Document · PDF

Bijlage HGW-besluit Diezerpoort Bisschop Willebrandlaan 66 (Nieuwstad)

Raad Besluitvormingsronde 13 februari 2024, gemeente ZwolleBij agendapunt: Bestemmingsplan Diezerpoort, Bisschop Willebrandlaan 66 (Nieuwstad) en Welstandsnota 2023, november 202343.156 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

Bezoekadres: Stationsweg 2 8011 CZ Zwolle Postadres: Hoofdweg 76 3067 GH Rotterdam T +31 (0)88-5152505 E info@cauberghuygen.nl W http://www.cauberghuygen.nl K.V.K. 58792562 IBAN NL71RABO0112075584

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

Datum Referentie

13 september 2023 07764-54758-03

Behoort bij besluit hogere waarde Wet geluidhinder bestemmingsplan Diezerpoort, Bisschop Willebrandlaan 66 (Nieuwstad), d.d. 18 januari, ZWRP-2024-01-18-BP23011.

Referentie Rapporttitel

07764-54758-03 Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

Datum

13 september 2023

Opdrachtgever

Bemog Projektontwikkeling Postbus 30200 8003 CE ZWOLLE De heer J. Lindeboom

Contactpersoon

Behandeld door

De heer ir. T.H.M. Houterman MBA Cauberg Huygen B.V. Bezoekadres: Stationsweg 2 8011 CZ Zwolle Postadres: Hoofdweg 76 3067 GH Rotterdam Telefoon 088-5152505

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 2

Inhoudsopgave 1

Inleiding

Wettelijk kader

2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.1.6 2.2

Wet geluidhinder Wetversie Wet geluidhinder Systematiek grenswaarden en verzoek tot hogere grenswaarden Begrip gevel Zones langs wegen Grenswaarden geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer Cumulatie geluidbronnen Gemeentelijk geluidbeleid

7 7 7 7 8 8 9 9

Invoergegevens onderzoek

3.1 3.2 3.3

Gehanteerde stukken Rekenmethode geluidbelastingen wegverkeerslawaai Nadere toelichting invoergegevens

10 10 11

Berekeningsresultaten en beoordeling wegverkeerslawaai (maximaal planologisch)

4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.2

Rekenresultaten Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg Van Wevelinkhovenstraat Hogenkampseweg A28 Beoordeling Wet geluidhinder

12 13 14 15 16 16

Berekeningsresultaten en beoordeling wegverkeerslawaai (schetsontwerp)

5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.1.4 5.2 5.3 5.4

Rekenresultaten Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg Van Wevelinkhovenstraat Hogenkampseweg A28 Beoordeling Wet geluidhinder Beoordeling gemeentelijk beleid Advies aanvraag hogere waarden

18 19 20 21 22 23 23 24

Verkeersbewegingen van appartementencomplex

Conclusie

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 3

Figuren Figuur 1

Overzicht rekenmodel

Bijlagen Bijlage I

Invoergegevens rekenmodel

Bijlage I-1 Bijlage I-2 Bijlage I-3

Invoergegevens algemeen Invoergegevens maximaal planologisch Invoergegevens schetsontwerp

Bijlage II

Rekenresultaten maximaal planologisch

Bijlage II-1 Bijlage II-2 Bijlage II-3 Bijlage II-4 Bijlage II-5

Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg Van Wevelinkhovenstraat Hogenkampseweg A28 Cumulatief

Bijlage III

Rekenresultaten schetsontwerp

Bijlage III-1 Bijlage III-2 Bijlage III-3 Bijlage III-4 Bijlage III-5

Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg Van Wevelinkhovenstraat Hogenkampseweg A28 Cumulatief

Bijlage IV Bijlage V

Aanvraag hogere waarden Maatregelen geluidluwe gevel

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 4

Inleiding

In opdracht van Bemog Projektontwikkeling B.V. is door Cauberg Huygen B.V. onderzoek verricht naar de geluidbelasting vanwege wegverkeer ter hoogte van de planlocatie aan de Bisschop Willebrandlaan 66 te Zwolle. In de bestaande situatie is autobedrijf Oving Zwolle gevestigd. In figuur 1.1 is de ligging van de planlocatie, rood omcirkeld, en in figuur 1.2 is de gewijzigde voorgestane planindeling weergegeven. Er bestaat het voornemen om 95 appartementen op de desbetreffende locatie te realiseren.

Figuur 1.1:

Situering planlocatie

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 5

Figuur 1.2:

Lay-out planlocatie

Het plan is gelegen in stedelijk gebied en dus binnen de bebouwde kom en binnen de geluidzone van de volgende wegen: - Rijksweg A-28 (100 km/h); - Bisschop Willebrandlaan (50 km/h); - Van Wevelinkhovenstraat (50 km/h); - Middelweg (50 km/h); - Hogenkampseweg (50 km/h). Om die reden is een onderzoek Wet geluidhinder noodzakelijk. Onderzocht is of de geluidbelastingen voldoen aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder en het gemeentelijk beleid en indien nodig worden hogere grenswaarden benoemd. Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 6

Wettelijk kader

2.1

Wet geluidhinder

2.1.1

Wetversie Wet geluidhinder

Ten behoeve van dit geluidonderzoek is gebruik gemaakt van de Wet geluidhinder, zoals deze geldt sinds 1 januari 2015 (Stb. 2014,581). 2.1.2

Systematiek grenswaarden en verzoek tot hogere grenswaarden

In de Wet geluidhinder en in het Besluit geluidhinder worden voor wegverkeerslawaai, spoorweglawaai en industrielawaai twee typen grenswaarden benoemd: de zogenaamde voorkeursgrenswaarde en de maximaal te verlenen ontheffingswaarde. Per geluidbron (bijvoorbeeld per weg, per spoorweg, per industrieterrein) wordt aan de grenswaarden getoetst. Bij een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde kan een zogenaamde hogere grenswaarde worden aangevraagd bij het bevoegd gezag, mits de maximale ontheffingswaarde niet wordt overschreden. Het vaststellen van een hogere waarde door het bevoegd gezag is mogelijk indien maatregelen om de geluidbelasting te reduceren aan de geluidbron of tussen bron en ontvanger (gebouw), zoals schermen of verkeersreducerende maatregelen, niet doelmatig zijn of bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerkundige, landschappelijke of financiële aard ondervinden. Indien ook de maximaal te verlenen ontheffingswaarde wordt overschreden is in principe geen geluidgevoelige functie mogelijk tenzij deze wordt voorzien van dove gevels of van gebouw gebonden geluidschermen. 2.1.3

Begrip gevel

De geluidbelasting op een geluidgevoelige bestemming dient te worden bepaald te plaatste van de gevel van de bestemming. In artikel 1 van de Wgh is het begrip gevel als volgt gedefinieerd: Bouwkundige constructie die een ruimte in een woning of gebouw scheidt van de buitenlucht, daaronder begrepen het dak, met uitzondering van: a) een bouwkundige constructie waarin geen te openen delen aanwezig zijn en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die tenminste gelijk is aan het verschil tussen de geluidbelasting van die constructie en 33 dB, alsmede b) een bouwkundige constructie waarin alleen bij uitzondering te openen delen aanwezig zijn, mits de delen niet direct grenzen aan een geluidgevoelige ruimte. Bovenstaande betekent dat, indien een gevel voldoet aan de definitie onder a of b, dit geveldeel niet hoeft te worden getoetst aan de Wgh. Een dergelijke gevel wordt een ‘dove gevel’ genoemd.

