Bijlage 4 Infographic Parkeerstrategie 2040

Zwolle beweegt mee met de ontwikkelingen van de stad

We redeneren vanuit het STOMP-ordeningsprincipe. Dat staat voor: Stappen (lopen), Trappen (fietsen), Openbaar Vervoer, Mobility as a Service en Privévervoer

Wa aro m

Ho eg aa nw e

Parkeerstrategie Zwolle 2040 De koers voor de stedelijke ontwikkeling van Zwolle is ingezet; het actualiseren van het parkeerbeleid is de volgende stap We gebruiken ruimte slim en efficiënt

We voeren gebiedsgericht beleid, hoe drukker het gebied hoe beter het OV, hoe stringenter het beleid

en do

Een mobiliteitstransitie is nodig om de klimaatdoelstellingen te halen. daarnaast wordt de ruimte de komende jaren alsmaar schaarser. Dit vraagt van ons om op een nieuwe manier te kijken naar parkeren in relatie tot het gebruik van de openbare ruimte.

We gaan de juiste doelgroep stimuleren op de juiste plek te parkeren

t di

Zwolle heeft flinke ruimtelijke opgaven. Een mijlpaal voor het uitzetten van de ruimtelijke koers was in september 2021, toen de Zwolse Omgevingsvisie ‘Ons Zwolle van Morgen 2030’ werd vastgesteld. Daarin staat onze woningbouwopgave en de daaraan gekoppelde uitdaging voor de leefbaarheid, vergroening en verduurzaming.

S T O M P

Het parkeerbeleid rollen we in gezamenlijkheid uit met de ontwikkeling van mobiliteitshubs

Zwolle is van ons allemaal

Lees hier de omgevingsvisie om geven

Zwolle

Uitbreiding gereguleerd gebied

We maken groei in woningbouw mogelijk Ons Zwolle van morgen 2030 Omgevingsvisie

n oe d we n a ga Wat

Realiseren geclusterde parkeeralternatieven in hubs

Van individuele draagvlakmeting naar stadsbrede afweging (incl. Hanza!)

Aanpassen en differentieren tarieven

Beperken uitgifte vergunningen en bouwen met passende mobiliteitsnormen