Document · PDF

F35 Almelo-Borne - bijlage 2 - Rapport F35 Almelo - Borne

Raad 24 juni 2025, gemeente AlmeloBij agendapunt: F35 Almelo-Borne29.704 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 4

% % % % %

21,49% t.o.v. directe bouwkosten

10,00%

€

344.649

10,00% t.o.v. voorziene bouwkosten

5.430

€

7,00

0,00% t.o.v. directe vastgoedkosten

10,00%

€

38.010

10,00% t.o.v. voorziene vastgoedkosten

0,00% t.o.v. voorz. engineeringskosten

Pagina 7 van 9

0,00% t.o.v. voorz. overige bijk. kosten

1.418 17.021 24.511 13.236 517 60.959 344.649 34.465 34.465 379.114

Bestand: K001-1263033PBZ-V01 Tracé 1 Optioneel

CROW SSK-Rekenmodel

Tauw bv -

Tabblad: Begrippen

Project: F35 Almelo - Borne - Projectnr: 1263033 - Opdr.gever: Goudappel Coffeng Versie raming: V01 - Status: Concept - Opgesteld door: Patrick Buzing

Prijspeil raming: Datum raming:

Begrippenlijst

1-1-2018 14-1-2019

Versie 3.05a (18 juni 2014)

Algemene Kosten (AK) De kosten binnen een bouwonderneming die niet direct of indirect (opgenomen in een tarief) aan de bouwprojecten kunnen worden toegerekend. Dit zijn bijvoorbeeld de kosten van het kantoor met inventaris, bedrijfsleiding, algemene en administratieve diensten of public relations. Bandbreedte De berekende mate van afwijking rond het gemiddelde van de investeringskosten, als gevolg van spreidingen in prijzen en hoeveelheden, onzekerheden en risico's. De bandbreedte wordt uitgedrukt door twee waarden (een onder- en een bovenwaarde), behorend bij een aangegeven trefzekerheid. Bijdragen Bijdragen bijvoorbeeld CROW/RAW, Wegenbouwkundig onderzoek FCO, als onderdeel van de indirecte bouwkosten Bouwkosten (kostencategorie) De kosten die zijn gemoeid met de fysieke realisatie van de in het project onderscheiden objecten (bouwwerken). Btw Belasting toegevoegde waarde. De omzetbelasting op goederen en diensten in alle lidstaten van de Europese Gemeenschap. Deterministische raming Een raming waarbij risico's en onzekerheden op basis van een inschatting (ervaring, ‘onderbuikgevoel’) worden opgenomen in de kosten. Directe Bouwkosten De kosten die direct en specifiek voor de productie van de in het project onderscheiden objecten gemaakt worden. Ze zijn de optelsom van man- en materieeluren, materiaalkosten, huren en leveranties, onderaannemers en dergelijke.

Directe bouwkosten zijn direct gekoppeld aan de hoeveelheden van de uit te voeren werkzaamheden. Directe Engineeringkosten Engineeringkosten die betrekking hebben op bijvoorbeeld de kosten voor directe projectmedewerkers. Directe kosten Kosten die rechtstreeks met de productie of de levering van een product of dienst gemoeid zijn en aanwijsbaar aan dit product of deze dienst zijn toe te rekenen. Directe Vastgoedkosten De aankoopkosten van de grond en de opstallen (inclusief de kosten van bouwrijpmaken/'conditionering' voor zover dit in de grondoverdrachtprijs verrekend is, en niet een project activiteit is). Eenmalige kosten Indirecte kosten met een eenmalig karakter, zoals kosten voor mobilisatie/demobilisatie, inrichten en opruimen werkterrein, aanvoer/ installatie/afvoer materieel, keten of bouwweg. Engineeringskosten (kostencategorie) De kosten voor het 'denkwerk' op het gebied van de techniek en daarmee verband houdende vakgebieden met betrekking tot organisatie, milieutechnische, juridische en economische aspecten. Tot deze post kunnen zowel de apparaatskosten van de opdrachtgever behoren (voor zover deze aan het project worden toegerekend) als de kosten die door opdrachtnemers gemaakt worden. Het gaat hierbij niet alleen om ontwerp en/of kwaliteitsbewaking, maar ook om bijvoorbeeld projectmanagement en onderzoeken.

Indirecte bouwkosten De optelsom van eenmalige kosten, tijdgebonden kosten, algemene kosten bouwbedrijf, bijdragen en winst en risico. De indirecte bouwkosten hebben geen directe relatie met hoeveelheden. Indirecte Engineeringkosten Aan het project toegerekende engineeringkosten van het centrale apparaat of de overhead. Indirecte kosten Kosten die wel bij een specifieke kostencategorie in een objectraming horen maar die niet aan een van de specifieke onderdelen van dat object kunnen worden toegerekend. Indirecte Vastgoedkosten De kosten die gemaakt moeten worden om het vastgoed te verwerven, zoals taxatie-, notaris-, overdrachtskosten, vooropnamekosten opstallen, afkoop inkomstenderving, nadeelcompensatie en dergelijke. Investeringskosten De investering die volgens de raming gedaan moet worden om een project te realiseren. Dit is de som van bouwkosten, vastgoedkosten, engineeringskosten en overige bijkomende kosten. Kans van optreden Een maat voor de waarschijnlijkheid van optreden van een gebeurtenis of waarde. Kostencategorie Type kosten die staan aangegeven in de rijen van de ramingsopbouw in het SSK-2010-format. Kostencategorieën in de uniforme ramingsopbouw zijn: bouwkosten, vastgoedkosten, engineeringskosten, overige bijkomende kosten en levensduurkosten. Kostengroep Typen kosten die staan aangegeven in de kolommen van de ramingsopbouw in het SSK-2010-format.

Zij zijn onderverdeeld in voorziene kosten, bestaande uit directe kosten benoemd, directe kosten nader te detailleren, indirecte kosten en btw. Daarnaast is er de kostengroep risicoreservering. Kostenkengetal Kenmerkende kosten per eenheid van kostendrager (stuks, m2, ml, enzovoort) voor functionele of technische oplossingen van het gehele bouwwerk of een component daarvan. Een kostenkengetal (bedrag) is representatief voor één oplossingsrichting. Een kostenkengetal heeft een bandbreedte. L-, T- en U-waarden Laagste waarde, Topwaarde (modale waarde) en Uiterste waarde bij een kansverdeling. De L- en U-waarden zijn invoerwaarden voor de spreiding bij een onderdeel van de raming. Levensduurkosten De kosten die na oplevering van het bouwwerk gemaakt moeten worden om het object bruikbaar te houden. Hierbij kan gedacht worden aan beheer- en onderhoudskosten, energiekosten, facilitaire kosten en eventueel de kosten voor het amoveren van het object. Nader te detailleren Een toeslag op de bekende kosten voor wel voorziene maar niet expliciet uitgewerkte onderdelen van het ontwerp of de aangenomen uitvoeringsmethode. Object Een voorwerp dat uit materialen en onderdelen tot een geheel wordt samengevoegd. Objectkosten

