Document · PDF

Bijlage 07 - Mobiliteit

Raad Besluitvormingsronde 16 december 2024, gemeente ZwolleBij agendapunt: Gewijzigde vaststelling bestemmingsplan Spoorzone - District Z, Werkplaatsen en Lurelui10.795 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle District Z, Werkplaatsen & Lurelui Noord

Opdrachtgever

NS Vastgoed B.V.

Titel rapport

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle

Kenmerk

009539.20240625.R1.08

Datum publicatie

14 november 2024

Projectleider Goudappel

Danny van Beusekom

Inhoudsopgave 1. Inleiding

2. Programma

3. Mobiliteitsstrategie

3.1

Vertaling naar de Spoorzone

3.2

Duurzaam vervoer en beloopbare afstanden

3.3

Fietsen

3.4

OV-voorzieningen

3.5

Doelgroepen

3.6

Deelauto’s

4. Fietsparkeerbehoefte

5. Autoparkeerbehoefte

5.1

Autoparkeernormen

5.2

Toepassing van de parkeernormen

5.3

Parkeerbehoefte District Z (NS deel)

5.4

Parkeerbehoefte District Z (gemeentelijk deel)

5.5

Parkeerbehoefte Werkplaatsen

5.6

Lurelui Noord

5.7

Hanzelaan 93

5.8

Samenvatting

6. Verkeersgeneratie

6.1

Inleiding

6.2

Huidige situatie

6.3

Toekomstige situatie

7. Conclusie

Bijlage 1 Parkeerbehoefte

Bijlage 2 Ingevuld verkeersgeneratiemodel

1. Inleiding NS Vastgoed B.V. is voornemens de gebieden District Z, Werkplaatsen & Lurelui Noord in de Spoorzone in Zwolle te transformeren. Het perceel Hanzelaan 93 maakt tevens onderdeel uit van het plangebied. In deze notitie is de parkeerbehoefte en verkeersgeneratie bepaald op basis van een referentieprogramma. De projectlocatie is weergegeven in figuur 1.1.

Figuur 1.1: Projectlocatie

De bestaande en nieuwe gebouwen zijn weergegeven in figuur 1.2 en 1.3. De huidige situatie is weergegeven in tabel 1.1. huidig programma

m² bvo

te hanthaven

bedrijvigheid

37.006

kantoren

11.811

1.473

nee

parkeerterrein (aantal: 750) woningen Kattegat (aantal: 40)

nee

Tabel 1.1: Huidige situatie

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

Figuur 1.2: Bestaande gebouwen

Figuur 1.3: Nieuwe gebouwen

NS Vastgoed B.V. heeft Goudappel B.V. opdracht gegeven een mobiliteitsstudie op te stellen.

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

2. Programma Het huidige aanwezige programma is weergegeven in tabel 2.1. huidig programma

m² bvo

te hanthaven

bedrijvigheid

37.006

kantoren

11.811

parkeerterrein (aantal: 750) woningen Kattegat (aantal: 40)

nee 1.473

nee

Tabel 2.1: Huidige situatie

Voor de toekomstige situatie is gerekend met het programma zoals weergegeven in de tabellen 2.2 t/m 2.5. Het (niet woningbouw) programma van District Z is weergegeven in tabel 2.2. District Z

plansituatie (in m² bvo)

maakindustrie/creatieve bedrijven

19.849

Perron 038 (maakindustrie)

2.475

kantoren

9.703

cultuur/leisure/sport

1.002

café/restaurant

1.360

onderwijs - hogeschool detailhandel museum hotel dienstverlening/maatschappelijk

787 leerlingen / 8.500 860 6.503 123 kamers / 6.149 1.400

Gemeentelijk programmadeel: Portiersloge Gemengd 7 (maakindustrie) horeca Gebouw 7

1.860 140

Tabel 2.2: Programma District Z (in m² bvo)

Het (niet woningbouw) programma van Werkplaatsen is weergegeven in tabel 2.3.

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

Werkplaatsen

plansituatie (in m² bvo)

maakindustrie/creatieve bedrijven

32.932

café/restaurant

1.550

Onderwijs ROC

1.660 leerlingen / 12.000

onderwijs techniekfabriek

38 leerlingen

detailhandel

680

dienstverlening/maatschappelijk

1.440

leisure/sport

1.317

Tabel 2.3: Programma Werkplaatsen (in m² bvo)

Het (niet woningbouw) nieuwbouwprogramma van Lurelui Noord is weergegeven in tabel 2.4. Lurelui Noord

plansituatie (in m² bvo)

kantoren

2.892

leisure/sport

1.000

dienstverlening/maatschappelijk

922

Tabel 2.4: Programma Lurelui Noord (in m² bvo)

Het (niet woningbouw) nieuwbouwprogramma van Hanzelaan 93 is weergegeven in tabel 2.5. Hanzelaan 93 maakindustrie/creatieve bedrijven

plansituatie (in m² bvo) 5.160

Tabel 2.5: Programma Hanzelaan 93

Het representatief woningbouwprogramma voor de drie deelgebieden is weergegeven in tabel 2.6. In de tabel is tevens het woningbouwprogramma van Hanzelaan 93 opgenomen.

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

District Z

District Z gemeentelijk programmadeel

Werkplaatsen

Lurelui Noord

koop, appartement, duur

135

woningen

koop, appartement, midden

woningen

woonprogramma

koop, appartement, goedkoop

Hanzelaan 93

huur, appartement, duur

huur, appartement, midden

huur, appartement, goedkoop

huur, appartement, sociale huur

103

studenten

totaal

271

woningen 67 160

126

woningen

36 95

450

388

woningen 65

woningen

Tabel 2.6: Woningbouwprogramma District Z, Werkplaatsen, Lurelui Noord en Hanzelaan 93

In deze notitie is gerekend met bovenstaand programma. Een andere verdeling van bijvoorbeeld huur- en koopappartementen kan leiden tot een andere verkeersgeneratie & parkeerbehoefte dan beschreven in deze notitie.

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

3. Mobiliteitsstrategie NS Vastgoed heeft duurzaamheid hoog in het vaandel staan. Onderdeel daarvan is de ontwikkeling van een duurzaam mobiliteitsconcept voor de Spoorzone. Deze wens sluit goed aan bij het Mobiliteitsbeleid Spoorzone (mei 2024) en het Mobiliteitsprogramma van Eisen Spoorzone (mei 2024). De mobiliteitsstrategie bedient de volgende doelen (zie figuur 3.1): •

de mens centraal: bevorderen van sociale contacten en gezondheid;

•

realiseren van een aantrekkelijke openbare ruimte/verblijfsgebied;

•

bevorderen van duurzame mobiliteit;

•

aanbieden van goede verbindingen als voorwaarde voor een gezonde economie;

•

maakbaar en toekomstbestendig.

Figuur 3.1: Mobiliteitsstrategie

Verdichting van het stedelijk netwerk levert extra verkeersbewegingen op de bestaande infrastructuur op. Vanuit bereikbaarheids-, leefbaarheids- en gezondheidsdoelstellingen is het wenselijk de automobiliteit in stedelijk gebied zoveel mogelijk te beperken. Uitlaatgassen en geluid zetten de leefbaarheid onder druk. Ook vanuit de kwaliteit van de openbare ruimte is het gewenst kritisch te kijken naar autobezit en -gebruik: auto’s hebben namelijk veel meer ruimte nodig dan openbaar vervoer, fietsers en voetgangers (zie figuur 3.2). Juist in hoogstedelijk gebied is er behoefte aan openbaar groen en een prettig vormgegeven openbare ruimte. Daarom is het van belang kritisch te kijken naar autobezit en -gebruik (en dus ook naar de parkeernorm).

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

Figuur 3.2: Ruimtegebruik mobiliteit per persoon

Zonder investeringen in duurzame mobiliteit ontstaat een steeds grotere vraag naar ruimte voor auto-infrastructuur in de toekomst (zie figuur 3.3) als gevolg van de ruimtelijke ontwikkelingen. Aangezien de ruimte schaars is, wordt het steeds lastiger om daar invulling aan te geven. Ook daarom is het nodig om alternatieve mobiliteit te stimuleren (zie figuur 3.4).

