20210527 Gemeente Aalsmeer Raad oordeels- en besluitvormend.pdf

Alleen het is wel zo, en ik zal het zo meteen even met wat historische context en wat reflectie nog wat uiteenzetten want het is natuurlijk wat makkelijk om het zo te vragen en te beantwoorden, want de raad heeft wel kaders vastgesteld die eigenlijk geen ruimte geven om dat nu te wijzigen. Ik ga daar zo even op in zodat we ook wat breder uitleg hebben over waarom we tot dit besluit zijn gekomen ooit. Maar om even positief te beginnen, het college heeft de intentie om gewoon te onderzoeken wat er nog mogelijk is, welke varianten kunnen, en of het behoud daarbij hoort. En dan kom ik even op het einde van mijn betoog nog eventjes bij u op terug. Kijk, in het verleden heeft de raad besloten de Burgemeester Hoffscholteweg en de ontwikkelingen Polderzoom 1 en 2 en Parkmeer aan te leggen als onderdeel van De Tuinen van Aalsmeer. Die besluitvorming heeft in 2013 plaatsgevonden en in 2014. U heeft als gemeenteraad daar ook besluiten in genomen dat dit tracé van het Spoorlijnpad zou verdwijnen. Omdat de verdere ontsluiting via de nieuwe Burgemeester Hoffscholteweg zou gaan, en je eigenlijk via drie wegen, plus het vrijliggend fietspad aan de Burgemeester Kasteleinweg, gewoon fietsroutes hebt die voldoende verkeersveilig zijn. Het in stand houden van dit tracé, daarvan kan gezegd worden, ja, wordt het verkeersveiliger? Dat valt nog maar te bezien.

Het kan ook nog wel eens verkeersonveiliger uitpakken, maar dat zullen we onderzoeken, omdat je uiteindelijk ook wel op dat tracé, als je dat verder qua weginrichting niet aanpast, ook nog wel heel erg hard naar beneden gaat richting Burgemeester Hoffscholteweg, dan is het maar de vraag of dat nou verkeersveiliger is voor bijvoorbeeld jongeren? Maar we gaan dat onderzoeken, dat is gewoon wel interessant omdat er zeker zoveel petitie-ondertekenaars zijn geweest. En zo’n signaal als college zeg je, ja, daar moeten we gewoon nog eens opnieuw onderzoeken van hoe we dat doen. En u vraagt dat eigenlijk, en u roept straks nog met een motie daar ook toe op. En dan heb ik ook wel aan u als fractie, en misschien wel ook aan u als raad dan de vraag van, ja, daar gaat het college graag mee aan de slag, welk budget geeft u mee en waar moet ik de dekking dan vinden om dat te realiseren? Want ik wilde dit graag dan voor de mensen ook verder onderzoeken, realiseren, maar er moet ook wel dekking voor gevonden worden want dat hebben we in 2014 ook met elkaar afgesproken, zeven jaar geleden. Dus ja, dat hoor ik nog graag. Ik zal straks dan, als de motie wordt ingediend, daar nog kort op reageren. Voorzitter, dank u wel. De voorzitter: Mevrouw Keessen, heeft u behoefte aan nadere vragen op dit moment? Nee. Verder in de raad? Ja, mevrouw Van der Meer, aan u het woord.

Pagina 33 van 38

Mevrouw Van der Meer: Ja, voorzitter, dank u wel. We hebben nog één aanvullende vraag aan de hand van de antwoorden, waarom is er besloten om per se nu het Spoorlijnpad open te gooien? Ik denk dat we allemaal wel weten dat half Aalsmeer op de schop ligt, de gele omleidingsborden die vliegen je om de oren. Waaronder ook de alternatieve route voor het Spoorlijnpad, die ligt momenteel ook open, daar kan niet overheen gefietst worden. En waarom is er besloten om per se nu het Spoorlijnpad ook open te gooien om de leidingen en kabels te verleggen voor de Burgemeester Hoffscholteweg? Er is kennelijk hiertoe al in 2014 besloten, wat voor kwaad had het gekund om nog een half jaar te wachten? Dat vraagt het CDA zich af. Dank u wel. De voorzitter: De portefeuillehouder. De heer Van Rijn: Ja, goede vraag, voorzitter, van het CDA. Had het kwaad gekund? Ja, kijk, je plant gewoon heel veel infra. We hebben een achterstand in het infraonderhoud, dus we zijn behoorlijk in deze periode bezig met een inhaalslag daarop. Ik snap uw sentiment wel dat van als we dit allemaal van tevoren hadden geweten, ook met de vertragingen met de HOVASZ en andere werkzaamheden, hadden we dat niet anders kunnen plannen? Dat is, ja, achteraf makkelijk gezegd, dus dat neem ik ter harte. Je plant nou eenmaal dit soort werkzaamheden en dan komt het zo uit.