Printdatum: 14-1-2019 11:19

Pagina 8 van 9

Bestand: K001-1263033PBZ-V01 Tracé 1 Optioneel

CROW SSK-Rekenmodel

Tauw bv -

Tabblad: Begrippen

De kosten die gemoeid zijn met het maken van een object, met daarin opgenomen alle kostensoorten en -categorieën die de SSK-2010-methodiek voorstelt. Onnauwkeurigheid Gebrek aan nauwkeurigheid/trefzekerheid van beschikbare gegevens, uitgedrukt door middel van een spreiding rondom hoeveelheden, prijzen, parameters, enzovoort. Onzekerheidsreserve De dekking die de overschrijdingskans van de raming van de projectkosten afstemt op het gewenste risicoprofiel. Vaststellen van dit bedrag is de verantwoordelijkheid van de opdrachtgever tot het opstellen van de raming (zie ook reservering scopewijziging). Overige bijkomende kosten (kostencategorie) Een van de SSK-2010-kostencategorieën, Deze categorie omvat alle kosten die niet tot de bouwkosten, vastgoedkosten of engineeringskosten gerekend kunnen worden, maar die wel tot de raming behoren. Prijspeil De datum die in een raming voor de prijzen, normen en kostenkengetallen is gehanteerd. Meestal is dit de datum die is gekoppeld aan de gebruikte (kostprijs-/norm-)bestanden.

Probabilistische raming Een raming waarin risico's en onzekerheden op een expliciete manier, door middel van statistische technieken, zijn opgenomen. Projectkosten Het totaal van alle in het project aanwezige objectkosten. Projectonzekerheden De onzekerheden in het plan, ontwerp of project. Deze zijn te karakteriseren door, en onder te verdelen in, beslisonzekerheid, kennisonzekerheid en toekomstonzekerheid. Raming Een berekening met als resultaat de te verwachten kosten voor de realisatie van een project of object. Reservering scopewijziging Reservering door de opdrachtgever/financier voor (forse) onvoorziene uitgaven als gevolg van wijzigingen van, of toevoegingen aan, de projectscope die van buitenaf komen. Hierbij kan gedacht worden aan aangescherpte milieuwetgeving of politieke besluiten. Risico Een ongewenste gebeurtenis met een negatieve invloed op de projectdoelstellingen. Een risico kan worden gekwantificeerd door het vermenigvuldigen van de kans van optreden van de gebeurtenis met de omvang van de negatieve gevolgen (kosten) ervan. Risico aannemer Bedragen in de aannemingssommen ter dekking van het aannemersrisico binnen de bestekken/contracten. Tezamen met 'winst' vormt dit een onderdeel van de indirecte kosten in de raming opbouw.

Naarmate het samenwerkingsmodel opdrachtgever-opdrachtnemer meer (ontwerp-) risico bij de aannemer legt, kan er een overheveling plaatsvinden van 'nader te detailleren' en 'onvoorzien' naar 'risico aannemer'. Ook kan de bandbreedte voor de opdrachtgever afnemen bij een eerder contractmoment. Risicoreservering Een financiële reservering ter dekking van de kennis- en toekomstonzekerheden van het project. Afwijkingen die na vaststelling van deze reservering binnen de scope kunnen worden opgelost, moeten uit deze reservering worden betaald. Voor wijzigingen buiten de scope (beslisonzekerheid) moeten de financiële afspraken worden aangepast. Deze wijzigingen worden niet betaald uit de risicoreservering. Scheefte De gemiddelde waarde minus de topwaarde, oftewel het verschil tussen de probabilistische waarde en de deterministische waarde. Scope De omvang of reikwijdte van het project. De scope omvat enerzijds de specificaties die op dat moment zijn vastgesteld en anderzijds de door opdrachtgevende en opdrachtnemende partijen geaccepteerde technische oplossing (het ontwerp) op basis van die specificaties. Specificatie en oplossing zijn samen de basis voor de kostenraming. SSK Standaardsystematiek voor Kostenramingen in de Grond-, weg- en Waterbouw.

Spreiding Het verschil tussen de uiterste (U-waarde) en laagste (L-waarde) voorkomende waarde van een eenheidsprijs, hoeveelheid of percentage. Vaak wordt de spreiding aangegeven ten opzichte van de meest waarschijnlijke waarde (T-waarde of top waarde). Tijdgebonden kosten Indirecte bouwkosten die variëren met de tijdsduur van een werk. B.V.; exploitatiekosten van directie-/uitvoerders-verblijven, arbeidskosten voor hoofduitvoerders en uitzetters. Administratiekosten (werkadministratie, aanleveren gegevens Uniforme Contract Administratie). Trefzekerheid Een maat voor de betrouwbaarheid van een raming. Gewoonlijk wordt deze aangeduid door een percentage dat de kans aangeeft dat de uitkomst van de raming tussen de in de bandbreedte aangegeven waarden valt. Meestal wordt de trefzekerheid op 70% gesteld, waarna de bijbehorende bandbreedte wordt berekend. Variatiecoëfficiënt Het quotiënt van de standaarddeviatie en het gemiddelde. Hiermee wordt in één waarde de bandbreedte van een raming weergegeven bij een trefzekerheid van circa 70% (bij een normaalverdeling is de trefzekerheid tussen [het gemiddelde + de standaardafwijking] en [het gemiddelde -/- de standaardafwijking] 68,4%).

Vastgoedkosten (kostencategorie) Alle kosten die nodig zijn voor de verwerving van het vastgoed, voor zover deze betrekking hebben op het verwerven van het eigendom van en/of het beheersrecht over het terrein met eventueel hierop aanwezige bouwwerken. Hiertoe behoort ook de nadeelcompensatie. VO fase, VO raming Voorlopig Ontwerp fase, Voorlopig Ontwerp raming Voorziene kosten De kosten die ten tijde van het opstellen van de raming voorzien zijn op grond van de voorliggende specificaties en het ontwerp (die samen de scope vormen).

Printdatum: 14-1-2019 11:19

Pagina 9 van 9

Bestand: K001-1263033PBZ-V01 Tracé 1 Optioneel

14 januari 2019 Projectnr. 1263033

Kostenraming F35 Almelo - Borne Uitwerking tracé 2

Opdrachtgever:

Goudappel Coffeng

Documentnummer: K002-1263033PBZ-V01

Tauw bv BU leefomgeving Deventer Handelskade 37 Postbus 133 7400 AC Deventer Telefoon (0570) 69 99 11 Fax (0570) 69 96 66 E-mail: kostenmanagement@tauw.com Website: www.tauw.nl/op-welk-terrein/risicos-and-contracten/value-en-kostenmanagement/

CROW SSK-Rekenmodel

Tauw bv -

Tabblad: Colofon

Project: F35 Almelo - Borne - Projectnr: 1263033 - Opdr.gever: Goudappel Coffeng Versie raming: V01 - Status: Concept - Opgesteld door: Patrick Buzing

Prijspeil raming: 01-01-18 Datum raming: 14-01-19

Colofon

Versie 3.05a (18 juni 2014)

Project: Project Omschrijving / specificatie Projectfase Opdrachtgever Projectmanager Raming: Type raming Datum opstelling raming Opsteller raming Mede opstellers raming Versie raming Status raming Prijspeil raming Valuta