Figuur 3.3: Prioriteit voor ruimte-efficiënte en duurzame mobiliteit

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

Figuur 3.4: Mobiliteitstransitie nodig om bereikbaarheids-, leefbaarheids- en gezondheidsdoelen te bereiken

3.1

Vertaling naar de Spoorzone

Bij de ontwikkeling van de Spoorzone wordt de mobiliteitstransitie geïntegreerd in het plan. De komende vijf tot tien jaar zal mobiliteit verder digitaliseren en automatiseren. We gaan van bezit naar gebruik. De koppeling en integratie van mobiliteit in de gebouwde omgeving wordt steeds meer gemeengoed. De Spoorzone wordt ontworpen volgens het principe van de compacte en beloopbare (15 minuten) stad. In binnenstedelijke woonwerkgebieden wordt de auto steeds meer geweerd uit het straatbeeld. Parkeren wordt opgelost in centrale, openbare parkeervoorzieningen (op afstand). Deze centrale parkeeroplossing zorgt voor efficiënt ruimtegebruik, biedt flexibiliteit naar de toekomst en houdt de openbare ruimte leefbaar en groen. Door meer groen wordt ook invulling gegeven aan de klimaatadaptie. Bovendien ontstaat in de openbare ruimte meer ruimte voor voetgangers en fietsers.

3.2

Duurzaam vervoer en beloopbare afstanden

Binnenstedelijk wonen en werken vraagt om goede OV-verbindingen en fietsbereikbaarheid. Nieuwe doelgroepen worden aangetrokken met bijpassende eisen en wensen omtrent mobiliteit. NS Vastgoed B.V. wil deze mobiliteitstransitie stimuleren. In de mobiliteitsstrategie wordt aangegeven hoe rekening wordt gehouden met de mobiliteitstransitie om een verdere groei van het aantal autobewegingen en bijhorende CO 2uitstoot en verkeersinfarcten te reduceren. We brengen een aantal trends bij elkaar in een innovatief en duurzaam mobiliteitsconcept voor de mobiliteitsbehoefte van de Spoorzone. De strategie van de ontwikkelaars berust op drie pijlers: 1.

Reduceren van de vraag om mobiliteit.

Duurzaam invullen van overgebleven mobiliteitsbehoefte.

Efficiënt realiseren van het restant.

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

3.3

Fietsen

We houden rekening met de keuze voor verschillende fietsmodaliteiten. Bewoners kunnen een deelstadsfiets pakken om naar het centrum te fietsen, een racefiets of mountainbike voor in het weekend, of een elektrische fiets voor lange afstanden. De collectieve fietsenstallingen zijn rechtstreeks toegankelijk, overzichtelijk en veilig vormgegeven. De ruimte tussen de fietsenstallingen is minimaal twee meter, zodat fietsen snel en veilig gestald kunnen worden. Daarnaast is voldoende ruimte gereserveerd voor bakfietsen en (elektrische) scooters, uiteraard met voldoende oplaadpunten voor e-bikes en e-scooters. Sportief en gezond buitenzijn kan in de openbare ruimte in de Spoorzone. Verplaatsing vindt daarmee plaats binnen de fietsafstand, waardoor we de noodzaak van een auto reduceren.

3.4

OV-voorzieningen

Voor afstanden die moeilijk te voet of met de fiets afgelegd kunnen worden, biedt het openbaar vervoer een oplossing. Het station met veel trein- en busverbindingen ligt op korte afstand van de NS-gronden. Er zijn goede regionale en landelijke verbindingen. De trein en regionale snelbus zijn uiterst efficiënte wijzen om langere afstanden af te leggen.

3.5

Doelgroepen

De Spoorzone zet via de communicatie over het project voornamelijk in op de doelgroep die het aantrekkelijk vindt om hoogstedelijk te wonen. Voor deze groep is het van belang dat de locatie en de woonomgeving goed zijn. In de Spoorzone zijn de voorzieningen binnen handbereik. De doelgroep wil daarnaast op een comfortabele manier in andere steden kunnen komen. Met welk vervoer ze daar komen is minder van belang. Voor mobiliteit binnen de stad gaat het om (elektrische) deelfietsen en -scooters. Als zowel mobiliteit binnen als buiten de stad goed geregeld is, hoeft deze doelgroep geen eigen auto voor de deur te hebben, en zeker geen tweede. Bewoners hebben een mobiliteitsvraag, geen parkeervraag. De centrale locatie, de verschillende fietsmodaliteiten en de focus op openbaar vervoer en deelauto’s spelen in op deze vraag.

3.6

Deelauto’s

Zwolle, en daarmee ook de Spoorzone, is goed bereikbaar met de auto. Uitvalswegen brengen je binnen 10 minuten naar de A28 en A50. Ook tijdens de mobiliteitstransitie blijft de auto de komende jaren een belangrijk vervoersmiddel. Parkeren dient daarom optimaal te worden ingevuld in de beschikbare ruimte. We kunnen het aantal parkeerplaatsen in de parkeergarages en openbare ruimte beperkt houden door de kleine afstand tot het OVnetwerk en de inzet van deelauto’s. Autodelen draagt bij aan een leefbaardere stad. Daarnaast vertonen autodelers duurzamer en bewuster gedrag, waarbij vaak gekozen wordt

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

voor een combinatie van lopen, fietsen, gebruik van openbaar vervoer, deelvervoer en auto’s. Door een totaalconcept van duurzame mobiliteit kunnen we gedragsverandering bij gebruikers stimuleren. Samen dragen we bij aan een duurzaam nieuw woon- en leefgebied: de Spoorzone.

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

4. Fietsparkeerbehoefte De gemeente Zwolle heeft een Mobiliteitsbeleid Spoorzone (mei 2024) vastgesteld, waarin de fietsparkeernormen voor dit specifieke gebied zijn opgenomen. Voor bewoners en hun bezoekers gelden de volgende fietsparkeernormen (gebaseerd op de Amsterdamse bouwbrief):

Bovenop bovengenoemde fietsparkeernormen voor bewoners en hun bezoekers wordt er op maaiveld per woonblok ruimte gereserveerd voor het kort parkeren van fietsen van bezoekers van woningen van 5*2 meter (10 m²). De beheerder van de openbare ruimte is verantwoordelijk voor het beheer hiervan. De fietsparkeerbehoefte van de woningen (bewonersdeel) is weergegeven in tabel 4.1. De fietsparkeerbehoefte voor de bewoners worden per bouwblok opgelost. aantal

parkeernorm

tot 50 m²

479

958

50 tot 75 m²

445

1.335

75 tot 100 m²

128

100 tot 125 m²

248

1.240

groter dan 125 m² totaal

totaal

0 3.661

Tabel 4.1: Fietsparkeerbehoefte woningen District Z, Werkplaatsen en Lurelui Noord

Werknemers parkeren hun fiets inpandig. Dit geldt bij voorkeur ook voor bezoekers. Voor deze doelgroep zijn de fietsparkeernormen 2023 van de CROW van toepassing zoals die golden in april 2024 (centrum, bovenkant bandbreedte). De ongewogen fietsparkeerbehoefte voor de voorzieningen (exclusief onderwijs, zie hierna) is weergegeven in tabel 4.2 tot en met 4.5. Dubbelgebruik van fietsparkeerplaatsen is mogelijk op gebouwniveau (mits deze openbaar toegankelijk zijn voor bezoekers en werknemers). De aanwezigheidspercentages van het

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

autoparkeren (zie hoofdstuk 5) zijn van toepassing. De mate van dubbelgebruik wordt getoetst bij de aanvraag van de omgevingsvergunning. District Z

CROW benaming

plansituatie

eenheid

norm

per

totaal

maakindustrie/creatieve bedrijven

bedrijfsverzamelgebouw

19.849

m² bvo

3,5

100 m² bvo

695

Perron 038

bedrijfsverzamelgebouw

2.475

m² bvo

3,5

100 m² bvo

kantoren

kantoren zonder baliefunctie

9.703

m² bvo

3,5

100 m² bvo

340

cultuur/leisure/sport

fitnesscentrum

1.002

m² bvo

8,5

100 m² bvo

café/restaurant

café/bar/cafetaria

1.360

m² bvo

10,0

100 m² bvo

136

detailhandel

buurtsupermarkt

860

m² bvo

4,3

100 m² bvo

hotel

hotel 4 sterren

123

kamers

0,4

kamer

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

1.400

m² bvo

3,5

100 m² bvo

totaal

1.477

Tabel 4.2: Ongewogen fietsparkeerbehoefte voorzieningen District Z (NS deel, exclusief onderwijs/museum)