Kijk, waar we wel naar kunnen kijken als college, dat je bijvoorbeeld de Stommeerkade, die we al 30 kilometer willen gaan inrichten, dat we dat bijvoorbeeld naar voren gaan trekken. Dus we kunnen wel anticiperen hierop en vrij snel, dat we zeggen, nou, als dit leidt tot op korte termijn dat we toch iets moeten aanpassen want die klinkers die liggen er al uit hè. Dat is ook het moment dat bewoners denken van, ja, zeven jaar geleden hebben we dit wel besloten, maar nu liggen die klinkers er echt uit van, ja, nu gaat het echt gebeuren, we vinden er wat van. Heel begrijpelijk hoor, en als college vind ik ook dat we daar wendbaar op moeten reageren. Dus wij denken dan, misschien kunnen we het wel oplossen door bijvoorbeeld al sneller de Stommeerkade gewoon 30 kilometer te maken, om gewoon op die manier snel te anticiperen op zo’n situatie. Ja, en verder is het een waar woord, wat u ook aangeeft, mevrouw Van der Meer, dus we zijn gewoon met heel veel zaken bezig in Aalsmeer, we willen daar ook gewoon vaart in houden. Voorzitter, dank u wel. De voorzitter: Ik zie dat er nog behoefte is voor nadere vragen van mevrouw Keessen, aan u het woord. Mevrouw Keessen: Dank u wel, voorzitter. Ja, ik heb toch nog wel één vraag, wat zo’n onderzoek zou kosten? Want er is natuurlijk al best wel veel bekend over dat tracé uit 2013 en 2014.

Dus ja, onze vraag is, wat denkt de portefeuillehouder wat zo’n onderzoek zou kosten? Ook gezien andere tracés in de gemeente. De voorzitter: Wethouder Van Rijn. De heer Van Rijn: Ja, bijna flauw, ik zou de vraag toch willen herhalen die ik ook zelf heb gesteld. Kijk, het college wil hier graag mee aan de gang, maar de raad heeft in 2014 dit besloten. Nou zegt u, nou, er komt een petitie. Nou, ik deel die bezorgdheid. Ik ben het … En ik snap die inwoners ook en de kinderen die daar fietsen. Maar dan denk ik, ja, ik heb aan u gevraagd van, welke dekking geeft u het college dan mee en waar kan ik die dan vinden? Want ik wil hier heel graag mee aan de slag maar ik heb hier wel gewoon financiële armslag voor nodig. Want we gaan wel een ander besluit nemen dan in 2014. Dus die vragen stel ik dan maar even terug, voorzitter.

Pagina 34 van 38

De voorzitter: Mevrouw Keessen. Mevrouw Keessen: Nou ja, ik kaats hem toch weer terug, mijnheer de wethouder. Want ja, volgens mij is de raad gewoon opdrachtgever en ja, vraag ik u om een onderzoek en wat dat dan kost? Dat is aan u. De voorzitter: Een laatste maal, de wethouder. De heer Van Rijn: Nou, het gaat niet alleen om onderzoek, het gaat uiteindelijk ook om de realisatie dan van gewoon een extra weg hè. Uiteindelijk hou je dan gewoon, naast de drie wegen die er zijn en het vrijliggend fietspad op de Burgemeester Kasteleinweg, zou je dit tracé in stand houden. Nou, daar zijn ook kosten mee verbonden, dat is niet alleen onderzoek. Daar kom ik graag naar u mee terug. En dan kan ik ook gewoon presenteren wat het kost. En u zegt, ja, u praat al namens de raad dus ik ben heel benieuwd wat de raad ervan vindt, maar ik ga er graag mee aan de slag. Ik wil die inwoners graag ten dienste zijn, ik wilde alle varianten uitzoeken. Ik snap het signaal maar er moet wel, als u een nieuw besluit wil hebben en u geeft mij die opdracht, wil ik ook de financiële dekking van u hebben. De voorzitter: Tot slot, mevrouw Keessen. Mevrouw Keessen: Nou ja, ik dacht, ik blijf gewoon staan voor de motie. Ik heb verder geen reactie. De voorzitter: Oké, zijn we in ieder geval aan het einde gekomen van het vragenkwartiertje.

