2.3 Raad van State stukken Beroep bestemmingsplan Kloos.pdf

Met de Checklist Groen Bouwen kan iedere bouwonderneming, architect of projectontwikkelaar zijn projecten en ontwerpen natuurvriendelijker maken. Het beantwoorden van enkele simpele ja/nee vragen leidt tot eenvoudige soortbeschermingsmaatregelen. https://www.checklistqroenbouwen.nl/

Flora- en faunaonderzoek, Kloos- Merconterrein te Kinderdijk, ANL22-7467

17/18

»

► MILIEUCQNSULT BODEM S ASBEST

Literatuur en bronvermelding

Atlas van de Nederlandse vleermuizen, Limpens e.a KNNV 1997 Bats of Britain and Europe, C Dietz en A. Kiefer, Bloomsbury 2016

Vleermuiswerkgroep Nederland (VLEN) www.vleermuis.net Atlas van de Nederlandse Zoogdieren, Zoogdiervereniging 2016, S. Broekhuizen et al.

Zoogdiervereniging, www zooqdiervereniqinq.nl, www.vleermuizenindestad.nl Creemers, R.C.M. & J.J.C.W. van Delft (RAVON)(Redactie) 2009. De amfibieën en reptielen van Nederland Stichting RAVON. www.ravon.nl

Nederlandse Oecologische Flora. Wilde planten en hun relaties. Weeda e.a. 1985-1994

Sovon Vogelonderzoek Nederland: www.sovon.nl

Vereniging Vogelbescherming: www.voqelbescherminq.nl Aangepaste lijst jaarrond beschermde vogelnesten ontheffing Flora- en faunawet ruimtelijke ingreep Ministerie van LNV, 2009

Nationale Databank Flora en Fauna, Verspreidingsatlas. 13 mei 2014, http://www.verspreidinqsatlas.nl/ Stichting ANEMOON, www.anemoon.org

Vlinderstichting, www.vlinderstichtinq.nl

Alblasserdams Nieuws, www.alblasserdamsnieuws.nl Quickscan flora en fauna in het kader van de sloop en herontwikkeling van het Mercon/Kloos-terrein in Kinderdijk, Dordrecht: Strix/NWC. W1488/P18-090

Natuurtoets ontwikkeling Mercon/Kloosterrein Kinderdijk, Dordrecht: Strix/NWC] W1578/P18-102b Aanvullend ecologisch onderzoek Mercon/Kloos-terrein Kinderdijk, Dordrecht: Strix/NWC W1544/P18-102

Flora- en faunaonderzoek, Kloos- Merconterrein te Kinderdijk, ANL22-7467

18/18

Bijlage 3

l>'

ftt-

I KX?. I

r

J"

Bd; • Ki! hJ IMs • . -W

fj

p

•F 1 *’

B

I

i

i

w

HftH

Stikstofdepositie Kloos te Alblasserdam Versie 1.0 Milieu en Ruimte

E UIPE

K’

II i

L. fp.7’ !/.■•■ z ,.

i

>. 1 L A h' L'

k -

_____

L> .< y L.

I

“S a'

iM

ih-

!h

■>.

'"

I

: r- I,

■

I| ’A»• *

r

'3

M b •>

'I •x-4

JN 1

M 0

ADVISEURS

1*

I

&

Ta

HMmS

*

De uitkomst van uw rapport Projectnummer: 205739

29 november 2022

Locatie: Alblasserdam

De uitkomsten

Vervolg

Voor het planvoorhemen is een

Het

analyse

gerealiseerd worden zonder dat

en

een

uitgevoerd

naar

emissie

en

berekening

de

stikstof

mogelijke

stikstofdepositie op de omliggen

de

Natura

2000-gebieden.

planvoornemen

kan

er sprake is van stikstofdepositie een

op

Natura

2000-gebied.

