Document · PDF

Bijlage 4 Bestemmingsplan CKC locatie Alblasserdam Bijlagen Toelichting.pdf

Commissie Grondgebied Alblasserdam 23 november 2021, gemeente AlblasserdamBij agendapunt: 6: Raadsvoorstel Vaststelling bestemmingsplan CKC-locatie - Raadsvoorstel23.996 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

5.857

Van Hogendorpweg (De Boezem - Maasstraat)

5.471

De Boezem

800

De Kreken

800

Tabel 3.1: Overzicht gehanteerde verkeersintensiteiten, planjaar 2030

Naast de verkeersintensiteit van een weg is de verdeling van het verkeer over de etmaalperioden (dag, avond en nacht) en de samenstelling van het verkeer (aandeel vrachtverkeer) relevant. In de tabellen van figuur 3.1 is de bij de berekeningen gehanteerde verkeersverdeling van de in het onderzoek beschouwde wegen weergegeven. De verkeersverdeling van de 30 km/uur-wegen is overgenomen van een soortgelijke weg (de Kloosstraat) die wel in de RVMK DS is opgenomen.

Van Hogendorpweg

De Boezem en De Kreken

Figuur 3.1: Tabellen met de verkeersverdeling wegen, planjaar 2030

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

Wegdekverharding wegen De bij het onderzoek per weg toegepaste wegdeksoorten zijn vermeld in tabel 3.2. Weg(vak)

Etmaalintensiteit [mvt/etm]

Van Hogendorpweg

SMA NL8

De Boezem

Klinkers in keperverband

De Kreken

Klinkers in keperverband

Tabel 3.2: Gehanteerde wegdeksoorten

De bij de wegdeksoorten behorende akoestische eigenschappen zijn ontleend aan informatie van het Kenniscentrum Infomil (tabel Cwegdek d.d. 29 april 2019). Snelheid Voor het verkeer op de Van Hogendorpweg is voor al het verkeer uitgegaan van de geldende wettelijke maximum snelheid van 50 km/uur. Op De Boezem en De Kreken is uitgegaan van 30 km/uur.

3.3

Omgevingskenmerken

Verkaveling Ten aanzien van de nieuwe woningen en de locatie van de nieuwbouw is uitgegaan van de beschikbaar gestelde plantekeningen. Voor de verkaveling van de omliggende bebouwing is 2

uitgegaan van het BAG . In figuur 3.2 is een weergave van de situatietekening opgenomen volgens het structuur ontwerp van de nieuwbouw.

Figuur 3.2: Situatietekening plan CKC-locatie (Structuur Ontwerp)

Basisregistraties Adressen en Gebouwen

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

De appartementen van het plan hebben te openen delen (ramen en deuren) aan de voor en achterzijde. De naar het sportpark gerichte kopgevel van het gebouw heeft in het ontwerp geen te openen delen. Dit is een zogenaamde dove gevel. Hoogteligging De planlocatie ligt op een hoogte van circa één meter onder NAP. De planlocatie en de omgeving met wegen en gebouwen hebben overal een ongeveer gelijke maaiveldhoogte. Hiervan is uitgegaan bij het uitvoeren van de geluidsberekeningen. Afscherming, reflectie en overdrachtsdemping De gevels van de binnen het onderzoeksgebied aanwezige en nieuwe bebouwing en andere objecten’ hebben een geluidsreflecterende werking. Reflecties, lucht- en bodemdemping zijn volgens de in het Reken- en Meetvoorschrift aangegeven wijze doorgerekend. Kruispunten, rotondes en drempels 3

Binnen de het aandachtsgebied van het plangebied zijn geen met VRI geregelde kruispunten en/of rotondes aanwezig. Conform het RMG2012 is bij de geluidsberekeningen daarom geen rekening gehouden met een geluidstoeslag voor het optrekken en afremmen van verkeer. Dove gevels In het ontwerp van het appartementengebouw is de kopgevel aan de zuidoostzijde doof (en blind) uitgevoerd. In deze gevel zijn geen te openen deuren en/of ramen aanwezig. Toetspunten De geluidsberekeningen zijn uitgevoerd aan de hand van toetspunten op de gevels van de nieuwe appartementen. De situering van de toetspunten is zo gekozen dat voor alle beschouwde situaties voldoende informatie wordt verkregen. De situering van de toetspunten is weergegeven in figuur 3.3. Hierin is zowel de situering van de toetspunten opgenomen voor het Structuur Ontwerp (eerste uitgangspunt) als het uiteindelijk toegepaste planontwerp. Het appartementengebouw bestaat uit drie bovengrondse bouwlagen. De gehanteerde toetspunten zijn gesitueerd op elk van deze bouwlagen. Per toetspunt is rekening gehouden met de relevante toetshoogtes. In tabel 3.3 zijn de bij de berekeningen gehanteerde toetshoogtes weergegeven. Bouwlaag

Vloerpeil (uit ontwerp) [m]

Begane grond

Toetshoogte [m]

Maaiveld

1,5

Eerste verdieping

3,0

4,5

Tweede verdieping

6,0

7,5

Tabel 3.3: Gehanteerde toetshoogtes

Verkeersregelinstallatie

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

Structuur Ontwerp

Ontwerp Eindplan

Figuur 3.3: Situering toetspunten

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

3.4

Uitgangspunten onderzoek sportpark 'Molenzicht'

3.4.1

Representatieve bedrijfssituatie (RBS)

Sporthal Voor de sporthal zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: De

sporthal

voorzien

van

een

afzuiginstallatie

voor

keuken

een

luchtbehandelingssysteem. Uitgangspunt is dat de luchtbehandelingskasten zich op het dak van de sporthal bevinden, evenals de afzuiging van de keuken. De installaties zijn continu in gebruik in de dag- en avondperiode. Dit komt overeen met een bedrijfsduur van 12 uur in de dagperiode en 4 uur in de avondperiode. Aan de noordoostzijde van de sporthal bevindt zich een klein terras met een maximale bezetting van 16 personen. Uitgangspunt is dat het terras tussen 08:30 uur en 23:00 uur volledig in gebruik is en dat de personen op het terras gedurende 50% van de tijd stemgeluid produceren. Naast het terras bevinden zich ook enkele speeltoestellen voor kinderen. Uitgangspunt is dat gedurende 10% van de tijd tussen 08:30 uur en 23:00 uur één kind hier luidruchtig speelt. De activiteiten in de sporthal zelf, al dan niet met (versterkte) muziek, zijn akoestisch nietrelevant en derhalve niet meegenomen in het akoestisch onderzoek. Sportvelden Voor de sportvelden zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: De sportvelden bestaan uit een kunstgrasveld (tussen de sporthal en het pad tussen de Groen van Prinstererstraat en De Kreken) met één speelveld en een grasveld (tussen het pad tussen de Groen van Prinstererstraat en De Kreken en het Boerenpad) met twee speelvelden.

Volgens het speelschema van de korfbalvereniging begint de eerste wedstrijd om 09:00 uur ’s ochtends en de laatste wedstrijd om 21:20 uur ’s avonds. Rekening houdend met een half uur uitloop voorafgaand en na afloop van de wedstrijden en de duur van de wedstrijden zelf, zijn de velden in gebruik tussen 08:30 uur en 23:00 uur. Uitgangspunt is dat de velden in die periode continu in gebruik zijn (‘worst-case-scenario’). Dit komt overeen met een bedrijfsduur van 10,5 uur in de dagperiode en 4 uur in de avondperiode. Tijdens de wedstrijden, die plaats vinden op het kunstgrasveld, is er ook publiek aanwezig. Uitgangspunt is dat aan de beide lange zijden van het kunstgrasveld 25 personen staan die zeer luid spreken en dat de wedstrijden regulier plaats vinden gedurende 50% van de tijd tussen 08:30 uur ’s ochtends en 23:00 uur ’s avonds. Dit komt overeen met een bedrijfsduur van 5,25 uur in de dagperiode en 2 uur in de avondperiode. Verkeer van en naar het sportpark Voor het verkeer dat van en naar het sportpark rijdt zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: De verkeersgeneratie van het sportpark (sporthal en sportvelden) is gebaseerd op eerder 4

voor de sporthal uitgevoerd akoestisch onderzoek . Daarbij is ook rekening gehouden met 4

Rapport met kenmerk 2014-3061-0 d.d. 16 januari 2015

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

een marge van 50% voor de dag- en de avondperiode. Aanvullend is er voor de nachtperiode rekening gehouden met het vertrek van de voertuigen van alle parkeerplaatsen. Dit komt overeen met 412 voertuigbewegingen in de dagperiode, 207 voertuigbewegingen in de avondperiode en 75 voertuigbewegingen in de nachtperiode.