Er zijn nog wat onbeantwoorde vragen wederzijds, maar goed, de wethouder heeft ook toegezegd dat die op zijn moment daarop terugkomt. Rb-8

Motie Vreemd aan de Orde van de dag De voorzitter: Wij gaan naar het laatste agendapunt, motie vreemd aan de orde, en dat gaat over de heroverweging fietsbrug Spoorlijnpad, Burgemeester Hoffscholteweg, ingediend door Absoluut Aalsmeer. En ter indiening geef ik aan mevrouw Keessen het woord. Mevrouw Keessen: Dank u wel, voorzitter. Ik heb u eerder op de avond horen vragen om niet de moties letterlijk voor te lezen maar eigenlijk een motivatie te geven. Ik heb de wethouder bij het vragenkwartier de geschiedenis horen vertellen over het ontstaan van wat er nu ligt. Nou, die geschiedenis kennen we, dat was inderdaad een raadsbesluit uit 2014, een financieel besluit. En, ja, mijn laatste overweging is, de veiligheid van inwoners van doorslaggevend belang is bij financiële afwegingen, lijkt mij een hele belangrijke. Wij staan hier voor de inwoners, en het is een verzoek vanuit de inwoners en het is een zorg van de inwoners. Ik heb bij punt 4 van de agenda vanavond, en tot mijn grote vreugde, meerdere mensen horen spreken over veiligheid van fietsers, over het realiseren van veilige fietspaden, zo veilig mogelijk, dat zijn allemaal dingen die ik mensen heb horen zeggen. We hebben het ook nog eens over een historische route. Het is een route die er ligt, hij hoeft niet te worden aangelegd, hij ligt er al. En is alleen de vraag om hem te behouden.

Dus ja, mijn verzoek is aan het college, een nieuw voorstel voor te leggen voor een ongelijkvloerse kruising van de fietsroute Spoorlijnpad met de Burgemeester Hoffscholteweg, en gaat over tot orde van de dag. Dank u wel.

Pagina 35 van 38

De voorzitter: Ik kijk de raad even rond of daar in eerste termijn behoefte is om hierop te reageren of vragen te stellen? Dat is het geval. Mevrouw Van der Meer, CDA. Mevrouw Van der Meer: Ja, dank u wel, voorzitter. Laat ik maar gewoon meteen eerlijk zijn, het CDA ziet niet heel veel in die motie. Wij zijn zeker ook voor verkeersveiligheid, maar we weten niet of een ongelijkvloerse kruising daar nou de oplossing voor is. De wethouder heeft al toegezegd dat die een nieuw onderzoek gaat voeren, dat die gaat kijken wat er mogelijk is en wat er financieel mogelijk is en wat dan veilig is, en dat is voor ons eigenlijk meer dan genoeg. Dus wij steunen de motie niet. Dank u wel. De voorzitter: Mijnheer Fransen, GroenLinks. De heer Fransen: Ja, even een reactie ook namens de PvdA en D66. Je kunt het signaal van de inwoners in zo’n grote getale niet negeren, dus daar moet je iets mee. En dat hoor ik de wethouder ook zeggen. Hij geeft aan van, nou, ik wil er best opnieuw naar kijken maar het is een besluit van de raad, van ons. Dus als we daarop terugkomen hoort daar ook geld bij. En dat lijkt mij … Dus ik vind zeker dat we ernaar moeten kijken. Of dit de beste oplossing is weet ik ook niet, maar ik vind dat dit een overweging is die dan thuishoort bij de bespreking van de Kadernota.