Voor het planvoornemen is dan ook

geen

vergunning

Hieruit blijkt dat door het plan

noodzakelijk in het kader van de

sprake

Wet natuurbescherming.

is

van

een

maximale

emissie van 316,0 kg per jaar

NO, in de sloop- en aanlegfase en 344,3 kg per jaar NOX in de

gebruiksfase. Uit de berekening blijkt echter dat er geen sprake

is van depositie.

Daltonstraat 30D 3316 GD Dordrecht 06-25273567 Melindy.Dirks@Equipe-adviseurs.nl www.equipe-adviseurs.nl

EQUIPE

ADVISEURS by bk

blad 3 van 10

Inhoudsopgave

pagina

1. 1.1

Inleiding............. Wettelijke kader

4 4

2. 2.1 2.2

Natura 2000-gebieden.................... Afstand tot Natura 2000-gebieden Uitgangspunten..................................

6 6 6

3. 3.1.1 3.1.2

Gebruiksfase................................. Verwarming................................... Verkeersaantrekkende werking

7 7 7

4.

Sloop- en aanlegfase

8

5.

Conclusie

9

E UIPE

ADVISEURS 3 t

*

blad 4 van 10

1.

Inleiding

Aan de West Kinderdijk te Alblasserdam worden 259 appartementen gerealiseerd. Onderstaand is de locatie van het plangebied weergegeven. /'ding»:

H Middendorp

/World jx) BV

T .... \ ,' & Allround Cargo

•[fNederwaard, LNodon

Jonker lorlmn mnes en Parkma

▼ Handling'BV

ƒ

\

^\\<

KM

=> de Jonq\ deJongy

Biokaas Kinderdijk-4

z

\

I

•Al Vp/^dérkerkse Griend 'Ridderkerkse 'Griend

i

■

2«^B^ro_enenboomt <T^Containertransferium

e-'

£

0 4

*

\?

\J *

XSÏ *

.<

c

.. . Oud Gereformeerde uuo uereiórmeerae y' Gemeente in Nederland;

*

»

iandel^t^,^ t

Huis v ___________________________________

Figuur 1: projectgebied, plan- en onderzoeksgebied, bron: google maps 2020.

Gevraagd is om een nadere onderbouwing met betrekking tot de stikstofdepositie van het project op de omliggende Natura 2000-gebieden.

Leeswijzer Onderstaand wordt het wettelijk kader geschetst. In hoofdstuk 2 wordt de afstand van het planvoornemen tot de Natura 2000-gebieden beschreven. In hoofdstuk 3 wordt onderzocht en beschreven wat de stikstofuitstoot is in de gebruiksfase. In hoofdstuk 4 wordt onderzocht en beschreven wat de stikstofuitstoot is in de sloop- en aanlegfase. In hoofdstuk 5 wordt in gegaan op conclusies.

1.1

Wettelijke kader

Voor 2019 werd mogelijke stikstofdepositie beoordeeld op grond van het Programma Aanpak Stikstof (PAS). Daarbij moest berekend worden of nieuwe (bouw)activiteit leidde tot een significante toename van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. In het Programma Aanpak Stikstof waren drempel- en grenswaarden opgenomen die bepaalden of de extra stikstofdepositie op het Natura-2000 gebied significant was. In het rekenprogramma AERIUS Calculator waren deze drempel- en grenswaarde reeds verwerkt. Daaruit volgend kon ook afgeleid worden of sprake was van een meldings- of een vergunningplicht. Als sprake was van een meldingsplicht, kon het plan gebruik maken van de beschikbare ontwikkelingsruimte die voor een Natura 2000-gebied aanwezig was.

De Raad van State heeft in haar uitspraak van 29 mei 2019 bepaald dat het PAS niet gebruikt kan worden als toestemmingskader voor ontwikkelingen die leiden tot een toename van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. De drempel- en grenswaarden van het Programma Aanpak Stikstok zijn door deze uitspraak niet meer te gebruiken en niet meer toepasbaar. Projecten met een minimale depositietoename van 0,01 mol/ha/jaar

E UIPE

ADVISEURS i k

blad 5 van 10

moeten hierdoor een vergunning aanvragen in het kader van de Wet natuurbescherming (artikel 2.7 en 2.8 Wnb). Ook kleine projecten moeten getoetst of sprake is van mogelijke stikstofdepositie.