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 7

2.1.4

Zones langs wegen

Conform hoofdstuk VI van de Wet geluidhinder (zones langs wegen) hebben alle wegen een zone, uitgezonderd een aantal situaties waaronder wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur. De zone is een gebied waarbinnen een nader akoestisch onderzoek verplicht is. De breedte van de zone, aan weerszijden van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk), zie tabel 2.1. Tabel 2.1:

Schema zonebreedte aan weerszijden van de weg Aantal rijstroken Zonebreedte [m]

Stedelijk

Buitenstedelijk

1 of 2

200

3 of meer

350

1 of 2

250

3 of 4

400

5 of meer

600

Rijksweg A28 heeft 6 rijkstroken en is per definitie buitenstedelijk, zodat de zonebreedte 600 meter is. De Bisschop Wildebrandlaan, Van Wevelinkhovenstraat, Middelweg en Hogenkampseweg zijn allen stedelijk, met een zonebreedte waarin het plangebied is gelegen. De Bisschop Wildebrandlaan loopt over op de Middelweg en wordt beschouwd als één weg. 2.1.5

Grenswaarden geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer

In de onderstaande tabel wordt een overzicht gegeven van de diverse geluidgrenswaarden voor wegverkeerslawaai die op dit plan van toepassing zijn. De planlocatie is gelegen binnen de bebouwde kom van Zwolle (binnenstedelijk gebied). Tabel 2.2:

Overzicht grenswaarden wegverkeerslawaai Functie Wonen (Nieuwbouw) Wonen (Nieuwbouw)

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

Bestemming

Weg

Buitenstedelijk gebied

Aanwezige weg

Binnenstedelijk gebied

Aanwezige weg

Voorkeursgrenswaarde

Maximale

[dB]

ontheffingswaarde [dB]

(art. 82 Wgh)

(art. 83 lid 1 Wgh)

(art. 82 Wgh)

(art. 83 lid 2 Wgh)

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 8

2.1.6

Cumulatie geluidbronnen

Indien een plan geluid ondervindt van meer dan één geluidsbron, dient tevens onderzoek gedaan te worden naar de effecten van de samenloop van de verschillende geluidsbronnen. Er dient te worden aangegeven op welke wijze met de samenloop rekening is gehouden bij het bepalen van de te treffen maatregelen (art. 110a en 110f van de Wgh). 2.2

Gemeentelijk geluidbeleid

Op 2 april 2007 is door de gemeente Zwolle de Beleidsregel Hogere waarden Wet geluidhinder vastgesteld. In dit beleid wordt aangesloten bij het Gebiedsgericht Milieubeleid van de gemeente. Voor het aspect geluid houdt dit in dat de maximale ontheffingswaarde die door de gemeente Zwolle wordt verleend, afhankelijk is van de gebiedstypering volgens onderstaande tabel.

Centrumgebied Gemengd gebied Groen stedelijk

Doelstelling 53 dB 48 dB 43 dB

Voorkeur 48 dB 48 dB 48 dB

Grenswaarde 63 dB 58 dB 53 dB

Maximum Wgh 63 dB 63 dB 63 dB

Ten aanzien van wegverkeerslawaai wordt door de gemeente Zwolle alleen ontheffing van de voorkeursgrenswaarde verleend: b. voor nog niet geprojecteerde woningen binnen de bebouwde kom, die 1e. door de gekozen situering of bouwvorm een doelmatige akoestische afschermende functie gaan vervullen voor andere woningen of voor andere geluidsgevoelige objecten, of 2e. ter plaatse noodzakelijk zijn om redenen van grond- of bedrijfsgebondenheid, of 3e. door de gekozen situering een open plaats tussen aanwezige bebouwing opvullen, of 4e. ter plaatse gesitueerd worden als vervanging van bestaande bebouwing. In geval van overschrijding van de grenswaarden uit het Gebiedsgericht Milieubeleid is het onderstaande van toepassing: Een milieuplanologische beoordeling is in ieder geval bij een aanvraag bijgevoegd als de grenswaarden uit het Gebiedsgericht Milieubeleid worden overschreden. Er wordt getoetst of voldaan wordt aan de normen van de Wet geluidhinder. Bij de beoordeling komt het onderzoeken van varianten nadrukkelijk aan bod en wordt gekeken naar mogelijkheden van een geluidsluwe gevel, aangepast indeling van de woning (hoofdslaapkamer aan de geluidsluwe gevel), een balkon of tuin aan de geluidsluwe zijde van de woning, indien het balkon aan de voorzijde is gesitueerd wordt gekeken naar mogelijkheden om deze afsluitbaar te maken, waardoor akoestische compensatie wordt verkregen.

Bezien wordt waarom in deze specifieke situatie niet voldaan kan worden aan het gebiedsgericht milieubeleid. Daarnaast kunnen niet akoestische factoren compensatie bieden zoals veel groen in de omgeving, een speelplaats, een parkje.

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 9

Invoergegevens onderzoek

3.1

Gehanteerde stukken

Tekeningen/ondergronden: - Concept plankaart Bestemmingsplan Diezerpoort, Bisschop Willebrandlaan 66 (Nieuwstad) - Situatietekening in dwg formaat “230717_MAAK_Zwolle Nieuwstad_SO_Aangepaste situatie”. - Structuurstudie verstrekt door de opdrachtgever met datum 13 juli 2023. Verkeersgegevens: - De verkeersgegevens van de lokale wegen zijn door de gemeente verzonden in shapefile: “Zwolle Geomilieu ZwolleMilieu2040 v1.1” ontvangen op 25 juli 2023. - De weg-, scherm- en verkeersgegevens van Rijksweg A-28 zijn ontleend aan het geluidregister, file 20230706_v2306. De berekeningen zijn gebaseerd op: - Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. 3.2

Rekenmethode geluidbelastingen wegverkeerslawaai

De berekeningen van de geluidbelastingen ten gevolge van wegverkeer, zijn uitgevoerd conform het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, (hierna te noemen: RMG2012). Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van Standaard Rekenmethode II uit bijlage III van het RMG2012. Op de berekende geluidbelastingen mag, conform artikel 110g van de Wet geluidhinder, een correctie worden toegepast. Zoals omschreven in artikel 3.4 van het RMG2012 zijn dit de te hanteren aftrekken: 1) 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting van die weg 56 dB is; 2) 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting van die weg 57 dB is; 3) 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting anders is dan 56 en 57 dB; 4) 5 dB voor overige wegen; 5) 0 dB bij bepaling van de benodigde geluidwering van de gevels conform het Bouwbesluit 2012. In dit onderzoek zijn de volgende aftrekwaarden van toepassing: - Rijksweg A-28 (100 km/h): 2 tot 4 dB. - Hogenkampseweg, Middelweg en Bisschop Willebrandlaan en Van Wevelinkhovenstraat (50 km/h): 5 dB.

De berekeningen van het wegverkeerslawaai zijn uitgevoerd met behulp van het computerprogramma Geomilieu v.2023.11 van DGMR.

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 10

3.3

Nadere toelichting invoergegevens

Wegen Voor het onderzoek is uitgegaan van het referentiewegdek voor alle wegen behalve voor Rijksweg A-28, waarvoor de wegdekgegevens uit het geluidregister zijn aangehouden. Zie bijlage I voor de invoergegevens met betrekking tot de geluidbronnen. Bodemgebieden In het akoestische model is standaard uitgegaan van een harde bodem (bodemfactor 0,0), waarbij de gemodelleerde zachte bodemgebieden als zijnde akoestisch zacht zijn gedimensioneerd (bodemfactor 1,0). In bijlage I zijn de invoergegevens opgenomen. Waarneempunten Er zijn een tweetal situaties geanalyseerd, de maximaal planologisch toegestane gebouw oppervlakte en grootte volgens het bestemmingsplan. Daarnaast is de geluidbelasting berekend op basis van de tekeningen met datum 13 juli 2023. Op de gevels van het plan zijn waarneempunten gesitueerd, gekoppeld aan het desbetreffende gebouw op 10 cm van de gevel op 1,5 meter hoogte boven de verdiepingsvloer. In bijlage I zijn de invoergegevens met betrekking tot de waarneempunten opgenomen. Overige rekenparameters: - De geluidbelastingen zijn berekend met alle akoestisch relevante gebouwen in de omgeving. De gebouwen schermen geluid af dan wel reflecteren dit (factor 0,8). Het maximaal aantal reflecties bedraagt 1. In bijlage I zijn de meest relevante gebouwen inclusief gebouwhoogte weergegeven. - Meteorologische correcties: conform standaard.

- Luchtdemping: conform standaard.