3.4.2

Bronvermogens

Voor het stemgeluid van de bezoekers aan het terras is uitgegaan van een gemiddeld verheven stemgeluid van 70 dB(A). Dit is gebaseerd op een publicatie van het Nederlands Akoestisch Genootschap (NAG-journaal 123, mei 1994). Uit deze publicatie blijkt dat het gemiddeld stemgeluid varieert van 60 dB(A) tot 80 dB(A). In tabel 3.4 is een overzicht gegeven van de bronvermogens voor menselijk stemgeluid. Stemvolume

Bronvermogen LWR [dB(A)] Minimaal

Gemiddeld

Maximaal

Rustig

Normaal

Verheven

Zeer luid

Schreeuwen

Tabel 3.4: Geluidproductie menselijke stem (bron: NAG-journaal 123, mei 1994)

De in de tabel weergegeven bronvermogens betreffen het stemgeluid van 1 persoon. In het rekenmodel zijn 2 puntbronnen ingevoerd die elk 8 personen weergeven. Het bronvermogen van 8 personen komt overeen met 70 + 10 LOG (8) = 79 dB(A). Uitgangspunt bij de berekeningen is dat deze personen gedurende 50% van de tijd stemgeluid produceren. Dit komt overeen met een bronvermogen van 79 + 10 LOG (0,50) = 76 dB(A). Voor de piekgeluiden (luidruchtig kind bij speeltoestellen) is uitgegaan van maximaal schreeuwen met een bronvermogen van 95 dB(A). Het

geluid

van

activiteiten

sportvelden

gebaseerd

de 'VDI

3770

Emissionskennwerte von Schallquellen Sport- und Freizeitanlagen' (2012) met een bronvermogen van 89 dB(A) per speelveld. Voor het bronvermogen van een persoon in het publiek is uitgegaan van 75 dB(A). Voor 25 personen aan één zijde van het kunstgrasveld komt dit overeen met een bronvermogen van 75 + 10 LOG (25) = 89 dB(A). Zowel op het veld als in het publiek kan geschreeuwd worden. Voor deze piekgeluiden is, net als voor het luidruchtige kind bij de speeltoestellen, uitgegaan van maximaal schreeuwen met een bronvermogen van 95 dB(A). Voor de technische installaties op het dak van de sporthal is uitgegaan van een bronvermogen van 79 dB(A) per installatie.

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

Voor de personenauto’s die van en naar het sportpark rijden is uitgegaan van de binnen ons bureau beschikbare gegevens, zijnde een bronvermogen van 88 dB(A). Voor het dichtslaan van portieren is rekening gehouden met een bronvermogen van 100 dB(A).

3.4.3

Rekenmethode

Het onderzoek is uitgevoerd conform de ‘Handleiding meten en rekenen industrielawaai’.

3.4.4

Rekenmodel

Van de appartementen, het sportpark en de directe omgeving is op basis van de betreffende bedrijfssituatie een overdrachtsmodel opgesteld met behulp van het programma Geomilieu versie 5.00. De relevante geluidbronnen zijn schematisch ingevoerd of als oppervlaktebron (gemiddeld geluid sportvelden), of als lijnbron (gemiddeld geluid publiek), of als mobiele bron (gemiddeld geluid van en naar het sportpark) of als puntbron (gemiddeld geluid installaties en stemgeluid terras en piekgeluiden). Voor het gehele gebied is uitgegaan van een ‘akoestisch zachte’ bodem (bodemfactor 1,0). De wegen en andere relevante verhardingen zijn als ‘akoestisch hard’ ingevoerd (bodemfactor 0,0). Voor het kunstgrasveld is uitgegaan van een ‘akoestisch hard-zachte’ bodem (bodemfactor 0,5). Aan de hand van geluidsoverdrachtsberekeningen (methode II.8) is vervolgens de geluidbijdrage van de individuele bronnen op de immissiepunten bepaald. Deze immissiepunten of toetspunten zijn gesitueerd op de gevels van de nieuw te realiseren appartementen. In het rekenmodel zijn op de gevels van de nieuw te realiseren appartementen meerdere toetspunten ingevoerd met beoordelingshoogte 1,5 meter (begane grond), 4,5 meter (eerste verdieping) en 7,5 meter (tweede verdieping). De locatie van de toetspunten is gelijk aan de locatie van de toetspunten van het akoestisch onderzoek wegverkeer (zie figuur 3.2).

Voor de volledigheid wordt opgemerkt dat de kopgevel van het appartementengebouw, aan de zijde van de sportvelden, volgens opgave als dove gevel zal worden uitgevoerd. Een dove gevel is een gevel waarin geen te openen delen (ramen en deuren) worden opgenomen. De ter plaatse van dove gevels optredende geluidniveaus hoeven niet getoetst te worden aan de grenswaarden. In de berekeningen zijn daarom alleen toetspunten ingevoerd ter plaatse van de langsgevels (voor- en achterzijde) van het appartementengebouw. Voor een totaal overzicht van de in het rekenmodel van het sportpark opgenomen relevante items wordt verwezen naar de figuren in bijlage 3 van dit rapport.

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

Resultaten onderzoek wegverkeer

Op basis van de in hoofdstuk 3 beschreven uitgangspunten zijn de geluidsberekeningen voor het wegverkeer uitgevoerd. De berekeningen zijn in alle gevallen gericht op het planjaar 2030. In dit hoofdstuk zijn de resultaten per geluidsbron beschreven. De berekeningsresultaten zijn voor alle beschouwde situaties en gehanteerde toetspunten ook opgenomen in de overzichten van bijlage 4.

4.1

Van Hogendorpweg

De te verwachten geluidsbelasting op de gevels van de nieuwbouw van het verkeer op de Van Hogendorpweg (50 km/uur-weg) is weergegeven in tabel 4.1. Toetspunt

Toetshoogte [m]

Geluidsbelasting [dB]

01_A

1,5

01_B

4,5

01_C

7,5

02_A

1,5

02_B

4,5

02_C

7,5

03_A

1,5

03_B

4,5

03_C

7,5

04_A

1,5

04_B

4,5

04_C

7,5

05_A

1,5

05_B

4,5

05_C

7,5

06_A

1,5

06_B

4,5

06_C

7,5

07_A

1,5

07_B

4,5

07_C

7,5

08_A

1,5

08_B

4,5

08_C

7,5

09_A

1,5

09_B

4,5

09_C

7,5

10_A

1,5

10_B

4,5

10_C

7,5

11_A

1,5

11_B

4,5

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

Toetspunt

Toetshoogte [m]

Geluidsbelasting [dB]

11_C

7,5

12_A

1,5

12_B

4,5

12_C

7,5

13_A

1,5

13_B

4,5

13_C

7,5

14_A

1,5

14_B

4,5

14_C

7,5

15_A

1,5

15_B

4,5

15_C

7,5

Tabel 4.1: Geluidsbelasting t.g.v. de Van Hogendorpweg, incl. correctie artikel 110g Wgh

Uit tabel 4.1 volgt dat de geluidsbelasting ten gevolge van het verkeer op de Van Hogendorpweg niet leidt tot normoverschrijding. Bij alle toetspunten voldoet de geluidsbelasting aan maximaal 48 dB. De hoogste geluidsbelasting ten gevolge van deze weg is 46 dB ter plaatse enkele toetspunten op de derde bouwlaag aan de zuidzijde van het gebouw. Voor deze situatie is nader onderzoek naar c.q. het treffen van geluidsbeperkende maatregelen niet nodig.