Bij een uitkomst van stikstofdepositie boven 0,00 mol/ha/jr. zal verder bepaald moeten worden welke opties er zijn voor de realisatie van het project.

Disclaimer______________________________________ De analyse is op dinsdag 29 november 2022 uitgevoerd. Ondanks dat dit rapport met de juiste zorg is opgesteld, geldt dat de berekeningen en conclusies met betrekking tot de stikstofdepositie zijn gebaseerd op aangeleverde informatie, praktijkervaringen en rekenkundige benaderingen zoals deze nu bekend zijn. Toekomstige politieke besluiten, gerechtelijke uitspraken in deze en wijzigingen in de rekenmethodiek, zorgen ervoor dat de berekening overnieuw of aangepast moeten worden, waarbij een andere uitkomst mogelijk kan zijn.

E UIPE

ADVISEURS 3 k

blad 6 van 10

2.

Natura 2000-gebieden

Nieuwe plannen moeten beoordeeld worden op de mogelijke stikstofdepositie op de nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Relevant in dit kader is de afstand van het planvoornemen tot Natura 2000-gebieden.

2.1

Afstand tot Natura 2000-gebieden

In onderstaande afbeelding, zijn de nabij gelegen Natura 2000-gebieden weergegeven. Het volgende gebied is in de directe omgeving van het planvoornemen gelegen: Boezems Kinderdijk, op circa 90 m (niet stikstofgevoelig).

Overigens wordt in de AERIUS-berekening de invloed op alle stikstofgevoelige Natura-2000 gebieden beschouwd / berekend.

KZ Boezems Kinderdijk

ik 4

f

z Figuur 2: Afstand Natura 2000-gebied tot het planvoornemen (bron: www.AERIUS.nl).

2.2

Uitgangspunten

Voor het berekenen van de stikstofdepositie op de relevante Natura 2000-gebieden in de omgeving van het plangebied, is gebruik gemaakt van AERIUS Calculator versie 2021. In de berekeningen zijn de emissies van NO, en NH3 van de relevante bronnen meegenomen. Het gaat hierbij om de verkeersgeneratie ten gevolge van de nieuwe situatie (en eventuele andere relevante bronnen).

E UIPE

ADVISEURS I

3 k

blad 7 van 10

3.

Gebruiksfase

In de toekomstige situatie wordt de locatie ontwikkeld voor wonen. Om de toekomstige stikstofdepositie te bepalen is onderstaand weergegeven welke NO,uitstoot (stikstofoxiden) te verwachten is door de realisatie van het planvoornemen.

3.1.1

Verwarming

Aangezien het project aardgasloos wordt uitgevoerd, kan gesteld worden er geen NO, uitstoot wordt veroorzaakt door CV-installatie's. Daarnaast zijn op dit moment in de schetsontwerpen, geen open­ haarden, hout- of palletskachels toegepast.

3.1.2

Verkeersaantrekkende werking

Voor het bepalen van de rittenberekening is gebruikt gemaakt van het verkeersonderzoek (20201124 ABS005 Verkeerseffecten ontwikkeling Kloos totaal). Deze gegevens geven een ruime overschatting ten opzichte van de CROW-richtlijnen. Onderstaand zijn deze etmaalintensiteiten per uitweg benoemd.

Uitweg

Verkeersaantrekkende werking conform verkeersonderzoek

West-Kinderdijk ten noorden van Kloos

118

West-Kinderdijk ten zuiden van Kloos

1119

Zwarte Paard

411

Oost-Kinderdijk____________________

702

TOTAAL

2350

Tabel 1: Overzicht gebruiksfase

Bovenstaande is ingevoerd in de AERIUS Calculator. Waarbij gekozen is om de verkeersontsluiting te modeleren tot de kruising Oost-Kinderdijk en de Noordenstraat. De volledige route en de locatie van de ontsluitingswegen is opgenomen in de PDF-bijlage van de AERIUS-berekening. AERIUS Calculator berekent zelf de emissie op basis van de ingetekende rijlijnen. Het wegverkeer is gemodelleerd als 'verkeer binnen de bebouwde kom', zonder geluidschermen of tunnelfactor. Bovenstaande is opgenomen in de AERIUS calculator, hieruit blijkt dat er in de gebruiksfase een NO, uitstoot optreedt van 162,2 kg per jaar.