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 11

Berekeningsresultaten en beoordeling wegverkeerslawaai (maximaal planologisch)

4.1

Rekenresultaten

Met behulp van de in hoofdstuk 2 en 3 genoemde uitgangspunten zijn de geluidbelastingen op de gevels van de woningen berekend. In figuur 4.1 is de ligging van de beoordelingspunten weergegeven. De volledige berekeningsresultaten zijn in bijlage II opgenomen. Ten behoud van de leesbaarheid van het rapport, is in de tekst van de rapportage geen tabel opgenomen.

Figuur 4.1:

Ligging beoordelingsposities

De rekenresultaten op de beoordelingspunten zijn als volgt gemarkeerd: – Groen: de berekende geluidbelasting is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. – Oranje: de berekende geluidbelasting is hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB en niet hoger dan de ten hoogste toelaatbare grenswaarde van 53 dB en 63 dB voor respectievelijk de A28 en de overige wegen. – Rood: de berekende geluidbelasting is hoger dan de ten hoogste toelaatbare grenswaarde van 53 en 63 dB voor respectievelijk de A28 en de overige wegen.

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 12

4.1.1

Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg

De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg, bedraagt maximaal 59 dB Lden (incl. aftrek artikel 110g Wgh). Zie figuur 4.2 voor de gemarkeerde resultaten op de verschillende meetpunten. Er wordt niet overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. Wel wordt overal voldaan aan de hoogst toelaatbare grenswaarde van 63 dB. In bijlage II-1 zijn de geluidbelastingen opgenomen.

Figuur 4.2:

Geluidbelasting t.g.v. wegverkeer op de Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg (incl. aftrek art. 110g Wgh)

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 13

4.1.2

Van Wevelinkhovenstraat

De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de Van Wevelinkhovenstraat, bedraagt ten hoogste 52 dB Lden (incl. aftrek artikel 110g Wgh). Zie figuur 4.3 voor de gemarkeerde resultaten voor de meetpunten. Er wordt niet overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. Wel wordt overal voldaan aan de hoogst toelaatbare grenswaarde van 63 dB. In bijlage II-2 zijn de geluidbelastingen opgenomen.

Figuur 4.3:

Geluidbelasting t.g.v. wegverkeer op de Van Wevelinkhovenstraat (incl. aftrek art. 110g Wgh)

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 14

4.1.3

Hogenkampseweg

De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de Hogenkampseweg (50 km/h), bedraagt ten hoogste 37 dB Lden (incl. aftrek artikel 110g Wgh). Zie figuur 4.4 voor de gemarkeerde resultaten voor de meetpunten. Er wordt overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. In bijlage II-3 zijn de geluidbelastingen opgenomen.

Figuur 4.4:

Geluidbelasting t.g.v. wegverkeer op de Hogenkampseweg (incl. aftrek art. 110g Wgh)

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 15

4.1.4

A28

De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de A28 bedraagt maximaal 45 dB Lden (incl. aftrek artikel 110g Wgh). Er wordt overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. Zie figuur 4.5 voor de gemarkeerde resultaten voor de meetpunten. In bijlage II-4 zijn de geluidbelastingen opgenomen.

Figuur 4.5:

Geluidbelasting t.g.v. wegverkeer op de A28 (incl. aftrek art. 110g Wgh)

Gecumuleerde geluidbelasting De gecumuleerde geluidbelasting voor aftrek op de gevels bedraagt ten hoogste 64 dB. In bijlage II-5 zijn de geluidbelastingen opgenomen. 4.2

Beoordeling Wet geluidhinder

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 16

Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg Teneinde de geluidbelasting te verlagen naar de voorkeurgrenswaarde is een reductie benodigd van 11 dB. Er zijn geen wegdektypen beschikbaar die een reductie behalen van 11 dB. De (theoretisch) hoogst haalbare reductie bedraagt circa 5 dB1 en is derhalve niet doeltreffend. Op de kortst mogelijke afstand tot de weg (7 meter) kan een scherm worden geplaatst om het geluid af te schermen. Vanwege de korte afstand van het gebouw op de weg en de hoogte van het desbetreffende gebouw zal het scherm een onrealistische hoogte moeten hebben voor voldoende afscherming. Er zijn derhalve geen doeltreffende en doelmatige maatregelen te treffen ter verlaging van de optredende geluidbelasting vanwege de Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg. Van Wevelinkhovenstraat Teneinde de geluidbelasting te verlagen naar de voorkeurgrenswaarde is een reductie benodigd van 4 dB. De (theoretisch) hoogst haalbare reductie bedraagt circa 5 dB2 en is theoretisch gezien doeltreffend. Echter vanwege het afremmend en optrekkend verkeer is het toepassen van stiller asfalt in de nabije gelegenheid van een kruispunt niet wenselijk. Vanwege de korte afstand op de weg en de hoogte van het gebouw dient het scherm een ongewenste hoogte te hebben en is het plaatsen van een scherm geen doeltreffende maatregel.

Hogenkampseweg en A28 Ten behoeve van het wegverkeer van de Hogenkampseweg en de A28 wordt de voorkeursgrenswaarde niet overschreden en zijn geen maatregelen nodig.

Bron: http://www.infomil.nl/publish/pages/102037/cwegdek_nieuwestijl_20160307.xlsx

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 17

Berekeningsresultaten en beoordeling wegverkeerslawaai (schetsontwerp)

5.1

Rekenresultaten

Met behulp van de in hoofdstuk 2 en 3 genoemde uitgangspunten zijn de geluidbelastingen op de gevels van de woningen berekend. In figuur 5.1 is de ligging van de beoordelingspunten weergegeven. De volledige berekeningsresultaten zijn in bijlage III opgenomen. Ten behoud van de leesbaarheid van het rapport, is in de tekst van de rapportage geen tabel opgenomen.

Figuur 5.1:

Ligging beoordelingsposities

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 18

5.1.1

Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg

De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg, bedraagt maximaal 59 dB Lden (incl. aftrek artikel 110g Wgh). Zie figuur 5.2 voor de gemarkeerde resultaten op de verschillende meetpunten. Er wordt niet overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. Wel wordt overal voldaan aan de hoogst toelaatbare grenswaarde van 63 dB. In bijlage III-1 zijn de geluidbelastingen opgenomen.

Figuur 5.2:

Geluidbelasting t.g.v. wegverkeer op de Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg (incl. aftrek art. 110g Wgh)

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 19

5.1.2

Van Wevelinkhovenstraat

De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de Van Wevelinkhovenstraat, bedraagt ten hoogste 52 dB Lden (incl. aftrek artikel 110g Wgh). Zie figuur 5.3 voor de gemarkeerde resultaten voor de meetpunten. Er wordt niet overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. Wel wordt overal voldaan aan de hoogst toelaatbare grenswaarde van 63 dB. In bijlage III-2 zijn de geluidbelastingen opgenomen.

Figuur 5.3:

Geluidbelasting t.g.v. wegverkeer op de Van Wevelinkhovenstraat (incl. aftrek art. 110g Wgh)

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 20

5.1.3

Hogenkampseweg

De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de Hogenkampseweg (50 km/h), bedraagt ten hoogste 37 dB Lden (incl. aftrek artikel 110g Wgh). Zie figuur 5.4 voor de gemarkeerde resultaten voor de meetpunten. Er wordt overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. In bijlage III-3 zijn de geluidbelastingen opgenomen.

Figuur 5.4:

Geluidbelasting t.g.v. wegverkeer op de Hogenkampseweg (incl. aftrek art. 110g Wgh)

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 21

5.1.4

A28

De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de A28 bedraagt maximaal 45 dB Lden (incl. aftrek artikel 110g Wgh). Er wordt overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. Zie figuur 5.5 voor de gemarkeerde resultaten voor de meetpunten. In bijlage III-4 zijn de geluidbelastingen opgenomen.

Figuur 5.5:

Geluidbelasting t.g.v. wegverkeer op de A28 (incl. aftrek art. 110g Wgh)

Gecumuleerde geluidbelasting De gecumuleerde geluidbelasting voor aftrek op de gevels bedraagt ten hoogste 64 dB. In bijlage III-5 zijn de geluidbelastingen opgenomen.