Want dan is het het afwegen van de verschillende belangen, de verschillende bedragen en waar geven we het aan uit? Dus zeker, het signaal van zoveel mensen die zeggen, ik wil iets, daar moeten we iets mee. Dat zijn we denk ik met elkaar eens. Om dan gelijk te zeggen, hup, dit is de motie en we doen er geen dekking bij en het moet zo gebeuren, dat is denk ik geen verstandig bestuur. De wethouder geeft ook aan dat hij niet zeker weet of dat uw oplossing nou echt veiliger is. Nou, we zijn met zijn allen geen verkeerskundigen, we maken wel gebruik van het verkeer. Maar daar maken we gebruik van experts en laten we dat dan ook even afwachten met elkaar. Dus het gesprek zeker voeren, het signaal heel serieus nemen, dat doen wij ook, maar wel op het juiste moment het besluit nemen, dat is bij de Kadernota. Dus ik wil u vragen om, de Kadernota behandelen we volgens mij vrij snel, om hem even nog te bewaren. Want als we nu moeten stemmen, dan kunnen we er niet mee instemmen terwijl we hem wel sympathiek vinden. De voorzitter: Nog andere reacties? Ja, mevrouw Vleghaar, VVD. Mevrouw Vleghaar: Dank u wel, voorzitter. Ja, ik vind het een sympathieke motie, maar, want wij zijn ook voor verkeersveiligheid, net wat je net had opgemerkt. Maar we hebben ook een verantwoordelijkheid en er is geen dekking. Tevens heb ik destijds erbij gezeten bij al die bewonersbijeenkomsten.

En daar waren bewoners, die wisten dat het ongelijke kruising zou gaan worden en dat was weer gevaarlijk volgens hun. Ja, nu wordt er eigenlijk een enquête gehouden, en dan gaan ze eigenlijk vanuit van een fietsbrug, want dat staat er ook bij. Als je alle media leest van die bewoners, dan gaan ze voor een fietsbrug. Ja, en die hebben we destijds juist in de Kadernota afgestemd, omdat die te duur werd. Dus ja, het ligt ook weer bij ons en we hebben geen dekking ervoor dus, en misschien dat je het straks in de Kadernota kan vinden maar wij zijn het niet met deze motie eens. De voorzitter: Dan is denk ik iedereen nu in de eerste termijn aan het woord geweest binnen de raad. Dan gaan we, voordat ik het woord weer geef aan mevrouw Keessen, eerst de portefeuillehouder vragen nog te reageren. Wethouder Van Rijn.

Pagina 36 van 38

De heer Van Rijn: Ja, ik dank de collega’s alvast op voorhand voor de preadvisering aan elkaar. Hier komt de preadvisering van het college. Laat ik nog even terugkomen op net hè, dus het college gaat, ja, zeker aan de slag met de petitieverzoekers, dus het college gaat onderzoeken wat er kan. En komt daar gewoon mee terug van wat er mogelijk is en dan moeten we daar gewoon met elkaar een verstandig besluit in nemen. Wij zijn er wel van overtuigd, en dat hebben we ook met elkaar toen besloten, en dat is al een bruggetje naar deze motie, het preadvies dan, is dat wel in 2014 hebben besloten dat waar we nu voor gekozen hebben, wat we nu uitvoeren, dat dat een voldoende verkeersveilige inrichting is. Dus laat dat ook even benadrukt zijn, daar is veel ook over gesproken en uitgezocht. Dan even naar de motie die is ingediend, die het heel nadrukkelijk heeft over een fietsbrug. Ja, het college ontraadt deze motie. En wel hierom, in 2014 hebben we hier uitgebreid over gesproken, vanwege de hoge kosten is deze variant, is daarvan afgezien. Dat had ook nog te maken met aanwezige kabels en leidingen. Nou, ik kan u nu, ik hoef u dat niet nader te motiveren. Dus ook in een verdere variant of verkenningen, zullen we dat natuurlijk nader overwegen. Maar ik kan u nu al namens het college zeggen dat dat een kostbare operatie is.

