Document · PDF

boekwerk Passerelle deel 3 Architectuur en constructie

Raadsplein info/debat Raadzaal 11 oktober 2021, gemeente ZwolleBij agendapunt: Informatieronde: Passerelle Zwolle15.234 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Architectuur en constructie 77

Architectuur De passerelle is primair een verbinder; Noord en zuid gescheiden door ‘een rivier van sporen’ worden verbonden. Maar de passerelle verbindt ook de reiziger met de passant, de bus met de trein, stad met rivierlandschap, groen met de straat, haast met rust, cultuur met natuur, oud met nieuw, onder met boven. De passerelle is ontworpen vanuit de beleving, vanuit zijn functie en betekenis voor de stad Zwolle. De passerelle lokt nieuwsgierigheid uit door zijn tegenstellingen, door zijn vorm die steeds nieuwe perspectieven biedt. Als je over de passerelle loopt kun je niet ineens de hele brug overzien; je zult ernaartoe moeten lopen om te zien wat er nog meer is. Als je eronder staat zie je de overkant, maar je kunt er niet zomaar naartoe. Op de perrons heb je te maken met allerlei belemmeringen, in richting en tijd, te beginnen met de tweedimensionale rechtlijnige onderverdeling door de sporen. Op de brug ben je vrij om te meanderen, dat doet de brug ook. Het looppad ‘wijst’ je op je omgeving, je kunt er van alles zien; de dynamiek van de sporen en de mensen met een doel, de flanerende wandelaars op de brug, of zelf gezien worden. Op de passerelle ervaar je de elementen, het weer, de jaargetijden.

En zoals de straten in stad en land het openbare leven faciliteren, interactie geven en bieden, en de mogelijk je te verplaatsen, zo is de passerelle een ultieme straat van de stad; een plek om te verblijven en te verplaatsen, in verbinding met de omgeving, onderdeel van de verbindingen in die stad en omgeving. Het allereerste uitgangspunt van de passerelle is “de opgetilde straat”. Het gaat in eerste instantie om de ruimte op de passerelle. Ingebed in de spoorwereld van staal met haar eigen wetmatigheden verrijzen de stalen portalen die de straat optillen. Hout is de drager die de afstand tussen deze portalen overspant. Hout is in vele opzichten de tegenpool van het staal. Het refereert aan de natuur, ook door zijn vormentaal, maar is in Nederland ook van oudsher een belangrijk bouwmateriaal; denk alleen al aan alle funderingspalen. Het hout is letterlijk de verbinding tussen het staal en van de spoorweg en de klinkers van de straat.

De opgetilde straat

Op de passerelle wordt de aandacht gevestigd op wat er óp de passerelle gebeurt. De architectuur van deze brug ondersteunt dit principe van “Grof naar Fijn”, ingetogen, aanwezig zonder te willen overschreeuwen. Dit begint bij de portalen die qua materialisatie aansluiten bij de spoorse wereld. Eenvoudige functionele portalen op de perrons die zo min mogelijk belemmeren. Ze markeren de ruimte onder de brug als een soort visuele doorkijk naar de overkant. De onderzijde van de brug past bij de wereld die ze overspant door haar lange heldere ononderbroken lijnen; met de S-vorm van de passerelle en de vier enorme liggers leggen we een krachtig lijnenspel neer. De rand van de brug is een voortzetting van dit lijnenspel. Ook al heeft deze rand een andere functie, in het aanzicht van de brug wordt hij geïntegreerd in wat hij moet afdekken; de constructieve onderbouw van de passerelle. Onder de brug overheersen snelheid en doelgerichtheid, met bijpassende lange zichtlijnen. De S-vorm geeft al aan dat de dek indeling op de brug gericht is op verblijven, meanderen, zeer lage snelheden met veel ruimte en oog voor detail. De glazen balustrade en de afscherming van de elektrische spanning op de bovenleidingen is puur functioneel; ze schermen af zonder te belemmeren; je kijkt niet naar de balustrade, maar door de balustrade.

Op de volgende pagina’s worden dieper ingegaan op de volgende onderdelen • • • •

Trappen Aanzicht, randdetail en veiligheid Onderzijde en kolommen Constructie

Opbouw

Hoofdprincipe opbouw

Tweedeling in brugopbouw

of nauwelijks dynamisch belast, en zal zo lang mogelijk gegarandeerd moeten worden. Doordat we deze dubbel uitvoeren met ertussen een sensormat passen we bestaande en bewezen techniek toe. De kans dat vocht van boven de constructie aan zal tasten is hiermee verwaarloosbaar. De dek indeling zal waarschijnlijk eerder onderhevig zijn aan veranderend gebruik en wensen door de tijd heen.

We kiezen voor een tweedeling van de brugopbouw; te weten onderbouw en opbouw. Enerzijds de draagconstructie met kolommen/portalen, de houten liggers en het brugdek. Daarop komt de ‘opgetilde straat met daktuin’. Op deze manier scheiden we een aantal zaken ten behoeve van de eenvoud, zekerheid, en langdurige bestendigheid; het loskoppelen van dek indeling en constructie maakt de brug duurzamer naar de toekomst toe vanwege de indelingsvrijheid conform toekomstige wensen. Bovendien beogen we daarmee zekerheden in te bouwen.

Procesmatig

De bouw van de brug staat onder enorme tijdsdruk door de geplande spooronderbreking bij het station. Gedurende deze tijd moet de brug gebouwd worden, en belangrijker nog, óp dat moment. Door de onderbouw los te trekken van de dek indeling kunnen we hier vast mee vooruit in planning, doorrekening, aanbesteding en zelfs uitvoering. Door de constructie eenvoudig, symmetrisch en met maximale repetitie uit te voeren reduceren we de complexiteit en daarmee de hoeveelheid ‘onvoorzienigheden’. Rekenkundig is dit voordeel minder groot dan voor de aanbesteding waar risico’s – zowel voorzienbaar als onvoorzien qua tijd en uitvoering direct in de kosten verdisconteerd worden. Door repetitie wordt ook de voorbereidingstijd korter, en vooral de bouwtijd. Hoe sneller het brugdek dicht ligt en gebruikt kan worden als bouwvloer voor de dek indeling hoe beter; zekerheid inzake en verkorting van de spoorvrije zone is een wezenlijke kostenfactor.

Levensduur

Tenslotte is er nog het onderscheid in levensduur; brugconstructies moeten een gegarandeerde lange levensduur hebben. De houten draagconstructie dient goed beschermd te worden tegen water en zonlicht. Dit doen wij door een gesloten houten CLT dek met een solide waterdichte laag af te dekken en randelementen zo te plaatsen dat de houten liggers voldoende onder het waterdichte dek geplaatst zijn. Het dek is de natuurlijke fysieke scheiding in voogernoemde tweedeling en zal niet geperforeerd worden, noch permeabel zijn. Inherent hieraan is de waterkerende laag op het houten dek. Deze wordt niet

Wij menen dat de houten dek constructie voldoende gegarandeerd kan worden mede doordat de uiteindelijke waterkerende laag volledig ingekapseld zit in een vormvast pakket; het houten CLT dek is beperkt in zijn uitzetting en krimp. Temperatuurfluctuaties worden gedempt door de massa waardoor condens en dauwpunt buiten de constructie gehouden worden. Daarnaast is het dek indien nodig overal bereikbaar; grond met groen en bestrating zijn losse elementen. Mocht het onverhoopt nodig zijn aan het brugdek reparaties uit te voeren of een stuk te vervangen (bijvoorbeeld vanwege een brandende trein eronder) dan is dat relatief eenvoudig en lokaal uitvoerbaar.

Dek indeling; flexibiliteit in de toekomst

Het onderhavige ontwerp is de uitkomst van grondige analyses en studie naar vele wensen en mogelijkheden. Het beantwoordt aan de uitgangspunten zoals die elders verwoord zijn. Desalniettemin zou het goed kunnen dat in de komende decennia veranderende omstandigheden een ander gebruik of andere wensen zullen vragen. De beoogde levensduur voor infrastructurele projecten is meestal langer dan het voorziene gebruik. Deze brug laat in de toekomst de mogelijkheid open voor een gewijzigde indeling en een wijzigend gebruik.

legenda Vast, 100 jaar gegarandeerd 1. stalen portaal op perron 2. houten liggers in S-vorm 3. CLT met S-vorm 4. waterkerende laag Indeelbaar 5. goot met waterstroompje 6. grondpakket 7. bestrating en meubilair

Opbouw

Bovenaanzicht hoofdconstructie

- 144

10500

X 202625648 Y 502152892

h.o.h. 34000

STEUNPUNT 1 EN

STEUNP

UNT 1

EN 2

STEUNPUNT 3 EN

X 202640798 Y 502170006

2500

NAANZICHT 1:200

R100000

DILITATIE

4 5

R10000

X 202666904 Y 502232395

X 202687439 Y 502258048

10500

1050

1000

STEUNPUNT 3 EN 5

STEUNPUNT 4

150

X 202655305 Y 502200575

7500

DILITATIE

A 2500

18875

Opbouw

1800

24000

34000

Hoofddraagconstructie, liggers 2550

+10.121 NAP

afwaterend 1.5%

TRAP - OPTREDE 150, AANTREDE 300 - RUSTPLATEAU 2000 - HELLING VELOCOMFORT 1:2

spoor 6500

busstation 4750

2550

busstation 4750

2550

+3.72

B.K. BUSPERRON

+2.52

MAAIVELD

D=0

0.00

NAP

SDOORSNEDE A-A (AS BRUG) 1:200

X 202625648 Y 502152892 HOUTEN GELAMINEERDE LIGGERS X 202640798 Y 502170006

UNT 1

STEUNP

STEUNPUNT 1 EN

SDOO LANG

STALEN TRAPBOMEN HEB600 PROFIELEN SCHARNIEREND GEKOPPELD AAN HOUTEN LIGGERS

RSNED

EN 2

STEUNPUNT 3 EN

2500

NAANZICHT LIGGERCONSTRUCTIE 1:200

34000

1800

INRICHTING DEK - VOETPAD/BEPLANTING WATERDICHTE LAAG

hoogste punt +11.108 NAP

HOUTEN DEK - CLT (CROSS LAMINATED TIMBER) +10.121 NAP

HOUTEN LIGGERS - GELAMINEERD ZACHTHOUT

spoor 6500

7800

spoor 6500

TRAP - OPTREDE 150, AANTREDE 300 - RUSTPLATEAU 2000 - HELLING VELOCOMFORT 1:2

min. 50

afwaterend 1.5%

NOODZAAK STEUNPUNT N.T.B.