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 22

5.2

Beoordeling Wet geluidhinder

Geen van de geluidbelastingen zijn hoger dan de hoogst toelaatbare grenswaarde. Wel wordt ten gevolge van het wegverkeer op de Bisschop Wildebrandlaan, Middelweg en Van Wevelinkhovenstraat de voorkeursgrenswaarde overschreden. Conform de Wgh zal onderzocht moeten worden of maatregelen gericht op het terugdringen van de geluibelasting doeltreffend of doelmatig zijn. Navolgend wordt de toets per weg uitgevoerd. Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg Teneinde de geluidbelasting te verlagen naar de voorkeurgrenswaarde is een reductie benodigd van 11 dB. Er zijn geen wegdektypen beschikbaar die een reductie behalen van 11 dB. De (theoretisch) hoogst haalbare reductie bedraagt circa 5 dB3 en is derhalve niet doeltreffend. Op de kortst mogelijke afstand tot de weg (7 meter) kan een scherm worden geplaatst om het geluid af te schermen. Vanwege de korte afstand van het gebouw op de weg en de hoogte van het desbetreffende gebouw zal het scherm een onrealistische hoogte moeten hebben voor voldoende afscherming. Er zijn derhalve geen doeltreffende en doelmatige maatregelen te treffen ter verlaging van de optredende geluidbelasting vanwege de Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg. Van Wevelinkhovenstraat Teneinde de geluidbelasting te verlagen naar de voorkeurgrenswaarde is een reductie benodigd van 4 dB.

De (theoretisch) hoogst haalbare reductie bedraagt circa 5 dB4 en is theoretisch gezien doeltreffend. Echter vanwege het afremmend en optrekkend verkeer is het toepassen van stiller asfalt in de nabije gelegenheid van een kruispunt niet wenselijk. Vanwege de korte afstand op de weg en de hoogte van het gebouw dient het scherm een ongewenste hoogte te hebben en is het plaatsen van een scherm geen doeltreffende maatregel. Hogenkampseweg en A28 Ten behoeve van het wegverkeer van de Hogenkampseweg en de A28 wordt de voorkeursgrenswaarde niet overschreden en zijn geen maatregelen nodig. 5.3

Beoordeling gemeentelijk beleid

Naast voormelde overwegingen aangaande de Wet geluidhinder is ook lokaal geluidbeleid van belang. Hierop gaat deze paragraaf nader in. De planlocatie valt binnen het gemengd/stedelijk gebied zoals beschreven in het gemeentelijk geluidbeleid. Hiervoor geldt een doelstelling van 48 dB. De doelstelling uit het gemeentelijk beleid wordt overschreden voor de Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg en Van Wevelinkhovenstraat. De planontwikkeling voldoet aan de volgende ontheffingscriteria:5) - Het bouwplan vult (deels) een open plaats tussen aanwezige bebouwing op (nu nog onbebouwde parkeerplaats bij voormalig gebouw Autobedrijf Oving). - Het bouwplan wordt (deels) ter plaatse gesitueerd als vervanging van bestaande bebouwing (voormalig gebouw Autobedrijf Oving).

Bron: http://www.infomil.nl/publish/pages/102037/cwegdek_nieuwestijl_20160307.xlsx

Bron: http://www.infomil.nl/publish/pages/102037/cwegdek_nieuwestijl_20160307.xlsx De ontheffingscriteria van het gemeentelijk geluidbeleid gelden bij een overschrijding van de in de Wgh opgenomen voorkeursgrenswaarde.

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 23

Geconcludeerd wordt dat voldoende gronden zijn om ontheffing van de gemeentelijke doelstelling van 48 dB te verlenen. Voor stedelijk gebied zoals beschreven in het gemeentelijk geluidbeleid geldt een grenswaarde van 58 dB. Deze grenswaarde wordt voor de Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg overschreden met ten hoogste 1 dB. Deze grenswaarde wordt ter plaatse van het zuidelijk gebouw op de zuidwest gevel op twee punten overschreden. Daarom moet voor deze woningen een milieu planologische beoordeling per weg plaatsvinden. Deze beoordeling omvat voor de Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg de volgende onderdelen: - Afweging van bron- of overdrachtsmaatregelen. Bronmaatregelen (bijvoorbeeld stil asfalt) is vanwege de korte afstand tot het kruispunt niet doelmatig. Overdrachtsmaatregelen (schermen) kunnen geven niet voldoende afscherming vanwege de hoogte van het gebouw. Daarnaast geeft het gemeentelijkgeluidbeleid aan dat; schermen veelal niet zinvol zijn en de stedenbouwkundige structuur (het straatbeeld) ligt redelijk vast. Uit de berekeningen blijkt dat de gecumuleerde geluidbelasting voor aftrek maximaal 64 dB bedraagt. Op grond van het Bouwbesluit 2012 volgt dat de karakteristieke geluidwering maximaal 31 dB zal moeten bedragen. Beoordeling van de aanwezigheid of de mogelijkheid tot het creëren van een geluidluwe gevel (geluidbelasting per weg niet hoger dan 48 dB).

Het geluidbeleid van Zwolle stelt dat elke woning tenminste één geluidluwe gevel heeft (geluidbelasting per weg niet hoger dan 48 dB). De eis voor een geluidluwe gevel geldt voor elke woning in het complex. In bijlage V zijn de appartementen met overschrijding gearceerd en zijn mogelijke maatregelen voor verschillende overschrijdingen visueel weergegeven. -

5.4

Advies aanvraag hogere waarden

Gezien het voorgaande wordt geadviseerd hogere waarden aan te vragen voor de geluidbelasting ten gevolge van de Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg alsmede Van Wevelinkhovenstraat, zoals oranje gemarkeerd weergegeven in bijlage IV en de rood gemarkeerde appartementen in bijlage V.

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 24

Verkeersbewegingen van appartementencomplex

Ten gevolge van de parkeergarage onder de appartementen zullen de parkeerbewegingen van en naar de garage in de nabijheid van bestaande woningen plaatsvinden, zie figuur 6.1 (rode lijn). Conform Crow publicatie 317 kan men een gemiddeld aantal motorvoertuigbewegingen per woning per weekdagetmaal, naar woonmilieutype verwachten. Onderstaande tabel geeft een overzicht van de verwachten motorvoertuigbewegingen per woonmilieutype. Bij een worst-case benadering van 7,4 voertuigbewegingen per woning resulteert dit in een geluidbelasting exclusief aftrek van 40 dB Lden. Bij beoordeling van wegverkeer ligt de geluidbelasting ruim onder de voorkeursgrenswaarde. Tabel 6.1:

gemiddeld aantal motorvoertuigbewegingen per woning per weekdagetmaal, naar woonmilieutype

Type woonmilieu

Weekdagetmaal

I Centrum-stedelijk met hoge dichtheid

1,8

II Buiten-centrum met hoge dichtheid

2,8

III Centrum-stedelijk overig en buiten-centrum overig

5,0

IV Groen-stedelijk

5,8

V Centrum-dorps

6,3

VI Landelijk wonen

7,4

Figuur 6.1:

Overzicht verkeersroute parkeergarage

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 25

Conclusie

Op basis van de resultaten van het onderzoek wordt het volgende geconcludeerd: - De geluidbelasting vanwege de A28 en Hogenkampseweg voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder, welke overeenkomt met de doelstelling uit het gemeentelijk geluidbeleid. - De geluidbelasting vanwege de Van Wevelinkhovenstraat overschrijdt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder, hiermee wordt ook de doelstelling uit het gemeentelijk geluidbeleid overschreden. De maximale grenswaarde van 58 dB uit het gemeentelijk geluidbeleid wordt niet overschreden. - De geluidbelasting vanwege de Bisschop Wildebrandlaan en Middelweg overschrijdt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB en is op alle beoordelingspunten niet hoger dan de ten hoogste toelaatbare grenswaarde van 63 dB. Voor de appartementen welke niet beschikken over een geluidluwe gevel zijn maatregelen opgenomen in bijlage V. - De gecumuleerde geluidbelasting voor aftrek op de gevels bedraagt maximaal 64 dB. - Op grond van het Bouwbesluit 2012 volgt dat de karakteristieke geluidwering maximaal 31 dB zal moeten bedragen. Cauberg Huygen B.V.

