CConstaterende datZwolle
Koppel je AI →
Document · PDF

VVD - Handhaven Struikelkabels

Raad Besluitvormingsronde 21 mei 2024, gemeente ZwolleBij agendapunt: Beantwoording artikel 45 vragen VVD - handhaven ‘Struikelkabels’342 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Vragen ex. artikel 45 van het reglement van orde van de gemeenteraad Schriftelijke vragen over handhaven ‘Struikelkabels’ Zwolle, 11 maart 2023

Geacht college van burgemeester en wethouders, Op 04 maart 2024 heeft u kenbaar gemaakt dat het in Zwolle niet (meer) is toegestaan om met een eigen laadkabel een elektrische auto op te laden in de openbare ruimte. Tot nu toe werd hier niet tegen opgetreden. De Stentor kopte daarom “Gebruik je een ‘struikelkabel’ voor je elektrische auto? Dat gaat je in Zwolle boetes opleveren”1 . Veel eigenaren van laadvoorzieningen zijn daarom ongerust. Zij, hun werkgevers, of ondernemers hebben geïnvesteerd in deze laadvoorziening, o.a. om het daarmee mogelijk te maken een elektrische auto aan te schaffen en daarmee hun bijdrage te leveren aan de gewenste energietransitie. Hierover hebben wij de volgende vragen aan het College: 1. Is het college op de hoogte van het artikel in de Stentor? 2. Is het college het met de VVD eens dat de aanschaf en gebruik van de elektrische auto een belangrijke bijdrage levert aan de energietransitie en duurzaamheidsdoelen en dat het minder makkelijk maken van het realiseren van een laadvoorziening een reden kan zijn alsnog een fossiele brandstofauto aan te schaffen? 3. Heeft het college gekeken naar andere gemeenten waar het privaat opladen wordt toegestaan zoals Enschede en Amersfoort en zo ja, wat waren redenen om van deze positieve voorbeelden in Zwolle af te wijken? 4.

Heeft het college een beeld van hoeveel ‘struikelkabels’ er in de gemeente Zwolle worden gebruikt? 5. Is het college bereid om mee te denken in situaties waar de voorziening weliswaar in de openbare ruimte is gerealiseerd, maar eigenaren of ondernemers daar flink in geïnvesteerd hebben en het aantoonbaar geen gevaar vormt? 6. Zo niet, is het college bereid om uitzonderingen toe te staan en terughoudend te handhaven, tot het eerstvolgende evaluatiemoment over drie jaar? Namens de fractie van de VVD, Jan-Fokke Post en Niels Tol

1 https://www.destentor.nl/zwolle/gebruik-je-een-struikelkabel-voor-je-elektrische-auto-dat-gaat-je-in-zwolle-

boetes-opleveren~ac576de7/

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Zwolle&id=70f40d12-c440-4b22-81a3-f5d9d0e27e01