E UIPE

ADVISEURS ft y

ik

1

blad 8 van 10

4.

Sloop- en aanlegfase

Om het planvoornemen te kunnen realiseren zijn er bouwwerkzaamheden noodzakelijk. Daarbij wordt gebruik gemaakt van machines en zal er de nodige verkeersaantrekkende werking zijn van het bouwverkeer. Daarmee is de sloop- en aanlegfase aan te merken als stikstofbron voor de omgeving en de omliggende Natura-2000 gebieden voor een periode van circa 3 jaar. Vanuit een worst-case benadering zijn de sloop- en aanlegfase doorgerekend. Hierbij is uitgegaan van de gegevens in bijlage 1. Deze gegevens en uitgangspunten zijn gebaseerd op de volgende bronnen en/of uitgangspunten: de Invoerinstructie AERIUS 2021 versie 1.1; het brandstofverbruik is afgeleid op basis van het onderzoek van Ligterink et al, 2021'; het vermogen en bouwjaar is gebaseerd op expert judgement van de specialisten van Equipe Adviseurs en de aangeleverde gegevens van de opdrachtgever; gemiddelde belasting van de mobiele machines bedraagt 35%. De emissies van de mobiele werktuigen zijn gemodelleerd als een oppervlaktebron met de contouren van het projectgebied. Het totaal aan vrachtwagen- en personenbus bewegingen (gemiddeld 10 resp. 20 bewegingen per dag uitgaande van een bouwfase van 1 jaar) zijn in AERIUS als wegverkeer gemodelleerd totdat deze "opgaan in het heersend verkeersbeeld". Volledigheidshalve wordt voor vrachtverkeer een stagnatielijn ingetekend met 100% file voor het aankomende vrachtverkeer.

Vertrekkend vrachtverkeer kan onbelemmerd vertrekken en heeft geen stagnatie. Bovenstaande is opgenomen in de AERIUS berekening, hieruit blijkt volgens AERIUS calculator dat er een NO, uitstoot optreedt van 316,0 kg.

' https://repository.tno.nI/islandora/object/uuid:1f164e7f-2749-4ace-b107-bb0c5905b5f6

E UIRE

ADVISEURS l y

5 k

»r

blad 9 van 10

5.

Conclusie

In de vorige hoofdstukken is een analyse uitgevoerd naar de stikstofdepositie. Hieruit blijkt dat de NO» uitstoot in de toekomstige gebruiksfase 162,2 kg per jaar en in de sloop- en aanlegfase 316,0 kg per jaar bedraagt. De berekening met de AERIUS calculator laat zien dat in gebruiksfase geen sprake is van stikstofdepositie op de Natura 2000-gebieden. Ook voor de sloop- en aanlegfase is er geen depositie berekend. Er zijn namelijk geen rekenresultaten, hoger dan 0,00 mol/ha/j.

E UIPE J ADVISEURS n k

c

Dit rapport is opgesteld in opdracht: Tetteroo Oude Middenweg 31-53

2491 AC Den Haag Projectnummer: 205739

Locatie: Alblasserdam Opsteller: M.M. (Melindy) Dirks Controleur: K.W. (Klaas) Romijn

•>*

I

Equipe Adviseurs B.V. Daltonstraat 30D 3316 GD Dordrecht / Postbus 3064 3301 DB Dordrecht 088 078 1100 info@equipe-adviseurs.nl www.equipe-adviseurs.nl BANK NL45ABNA0586840729 KVK 24459961 BTW NL820721141B01

(X/