4.2

30 km/uur-wegen (De Boezem en De Kreken)

De te verwachten geluidsbelasting op de gevels van de nieuwbouw ten gevolge van verkeer op de (gezamenlijke) 30 km/uur-wegen is weergegeven in tabel 4.2. De weergegeven waarden zijn zonder toepassing van correctie volgens artikel 110g Wgh. Toetspunt

Toetshoogte [m]

Geluidsbelasting [dB]

01_A

1,5

01_B

4,5

01_C

7,5

02_A

1,5

02_B

4,5

02_C

7,5

03_A

1,5

03_B

4,5

03_C

7,5

04_A

1,5

04_B

4,5

04_C

7,5

05_A

1,5

05_B

4,5

05_C

7,5

06_A

1,5

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

Toetspunt

Toetshoogte [m]

Geluidsbelasting [dB]

06_B

4,5

06_C

7,5

07_A

1,5

07_B

4,5

07_C

7,5

08_A

1,5

08_B

4,5

08_C

7,5

09_A

1,5

09_B

4,5

09_C

7,5

10_A

1,5

10_B

4,5

10_C

7,5

11_A

1,5

11_B

4,5

11_C

7,5

12_A

1,5

12_B

4,5

12_C

7,5

13_A

1,5

13_B

4,5

13_C

7,5

14_A

1,5

14_B

4,5

14_C

7,5

15_A

1,5

15_B

4,5

15_C

7,5

Tabel 4.2: Geluidsbelasting t.g.v. de 30 km/uur-wegen, exclusief correctie artikel 110g Wgh

Uit tabel 4.2 volgt dat de hoogste geluidsbelasting ten gevolge van het verkeer op De Boezem en De Kreken samen 53 dB bedraagt. Deze belasting treedt op ter plaatse van de westgevel (zijde van De Boezem). Met een maximale geluidsbelasting van 53 dB (zonder correctie) wordt voldaan aan de grenswaarde

van

het

gemeentelijke

geluidsbeleid.

Het

onderzoeken

c.q.

treffen

van

geluidsbeperkende maatregelen is voor deze situatie ook niet nodig. Ten aanzien van het geluid van wegverkeer voldoet het plan aan de wettelijke norm en aan de randvoorwaarden voor een goed woon- en leefklimaat. Voor dit aspect is sprake van goede ruimtelijke ordening.

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

Resultaten onderzoek sportterrein

Op basis van de in hoofdstuk 3 van dit rapport beschreven uitgangspunten zijn de geluidberekeningen uitgevoerd. In dit hoofdstuk zijn de bevindingen van het onderzoek voor het Structuur Ontwerp van de nieuwbouw beschreven. In paragraaf 5.1 zijn de resultaten voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT (gemiddeld geluid) en het maximale geluidniveau LAmax (piekgeluid) beoordeeld conform het Activiteitenbesluit. In paragraaf 5.2 is de beoordeling volgens de VNG-publicatie beschreven. De resultaten van de berekeningen voor het geluid van het sportpark zijn voor alle toetspunten opgenomen in de tabellen van bijlage 5.

5.1

Toets Activiteitenbesluit

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT In tabel 5.1 zijn de berekende gemiddelde geluidsniveaus per toetspunt weergegeven zoals berekend voor de beoordeling aan de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit. Hierbij is alleen het geluid veroorzaakt door de technische installaties behorende tot de sporthal en het geluid veroorzaakt door het verkeer dat van en naar het sportpark rijdt meegenomen. Uit de resultaten volgt dat het gemiddelde geluidniveau vanwege het sportpark ten hoogste 36 dB(A) in de dagperiode, 36 dB(A) in de avondperiode en 26 dB(A) in de nachtperiode bedraagt op de gevels van het nieuw te realiseren appartementencomplex. Hiermee wordt ruimschoots voldaan aan de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit. Geluidbelasting LAr, LT

Nachtperiode

01_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

01_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

01_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

02_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

02_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

02_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

03_A 03_B 03_C

rekenpunt nieuwbouw rekenpunt nieuwbouw rekenpunt nieuwbouw

1,5 4,5 7,5

25 31 33

12 15 17

04_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

04_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

(23:00 – 07:00 uur)

Avondperiode

Hoogte [m]

(19:00 – 23:00 uur)

Omschrijving

Dagperiode

Rekenpunt

(07:00 – 19:00 uur)

[dB(A)]

Geluidbelasting LAr, LT

04_C

Nachtperiode

7,5

(23:00 – 07:00 uur)

rekenpunt nieuwbouw

Avondperiode

Hoogte [m]

(19:00 – 23:00 uur)

Omschrijving

Dagperiode

Rekenpunt

(07:00 – 19:00 uur)

[dB(A)]

05_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

05_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

05_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

06_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

06_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

06_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

07_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

07_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

07_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

08_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

08_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

08_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

Tabel 5.1: Geluidbelasting LAr, LT vanwege het sportpark in dB(A) t.b.v. toetsing grenswaarden Activiteitenbesluit

Maximaal geluidniveau LAmax In tabel 5.2 zijn de maximale geluidniveaus veroorzaakt door het sportpark op de gevels van de nieuw te realiseren appartementen per toetspunt weergegeven zoals berekend voor de beoordeling aan de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit. Hierbij is alleen het geluid veroorzaakt door de technische installaties behorende tot de sporthal en het geluid veroorzaakt door het verkeer dat van en naar het sportpark rijdt meegenomen. Activiteitenbesluit Uit de resultaten volgt dat de piekgeluiden vanwege het sportpark ten hoogste 55 dB(A) in de dagperiode, 55 dB(A) in de avondperiode en 55 dB(A) in de nachtperiode bedragen op de gevels van het nieuw te realiseren appartementencomplex. Hiermee wordt voldaan aan de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit.

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

Geluidbelasting

Nachtperiode

Omschrijving

Hoogte [m]

01_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

01_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

01_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

02_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

02_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

02_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

03_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

03_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

03_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

04_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

04_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

04_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

05_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

05_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

05_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

06_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

06_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

06_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

07_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

07_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

07_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

08_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

08_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

08_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

(23:00 – 07:00 uur)

Avondperiode

(19:00 – 23:00 uur)

Dagperiode

Rekenpunt

(07:00 – 19:00 uur)

LAmax [dB(A)]

Tabel 5.2: Geluidbelasting LAmax vanwege het sportpark in dB(A) t.b.v. toetsing grenswaarden Activiteitenbesluit

5.2

Toets VNG-richtlijn 'Bedrijven- en Milieuzonering'

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT In tabel 5.3 zijn de gemiddelde geluidsniveaus weergegeven zoals berekend voor de beoordeling van een goed woon- en leefklimaat (richtwaarden VNG). Hierbij is al het geluid dat wordt veroorzaakt door de activiteiten op en rondom het sportpark ‘Molenzicht’ meegenomen. In de tabel is voor een aantal toetspunten sprake van overschrijding van de richtwaarde(n). Dit is aangegeven met een kleurarcering.

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

De kleur geel: Er is sprake van een overschrijding van de richtwaarde behorend bij een rustige woonwijk volgens stap 2 van de VNG-publicatie ‘Bedrijven en Milieuzonering’, zijnde: 45 dB(A) in de dagperiode (van 07:00 tot 19:00 uur), 40 dB(A) in de avondperiode (van 19:00 uur tot 23:00 uur), en 35 dB(A) in de nachtperiode (van 23:00 uur tot 07:00 uur). De kleur oranje: Er is sprak van een overschrijding van de richtwaarde behorend bij een rustige woonwijk volgens stap 3 van de VNG-publicatie ‘Bedrijven en Milieuzonering’, zijnde: 50 dB(A) in de dagperiode (van 07:00 tot 19:00 uur), 45 dB(A) in de avondperiode (van 19:00 uur tot 23:00 uur), en 40 dB(A) in de nachtperiode (van 23:00 uur tot 07:00 uur). Geluidbelasting LAr, LT

Nachtperiode

01_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

01_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

01_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

02_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

02_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

02_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

03_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

03_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

03_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

04_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

04_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

04_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

05_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

05_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

05_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

06_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

06_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

06_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

07_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

07_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

07_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

08_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

08_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

08_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

(23:00 – 07:00 uur)

Avondperiode

Hoogte [m]

(19:00 – 23:00 uur)

Omschrijving

Dagperiode

Rekenpunt

(07:00 – 19:00 uur)

[dB(A)]

Tabel 5.3: Geluidbelasting LAr, LT vanwege het sportpark in dB(A) t.b.v. toetsing richtwaarden VNG