De heer ir. T.H.M. Houterman Adviseur

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023 Pagina 26

Figuur 1

Overzicht rekenmodel

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023

200 m

Figuur 1-1: Overzicht rekenmodel

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Kruisingen Schermen

schaal = 1 : 5000

504000

203200 RMG-2012, wegverkeer, [Juli 2023 - Wegverkeer ] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven

203600

204000

Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven

503600

Figuur 1-2: Overzicht rekenpunten

Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

T01

T03 T02a

T02 T01a

T04 T03a T05 T05b

T19

T19a

T06

T18

T06a T07

T07b

T18a

T07a T08

T08b

T08a

T17a T17

T16a T16

T15

T15a T13a

T14

T09

T10b

T11b

T12b

T12a

10 m schaal = 1 : 400

T05a

T06b 503760

T10a

T11a

T10 T11

T12 T13

T23

T22a

T22

503720

T21 T20

T35

T24 T24a

T21a

T25 T25a

T20a

T34a T34

T29a

T33a

T33

T32a T32

503680 203640 RMG-2012, wegverkeer, [Juli 2023 - Wegverkeer ] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven

T30a T31

T30

T26 T26a

T27

T28a

T28

T29

8,00

10,00

7,00

8,00

7,00

7,00 7,00

7,00

7,00 8,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,008,00 8,00 8,00 8,00

8,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

8,00 8,00

8,008,00 8,00 8,00

8,00

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

7,00 7,00 7,00 7,00

7,00 11,00 7,00 7,00

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

8,00 8,00

schaal = 1 : 3359

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

7,00

11,00

8,00

100 m

7,00 7,00 7,00

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 7,00 3,00 3,00 3,00 3,00

4,00

11,00

7,00 7,00

11,00 4,00

7,00

7,00 7,00

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

7,00 8,00 3,00 3,00 3,00 7,00 7,00 3,00 3,00 7,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,007,00 7,003,00 7,00 7,00 3,00

28,50 21,87 12,69

8,00

3,00 3,00 3,00 3,00 8,00 7,00 3,00 3,00 3,00 7,00 3,00

3,00 7,00

4,007,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00

21,87 12,69

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,007,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

12,00 7,00 3,00 7,00 3,00 3,00 7,00 3,00 3,007,00 3,00 3,00 3,00 7,00 7,00 7,00 3,00 7,00 7,00 3,00 3,00 7,00 3,00 7,00 7,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 7,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 7,00 3,00 12,00 3,00 7,00 7,00 3,00 3,00 3,00 3,00 7,003,00 7,00 7,003,00 3,00 3,00 3,00 7,00 7,00 3,00 3,00 7,00 3,00 7,003,003,00 7,00 29,00 3,00 7,00 7,00 7,003,00 3,00 3,003,00 7,00 7,00 7,00 3,00 3,00 7,00 3,00 3,00 7,00 7,00 7,00 3,00 3,00 3,00 3,00 7,00 3,00 3,00 7,00 7,00 7,00 3,00 3,00 3,00 3,003,00 3,00 3,00 7,00 3,00 3,00 7,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,007,00 7,00 7,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,007,00 3,00 7,00 3,00 3,00 3,00 7,003,00 3,00 7,00 7,00 3,00 7,00 3,00 3,00 3,00 7,00 7,00 3,00 7,00 7,00 3,00 3,00 3,00 3,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,007,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,007,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,007,00 7,00 7,00 203600

203200 RMG-2012, wegverkeer, [Juli 2023 - Wegverkeer ] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven

7,00

7,00 7,00 7,00

Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 503600

8,00

7,00

8,00 8,00

8,00 8,00 8,00

7,00

16,00

8,00

Gebouwen

7,00

504000

7,00

Figuur 1-3: Overzicht gebouwen

8,00

7,00 7,00 7,00 7,00

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

204000

1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00

1,00 1,00

1,00

1,00 1,00 1,00

1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

200 m schaal = 1 : 5000

1,00

1,001,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00

203200 RMG-2012, wegverkeer, [Juli 2023 - Wegverkeer ] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven

203600

204000

Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven

1,001,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,001,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,001,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,001,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,001,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,001,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,001,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,001,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 0,701,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,001,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,001,00 1,00 1,00 1,00 1,00 503600 1,00 1,00 1,00 1,001,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,001,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,001,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 504000

Figuur 1-4: Overzicht bodemgebieden

Bodemgebieden Gebouwen

300 m schaal = 1 : 7594

504500

3 2 5 5 6 1 5

744 3 2

3 10

504000

3 6 3

2 1

9 92 90 48

91 33 6

2 16 3

6 8

10 4 0 21

61 96

3 6

6 0

2 8

4 6

5 0

3 0

9 3 7

5 3

2 6 6

4 7 5

10 20 2

4 1 2

0 4

5 5 5 8

1 9 9 3

1 2 4 5

2 9

3 4 2 6 3 48 4 8 5 2 9 3 1 7

3 0 8

6 3 4 8

3 14 18 35

1 2 0 6

4 5 6 9 1 4 2 2

6 4 1

5 9

4 9

1 0

3 0 10 4

503500

202500 203000 RMG-2012, wegverkeer, [Juli 2023 - Wegverkeer ] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven

203500

204000

Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven

5 2

6 4

84 61

5 3

1 3

1 5

2 2 65

7 18 1 87 51 7 8 1 0 5 8 24 3 2 11 2 28 6 33 5 0 5 2 6 2 91 9

2 6 5 91 9

3 3 9 2

3 7 0

Figuur 1-5: Overzicht schermen

Bodemgebieden Gebouwen Schermen

504500

A 2 8A 2 8

A 2 88 A 2

A2 8 A 2 8 8 8 8 2 8 AA A 22 A A 2 88 A 2 2 8 2 8 8 8 A A 2 2 8 AA 22 A

8 A A 2 28 A 2 8

A2 8

A 2 8A

A2 8

2 8 m A28 2 8 A300

schaal 2 8 = 1 : 8000

2 8 AA 2 8

A 2 8 A 2 8

A A 2 28 A 8

A 28

8 A 2 8 8 A A A 2 2 2 2 8 8 8 8 A A 2 2 8 A 2A 8 2 A

8 A 2 2 A8 8 2 8 A 2

Figuur 1-6: Overzicht wegen

Wegen Toetspunten Gebouwen

A 2 8

A 2 28 8 A

e lw e g

a t

tra

int k

en n n k s Vh t s t a o r r na v a a e a W tn t se t v r ea la oe v v l i e

h hv o nW i n k ke en el il e V ev a v V aV a n n W W

B i s s c ho p W i l d e b r a nd l a a n B B i s i s s cs hc h oo p p W W i l id l d ee b b r ar a n n d d l a B is s c h l aa an n o p W ild e b r a n d la a n

n s

h o

A 2

8 A 2

an an d n lal a a n a dr nl n aaa na nd anlan a b a drl a lanin lrddr ddaaa ele nn b nWr dnrea da bli a l re p aaip i bl l badn W laan hilW bdodW dorle s ddpcacpeee nhiblbr and is o s W op W BcBechpi pshilb ilor W Bissc h B o i csphssphldosW oW h sBs oc i i s Bcisics hW B is hiosBsp cB ss Bi

dla a

202500 203000 203500 RMG-2012, wegverkeer, [Juli 2023 - Wegverkeer ] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven

204000

204500

Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven

-8 -

n ebra

503500

50 ke BM i n ol t i W r n v a si d s km V n e e a kv n he s Bid c s heoBi / h5 0 s lcw p essc n v h e Wol vi km hBoW i g pWsVl i isin lalhe d k o eb r an d l aan / h5 d B i s s c h o p nW e W 0 aV e v che ip olb d B W is km prea isldB W W c n b /h e i h r d n i allsda no b s r V a aepd BcnbahliWasn r o saadp c ilnldhad Weo al pna bilrd a n W a en b idld BiB s i ss cs h o p W r alaenab c ho p W ildi dl ndr e laebb ra ran d la anad nd l aan n B is s c h o nla B i ssch B o pip W Wii l d ss l dee abnbrraa n n ddll a a n ch aan op W ild eb ra n dl a a n /h