+2.87

+2.86

B.K. PERRON

+2.00

D=0

B.K. spoor

+2.79

B.K. PERRON

+2.79

B.K. PERRON

+2.36

B.K. PERRON

B.K. BESTRATING D=0

D=0

X 202666904 Y 502232395

STEUNPUNT 4

X 202655305 Y 502200575

STALEN TRAPBOMEN HEB600 PROFIELEN SCHARNIEREND GEKOPPELD AAN HOUTEN LIGGERS

RSNED

STEUNPUNT 3 EN 5

SDOO

KOPPELING LIGGERS

LANG

HOUTEN LIGGERS

2500

X 202687439 Y 502258048

LD M

K O E -R OAB G _K LS- B B-R L M -ET T_ KL -E O- ML KL L M -R O- B - B-R

STEUNPUNT 3 EN

L M LL LL LL L D M

L M

L M 2

D L M

STEUNPUNT 1 EN

LD M

MIN. AFMETING BRANCARDLIFTK OOI 1100 X 2200

LD M

DM L

2 cé Ttra UN NP uts acé EU _n tr ST mm uts 125 mm_n ING ER is ND lbu 90 FU nte uis ma elb 0_ ant 995 _m AC 950 4x AC9 4x

a dd99 eeiinn

3000

L L

EN 2

LL LD M

UNT 1

A G _M LS-G -ET T_ KL -E UIS O- KL LB -R OTE AN - B - B-R L -M G RIG -GL DVE RIG BE -O VE EL KL -O KAB -G S O- KL -R O- ET_ _L - B - B-R -KL- L-ET K O -R O- B - B-R

LL DM L

STEUNP

DM L

a d6 einind6 e

MIN. AF BRAN METING CA 1100 X RDLIFTKO OI 2200

LL LL LL

D L M

L AA 1P

2500 3000

LD M

T-

EN AL 2P

2500

SE US GB IGIN EIL EV IJB B. NR N.T.

AA -

ING

100

OO SL GS RIN XH) DE UN M (B NF M NE 000 ON 00X1 6 T BE -

OPENING 1000

DM L LL

100

0 G 100 OPENIN

D L M

LD M

EN AL 2P

3000

h.o.h. 34000 X 202640798 Y 502170006

L D M

LD M

X 202625648 Y 502152892

AA 1P

DM L

L M

M L

LL L M

M L

LL L M

m 125 is lbu 90 nte uis md8aa elb 0e_in d8 ant 995 ein_m AC 50 2x AC99 2x

1:200

3000

NAANZICHT KABELS & LEIDINGEN EN FUNDERING 86

Fundering, kabels & leidingen versus steunpunten Opbouw

LD M

L D M

L L

D D

L D M

D D

D D D

L D D L

D D

D LD M

MD L

L M

D D

L D L

L D

L D D D M

D L

L L

0 G 100 OPENIN

STEUNPUNT 3 EN 5

L D M L DM

100

D L

L D

3000 STEUNPUNT 4

L L

L M

LD L D

L M

L LD

LD L M

L D L

L D L L

L DL L

L M

M L

LD L D L

L D

M D L

D L L

D L

L M

L D

D D

L D

M L

L D

D L DM L

L L

D L

L L

D LD D M

LDD D M

-G

A-

L-D

AT -D

-K

kas

RO B-

B-

D L M D

L D

AL 2P

OO SL GS RIN XH) DE EN UN M (B NF M NE 000 ON 00X1 6

AL 2P

T BE -

-G G ED ALB AT BE -D KA _ KL ORIG -G -R VE RIG -5 -O VE -B NT KL -O O- KL PU -R OUN TE - B - B-R GS RIN DE N FU

L D M

LD M

M DL

L M D

LD M

3000 D

D LD

L D M

L D

10500

LD L D

EN AL 2 P PAAL 1 MIN. AF BRAN METING CA 1100 X RDLIFTKO OI 2200

D D LD D

LD M

D L

L D DM

LD M

150 D

L M D

L D

L D M

M LD

D L

LD M

L D

D D

DDM L

D L

-4 NT PU L L UN L TE S -G ING UIS ER ELB ND NT FU MA S_ G _L LS-ET T_ KL -E -G O- KL UIS -R OLB G - B B-R TE AN A AT M L-D S_ G -G -K _M LSUIS RO -ET T_ ELB BE L K G NT O- KL S I MA -R OS_ G LBU - B - B-R -G _M LS- TE UIS -ET T_ AN ELB KL -E _M D OD- KL TA -G NT D D -L R O- DAL TA MA L - B L- B-R -KL- LL-DA RIG_ G-G L LD M I K E O -R O- OV ER - B - B-R -KL- L-OV K O -R O- B - B-R

L D

D D

L D

DM L D

-G UIS ELB G NT ISMA S_ G LBU -G _M LS- TE UIS -ET T_ AN LB E KL -E _M O- KL TA -G T -R O- A TA AN D M -G - B - B-R -KL- L-DA RIG_ G-G ED I K E O LB -R O- OV ER BE - B B-R KL- -OV KA O- KL A_ G -R OAT A- B - B-R -D AT KL -D O- KL -R O- B - B-R D

L D

DD L

4 D

D D L

D L

3 TUN G NP EU ED ST LB BE -G ING KA ED ER _ S ND -G LB M _ FU MS BE -ET T_ KA -G KL -E IG_ G UIS O- KL ER IG-R O- OV ER ELB - B B-R KL- -OV NT O- KL MA -R OIG- G -G R - B - B-R ED VE RIG LB -O VE BE KL -O O- KL KA -R OG_ G I R - B - B-R VE RIG -G -O VE ED KL -O O- KL ELB

DL MD

L D

D L

L MD

L D D

M L

L D

D L

L D M

L D

M L

L D

L L M

L D

G IS-

D L

L D

L L

D L L D

L L L L

D D D D

D D

D D D D

D D D

DL D

L M D

M M

U LB G TE

2500

LD M

M M

LD M

D L M

L M

X 202666904 Y 502232395

X 202687439 Y 502258048 X 202655305 Y 502200575

L M

L D

NAANZICHT

Opbouw

Aanzicht en langsdoorsnede

1:200

total

1800

24000

34000

BRANCARDLIFT

2550

BRANCARDLIFT

spoor 6500

2550

busstation 4750

+3.72

2550

7650

busstation 4750

B.K. BUSPERRON

+2.52

MAAIVELD

D=0

0.00

NAP

NZICHT B-B (UITGESTREKT) 1:200

total

1 18875

1800

24000

34000

2550

+10.121 NAP

afwaterend 1.5%

TRAP - OPTREDE 150, AANTREDE 300 - RUSTPLATEAU 2000 - HELLING VELOCOMFORT 1:2

spoor 6500

busstation 4750

2550

busstation 4750

+3.72

B.K. BUSPERRON

+2.52

MAAIVELD

D=0

N T1999: Ontwerpen architectonische verschijningsvorm

SDOORSNEDE A-A (AS BRUG) 1:200

N 88

0.00

NAP

D=0

le bruglengte 129600 mm = 129.6 m

5 34000

1800 BRANCARDLIFT

AFSCHERMING BOVENLEIDINGEN UITGEVOERD MET FIJNMAZIG RVS GAAS HEKWERK UITGEVOERD MET GLASPANELEN

+2.87

+2.86

B.K. PERRON

+2.00

D=0

B.K. spoor

+2.79

B.K. PERRON

7760

spoor 6500

3900

spoor 6500

HEKWERK TRAP UITGEVOERD MET GAASPANELEN

min. 50

spoor 6500

HEKWERK UITGEVOERD MET GAASPANELEN

+2.79

B.K. PERRON

3900

34000

+2.36

B.K. PERRON

B.K. BESTRATING D=0

D=0

le bruglengte 129600 mm = 129.6 m

34000

1800

INRICHTING DEK - VOETPAD/BEPLANTING WATERDICHTE LAAG

hoogste punt +11.108 NAP

HOUTEN DEK - CLT (CROSS LAMINATED TIMBER) +10.121 NAP

HOUTEN LIGGERS - GELAMINEERD ZACHTHOUT

spoor 6500

7800

spoor 6500

TRAP - OPTREDE 150, AANTREDE 300 - RUSTPLATEAU 2000 - HELLING VELOCOMFORT 1:2

min. 50

afwaterend 1.5%

NOODZAAK STEUNPUNT N.T.B.

+2.87

+2.86

B.K. PERRON D=0

+2.00

B.K. spoor

B.K. PERRON

X 202655305

+2.79

B.K. PERRON

+2.36

B.K. PERRON

B.K. BESTRATING D=0

D=0

4 89

+2.79 D=0

D=0

X 202666904 Y 502232395

X 202687439

Opbouw

Bridge Construction in Detail The main structure of the bridge consists of four transversely connected girders made of block-glued glulam. Due to its good load-bearing capacity-to-weight ratio and good gluing properties, spruce from Europe is used to manufacture the wooden components. Within the block lamination, both the S-shape in the ground plan and the necessary camber can be realised economically. The beam lengths are limited to approx. 42 m and connected by engineered wood-steel joints. The cross connection is carried out by frames of steel profiles, which allow space for empty pipes and supply lines. A top cover with a diffusion-open foil protects the beams during installation and creates redundancy in case of leakage. Above the beams, the load-bearing layer of the decking is arranged in the form of cross-laminated timber elements. A ventilation level enables drying in the event of condensation on the component surfaces and easier inspection. On the sides the beames are stepped inwards following an angle of 450 to guarantee a protection from wind driven rain. Considering the decking of the bridge a roof, a miminum of 600 to the horizontal is required to considere a construction protected making this construction especially durable and make it possible to dispense of wood preservatives.

The subconstruction for the decking is formed by large cross-laminated timer (CLT) elements and an edge beam made of gluelam to form a tub for the build-up of either green roof or pavement. CLT elements are particularly suitable as a substructure for the covering because, in addition to their high load-bearing capacity and low weight, they are not very susceptible to deformation, either due to temperature or humidity. The supports of the bridge are formed by large steel frames made of standard steel profiles to considere secoundary life cycle uses after the lifespan of the bridge. The profiles are mounted to a foundation that is founded on vertikal piles.

Hoofddraagconstructie en dekopbouw

Waterproofing and Monitoring To ensure a long lifespan of the construction the waterproofing is carried out with several safetymeasures. On top lays the flexible green roof or pavement build-up (1). The edges are protected by stainless sheet metal (2) and the whole surface is additionally protected ba a rubber mat (3). The main EPDM-layer (4) is fixed by a longitudinal fastening (5) and completed by an EPDM edge sleeve (6) that covers a glulam edge profile (7). Underneath the EPDM layer a water detection system (8) is placed (e.g. Progeo Smartex) that detects water leakage in realtime and location.

2 3

7 5 9

DETAIL CO2-Storage The construction and building with timber has the lowest carbon footprint compared to other conventional materials. In addition to this timber constructions store CO2 during the lifetime. No other material is able to do this within these margins. Inside the bridge more than 1.200 m3 of wood will be installt. This turns the bridge into a massive CO2 storage. According to DIN 16449, the biogenic CO2 storage exceeds 1,000,000 kg C02.