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

Uit de resultaten volgt dat het gemiddelde geluidsniveau vanwege het sportpark ten hoogste 48 dB(A) in de dagperiode, 49 dB(A) in de avondperiode en 26 dB(A) in de nachtperiode bedraagt op de gevels van het nieuw te realiseren appartementencomplex. Hiermee wordt in de dag- en avondperiode niet voldaan aan stap 2 en 3 van de VNG. In de nachtperiode wordt ruim voldaan aan de richtwaarden behorend bij stap 2 van de VNG. De overschrijdingen in de dag- en avondperiode worden in belangrijke mate bepaald door het publiek langs het kunstgrasveld en de activiteiten op het kunstgrasveld. Vanwege de geconstateerde overschrijding van de richtwaarden is nader onderzoek verricht naar mogelijke geluidsbeperkende maatregelen. De bevindingen daarvan zijn beschreven in paragraaf 5.3 van dit rapport. Maximaal geluidniveau LAmax In tabel 5.4 zijn de maximale geluidniveaus veroorzaakt door het sportpark op de gevels van de nieuw te realiseren appartementen per toetspunt weergegeven zoals berekend voor de beoordeling van een goed woon- en leefklimaat (richtwaarden VNG). Hierbij is al het geluid dat wordt veroorzaakt door de activiteiten op en rondom het sportpark ‘Molenzicht’ meegenomen. Geluidbelasting

Nachtperiode

01_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

01_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

01_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

02_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

02_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

02_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

03_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

03_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

03_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

04_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

04_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

04_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

05_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

05_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

05_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

06_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

06_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

06_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

07_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

07_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

07_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

(23:00 – 07:00 uur)

Avondperiode

Hoogte [m]

(19:00 – 23:00 uur)

Omschrijving

Dagperiode

Rekenpunt

(07:00 – 19:00 uur)

LAmax [dB(A)]

08_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

08_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

08_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

Tabel 5.4: Geluidbelasting LAmax vanwege het sportpark in dB(A) t.b.v. toetsing richtwaarden VNG

Uit de resultaten volgt dat de piekgeluiden vanwege het sportpark ten hoogste 59 dB(A) in de dagperiode, 59 dB(A) in de avondperiode en 55 dB(A) in de nachtperiode bedragen op de gevels van het nieuw te realiseren appartementencomplex. Hiermee wordt voldaan aan de richtwaarden behorend bij stap 2 van de VNG.

5.3

Beoordeling resultaten

Uit paragraaf 5.2 volgt dat bij de toetsing van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau in de dag- en avondperiode niet wordt voldaan aan stap 2 en stap 3 van de VNG. Scherm als geluidsbeperkende maatregel Om

het

gemiddelde

geluidsniveau

gevels

van

het

nieuw

realiseren

appartementencomplex te beperken wordt gedacht aan het plaatsen van een geluidsscherm. Hierbij is door de gemeente aangegeven dat een schermhoogte van 2,0 meter voor het plan maximaal wenselijk is. Aanvullend zijn geluidsberekeningen uitgevoerd voor de situatie waarbij een absorberend geluidsscherm met een hoogte van 2,0 meter over de gehele lengte van het kunstgrasveld is gerealiseerd. In figuur 5.1 is dit scherm schematisch weergegeven met een blauwe lijn.

Figuur 5.1: Schematische weergave planlocatie met een geluidsscherm

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

In tabel 5.5 zijn de gemiddelde geluidsniveaus weergegeven zoals berekend voor de beoordeling van een goed woon- en leefklimaat (richtwaarden VNG), uitgaande van het realiseren van het voornoemde absorberende scherm. In de tabel is voor een aantal toetspunten sprake van overschrijding van de richtwaarde(n). Dit is aangegeven met een kleurarcering. De kleur geel: Er is sprake van een overschrijding van de richtwaarde behorend bij een rustige woonwijk volgens stap 2 van de VNG-publicatie ‘Bedrijven en Milieuzonering’, zijnde: 45 dB(A) in de dagperiode (van 07:00 tot 19:00 uur), 40 dB(A) in de avondperiode (van 19:00 uur tot 23:00 uur), en 35 dB(A) in de nachtperiode (van 23:00 uur tot 07:00 uur). De kleur oranje: Er is sprak van een overschrijding van de richtwaarde behorend bij een rustige woonwijk volgens stap 3 van de VNG-publicatie ‘Bedrijven en Milieuzonering’, zijnde: 50 dB(A) in de dagperiode (van 07:00 tot 19:00 uur), 45 dB(A) in de avondperiode (van 19:00 uur tot 23:00 uur), en 40 dB(A) in de nachtperiode (van 23:00 uur tot 07:00 uur). Uit de resultaten van tabel 5.5 volgt dat met het toepassen van een absorberend geluidscherm met een hoogte van maximaal 2,0 meter het gemiddelde geluidniveau op de nieuwbouw van het plan vanwege het sportpark nog steeds ten hoogste 48 dB(A) in de dagperiode, 49 dB(A) in de avondperiode en 26 dB(A) in de nachtperiode bedraagt.

De maatgevende geluidsbelasting treedt op ter plaatse van de tweede verdieping. Het geluidsscherm heeft voor die hoogte geen noemenswaardig effect. Het geluidscherm heeft wel (enig) effect ter hoogte van de begane grond en de eerste verdieping. Na toepassing van een absorberend geluidscherm met een hoogte van 2,0 meter wordt in de dagen avondperiode nog steeds niet voldaan aan stap 2 en 3 van de VNG.

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

Geluidbelasting LAr, LT

Nachtperiode

Omschrijving

Hoogte [m]

01_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

01_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

01_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

02_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

02_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

02_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

03_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

03_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

03_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

04_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

04_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

04_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

05_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

05_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

05_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

06_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

06_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

06_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

07_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

07_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

07_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

08_A

rekenpunt nieuwbouw

1,5

08_B

rekenpunt nieuwbouw

4,5

08_C

rekenpunt nieuwbouw

7,5

(23:00 – 07:00 uur)

Avondperiode

(19:00 – 23:00 uur)

Dagperiode

Rekenpunt

(07:00 – 19:00 uur)

[dB(A)]

Tabel 5.5: Geluidbelasting LAr, LT vanwege het sportpark in dB(A) met geluidscherm t.b.v. toetsing richtwaarden VNG

Geluidwering gevels De oplossing moet worden gezocht in het (indien nodig) aanbrengen van (extra) geluidwerende voorzieningen in de gevels van het gebouw en mogelijk aan of op de balkons van de appartementen. Nader (akoestisch) onderzoek kan uitwijzen of met de gekozen bouwwijze en geconstateerde geluidsbelasting voldaan wordt aan het maximaal toelaatbare geluidsniveau binnen de woningen. Volgens het Bouwbesluit 2012 (afdeling 3.1) mag dit binnenniveau (in verblijfsgebieden niet hoger zijn dan 35 dB(A) in verblijfsruimten. Met het oog op de berekende geluidsbelasting kan worden gesteld dat dit technisch haalbaar is. Maatregelen voor het verlagen van het maximale binnenniveau in de woningen vergroten het woongenot van de toekomstige bewoners. Daarmee kan, vanuit het aspect geluid, worden voldaan aan de randvoorwaarden voor een goed woon- en leefklimaat en is sprake van goede ruimtelijke ordening.

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

5.4

Aangepast ontwerp

Op basis van de hiervoor beschreven bevindingen en gesprekken tussen de verschillende betrokken partijen, waaronder Welstand en de afdeling Stedenbouw van de gemeente, is besloten om het ontwerp van het gebouw enigszins aan te passen. Aan de achterzijde van het gebouw zijn loggia's in het ontwerp opgenomen met toepassing van een hoge gesloten borstwering in combinatie van niet te openen ramen in de (buiten)gevel. Aan de zijde van de sportvelden is de gevel naar de voorzijde doorgetrokken (ter plaatse van de noodtrap). In figuur 5.2 is een schets van de beoogde plattegrond van het gebouw weergegeven.

Figuur 5.2: Plattegrond verdiepingen aangepast ontwerp (bron: A3 Architecten d.d. 23 maart 2021)

In de figuren 5.3 en 5.4 is een impressie van het gebouw volgens het aangepaste ontwerp weergegeven.

Achterzijde

Figuur 5.3: Vogelvlucht van het gebouw volgens aangepast ontwerp (bron: A3 Architecten d.d. 23 maart 2021)

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

Voorzijde

Figuur 5.4: Vogelvlucht van het gebouw volgens aangepast ontwerp (bron: A3 Architecten d.d. 23 maart 2021)

Voor de situatie van het aangepaste ontwerp is de geluidsbelasting op de gevels bepaald. Hierbij is uitgegaan van de grenzen van het bouwvlak (zie figuur 5.4) en is rekening gehouden met de aanwezigheid van de loggia's.

Figuur 5.4: Plantekening CKC locatie Alblasserdam (bron: Wissing d.d. 6 april 2021)

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

In figuur 5.5 is de bij de berekeningen gehanteerde situering van de toetspunten weergegeven.