District Z gemeentelijk deel

CROW benaming

Portiersloge Gemengd 7

bedrijfsverzamelgebouw

Horeca Gebouw 7

café/bar/cafetaria

plansituatie

eenheid

norm

per

totaal

1.860

m² bvo

3,5

100 m² bvo

140

m² bvo

10,0

100 m² bvo

totaal

Tabel 4.3: Ongewogen fietsparkeerbehoefte voorzieningen District Z (gemeentelijk deel, exclusief onderwijs/museum)

Werkplaatsen

CROW benaming

maakindustrie/creatieve bedrijven café/restaurant

plansituatie

eenheid

bedrijfsverzamelgebouw

32.932

café/bar/cafetaria

1.550

detailhandel

buurtsupermarkt

dienstverlening/maatschappelijk leisure/sport

norm

per

totaal

m² bvo

3,5

100 m² bvo

1153

m² bvo

10,0

100 m² bvo

155

680

m² bvo

4,3

100 m² bvo

commerciële dienstverlening

1.440

m² bvo

3,5

100 m² bvo

fitnesscentrum

1.317

m² bvo

8,5

100 m² bvo

totaal

112 1.499

Tabel 4.4: Fietsparkeerbehoefte voorzieningen Werkplaatsen (exclusief onderwijs)

Lurelui

CROW benaming

kantoren leisure/sport dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

plansituatie

eenheid

norm

per

totaal

kantoren zonder baliefunctie

2.892

m² bvo

3,5

100 m² bvo

101

fitnesscentrum

1.000

m² bvo

8,5

100 m² bvo

922

m² bvo

3,5

100 m² bvo

totaal

32 218

Tabel 4.5: Fietsparkeerbehoefte voorzieningen Lurelui

Voor de fietsparkeernormen voor Artez, museum De Fundatie en Cibap zijn door de gemeente Zwolle afzonderlijke afspraken gemaakt voor de fietsparkeernormen (zie figuur

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

4.1). De fietsparkeernormen zijn op maat gemaakt en gebaseerd op basis van het aantal (verwachte) werknemers, bezoekers en leerlingen. De instellingen hebben gegevens aangeleverd over het aantal bezoekers, leerlingen, personeel, de afstand tot de (werk)locatie en het gebruik van de vervoerswijzen. Op basis hiervan is een berekening gemaakt voor het aantal fietsparkeerplaatsen. Voor gegevens die niet aangeleverd zijn, is op basis van verkeerskundig expertise een aanname gemaakt. Deze zijn met een oranje vlakvulling weergegeven. De praktische benadering geeft de volgende behoefte aan fietsparkeerplaatsen: •

Fundatie: 75 fietsparkeerplaatsen;

•

Artez: 209 fietsparkeerplaatsen;

•

Cibap: 229 fietsparkeerplaatsen.

Figuur 4.1: Fietsparkeerbehoefte Fundatie, Artez en Cibap

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

5. Autoparkeerbehoefte 5.1

Autoparkeernormen

De parkeernormen zijn onderdeel van het mobiliteitsconcept voor de Spoorzone, waarbij ingezet wordt op duurzame mobiliteit: •

excellent openbaar vervoer vlakbij;

•

excellente voet- en fietspaden met dagelijkse voorzieningen in de nabijheid;

•

ruim voldoende fietsparkeergelegenheid;

•

inzetten op doelgroepen zonder autobezit;

•

vol inzetten op deelmobiliteit dat nabij, beschikbaar en betaalbaar is;

•

hogere parkeertarieven;

•

lage parkeernormen;

•

autoparkeren aan de randen van het plangebied;

•

flankerend parkeerbeleid in omliggende wijken.

Om voorliggende redenen zijn de vigerende parkeernormen, waarnaar verwezen wordt in het parapluplan parkeren (https://www.ruimtelijkeplannen.nl/documents/NL.IMRO.0193.BP160120003/r_NL.IMRO.0193.BP16012-0003.html) niet van toepassing voor dit gebied. De gemeente Zwolle heeft een Mobiliteitsbeleid Spoorzone (mei 2024) vastgesteld, waarin ook de parkeernormen voor dit specifieke gebied zijn opgenomen. De parkeernormen voor werk en voorzieningen (kantoren, supermarkten, dienstverlening, etc.) volgen de CROW kengetallen (zoals die golden op 14 november 2023, dit is CROW publicatie 381) van zeer sterk stedelijke gebieden, centrumgebied en onderkant van de bandbreedte. De parkeernormen voor de woningen zijn weergegeven in tabel 5.1.

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

Tabel 5.1: Parkeernormen woningen

Belangrijke randvoorwaarden voor het toepassen van deze parkeernormen zijn beschreven in hoofdstuk 3 (onder meer de 15-minuten stad, de aanwezigheid van hoogwaardig openbaar vervoer en de aanwezigheid van deelmobiliteit vanaf het moment van oplevering van de eerste woningen). Niet op ieder moment van de week is sprake van een even grote parkeervraag. Om die reden wordt gewerkt met aanwezigheidspercentages (zie tabel 5.2). Deze zijn gebaseerd op CROW publicatie 381 of (indien niet aanwezig in publicatie 381) eerder uitgegeven CROW publicaties over parkeerkencijfers.

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

werkdag ochtend

werkdag middag

werkdag avond

werkdag nacht

koopavond

zaterdag middag

zaterdag avond

zondag middag

woningen bewoners

50%

90%

100%

80%

woningen bezoekers

10%

20%

80%

70%

60%

80%

70%

60%

100%

70%

kantoren en bedrijven

100%

commerciële dienstverlening

100%

75%

buurtsupermarkt

30%

60%

10%

75%

fitnessstudio/sportschool

50%

100%

10%

100%

75%

museum

20%

45%

hotel

50%

90%

100%

80%

100%

90%

60%

80%

70%

café/restaurant

30%

40%

90%

95%

70%

100%

40%

ROC

100%

hogeschool

100%

Tabel 5.2: Aanwezigheidspercentages (bron: CROW publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren’ of eerder uitgegeven CROW publicaties over parkeerkencijfers)

5.2

Toepassing van de parkeernormen

In deze paragraaf wordt een aantal uitgangspunten benoemd, die zijn gebruikt bij het invullen van het parkeermodel. Het programma mogelijk gemaakt in het bestemmingsplan vormt het uitgangspunt. Voor horeca (café/bar/restaurant) geldt dat dit een ondersteunende functie ten behoeve van het gebied is, dus kiezen we voor het CROW kengetal horende bij café/bar/cafetaria. Het is niet de verwachting dat een restaurant op deze locatie frequent bezocht gaat worden door bezoekers buiten Zwolle. Voor het hotel is gerekend met een 4-sterren hotel. Voor detailhandel geldt dat dit een functie is voor bewoners van het gebied en werknemers/bezoekers die al in het gebied zijn. Om die reden wordt gekozen voor de CROW functie met de laagste parkeerbehoefte: de buurtsupermarkt. De maakindustrie en creatieve bedrijven hebben doorgaans een werkruimte en een kantoorruimte. Deze functie past binnen de CROW parkeerkencijfers het beste bij een bedrijfsverzamelgebouw). Een ruimte waar incidenteel een bijeenkomst voor personeel of klanten van een kantoor gehouden kan worden (bijvoorbeeld een atrium), wordt gezien als onderdeel van het bedrijfsverzamelgebouw. Met daarbij nog een aantal verduidelijkingen: •

Voor de norm van de woningen wordt gekeken naar de normen voor goedkoopmiddelduur-duur voor de typering van de woningen (zowel voor huur als koop). Dit sluit aan bij het gemeentelijke woningbeleid en de huidige gemeentelijke parkeernorm in het Mobiliteitsbeleid Spoorzone.

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

•

De verwachting is dat kantoorruimtes veelal zonder baliefunctie zullen zijn. Hierom wordt voor kantoorruimte rekening gehouden met de norm voor kantoor zonder baliefunctie.

•

Voor hoger en beroepsonderwijs in het plan wordt rekening gehouden met maatwerk. Dit leidt tot een aangepaste parkeernorm van 50% op de parkeernorm.