F35 Almelo - Borne Uitwerking tracé 2 Schetsontwerp Goudappel Coffeng Laura Wouters

Investeringsraming, deterministisch 14-01-19 Patrick Buzing V01 Concept 01-01-18 Euro

Archivering: Project-/dossier-/SAP-nummer Documentnummer raming Nummer kostenrapportage Bestandsnaam raming Locatie (map) opgeslagen raming

K002-1263033PBZ-V01 Tracé 2.xlsm Y:\NLDEV1\P\1263033\Projectinput en werkdocumenten\SSK raming

Toetsing: Raming intern getoetst door Datum interne toetsing

Johnny van den Heuvel 14-01-19

Parafering: Paraaf opsteller raming Paraaf interne toetser Paraaf externe toetser Paraaf projectleider Paraaf manager projectbeheersing Paraaf projectmanager

Ontbreekt in verband met digitale versie. Dit document is aantoonbaar vrijgegeven Ontbreekt in verband met digitale versie. Dit document is aantoonbaar vrijgegeven n.v.t. Ontbreekt in verband met digitale versie. Dit document is aantoonbaar vrijgegeven n.v.t. n.v.t.

Printdatum: 14-1-2019 11:09

1263033 K002-1263033PBZ-V01

Pagina 2 van 11

Bestand: K002-1263033PBZ-V01 Tracé 2

CROW SSK-Rekenmodel

Tauw bv -

Project: F35 Almelo - Borne - Projectnr: 1263033 - Opdr.gever: Goudappel Coffeng Versie raming: V01 - Status: Concept - Opgesteld door: Patrick Buzing

Tabblad: Scope en uitgangspunten

Prijspeil raming: 01-01-18 Datum raming: 14-01-19

Scope en uitgangspunten

Versie 3.05a (18 juni 2014)

Algemeen 1.1 Programma van Eisen Doel van de kostenraming is om de investeringskosten te bepalen voor de aanleg van een variant van de fietsroute voor het tracé tussen Almelo en Borne.

Ramingscope en uitgangspunten ontwerp/raming 2.1 Basisgegevens Tracékaart, Goudappel Coffeng, kenmerk 001718.T.01 d.d. 17-12-2018 Overzicht "Aankoop grond percelen en eigenaren_gemeente Borne" d.d. 17 december 2018. 2.2

Opbouw raming De raming betreft investeringskosten, opgebouwd volgens de SSK2010-systematiek (CROW-publicatie 137, herzien rekenmodel versie 3.05a). Ramingsparameters: Opzet kostenraming Ramingsvorm: Levensduur:

Deterministisch Nee

Geschatte bandbreedte bij deterministische raming Trefzekerheid 70% Onderwaarde -30% bandbreedte: Bovenwaarde 30% bandbreedte: 2.3

2.4

Algemene uitgangspunten Bij het opstellen van de ramingscope is uitgegaan van de huidige wet- en regelgeving (standlijn 1 januari 2019); Wijzigingen hierin, met als gevolg extra kosten, worden niet tot de scope van deze raming beschouwd Dit is een bedrijfseconomische raming, dat wil zeggen dat er geen rekening is gehouden met marktwerking. Gehanteerde eenheidsprijzen zijn kostenkengetallen. Vrijkomende grond is vrij van verontreiniging Vrijkomend asfalt is teerhoudend en zal worden afgevoerd naar een erkende verwerker (aangehouden transportafstand 25km, enkele reis) Er is geen rekening gehouden met hergebruik van materiaal. Alle benodigde materialen worden nieuw geleverd (tenzij anders aangegeven). - Kosten voor zaken als: het opnemen en plaatsen van bebording, markering op de betonbanden en her en der opnemen van betontegels zijn niet apart inzichtelijk gemaakt. In dit stadium van het werk zijn hiermee samenhangende kosten opgenomen onder de post "nader te detailleren bouwkosten". -

In de kostenraming is rekening gehouden met de aankoop van eventueel benodigde grond. Dit is specifiek aangegeven per tracédeel. Bij de aanleg van een nieuw fietspad is rekening gehouden met het aanbrengen van lichtmasten. Uitgangspunt daarbij is 1 mast (hoogte 4m) per 30 meter. Aangehouden eenheidsprijzen zijn inclusief verplaatsen en aanbrengen van benodigde bekabeling.

Er worden geen kosten opgenomen in de raming voor kabels en leidingen. De aanpassingen vinden vooral plaats op een route waar bestaande verharding aanwezig is.

Raming is exclusief: Kosten m.b.t. (bodem) saneringen en milieukundige werkzaamheden Aansluitingen nutsvoorzieningen Kosten m.b.t. kabels en leidingen Kosten m.b.t. archeologie, NGE en Flora & Fauna Verkeersvoorzieningen, omleidingsroutes, hulpbruggen e.d.

Uitgangspunten kostencategorie bouwkosten 3.1

Opbouw nieuw fietspad Voor de standaardconstructieopbouw van de F35 is aangehouden: 50 cm zand voor zandbed 25 cm puingranulaat 6 cm asfalt AC 22 Base 3 cm asfalt AC 8 surf rood Het fietspad heeft een breedte van 4 meter en is aan weerszijden voorzien van een obstakelvrije zone van 0,50 meter. Tracé 2: route zuidzijde spoorlijn - Dit tracé loopt langs de zuidzijde van de spoorlijn Almelo - Hengelo. Route vanaf de Anjelierstraat loopt tot aan de kruising met de Grote Bavenkelweg. Vanaf de kruising vervolgt het tracé aan de zuidzijde van het spoor tot aan de aansluiting met de huidige F35. Vanaf Het Hag loopt de F35 door in de richting van Borne. Verbreding Voor dit tracédeel zal het bestaande fietspad worden verbreed naar 4m. De deklaag van het bestaande fietspad zal worden vervangen door een rode deklaag. -

In het kostenkengetal voor het verbreden zijn kosten opgenomen voor o.a. frezen deklaag 30mm (teerhoudend), zagen asfalt, trapfrees, aanbrengen fundering, kleeflaag en het aanbrengen van asfalt.

Versmalling In het kostenkengetal voor het versmallen van het fietspad zijn kosten opgenomen voor o.a. zagen asfalt, opbreken asfalt, verwijderen van de fundering, aanvullen berm met grond en inzaaien van de berm. Reconstructie rijbaan Voor de realisatie van de F35 dient in sommige gevallen de deklaag van de huidige rijbaan te worden vervangen door een nieuwe deklaag (30mm) van rood asfalt.

Aansluiting op bestaande situatie Over het gehele tracé komt het voor dat, vanwege de aanleg van de F35, de bestaande situatie een nieuwe aansluiting moet krijgen. In de gehanteerde eenheidsprijs zijn kosten opgenomen het afwerken/aansluiten van de verharding. Verlichting In de raming is rekening gehouden met het plaatsen van lichtmasten. Er zal 1 lichtmast, hoogte 6 meter, voorzien van LED-armatuur en inclusief bekabeling, per 30 meter nieuw traject worden geplaatst.

