto’s die op de omliggende huizen schijnen. Bewoners vrezen dat

Eigenaar 5: Ten Brinke

(Dr. Willem Dreesweg 6-8, zuidelijk eiland met voormalig pand Nova College) In totaal 6 reacties, waarvan 4 unieke reacties

de toename van auto’s, gecombineerd met het extra

Hoogte en Volume

Omwonenden vinden de geplande hoogbouw van

verkeer van de toekomstige bebouwing in Legmeer,

Omwonenden uiten bezorgdheid over de hoogte van

10 verdiepingen te hoog en massief voor de locatie.

zal leiden tot overbelasting van de bestaande

de geplande bebouwing. Het meest controversiële

Omwonenden vrezen dat de massieve structuur

infrastructuur.

punt is de voorgestelde 10 verdiepingen hoge

van de gebouwen het zonlicht zal blokkeren en een

woontoren, die direct tegenover bestaande woningen

muur van beton vormen, wat de uitstraling van de

Voorzieningen

laagbouwwijk volledig verstoort.

Het plan voorziet alleen in esthetisch groen voor de

gevolgen hebben voor de privacy van omwonenden,

nieuwe bewoners en biedt geen gemeenschappelijke

het zonlicht en de uitstraling van de buurt. De

voorzieningen zoals speeltuinen of trapveldjes. Dit

voorgestelde hoogte wordt als te veel ervaren, en

Er is bij meerdere omwonenden grote bezorgdheid

betekent dat nieuwe bewoners waarschijnlijk gebruik

omwonenden zien graag een beperking tot maximaal

over het verlies van groen. Zij vinden dat de beloofde

moeten maken van bestaande voorzieningen in

5 of 6 verdiepingen. De hoogte van de toren wordt ook

groene zones worden opgeofferd voor beton, en het

naburige wijken, zonder dat deze buurten daar iets

als in strijd met eerdere toezeggingen gezien die lage

beperkte groen dat wel wordt toegevoegd (op de

voor terugkrijgen. Dit gebrek aan voorzieningen draagt

bebouwing beloofden voor het gebied.

parkeergarage) draagt niet bij aan de groenbeleving.

niet bij aan de leefbaarheid en sociale cohesie van de

De groene bufferzones die oorspronkelijk als

wijk.

Groen

compensatie voor de dichtbebouwde wijk waren

zou komen te staan. Dit zou volgens hen aanzienlijke

Groen De omwonenden benadrukken een tekort aan

bedoeld, worden nu volledig verwijderd, wat ten koste

Overig

gaat van het woongenot van huidige omwonenden.

De omwonenden vinden de huidige plannen

indeling, waarbij bebouwing de groene ruimte in het

niet passend bij het karakter van de wijk. Er zijn

midden volledig omsluit, wordt als problematisch

Verkeer/Parkeren

voldoende groene ruimtes in het plan. De huidige

zorgen over verlies van privacy, toenemende

beschouwd. Er is kritiek op het feit dat het groen

Er zijn bij omwonenden zorgen over de

schaduwwerking, en extra verkeersdrukte. De

voornamelijk esthetisch is voor de bewoners en

verkeersdrukte en parkeermogelijkheden.

presentatie van de plannen werd door sommigen als

niet toegankelijk is voor de buurt of het biedt geen

Omwonenden zijn bang nieuwe bewoners bij

slecht en onduidelijk ervaren, zonder duidelijke uitleg

functionele waarde zoals speeltuinen of wandelpaden.

gebrek aan parkeermogelijkheden hun auto in de

of straatnamen op de maquette.

Het idee van een “vesting” die de groene ruimte

5

omhult, staat volgens omwonenden haaks op de visie

Overig

groen beperkt. Er zijn ook zorgen over de afhandeling

van Amstelveen als een groene gemeente en wordt als

Tevens geven een aantal omwonenden aan dat

van eerdere toezeggingen en afspraken betreffende

een verlies voor zowel de natuur als de leefbaarheid

het plan mogelijk effect heeft op de waarde van

bouwhoogtes en de gevolgen van de nieuwe

gezien.

bestaande woningen. De voorgestelde opstelling

infrastructuur voor de leefbaarheid.