Index

Datum

Name

Änderung

Fachplanung Brückenbau: Haus Sülz 7, 53797 Lohmar Tel. +49 2205 90 44 80 www.ib-miebach.de

Projektierung: Gemeente Zwolle Tim van Muijden Postbus 10007, 8000 GA Zwolle Tel.: +31 6 5007 0493

Projekt:

Projektphase:

Passerelle Station Zwolle, NL

Vorentwu

Layered 3D section

DETAIL

Bridge Construction in Detail The main structure of the bridge cons transversely connected girders made of glulam. Due to its good load-bearing capa ratio and good gluing properties, spruce fro used to manufacture the wooden componen block lamination, both the S-shape in the gro the necessary camber can be realised econ beam lengths are limited to approx. 42 m a by engineered wood-steel joints. The cross carried out by frames of steel profiles, whic for empty pipes and supply lines. A top cover with a diffusion-open foil protec during installation and creates redundancy leakage. Above the beams, the load-bearing decking is arranged in the form of cross-lam elements. A ventilation level enables drying in condensation on the component surfaces inspection. On the sides the beames are stepped inward angle of 450 to guarantee a protection from rain. Considering the decking of the brid miminum of 600 to the horizontal is required construction protected making this construct durable and make it possible to dispen preservatives.

The subconstruction for the decking is for cross-laminated timer (CLT) elements and a made of gluelam to form a tub for the buil green roof or pavement. CLT elements a suitable as a substructure for the covering addition to their high load-bearing capacity an they are not very susceptible to deformation, temperature or humidity.

The supports of the bridge are formed b frames made of standard steel profiles secoundary life cycle uses after the lifespan The profiles are mounted to a foundation th on vertikal piles.

Opbouw

Aanzicht en doorsnede

SITUATIE SCHAAL 1:1000

1850

HEKWERK - STALEN BALUSTERS MET GLASPANELEN IN STALEN FRAME

7760 3900

RANDELEMENT - STAAL, GEZETTE PLAAT HOUTEN PANEEL (THERMISCH) VERDUURZAAMD HOUT

+2.36

B.K. BESTRATING

450

HEKWERK TRAP UITGEVOERD MET GAASPANELEN

3900

AFSCHERMING BOVENLEIDINGEN - ANTI-VANDALISME - RVS GAAS, MAASWEIDTE; 25X40MM.

700

1340

HOUTEN LIGGERS

2200

750

1400

VARIABEL

STEUNPUNTEN - STALEN PORTAAL

7800

DE 150, AANTREDE 300 LATEAU 2000 G VELOCOMFORT 1:2

+2.36

B.K. BESTRATING

610

700

ZIJAANZICHT B-B DEKCONSTRUCTIE

LANGSDOORSNEDE C-C

DWARSDOORSNEDE A-A

SCHAAL 1:50

Doorsnede hoofddraagconstructie

SITUATIE

SCHAAL 1:1000

10500 10000

AFSCHERMING BOVENLEIDINGEN - ANTI-VANDALISME - RVS GAAS, MAASWEIDTE; 25X40MM.

1850

HEKWERK - STALEN BALUSTERS MET GLASPANELEN IN STALEN FRAME RANDELEMENT - STAAL, GEZETTE PLAAT

<--1,5%

450

HOUTEN PANEEL (THERMISCH) VERDUURZAAMD HOUT

700

1340

HOUTEN LIGGERS

2200

750

1400

900

VARIABEL

RTAAL

610

700

C 7200

LANGSDOORSNEDE C-C

DWARSDOORSNEDE A-A

SCHAAL 1:50

1400

750

2200

40m

Opbouw

Details dwarsdoorsnede dek

820

GAASPANEEL IN FRAME

ZITMEUBILAIR TYPE N.T.B. GEFUNDEERD OP STALEN FRAME GEPLAATST OP 3D STRUCTUUR MAT

METALEN AFDEKKAP OPVULFILT

DUBBEL ZOOM EPDM VOLLEDIG GEVULCANISEERD KABELGOOT STANDAARD PRODUCT, TYPE N.T.B.

STALEN KAP

LEIDING FONTEINWATER HDPE ∅110

HOUTEN PANEEL

<--1,5%

220

425

1,5%-->

450

EPDM

GOOT - FUNCTIONEEL; WATEROPVANG, WATERDOORVOER AAN PLANTENVAKKEN EN WATERAFVOER - BELEVING; WATER STROOMT DOOR ONDIEPE GOOT IN DE DEKSEL

LEIDING BEREGENINGSWATER HDPE, ∅110

GLASPANEEL IN FRAME

3D STRUCTUUR MAT

RANDELEMENT PLANTENVAKKEN - STAALPLAAT GEZET, T= 8MM. - MATERIAAL; STAAL MET COATING MET LANGE LEVENSDUUR OF CORTENSTAAL

1150

1000

1970

HOUTEN HANDREGEL

220 220

220

1340

220

STALEN BALUSTER - UITHOUDER

MANTELBUIZEN - 3X ∅160MM - VOOR TOEKOMSTIGE K&L TRACES STALEN KOPPELFRAME - KOPPELING VAN HOUTEN LIGGERS - H.O.H. CIRCA 10.9M

DETAILS DWARSDOORSNEDE BRUGDEK SCHAAL 1:20

148

GAASPANEEL IN RVS RAAMWERK

7. BEGROEIING

6. SUBSTRAATLAAG, 2á3-LAGEN SYSTEEM - BOVENLAAG 150-250MM - TUSSENLAAG 100-400MM

6. SUBSTRAATLAAG, 2 á 3-LAGEN SYSTEEM - BOVENLAAG 250-450MM

BOVENAANZICHT GROENPLAN SCHAAL 1:200

10500 10000

330

2600

4571

BANK TYPE N.T.B. GEFUNDEERD OP FRAME

<--1,5%

1340

500

1,5%-->

800

1150

1000

820

2300

Section A 95

DWARSDOORSNEDE A

DWARSDO

SCHAAL 1:100

Opbouw 10500 10000 330 2400

4620

2450

LICHTMAST GEPLAATST IN GROENVAKKEN GEFUNDEERD OP FRAME

400

450

<--1,5% 400

500

Section B 96

DWARSDOORSNEDE B

SCHAAL 1:100

10500 10000 1000

330

8470

KUNSTWERK N.T.B. DOOR KUNSTENAAR THEMA; WATERBRON

<--1,5%

Section C 97

DWARSDOORSNEDE C

DWARS

SCHAAL 1:100

SCHAAL 1

Opbouw 10500 10000 330 5000

4470

LICHTMAST GEPLAATST IN GROENVAKKEN GEFUNDEERD OP FRAME

800

450

<--1,5%

Section D

DWARSDOORSNEDE D 98

SCHAAL 1:100

10500 10000 1500

1500

330

4670

1800

Section E

DWARSDOORSNEDE E 99

SCHAAL 1:100

450 400

450

400

Opbouw

Principedetails dekopbouw

Bovenop de hoofddraagconstructie ontstaat een flexibele indeling. De opbouw van de brugdekinrichting bestaat uit twee type inrichting, namelijk de opbouw voor de beplantingsvakken en de opbouw voor het voetgangerspad. Op de volgende pagina’s worden hier de details van getoond. Daarbij worden twee opties getoond. Een optie met een natuurlijke opbouw en een optie met een krattensysteem.

Opbouw voor de beplantingsvakken

De opbouw van de beplantingsvakken is; - CLT dek - waterdichte folie - bescherm laag - drainagesysteem; kunststof kratten - filtervlies - substraat (grond) - beplanting. Het substraat en de beplanting is opgesloten in stalen randelementen. Deze worden vlak op de beschermende laag geplaatst en zijn stabiel door het gewicht van de randelementen zelf en het gewicht van het substraat.

7. BEGROEIING

6. SUBSTRAATLAAG, 2á3-LAGEN SYSTEEM - BOVENLAAG 200-350MM - TUSSENLAAG 100-300MM - ONDERLAAG 50-150MM

3. 3D-STRUCTUURMAT 8á10mm, 2-ZIJDIG NON-WOVEN DOEK 2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL

1. HOUTEN CLT DEK

K SYSTEEM - 01 LAAG VAN GRANULAAT

100

5. FILTERLAAG, NON-WOVENDOEK, 200 GR/M2 4. DRAINAGELAAG,GRANULAIR MATERIAAL - MENGSEL LAVA / GRAUWACKE - LAAGDIKTE 60á75MM - VERDEELDRAINBUIS 50MM

150 65-75

2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL

4. DRAINAGELAAG,GRANULAIR MATERIAAL - MENGSEL LAVA / GRAUWACKE - LAAGDIKTE 60á75MM - VERDEELDRAINBUIS 50MM

65-75

3. 3D-STRUCTUURMAT 8á10mm, 2-ZIJDIG NON-WOVEN DOEK

5. FILTERLAAG, NON-WOVENDOEK, 200GR/M2

150 65-75

5. FILTERLAAG, NON-WOVENDOEK, 200GR/M2 4. DRAINAGELAAG,GRANULAIR MATERIAAL - MENGSEL LAVA / GRAUWACKE - LAAGDIKTE 60á75MM - VERDEELDRAINBUIS 50MM

> 400 - CA. 800

7. BEGROEIING

> 400 - CA. 800

7. BEGROEIING 6. SUBSTRAATLAAG, 2á3-LAGEN SYSTEEM - BOVENLAAG 150-250MM - TUSSENLAAG 100-400MM - ONDERLAAG 100-150MM

3. 3D-STRUCTUURMAT 8á10mm, 2-ZIJDIG NON-WOVEN DOEK 2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL

1. HOUTEN CLT DEK

OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 02 BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN GRANULAAT

1. HOUTEN CLT DEK

OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 03 BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN GRANULAAT

7. BEGROEIING

6. SUBSTRAATLAAG, 2á3-LAGEN SYSTEEM - BOVENLAAG 150-250MM - TUSSENLAAG 100-400MM - ONDERLAAG 100-150MM

6. SUBSTRAATLAAG, 2á3-LAGEN SYSTEEM - BOVENLAAG 200-350MM - TUSSENLAAG 100-300MM - ONDERLAAG 50-150MM

3. 3D-STRUCTUURMAT 8á10mm, 2-ZIJDIG NON-WOVEN DOEK 2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL

1. HOUTEN CLT DEK

5. FILTERLAAG, NON-WOVENDOEK, 200 GR/M2 4. DRAINAGELAAG,GRANULAIR MATERIAAL - MENGSEL LAVA / GRAUWACKE - LAAGDIKTE 60á75MM - VERDEELDRAINBUIS 50MM

150 65-75

2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL

4. DRAINAGELAAG,GRANULAIR MATERIAAL - MENGSEL LAVA / GRAUWACKE - LAAGDIKTE 60á75MM - VERDEELDRAINBUIS 50MM

65-75

3. 3D-STRUCTUURMAT 8á10mm, 2-ZIJDIG NON-WOVEN DOEK

5. FILTERLAAG, NON-WOVENDOEK, 200GR/M2

150 65-75

5. FILTERLAAG, NON-WOVENDOEK, 200GR/M2

> 400 - CA. 800

7. BEGROEIING

> 400 - CA. 800

7. BEGROEIING

4. DRAINAGELAAG,GRANULAIR MATERIAAL - MENGSEL LAVA / GRAUWACKE - LAAGDIKTE 60á75MM - VERDEELDRAINBUIS 50MM

150 65-75

> 400 - CA. 800

Optie met natuurlijke opbouw

3. 3D-STRUCTUURMAT 8á10mm, 2-ZIJDIG NON-WOVEN DOEK 2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL

1. HOUTEN CLT DEK

OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 01 BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN GRANULAAT

1. HOUTEN CLT DEK

OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 02 BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN GRANULAAT

OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 03 BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN GRANULAAT

60 150

VARIABEL

Optie met krattensysteem

7. BEGROEIING

5. FILTERLAAG, NON-WOVENDOEK, 200 GR/M2 4. DRAINAGELAAG; KUNSTSTOF KRATTEN MET CAPILLAIRE CONES, 4 á 5 st/M2 3. BESCHERMEND WEEFSEL, NON-WOVEN, 200GR/M2 2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL

300

WERKING GOOT - HET VOETPAD WATERT AF IN DE LIJNGOOT - HET WATER STROOMT NAAR HET BUFFERLAAG ONDER DE BEPLANTING - INDIEN HET WATERNIVEAU TE HOOG WORDT, WORDT HET WATER VIA DE OVERLOOP AFGEWATERD

101

DOORSNEDE GOOT MET INLAAT / OVERSTORT BUIS

150

OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 05 BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN KRATTEN

50 80

1. HOUTEN CLT DEK

VARIABEL

OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 04 BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN KRATTEN

> 400 - CA. 800

4. DRAINAGELAAG; KUNSTSTOF KRATTEN MET CAPILLAIRE CONES, 4 á 5 st/M2 WERKING GOOT - HET VOETPAD WATERT AF IN DE LIJNGOOT 3. BESCHERMEND WEEFSEL, NON-WOVEN, 200GR/M2 - HET WATER STROOMT NAAR HET BUFFERLAAG ONDER DE BEPLANTING 2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, - INDIEN HET WATERNIVEAU TE HOOG WORDT, 300 EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL WORDT HET WATER VIA DE OVERLOOP AFGEWATERD 1. HOUTEN CLT DEK

5. FILTERLAAG, NON-WOVENDOEK, 200 GR/M2

VARIANT-3 VOETPAD MET WATERBUFFER IN KRA

6. SUBSTRAATLAAG, 2 á 3-LAGEN SYSTEEM - BOVENLAAG 250-450MM - TUSSENLAAG 100-250MM - ONDERLAAG 50-100MM

150

6. SUBSTRAATLAAG, 2-LAGEN SYSTEEM - BOVENLAAG 250-450MM - ONDERLAAG 50-100MM

150

> 300 - CA 500

7. BEGROEIING

150 6

OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEE BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN

50 80

2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL 9, VERHARDING, GEBAKKEN STRAATSTENEN WATERVOEREND

8. STRAATLAAG, GESTABILISEERD ZAND / FLUGSAND (1.250KG/M3) 7. SCHEIDINGSVLIES, NON-WOVEN, 120 á 150 GR/M2

1. HOUTEN CLT DEK

OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 02 BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN GRANULAAT

6. LICHT OPHOOGMATERIAAL; GLASSCHUIM (150 á 180KG/M3) 4. DRAINAGELAAG; 3D-STRUCTUURMAT 8á10mm, 2-ZIJDIG NON-WOVEN DOEK

Principedetails dekopbouw OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 01 BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN GRANULAAT

VARIABEL

Opbouw

3. 3D-STRUCTUURMAT 8á10mm, 2-ZIJDIG NON-WOVEN DOEK

3. BESCHERMENDE VLIES, NON-WOVEN, 300 GR/M2

150

TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL

1. HOUTEN CLT DEK

2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL

OPBOUW BUFFER -

1. HOUTEN CLT DEK

DOORSNEDE GOOT MET INLAAT / OVERSTORT BUIS

VARIANT-1 VOETPAD MET GRANULAAT OPBOUW

Optie met natuurlijke opbouw

Opbouw voor het voetgangerspad en aansluiting

Om hemelwater naar de goot te geleiden, en om te voorkomen dat mensen klinkers eruit trekken, maken we de verharding gesloten.

WERKING GOOT - HET VOETPAD WATERT AF IN DE LIJNGOOT GOOTHET METBUFFERLAAG WATERKERING - HET WATER STROOMT NAAR ONDER DE BEPLANTING - SCHOTTEN IN DOORGAANDE GOOT TBV WATERBUFFER IN PLANTVAKKEN - SCHOTHOOGTE : 100MM - WATERBUFFERING - INDIEN HET WATERNIVEAU TE HOOG WORDT, : 125MM 300 HET WATER VIA DE OVERLOOP AFGEWATERD WORDT

300

WERKING INSTROOM / OVERSTORTBUIS -INDIEN HET WATERNIVEAU TE HOOG WORDT, 6. SUBSTRAATLAAG,WORDT 2á3-LAGEN SYSTEEM HET WATER VIA DE OVERLOOP AFGEWATERD - BOVENLAAG 150-250MM WATERLAAG OEVRSTIJGT DE HOOGTE VAN HET SCHOT - TUSSENLAAG 100-400MM - ONDERLAAG 100-150MM 5. FILTERLAAG, NON-WOVENDOEK, 200GR/M2

150 65-75

De opbouw van het voetgangerspad en de aansluiting met de beplantingsvakken bestaat uit; - een goot tussen beplanting en pad GOOT MET WATERKERING - CLT dek - SCHOTTEN IN DOORGAANDE GOOT TBV WATERBUFFER IN PLANTVAKKEN - SCHOTHOOGTE : 100MM - waterdichte folie - WATERBUFFERING : 125MM 300 - bescherm laag - drainagesysteem; kunststof kratten of schuimglas korrels - filtervlies - licht gewicht ophoogmateriaal; schuimglas korrels - gronddoek - bestratingszand - verharding

> 400 - CA. 800

7. BEGROEIING

300

WERKING GOOT - HET VOETPAD WATERT AF IN DE LIJNGOOT - HET WATER STROOMT NAAR HET BUFFERLAAG ONDER DE BEPLANTING - INDIEN HET WATERNIVEAU TE HOOG WORDT, WORDT HET WATER VIA DE OVERLOOP AFGEWATERD

300

> 400 - CA. 800

OVERSTORT BUIS

D SCHOT

3. 3D-STRUCTUURMAT 8á10mm, OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 02 2-ZIJDIG NON-WOVEN DOEK - INDIEN HET WATERNIVEAU TE HOOG WORDT, BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN GRANULAAT 300 WORDT WATER 2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM HET 1,52MM MET VIA DE OVERLOOP AFGEWATERD

OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 01 BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN GRANULAAT

150 6

- INDIEN HET WATERNIVEAU TE HOOG WORDT, WORDT HET WATER VIA DE OVERLOOP AFGEWATERD

150 6

300

WERKING GOOT 4. DRAINAGELAAG,GRANULAIR MATERIAAL WERKINGAF GOOT - HET VOETPAD WATERT IN DE LIJNGOOT - MENGSEL LAVA / GRAUWACKE - HET VOETPAD AF IN DE LIJNGOOT - HET WATER STROOMT NAAR HETWATERT BUFFERLAAG - LAAGDIKTE 60á75MM - HET WATER STROOMT NAAR HET BUFFERLAAG ONDER 50MM DE BEPLANTING - VERDEELDRAINBUIS ONDER DE BEPLANTING 3. 3D-STRUCTUURMAT 8á10mm, 2-ZIJDIG NON-WOVEN DOEK - INDIEN HET WATERNIVEAU TE HOOG WORDT, 300 WORDT 2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MMHET METWATER VIA DE OVERLOOP AFGEWATERD TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL WERKING GOOT - HET VOETPAD WATERT AF IN 1. HOUTEN CLT DEK - HET WATER STROOMT NAAR H ONDER DE BEPLANTING

OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 01 BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN GRANULAAT

300

- INDIEN HET WATERNIVEAU TE WORDT HET WATER VIA DE OVE

DOORSNEDE GOOT IN VERHARDING MET INSTROOM- / OVERSTORT DOORSNEDE MET INLAATSCHOT / OVERSTORT BUIS BUIS GOOT EN WATERKEND

DOORSNEDE GOOT MET INLAAT /GOOT OVERSTORT BUIS DOORSNEDE MET WATERKEND SCHOT

DOORSNEDE GOOT MET INLAAT / OVERSTORT BUIS

Optie met krattensysteem

300

GOOT MET WATERKERING - SCHOTTEN IN DOORGAANDE GOOT TBV WATERBUFFER IN PLANTVAKKEN - SCHOTHOOGTE : 100MM - WATERBUFFERING : 125MM

300

DOORSNEDE GOOT MET WATERKEND SCHOT

102

300

GOOT MET WATERKERING - SCHOTTEN IN DOORGAANDE GOOT TBV WATERBUFFER IN PLANTVAKKEN - SCHOTHOOGTE : 100MM - WATERBUFFERING : 125MM

300

DOORSNEDE GOOT MET WATERKEND SCHOT

DOORSNEDE GOOT MET INLAAT / OVERSTORT BUIS DOORSNEDE GOOT MET WATERKEND SCHOT

GOOT MET WATERKERING - SCHOTTEN IN DOORGAANDE GOOT TBV WATERBUFFER IN PLANTVAKKEN - SCHOTHOOGTE : 100MM - WATERBUFFERING : 125MM

WERKING GOOT - HET VOETPAD WATERT AF IN DE LIJNGOOT - HET WATER STROOMT NAAR HET BUFFERLAAG GOOT MET WATERKERING ONDER DE BEPLANTING - SCHOTTEN IN DOORGAANDE G WATERBUFFER IN PLANTVAKKE - SCHOTHOOGTE : 100MM - INDIEN HET WATERNIVEAU TE -HOOG WORDT, WATERBUFFERING : 125MM WORDT HET 300WATER VIA DE OVERLOOP AFGEWATERD

9, VERHARDING,GEBAKKEN STRAATSTENEN WATERVOEREND

8. BESTRATINGSZAND

7. SCHEIDINGSVLIES, NON-WOVEN, 120 á 150 GR/M2 6. LICHT OPHOOGMATERIAAL; BIMS 700 á 900 KG/M3

1. HOUTEN CLT DEK

> 300 - CA 500

OPBOUW VEGETATIEDAK OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 03 SYSTEEM - 03 BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN GRANULAAT BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN GRANULAAT

> 400 - CA. 800

60 150 10

3. BES

150

>60 400 - CA.7080080

150

4. DRA

2. WA TUSS EPDM

1. HO

50 80

tekeningnr. : 5316 - 01 : 01 van ..

tekenaar

: jns

schaal

: schaalloos

projectleider

: jgt

blad

De Drieslag 25a 8251JZ Dronten t. 0321-385330 info@attis-advies.nl

behorende bij : .. 5. SCHEIDINGSVLIES< NON-WOVEN, 200 GR/M2 5. SCHEIDINGSVLIES< NON-WOVEN, 200 GR/M2 4. DRAINAGELAAG; 3D-STRUCTUURMAT 8á10mm, 2-ZIJDIG NON-WOVEN DOEK 4. DRAINAGELAAG; 4. DRAINAGELAAG; KUNSTSTOF KRATTENKUNSTSTOF KRATTEN

DOORSNEDE GOOT IN VERHARDING MET INSTROOM- / OVERSTORT 3.GR/M2 BESCHERMENDE VLIES, NON-WOVEN, 300 GR/M2 3. BESCHERMENDE VLIES, NON-WOVEN, 300 3. BESCHERMENDE VLIES, NON-WOVEN, 300 GR/M2 BUIS EN WATERKEND SCHOT

Voorlopig Ontwerp 2. WATERDICHTE 2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDMFOLIE; 1,52MM MET EPDMFOLIE; 2. WATERDICHTE DUBBELE 1,52MMDUBBELE MET EPDM 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, DETECTIELAAG, - - C o n cTUSSENLIGGENDE e- p t - DETECTIELAAG, - TUSSENLIGGENDE EPDM 3D-MODEL - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL EPDM GEVULCANISEERD, EPDM 3D-MODEL - GEVULCANISEERD, 1. HOUTEN CLT DEK 1. HOUTEN CLT DEK 1. HOUTEN CLT DEK

VARIANT-4 VOETPAD T.P.V. OPBOUW VERZWAARDE NABIJ BEPLANTING VARIANT-1 VOETPAD MET GRANULAAT OPBOUW VARIANT-4 VOETPAD .P.V. VERZWAARDE NABIJ OPBOUW BEPLANTING

9, VER

8. STR 7. SCH

6. LIC 5. DRAINAGELAA 2-ZIJDIG4. NON DR 24. NON_WOVEN

: 5316

projectnr.