Printdatum: 14-1-2019 11:09

Pagina 3 van 11

Bestand: K002-1263033PBZ-V01 Tracé 2

CROW SSK-Rekenmodel

Tauw bv -

Tabblad: Scope en uitgangspunten

Fietsbrug Voor de aanleg van een fietsbrug is rekening gehouden met het aanleggen van een grondlichaam aan beide zijden van de watergang. Breedte van de brug is aangehouden op 6 meter. Lengte is afhankelijk van de benodigde overspanning. Voor de eenheidsprijs per m2 is rekening gehouden met de realisatie van een "sobere en doelmatige"-fietsbrug. 4.

Uitgangspunten overige kostencategorieën 4.1

Vastgoed Vastgoed is een onderdeel van deze raming. De gemeente Borne heeft een gedetailleerd overzicht aangeleverd met daarin de hoeveelheid aan te kopen m2 landbouwgrond. Deze informatie/hoeveelheden zijn, verdeeld over de 3 tracés, opgenomen in deze raming. Opgemerkt dient te worden dat voor de aankoop wordt gerekend met aankoop van een strook met een breedte van 12 meter terwijl de breedte van de F35 4 meter bedraagt plus een obstakelvrije zone van 1 meter aan weers zijden. Voor grondaankoop in Almelo is aangehouden dat aan te kopen grond ten noorden en zuiden van de spoorlijn aangekocht dient te worden van Railinfratrust B.V. Op locaties waar reeds een weg ligt wordt aangehouden dat de gemeente Almelo eigenaar is van de gronden. Bij alle overige aan te kopen m2 grond is als uitgangspunt gehanteerd dat dit in particulier eigendom is.

Printdatum: 14-1-2019 11:09

4.2

Engineering De engineeringskosten zijn in dit stadium procentueel berekend op totaal 15% van de voorziene bouwkosten.

4.3

Overige bijkomende kosten De volgende kosten worden gerekend tot de overige bij komende kosten: Heffingen en leges vergunningen Verzekeringskosten (o.a. CAR-verzekering) -

Objectoverstijgende risicoreservering investeringskosten Voor de investeringkosten van het project is een objectoverstijgende risicoreservering opgenomen van 10% t.o.v. het subtotaal investeringskosten als dekking voor de projectonzekerheden

Pagina 4 van 11

Bestand: K002-1263033PBZ-V01 Tracé 2

Project: F35 Almelo - Borne - Projectnr: 1263033 - Opdr.gever: Goudappel Coffeng Versie raming: V01 - Status: Concept - Opgesteld door: Patrick Buzing

Prijspeil raming: Datum raming:

01-01-18 14-01-19

Risicoreservering

Versie 3.05a (18 juni 2014) Totaal

Samenvatting SSK Kostengroepen

Voorziene kosten Directe kosten Benoemd

Kostencategorieën

Directe kosten Nader te detailleren

Indirecte kosten

Investeringskosten (indeling naar categorie):

Bouwkosten Deelraming Tracé 2 Bouwkosten

€ €

1.306.540 1.306.540

€ €

130.654 130.654

€ €

308.822 308.822

€ €

1.746.016 1.746.016

€ €

174.602 174.602

€ €

1.920.617 1.920.617

Vastgoedkosten Deelraming Tracé 2 Vastgoedkosten

€ €

156.870 156.870

€ €

156.870 156.870

€ €

15.687 15.687

€ €

172.557 172.557

Engineeringskosten Deelraming Tracé 2 Engineeringskosten

€ €

261.902 261.902

€ €

261.902 261.902

€ €

261.902 261.902

Overige bijkomende kosten Deelraming Tracé 2 Overige bijkomende kosten

€ €

31.428 31.428

€ €

31.428 31.428

€ €

31.428 31.428

€

1.756.741

€

130.654

€

308.822

€

2.196.216

€

190.289

€

2.386.505

€

238.651

€

238.651

€

428.939

€

2.625.156

Subtotaal investeringskosten Objectoverstijgende risico's Investeringskosten deterministisch

€

1.756.741

€

130.654

€

308.822

€

2.196.216

€

2.196.216

€

428.939

€

2.625.156

€

421.663

€

82.499

€

504.162

€

2.617.879

€

511.438

€

3.129.318

€

2.190.522

€

4.068.113

Scheefte Investeringskosten exclusief BTW BTW Investeringskosten inclusief BTW Bandbreedte : met 70% zekerheid liggen de investeringskosten inclusief BTW tussen

Variatiecoëfficiënt

30%

Projectkosten inclusief BTW

€

2.617.879

€

511.438

€

3.129.318

€

2.617.879

€

511.438

€

3.129.318

€

Budgetvaststelling investeringskosten: Investeringskosten inclusief BTW Organisatiegebonden kosten

0% €

3.129.318

Onzekerheidsreserve (in te vullen door financier) Reservering scope wijzigingen (in te vullen door financier) Aan te houden risicoreservering en totaal budget investeringskosten

Printdatum: 14-1-2019 11:09

€

Pagina 5 van 11

2.617.879

€ €

€

511.438

€

3.129.318

Bestand: K002-1263033PBZ-V01 Tracé 2

Project: F35 Almelo - Borne - Projectnr: 1263033 - Opdr.gever: Goudappel Coffeng Versie raming: V01 - Status: Concept - Opgesteld door: Patrick Buzing

Prijspeil raming: Datum raming:

Objectoverstijgende risico's WAAR

Deelraming aan

Code

Omschrijving post

Versie 3.05a (18 juni 2014) Totaal Hoeveelheid

Objectoverstijgende risicio's investeringskosten:

NBOORINV

01-01-18 14-01-19

Niet benoemd objectoverstijgend risico investeringskosten (%)

Eenheid

Prijs

Kans

Eenheid

Gevolg

10,00%

€

2.386.505

Totaal €

238.651

€

238.651

10,00% t.o.v. subtotaal investeringskosten

OORINV

Printdatum: 14-1-2019 11:09

Totaal objectoverstijgende risico's investeringskosten

Pagina 6 van 11

Bestand: K002-1263033PBZ-V01 Tracé 2

CROW SSK-Rekenmodel

Tauw bv -

Tabblad: Tracé 2

Project: F35 Almelo - Borne - Projectnr: 1263033 - Opdr.gever: Goudappel Coffeng Versie raming: V01 - Status: Concept - Opgesteld door: Patrick Buzing

Prijspeil raming: Datum raming:

Deelraming Tracé 2 WAAR

Deelraming aan

Code

Omschrijving post

01-01-18 14-01-19

Versie 3.05a (18 juni 2014) Totaal Hoeveelheid

Investeringskosten:

Hoeveelheid

Eenheid

Prijs

Eenheid

Prijs

Tracé 2: BORNERBROEKSESTRAAT

200.110

Aansluiting op fietspad komend vanuit de tunnel aan zuidzijde spoor Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie

€

700,00

€

700

100.320

Aanleg F35 Aanleg F35, voorzien van rode toplaag, 4m breed op mv

€

55,00

€

1.100

200.110

Aansluiting op fietspad op Joost van den Vondelstraat Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie

€

700,00

€

700

€

37,00

€

25.900

438

€

40,00

€

17.500

post

€

2.500,00

€

2.500

700

€

37,00

€

25.900

120

€

55,00

€

6.600

460

€

37,00

€

17.020

480

€

37,00

€

17.760

160

€

23,00

€

3.680

€

700,00

€

700

620

€

23,00

€

14.260

620

€

23,00

€

14.260

260

€

23,00

€

5.980

1.200

€

23,00

€

27.600

€

700,00

€

1.400

JOOST VAN DEN VONDELSTRAAT Aanleg F35, inclusief versmallen huidige rijbaan 100.150 Aanleg F35, voorzien van rode toplaag, 4m breed op mv, inclusief opbreken en afvoeren elementverharding

101.210

Realiseren parkeerplaatsen Joost van den Vondelstraat Realisatie parkeerplaatsen J. vd Vondelstraat RIETSTRAAT Oversteek F35 - Rietstraat Reconstructie Rietstraat i.v.m. route F35

Aanleg fietspad Joost van den Vondelstraat tot aan de Rietstraat 100.150 Aanleg F35, voorzien van rode toplaag, 4m breed op mv, inclusief opbreken en afvoeren elementverharding

100.320

Aanleg fietspad; doorsteek vanaf Rietstraat naar Bosstraat Aanleg F35, voorzien van rode toplaag, 4m breed op mv

Aanleg F35, inclusief versmallen huidige rijbaan (Bosstraat) 100.150 Aanleg F35, voorzien van rode toplaag, 4m breed op mv, inclusief opbreken en afvoeren elementverharding BEEKSTRAAT Aanleg F35, inclusief versmallen huidige rijbaan (Weezebeekweg tot aan brug) 100.150 Aanleg F35, voorzien van rode toplaag, 4m breed op mv, inclusief opbreken en afvoeren elementverharding

100.480

Aanleg fietspad Vervangen bestaande deklaag door rode deklaag F35

200.110

Aansluiting op fietspad Steffensweg Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie

100.480

Aanleg fietspad vanaf fietsbrug tot Steffensdwarsweg Vervangen bestaande deklaag door rode deklaag F35 TUSSEN STEFFENSWEG EN VERLENGDE DELDENERSTRAAT

Vervangen deklaag bestaande verharding door rode deklaag F35; deel vanaf halverwege tot aansluiting met Verlengde Deldenerstraat 100.480 Vervangen bestaande deklaag door rode deklaag F35 Vervangen deklaag bestaande verharding door rode deklaag F35; deel aansluiting Verlengde Deldenerstraat tot aan fietsbrug 100.480

Vervangen bestaande deklaag door rode deklaag F35 Vervangen deklaag bestaande verharding door rode deklaag F35; vanaf fietsbrug tot aansluiting met Leemplasweg

100.480

Vervangen bestaande deklaag door rode deklaag F35

200.110

Aansluiting fietspad op bestaande situatie Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie

Printdatum: 14-1-2019 11:09

Pagina 7 van 11

Bestand: K002-1263033PBZ-V01 Tracé 2

CROW SSK-Rekenmodel

Tauw bv -

Tabblad: Tracé 2

Project: F35 Almelo - Borne - Projectnr: 1263033 - Opdr.gever: Goudappel Coffeng Versie raming: V01 - Status: Concept - Opgesteld door: Patrick Buzing

Prijspeil raming: Datum raming:

Deelraming Tracé 2 WAAR

Deelraming aan

Code

Omschrijving post

01-01-18 14-01-19

Versie 3.05a (18 juni 2014) Totaal Hoeveelheid

Eenheid

Prijs

LEEMPLASWEG Vervangen deklaag bestaande verharding door rode deklaag F35; vanaf aansluiting Leemplasweg tot Oude Deldenseweg 100.480 Vervangen bestaande deklaag door rode deklaag F35

620

€

23,00

€

14.260

5.780

€

55,00

€

317.900

€

700,00

€

700

OPRUIMWERKZAAMHEDEN Verwijderen groen

are

€

500,00

€

4.000

Aansluiting op fietspad op bestaande situatie Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie

€

700,00

€

2.100

4.180

€

55,00

€

229.900

OPRUIMWERKZAAMHEDEN Verwijderen groen

are

€

500,00

€

15.000

200.110

Aansluiting op fietspad op bestaande situatie Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie

€

700,00

€

1.400

100.480

Vervangen bestaande deklaag door rode deklaag F35; retraitehuisweg Vervangen bestaande deklaag door rode deklaag F35

540

€

23,00

€

12.420

Fietsbrug vanaf Retraitehuisweg richting zuidzijde spoor Leveren en aanbrengen fietsbrug

€

1.000,00

€

48.000

2.160

€

55,00

€

118.800

€

700,00

€

1.400

3.220

€

55,00

€

177.100

120

€

1.500,00

OVERGANG LEEMPLASWEG - OUDE DELDENSEWEG Aanleg F35 vanaf overgang Leemplasweg - oude Deldenseweg tot Grote Bavenkelsweg 100.320 Aanleg F35, voorzien van rode toplaag, 4m breed op mv Aansluiting grote Bavenkelsweg 200.110 Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie GROTE BAVENKELSWEG ZUIDZIJDE

200.110

Aanleg fietspad zuidzijde tot aan de bestaande F35 100.320 Aanleg F35, voorzien van rode toplaag, 4m breed op mv HET HAG

100.320

Aanleg fietspad zuidzijde spoor tot Esweg Aanleg F35, voorzien van rode toplaag, 4m breed op mv ESWEG

200.110

Aansluiting op fietspad op bestaande situatie Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie Aanleg fietspad zuidzijde spoor vanaf aansluiting Esweg tot afrit "nieuw ontwerp"

100.320

Aanleg F35, voorzien van rode toplaag, 4m breed op mv DIVERSEN

600.020

Openbare Verlichting Leveren en aanbrengen lichtmasten; 6 mtr hoog, incl. LED-armatuur en bekabeling

00-BDBK 00-NTDBK 00-DBK 00-IBKEK99 00-IBKEK 00-IBKABK 00-IBKUK 00-IBKAK1 00-IBKW1 00-IBKB1 00-IBK 00-VBK 00-NBORBK 00-RBK 00-BK

Benoemde directe bouwkosten Nader te detailleren bouwkosten (%) Directe bouwkosten Eenmalige kosten (%) Totaal eenmalige kosten Algemene bouwplaatskosten (%) Uitvoeringskosten (%) Algemene kosten (%) Winst en risico (%) Bijdrage RAW (%) Indirecte bouwkosten Voorziene bouwkosten Niet benoemd objectrisico bouwkosten (%) Risico's bouwkosten Bouwkosten Deelraming Tracé 2

00-BDVK 00-IVK 00-VVK 00-NBORVK 00-RVK 00-VK

Aankoop grond; trajectdeel Borne Aankoop grond - Railinfratrust B.V.; trajectdeel Almelo Aankoop grond - particulier; trajectdeel Almelo Benoemde directe vastgoedkosten Indirecte vastgoedkosten Voorziene vastgoedkosten Niet benoemd objectrisico vastgoedkosten (%) Risico's vastgoedkosten Vastgoedkosten Deelraming Tracé 2