Dat daar niet de voorkeur ligt van het college dat wij deze variant als niet haalbaar zien, zodat wij liever naar andere varianten gaan kijken en dat wij dus deze motie aan u als raad ontraden. Voorzitter, dank u. De voorzitter: Dan geef ik het woord aan mevrouw Keessen, voor de tweede termijn. Mevrouw Keessen: Dank u wel, voorzitter. We hebben het over een besluit uit 2014, en dat is zeven jaar geleden. Inmiddels zijn er huizen bijgekomen, er zijn bewoners bijgekomen. En in plaats van terug te kijken in de tijd moeten we vooruitkijken en er rekening mee houden dat juist in die omgeving, op die locaties, meer mensen komen. Het wordt daar drukker. Dus verkeersveiligheid lijkt mij wel een heel belangrijk punt om mee te nemen, en dus ook vooruit te kijken. En ik vind het juist kracht van de raad om terug te komen op een besluit van zeven jaar geleden. Zeker als ik zie dat er voor onderzoek ruim een miljoen wordt uitgetrokken. Maar ik zou graag een schorsing aan willen vragen om even met mijn fractie te overleggen op dit punt. De voorzitter: Dat kan, laten we met elkaar afspreken dat we daar dan drie minuten over doen want dan kunnen we nog voor elf uur deze vergadering sluiten. We schorsen voor drie minuten. De voorzitter: Wij heropenen de vergadering, het woord is aan mevrouw Keessen. Mevrouw Keessen: Dank u wel, voorzitter.

Ja, ik mag namens de fractie meedelen dat wij de motie aanhouden, maar wel graag de toezegging van de portefeuillehouder willen hebben dat er dan niets gebeurt in de tussentijd met dat tracé, en dat hij dan, ja, zo spoedig mogelijk met resultaten van het onderzoek kan komen? De voorzitter: We vragen de wethouder om een korte reactie. De heer Van Rijn: Voorzitter, dank u wel. Ik herhaal de toezegging die ik heb gedaan, en die zijn iets anders dan mevrouw Keessen vraagt namens AA, en dat is dat ik snel gewoon onderzoek ga starten naar wat er mogelijk is, dat ter hand ga nemen en dan de raad gaan informeren wat er mogelijk is en ja, aan u gaan vragen welke dekking we daar dan voor kunnen vinden. Voorzitter, dank u wel.

Pagina 37 van 38

De voorzitter: Volgens mij hebben we overeenstemming bereikt over het onderzoek en dat de raad daarover geïnformeerd wordt. En dat zou een mooie aanleiding zijn om eventueel bij de Kadernota de discussie voort te zetten. We houden hem boven de markt. Rb-9

Sluiting De voorzitter: Daarmee zijn we wel aan het einde gekomen van deze raadsvergadering vanavond. Voor degene die daar behoefte aan hebben en het gezellig vinden, er wordt zo meteen nog een drankje uitgeserveerd op uw plek. Ik wilde in de laatste minuut even stilstaan bij het volgende. Wij kunnen helaas nog niet in de raadzaal vergaderen maar alle hoop is erop gevestigd dat vanaf 1 september de wereld dermate normaal is dat we ook daar weer plaats kunnen nemen. Mocht u zo tijd hebben om uzelf toch ook even te bewegen door deze ruimte, dan zult u zien dat boven de raadzaal een bordje is geplaatst met de tekst, hoort de wederpartij. Dat is een bordje dat raadslid Kuin een aantal maanden geleden aantrof in een van de hoeken van het keukentje, die was stuk. Met dank aan raadslid Kuin, en dat wil ik ook vanuit hier uitspreken, voor de restauratie daarvan, daar is veel tijd en energie in gaan zitten. En we hebben hem gezamenlijk weer mogen ophangen. Het is namelijk niet zomaar een bordje, de heer Kuin is ook een onderzoekje gestart naar de geschiedenis daarvan. En hij kwam uit bij de dorpsbeschrijver Van Ollefen.

En uit een bijdrage van 1796, dat gaat over dat bordje wat daar hangt, is er als volgt te lezen, als er gepleit wordt hangt men van buiten voor de binnenglazen der raadkamer in een redelijk ruime gang uitkomende een bordje op, het welk met een stout perceel staat geschreven, hoort de wederpartij. En dat is zeker geen kwade vermaning. En gelezen die tekst, kunnen we hier wel uit opmaken dat het bordje nog ouder is dan 1796. En het spreekt niet tot de verbeelding, elkaar goed horen, hoor en wederhoor, dat is wat wij hier in de raad doen. Dat heeft u vanavond ook weer goed laten zien. Het was me dan ook een groot genoegen om deze vergadering voor te zitten. Wij sluiten hem en we treffen elkaar volgende keer.

Aldus vastgesteld in de openbare raadsvergadering van 8 juli 2021,

, voorzitter

, griffier

Pagina 38 van 38