Figuur 5.5: Situering toetspunten aangepast ontwerp

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT In tabel 5.6 zijn voor het aangepaste ontwerp de berekende gemiddelde geluidsniveaus weergegeven. Hierbij is al het geluid dat wordt veroorzaakt door de activiteiten op en rondom het sportpark ‘Molenzicht’ meegenomen. De resultaten uit het geluidsmodel zijn voor alle gehanteerde toetspunten opgenomen in bijlage 6. De kleur geel: Er is sprake van een overschrijding van de richtwaarde behorend bij een rustige woonwijk volgens stap 2 van de VNG-publicatie ‘Bedrijven en Milieuzonering’, zijnde: 45 dB(A) in de dagperiode (van 07:00 tot 19:00 uur), 40 dB(A) in de avondperiode (van 19:00 uur tot 23:00 uur), en 35 dB(A) in de nachtperiode (van 23:00 uur tot 07:00 uur). De kleur oranje: Er is sprak van een overschrijding van de richtwaarde behorend bij een rustige woonwijk volgens stap 3 van de VNG-publicatie ‘Bedrijven en Milieuzonering’, zijnde: 50 dB(A) in de dagperiode (van 07:00 tot 19:00 uur), 45 dB(A) in de avondperiode (van 19:00 uur tot 23:00 uur), en 40 dB(A) in de nachtperiode (van 23:00 uur tot 07:00 uur).

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

Hoogte [m]

Nachtperiode (23:00 – 07:00 uur)

Omschrijving

Avondperiode (19:00 – 23:00 uur)

Rekenpunt

Dagperiode (07:00 – 19:00 uur)

Geluidbelasting LAr, LT [dB(A)]

01_A

Rekenpunt voorzijde

1,5

01_B

Rekenpunt voorzijde

4,5

01_C

Rekenpunt voorzijde

7,5

02_A

Rekenpunt voorzijde

1,5

02_B

Rekenpunt voorzijde

4,5

02_C

Rekenpunt voorzijde

7,5

03_A

Rekenpunt voorzijde

1,5

03_B

Rekenpunt voorzijde

4,5

03_C

Rekenpunt voorzijde

7,5

04_A

Rekenpunt voorzijde

1,5

04_B

Rekenpunt voorzijde

4,5

04_C

Rekenpunt voorzijde

7,5

05_A

Rekenpunt voorzijde

1,5

05_B

Rekenpunt voorzijde

4,5

05_C

Rekenpunt voorzijde

7,5

06_A

Rekenpunt voorzijde

1,5

06_B

Rekenpunt voorzijde

4,5

06_C

Rekenpunt voorzijde

7,5

07_A

Rekenpunt achterzijde

1,5

07_B

Rekenpunt achterzijde

4,5

07_C

Rekenpunt achterzijde

7,5

08_A

Rekenpunt achterzijde

1,5

08_B

Rekenpunt achterzijde

4,5

08_C

Rekenpunt achterzijde

7,5

09_A

Rekenpunt achterzijde

1,5

09_B

Rekenpunt achterzijde

4,5

09_C

Rekenpunt achterzijde

7,5

10_A

Rekenpunt achterzijde

1,5

10_B

Rekenpunt achterzijde

4,5

10_C

Rekenpunt achterzijde

7,5

11_A

Rekenpunt achterzijde

1,5

11_B

Rekenpunt achterzijde

4,5

11_C

Rekenpunt achterzijde

7,5

12_A

Rekenpunt achterzijde

1,5

12_B

Rekenpunt achterzijde

4,5

12_C

Rekenpunt achterzijde

7,5

13_A

Rekenpunt achterzijde

1,5

13_B

Rekenpunt achterzijde

4,5

13_C

Rekenpunt achterzijde

7,5

14_A

Rekenpunt achterzijde

1,5

14_B

Rekenpunt achterzijde

4,5

14_C

Rekenpunt achterzijde

7,5

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

15_A

Rekenpunt kopgevel

1,5

15_B

Rekenpunt kopgevel

4,5

15_C

Rekenpunt kopgevel

7,5

Tabel 5.6: Geluidbelasting LAr, LT vanwege het sportpark in dB(A) t.b.v. toetsing richtwaarden VNG, aangepast ontwerp

Uit de resultaten volgt dat het gemiddelde geluidsniveau vanwege het sportpark ter plaatse van toetspunt 08 ten hoogste 47 dB(A) in de dagperiode, 48 dB(A) in de avondperiode en 23 dB(A) in de nachtperiode. Ter plaatse van de loggia's (maatgevend toetspunt 07) is het gemiddelde geluidsniveau ten hoogste 44 dB(A) in de dagperiode, 45 dB(A) in de avondperiode en 17 dB(A) in de nachtperiode. Met uitzondering van toetspunt 08 wordt gedurende de dagperiode voldaan aan stap 2 van de VNG en in de avondperiode aan de richtwaarden behorend bij stap 3 van de VNG. In de nachtperiode wordt in alle gevallen ruimt voldaan aan de richtwaarden behorend bij stap 2 van de VNG. In het ontwerp is uitgegaan van niet te openen ramen ter plaats van de toetspunten 08, 10, 12 en 14. Gesteld kan worden dat de geluidssituatie voldoet aan stap 3 van de VNG, waarmee voor de toekomstige bewoners sprake is van een akoestisch acceptabel woon- en leefklimaat. Maximaal geluidniveau LAmax In tabel 5.7 zijn de maximale geluidniveaus veroorzaakt door het sportpark op de gevels van de nieuwbouw volgens het aangepaste ontwerp weergegeven. De resultaten uit het geluidsmodel zijn voor alle gehanteerde toetspunten opgenomen in bijlage 6.

Hoogte [m]

Nachtperiode (23:00 – 07:00 uur)

Omschrijving

Avondperiode (19:00 – 23:00 uur)

Rekenpunt

Dagperiode (07:00 – 19:00 uur)

Geluidbelasting LAr, LT [dB(A)]

01_A

Rekenpunt voorzijde

1,5

01_B

Rekenpunt voorzijde

4,5

01_C

Rekenpunt voorzijde

7,5

02_A

Rekenpunt voorzijde

1,5

02_B

Rekenpunt voorzijde

4,5

02_C

Rekenpunt voorzijde

7,5

03_A

Rekenpunt voorzijde

1,5

03_B

Rekenpunt voorzijde

4,5

03_C

Rekenpunt voorzijde

7,5

04_A

Rekenpunt voorzijde

1,5

04_B

Rekenpunt voorzijde

4,5

04_C

Rekenpunt voorzijde

7,5

05_A

Rekenpunt voorzijde

1,5

05_B

Rekenpunt voorzijde

4,5

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

05_C

Rekenpunt voorzijde

7,5

06_A

Rekenpunt voorzijde

1,5

06_B

Rekenpunt voorzijde

4,5

06_C

Rekenpunt voorzijde

7,5

07_A

Rekenpunt achterzijde

1,5

07_B

Rekenpunt achterzijde

4,5

07_C

Rekenpunt achterzijde

7,5

08_A

Rekenpunt achterzijde

1,5

08_B

Rekenpunt achterzijde

4,5

08_C

Rekenpunt achterzijde

7,5

09_A

Rekenpunt achterzijde

1,5

09_B

Rekenpunt achterzijde

4,5

09_C

Rekenpunt achterzijde

7,5

10_A

Rekenpunt achterzijde

1,5

10_B

Rekenpunt achterzijde

4,5

10_C

Rekenpunt achterzijde

7,5

11_A

Rekenpunt achterzijde

1,5

11_B

Rekenpunt achterzijde

4,5

11_C

Rekenpunt achterzijde

7,5

12_A

Rekenpunt achterzijde

1,5

12_B

Rekenpunt achterzijde

4,5

12_C

Rekenpunt achterzijde

7,5

13_A

Rekenpunt achterzijde

1,5

13_B

Rekenpunt achterzijde

4,5

13_C

Rekenpunt achterzijde

7,5

14_A

Rekenpunt achterzijde

1,5

14_B

Rekenpunt achterzijde

4,5

14_C

Rekenpunt achterzijde

7,5

15_A

Rekenpunt kopgevel

1,5

15_B

Rekenpunt kopgevel

4,5

15_C

Rekenpunt kopgevel

7,5

Tabel 5.7: Geluidbelasting LAmax vanwege het sportpark in dB(A) t.b.v. toetsing richtwaarden VNG, aangepast ontwerp

Uit de resultaten volgt dat de piekgeluiden vanwege het sportpark ten hoogste 57 dB(A) in de dagperiode, 57 dB(A) in de avondperiode en 55 dB(A) in de nachtperiode bedragen op de gevels van het nieuw te realiseren appartementencomplex. Ter plaatse van de maatgevende loggia zijn de piekgeluiden ten hoogste 57 dB(A) in de dagperiode, 57 dB(A) in de avondperiode en 49 dB(A) in de nachtperiode. Hiermee wordt in alle gevallen voldaan aan de richtwaarden behorend bij stap 2 van de VNG.