150

70 60 150

VARIABEL

2. WATERDICHTE 2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDMFOLIE; 1,52MMDUBBELE MET EPDM 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM 3D-MODEL - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL EPDM - GEVULCANISEERD,

7. SCHEIDINGSVLIES, NON-WOVEN, 120 á 150 GR/M2 7. SCHEIDINGSVLIES, NON-WOVEN, 120 á 150 GR/M2 6. LICHT GLASSCHUIM OPHOOGMATERIAAL; GLASSCHUIM (150 á 180KG/M3) 6. LICHT OPHOOGMATERIAAL; (150 á 180KG/M3) 5. SCHEIDINGSVLIES< NON-WOVEN, 200 GR/M2 5. SCHEIDINGSVLIES< NON-WOVEN, 200 GR/M2

VARIABEL

50 80

BESTRATINGSZAND 8. STRAATLAAG, GESTABILISEERD ZAND / 8.FLUGSAND (1.250KG/M3) 8. BESTRATINGSZAND : 22 juli 2021 : 5316-4010_vo_dekinricht_drsn.c3d.dwg datum 7. SCHEIDINGSVLIES, NON-WOVEN, 120 áfilenaam 150 GR/M2 7. SCHEIDINGSVLIES, NON-WOVEN, 120 á 150 GR/M2 7. SCHEIDINGSVLIES, NON-WOVEN, 120 á 150 GR/M2 gecontroleerd : .. afmeting in mm : 1260 x 594 6. OPHOOGMATERIAAL; BIMS 700 á 900 KG/M3 6. LICHT OPHOOGMATERIAAL; (150LICHT á 180KG/M3) 6. LICHT GLASSCHUIM OPHOOGMATERIAAL; BIMS 700 á 900 KG/M3

150

VERHARDING,GEBAKKEN STRAATSTENEN WATERVOEREND 9, VERHARDING, GEBAKKEN STRAATSTENEN9, WATERVOEREND Principe doorsnedes opbouw en groendakconstructie 9, verhardingVERHARDING,GEBAKKEN STRAATSTENEN WATERVOEREND

8. BESTRATINGSZAND8. BESTRATINGSZAND

3. BESCHERMENDE VLIES, NON-WOVEN, 300 GR/M2 3. BESCHERMENDE VLIES, NON-WOVEN, 300 GR/M2

5. SCH

300

9, VERHARDING,GEBAKKEN STRAATSTENEN WATERVOEREND 9, VERHARDING,GEBAKKEN STRAATSTENEN WATERVOEREND

4. DRAINAGELAAG; 4. DRAINAGELAAG; KUNSTSTOF KRATTENKUNSTSTOF KRATTEN

7. SCH 6. LICH

Zwolle

VARIABEL

150

DOORSNEDE GOOT MET INLAAT / OVERSTORT BUIS VARIANT-3 VOETPAD MET IN WATERBUFFER VARIANT-3 VOETPAD MET WATERBUFFER KRATTEN IN KRATTEN

VARIABEL

> 300 - CA 500

60 150

Inrichting dek Passerelle

- INDIEN HET WATERNIVEAU TE HOOG WORDT, WORDT HET WATER VIA DE OVERLOOP AFGEWATERD

8. BES

VARIANT-4 VOETPAD T.P.V. VERZWAARDE OPBOUW NABIJ BEPLANTING OPBOUW VEGETATIEDAK OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 05 SYSTEEM - 05 BUFFER - / DRAINAGELAAG BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN KRATTEN VAN KRATTEN

Karres + Brands300/ Gemeente Zwolle Passerelle Zwolle

80 70 60

VARIABEL

gez. getek. WERKING GOOT - HET VOETPAD WATERT AF IN DE LIJNGOOT - HET WATER STROOMT NAAR HET BUFFERLAAG ONDER DE BEPLANTING

WERKING GOOT - HET VOETPAD WATERT AF IN DE LIJNGOOT - HET WATER STROOMT NAAR HET BUFFERLAAG ONDER DE BEPLANTING

1. HOUTEN CLT DEK 1. HOUTEN CLT DEK

WERKING GOOT

2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MM MET DUBBELE EPDM 1,52MM MET 2. WATERDICHTE 2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDMFOLIE; 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, WERKING INSTROOM / OVERSTORTBUIS TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, DETECTIELAAG, EPDM -TUSSENLIGGENDE GEVULCANISEERD, 3D-MODEL -INDIEN HET WATERNIVEAU TE HOOG WORDT, EPDM 3D-MODEL - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL EPDM - GEVULCANISEERD, WORDT HET WATER VIA DE OVERLOOP AFGEWATERD 1. HOUTEN CLT DEK WATERLAAG OEVRSTIJGT DE HOOGTE VAN HET SCHOT 1. HOUTEN CLT DEK 1. HOUTEN CLT DEK

300

DOORSNEDE GOOTDOORSNEDE IN VERHARDING GOOT MET MET WATERKEND WATERKEND SCHOT SCHOT

103

3. BESCHERMENDE VLIES,WEEFSEL, NON-WOVEN, 300 GR/M2 3. BESCHERMEND WEEFSEL, NON-WOVEN, 200GR/M2 3. BESCHERMEND NON-WOVEN, 200GR/M2

WERKING GOOT - HET VOETPAD WATERT AF IN DE LIJNGOOT GOOT MET WATERKERING - BIJ 2 ZIJDIG VERHARDING GEEN UITSTROOM-/OVERSTORT BUIS - SCHOTTEN IN DOORGAANDE GOOT TBV WATERBUFFER IN PLANTVAKKEN - SCHOTHOOGTE : 100MM - WATERBUFFERING : 125MM

300

9, VER

5. SCHEIDINGSVLIES< NON-WOVEN, 200 GR/M2 4. DRAINAGELAAG; 4. DRAINAGELAAG; KUNSTSTOF KRATTENKUNSTSTOF KRATTEN MET4KRATTEN CAPILLAIRE 4. DRAINAGELAAG; KUNSTSTOF MET CAPILLAIRE CONES, á 5 st/M2 CONES, 4 á 5 st/M2

VARIANT-3 VOETPAD MET WATERBUFFER IN KRATTEN .. OPBOUW VEGETATIEDAK .. .. OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 04 SYSTEEM - 04 BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN KRATTEN BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN KRATTEN nr. datum wijziging

300

VARIANT-2 VOETPAD T.P.V. VERZWAARD

7. BEGROEIING 7. BEGROEIING 9, VERHARDING,GEBAKKEN STRAATSTENEN WATERVOEREND SUBSTRAATLAAG, 6. SUBSTRAATLAAG, 6. 2-LAGEN SYSTEEM 2-LAGEN SYSTEEM - BOVENLAAG 250-450MM 8. BESTRATINGSZAND - BOVENLAAG 250-450MM - ONDERLAAG 50-100MM - ONDERLAAG 50-100MM 7. SCHEIDINGSVLIES, NON-WOVEN, 120 á 150 GR/M2 5.GLASSCHUIM FILTERLAAG, NON-WOVENDOEK, 6. LICHT (150 á 180KG/M3) 200 GR/M2 5. OPHOOGMATERIAAL; FILTERLAAG, NON-WOVENDOEK, 200 GR/M2

1. HOUTEN CLT DEK 1. HOUTEN CLT DEK

WERKING GOOT - HET VOETPAD WATERT AF IN DE LIJNGOOT - HET WATER STROOMT NAAR HET BUFFERLAAG KERING ONDER DE BEPLANTING OORGAANDE GOOT TBV PLANTVAKKEN 100MM G : 125MM

OOM- / OVERSTORT

>60300 - CA7050080

150

VARIABEL

4. DRAINAGELAAG,GRANULAIR MATERIAAL 4. DRAINAGELAAG,GRANULAIR MATERIAAL - MENGSEL LAVA / GRAUWACKE - MENGSEL LAVA / GRAUWACKE - LAAGDIKTE 60á75MM - LAAGDIKTE 60á75MM VERDEELDRAINBUIS 50MM - VERDEELDRAINBUIS -50MM

150

5. FILTERLAAG, 200 GR/M2 5. FILTERLAAG, NON-WOVENDOEK, 200NON-WOVENDOEK, GR/M2

WERKING INSTROOM / OVERSTORTBUIS -INDIEN HET WATERNIVEAU TE HOOG WORDT, WORDT HET WATER VIA DE OVERLOOP AFGEWATERD WATERLAAG OEVRSTIJGT DE HOOGTE VAN HET SCHOT

VARIANT-1 VOETPAD MET GRANULAAT OPBOUW

SUBSTRAATLAAG, 6. SUBSTRAATLAAG, 6. 2á3-LAGEN SYSTEEM 2á3-LAGEN SYSTEEM - BOVENLAAG 200-350MM - BOVENLAAG 200-350MM - TUSSENLAAG 100-300MM - TUSSENLAAG 100-300MM - ONDERLAAG 50-150MM - ONDERLAAG 50-150MM