Printdatum: 14-1-2019 11:09

10,00%

€

1.306.540

1,50% 0,00% 0,50% 6,00% 8,00% 4,00% 0,15%

€ € € € € € €

1.437.194 21.558 1.437.194 1.437.194 1.552.170 1.676.343 1.746.016

% % % % %

21,49% t.o.v. directe bouwkosten

10,00%

€

1.746.016

10,00% t.o.v. voorziene bouwkosten

16.140 6.270

m2 m2 m2

€ € €

7,00 7,00 7,00

0,00% t.o.v. directe vastgoedkosten

10,00%

€

156.870

10,00% t.o.v. voorziene vastgoedkosten

Pagina 8 van 11

€

180.000

€ € € € € € € € € € € € € € €

1.306.540 130.654 1.437.194 21.558

€ € € € € € € € €

112.980 43.890 156.870 156.870 15.687 15.687 172.557

7.186 86.232 124.174 67.054 2.619 308.822 1.746.016 174.602 174.602 1.920.617

Bestand: K002-1263033PBZ-V01 Tracé 2

CROW SSK-Rekenmodel

Tauw bv -

Tabblad: Tracé 2

Project: F35 Almelo - Borne - Projectnr: 1263033 - Opdr.gever: Goudappel Coffeng Versie raming: V01 - Status: Concept - Opgesteld door: Patrick Buzing

Prijspeil raming: Datum raming:

Deelraming Tracé 2 WAAR

Deelraming aan

Code

Omschrijving post

Versie 3.05a (18 juni 2014) Totaal Hoeveelheid

Eenheid

Prijs

00-DEK025 00-BDEK 00-VEK 00-NBOREK 00-REK 00-EK

Engineeringskosten over de voorziene bouwkosten (%) Benoemde directe engineeringskosten Voorziene engineeringskosten Niet benoemd objectrisico engineeringskosten (%) Risico's engineeringskosten Engineeringskosten Deelraming Tracé 2

15,00%

€

1.746.016

0,00%

€

261.902

00-DOBK010 00-DOBK015 00-BDOBK 00-VOBK 00-NBOROBK 00-ROBK 00-OBK

Leges & heffingen voortvloeiend uit vergunningaanvragen opdrachtnemer (%) Verzekeringspremies (CAR, ontwerp, aanspakelijkheid, e.d) opdrachtnemer (%) Benoemde directe overige bijkomende kosten Voorziene overige bijkomende kosten Niet benoemd objectrisico overige bijkomende kosten (%) Risico's overige bijkomende kosten Overige bijkomende kosten Deelraming Tracé 2

1,50% 0,30%

% %

€ €

1.746.016 1.746.016

0,00%

€

31.428

00-INV

Investeringskosten Deelraming Tracé 2

Printdatum: 14-1-2019 11:09

01-01-18 14-01-19

0,00% t.o.v. voorz. engineeringskosten

Pagina 9 van 11

0,00% t.o.v. voorz. overige bijk. kosten

€ € € € € €

261.902 261.902 261.902 261.902

€ € € € € € €

26.190 5.238 31.428 31.428 31.428

€

2.386.505

Bestand: K002-1263033PBZ-V01 Tracé 2

CROW SSK-Rekenmodel

Tauw bv -

Project: F35 Almelo - Borne - Projectnr: 1263033 - Opdr.gever: Goudappel Coffeng Versie raming: V01 - Status: Concept - Opgesteld door: Patrick Buzing

Begrippenlijst

Tabblad: Begrippen Prijspeil raming: Datum raming:

1-1-2018 14-1-2019

Versie 3.05a (18 juni 2014)

Printdatum: 14-1-2019 11:09

Pagina 10 van 11

Bestand: K002-1263033PBZ-V01 Tracé 2

CROW SSK-Rekenmodel

Tauw bv -

Tabblad: Begrippen

Printdatum: 14-1-2019 11:09

Pagina 11 van 11

Bestand: K002-1263033PBZ-V01 Tracé 2

14 januari 2019 Projectnr. 1263033

Kostenraming F35 Almelo - Borne Uitwerking tracé 3

Opdrachtgever:

Goudappel Coffeng

Documentnummer: K003-1263033PBZ-V01

CROW SSK-Rekenmodel

Tauw bv -

Tabblad: Colofon

Project: F35 Almelo - Borne - Projectnr: 1263033 - Opdr.gever: Goudappel Coffeng Versie raming: V01 - Status: Concept - Opgesteld door: Patrick Buzing

Prijspeil raming: 01-01-18 Datum raming: 14-01-19

Colofon

Versie 3.05a (18 juni 2014)

F35 Almelo - Borne Uitwerking tracé 3 Schetsontwerp Goudappel Coffeng Laura Wouters

Investeringsraming, deterministisch 14-01-19 Patrick Buzing V01 Concept 01-01-18 Euro

Archivering: Project-/dossier-/SAP-nummer Documentnummer raming Nummer kostenrapportage Bestandsnaam raming Locatie (map) opgeslagen raming

K003-1263033PBZ-V01 Tracé 3.xlsm Y:\NLDEV1\P\1263033\Projectinput en werkdocumenten\SSK raming

Toetsing: Raming intern getoetst door Datum interne toetsing

Johnny van den Heuvel 14-01-19

Parafering: Paraaf opsteller raming Paraaf interne toetser Paraaf externe toetser Paraaf projectleider Paraaf manager projectbeheersing Paraaf projectmanager

Printdatum: 14-1-2019 11:16

1263033 K003-1263033PBZ-V01

Pagina 2 van 11

Bestand: K003-1263033PBZ-V01 Tracé 3

CROW SSK-Rekenmodel

Tauw bv -

Project: F35 Almelo - Borne - Projectnr: 1263033 - Opdr.gever: Goudappel Coffeng Versie raming: V01 - Status: Concept - Opgesteld door: Patrick Buzing

Tabblad: Scope en uitgangspunten

Prijspeil raming: 01-01-18 Datum raming: 14-01-19

Scope en uitgangspunten

Versie 3.05a (18 juni 2014)

Algemeen 1.1 Programma van Eisen Doel van de kostenraming is om de investeringskosten te bepalen voor de aanleg van een variant van de fietsroute voor het tracé tussen Almelo en Borne.

Deterministisch Nee

Geschatte bandbreedte bij deterministische raming Trefzekerheid 70% Onderwaarde -30% bandbreedte: Bovenwaarde 30% bandbreedte: 2.3

2.4

Er worden geen kosten opgenomen in de raming voor kabels en leidingen. De aanpassingen vinden vooral plaats op een route waar bestaande verharding aanwezig is.