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

Resumé Met de realisatie van het plan volgens het aangepaste ontwerp wordt vanuit het oogpunt van geluid voldaan aan de grenswaarden van het Activiteitenbesluit en aan de richtwaarden van Stap 3 van de VNG. De realisatie van het plan op deze locatie, al dan niet met een enigszins hogere geluidsbelasting, wordt aanvaardbaar geacht gelet op de noodzaak voor de herontwikkeling van de locatie in samenhang met de behoefte aan woningen in Alblasserdam en de gekozen stedenbouwkundige voorkeursvariant. Deze motivering wordt nader omschreven in paragraaf 5.5 van dit rapport.

5.5

Motivering plan

Noodzaak herontwikkeling & woningbouw De voormalige locatie van het onderkomen van CKC Kinderdijk is vrijgekomen. De benodigde huisvesting van de bestaande sportfunctie is vervuld door de nieuwe sporthal, hierdoor is er niet langer behoefte aan een invulling met een sportfunctie op de locatie. Daarom heeft de gemeente besloten om de locatie te herontwikkelen. Vanuit de woningbouwcoöperatie Woonkracht 10 is er behoefte aan kwalitatief betere appartementen met een lift. Dit type woningen is binnen de portefeuille van de coöperatie niet voldoende beschikbaar op locaties elders in Alblasserdam. Daarnaast is binnen de gemeente ook behoefte aan meer sociale huurwoningen in Alblasserdam. Het is noodzakelijk dat de locatie herontwikkeld worden. Gezien de behoefte aan sociale huurwoningen in Alblasserdam hebben de gemeente en Woonkracht 10 een koopovereenkomst gesloten voor de locatie waarin is vastgelegd dat de noodzakelijke herontwikkeling van de planlocatie wordt ingevuld met de realisatie van sociale huurwoningen. Keuze voorkeursvariant De gemaakte afspraken in de koopovereenkomst zijn vertaald naar een ruimtelijk programma van eisen (hierna PvE). Dit programma is vertaald naar een massa op de kavel.

Bij de keuze van de positionering van het gebouw zijn de volgende overwegingen meegenomen: het gebouw moet in verband met schaduwhinder niet te dicht op de woningen aan De Kreken worden geplaatst; het gebouw kan in verband met privacy niet te dicht op de woningen aan De Boezem worden geplaatst (aan de zuidkant van het plangebied); verkeerskundig is het wenselijk als het parkeren zich aan één zijde bevindt, dit komt de verkeersveiligheid ten goede (er is maar één uitrit en maar één keer hoeft het fietspad te worden doorkruist) en dit zorgt voor een overzichtelijke parkeersituatie; aangaande de bezonning is het wenselijk dat de balkons aan de zuidzijde van het gebouw komen. Dit komt het woongenot van de nieuwe bewoners ten goede; vanwege mogelijk licht- en geluidhinder van sportveld kan het gebouw niet met de lange zijde richting het sportveld worden geplaats. Het gebouw moet met de kopgevel richting het sportveld worden georiënteerd om de hinder van het sportveld zoveel mogelijk te minimaliseren.

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

Op basis van het PvE en bovenstaande overwegingen is een voorkeursvariant ontwikkeld door de architect met daarin de positionering van het gebouw en de buitenruimte (waaronder het parkeerterrein). Gelet op bovenstaande overwegingen is er voor gekozen de voorkeursvariant te realiseren zodat aan alle overwegingen voldaan kan worden. De realisatie van een andere variant is, (mede) gelet op de beperkte ruimte van de kavel, niet mogelijk zonder dat niet voldaan aan één of meerdere van de hierboven genoemde overwegingen. Deze variant is uitgewerkt in een voorlopig ontwerp en vervolgens is onderzocht wat de geluidsbelasting is ten gevolge van het sportveld. Daaruit komt naar voren dat met dit ontwerp niet wordt voldaan aan de VNG-grenswaarden voor geluid. Dit gaat met name om de geluidsdruk op de gevels en de balkons, in de woningen wordt voldaan de grenswaarden voor een goed binnenklimaat. Er moeten dus aanvullende maatregelen genomen moeten worden om aan de grenswaarde te voldoen. Eén van deze maatregelen is de realisatie van een dove gevel aan de zijde van het sportveld. Dit wordt meegenomen in het ontwerp van het bouwplan en in het bestemmingsplan. Maar ook met een dove gevel is nog steeds sprake van een ietwat hogere geluidsbelasting op de gevel en op de balkons. Om dit op te kunnen lossen is een maatregel de oprichting van een geluidsscherm.

Er is een aanvullende geluidsberekening uitgevoerd naar de realisatie van een geluidsscherm. In die geluidsberekening is de kopgevel steeds met 1 meter verlengd om zo de invloed op de overlast te achterhalen. Het verlengen met 1 meter geeft op slechts 2 van de 13 meetpunten nog een overschrijding van de maximale toelaatbare waarde. Bij een verlenging van 2 meter zullen deze waarden weer lager zijn. Door de kopgevel met 3 meter te verlengen wordt voldaan aan stap 3 van het VNG. Met het geluidsscherm kan op bijna alle toetspunten worden voldaan aan de grenswaarden. Echter een akoestische oplossing moet ook stedenbouwkundig aanvaarbaar zijn. Derhalve is deze oplossing ook stedenbouwkundig getoets en voorgelegd aan welstand. Uit deze toetsing volgt dat hoe groter de ‘kopgevel’ wordt hoe meer deze loskomt van zijn omgeving en zijn stedenbouwkundige verankering verliest. Met name vanaf 2 meter verlenging wordt de maat veel te groot voor de schaal van het gebouw en zijn omgeving. Dit is stedenbouwkundig onwenselijk. Ook wordt de druk (schaduwwerking, zichtbelemmering) op de patiowoningen nog groter. Daarbij wordt ook de kwaliteit van het omliggende gebied (sportvelden, parkeerplaatsen, tuinen, omgeving) minder ten opzichte van het Voorlopig Ontwerp. Dit blijkt ook uit oordeel van welstand en stedenbouw.

Gelet op voorgaande is een geluidsscherm (verlengd met 3 meter vanaf de kopgevel) stedenbouwkundig onwenselijk en onaanvaardbaar. Stedenbouwkundig is het wenselijk en mogelijk om een kopgevel/schijf te realiseren zoals is opgenomen in het Voorlopig ontwerp. Dit zijn, in grote lijnen, de afmetingen waar architectonisch en stedenbouwkundig maximaal aan kan worden voldoen. Wegens de te hoge geluidsbelasting ten gevolge van het sportveld is onderzocht welke oplossing voor de reductie van geluid stedenbouwkundig mogelijk en verantwoord is. Op basis hiervan is

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

het oordeel dat een geluidsscherm stedenbouwkundig niet inpasbaar is en daarmee niet realiseerbaar is. Derhalve is onderzocht welke maatregelen nog meer gerealiseerd kunnen worden behoudens de dove gevel en (gedeeltelijk) verlengde kopgevel. Omwille van de reductie van het geluid worden er in elk geval maatregelen getroffen aan de gevel teneinde een goed binnenklimaat te garanderen. Dit wordt verder uitgewerkt in het kader van de aanvraag omgevingsvergunning activiteit bouwen. Daarnaast is in het ontwerp bouwplan verder onderzocht welke maatregelen gerealiseerd kunnen worden. Dit heeft geresulteerd in het veranderen van de open balkons naar inpandige balkons (loggia’s), teneinde het geluid op de buitenruimte (balkons) meer te kunnen reduceren. De effecten van deze aanpassingen zijn in dit onderzoek akoestisch onderzocht. Gelet op voorgaande wordt gesteld dat diverse maatregelen teneinde het geluid van het sportveld te kunnen reduceren zijn onderzocht en dat de maatregelen vanuit verschillende invalshoeken zijn afgewogen. Uit deze afweging volgt dat de realisatie van een dove gevel, loggia’s in plaats van open balkons en beperkte verlenging van de kopgevel de meest haalbare en stedenbouwkundig aanvaardbare maatregelen zijn. Het is daarnaast noodzakelijk dat het bouwplan tot stand komt zoals hierboven is beschreven.