150

1. HOUTEN CLT DEK

7. BEGROEIING

3D-STRUCTUURMAT 8á10mm, 3. 3D-STRUCTUURMAT3.8á10mm, 2-ZIJDIG NON-WOVEN 2-ZIJDIG DOEK NON-WOVEN DOEK

VARIABEL

2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL

1. HOUTEN CLT DEK

150 65-75

> 400 - CA. 800

6. LICHT OPHOOGMATERIAAL; GLASSCHUIM (150 OPBOUW á 180KG/M3)VEGETATIEDAK SYSTEEM - 04

3. BESCHERMENDE VLIES, NON-WOVEN, 300 GR/M2

DOORSNEDE GOOT MET INLAAT / OVERSTORT BUIS VARIANT-2 VOETPAD T.P.V. VERZWAARDE OPBOUW NABIJ BEPLANTING

7. BEGROEIING

1. HOUTEN CLT DEK

3. WATERDICHTE 3.SCH BES DOORSNEDE GOOT IN VERHARDING MET WATERKEND

150

1. HOUTEN CLT DEK

150 65-75 65-75

8. STRAATLAAG, GESTABILISEERD ZAND / FLUGSAND (1.250KG/M3) 7. SCHEIDINGSVLIES, NON-WOVEN, 120 á 150 GR/M2

150

2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL

2. WATERDICHTE FOL TUSSENLIGGENDE DE EPDM - GEVULCANIS

4. DRAINAGELAAG; 3D-STRUCTUURMAT 8á10mm,BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN KRATTEN 2-ZIJDIG NON-WOVEN DOEK

VARIABEL

3. BESCHERMENDE VLIES, NON-WOVEN, 300 GR/M2

3. BESCHERMEND WEE

50 80

OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 03 OPHOOGMATERIAAL; VAN BIMS 700 á 900 KG/M3) BUFFER 6.- LICHT / DRAINAGELAAG GRANULAAT

4. DRAINAGELAAG; K MET CAPILLAIRE CON

1. HOUTEN CLT DEK

8. STRAATLAAG, GESTABILISEERD ZAND / FLUGSAND (1.250KG/M3) 7. SCHEIDINGSVLIES, NON-WOVEN, 120 á 150 GR/M2

5. FILTERLAAG, NON-

9, VERHARDING, GEBAKKEN STRAATSTENEN WATERVOEREND

4. DRAINAGELAAG; 3D-STRUCTUURMAT 8á10mm, 2-ZIJDIG NON-WOVEN DOEK

VARIABEL

2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL

9, VERHARDING, GEBAKKEN STRAATSTENEN WATERVOEREND

4. DRAINAGELAAG; 3D-STRUCTUURMAT 8á10mm, 2-ZIJDIG NON-WOVEN DOEK 3. BESCHERMENDE VLIES, NON-WOVEN, 300 GR/M2

3. 3D-STRUCTUURMAT 8á10mm, 2-ZIJDIG NON-WOVEN DOEK

- INDIEN HET WATERNIVEAU TE HOOG WORDT, WORDT HET WATER VIA DE OVERLOOP AFGEWATERD

1. HOUTEN CLT DEK

OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 02 OPHOOGMATERIAAL; VAN GLASSCHUIM (150 á 180KG/M3) BUFFER 6.- LICHT / DRAINAGELAAG GRANULAAT

4. DRAINAGELAAG,GRANULAIR MATERIAAL - MENGSEL LAVA / GRAUWACKE - LAAGDIKTE 60á75MM - VERDEELDRAINBUIS 50MM

WERKING GOOT - HET VOETPAD WATERT AF IN DE LIJNGOOT - HET WATER STROOMT NAAR HET BUFFERLAAG ONDER DE BEPLANTING

6. SUBSTRAATLAAG, - BOVENLAAG 2 - ONDERLAAG 5

VARIABEL

8. STRAATLAAG, GESTABILISEERD ZAND / FLUGSAND (1.250KG/M3) 7. SCHEIDINGSVLIES, NON-WOVEN, 120 á 150 GR/M2

7. BEGROEIING

5. FILTERLAAG, NON-WOVENDOEK, 200 GR/M2

300

50 80

9, VERHARDING, GEBAKKEN STRAATSTENEN WATERVOEREND

VARIANT-4 VOETPAD T.P.V. VERZWAARD

150

3. 3D-STRUCTUURMAT 8á10mm, 2-ZIJDIG NON-WOVEN DOEK 2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL

VARIANT-3 VOETPAD MET WATERBUFFER IN KRATTEN

7. BEGROEIING

50 80

> 400 - CA. 800

150 65-75

65-75

4. DRAINAGELAAG,GRANULAIR MATERIAAL - MENGSEL LAVA / GRAUWACKE - LAAGDIKTE 60á75MM - VERDEELDRAINBUIS 50MM

TERNIVEAU TE HOOG WORDT, TER VIA DE OVERLOOP AFGEWATERD

1. HOUTEN CLT DEK

6. SUBSTRAATLAAG, 2á3-LAGEN SYSTEEM - BOVENLAAG 200-350MM - TUSSENLAAG 100-300MM - ONDERLAAG 50-150MM

150 65-75

5. FILTERLAAG, NON-WOVENDOEK, 200GR/M2

WERKING GOOT

WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MM MET 1. WATERDICHTE FOLIE; EPDM 1,52MM, GEVULCANISEERD, 2.3D-MODEL TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL

VARIANT-1 WATERDICHTE LAAG MET DETECTIE

VARIANT-4 VOETPAD T.P.V. VERZWAARDE OPBOUW NABIJ BEPLANTING

6. SUBSTRAATLAAG, 2á3-LAGEN SYSTEEM - BOVENLAAG 200-350MM - TUSSENLAAG 100-300MM - ONDERLAAG 50-150MM

4. DRAINAGELAAG; KUNSTSTOF KRATTEN

2. DETECTIELAAG / SIGNAALMAT

1. HOUTEN CLT DEK

7. BEGROEIING

5. SCHEIDINGSVLIES< NON-WOVEN, 200 GR/M2

VARIABEL

2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL

7. SCHEIDINGSVLIES, NON-WOVEN, 120 á 150 GR/M2 6. LICHT OPHOOGMATERIAAL; GLASSCHUIM (150 á 180KG/M3)

3. WATERDICHTE FOLIE; EPDM 1,52MM, GEVULCANISEERD,3. 3D-MODEL BESCHERMENDE VLIES, NON-WOVEN, 300 GR/M2

150

2. WATERDICHTE FOLIE; DUBBELE EPDM 1,52MM MET TUSSENLIGGENDE DETECTIELAAG, EPDM - GEVULCANISEERD, 3D-MODEL

3. BESCHERMENDE VLIES, NON-WOVEN, 300 GR/M2

150

3. BESCHERMENDE VLIES, NON-WOVEN, 300 GR/M2

4. NON_WOVEN FILTERDOEK 200 á 300 GR/M2

VARIABEL

4. DRAINAGELAAG; KUNSTSTOF KRATTEN

5. SCHEIDINGSVLIES< NON-WOVEN, 200 GR/M2

4. DRAINAGELAAG; KUNSTSTOF KRATTEN

VARIABEL

5. SCHEIDINGSVLIES< NON-WOVEN, 200 GR/M2

5. DRAINAGELAAG; 3D-STRUCTUURMAT 8á10mm, 2-ZIJDIG NON-WOVEN DOEK

9, VERHARDING,GEBAKKEN STRAATSTENEN WATERVOEREND

8. BESTRATINGSZAND 7. SCHEIDINGSVLIES, NON-WOVEN, 120 á 150 GR/M2 6. LICHT OPHOOGMATERIAAL; GLASSCHUIM (150 á 180KG/M3)

> 400 - CA. 800

OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 04 BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN KRATTEN

9, VERHARDING,GEBAKKEN STRAATSTENEN WATERVOEREND

WATERT AF IN DE LIJNGOOT ROOMT NAAR HET BUFFERLAAG NTING

65-75

OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 03 OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 05 BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN GRANULAAT BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN KRATTEN

OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 02 OPBOUW VEGETATIEDAK SYSTEEM - 04 BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN GRANULAAT BUFFER - / DRAINAGELAAG VAN KRATTEN

2. DETECTIELAAG 2. WA 1. WATERDICHTE TUSS EPDM VARIANT-1 WATERDICHTE LAAG MET

VARIANT-1 WATERDICHTE LAAG MET DETECTIE

1. HO canon-ipf785_kleur.ctb

VARIANT-2 VOETPAD T.P.V. VERZWAARDE OPBOUW NABIJ BEPLANTING

Trappen en stijgpunten

Trap noordzijde

De passerelle is als onderdeel van een grotere route een verbindende schakel. Op lokaal niveau verbindt de passerelle als opgetilde straat de noord- en zuidzijde van het spoor. De Noord trap beweegt zich uitnodigend naar het stationsplein en heeft een royale breedte. Door de trap zo vroeg mogelijk te laten zakken en één platform toe te passen, blijft er genoeg ruimte tussen trap en de bestaande bomen en is er ruimte voor een levendige plint van een toekomstig gebouw.

KOPPELING TRA SCHARNIE

Voor de materialisatie stellen we zogezegd voor de bestrating door te trekken; traptreden bekleden we met natuursteen zoals op het plein. De platforms worden met klinkers bekleed. Hierdoor wordt de leesbaarheid vanaf maaiveld vergroot en de massaliteit van de trap verkleind. Aan de onderzijde van de trap is het hout van de liggers doorgetrokken langs en onder de trappen tot aan maaiveld.

De omgeving van het huidige combigebouw en toekomstige aanlanding van de Passerelle wordt in de huidige aanleg van Stationsplein nog niet gerealiseerd. Na realisatie van de Passerelle wordt het laatste deel van het Stationsplein hier aangebracht. De vormgeving van een plantvak op deze locatie wordt afgestemd op het definitieve ontwerp van de Passerelle.

Alle gebruikers worden ‘uitgenodigd’ de trap te nemen, ook met de fiets. Fietsers dienen de fiets aan de hand te nemen. Via een ruime lift kan de fietser probleemloos naar boven. Daarnaast is er centraal op de trap een borstelgoot als hulpmiddel om comfortabel naar beneden te aan. Mocht blijken dat in een later stadium behoefte blijkt aan een mechanisch hulpmiddel om ook naar boven te gaan, is de ruimte daarvoor beschikbaar. Uiteraard is er een lift voor wie niet met de trap wil of kan. Deze is naast de trap gesitueerd. De trappen zijn hiermee meer uitnodigend dan de lift wat het gebruik van de trap stimuleert. Bovendien sluit dit goed aan bij onbelemmerde looplijnen door opstelruimte. De ruimte onder de trap is open en onbelemmerd. Hiermee voorkomen we dat er brede onoverzichtelijk gesloten donkere hoeken ontstaan en de ruimte sociaal onveilig is.

