Bijlage 15 AERIUS berekening plan Weezenlanden Noord.pdf

AERIUS Berekening

Plan Weezenlanden Noord, Zwolle

November 2021

Status: Definitief

AERIUS Berekening plan Weezenlanden Noord, Zwolle Definitief

AERIUS BEREKENING PLAN WEEZENLANDEN NOORD, ZWOLLE

Auteurs: Opdrachtgever Status: Datum:

BJZ.nu Explorius Definitief November 2021

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

1

AERIUS Berekening plan Weezenlanden Noord, Zwolle Definitief

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ................................................................................... 3 HOOFDSTUK 2 VOORGENOMEN ONTWIKKELING ....................................................... 4 HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ........................................................................ 6 3.1 3.2

ALGEMEEN ................................................................................................................................................. 6 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 6

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN & CONCLUSIE .............................................................. 8 BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING ...................................................................... 9 BIJLAGE 1

GEBRUIKSFASE .................................................................................................................................... 9

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

2

AERIUS Berekening plan Weezenlanden Noord, Zwolle Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Explorius (hierna: initiatiefnemer) is bezig met de herontwikkeling van het projectgebied Weezenlanden Noord te Zwolle. Het projectgebied is gelegen ten noorden van de Schuurmanstraat en Luttenbergstraat. De bestaande woningen ter plaatse worden gesloopt en vervangen door onder meer 502 nieuwe woningen in combinatie met beperkte ruimte voor commerciële en maatschappelijke functies. De ligging van het projectgebied is weergegeven in afbeelding 1.1, met het rode kader ten oosten van het centrum.

Afbeelding 1.1

Ligging projectgebied (Bron: PDOK)

In het kader van de ontwikkeling is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2020. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

3

AERIUS Berekening plan Weezenlanden Noord, Zwolle Definitief

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

Het project betreft de herontwikkeling van Weezenlanden Noord te Zwolle. Binnen het projectgebied worden de 180 bestaande woningen (6 appartementengebouwen) gesloopt. Daarnaast worden de aanwezige infrastructuur en een deel van de groenvoorzieningen verwijderd. Na de sloop en verwijdering van de infrastuur en een deel van de groenvoorzieningen worden binnen het projectgebied de volgende functies gerealiseerd: • • • •

502 woningen; 2.251 m² aan commerciële en maatschappelijke functies; 2 ondergrondse parkeergarages; Infrastructuur en groenvoorzieningen.

De nieuwe bebouwing wordt gasloos uitgevoerd en gedeeltelijk voorzien van retentiedaken. De werkzaamheden vinden naar verwachting in circa 8 jaar plaats, namelijk in de periode 2021 tot en met 2029. De planning is dat alle bebouwing in 2029 gebruiksklaar. In afbeelding 2.1 is de bestaande situatie ter plaatse van het projectgebied (plangebied) weergegeven. In afbeelding 2.2 is een impressie van de gewenste situatie weergegeven.

Afbeelding 2.1

Bestaande situatie (Bron: Explorius)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

4

AERIUS Berekening plan Weezenlanden Noord, Zwolle Definitief

Afbeelding 2.2

Impressie gewenste situatie (Bron: Karres Brands)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

5

AERIUS Berekening plan Weezenlanden Noord, Zwolle Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Algemeen

De dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden betreffen de Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht en Rijntakken, deze zijn gelegen op circa 3,0 kilometer afstand van het projectgebied. In het kader van de Wet stikstofreductie en natuurverbetering (Wsn), die op 1 juli 2021 in werking is getreden, is de aanlegfase van de ontwikkeling achterwege gelaten. In de Wsn is namelijk een partiële vrijstelling voor de bouwsector opgenomen. Dit houdt in dat de door de bouw mogelijke veroorzaakte stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden buiten beschouwing worden gelaten bij een natuurvergunning. De vrijstelling geldt slechts voor tijdelijke stikstofemissies tijdens de bouw-, sloop en aanleg en ander werkzaamheden en niet voor structurele stikstofemissies in de gebruiksfase van het bouwwerk of werk als gevolg van bijvoorbeeld bewoning, gebruik van utiliteitsbouw of verkeer dat over een weg rijdt. Concreet betekent dit dat de aanlegfase na 1 juli 2021 niet meer berekend hoeft te worden. Hieronder worden de uitgangspunten van de berekening ten aanzien van de gebruiksfase toegelicht.