•

De parkeerbalans heeft geen enkele relatie met afspraken die in de praktijk te maken zijn tussen de ontwikkelaar en/of exploitant van de hub(s) en de huurders van de verschillende functies in het gebied. Er zit dus geen verplichting in afnames van aantal parkeerplaatsen op basis van de parkeerbalans. Dat zijn separate commerciële afspraken tussen partijen. De parkeerbalans is bij de omgevingsvergunningaanvraag uitsluitend bedoeld om in totaliteit voldoende parkeerplaatsen te realiseren in het gebied.

5.3

Parkeerbehoefte District Z (NS deel)

De ongewogen parkeerbehoefte (programma x parkeernorm) is weergegeven in tabel 5.3. De parkeerbehoefte per moment van de week voor District Z (NS deel) is samengevat weergegeven in tabel 5.4. De parkeerbehoefteberekening is in detail weergegeven in bijlage 1. Het uitgangspunt is dat alle parkeerplaatsen door verschillende doelgroepen (bewoners, werknemers en bezoekers) zijn te gebruiken. Er is dus geen parkeerplaats in eigendom van één specifieke doelgroep. District Z

CROW benaming

koop, appartement, duur

plansituatie

13 woningen

0,6

woning

koop, appartement, midden

4 woningen

0,5

woning

koop, appartement, goedkoop

0 woningen

0,4

woning

huur, appartement, duur

18 woningen

0,5

woning

huur, appartement, midden

13 woningen

0,2

woning

huur, appartement, goedkoop

39 woningen

0,2

woning

huur, appartement, sociale huur

103 woningen

0,2

woning

studenten

kamerverhuur, studenten

81 woningen

0,0

woning

bezoekers appartementen

bezoekers

271 woningen

0,15

woning

maakindustrie/creatieve bedrijven

bedrijfsverzamelgebouw

19.849

m² bvo

0,6

100 m² bvo

119

Perron 038

bedrijfsverzamelgebouw

2.475

m² bvo

0,6

100 m² bvo

kantoren

kantoren zonder baliefunctie

9.703

m² bvo

0,6

100 m² bvo

cultuur/leisure/sport

fitnesscentrum

1.002

m² bvo

0,8

100 m² bvo

café/restaurant

café/bar/cafetaria

1.360

m² bvo

4,0

100 m² bvo

onderwijs

Cibap - hogeschool

787 leerlingen

2,8 100 leerlingen

detailhandel

buurtsupermarkt

860

m² bvo

0,4

100 m² bvo

museum

6.503

m² bvo

0,3

100 m² bvo

hotel

hotel 4 sterren

123

kamers

2,7

10 kamers

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

1.400

m² bvo

0,9

100 m² bvo

totaal

eenheid norm

per totaal

13 435

Tabel 5.3: Ongewogen parkeerbehoefte District Z (NS deel)

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

werkdag werkdag werkdag werkdag District Z

CROW benaming

koop, appartement, duur

werkdag zaterdag zaterdag zondag

ochtend

middag

avond

koop, appartement, duur

koop, appartement, midden

koop, appartement, goedkoop

huur, appartement, duur

huur, appartement, midden

huur, appartement, goedkoop

huur, appartement, sociale huur

studenten

kamerverhuur, studenten

bezoekers appartementen

bezoekers

maakindustrie/creatieve bedrijven

bedrijfsverzamelgebouw

Perron 038

nacht koopavond

middag

werkdag werkdag werkdag werkdag

avond middag

werkdag zaterdag zaterdag zondag

ochtend

middag

avond

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

10%

20%

80%

70%

60%

100%

70%

119

100%

bedrijfsverzamelgebouw

100%

kantoren

kantoren zonder baliefunctie

100%

cultuur/leisure/sport

fitnesscentrum

50%

100%

75%

café/restaurant

café/bar/cafetaria

30%

40%

90%

95%

70%

100%

40%

onderwijs

Artez Hogeschool

100%

detailhandel

buurtsupermarkt

30%

60%

10%

75%

100%

10%

100%

museum

45%

100%

90%

hotel

hotel 4 sterren

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

100%

75%

297

313

175

176

143

170

135

totaal

20%

nacht koopavond

middag

avond middag

Tabel 5.4: Parkeerbehoefte per moment van de week District Z (NS deel)

5.4

Parkeerbehoefte District Z (gemeentelijk deel)

De ongewogen parkeerbehoefte (programma x parkeernorm) is weergegeven in tabel 5.5. De parkeerbehoefte per moment van de week voor District Z (gemeentelijk deel) is samengevat weergegeven in tabel 5.6. De parkeerbehoefteberekening is in detail weergegeven in bijlage 1. Het uitgangspunt is dat alle parkeerplaatsen door verschillende doelgroepen (bewoners, werknemers en bezoekers) zijn te gebruiken. Er is dus geen parkeerplaats in eigendom van één specifieke doelgroep. District Z gemeentelijk deel

CROW benaming

koop, appartement, duur

plansituatie

14 woningen

eenheid norm 0,6

woning

per totaal 8

koop, appartement, midden

19 woningen

0,5

woning

koop, appartement, goedkoop

10 woningen

0,4

woning

huur, appartement, duur

14 woningen

0,5

woning

huur, appartement, midden

19 woningen

0,2

woning

huur, appartement, goedkoop

0 woningen

0,2

woning

huur, appartement, sociale huur

19 woningen

0,2

woning

studenten

kamerverhuur, studenten

0 woningen

0,0

woning

bezoekers appartementen

bezoekers

95 woningen

0,15

woning

Portiersloge Gemengd 7

bedrijfsverzamelgebouw

Horeca Gebouw 7

café/bar/cafetaria

1.860

m² bvo

0,6

100 m² bvo

140

m² bvo

4,0

100 m² bvo

totaal

6 68

Tabel 5.5: Ongewogen parkeerbehoefte District Z gemeentelijk programmadeel

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

werkdag werkdag werkdag werkdag District Z

CROW benaming

koop, appartement, duur

werkdag zaterdag zaterdag zondag

ochtend

middag

avond

koop, appartement, duur

koop, appartement, midden

koop, appartement, goedkoop

huur, appartement, duur

huur, appartement, midden

huur, appartement, goedkoop

huur, appartement, sociale huur

studenten

kamerverhuur, studenten

bezoekers appartementen

bezoekers

Portiersloge Gemengd 7

bedrijfsverzamelgebouw

café/restaurant

café/bar/cafetaria

totaal

nacht koopavond

middag

avond middag

werkdag werkdag werkdag werkdag

werkdag zaterdag zaterdag zondag

ochtend

middag

avond

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

10%

20%

80%

70%

60%

100%

70%

100%

30%

40%

90%

95%

70%

100%

40%

nacht koopavond

middag

avond middag

Tabel 5.6: Parkeerbehoefte per moment van de week District Z gemeentelijk programmadeel

5.5

Parkeerbehoefte Werkplaatsen

De ongewogen parkeerbehoefte (programma x parkeernorm) is weergegeven in tabel 5.7. De parkeerbehoefte per moment van de week voor Werkplaatsen is samengevat weergegeven in tabel 5.8. Het uitgangspunt is 100% dubbelgebruik voor alle bewoners, werknemers en bezoekers. Er is dus geen parkeerplaats in eigendom van één specifieke doelgroep. Werkplaatsen