Verkeer en Parkeren Er zijn grote zorgen over de impact van de nieuwe woningen op het verkeer en de parkeersituatie. De toevoeging van de appartementen wordt als een aanzienlijke belasting voor de verkeersdruk en parkeerplaatsen in Middenhoven beschouwd. De bezorgdheid omvat ook de impact van de verkeersstromen en het lawaai van de parkeergarage die dicht bij de bestaande woningen ligt. Omwonenden geven aan dat de huidige parkeernota voldoende garanties lijkt te bieden voor een adequate oplossing hiervoor. Bovendien wordt de noodzaak van uitbreiding van elektrische laadpunten genoemd gezien het hoge aantal elektrische voertuigen in het gebied.

Voorzieningen De reacties suggereren een gebrek aan extra voorzieningen in het nieuwe plan. Bewoners vinden dat het plan geen ruimte biedt voor gemeenschappelijke voorzieningen die waarde zouden toevoegen aan de buurt, zoals speelplaatsen of groenstroken die uitnodigen tot recreatie. Er is bezorgdheid over het feit dat nieuwe bewoners mogelijk hun voorzieningen elders zullen zoeken, zonder dat de bestaande buurt hierop is gebouwd.

6

wordt als ongunstig ervaren, waarbij de bebouwing de uitstraling van de buurt beïnvloedt en het zicht op het

inloopavond 3 juli Gebiedsvisie Bovenkerkerwegzone: Wilt u nog wat meegeven? Het is teveel/ te hoog!

r? lage wat r ove het gen Kan e t ral nde Voo staa e b n de n ee ng. inge rga won ove ! ere’ plan t i h o c o ‘za er: m Verd

el Te ve hoge ns! Tore

Past niet bij Middenhoven

in de winter kijk ik tegen 10 hoog aan

Te hoog!

k!

max 6 lagen

geen 10 gen verdiepin n e w u bo

rs one bew g ane r m o e z To me r afna voo ? wat gen ienin z r voo tcentra l Buur ingdee won per

te dru

niet en!!! bouw

Te hog e gebouw en: hoogs te pun t niet ho ger da n 7 verd iepinge n

nsen te veel me klein voor een te ond en stukje gr last teveel over e voor huidig bewoners

ontmo

etings centra hou daar au b rekenin g mee

Groene ontmoetingen: sport, horeca, moestuinen

Parkeerdruk, druk op voorzieningen en winkels, drukte op uitvalswegen en routes naar winkelcentrum middenhoven

zorg vo or privacy huidige bewone rs

bouwen met groene gevels in de geest van de bestemming van het gebied!

voorkeur: duurzaam bouwen, licht hout, glas, veel groen (ook dak)

Geen van de ontwikkela ars beseft vanuit welke funct ie de groenzoo m ooit is ontwikkeld . versteend dichtbevol kt middenhoven is ontworpen met groene laagbouw en een wijkpark. Hier svp rekening me e houden.

groen at het Wie ga ? houden er d n o eente De gem nu al houdt onder kant n onze niks aa

ne Groe ordt w r buffe en e dr v over

Veel te veel verkeer

Wat geb eurt er met de busbaan ? infrastr uctuur is hier niet op bereke nd

t ijkan aan z eg) is brug eesw t m Dr loop r ie (Wille .H gisch halte onlo , bus g in ell loot een h d+s tspa h en fie stisc reali is on

rgen over maak me zo oom voor de toestr een ten. Er is hulpdiens voor beide toegang die zal eilanden t moeten verbreed t ten worden. nie n! het groe koste van

Zie www. middenhovenmiddenbouw.nl

7

Colofon Tekst: Gemeente Amstelveen Ontwerp: Gemeente Amstelveen Z24-060621 D25-245913 Amstelveen, augustus 2025