A 2

W ht v V n a lr e i n W a n n a k s e t V ae h n a t v o s e t v

Wild

8 A 2 2A 8 28

e lw e g

h op

8A A 2 2 88 8 A A 2 A 2

Mi d d

a t a t tra tra a e o t n vs e n s a v r h s t ok a e t n e n k l i hn r o ea e v vl i

m hk m /5 h/0 h0km k k m 3/ 05

dd el w eMg id d

B issc

8 A 22 8 8 8 A 2 2 8A A A 228 2 8 2 A 8 2A 8 A

k h m 3 /0 h

504000

0 / / hk 3 m

8 A 22 8 A

m0 30//h h k 3 3 00 kk mm 3

8 A2 2 8 A

Ho ge a e nk Ho egg pse w n e k gam Hpo sge e w n k a m

dd el w eg

e lw e g

eg B

iss ch

B issc

el w

W n n s V oa v e

l v ea t te r a

a l ian

h op

tra

dla a

n s

n ebra

a t

Wild

g e

n k a m

p s e w

e g

H o

g e

n k a m p s

ew eg

H o

g e

n k a m p s

V a

e v

e li

n k

h o

WB i s lds echb o ra p

B i s s c ho p W i l d e b r a nd l a a n

ra n Bis s c h o p W dlaa B i s s c ho p ildW e i l b nd ra n d la a n eb rand l aan

l adlaa n a n

a n

h o pW i l de b B i ssch o p Wi l de ra brn a dn

W ild e b r

203800

a n d la

B is s c

B B i s s ci s h s oc h o p W p W i l d ei l d eb r b r a n ad n l a d l a a n a n

s tr a a e n o v k h v n ea s t nn s r W a a t r ae t av te l in

v o eV h k oh n l ik n e v l ie eW v e V a V a n Wn

203400 203600 RMG-2012, wegverkeer, [Juli 2023 - Wegverkeer ] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven

p ho

503600

an d la n an d l a a b r d n e ra n l ial aa n e b p n W dl a i l d hno an dW s la ca bba r r n a op Bnis i dl ii dls ddes lea ch r na W Bn e labpapW n ra ilh do a oe a b Wsac ncdilh ld B pibsrrai sW n s hoebB p ndlaan scdlidle dne bor a op W is ilWi ac h Bissc h o pBopBW d is las h n s c chr a B is Bid sesb il W

c ss Bi

nW dBl is aild a sc enb ho r ap nd W laild aneb

204000

ew eg

Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven

n op e li Bis We ilv d B i s s c h o p W W s ci l e d eb Br an d l aan n hob ra iss V a p n ch Wd l o ild a a p eBb n i s W rasc ild nhd o e lapa b r nWi an l ded la br B a n a nis dscl a ha o n p

n k

schaal = 1 : 3032

eg ew ps

d d

v t re

V na s ve

e li

M i

503800

i n kV

v ha on

es We n

o tk h

v aet n t rWa

s t rW

e h vo e

t ra a a a n s t skh t o r ve n vl i en

100 m

e lw e g

e an n

l Wi n k

gen w oe g pse e gH w

Mi d d

vV h o

at n e a V ae v

e kpa s m gke anm He o n H oe g s e w m p

Mi d d

Figuur 1-7: Overzicht wegen

Mi 504000

Wegen Toetspunten Gebouwen

Bijlage I

Invoergegevens rekenmodel

Bijlage I-1 Bijlage I-2 Bijlage I-3

Invoergegevens algemeen Invoergegevens maximaal planologisch Invoergegevens schetsontwerp

Herontwikkeling Oving te Zwolle; wegverkeerslawaai

07764-54758-03 13 september 2023

Bijlage I-1 Invoergegevens algemeen Model: Groep:

Wegverkeer Juli 2023 - 07764-54758 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 4706 W03 W03 W03 W03

Omschr. 28 / 94,010 / 94,199 Van Wevelinkhovenstraat Van Wevelinkhovenstraat Van Wevelinkhovenstraat Van Wevelinkhovenstraat

V(MR(D)) ------

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 65 50 50 50 50

V(LV(A)) 65 50 50 50 50

V(LV(N)) 65 50 50 50 50

V(LV(P4)) ------

W03 W03 W03 W03 W03

Van Wevelinkhovenstraat Van Wevelinkhovenstraat Van Wevelinkhovenstraat Van Wevelinkhovenstraat Van Wevelinkhovenstraat

------

50 50 50 50 50

------

W03 21 432 584 674

Van Wevelinkhovenstraat 28 / 93,800 / 94,010 28 / 95,998 / 96,069 28 / 93,800 / 94,010 28 / 95,987 / 95,998

------

50 50 100 65 100

------

756 1219 2230 2161 2430

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

94,653 / 95,476 / 95,476 / 96,069 / 94,105 /

95,193 95,484 95,484 96,101 94,175

------

100 80 80 100 80

------

3461 3731 3962 4215 4392

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

95,888 / 95,543 / 95,552 / 96,069 / 95,996 /

95,924 95,552 95,663 96,107 96,070

------

50 100 100 50 100

------

4649 4736 6892 7583 5578

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

95,924 / 95,701 / 95,484 / 95,569 / 94,609 /

96,020 95,888 95,701 95,776 94,653

------

50 65 80 80 100

------

6313 7725 8068 6472 7968

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

96,112 / 93,843 / 94,610 / 93,843 / 95,476 /

96,195 94,105 94,654 94,105 95,543

------

50 65 100 50 100

------

5796 8018 6612 6019 6103

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

95,565 / 94,010 / 96,027 / 95,987 / 96,069 /

95,568 94,199 96,062 95,998 96,101

------

100 65 50 100 100

------

9856 8476 8559 8813 9556

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

96,070 / 96,052 / 95,569 / 93,703 / 93,769 /

96,077 96,112 95,776 93,727 93,800

------

100 50 65 100 50

------

8140 13322 13328 14614 15348

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

95,193 / 95,484 / 95,565 / 93,685 / 96,034 /

95,232 95,701 95,569 93,760 96,069

------

100 65 80 50 50

------

13952 14700 14702 15558 14142

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

93,843 / 96,028 / 95,551 / 94,654 / 93,703 /

94,105 96,030 95,565 95,191 93,728

------

80 50 100 100 100

------

14250 15796 15139 15164 15882

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

95,569 / 96,107 / 96,034 / 95,987 / 95,484 /

95,776 96,411 96,069 95,996 95,701

------

80 50 50 100 80

------

15219 17452 17717

28 / 28 / 28 /

95,569 / 95,232 / 96,027 /

95,776 95,542 96,062

----

80 100 50

----

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven13-9-2023 08:36:32

Bijlage I-1 Invoergegevens algemeen Model: Groep:

Wegverkeer Juli 2023 - 07764-54758 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 4706 W03 W03 W03 W03

V(MV(D)) 65 50 50 50 50

V(MV(A)) 65 50 50 50 50

V(MV(N)) 65 50 50 50 50

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 65 50 50 50 50

V(ZV(A)) 65 50 50 50 50

V(ZV(N)) 65 50 50 50 50

V(ZV(P4)) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

W03 W03 W03 W03 W03

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

W03 21 432 584 674

50 50 90 65 90

------

50 50 85 65 85

------

756 1219 2230 2161 2430

90 80 80 90 80

------

85 75 75 85 75

------

3461 3731 3962 4215 4392

50 90 90 50 90

------

50 85 85 50 85

------

4649 4736 6892 7583 5578

50 65 80 80 90

------

50 65 75 75 85

------

6313 7725 8068 6472 7968

50 65 90 50 90

------

50 65 85 50 85

------

5796 8018 6612 6019 6103

90 65 50 90 90

------

85 65 50 85 85

------

9856 8476 8559 8813 9556

90 50 65 90 50

------

85 50 65 85 50

------

8140 13322 13328 14614 15348

90 65 80 50 50

------

85 65 75 50 50

------

13952 14700 14702 15558 14142

80 50 90 90 90

------

75 50 85 85 85

------

14250 15796 15139 15164 15882

80 50 50 90 80

------

75 50 50 85 75

------

15219 17452 17717

80 90 50

----

75 85 50

----

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven13-9-2023 08:36:32

Bijlage I-1 Invoergegevens algemeen Model: Groep:

Wegverkeer Juli 2023 - 07764-54758 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 4706 W03 W03 W03 W03

LV(D) 567,45 392,09 396,84 390,24 388,99

LV(A) 354,80 198,94 201,30 198,02 197,53

LV(N) 94,80 36,92 37,37 36,74 36,61

LV(P4) ------

MV(D) 11,75 13,53 13,65 13,60 13,90

MV(A) 7,91 3,85 3,89 3,87 3,97

MV(N) 1,24 1,47 1,48 1,48 1,51

MV(P4) ------

ZV(D) 16,28 8,15 8,16 8,16 8,35

ZV(A) 13,64 1,97 1,97 1,96 2,01

W03 W03 W03 W03 W03

390,24 438,70 388,68 407,75 351,31

198,02 222,69 197,83 207,33 178,63

36,74 41,36 36,59 38,40 33,16

------

13,60 22,25 21,49 21,71 17,28

3,87 6,34 6,14 6,20 4,93

1,48 2,42 2,33 2,36 1,88

------

8,16 6,40 6,37 6,54 4,59

1,96 1,54 1,54 1,57 1,11

W03 21 432 584 674

388,99 567,45 1800,19 567,45 1800,19

197,53 354,80 1090,36 354,80 1090,36

36,61 94,80 227,87 94,80 227,87

------

13,90 11,75 156,41 11,75 156,41

3,97 7,91 57,25 7,91 57,25

1,51 1,24 31,55 1,24 31,55

------

8,35 16,28 176,56 16,28 176,56

2,01 13,64 111,13 13,64 111,13

756 1219 2230 2161 2430

2606,49 293,91 293,91 1800,19 462,17

1524,58 163,08 163,08 1090,36 214,92

317,23 51,69 51,69 227,87 110,79

------

221,25 44,55 44,55 156,41 38,93

78,76 16,54 16,54 57,25 20,02

41,24 8,15 8,15 31,55 5,99

------

243,00 42,82 42,82 176,56 48,27

147,65 22,63 22,63 111,13 33,80

3461 3731 3962 4215 4392

293,91 1766,72 1766,72 585,70 1766,72

163,08 907,77 907,77 341,39 907,77

51,69 354,77 354,77 94,95 354,77

------

44,55 148,63 148,63 23,89 148,63

16,54 46,34 46,34 12,04 46,34

8,15 41,54 41,54 3,48 41,54

------

42,82 189,80 189,80 23,40 189,80

22,63 85,88 85,88 15,84 85,88

4649 4736 6892 7583 5578

293,91 293,91 293,91 341,17 2606,49

163,08 163,08 163,08 188,49 1524,58

51,69 51,69 51,69 49,39 317,23

------

44,55 44,55 44,55 24,96 221,25

16,54 16,54 16,54 8,64 78,76

8,15 8,15 8,15 3,96 41,24

------

42,82 42,82 42,82 21,73 243,00

22,63 22,63 22,63 11,74 147,65

6313 7725 8068 6472 7968

586,12 462,17 2493,34 462,17 1766,72

278,41 214,92 1292,27 214,92 907,77

122,81 110,79 471,03 110,79 354,77

------

28,01 38,93 231,16 38,93 148,63

10,21 20,02 74,74 20,02 46,34

5,65 5,99 57,22 5,99 41,54

------

24,47 48,27 279,99 48,27 189,80

12,34 33,80 129,98 33,80 85,88

5796 8018 6612 6019 6103

1800,19 567,45 565,32 1800,19 1800,19

1090,36 354,80 289,46 1090,36 1090,36

227,87 94,80 104,67 227,87 227,87

------

156,41 11,75 69,31 156,41 156,41

57,25 7,91 25,22 57,25 57,25

31,55 1,24 13,24 31,55 31,55

------

176,56 16,28 63,28 176,56 176,56

111,13 13,64 32,47 111,13 111,13

9856 8476 8559 8813 9556

1766,72 586,12 341,17 1821,34 567,45

907,77 278,41 188,49 1080,13 354,80

354,77 122,81 49,39 209,71 94,80

------

148,63 28,01 24,96 190,06 11,75

46,34 10,21 8,64 65,73 7,91

41,54 5,65 3,96 36,88 1,24

------

189,80 24,47 21,73 205,50 16,28

85,88 12,34 11,74 124,39 13,64

8140 13322 13328 14614 15348

2606,49 293,91 341,17 462,17 304,68

1524,58 163,08 188,49 214,92 181,05

317,23 51,69 49,39 110,79 52,69

------

221,25 44,55 24,96 38,93 1,05

78,76 16,54 8,64 20,02 0,88

41,24 8,15 3,96 5,99 0,10

------

243,00 42,82 21,73 48,27 2,03

147,65 22,63 11,74 33,80 1,81

13952 14700 14702 15558 14142

462,17 341,17 2606,49 2493,34 2135,11

214,92 188,49 1524,58 1292,27 1153,97

110,79 49,39 317,23 471,03 396,15

------

38,93 24,96 221,25 231,16 202,44

20,02 8,64 78,76 74,74 57,90

5,99 3,96 41,24 57,22 56,21

------

48,27 21,73 243,00 279,99 243,93

33,80 11,74 147,65 129,98 101,87

14250 15796 15139 15164 15882

341,17 585,70 304,68 1766,72 293,91

188,49 341,39 181,05 907,77 163,08

49,39 94,95 52,69 354,77 51,69

------

24,96 23,89 1,05 148,63 44,55

8,64 12,04 0,88 46,34 16,54

3,96 3,48 0,10 41,54 8,15

------

21,73 23,40 2,03 189,80 42,82

11,74 15,84 1,81 85,88 22,63

15219 17452 17717

341,17 2606,49 565,32

188,49 1524,58 289,46

49,39 317,23 104,67

----

24,96 221,25 69,31

8,64 78,76 25,22

3,96 41,24 13,24

----

21,73 243,00 63,28

11,74 147,65 32,47

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven13-9-2023 08:36:32

Bijlage I-1 Invoergegevens algemeen Model: Groep:

Wegverkeer Juli 2023 - 07764-54758 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 4706 W03 W03 W03 W03

ZV(N) 3,12 1,22 1,22 1,22 1,25

ZV(P4) ------

W03 W03 W03 W03 W03

1,22 0,96 0,95 0,98 0,69

------

W03 21 432 584 674

1,25 3,12 90,08 3,12 90,08

------

756 1219 2230 2161 2430

113,65 12,25 12,25 90,08 10,83

------

3461 3731 3962 4215 4392

12,25 95,69 95,69 5,10 95,69

------

4649 4736 6892 7583 5578

12,25 12,25 12,25 7,08 113,65

------

6313 7725 8068 6472 7968

6,96 10,83 125,36 10,83 95,69

------

5796 8018 6612 6019 6103

90,08 3,12 18,28 90,08 90,08

------

9856 8476 8559 8813 9556

95,69 6,96 7,08 101,90 3,12

------

8140 13322 13328 14614 15348

113,65 12,25 7,08 10,83 0,33

------

13952 14700 14702 15558 14142

10,83 7,08 113,65 125,36 125,63

------

14250 15796 15139 15164 15882

7,08 5,10 0,33 95,69 12,25

------

15219 17452 17717

7,08 113,65 18,28

----

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven13-9-2023 08:36:32

Bijlage I-1 Invoergegevens algemeen Model: Groep:

Wegverkeer Juli 2023 - 07764-54758 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 19035 20165 19472 21622 21097