CROW benaming

koop, appartement, duur

86 woningen

0,6

woning

koop, appartement, midden

78 woningen

0,5

woning

koop, appartement, goedkoop

0 woningen

0,4

woning

huur, appartement, duur

0 woningen

0,5

woning

huur, appartement, midden

0 woningen

0,2

woning

huur, appartement, goedkoop

160 woningen

0,2

woning

huur, appartement, sociale huur

126 woningen

0,2

woning

studenten

kamerverhuur, studenten

0 woningen

0,0

woning

bezoekers appartementen

bezoekers

450 woningen

0,15

woning

maakindustrie/creatieve bedrijven

bedrijfsverzamelgebouw

32.932

m² bvo

0,6

100 m² bvo

198

café/restaurant

café/bar/cafetaria

1.550

m² bvo

4,0

100 m² bvo

onderwijs

Artez ROC

1.660 leerlingen

1,4 100 leerlingen

onderwijs

techniekfabriek ROC

38 leerlingen

1,4 100 leerlingen

detailhandel

buurtsupermarkt

680

m² bvo

0,4

100 m² bvo

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

1.440

m² bvo

0,9

100 m² bvo

leisure/sport

fitnesscentrum

1.317

m² bvo

0,8

100 m² bvo

totaal

plansituatie

eenheid norm

per totaal

11 525

Tabel 5.7: Ongewogen parkeerbehoefte Werkplaatsen

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

werkdag werkdag werkdag werkdag Werkplaatsen

CROW benaming

koop, appartement, duur koop, appartement, midden

werkdag zaterdag zaterdag zondag

ochtend

middag

avond

koop, appartement, duur

koop, appartement, midden

koop, appartement, goedkoop

huur, appartement, duur

huur, appartement, midden

huur, appartement, goedkoop

huur, appartement, sociale huur

studenten

kamerverhuur, studenten

bezoekers appartementen

bezoekers

maakindustrie/creatieve bedrijven

bedrijfsverzamelgebouw

café/restaurant

café/bar/cafetaria

onderwijs

nacht koopavond

middag

werkdag werkdag werkdag werkdag

avond middag

werkdag zaterdag zaterdag zondag

ochtend

middag

avond

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

10%

20%

80%

70%

60%

100%

70%

198

100%

30%

40%

90%

95%

70%

100%

40%

Cibap ROC

100%

onderwijs

techniekfabriek ROC

100%

detailhandel

buurtsupermarkt

30%

60%

10%

75%

100%

10%

100%

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

leisure/sport

fitnesscentrum

totaal

nacht koopavond

middag

avond middag

100%

75%

50%

100%

75%

340

353

264

148

257

186

259

186

Tabel 5.8: Parkeerbehoefte per moment van de week Werkplaatsen

5.6

Lurelui Noord

De ongewogen parkeerbehoefte (programma x parkeernorm) is weergegeven in tabel 5.9. De parkeerbehoefte per moment van de week voor Lurelui is samengevat weergegeven in tabel 5.10. Het uitgangspunt is 100% dubbelgebruik voor alle bewoners, werknemers en bezoekers. Er is dus geen parkeerplaats in eigendom van één specifieke doelgroep. Lurelui

CROW benaming

koop, appartement, duur

135 woningen

0,6

woning

koop, appartement, midden

59 woningen

0,5

woning

koop, appartement, goedkoop

0 woningen

0,4

woning

huur, appartement, duur

0 woningen

0,5

woning

huur, appartement, midden

67 woningen

0,2

woning

huur, appartement, goedkoop

0 woningen

0,2

woning

huur, appartement, sociale huur

91 woningen

0,2

woning

studenten

kamerverhuur, studenten

36 woningen

0,0

woning

bezoekers appartementen

bezoekers

388 woningen

0,15

woning

kantoren

kantoren zonder baliefunctie

2.892

m² bvo

0,6

100 m² bvo

leisure/sport

fitnesscentrum

1.000

m² bvo

0,8

100 m² bvo

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

922

m² bvo

0,9

100 m² bvo

plansituatie

eenheid norm

per totaal

totaal

8 234

Tabel 5.9: Ongewogen parkeerbehoefte Lurelui Noord

werkdag werkdag werkdag werkdag Lurelui

CROW benaming

koop, appartement, duur

werkdag zaterdag zaterdag zondag

ochtend

middag

avond

koop, appartement, duur

koop, appartement, midden

koop, appartement, goedkoop

huur, appartement, duur

huur, appartement, midden

huur, appartement, goedkoop

huur, appartement, sociale huur

studenten

kamerverhuur, studenten

bezoekers appartementen

bezoekers

kantoren

kantoren zonder baliefunctie

leisure/sport

fitnesscentrum

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

totaal

nacht koopavond

middag

avond middag

werkdag werkdag werkdag werkdag

werkdag zaterdag zaterdag zondag

ochtend

middag

avond

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

10%

20%

80%

70%

60%

100%

70%

100%

50%

100%

75%

100%

75%

107

112

184

142

170

128

180

146

nacht koopavond

middag

avond middag

Tabel 5.10: Parkeerbehoefte per moment van de week Lurelui Noord

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

5.7

Hanzelaan 93

De ongewogen parkeerbehoefte (programma x parkeernorm) is weergegeven in tabel 5.11. De parkeerbehoefte per moment van de week voor Hanzelaan 93 is samengevat weergegeven in tabel 5.12. Het uitgangspunt is 100% dubbelgebruik voor alle bewoners, werknemers en bezoekers. Er is dus geen parkeerplaats in eigendom van één specifieke doelgroep. Op dit moment bevindt zich op het perceel Hanzelaan 93 een kantoor. De parkeerbehoefte in de huidige situatie is: 5.696 m² bvo / 100 x 0,6 = 34 parkeerplaatsen. Hanzelaan 93

CROW benaming

maakindustrie/creatieve bedrijven

bedrijfsverzamelgebouw

koop, appartement, duur

plansituatie

eenheid norm

5.160

per totaal

m² bvo

0,6

100 m² bvo

koop, appartement, duur

woningen

0,6

woning

koop, appartement, midden

woningen

0,5

woning

koop, appartement, goedkoop

woningen

0,4

woning

huur, appartement, duur

20 woningen

0,5

woning

huur, appartement, midden

26 woningen

0,2

woning

huur, appartement, goedkoop

6 woningen

0,2

woning

huur, appartement, sociale huur

13 woningen

0,2

woning

studenten

kamerverhuur, studenten

woningen

0,0

woning

bezoekers appartementen

bezoekers

65 woningen

0,15

woning

totaal

Tabel 5.11: Ongewogen parkeerbehoefte Hanzelaan 93

werkdag werkdag werkdag werkdag

werkdag zaterdag zaterdag zondag

werkdag werkdag werkdag werkdag

werkdag zaterdag zaterdag zondag

Hanzelaan 93

CROW benaming

ochtend

middag

avond

ochtend

middag

avond

maakindustrie/creatieve bedrijven

bedrijfsverzamelgebouw

100%

koop, appartement, duur

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

koop, appartement, midden

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

koop, appartement, goedkoop

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

huur, appartement, duur

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

huur, appartement, midden

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

huur, appartement, goedkoop

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

huur, appartement, sociale huur

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

studenten

kamerverhuur, studenten

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

bezoekers appartementen

bezoekers

10%

20%

80%

70%

60%

100%

70%

totaal

nacht koopavond

middag

avond middag

nacht koopavond

middag

avond middag

Tabel 5.12: Parkeerbehoefte per moment van de week Hanzelaan 93

5.8

Samenvatting

Voor alle NS-gronden is de parkeerbehoefte (bestaande en nieuwe functies) weergegeven in tabel 5.13. Op het drukste moment zijn 887 parkeerplaatsen nodig. Op de NS gronden worden 834 parkeerplaatsen aangeboden. De overige 52 parkeerplaatsen worden gevonden in parkeervoorzieningen in de omgeving (bijvoorbeeld Parkeergarage Stationsplein). De gemeentelijke parkeernorm voor deelauto’s is: 0,025 per woning. Dit leidt tot (1.269 woningen x 0,025 =) 32 deelauto’s.

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

werkdag werkdag werkdag werkdag District Z/Werkplaatsen/Lurelui/Hanzelaan 93

werkdag zaterdag zaterdag zondag

ochtend

middag

avond

District Z

297

313

175

176

143

170

District Z gemeentelijk programma

Werkplaatsen

340

353

264

148

257

186

259

186

Lurelui

107

112

184

142

170

128

180

146

Hanzelaan 93

849

887

731

460

703

541

714

557

deelauto's totaal

woningen

nacht koopavond

middag

avond middag 135

Tabel 5.13: Totale parkeerbehoefte NS gronden per moment van de week

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

6. Verkeersgeneratie 6.1

Inleiding

In dit hoofdstuk is de hoogte van de verkeersgeneratie bepaald. Dit is gedaan aan de hand van de verkeersgeneratiekencijfers van CROW publicatie 381. De parkeernormen zijn ook bepaald aan de hand van deze publicatie. De verkeersgeneratie is op dezelfde wijze bepaald: •

zeer sterk stedelijk;

•

centrum;

•

minimum kencijfer.