Derhalve wordt het aanvaardbaar geacht om de hogere geluidsbelasting te accepteren, mede gelet op het gegeven dat alle mogelijke maatregelen zijn onderzocht en afgewogen om te komen tot een reductie van de geluidsbelasting en een aanvaardbare stedenbouwkundige oplossing. De maatregelen die realiseerbaar en aanvaardbaar zijn worden ook daadwerkelijk gerealiseerd. Daarbij nog in ogenschouw nemende dat er ook nog bouwfysische maatregelen aan de gevel worden gerealiseerd. Geconcludeerd wordt dat er voldoende argumentatie voor handen is om de hogere geluidsbelasting te kunnen accepteren door het bevoegd gezag.

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

Samenvatting en conclusies

Woningcorporatie Woonkracht 10 heeft plannen voor de bouw van een appartementengebouw aan de Groen van Prinstererlaan 190 in Alblasserdam. Voor dit plan wordt een nieuw bestemmingsplan opgesteld. Wissing BV stelt de ruimtelijke onderbouwing van het plan op. BuroDB heeft het voor het plan benodigde akoestisch onderzoek uitgevoerd. Het plan bestaat uit de bouw van een appartementengebouw bestaande uit drie bouwlagen. Het gebouw biedt plaats aan 20 sociale huurwoningen. De nieuwe woningen zijn volgens de Wet geluidhinder (Wgh) geluidsgevoelige bestemmingen en de planlocatie is gelegen binnen de invloedsfeer van wegen en het wettelijke aandachtsgebied van volgens de Wgh gezoneerde wegen. Daarnaast ligt de planlocatie binnen de invloedssfeer van de aanwezige 30 km/uur-wegen en het sportterrein van de korfbalvereniging. Ten behoeve van de ruimtelijke onderbouwing van het plan is akoestisch onderzoek uitgevoerd. De te verwachten geluidsbelasting van de relevante geluidsbronnen op de gevel(s) van de nieuwe woningen is bepaald en getoetst aan de geldende wettelijke normen en grenswaarden. Uitgangspunt is dat de kopgevel aan de zuidoostzijde van het gebouw (zijde van de sportvelden) zonder te openen deuren en ramen (doof) wordt uitgevoerd.

Geluid van wegverkeer Uit het onderzoek volgt dat de te verwachten geluidsbelasting van het wegverkeer in alle gevallen voldoet aan de wettelijke norm(en). Nader onderzoek naar c.q. het treffen van geluidsbeperkende maatregelen is daarvoor niet nodig. Ook hoeft voor het plan geen ontheffing van hogere grenswaarden te worden aangevraagd. Ten gevolge van het verkeer op de aanwezige 30 km/uur-wegen treedt een maximale geluidsbelasting (zonder correctie) op van 53 dB. Daarmee wordt voldaan aan de grenswaarde van het gemeentelijke geluidsbeleid. Het onderzoeken c.q. treffen van geluidsbeperkende maatregelen is voor deze situatie ook niet nodig. Gesteld kan worden dat ten aanzien van het geluid van wegverkeer het plan voldoet aan de wettelijke norm en aan de randvoorwaarden voor een goed woon- en leefklimaat. Voor dit aspect is sprake van goede ruimtelijke ordening. Geluid van het sportterrein Uit het onderzoek naar de geluidsbelasting van het sportveld op de nieuwbouw volgt dat in alle gevallen aan de grenswaarden van het Activiteitenbesluit wordt voldaan. Bij toetsing van het Structuur Ontwerp van het plan aan de VNG-richtwaarden is sprake van overschrijding van de richtwaarden van Stap 2 en Stap 3 van de VNG-publicatie 'Bedrijven- en Milieuzonering'. Uitgangspunt daarbij is de omgeving van een rustige woonwijk.

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

Het toepassen van een geluidsscherm met een maximale hoogte van 2 meter kan er niet voor zorgen dat wel kan worden voldaan aan de richtwaarden volgens Stap 3. Een scherm van deze omvang resulteert niet in een afname van de (maatgevende) geluidsbelasting. Om te komen tot een voor alle partijen acceptabele situatie is het ontwerp van het gebouw aangepast. Daarbij zijn aan de achterzijde inpandige balkons (loggia's) toegepast. De te openen deuren en ramen zijn in deze loggia's aanwezig. De overige ramen aan de buitengevel worden vast (niet te openen) uitgevoerd. Met deze oplossing wordt voldaan aan de grenswaarden van het Activiteitenbesluit en aan de richtwaarden van Stap 3 van de VNG. Hiermee is sprake van een akoestisch acceptabel woon- en leefklimaat.

CKC locatie in Alblasserdam, Akoestisch onderzoek

Bijlage 1: Items geluidsmodel wegverkeer

Akoestisch onderzoek

Model: Groep:

Selectie items geluidsmodel

Items geluidsmodel CKC locatie - juni 2020 - Alblasserdam (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Rijnstraat Rijnstraat Rijnstraat Rijnstraat Scheldeple

Omschr. Rijnstraat Rijnstraat Rijnstraat Rijnstraat Scheldeplein

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Scheldeple Scheldeple Scheldeple Scheldeple Scheldeple

Scheldeplein Scheldeplein Scheldeplein Scheldeplein Scheldeplein

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W4b W4b W4b W0 W0

50 50 50 50 50

Scheldeple Scheldeple Van Hogend Van Hogend Van Hogend

Scheldeplein Scheldeplein Van Hogendorpweg Van Hogendorpweg Van Hogendorpweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W4b W4b W4b

50 50 50 50 50

Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend

Van Hogendorpweg Van Hogendorpweg Van Hogendorpweg Van Hogendorpweg Van Hogendorpweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W4b W4b W4b W4b W4b

50 50 50 50 50

Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend

Van Hogendorpweg Van Hogendorpweg Van Hogendorpweg Van Hogendorpweg Van Hogendorpweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W4b W4b W4b W4b W4b

50 50 50 50 50

Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend

Van Hogendorpweg Van Hogendorpweg Van Hogendorpweg Van Hogendorpweg Van Hogendorpweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W4b W4b W4b W4b W4b

50 50 50 50 50

weg weg weg weg

De Kreken De Boezem De Boezem De Boezem

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a

30 30 30 30

Geomilieu V5.21

Wegdek W0 W0 W0 W0 W4b

V(MR(D)) 50 50 50 50 50

Akoestisch onderzoek

Model: Groep:

Selectie items geluidsmodel

Items geluidsmodel CKC locatie - juni 2020 - Alblasserdam (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Rijnstraat Rijnstraat Rijnstraat Rijnstraat Scheldeple

V(MR(A)) 50 50 50 50 50

V(MR(N)) 50 50 50 50 50

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 50 50 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50 50 50

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 50 50 50 50 50

V(MV(A)) 50 50 50 50 50

Scheldeple Scheldeple Scheldeple Scheldeple Scheldeple

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Scheldeple Scheldeple Van Hogend Van Hogend Van Hogend

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

weg weg weg weg

30 30 30 30

-----

30 30 30 30

-----

30 30 30 30

Geomilieu V5.21

Akoestisch onderzoek

Model: Groep:

Selectie items geluidsmodel

Items geluidsmodel CKC locatie - juni 2020 - Alblasserdam (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Rijnstraat Rijnstraat Rijnstraat Rijnstraat Scheldeple

V(MV(N)) 50 50 50 50 50

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 50 50 50 50 50

V(ZV(A)) 50 50 50 50 50

V(ZV(N)) 50 50 50 50 50

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 3655,00 3655,00 3655,00 4066,00 4435,00