1 toegang Kamperlijntje

De balustrades zijn transparant om het zicht niet te belemmeren. De balustrade aan de zijkanten zijn gelijk aan de balustrade op het dek, stalen balusters met een RVS gaas vulling en een houten handregel. De balustrade in het midden van de trap naast de fietsgoten is minimalistisch uitgevoerd. Het randelement van het brugdek loopt door aan beide zijde van de trap. N T1612: Inhoud: Situatieschets 1:500 - Aanlandingen

104

BOVENAANZICHT TRAP NOORD SCHAAL 1:50

7500 BORDES 2000

310

3090

700

310

3090

18720

TRAP ZUID

BORDES 2000

1200

TRAP NOORD

17325

BORDES 2000

RANDELEMENT MET HEKWERK

TRAPTREDEN UITGEVOERD MET NATUURSTEEN

3090

RANDELEMENT MET HEKWERK

A1 A 5988

HEKWERK

VELOCOMFORT BORSTELGOOT NAAR BENEDEN

ZIJAANZICHT TRAP NOORD

BOVENAANZICHT TRAP BUSPERRON SCHAAL 1:50

2250

SCHAAL 1:50

1000

700

7000

TRIBUNE + TRAP

SOBER HEKWERK - SAMENGESTELD UIT STAALSTRIPPEN

VELOCOMFORT TANDRIEMBAND NAAR BOVEN

BOVENAANZICHT TR

GOOT

SCHAAL 1:50

GAASRAAM 14436

STALEN KAP

2750

450

HOUTEN PANEEL

AP AAN BRUGDEK ERPUNT

TRAPTREDEN UITGEVOERD MET NATUURSTEEN

220

BORDES 2000

310

3090

700

3090

2000

7500

2550

SCHAAL 1:50

RANDELEMENT MET HEKWERK

220

BOVENAANZICHT TRAP NOORD

1680

HOUTEN BEPLATING

10500

3090

GROENVAKKEN

310

VELOCOMFORT BORSTELGOOT NAAR BENEDEN SOBER HEKWERK - SAMENGESTELD UIT STAALSTRIPPEN

VELOCOMFORT TANDRIEMBAND NAAR BOVEN

3900

2000

150

300

ZIJAANZICHT TRAP BUSPERRON SCHAAL 1:50

ZIJAANZICHT TRAP NOORD

STALEN KAP

BORDES VERHARDING; KLINKERS/STEENSTRIPS VERLIJMD

BOVENAANZICHT TRAP ZUID SCHAAL 1:50

2550

GAASRAAM

1000

7650

SCHAAL 1:50

HOUTEN BEPLATING

2550

3450

220

SCHAAL 1:50

6900

150

NATUURSTEEN KOPSCHOT DIKTE 20MM.

300

STALEN GEZETE PLAAT DIKTE 8MM.

SCHAAL 1:50

3900

300

STALEN GEZETE PLAAT DIKTE 8MM.

26.6° SCHAAL 1:50

ZIJAANZICHT TRAP SCHAAL 1:50

SCHAAL 1:10

DETAIL TRAPTREDE

150

DETAIL TRAPTREDE

SCHAAL 1:50

BEPLANTING HELLING 1:2

300

BORDES VERHARDING; KLINKERS/STEENSTRIPS VERLIJMD

7500

KOPPELING TRAP AAN BRUGDEK SCHARNIERPUNT

TRAPTREDE HELLING 1:2 NATUURSTEEN, VERLIJMD

3070

450

700

OPBOUW SUBSTRAAT FILTERLAAG KRATTEN / GRANULAAT PLANTVAKKEN GEZET STAALPLAAT

SCHAAL 1:10

3070

SCHAAL 1:50

BORDES VERHARDING; KLINKERS/STEENSTRIPS VERLIJMD

ZIJAANZICHT TRAP ZUID SCHAAL 1:50

DOORSNEDE A-A TRAP NOORD DOORSNEDE A-A TRAP NOORD

DOORSNEDE A-A TRAP BUSPERRON

26.6 150 °

KOPPELING TRAP AAN BRUGDEK SCHARNIERPUNT

900

NATUURSTEEN KOPSCHOT DIKTE 20MM. NATUURSTEEN TREDE DIKTE 30MM.

2550

7650

NATUURSTEEN TREDE DIKTE 30MM.

VOORAANZICHT TRAP NOORD

150

7800

TRAPTREDE HELLING 1:2 NATUURSTEEN, VERLIJMD

2550

HOUTEN BEPLATING

BORDES VERHARDING; KLINKERS/STEENSTRIPS VERLIJMD

2550

5250

3900

GAASRAAM STALEN KAP HOUTEN PANEEL

3450

300

VOORAANZICHT TRAP NOORD

TRAPTREDE HELLING 1:2 NATUURSTEEN, VERLIJMD

220

KOPPELING TRAP AAN BRUGDEK SCHARNIERPUNT

3900

TREDEN NATUURSTEEN AFWERKING BORDES STEENSTRIP AFWERKING

900

.1°

RANDELEMENT TRAP

STAALPROFIEL, HEB600

7500

3070

250

STAALPLAAT

700

3070

DWARSDOORSNEDE B-B TRAP BUSPERRON SCHAAL 1:20

VELOCOMFORT BORSTELGOOT NAAR BENEDEN

HOUTEN BEPLATING

VELOCOMFORT TANDRIEMBAND NAAR BOVEN

DOORSNEDE A1-A1 TRAP ZUID

BORDES STEENSTRIP AFWERKING

RANDELEMENT TRAP

STAALPLAAT

2000

900

TREDEN NATUURSTEEN AFWERKING BORDES STEENSTRIP AFWERKING

STAALPROFIEL, HEB600

SOBER HEKWERK OPGEBOUWD UIT STAALSTRIPPEN

STAALPLAAT

DWARSDOORSNEDE TREDE BUSPERRON

VARIEERD 3000

BORDES VERHARDING; KLINKERS/STEENSTRIPS VERLIJMD

2750

VELOCOMFORT BORSTELGOOT HEKWERK NAARSOBER BENEDEN OPGEBOUWD UIT

DOORSNEDE A2-A2 TRAP ZUID SCHAAL 1:50

STAALSTRIPPEN

VELOCOMFORT TANDRIEMBAND GOOT NAAR BOVEN

SCHAAL 1:5

NATUURSTEEN KOPSCHOT DIKTE 20MM.

600

2000

RANDELEMENT TRAP

DOORSNEDE A1-A1 T

DWARSDOORSNEDE B-B TRAP NOORD

SCHAAL 1:50

600

VELOCOMFORT BORSTELGOOT NAAR BENEDEN

300

HOUTEN BEPLATING

BORDES VERHARDING; KLINKERS/STEENSTRIPS VERLIJMD

VELOCOMFORT TANDRIEMBAND NAAR BOVEN

DWARSDOORSNEDE B-B TRAP ZUID SCHAAL 1:50

105 V:\4_projecten\ZWO.12_Passerelle_Zwolle_2021\ZWO.12_2_tekeningen\2_VO\AUTOCAD\ZWO.12_VO_Passerelle_v15.dwg

STALEN GEZETE PLAAT DIKTE 8MM.

300

700

HOUTEN BEPLATING

325

TRIBUNE GROTE TREDE BEKLEED MET HOUTEN LATTEN HELLING 1:2

11450

2000

350

KOPPELING TRAP AAN BRUGDEK SCHARNIERPUNT

300

TRAPTREDE HELLING 1:2

900

STAALPROFIEL, HEB600

SCHAAL 1:50

150

DWARSDOORSNEDETREDEN B-B TRAPNATUURSTEEN NOORD AFWERKING

900

7800

450

HOUTEN PANEEL

DOORSNEDE A3-A3 TRAP ZUID SCHAAL 1:50

DETAIL ZITELEMENT TRIBUNE SCHAAL 1:10

106

107

Trappen en stijgpunten

Trap zuidzijde

Aan de zuidzijde krijgt de trap een andere gedaante. Er wordt een relatie gelegd met het landschap en de directe omgeving. De trap op Zuid heeft een duidelijke hoofd- en informele route en is naast een functionele trap tevens een verblijfsruimte.

Route spoorpark Verblijfsplekken voor rode hal

De functionele route is net als trap Noord uitgevoerd met twee goten waarover men de fiets gecontroleerd mee kan nemen over de trap. De informele route is gekoppeld aan groen en aan de watergoot. Op de trap zijn zitelementen in de vorm van een tribune geïntegreerd. De informele trappen fungeren als verblijfsruimte. Met twee platforms is de trap luier dan de Noord trap.

Informele route

De tribune legt een relatie met een toekomstige verblijfsruimte voor de rode hal en sluit aan op paden in het spoorpark. De hoofdroute loopt over een nieuwe pleinruimte naar de Hanzelaan.

Bomen in de volle grond

De balustrades op de Zuid trap zijn gelijk aan de balustrades op de Noord trap. De balustrade in het midden van de trap naast de fietsgoten is minimalistisch uitgevoerd. Ook hier loopt het randelement van het brugdek door aan beide zijde van de trap.

informele plek met uitzicht

Hoofdroute

Aantrekkelijke plinten

Dakterras

Uitwerking voorkeursvariant

108

Tribune tussen groen en water

Water element op zuid

18720

TRAP ZUID

BORDES 2000

1200

TRAP BUSPERRON

BORDES 2000

3000

B RANDELEMENT MET HEKWERK

5988

HEKWERK TRIBUNE + TRAP

BOVENAANZICHT TRAP BUSPERRON

2250

SCHAAL 1:50

GOOT

RANDELEMENT MET HEKWERK

10500

1680

2750

14436

GROENVAKKEN

3090

2000

TRAPTREDEN UITGEVOERD MET NATUURSTEEN

310

VELOCOMFORT BORSTELGOOT NAAR BENEDEN SOBER HEKWERK - SAMENGESTELD UIT STAALSTRIPPEN

2000

VELOCOMFORT TANDRIEMBAND NAAR BOVEN

ZIJAANZICHT TRAP BUSPERRON

2500

SCHAAL 1:50

3000

BOVENAANZICHT TRAP ZUID

VOORAANZICHT TRAP BUSPERRON

SCHAAL 1:50

3450

300

150

SCHAAL 1:50

2550

B TRAPTREDE HELLING 1:2 STAALPLAAT GEZET GELAST TUSSEN TWEE RECHTHOEKIGE KOKERPROFIELEN NATUURSTEEN, VERLIJMD

6900

GAASRAAM STALEN KAP

2550

26.6°

3450

2550

7650

1800

5250

HOUTEN PANEEL HOUTEN BEPLATING

DOORSNEDE A-A TRAP BUSPERRON SCHAAL 1:50

150

KOPPELING TRAP AAN BRUGDEK SCHARNIERPUNT

3000

BORDES VERHARDING; KLINKERS/STEENSTRIPS VERLIJMD

ZIJAANZICHT TRAP ZUID SCHAAL 1:50

2500

BEPLANTING HELLING 1:2

300

GAASRAAM

PLANTVAKKEN GEZET STAALPLAAT

STALEN BALUSTER

900

150

HOUTEN HANDREGEL OPBOUW SUBSTRAAT FILTERLAAG KRATTEN / GRANULAAT

BORDES VERHARDING; KLINKERS/STEENSTRIPS VERLIJMD

NATUURSTEEN, VERLIJMD

KOPPELING TRAP AAN BRUGDEK SCHARNIERPUNT

TRAPTREDE HELLING 1:2 NATUURSTEEN, VERLIJMD

STAALPLAAT GEZET

450

STALEN KOKERPROFIEL

.1°

93 250

B DWARSDOORSNEDE B-B TRAP BUSPERRON SCHAAL 1:20

DOORSNEDE A1-A1 TRAP ZUID

150

SCHAAL 1:50

350

KOPPELING TRAP AAN BRUGDEK SCHARNIERPUNT

300

TRAPTREDE HELLING 1:2

2000

325

DWARSDOORSNEDE TREDE BUSPERRON

TRIBUNE GROTE TREDE BEKLEED MET HOUTEN LATTEN HELLING 1:2

SCHAAL 1:5

NATUURSTEEN KOPSCHOT DIKTE 20MM.