Uitgangspunten kostencategorie bouwkosten 3.1

Opbouw nieuw fietspad Voor de standaardconstructieopbouw van de F35 is aangehouden: 50 cm zand voor zandbed 25 cm puingranulaat 6 cm asfalt AC 22 Base 3 cm asfalt AC 8 surf rood Het fietspad heeft een breedte van 4 meter en is aan weerszijden voorzien van een obstakelvrije zone van 0,50 meter. Tracé 3: route over bestaande infra - Dit tracé loopt veelal over bestaande infra en start via de Bornerbroeksestraat in Almelo. Via de Nijreesweg loopt de route omhoog in de richting van de spoorlijn Almelo Hengelo. Vervolgens loopt de route over hetzelfde tracé als tracé 2, om via de Oude Deldenseweg naar beneden af te buigen. De route loopt daarna in noordelijke richting om uit te komen ten oosten van de Grote Bavenkelsweg. Route tot aan aansluiting op nieuw ontwerp. Verbreding Voor dit tracédeel zal het bestaande fietspad worden verbreed naar 4m. De deklaag van het bestaande fietspad zal worden vervangen door een rode deklaag. -

In het kostenkengetal voor het verbreden zijn kosten opgenomen voor o.a. frezen deklaag 30mm (teerhoudend), zagen asfalt, trapfrees, aanbrengen fundering, kleeflaag en het aanbrengen van asfalt.

Printdatum: 14-1-2019 11:16

Pagina 3 van 11

Bestand: K003-1263033PBZ-V01 Tracé 3

CROW SSK-Rekenmodel

Tauw bv -

Tabblad: Scope en uitgangspunten

Uitgangspunten overige kostencategorieën 4.1

Printdatum: 14-1-2019 11:16

4.2

Engineering De engineeringskosten zijn in dit stadium procentueel berekend op totaal 15% van de voorziene bouwkosten.

4.3

Overige bijkomende kosten De volgende kosten worden gerekend tot de overige bij komende kosten: Heffingen en leges vergunningen Verzekeringskosten (o.a. CAR-verzekering) -

Pagina 4 van 11

Bestand: K003-1263033PBZ-V01 Tracé 3

Project: F35 Almelo - Borne - Projectnr: 1263033 - Opdr.gever: Goudappel Coffeng Versie raming: V01 - Status: Concept - Opgesteld door: Patrick Buzing

Prijspeil raming: Datum raming:

01-01-18 14-01-19

Risicoreservering

Versie 3.05a (18 juni 2014) Totaal

Samenvatting SSK Kostengroepen

Voorziene kosten Directe kosten Benoemd

Kostencategorieën

Directe kosten Nader te detailleren

Indirecte kosten

Investeringskosten (indeling naar categorie):

Bouwkosten Deelraming Tracé 3

€

1.149.280

€

114.928

€

271.651

€

1.535.859

€

153.586

€

1.689.445

Vastgoedkosten Deelraming Tracé 3

€

81.480

€

81.480

€

8.148

€

89.628

Engineeringskosten Deelraming Tracé 3

€

230.379

€

230.379

€

230.379

Overige bijkomende kosten Deelraming Tracé 3

€

27.645

€

27.645

€

27.645

€

1.488.784

€

114.928

€

271.651

€

1.875.363

€

161.734

€

2.037.097

€

203.710

€

203.710

€

365.444

€

2.240.807

Subtotaal investeringskosten Objectoverstijgende risico's Investeringskosten deterministisch

€

1.488.784

€

114.928

€

271.651

€

1.875.363

€

1.875.363

€

365.444

€

2.240.807

€

370.910

€

72.569

€

443.479

€

2.246.273

€

438.013

€

2.684.286

€

1.879.000

€

3.489.572

Scheefte Investeringskosten exclusief BTW BTW Investeringskosten inclusief BTW Bandbreedte : met 70% zekerheid liggen de investeringskosten inclusief BTW tussen

Variatiecoëfficiënt

30%

Projectkosten inclusief BTW

€

2.246.273

€

438.013

€

2.684.286

€

2.246.273

€

438.013

€

2.684.286

€

Budgetvaststelling investeringskosten: Investeringskosten inclusief BTW Organisatiegebonden kosten

0% €

2.684.286

Onzekerheidsreserve (in te vullen door financier) Reservering scope wijzigingen (in te vullen door financier) Aan te houden risicoreservering en totaal budget investeringskosten

Printdatum: 14-1-2019 11:16

€

Pagina 5 van 11

2.246.273

€ €

€

438.013

€

2.684.286

Bestand: K003-1263033PBZ-V01 Tracé 3

Project: F35 Almelo - Borne - Projectnr: 1263033 - Opdr.gever: Goudappel Coffeng Versie raming: V01 - Status: Concept - Opgesteld door: Patrick Buzing

Prijspeil raming: Datum raming:

Objectoverstijgende risico's WAAR Code

Versie 3.05a (18 juni 2014)

Deelraming aan

Totaal

Omschrijving post

Hoeveelheid

Objectoverstijgende risicio's investeringskosten:

NBOORINV

01-01-18 14-01-19

Niet benoemd objectoverstijgend risico investeringskosten (%)

Eenheid

Prijs

Kans

Eenheid

Gevolg

10,00%

€

2.037.097

Totaal €

203.710

€

203.710

10,00% t.o.v. subtotaal investeringskosten

OORINV

Printdatum: 14-1-2019 11:16

Totaal objectoverstijgende risico's investeringskosten

Pagina 6 van 11

Bestand: K003-1263033PBZ-V01 Tracé 3

CROW SSK-Rekenmodel

Tauw bv -

Tabblad: Tracé 3

Project: F35 Almelo - Borne - Projectnr: 1263033 - Opdr.gever: Goudappel Coffeng Versie raming: V01 - Status: Concept - Opgesteld door: Patrick Buzing

Prijspeil raming: Datum raming:

Deelraming Tracé 3 WAAR

Deelraming aan

Code

Omschrijving post

01-01-18 14-01-19

Versie 3.05a (18 juni 2014) Totaal Hoeveelheid

Investeringskosten:

Hoeveelheid

Eenheid

Prijs

Eenheid

Prijs

Tracé 3: BORNERBROEKSESTRAAT OPRUIMWERKZAAMHEDEN Opbreken asfaltverharding; fietspad

€

10,00

€

600

200.110

Aansluiting op fietspad komend vanuit de tunnel Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie

€

700,00

€

700

100.480

Aanleg F35 Vervangen bestaande deklaag door rode deklaag F35

1.920

€

23,00

€

44.160

200.110

Aansluiting op fietspad op bestaande situatie Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie

€

700,00

€

6.300

€

700,00

€

4.900

2.140

€

30,00

€

64.200

120

€

15,00

€

1.800

1.060

€

55,00

€

58.300

620

€

23,00

€

14.260

260

€

23,00

€

5.980

1.200

€

23,00

€

27.600

€

700,00

€

1.400

620

€

23,00

€

14.260

5.640

€

23,00

€

129.720

€

700,00

€

7.700

220

€

37,00

€

8.140

€

700,00

€

1.400

1.440

€

26,00

€

37.440

ROTONDE F. VAN EEDENSTRAAT/RIETSTRAAT

200.110

Aansluiting op fietspad op bestaande situatie Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie

Aanleg F35; Bornerbroeksestraat inclusief brug 100.430 Aanleg F35 op Bornebroeksestraat huidig breedte 5m