3.2

Gebruiksfase

3.2.1

Bebouwing

De bebouwing zal naar verwachting in 2029 geheel kunnen worden benut. Doordat de bebouwing gasloos wordt gebouwd is, zoals reeds vermeld, ten aanzien van het gebruik van de te realiseren bebouwing zelf geen sprake van stikstofemissies en deposities op Natura 2000-gebieden. De in het projectgebied voorkomende functies zijn dan ook neutraal (zonder emissies) gemodelleerd in de AERIUSberekening. 3.2.2

Verkeersgeneratie gebruikersverkeer

De te realiseren woningen brengen een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Dit heeft stikstofuitstoot tot gevolg. Het toenemend aantal verkeersbewegingen als gevolg van het project heeft dan ook invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om het aantal extra verkeersbewegingen als gevolg van het voornemen te bepalen heeft Goudappel Coffeng onderzoek 1 uitgevoerd naar de verkeersgeneratie en -afwikkeling. Het onderzoek is later geüpdatet naar het geactualiseerde plan. 2 Hierop is in voorliggend geval aangesloten. Alle verkeersbewegingen zijn conform het onderzoek verdeeld over 3 routes. Route 1: Schuurmanstraat – Luttenbergstraat > heersende verkeersbeeld (noordoosten) Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar verkeer

337 4

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 674 8

Route 2: Schuurmanstraat – Luttenbergstraat – Wethouder Alferinkweg > heersende verkeersbeeld (zuidoosten) Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar verkeer

420 5

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 840 10

1 ‘Weezenlanden Noord Zwolle – Onderzoek verkeer en luchtkwaliteit’ (kenmerk 006210.20200403.R1.03 van Gourdappel Coffeng op 9 juli 2020) 2 Effecten gewijzigde invulling Weezenlanden Noord Zwolle (kenmerk 010913.20211105.N1.01 van Goudappel Coffeng op 5 november 2021)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

6

AERIUS Berekening plan Weezenlanden Noord, Zwolle Definitief Route 3: Schuurmanstraat – Luttenbergstraat > heersende verkeersbeeld (zuidwesten) Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar verkeer

210 Circa 2

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 420 5

Wat betreft het opgaan in het heersende verkeersbeeld wordt opgemerkt dat hier van sprake is op het moment dat het aan- en afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag nog niet dan wel niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevinden. Het verkeer ten gevolge van de gebruiksfase wordt ontsloten via de Luttenbergstraat. Dit betreft een weg met een maximum snelheid van 50 km/uur en kent een hoge verkeersintensiteit. Nadat het verkeer de Luttenbergstraat op is gedraaid wordt de maximum snelheid al na enkele tientallen meters behaald. Vanwege de hoge verkeerintensiteit die reeds op de Luttenbergstraat aanwezig is zal het verkeer, na het bereiken van de maximum snelheid, niet meer onderscheiden kunnen worden van het overige verkeer dat zich op de betreffende weg bevindt.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

7

AERIUS Berekening plan Weezenlanden Noord, Zwolle Definitief

HOOFDSTUK 4

RESULTATEN & CONCLUSIE

Uit de AERIUS-berekening blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd. Het project is in het kader van de Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet vergunningsplichtig.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

8

AERIUS Berekening plan Weezenlanden Noord, Zwolle Definitief

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1

Gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

9

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. Rmy7RfYRTvfu (12 november 2021) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.nu

Schuurmanstraat, 8011 KD Zwolle

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Weezenlanden

Rmy7RfYRTvfu

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

12 november 2021, 09:33

2029

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

48,01 kg/j

NH3

4,17 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase Weezenlanden

Situatie 1

Rmy7RfYRTvfu (12 november 2021) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

-

-

Gebruiksfase Verkeer route 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,49 kg/j

17,21 kg/j

Gebruiksfase Verkeer route 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,79 kg/j

20,65 kg/j

Gebruiksfase Verkeer route 3 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

10,15 kg/j

Gebruikfase Wonen en Werken | Woningen

Resultaten

Situatie 1

Rmy7RfYRTvfu (12 november 2021) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Gebruiksfase Verkeer route 1 203589, 502710 17,21 kg/j 1,49 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

674,0 / etmaal NOx NH3

15,25 kg/j 1,43 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

8,0 / etmaal NOx NH3

1,96 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Gebruikfase 203572, 502833 1,0 m 2,8 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie

Gebruiksfase Verkeer route 2 203589, 502714 20,65 kg/j 1,79 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

840,0 / etmaal NOx NH3

18,29 kg/j 1,71 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

10,0 / etmaal NOx NH3

2,36 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

Rmy7RfYRTvfu (12 november 2021) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Gebruiksfase Verkeer route 3 203585, 502715 10,15 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

420,0 / etmaal NOx NH3

8,99 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

5,0 / etmaal NOx NH3

1,16 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

Rmy7RfYRTvfu (12 november 2021) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210525_2040287d5b Database versie 2020_20210713_c09c249ebe Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Situatie 1

Rmy7RfYRTvfu (12 november 2021) pagina 6/6