Voor café/bar/cafetaria en museum zijn geen verkeersgeneratiekencijfers opgenomen in CROW publicatie 381. De functies zijn voor een groot deel ondersteunend aan de projectlocatie en leiden daardoor in veel gevallen niet tot een extra verkeersgeneratie. Om die reden is gewerkt met de volgende kencijfers: •

café/bar/cafetaria: 5,0 motorvoertuigbewegingen per 100 m² bvo;

•

museum: 1,1 motorvoertuigbewegingen per 100 m² bvo.

In de plansituatie rijdt al het verkeer van de NS gronden via de Koggetunnel. Al het verkeer wordt om die reden toegedeeld aan deze weg.

6.2

Huidige situatie

De prognose van het aantal vervoersbewegingen in de huidige situatie is weergegeven in tabel 6.3. huidig programma

huidig

eenheid

norm

per

totaal

bedrijvigheid

37006

m² bvo

3,2

100 m² bvo

1184

kantoren

11811

m² bvo

2,1

100 m² bvo

248

parkeerterrein

750

parkeerplaatsen

parkeerplaats

1500

woningen Kattegat (aantal: 40)

woningen

0,8

woning

totaal

32 2964

Tabel 6.3: Motorvoertuigbewegingen (per weekdagetmaal)

6.3

Toekomstige situatie

De prognose van het aantal vervoersbewegingen is weergegeven in tabel 6.4 tot en met 6.9.

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

District Z

CROW benaming

plansituatie

eenheid

norm

koop, appartement, duur

woningen

4,5

woning

koop, appartement, midden

woningen

2,9

woning

koop, appartement, goedkoop

woningen

1,2

woning

huur, appartement, duur

woningen

2,9

woning

huur, appartement, midden

woningen

0,8

woning

huur, appartement, goedkoop

woningen

0,8

woning

huur, appartement, sociale huur

103

woningen

0,8

woning

studenten

kamerverhuur, studenten

woningen

0,8

woning

maakindustrie/creatieve bedrijven

bedrijfsverzamelgebouw

19.849

m² bvo

3,2

100 m² bvo

635

Perron 038

bedrijfsverzamelgebouw

2.475

m² bvo

3,2

100 m² bvo

kantoren

kantoren zonder baliefunctie

9.703

m² bvo

2,1

100 m² bvo

204

cultuur/leisure/sport

fitnesscentrum

1.002

m² bvo

4,6

100 m² bvo

café/restaurant

café/bar/cafetaria

1.360

m² bvo

5,0

100 m² bvo

onderwijs

Cibap - hogeschool

787

leerlingen

8,2 100 leerlingen

detailhandel

buurtsupermarkt

860

m² bvo

11,5

100 m² bvo

museum

6.503

m² bvo

1,1

100 m² bvo

hotel

hotel 4 sterren

123

kamers

7,8

10 kamers

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

1.400

m² bvo

4,2

100 m² bvo

per totaal

totaal

59 1.733

Tabel 6.4: Motorvoertuigbewegingen District Z (NS deel, per weekdagetmaal)

District Z gemeentelijk deel

CROW benaming

plansituatie

eenheid

norm

koop, appartement, duur

woningen

4,5

woning

koop, appartement, midden

woningen

2,9

woning

koop, appartement, goedkoop

woningen

1,2

woning

huur, appartement, duur

woningen

2,9

woning

huur, appartement, midden

woningen

0,8

woning

huur, appartement, goedkoop

woningen

0,8

woning

huur, appartement, sociale huur

woningen

0,8

woning

studenten

kamerverhuur, studenten

woningen

0,8

woning

Portiersloge Gemengd 7

bedrijfsverzamelgebouw

1.860

m² bvo

3,2

100 m² bvo

Horeca Gebouw 7

café/bar/cafetaria

140

m² bvo

5,0

100 m² bvo

per totaal

totaal

7 268

Tabel 6.5: Motorvoertuigbewegingen District Z (gemeentelijk deel, per weekdagetmaal)

Werkplaatsen

CROW benaming

plansituatie

eenheid

norm

koop, appartement, duur

woningen

4,5

woning

387

koop, appartement, midden

woningen

2,9

woning

226

koop, appartement, goedkoop

woningen

1,2

woning

huur, appartement, duur

woningen

2,9

woning

huur, appartement, midden

woningen

0,8

woning

huur, appartement, goedkoop

160

woningen

0,8

woning

128

huur, appartement, sociale huur

126

woningen

0,8

woning

101

studenten

kamerverhuur, studenten

woningen

0,8

woning

maakindustrie/creatieve bedrijven

bedrijfsverzamelgebouw

32.932

m² bvo

3,2

100 m² bvo

1054

café/restaurant

café/bar/cafetaria

1.550

m² bvo

5,0

100 m² bvo

onderwijs

Artez ROC

1.660

leerlingen

7,0 100 leerlingen

116

onderwijs

techniekfabriek ROC

leerlingen

7,0 100 leerlingen

detailhandel

buurtsupermarkt

680

m² bvo

11,5

100 m² bvo

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

1.440

m² bvo

4,2

100 m² bvo

leisure/sport

fitnesscentrum

1.317

m² bvo

4,6

100 m² bvo

totaal

per totaal

61 2.291

Tabel 6.6: Motorvoertuigbewegingen Werkplaatsen (per weekdagetmaal)

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

Lurelui

CROW benaming

plansituatie

eenheid

norm

koop, appartement, duur

135

woningen

4,5

woning

608

koop, appartement, midden

woningen

2,9

woning

171

koop, appartement, goedkoop

woningen

1,2

woning

huur, appartement, duur

woningen

2,9

woning

huur, appartement, midden

woningen

0,8

woning

huur, appartement, goedkoop

woningen

0,8

woning

huur, appartement, sociale huur

woningen

0,8

woning

studenten

kamerverhuur, studenten

woningen

0,8

woning

kantoren

kantoren zonder baliefunctie

2.892

m² bvo

2,1

100 m² bvo

leisure/sport

fitnesscentrum

1.000

m² bvo

4,6

100 m² bvo

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

922

m² bvo

4,2

100 m² bvo

per totaal

totaal

39 1.079

Tabel 6.7: Motorvoertuigbewegingen Lurelui Noord (per weekdagetmaal)

Hanzelaan 93

CROW benaming

maakindustrie/creatieve bedrijven

bedrijfsverzamelgebouw

koop, appartement, duur

plansituatie

eenheid

norm

5.160

m² bvo

3,2

100 m² bvo

165

koop, appartement, duur

woningen

4,5

woning

koop, appartement, midden

woningen

2,9

woning

koop, appartement, goedkoop

woningen

1,2

woning

huur, appartement, duur

woningen

2,9

woning

huur, appartement, midden

woningen

0,8

woning

huur, appartement, goedkoop

woningen

0,8

woning

huur, appartement, sociale huur

woningen

0,8

woning

studenten

kamerverhuur, studenten

woningen

0,8

woning

per totaal

totaal

0 259

Tabel 6.8: Motorvoertuigbewegingen Hanzelaan 93 (per weekdagetmaal)

totaal District Z

1733

District Z gemeentelijk programma

268

Werkplaatsen

2291

Lurelui Noord

1079

Hanzelaan 93

259

deelauto's

192

totaal

5822

Tabel 6.9: Motorvoertuigbewegingen District Z, Werkplaatsen, Lurelui Noord en Hanzelaan 93 (per weekdagetmaal)

Het totaal aantal motorvoertuigbewegingen via de Koggetunnel ten behoeve van de NSgronden (inclusief Hanzelaan 93) is daarmee: 5.822 per etmaal. De plantoename van het gemotoriseerde verkeer is (5.822 – 2.964 =) 2.858 motorvoertuigbewegingen per etmaal.

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

7. Conclusie NS Vastgoed B.V. is voornemens de gebieden District Z, Werkplaatsen & Lurelui in de Spoorzone in Zwolle te transformeren. In deze rapportage is de parkeerbehoefte bepaald. Op basis van het bestemmingsplanprogramma zijn 887 autoparkeerplaatsen nodig. Op de NS gronden worden 834 parkeerplaatsen aangeboden. De overige 52 parkeerplaatsen worden gevonden in parkeervoorzieningen in de omgeving (bijvoorbeeld Parkeergarage Stationsplein). De verkeersgeneratie van het gemotoriseerde verkeer is als volgt: 5.822 motorvoertuigbewegingen per weekdagetmaal. Dat is een toename van 2.858 motorvoertuigbewegingen per weekdagetmaal ten opzichte van de huidige situatie.