T-SPLITSING NIJREESWEG/STEFFENSWEG Dempen watergang Dempen watergang t.b.v. overgang Nijreesweg naar nieuw fietspad Aanleg F35 ; vanaf T-splitsing tot aan zuidzijde spoor 100.320 Aanleg F35, voorzien van rode toplaag, 4m breed op mv TUSSEN STEFFENSWEG EN VERLENGDE DELDENERSTRAAT Vervangen deklaag bestaande verharding door rode deklaag F35; deel vanaf halverwege tot aansluiting met Verlengde Deldenerstraat 100.480 Vervangen bestaande deklaag door rode deklaag F35 Vervangen deklaag bestaande verharding door rode deklaag F35; deel aansluiting Verlengde Deldenerstraat tot aan fietsbrug 100.480

Vervangen bestaande deklaag door rode deklaag F35 Vervangen deklaag bestaande verharding door rode deklaag F35; vanaf fietsbrug tot aansluiting met Leemplasweg

100.480

Vervangen bestaande deklaag door rode deklaag F35

200.110

Aansluiting fietspad op bestaande situatie Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie LEEMPLASWEG

Vervangen deklaag bestaande verharding door rode deklaag F35; vanaf aansluiting Leemplasweg tot Oude Deldenseweg 100.480 Vervangen bestaande deklaag door rode deklaag F35 OVERGANG LEEMPLASWEG - OUDE DELDENSEWEG Vervangen deklaag bestaande verharding door rode deklaag F35 100.480 Vervangen bestaande deklaag door rode deklaag F35

200.110

Aansluiting fietspad op bestaande situatie Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie

Aanleg F35 vanaf Tusveld nr. 22 tot kruispunt Maatkampsweg 100.150 Aanleg F35, voorzien van rode toplaag, 4m breed op mv, inclusief opbreken en afvoeren elementverharding KRUISPUNT TUSVELD - MAATKAMPSWEG

200.110

Aansluiting op fietspad op bestaande situatie Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie

Aanleg fietspad zuidzijde tot aan de bestaande F35 100.470 Aanleg F35; herinrichting Maatkampsweg - huidige situatie asfaltbreedte 3,4m + strook 0,6m grasbetonstenen

Printdatum: 14-1-2019 11:16

Pagina 7 van 11

Bestand: K003-1263033PBZ-V01 Tracé 3

CROW SSK-Rekenmodel

Tauw bv -

Tabblad: Tracé 3

Project: F35 Almelo - Borne - Projectnr: 1263033 - Opdr.gever: Goudappel Coffeng Versie raming: V01 - Status: Concept - Opgesteld door: Patrick Buzing

Prijspeil raming: Datum raming:

Deelraming Tracé 3 WAAR

Deelraming aan

Code

Omschrijving post

01-01-18 14-01-19

Versie 3.05a (18 juni 2014) Totaal Hoeveelheid

Eenheid

Prijs

post

€

10.000,00

€

10.000

380

€

37,00

€

14.060

540

€

55,00

€

29.700

OPRUIMWERKZAAMHEDEN Verwijderen groen

are

€

500,00

€

4.000

200.110

Aansluiting op fietspad op bestaande situatie Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie

€

700,00

€

2.100

100.320

Aanleg fietspad zuidzijde tot aan de bestaande F35 Aanleg F35, voorzien van rode toplaag, 4m breed op mv

3.400

€

55,00

€

187.000

OPRUIMWERKZAAMHEDEN Verwijderen groen

are

€

500,00

€

15.000

200.110

Aansluiting op fietspad op bestaande situatie Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie

€

700,00

€

1.400

100.480

Vervangen bestaande deklaag door rode deklaag F35; retraitehuisweg Vervangen bestaande deklaag door rode deklaag F35

540

€

23,00

€

12.420

Fietsbrug vanaf Retraitehuisweg richting zuidzijde spoor Leveren en aanbrengen fietsbrug

€

1.000,00

€

48.000

2.160

€

55,00

€

118.800

Aansluiting op fietspad op bestaande situatie Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie

€

700,00

€

5.600

Herinrichting kruispunt Reconstructie t-splitsing Esweg - Mr.Thienweg (nader uit te werken) Reconstructie t-splitsing Mr.Thienweg - Beerninkstraat (nader uit te werken)

1 1

post post

€ €

5.000,00 5.000,00

€ €

5.000 5.000

4.780

€

23,00

€

109.940

120

€

15,00

€

1.800

1.100

€

55,00

€

60.500

€

700,00

€

700

€

1.500,00

KRUISING GROTE BAVENKELSWEG Herinrichting kruispunt Reconstructie kruispunt Maatkampsweg met Grote Bavenkelsweg (nader uitwerken) Aanleg F35 100.150 Aanleg F35, voorzien van rode toplaag, 4m breed op mv, inclusief opbreken en afvoeren elementverharding

100.320

Aanleg F35 - ten noorden van Grote Bavenkelsweg nr. 12 Aanleg F35, voorzien van rode toplaag, 4m breed op mv TEN NOORDEN VAN GROTE BAVENKELSWEG NR. 12

HET HAG

Aanleg fietspad zuidzijde spoor tot Esweg 100.320 Aanleg F35, voorzien van rode toplaag, 4m breed op mv ESWEG

200.110

100.480

Vervangen bestaande deklaag door rode deklaag F35 Vervangen bestaande deklaag door rode deklaag F35 T-SPLITSING MR. THIENWEG - BEERNINKSTRAAT Dempen watergang Dempen watergang

100.320

Aanleg F35 Aanleg F35, voorzien van rode toplaag, 4m breed op mv

200.110

Aansluiting op fietspad op bestaande situatie Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie DIVERSEN

600.020 00-BDBK 00-NTDBK 00-DBK 00-IBKEK99 00-IBKEK 00-IBKABK 00-IBKUK 00-IBKAK1 00-IBKW1 00-IBKB1 00-IBK 00-VBK 00-NBORBK 00-RBK

Printdatum: 14-1-2019 11:16

Openbare Verlichting Leveren en aanbrengen lichtmasten; 6 mtr hoog, incl. LED-armatuur en bekabeling Benoemde directe bouwkosten Nader te detailleren bouwkosten (%) Directe bouwkosten Eenmalige kosten (%) Totaal eenmalige kosten Algemene bouwplaatskosten (%) Uitvoeringskosten (%) Algemene kosten (%) Winst en risico (%) Bijdrage RAW (%) Indirecte bouwkosten Voorziene bouwkosten Niet benoemd objectrisico bouwkosten (%) Risico's bouwkosten

10,00%

€

1.149.280

1,50% 0,00% 0,50% 6,00% 8,00% 4,00% 0,15%

€ € € € € € €

1.264.208 18.963 1.264.208 1.264.208 1.365.345 1.474.572 1.535.859

% % % % %

21,49% t.o.v. directe bouwkosten

10,00%

€

1.535.859

10,00% t.o.v. voorziene bouwkosten

Pagina 8 van 11

€

90.000

€ € € € € € € € € € € € € €

1.149.280 114.928 1.264.208 18.963 6.321 75.852 109.228 58.983 2.304 271.651 1.535.859 153.586 153.586

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Almelo&id=f894d99a-9ea2-4738-bbbb-5fd65875a514