%Int(D) 6,58 6,58 6,58 6,58 6,58

%Int(A) 3,53 3,53 3,53 3,54 3,54

%Int(N) 0,86 0,86 0,86 0,86 0,86

Scheldeple Scheldeple Scheldeple Scheldeple Scheldeple

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

4435,00 4435,00 4435,00 4066,00 4066,00

6,58 6,58 6,58 6,58 6,58

3,54 3,54 3,54 3,54 3,54

0,86 0,86 0,86 0,86 0,86

Scheldeple Scheldeple Van Hogend Van Hogend Van Hogend

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

4066,00 4066,00 5471,00 5857,00 6096,00

6,58 6,58 6,58 6,58 6,58

3,54 3,54 3,53 3,54 3,54

0,86 0,86 0,87 0,87 0,87

Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

6096,00 6096,00 6096,00 6096,00 6096,00

6,58 6,58 6,58 6,58 6,58

3,54 3,54 3,54 3,54 3,54

0,87 0,87 0,87 0,87 0,87

Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

6096,00 6096,00 5857,00 6506,00 6506,00

6,58 6,58 6,58 6,57 6,57

3,54 3,54 3,54 3,55 3,55

0,87 0,87 0,87 0,87 0,87

Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

6506,00 6506,00 6506,00 6506,00 5857,00

6,57 6,57 6,57 6,57 6,58

3,55 3,55 3,55 3,55 3,54

0,87 0,87 0,87 0,87 0,87

weg weg weg weg

30 30 30 30

-----

30 30 30 30

-----

800,00 800,00 800,00 800,00

6,52 6,52 6,52 6,52

3,92 3,92 3,92 3,92

0,77 0,77 0,77 0,77

Geomilieu V5.21

Akoestisch onderzoek

Model: Groep:

Selectie items geluidsmodel

Items geluidsmodel CKC locatie - juni 2020 - Alblasserdam (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Rijnstraat Rijnstraat Rijnstraat Rijnstraat Scheldeple

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 88,41 88,41 88,41 89,20 89,76

%LV(A) 91,43 91,43 91,43 92,13 92,64

%LV(N) 90,08 90,08 90,08 90,73 91,17

%LV(P4) ------

%MV(D) 10,47 10,47 10,47 9,72 9,20

Scheldeple Scheldeple Scheldeple Scheldeple Scheldeple

------

89,76 89,76 89,76 89,20 89,20

92,64 92,64 92,64 92,13 92,13

91,17 91,17 91,17 90,73 90,73

------

9,20 9,20 9,20 9,72 9,72

Scheldeple Scheldeple Van Hogend Van Hogend Van Hogend

------

89,20 89,20 90,42 90,98 91,37

92,13 92,13 93,46 93,87 94,13

90,73 90,73 91,63 92,11 92,46

------

9,72 9,72 8,31 7,82 7,49

Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend

------

91,37 91,37 91,37 91,37 91,37

94,13 94,13 94,13 94,13 94,13

92,46 92,46 92,46 92,46 92,46

------

7,49 7,49 7,49 7,49 7,49

Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend

------

91,37 91,37 90,98 91,81 91,81

94,13 94,13 93,87 94,46 94,46

92,46 92,46 92,11 92,84 92,84

------

7,49 7,49 7,82 7,10 7,10

Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend

------

91,81 91,81 91,81 91,81 90,98

94,46 94,46 94,46 94,46 93,87

92,84 92,84 92,84 92,84 92,11

------

7,10 7,10 7,10 7,10 7,82

weg weg weg weg

-----

99,01 99,01 99,01 99,01

99,48 99,48 99,48 99,48

99,08 99,08 99,08 99,08

-----

0,88 0,88 0,88 0,88

Geomilieu V5.21

Akoestisch onderzoek

Model: Groep:

Selectie items geluidsmodel

Items geluidsmodel CKC locatie - juni 2020 - Alblasserdam (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Rijnstraat Rijnstraat Rijnstraat Rijnstraat Scheldeple

%MV(A) 8,11 8,11 8,11 7,43 6,94

%MV(N) 8,92 8,92 8,92 8,32 7,91

%MV(P4) ------

%ZV(D) 1,12 1,12 1,12 1,08 1,04

%ZV(A) 0,46 0,46 0,46 0,44 0,43

%ZV(N) 1,00 1,00 1,00 0,96 0,92

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

Scheldeple Scheldeple Scheldeple Scheldeple Scheldeple

6,94 6,94 6,94 7,43 7,43

7,91 7,91 7,91 8,32 8,32

------

1,04 1,04 1,04 1,08 1,08

0,43 0,43 0,43 0,44 0,44

0,92 0,92 0,92 0,96 0,96

------

Scheldeple Scheldeple Van Hogend Van Hogend Van Hogend

7,43 7,43 6,02 5,64 5,40

8,32 8,32 7,25 6,83 6,53

------

1,08 1,08 1,27 1,20 1,14

0,44 0,44 0,52 0,49 0,47

0,96 0,96 1,12 1,06 1,01

------

Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend

5,40 5,40 5,40 5,40 5,40

6,53 6,53 6,53 6,53 6,53

------

1,14 1,14 1,14 1,14 1,14

0,47 0,47 0,47 0,47 0,47

1,01 1,01 1,01 1,01 1,01

------

Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend

5,40 5,40 5,64 5,09 5,09

6,53 6,53 6,83 6,20 6,20

------

1,14 1,14 1,20 1,09 1,09

0,47 0,47 0,49 0,45 0,45

1,01 1,01 1,06 0,97 0,97

------

Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend

5,09 5,09 5,09 5,09 5,64

6,20 6,20 6,20 6,20 6,83

------

1,09 1,09 1,09 1,09 1,20

0,45 0,45 0,45 0,45 0,49

0,97 0,97 0,97 0,97 1,06

------

weg weg weg weg

0,47 0,47 0,47 0,47

0,87 0,87 0,87 0,87

-----

0,11 0,11 0,11 0,11

0,06 0,06 0,06 0,06

0,05 0,05 0,05 0,05

-----

Geomilieu V5.21

Akoestisch onderzoek

Model: Groep:

Selectie items geluidsmodel

Items geluidsmodel CKC locatie - juni 2020 - Alblasserdam (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Rijnstraat Rijnstraat Rijnstraat Rijnstraat Scheldeple

LV(D) 212,63 212,63 212,63 238,65 261,94

LV(A) 117,96 117,96 117,96 132,61 145,44

LV(N) 28,31 28,31 28,31 31,73 34,77

LV(P4) ------

MV(D) 25,18 25,18 25,18 26,01 26,85

MV(A) 10,46 10,46 10,46 10,69 10,90

MV(N) 2,80 2,80 2,80 2,91 3,02

MV(P4) ------

ZV(D) 2,69 2,69 2,69 2,89 3,03

ZV(A) 0,59 0,59 0,59 0,63 0,68

ZV(N) 0,31 0,31 0,31 0,34 0,35

Scheldeple Scheldeple Scheldeple Scheldeple Scheldeple

261,94 261,94 261,94 238,65 238,65

145,44 145,44 145,44 132,61 132,61

34,77 34,77 34,77 31,73 31,73

------

26,85 26,85 26,85 26,01 26,01

10,90 10,90 10,90 10,69 10,69

3,02 3,02 3,02 2,91 2,91

------

3,03 3,03 3,03 2,89 2,89

0,68 0,68 0,68 0,63 0,63

0,35 0,35 0,35 0,34 0,34

Scheldeple Scheldeple Van Hogend Van Hogend Van Hogend

238,65 238,65 325,50 350,63 366,50

132,61 132,61 180,50 194,63 203,13

31,73 31,73 43,61 46,94 49,04

------

26,01 26,01 29,92 30,14 30,04

10,69 10,69 11,63 11,69 11,65

2,91 2,91 3,45 3,48 3,46

------

2,89 2,89 4,57 4,62 4,57

0,63 0,63 1,00 1,02 1,01

0,34 0,34 0,53 0,54 0,54

Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend

366,50 366,50 366,50 366,50 366,50

203,13 203,13 203,13 203,13 203,13

49,04 49,04 49,04 49,04 49,04

------

30,04 30,04 30,04 30,04 30,04

11,65 11,65 11,65 11,65 11,65

3,46 3,46 3,46 3,46 3,46

------

4,57 4,57 4,57 4,57 4,57

1,01 1,01 1,01 1,01 1,01

0,54 0,54 0,54 0,54 0,54

Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend Van Hogend

366,50 366,50 350,63 392,44 392,44

203,13 203,13 194,63 218,17 218,17

49,04 49,04 46,94 52,55 52,55

------

30,04 30,04 30,14 30,35 30,35

11,65 11,65 11,69 11,76 11,76

3,46 3,46 3,48 3,51 3,51

------

4,57 4,57 4,62 4,66 4,66

1,01 1,01 1,02 1,04 1,04

0,54 0,54 0,54 0,55 0,55

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.alblasserdam.nl/api/v1/meetings/181/documents/4650