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

Bijlage 1 Parkeerbehoefte District Z

CROW benaming

koop, appartement, duur

13 woningen

0,6

woning

koop, appartement, midden

4 woningen

0,5

woning

koop, appartement, goedkoop

0 woningen

0,4

woning

huur, appartement, duur

18 woningen

0,5

woning

huur, appartement, midden

13 woningen

0,2

woning

huur, appartement, goedkoop

39 woningen

0,2

woning

huur, appartement, sociale huur

103 woningen

0,2

woning

studenten

kamerverhuur, studenten

81 woningen

0,0

woning

bezoekers appartementen

bezoekers

271 woningen

0,15

woning

maakindustrie/creatieve bedrijven

bedrijfsverzamelgebouw

19.849

m² bvo

0,6

100 m² bvo

119

Perron 038

bedrijfsverzamelgebouw

2.475

m² bvo

0,6

100 m² bvo

kantoren

kantoren zonder baliefunctie

9.703

m² bvo

0,6

100 m² bvo

cultuur/leisure/sport

fitnesscentrum

1.002

m² bvo

0,8

100 m² bvo

café/restaurant

café/bar/cafetaria

1.360

m² bvo

4,0

100 m² bvo

onderwijs

Cibap - hogeschool

787 leerlingen

2,8 100 leerlingen

detailhandel

buurtsupermarkt

860

m² bvo

0,4

100 m² bvo

museum

6.503

m² bvo

0,3

100 m² bvo

hotel

hotel 4 sterren

123

kamers

2,7

10 kamers

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

1.400

m² bvo

0,9

100 m² bvo

plansituatie

eenheid norm

per totaal

totaal

13 435

Tabel B1.1: Ongewogen parkeerbehoefte District Z

District Z gemeentelijk deel

CROW benaming

koop, appartement, duur

14 woningen

0,6

woning

koop, appartement, midden

19 woningen

0,5

woning

koop, appartement, goedkoop

10 woningen

0,4

woning

huur, appartement, duur

14 woningen

0,5

woning

huur, appartement, midden

19 woningen

0,2

woning

huur, appartement, goedkoop

0 woningen

0,2

woning

huur, appartement, sociale huur

19 woningen

0,2

woning

studenten

kamerverhuur, studenten

0 woningen

0,0

woning

bezoekers appartementen

bezoekers

95 woningen

0,15

woning

Portiersloge Gemengd 7

bedrijfsverzamelgebouw

Horeca Gebouw 7

café/bar/cafetaria

plansituatie

eenheid norm

per totaal

1.860

m² bvo

0,6

100 m² bvo

140

m² bvo

4,0

100 m² bvo

totaal

6 68

Tabel B1.2: Ongewogen parkeerbehoefte District Z gemeentelijk deel

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

werkdag werkdag werkdag werkdag District Z

CROW benaming

koop, appartement, duur

werkdag zaterdag zaterdag zondag

ochtend

middag

avond

koop, appartement, duur

koop, appartement, midden

koop, appartement, goedkoop

huur, appartement, duur

huur, appartement, midden

huur, appartement, goedkoop

huur, appartement, sociale huur

studenten

kamerverhuur, studenten

bezoekers appartementen

bezoekers

maakindustrie/creatieve bedrijven

bedrijfsverzamelgebouw

119

Perron 038

bedrijfsverzamelgebouw

kantoren

kantoren zonder baliefunctie

cultuur/leisure/sport

fitnesscentrum

café/restaurant

café/bar/cafetaria

onderwijs

Artez Hogeschool

detailhandel

buurtsupermarkt

museum

hotel

hotel 4 sterren

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

totaal

nacht koopavond

middag

avond middag

297

313

175

176

143

170

135

Tabel B1.3: Parkeerbehoefte per moment van de week District Z

werkdag werkdag werkdag werkdag District Z

CROW benaming

koop, appartement, duur

werkdag zaterdag zaterdag zondag

ochtend

middag

avond

koop, appartement, duur

koop, appartement, midden

koop, appartement, goedkoop

huur, appartement, duur

huur, appartement, midden

huur, appartement, goedkoop

huur, appartement, sociale huur

studenten

kamerverhuur, studenten

bezoekers appartementen

bezoekers

Portiersloge Gemengd 7

bedrijfsverzamelgebouw

café/restaurant

café/bar/cafetaria

totaal

nacht koopavond

middag

avond middag

Tabel B1.4: Parkeerbehoefte per moment van de week District Z gemeentelijk deel

Werkplaatsen

CROW benaming

koop, appartement, duur

86 woningen

0,6

woning

koop, appartement, midden

78 woningen

0,5

woning

koop, appartement, goedkoop

0 woningen

0,4

woning

huur, appartement, duur

0 woningen

0,5

woning

huur, appartement, midden

0 woningen

0,2

woning

huur, appartement, goedkoop

160 woningen

0,2

woning

huur, appartement, sociale huur

126 woningen

0,2

woning

studenten

kamerverhuur, studenten

0 woningen

0,0

woning

bezoekers appartementen

bezoekers

450 woningen

0,15

woning

maakindustrie/creatieve bedrijven

bedrijfsverzamelgebouw

32.932

m² bvo

0,6

100 m² bvo

198

café/restaurant

café/bar/cafetaria

1.550

m² bvo

4,0

100 m² bvo

onderwijs

Artez ROC

1.660 leerlingen

1,4 100 leerlingen

onderwijs

techniekfabriek ROC

38 leerlingen

1,4 100 leerlingen

detailhandel

buurtsupermarkt

680

m² bvo

0,4

100 m² bvo

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

1.440

m² bvo

0,9

100 m² bvo

leisure/sport

fitnesscentrum

1.317

m² bvo

0,8

100 m² bvo

totaal

plansituatie

eenheid norm

per totaal

11 525

Tabel B1.5: Ongewogen parkeerbehoefte Werkplaatsen

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

werkdag werkdag werkdag werkdag Werkplaatsen

CROW benaming

koop, appartement, duur

werkdag zaterdag zaterdag zondag

ochtend

middag

avond

koop, appartement, duur

koop, appartement, midden

koop, appartement, goedkoop

huur, appartement, duur

huur, appartement, midden

huur, appartement, goedkoop

huur, appartement, sociale huur

studenten

kamerverhuur, studenten

bezoekers appartementen

bezoekers

maakindustrie/creatieve bedrijven

bedrijfsverzamelgebouw

198

café/restaurant

café/bar/cafetaria

onderwijs

Cibap ROC

onderwijs

techniekfabriek ROC

detailhandel

buurtsupermarkt

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

leisure/sport

fitnesscentrum

340

353

264

148

257

186

259

186

totaal

nacht koopavond

middag

avond middag

Tabel B1.6: Parkeerbehoefte per moment van de week Werkplaatsen

Lurelui

CROW benaming

koop, appartement, duur

135 woningen

0,6

woning

koop, appartement, midden

59 woningen

0,5

woning

koop, appartement, goedkoop

0 woningen

0,4

woning

huur, appartement, duur

0 woningen

0,5

woning

huur, appartement, midden

67 woningen

0,2

woning

huur, appartement, goedkoop

0 woningen

0,2

woning

huur, appartement, sociale huur

91 woningen

0,2

woning

studenten

kamerverhuur, studenten

36 woningen

0,0

woning

bezoekers appartementen

bezoekers

388 woningen

0,15

woning

kantoren

kantoren zonder baliefunctie

2.892

m² bvo

0,6

100 m² bvo

leisure/sport

fitnesscentrum

1.000

m² bvo

0,8

100 m² bvo

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

922

m² bvo

0,9

100 m² bvo

plansituatie

eenheid norm

per totaal

totaal

8 234

Tabel B1.7: Ongewogen parkeerbehoefte Lurelui Noord

werkdag werkdag werkdag werkdag Lurelui

CROW benaming

koop, appartement, duur koop, appartement, midden

werkdag zaterdag zaterdag zondag

ochtend

middag

avond

koop, appartement, duur

koop, appartement, midden

koop, appartement, goedkoop

huur, appartement, duur