BORDES VERHARDING; KLINKERS/STEENSTRIPS VERLIJMD

DOORSNEDE A2-A2 TRAP ZUID

300

SCHAAL 1:50

600

2000

STALEN GEZETE PLAAT DIKTE 8MM.

TOELICHTING - OP DEZE TEKENING IS HET AUTEURSRECHT VAN TOEPASSING: COPYRIGHT IPV DELFT - DEZE TEKENING KAN NIET WORDEN GEBRUIKT ALS PRODUCTIETEKENING - PRODUCTIETEKENINGEN DIENEN VOOR UITVOERING TER CONTROLE TE WORDEN VOORGELEGD AAN IPV DELFT - ALLE MATEN IN MILLIMETERS, TENZIJ ANDERS VERMELD - PEILMATEN IN METERS T.O.V. N.A.P. - GRADEN IN HET 360 GRADEN STELSEL - COORDINATEN IN MILLIMETERS IN HET RD-STELSEL

PROJECT

300

600

PASSERELLE

BORDES VERHARDING; KLINKERS/STEENSTRIPS VERLIJMD

OPDRACHTGEVER

GEMEENTE ZWOLLE ONDERDEEL

AANZICHTEN EN DOORSNEDEN TRAPPEN VERSIE

STATUS

27.07.2021

1.0

DO constructie

GETEKEND

TEKENINGNUMMER

SCHAAL

EENHEID

FORMAAT

SC, RR

1:50/20/10

A0++

ZWO.12.TEK.03 DOORSNEDE A3-A3 TRAP ZUID SCHAAL 1:50

109

DETAIL ZITELEMENT TRIBUNE SCHAAL 1:10

DATUM

Trappen en stijgpunten Trap busperron De derde trap is de trap van en naar het busplatform. Deze trap heeft een heel ander karakter dan trap noord en trap zuid. De trap naar het busplatform is een lichte zijtak aan de passerelle. De trap heeft een lagere gebruiksintensiteit en is daarom een stuk smaller. De traptreden zijn tussen twee trapbomen geplaatst die tevens het randelement zijn. De trap is rank en transparant zodat zoveel mogelijk zicht behouden blijft op het busverkeer en ten behoeven van de sociale veiligheid. De balustrade op de trap naar het busplatform zijn direct op de stalen trapboom geplaatst. Het randelement van het brugdek loopt niet door op de trap. Liften In het voorlopig ontwerp is een oriëntatie uitgevoerd naar het hergebruik van drie liften van station Geldermalsen. De uitkomst van deze oriëntatie is dat het te kostbaar is de liften her te gebruiken voor de passerelle. De passerelle wordt uitgevoerd met drie gelijke nieuwe liften. Alleen de hoogte van elke lift wordt afgestemd om de locatie. De liften dienen transparant te zijn, alleen al uit oogpunt van sociale veiligheid wil je als gebruiker kunnen zien wie er in of voor de lift staat. E is veel aandacht besteed aan de positionering van de liften; niet prominent maar wel logisch in de looproutes, en met voldoende ruimte om te wachten en te kunnen passeren.

Er zijn drie stijgpunten; Noord, Zuid, en bij het busplatform. De liften zijn zogeheten brancardliften. De brancardlift is een personenlift die toegankelijk is voor brancards en grote groepen mensen. Wanneer een brancard in de lift wordt geplaatst is er voldoende ruimte voor een begeleider om mee te gaan. De liften zijn ‘doorloop liften’ zodat mensen in rolstoelen of met een fiets niet achteruit hoeven.

110

Trap busperron en liften

3450

300

TRAPTREDE HELLING 1:2 NATUURSTEEN, VER

150

7800

SCHAAL 1:50

2550

6900

TRAPTREDE HELLING 1:2 STAALPLAAT GEZET GELAST TUSSEN TWEE RECHTHOEKIGE KOKERPROFIELEN NATUURSTEEN, VERLIJMD

GAASRAAM STALEN KAP

26.6°

3450

3900

2550

7650

TRAP BUSPERRON

2550

ZUID

1800

5250

HOUTEN PANEEL HOUTEN BEPLATING

DOORSNEDE A-A TRAP BUSPERRON

KOPPELING TRAP AAN BRUGDEK SCHARNIERPUNT

150

SCHAAL 1:50

T HEKWERK

SCHAAL 1:50

BORDES VERHARDING; KLINKERS/STEENSTRIPS VERLIJMD

2500

BOVENAANZICHT TRAP BUSPERRON

HOUTEN HANDREGEL

BEPLANTING HELLING 1:2

300

OPBOUW SUBSTRAAT FILTERLAAG KRATTEN / GRANULAAT

GAASRAAM

PLANTVAKKEN GEZET STAALPLAAT

SCHAAL 1:50

STALEN BALUSTER

900

150

3000

SCHAAL 1:50

3000

DOORSNEDE A-A TRAP NOORD ZIJAANZICHT TRAP ZUID

BORDES VERHARDING; KLINKERS/STEENSTRIPS VERLIJMD

KOPPELING TRAP AAN BRUGDEK SCHARNIERPUNT

7500 3070

STAALPLAAT GEZET STALEN KOKERPROFIEL

700

450

TRAPTREDE HELLING 1:2 NATUURSTEEN, VERLIJMD

NATUURSTEEN, VERLIJMD

3070

.1°

250

B TREDEN NATUURSTEEN AFWERKING BORDES STEENSTRIP AFWERKING DWARSDOORSNEDE B-B TRAP BUSPERRON

DOORSNEDE A1-A1 TRAP ZUID

MET NATUURSTEEN

150

SCHAAL 1:50

STAALPLAAT

2000

HOUTEN BEPLATING

325

ELD UIT STAALSTRIPPEN

NDRIEMBAND N

DWARSDOORSNEDE TREDE BUSPERRON

TRIBUNE GROTE TREDE BEKLEED MET HOUTEN LATTEN HELLING 1:2

SCHAAL 1:5

VELOCOMFORT BORSTELGOOT NAAR BENEDEN VELOCOMFORT TANDRIEMBAND NAAR BOVEN

DWARSDOORSNEDE B-B TRAP NOORD NATUURSTEEN KOPSCHOT

TOELICHTING - OP DEZE TEKENING IS HET AUTEUR IPV DELFT - DEZE TEKENING KAN NIET WORDEN - PRODUCTIETEKENINGEN DIENEN VOO WORDEN VOORGELEGD AAN IPV DEL

DIKTE SCHAAL 1:5020MM.

BORDES VERHARDING; KLINKERS/STEENSTRIPS VERLIJMD

DOORSNEDE A2-A2 TRAP ZUID ZIJAANZICHT TRAP BUSPERRON SCHAAL 1:50

RANDELEMENT TRAP

350

KOPPELING TRAP AAN BRUGDEK SCHARNIERPUNT

300

TRAPTREDE HELLING 1:2

RSTELGOOT DEN

SCHAAL 1:20

900

STAALPROFIEL, HEB600

900

T HEKWERK

600

2000

STALEN GEZETE PLAAT DIKTE 8MM.

2500

300

SCHAAL 1:50

- ALLE MATEN IN MILLIMETERS, TENZ - PEILMATEN IN METERS T.O.V. N.A.P. - GRADEN IN HET 360 GRADEN STELS - COORDINATEN IN MILLIMETERS IN HE

3000

VOORAANZICHT TRAP BUSPERRON

PROJECT

SCHAAL 1:50

PASSERELLE

BORDES VERHARDING; KLINKERS/STEENSTRIPS VERLIJMD

300

600

OPDRACHTGEVER

GEMEENTE ZWOLLE ONDERDEEL

AANZICHTEN EN DOORSNED

150

3450

300

DOORSNEDE A3-A3 TRAP ZUID

DETAIL ZITELEMENT TRIBUNE

SCHAAL 1:50

SCHAAL 1:10

6900

2000

900

3450

5250

700

2000

TREDEN NATUURSTEEN AFWERKING BORDES STEENSTRIP AFWERKING

1800

STAALPROFIEL, HEB600

SOBER HEKWERK OPGEBOUWD UIT STAALSTRIPPEN

26.6°

STAALPLAAT

HOUTEN BEPLATING

DOORSNEDE A-A TRAP BUSPERRON SCHAAL 1:50

DWARSDOORSNEDE B-B TRAP ZUID SCHAAL 1:50

GAASRAAM

900

STALEN BALUSTER NATUURSTEEN, VERLIJMD STAALPLAAT GEZET

111

STALEN KOKERPROFIEL

450

V:\4_projecten\ZWO.12_Passerelle_Zwolle_2021\ZWO.12_2_tekeningen\2_VO\AUTOCAD\ZWO.12_VO_Passerelle_v15.dwg

1°

VELOCOMFORT BORSTELGOOT NAAR BENEDEN VELOCOMFORT TANDRIEMBAND NAAR BOVEN

3000

HOUTEN HANDREGEL

DATUM

ZWO.12.TEK.03

27.07.20 SCHAAL

SC, RR

1:50/20

11450

TRAPTREDE HELLING 1:2 STAALPLAAT GEZET GELAST TUSSEN TWEE RECHTHOEKIGE KOKERPROFIELEN NATUURSTEEN, VERLIJMD

2500

TEKENINGNUMMER GETEKEND

VARIEERD 3000

2750

SOBER HEKWERK OPGEBOUWD UIT STAALSTRIPPEN GOOT

RANDELEMENT TRAP

112

113

Onderzijde en kolommen De onderzijde van de brug is hout. De houten draagconstructie is volledig zichtbaar. De stalen trapbomen van de Noord en Zuid trap zijn met verduurzaamde houten panelen bekleed en maken de opgetilde straat af. Het ‘dragende’ hout loopt door van stationsplein naar het park aan de zuidkant. De stalen trapbomen worden aan de houten liggers gekoppeld middels een stalen scharnierende koppeling. Deze koppeling wordt uit het zicht genomen door een verduurzaamd houten betimmering. De kolommen zijn índustrieel vormgegeven portalen. Door de minimalistische constructie en vorm van de portalen blijven de portalen visueel los van de kolommen staan. Het beeld van de ‘opgetilde straat’ wordt hierdoor versterkt. De portalen zijn opgebouwd uit standaard stalen HEB-profielen. Indien voldaan kan worden aan de gestelde kwaliteitseisen aan staal door de opdrachtgevers willen we gebruikte staal profielen toepassen in het kader van circulair bouwen. De verbindingen en detaillering van de kolommen zijn zorgvuldig en industrieel. Trap zuid wordt naast de koppeling aan de houten liggers ondersteund door stalen kolommen. Deze Kolommen krijgen eenzelfde portaal-vorm als de portalen onder het brugdek. Mogelijk wordt ook onder trap Noord een portaal geplaatst om de totale constructie te ondersteunen. Dit werken we uit in het DO.

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Zwolle&id=3a5d3c42-5cf8-4b96-a310-cc7f30e86d2d