Omschr. 28 / 93,760 / 28 / 95,825 / 28 / 94,019 / 28 / 95,232 / 28 / 94,105 /

93,843 96,028 94,200 95,476 94,175

V(MR(D)) ------

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 50 65 100 100 80

V(LV(A)) 50 65 100 100 80

V(LV(N)) 50 65 100 100 80

V(LV(P4)) ------

19427 24401 25139 25913 26748

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

95,987 / 95,663 / 95,825 / 95,776 / 95,653 /

95,996 95,987 96,028 95,825 95,987

------

100 100 50 65 100

------

27843 26442 28818 29716 28471

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

95,568 / 95,191 / 94,010 / 93,727 / 95,542 /

95,653 95,232 94,199 94,019 95,551

------

100 100 80 100 100

------

31032 31370 31390 31521 31524

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

94,176 / 94,280 / 93,728 / 94,273 / 94,175 /

94,241 94,610 94,127 94,609 94,176

------

100 100 100 100 80

------

31526 32311 39279 37731 37958

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

94,241 / 95,701 / 94,200 / 96,020 / 94,238 /

94,280 95,888 94,238 96,027 94,273

------

100 50 100 50 100

------

38784 42274 42176 W04 W04

28 / 94,127 / 94,176 28 / 94,105 / 94,175 28 / 94,010 / 94,199 Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan

------

100 80 80 50 50

------

W04 W04 W04 W04 W04

Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan

------

50 50 50 50 50

------

W04 W04 W04 W04 W04

Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan

------

50 50 50 50 50

------

W04 W04 W04 W04 W04

Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan

------

50 50 50 50 50

------

W04 W04 W04 W04 W04

Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan

------

50 50 50 50 50

------

W04 W04 W04 W04 W04

Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan Bisschop Wildebrandlaan

------

50 50 50 50 50

------

W04 W05 W05 W05 W05

Bisschop Wildebrandlaan Middelweg Middelweg Middelweg Middelweg

------

50 50 50 50 50

------

W02 W02 W02

Hogenkampseweg Hogenkampseweg Hogenkampseweg

----

50 50 50

----

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven13-9-2023 08:36:32

Bijlage I-1 Invoergegevens algemeen Model: Groep:

Wegverkeer Juli 2023 - 07764-54758 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 19035 20165 19472 21622 21097

V(MV(D)) 50 65 90 90 80

V(MV(A)) 50 65 90 90 80

V(MV(N)) 50 65 90 90 80

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 50 65 85 85 75

V(ZV(A)) 50 65 85 85 75

V(ZV(N)) 50 65 85 85 75

V(ZV(P4)) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

19427 24401 25139 25913 26748

90 90 50 65 90

------

85 85 50 65 85

------

27843 26442 28818 29716 28471

90 90 80 90 90

------

85 85 75 85 85

------

31032 31370 31390 31521 31524

90 90 90 90 80

------

85 85 85 85 75

------

31526 32311 39279 37731 37958

90 50 90 50 90

------

85 50 85 50 85

------

38784 42274 42176 W04 W04

90 80 80 50 50

------

85 75 75 50 50

------

W04 W04 W04 W04 W04

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

W04 W04 W04 W04 W04

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

W04 W04 W04 W04 W04

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

W04 W04 W04 W04 W04

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

W04 W04 W04 W04 W04

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

W04 W05 W05 W05 W05

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

W02 W02 W02

50 50 50

----

50 50 50

----

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven13-9-2023 08:36:32

Bijlage I-1 Invoergegevens algemeen Model: Groep:

Wegverkeer Juli 2023 - 07764-54758 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 19035 20165 19472 21622 21097

LV(D) 462,17 341,17 1821,34 2493,34 462,17

LV(A) 214,92 188,49 1080,13 1292,27 214,92

LV(N) 110,79 49,39 209,71 471,03 110,79

LV(P4) ------

MV(D) 38,93 24,96 190,06 231,16 38,93

MV(A) 20,02 8,64 65,73 74,74 20,02

MV(N) 5,99 3,96 36,88 57,22 5,99

MV(P4) ------

ZV(D) 48,27 21,73 205,50 279,99 48,27

ZV(A) 33,80 11,74 124,39 129,98 33,80

19427 24401 25139 25913 26748

1766,72 1766,72 341,17 341,17 1800,19

907,77 907,77 188,49 188,49 1090,36

354,77 354,77 49,39 49,39 227,87

------

148,63 148,63 24,96 24,96 156,41

46,34 46,34 8,64 8,64 57,25

41,54 41,54 3,96 3,96 31,55

------

189,80 189,80 21,73 21,73 176,56

85,88 85,88 11,74 11,74 111,13

27843 26442 28818 29716 28471

1800,19 2493,34 567,45 1821,34 2606,49

1090,36 1292,27 354,80 1080,13 1524,58

227,87 471,03 94,80 209,71 317,23

------

156,41 231,16 11,75 190,06 221,25

57,25 74,74 7,91 65,73 78,76

31,55 57,22 1,24 36,88 41,24

------

176,56 279,99 16,28 205,50 243,00

111,13 129,98 13,64 124,39 147,65

31032 31370 31390 31521 31524

2493,34 2493,34 2135,11 2606,49 462,17

1292,27 1292,27 1153,97 1524,58 214,92

471,03 471,03 396,15 317,23 110,79

------

231,16 231,16 202,44 221,25 38,93

74,74 74,74 57,90 78,76 20,02

57,22 57,22 56,21 41,24 5,99

------

279,99 279,99 243,93 243,00 48,27

129,98 129,98 101,87 147,65 33,80

31526 32311 39279 37731 37958

2493,34 293,91 2606,49 293,91 2606,49

1292,27 163,08 1524,58 163,08 1524,58

471,03 51,69 317,23 51,69 317,23

------

231,16 44,55 221,25 44,55 221,25

74,74 16,54 78,76 16,54 78,76

57,22 8,15 41,24 8,15 41,24

------

279,99 42,82 243,00 42,82 243,00

129,98 22,63 147,65 22,63 147,65

38784 42274 42176 W04 W04

2135,11 462,17 567,45 349,20 726,38

1153,97 214,92 354,80 177,69 368,99

396,15 110,79 94,80 32,94 69,18

------

202,44 38,93 11,75 2,75 17,19

57,90 20,02 7,91 0,79 4,91

56,21 5,99 1,24 0,30 1,89

------

243,93 48,27 16,28 0,56 3,81

101,87 33,80 13,64 0,14 0,94

W04 W04 W04 W04 W04

691,02 355,06 356,21 377,20 341,13

350,91 180,54 180,92 191,68 173,41

65,82 33,69 33,65 35,73 32,22

------

15,84 12,87 13,68 14,45 13,74

4,52 3,68 3,91 4,13 3,93

1,74 1,41 1,49 1,58 1,50

------

3,69 3,08 4,87 3,24 4,75

0,89 0,74 1,17 0,79 1,14

W04 W04 W04 W04 W04

377,20 718,33 341,13 358,72 331,81

191,68 364,49 173,41 182,40 168,87

35,73 67,95 32,22 34,05 31,29

------

14,45 28,14 13,74 13,04 2,78

4,13 8,01 3,93 3,72 0,80

1,58 3,08 1,50 1,43 0,30

------

3,24 8,00 4,75 3,07 0,57

0,79 1,91 1,14 0,75 0,14

W04 W04 W04 W04 W04

356,36 687,04 330,19 691,02 358,72

181,22 348,89 168,05 350,91 182,40

33,82 65,44 31,14 65,82 34,05

------

13,00 15,75 2,73 15,84 13,04

3,71 4,50 0,78 4,52 3,72

1,42 1,73 0,30 1,74 1,43

------

3,09 3,67 0,60 3,69 3,07

0,74 0,89 0,14 0,89 0,75

W04 W04 W04 W04 W04

331,81 355,06 356,21 330,19 356,36

168,87 180,54 180,92 168,05 181,22

31,29 33,69 33,65 31,14 33,82

------

2,78 12,87 13,68 2,73 13,00

0,80 3,68 3,91 0,78 3,71

0,30 1,41 1,49 0,30 1,42

------

0,57 3,08 4,87 0,60 3,09

0,14 0,74 1,17 0,14 0,74

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Zwolle&id=b78af829-9c20-4dde-b723-d8654c52d4b4