huur, appartement, midden

huur, appartement, goedkoop

huur, appartement, sociale huur

studenten

kamerverhuur, studenten

bezoekers appartementen

bezoekers

kantoren

kantoren zonder baliefunctie

leisure/sport

fitnesscentrum

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

107

112

184

142

170

128

180

146

totaal

nacht koopavond

middag

avond middag

Tabel B1.8: Parkeerbehoefte per moment van de week Lurelui Noord

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

Hanzelaan 93

CROW benaming

maakindustrie/creatieve bedrijven

bedrijfsverzamelgebouw

koop, appartement, duur

plansituatie 5.160

eenheid norm

per totaal

m² bvo

0,6

100 m² bvo

koop, appartement, duur

woningen

0,6

woning

koop, appartement, midden

woningen

0,5

woning

koop, appartement, goedkoop

woningen

0,4

woning

huur, appartement, duur

20 woningen

0,5

woning

huur, appartement, midden

26 woningen

0,2

woning

huur, appartement, goedkoop

6 woningen

0,2

woning

huur, appartement, sociale huur

13 woningen

0,2

woning

studenten

kamerverhuur, studenten

woningen

0,0

woning

bezoekers appartementen

bezoekers

65 woningen

0,15

woning

totaal

Tabel B1.9: Ongewogen parkeerbehoefte Hanzelaan 93

werkdag werkdag werkdag werkdag Hanzelaan 93

CROW benaming

maakindustrie/creatieve bedrijven

werkdag zaterdag zaterdag zondag

ochtend

middag

avond

bedrijfsverzamelgebouw

koop, appartement, duur

koop, appartement, midden

koop, appartement, goedkoop

huur, appartement, duur

huur, appartement, midden

huur, appartement, goedkoop

huur, appartement, sociale huur

studenten

kamerverhuur, studenten

bezoekers appartementen

bezoekers

totaal

nacht koopavond

middag

avond middag

Tabel B1.10: Parkeerbehoefte per moment van de week Hanzelaan 93

werkdag werkdag werkdag werkdag District Z/Werkplaatsen/Lurelui/Hanzelaan 93

werkdag zaterdag zaterdag zondag

ochtend

middag

avond

District Z

297

313

175

176

143

170

District Z gemeentelijk programma

Werkplaatsen

340

353

264

148

257

186

259

186

Lurelui

107

112

184

142

170

128

180

146

Hanzelaan 93

849

887

731

460

703

541

714

557

deelauto's totaal

woningen

nacht koopavond

middag

avond middag 135

Tabel B1.9: Parkeerbehoefte per moment van de week District Z, Werkplaatsen, Lurelui & Hanzelaan 93

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

Bijlage 2 Ingevuld verkeersgeneratiemodel huidig programma

huidig

eenheid

norm

per

totaal

bedrijvigheid

37006

m² bvo

3,2

100 m² bvo

1184

kantoren

11811

m² bvo

2,1

100 m² bvo

248

parkeerterrein

750

parkeerplaatsen

parkeerplaats

1500

woningen Kattegat (aantal: 40)

woningen

0,8

woning

totaal

32 2964

Mobiliteitsstudie Spoorzone Zwolle - 14 november 2024

District Z

CROW benaming

plansituatie

eenheid

norm

koop, appartement, duur

woningen

4,5

woning

per totaal 59

koop, appartement, midden

woningen

2,9

woning

koop, appartement, goedkoop

woningen

1,2

woning

huur, appartement, duur

woningen

2,9

woning

huur, appartement, midden

woningen

0,8

woning

huur, appartement, goedkoop

woningen

0,8

woning

huur, appartement, sociale huur

103

woningen

0,8

woning

studenten

kamerverhuur, studenten

woningen

0,8

woning

maakindustrie/creatieve bedrijven

bedrijfsverzamelgebouw

19.849

m² bvo

3,2

100 m² bvo

635

Perron 038

bedrijfsverzamelgebouw

2.475

m² bvo

3,2

100 m² bvo

kantoren

kantoren zonder baliefunctie

9.703

m² bvo

2,1

100 m² bvo

204

cultuur/leisure/sport

fitnesscentrum

1.002

m² bvo

4,6

100 m² bvo

café/restaurant

café/bar/cafetaria

1.360

m² bvo

5,0

100 m² bvo

onderwijs

Cibap - hogeschool

787

leerlingen

8,2 100 leerlingen

detailhandel

buurtsupermarkt

860

m² bvo

11,5

100 m² bvo

museum

6.503

m² bvo

1,1

100 m² bvo

hotel

hotel 4 sterren

123

kamers

7,8

10 kamers

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

1.400

m² bvo

4,2

100 m² bvo

totaal

96 59 1.733

District Z gemeentelijk deel

CROW benaming

plansituatie

eenheid

norm

koop, appartement, duur

woningen

4,5

woning

koop, appartement, midden

woningen

2,9

woning

per totaal 55

koop, appartement, goedkoop

woningen

1,2

woning

huur, appartement, duur

woningen

2,9

woning

huur, appartement, midden

woningen

0,8

woning

huur, appartement, goedkoop

woningen

0,8

woning

huur, appartement, sociale huur

woningen

0,8

woning

studenten

kamerverhuur, studenten

woningen

0,8

woning

Portiersloge Gemengd 7

bedrijfsverzamelgebouw

1.860

m² bvo

3,2

100 m² bvo

Horeca Gebouw 7

café/bar/cafetaria

140

m² bvo

5,0

100 m² bvo

totaal

7 268

Werkplaatsen

CROW benaming

plansituatie

eenheid

norm

koop, appartement, duur

woningen

4,5

woning

387

koop, appartement, midden

woningen

2,9

woning

per totaal 226

koop, appartement, goedkoop

woningen

1,2

woning

huur, appartement, duur

woningen

2,9

woning

huur, appartement, midden

woningen

0,8

woning

huur, appartement, goedkoop

160

woningen

0,8

woning

128

huur, appartement, sociale huur

126

woningen

0,8

woning

101

studenten

kamerverhuur, studenten

woningen

0,8

woning

maakindustrie/creatieve bedrijven

bedrijfsverzamelgebouw

32.932

m² bvo

3,2

100 m² bvo

1054

café/restaurant

café/bar/cafetaria

1.550

m² bvo

5,0

100 m² bvo

onderwijs

Artez ROC

1.660

leerlingen

7,0 100 leerlingen

116

onderwijs

techniekfabriek ROC

leerlingen

7,0 100 leerlingen

detailhandel

buurtsupermarkt

680

m² bvo

11,5

100 m² bvo

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

1.440

m² bvo

4,2

100 m² bvo

leisure/sport

fitnesscentrum

1.317

m² bvo

4,6

100 m² bvo

totaal

61 2.291

Lurelui

CROW benaming

plansituatie

eenheid

norm

koop, appartement, duur

135

woningen

4,5

woning

per totaal 608

koop, appartement, midden

woningen

2,9

woning

171

koop, appartement, goedkoop

woningen

1,2

woning

huur, appartement, duur

woningen

2,9

woning

huur, appartement, midden

woningen

0,8

woning

huur, appartement, goedkoop

woningen

0,8

woning

huur, appartement, sociale huur

woningen

0,8

woning

studenten

kamerverhuur, studenten

woningen

0,8

woning

kantoren

kantoren zonder baliefunctie

2.892

m² bvo

2,1

100 m² bvo

leisure/sport

fitnesscentrum

1.000

m² bvo

4,6

100 m² bvo

dienstverlening/maatschappelijk

commerciële dienstverlening

922

m² bvo

4,2

100 m² bvo

totaal

46 39 1.079

Hanzelaan 93

CROW benaming

maakindustrie/creatieve bedrijven

bedrijfsverzamelgebouw

plansituatie

eenheid

norm

5.160

m² bvo

3,2

100 m² bvo

koop, appartement, duur

165

koop, appartement, duur

woningen

4,5

woning

koop, appartement, midden

woningen

2,9

woning

koop, appartement, goedkoop

woningen

1,2

woning

huur, appartement, duur

woningen

2,9

woning

huur, appartement, midden

woningen

0,8

woning

huur, appartement, goedkoop

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Zwolle&id=3a786571-a687-4210-bdf9-6a59426aa981